Гена не дает зарядку и масса плохая, теряется больше полвольта. Также бывает, что наконечники даже нового комплекта проводов не дают надежного контакта со свечой и модулем и начинаются пробои мимо. Можно слегка поджать кольцевой контакт в наконечниках перед установкой проводов.
@viktorelectric1584 жыл бұрын
Что бы не было утечек напряжения по колпачкам-я уже лет 30 сразу их снимаю.И езжу без колпачков.Одни только плюсы.Минус один,по мере загрязнения изоляторов свеч,приходится брать тряпочку и тратить две минуты,что бы протереть изоляторы свечей!Летом это (от качества дорог,город-деревня) раз в две недели.
@Piligrim-534 жыл бұрын
Ну если ты катаешься на моторе газ победа, с степенью сжатия 5:1 то это канает
@user-in1eo2pm1g Жыл бұрын
Здраствуйте пробивают все 4 провода со стороны модуля зажигания,в соединении колпачка с проводом,если трогать руками.такого го же не должно быть?сейчас взял новые провода нгк,вроде только 2 провода пробивают.или проверять правильнее ночью.?автомобиль Киа спектра
@user-rp5vv1dt1i3 жыл бұрын
Подскажите обломались сердечники в колпачках( сами фиксаторы остались на свечках) из за этого может вырасти расход топлива?
@BAKHOVSKYI3 жыл бұрын
Спасибо большое 👍 а если просто провода заменить, свечи и провода даже 1000км не прошли начали моргать, тоже слон провода, а свечи NGK, , хочу провода поменять, или свечам по любому хана? Как проверить их в гаражных условиях
@Archuk0014 ай бұрын
Привет Александр можно поставить прокладку ГБЦ с нивы на классику ваз 2106 голова 21011 просто новая валяется думаю поставить
@user-wv2tz4ou9f4 жыл бұрын
Сашко забыл спросить ЛАВРРР лил в мотор
@OKKUPANT-bx9cs4 жыл бұрын
Здравствуйте. А если на калине пробивало свечу 4 цилиндр кандипровода менять и все свечи?
@user-sm2pd8xb4s4 ай бұрын
Пежо 206. Мотор1,4какие свечи посоветуете?
@user-cy2gf9cs4h2 жыл бұрын
Бонально нет зарядки , смотреть нужно было генератор.
@user-sb3mg4mw5w4 жыл бұрын
Частая проблема с потерей напряжения!В частности на АВТОВАЗе надо пропаивать силовыепровода от акб к генератору!И массу оучше перенести на шпильку КПП
@Alim28012 ай бұрын
А катушка может пробивать? Свечи я так понял в любом случае менять?
@user-gk5ud5cy4k3 жыл бұрын
Конечно может
@TitPullion2 жыл бұрын
и тормозные диски передние брать вазовские не стоит идут с микротрещинами, сразу не видно но после нескольких сот километров всё проявляется
@dimadv79004 жыл бұрын
Какие тогда брать на ваз?
@user-pu1hx4vk6w Жыл бұрын
Ну а какой расход то на десятке был?
@user-cj1nb6zb4g4 жыл бұрын
У меня део сенс 1.3 такая же сама проблема модуль стоит с Ланоса 1.5
@mirumir54092 жыл бұрын
Саша доброго времени суток ! скажи пожалуйста у меня на десятке 16 кл почему то тоже появилось расхождение тестер с акомы показывает больше значение чем бортовой компьютер ? и свечи внутренний изолятор чистый белый раньше был как положено коричневатый !
@195925084 жыл бұрын
Генератор в ремонт, аккум высажен в ноль, напряжение заряда очень маленькое, поэтому дианостика может показывать неверные данные...
@alpinist4534 жыл бұрын
Обычно на мозгах масса плохая под бородой.
@SerjioAnna4 жыл бұрын
А почему сегодня ЛАВРовыми соплями ничего не мазали?
@wladis19684 жыл бұрын
Вопрос в следующем ,у меня в машине 2115 установлен борт компьютер ,но так иногда по времени вовремя езды приглядываюсь , и заметил что до этого когда ездил при нажатие на газ расход увеличивался потихонько равномено как обычно ,но уже как месяц ездию и когда нажимаю на газ расход сразу не увеличивается ,и только потом через пару секунд показывает резко увеличение сразу 10 л/ч или 17/ч ,и потом равномерно на одном положении нажатии на газ потихонько сам по себе как положено выравнивается,как будто долго доходит к мозгу ,а так во время езды на расход бензина и скорость и нейтралке все норме , ездил в автомастерскую предложили не трогать ,пусть так ездит ,да и мшина старая 2001
@user-np9rv8vo8j4 жыл бұрын
Почему часто перегорают лампочки на фарах с правой стороны???
@user-kx3kh4ef6b4 жыл бұрын
Потому что бензин жрет
@user-ik2sn9on8i3 жыл бұрын
Нужно резину дорогую ставить тогда не будут лампочки сгораит
@vladislav16813 жыл бұрын
Если двигатель будет не прогрет показатели по сканеру не будут соответствовать "эталонным" из перечня ТИ, поэтому справедливо будет если сравнивать показатели сканера при установленных двух ДМРВ при температуре прогретого двигателя 90 гр. указанной в таблице ТИ для сравнения переменных.
@yunik__4 жыл бұрын
Генеатор под нагрузкой должен давать не менее 13.8 вольт .это под нагрузкой
@user-lp5rb4ou6u4 жыл бұрын
Свечи обязательно менять надо. Просто прочистить Нельзя
@user-sy8tz5ul9y2 жыл бұрын
Зря так думаете, как автоэлектрик чищу уже 10 лет ни разу не было возвратов
@user-in1eo2pm1g Жыл бұрын
Вопрос я купил свечи но искрения непропало проехал 15 км и угольная дорожка появилась свечам хана?
@cygnosic73813 жыл бұрын
Такая же херня и провода менял и свечи что дальше делать незнаю
@user-bs8cd5gx5g3 жыл бұрын
@@user-bs8cd5gx5g нашли причину?
@user-tr9gr6bu9p3 жыл бұрын
Нет езжу так
@user-bs8cd5gx5g3 жыл бұрын
Какое сопротивление проводов должно быть если мультиметром мерить??????????
@user-cy2gf9cs4h2 жыл бұрын
от 5 до 8 кОм
@1wonderus841 Жыл бұрын
Если 20 что значит с ними?
@user-cy2gf9cs4h Жыл бұрын
@@user-cy2gf9cs4h 20 кОм на выброс, 20 Ом - практически без сопротивления
@1wonderus841 Жыл бұрын
@@1wonderus841 катушка может сгореть или свечи
@user-cy2gf9cs4h Жыл бұрын
@@user-cy2gf9cs4h 20 кОм?? тогда катушка
@1wonderus841 Жыл бұрын
лямбды 200т.км. не ходят.
@-Aleks-alekS-4 жыл бұрын
На ВАЗах достигли совершенства !!! Молодцы. Не пора ли начинать потихоньку капиталить корейцев, форды (например). Их очень много. А спецы вы великолепные. Многим будет очень интересно . Дотошные, в хорошем смысле слова ! Внимание к мелочам приводит к совершенству !!! Спасибо.
@user-hb7tk2nd5j4 жыл бұрын
Лучшие ВАЗ.... Поржал от души.... Убогая машина , убогая страна
@gosai39044 жыл бұрын
@@gosai3904 а ты наверное считаешь себя чуть ли не Богом !? такой весь богатый, зажиточный,и живёшь в райских кущах !
@195925084 жыл бұрын
Не мы такие, жизнь такая.
@user-so4uq9kj3h4 жыл бұрын
@@user-so4uq9kj3h .... Тогда кто кроме вас создал такую жизнь, страну? Марсиане?
@gosai39044 жыл бұрын
@@gosai3904 Не мне тебе рассказать
@user-so4uq9kj3h4 жыл бұрын
Массы не причем (проверено) это я про разность показаний на ЭБУ и тестере.Дело в плюсе ,который идет с замка на ЭБУ,почему то с него блок берет показания.Можно разобрать замок и почистить контакты,или заменить замок.Показания температуры тоже разные по ЭБУ и приборной панели.
@user-fl5si7nc3h4 жыл бұрын
Из-за замка температура может быть разная? Я на приоре задолбался датчики температуры менять, постоянно показывает больше чем на эбу.
@user-so4uq9kj3h4 жыл бұрын
@@user-so4uq9kj3h У меня так же на ваз 2110 примерно 30 градусов разница между приборкой и показаниями ЭБУ .Напряжение так же по борт комп. ЭБУ 13.7-13.8 замерил на гене АКБ мультиметром 14.7. После замены замка зажигания все норм ,есть не большое расхождение ,ерунда.
@user-fl5si7nc3h4 жыл бұрын
@@user-fl5si7nc3h ЭБУ и панель приборов видят сигналы абсолютно разных датчиков. Плюсом в приборе может снимали стрелки кода пробег корректировали, отсюда и разница....
@Izumchanin4 жыл бұрын
@@Izumchanin Датчик температуры на гбц менял, сразу нормально показывал, но потом опять расхождения 10-15гр с эбу. И с дмрв тоже чудеса, сначало показывает 1.01 потом может 1.035, ставлю с другой машины, рабочий, 0.998, выключил-вкл зажигание 1.035-1040.
@user-so4uq9kj3h4 жыл бұрын
@@user-so4uq9kj3h массы проверить надо. У приоры и десятки масса блока прикручена к шине на коей находится ЭБУ. А соединение с массой авто осуществляется через шпильку на М 6. Причем под кронштейном находится шумоизоляция , она со временем проседает и начинается свистопляска с параметрами. Гайку затянуть, я попутно ставлю провод в 2-2,5 квадрата одним концом на шину а вторым на кузов авто и проблемы уходят.
@Izumchanin4 жыл бұрын
новые провода, новые свечи установлены разом. вся эта светомузыка все равно повторяется рано или поздно. в чем причина?! до появления ваза я знать не знал что такое может быть. один раз поменял свечи и провода и забыл про их существование на десятки тысяч километров. на свечах особенно на проводах разорится можно, последний раз брал оригинальные провода, перед установкой тщательно все спиртиком протирал, не дай бог соринка/песчинка попадет токопроводящая. уже склоняюсь к такому методу победы причины как многие делают когда спрашивают: -победил? -да -как -продал машину -.... раньше их считал глупыми людьми которые не могут элементарные веще победить. но сам столкнулся с подобным и уже устал побеждать (денег нормально высасывает). может грязь/пыль с дороги причина, так двигатель стоит в вазах 8 клопах, что как раз вся грязь на свечи и провода. но не протирать же их каждые 10км.... повторюсь не одну 100т.км отъездил, но с подобным столкнулся в первые и почему то именно на вазах.... не думаю что это случайность
@92medbrat2 жыл бұрын
У меня такая же проблема поменял брони провода и свечи но всё равно пробивает искра.как вы решили эту проблему
@aibars279 ай бұрын
у меня тоже такая причина разорится так можна на свечах и проводах
@inhelo053 ай бұрын
@@inhelo05 отрегулируй клапана . Если не поможет, проверить тестером утечек на герметичность цилиндров. Компрессию мерить бесполезное занятие, так как покажет только условную "дырку" в клаппане/поршне ещё где либо. Отрегулировал клапана, заменил покругу свечи самые обычные бриски и провода каргеновские (Китай обыкновенный). Вроде проблема ушла и не беспокоит тысяч 20-30.
@92medbrat3 ай бұрын
Ваз 2115 8кл 1.6 Январь 7.2 Массовый расход воздуха 60 кг\ч на холостом ходу. ДВРМ 1.016 подсоса нет. компрессия 13 во всех. Уже 50тыс км так отьездил. не могу сделать расход воздуха чтобы был 10кг\ч. Что посоветуете:?
@user-zb7hc4bp2l4 жыл бұрын
Скорее всего он у вас прошит на работу без датчика кислорода(лямбда зонд). Тогда будут такие показания расходомера. Попробуйте подключится к ЭБУ как к Январь 5.1 Р83 увидите реальный показатель расхода воздуха.
@Izumchanin4 жыл бұрын
Я 7.2 ещё прибавляет воздух с регулятора холостого хода и показывает общую сумму.
@serxxx50444 жыл бұрын
@@serxxx5044 но не до 60 кг..,
@Izumchanin4 жыл бұрын
@@Izumchanin массы эбу проверьте в первую очередь под торпедой. Ещё можно проверить так - на зеведенной один конец вольтметра на общий дмрв , другой на минус и ждать включения карлслона или включить его компом. В идеале должно быть около нуля.
@serxxx50444 жыл бұрын
@@serxxx5044 вы мне? У меня нет этих проблем.
@Izumchanin4 жыл бұрын
Эбу январь 7.2 +
@user-ci4yz3ro3k4 жыл бұрын
А что если чек горит
@Music_foryou20243 жыл бұрын
Мастер может и хорош,но никогда ничего не объясняет,не растолковывает,на комменты не отвечает.Смотрю уже не одно его видео.Эти ролики,как реклама своей работы.
@user-xi9jn2iy3u Жыл бұрын
Проблема у меня такая бензин жрет кричит а ты хотел чтоб воздух жрал
@user-ik2sn9on8i3 жыл бұрын
🤣🤣🤣🤣
@Hellboy-np2kj2 жыл бұрын
🤣
@user-bu8di7bb5w Жыл бұрын
Смотреть на скорости 1.5-.75
@user-jy5ez6ho7b2 жыл бұрын
строго х2
@92medbrat2 жыл бұрын
🤣🤣🤣🤣🤣
@OKKUPANT-bx9cs4 жыл бұрын
Бля саня купи микрофон за 100р.сколькоможно это эхо из бочки слушать.половино не понятно или мотор орет
@user-fn5os8pe8k4 жыл бұрын
Замер на акб и на эбу это разные вещи, потери будут
такая проблема,ваз 2114 1,6,ацп массового расхода показывает 1.002 ,а массовый расход 15-17 кг, часовой расход 1,3в чем проблема может быть
@grandmasters77784 жыл бұрын
ДМРВ-то точно стоит правильный?
@Sanek9724 жыл бұрын
@@Sanek972 037
@grandmasters77784 жыл бұрын
@@grandmasters7778 год какой машины? ЭБУ какое? Скорее всего в этом и проблема. 037 на 1.6 не ставился
@Sanek9724 жыл бұрын
@@Sanek972 10 год , эбу не могу сказать какое, точно не январь,я ставил 116,проблема такая же
@grandmasters77784 жыл бұрын
@@grandmasters7778 0 год скорее сего М73. Пробуй подкинуть 116 исправный ДМРВ. Китайские ДМРВ то же лучше не брать,у меня лежит один новый,там то же показания веселые)
@Sanek9724 жыл бұрын
Броне проровод на катушке видно как пробивает искра. Что делать?
@umriroshist Жыл бұрын
Заменить провода, если не помогло заменить катушку
@hamidullashermonov9383 Жыл бұрын
Генератор не даёт 14,2 вольта ! По этому и моросит эбу и катушка.. датчики врут.
@user-tz1ir3pi3w4 жыл бұрын
Датчики питаются стабилизированным напряжением 5вольт. ЭБУ и система зажигания вполне работоспособны при напряжении до десяти вольт. Ниже уже начинаются перебои.
@Izumchanin4 жыл бұрын
В начале видео проверка утечки якобы АКБ, что это было? Бред какой-то.
@ANDRY16284 жыл бұрын
это не бред, а потеря напряжения между генератором(аккумулятором) и ЭБУ. Где-то плохой контакт. Это не проверка утечки.
@user-tn4tu2pp8y4 жыл бұрын
@@user-tn4tu2pp8y провода тонкие на эбу вот в низ и потери
@dimondimon92664 жыл бұрын
@@user-tn4tu2pp8y на заведенном движке проверяется. Вы заведите и увидите результат. Тем более массы ЭБУ находятся в салоне.
@ANDRY16284 жыл бұрын
@@ANDRY1628 и откуда вы такие умные берётесь? Утечка проверяется АМПЕРМЕТРОМ, установленным в разрыв массы на аккумуляторе, при ЗАГЛУШЕННОМ двигателе. А ВОЛЬТМЕТРОМ проверяется работа генератора и наличие массы на потребителях на РАБОТАЮЩЕМ двигателе. В данном случае либо нет массы на ЭБУ, либо сгнили провода, либо окислились контакты в цепи генератор(аккумулятор) - ЭБУ. ВСЁ! Посмотреть бы, как вы будете заводить двигатель с подключенным амперметром.
@user-tn4tu2pp8y4 жыл бұрын
@@dimondimon9266 потери, это не есть утечка. Утечка - это потребление тока потребителем, который расходует электричество больше, чем положено. А в данном случае, именно потери напряжения из-за плохого контакта в цепи генератор(аккумулятор)-ЭБУ.
Хорошо когда есть кто помогает.
Хороший мастер
Базара нет, все чётко
Хорошее видео
Гена не дает зарядку и масса плохая, теряется больше полвольта. Также бывает, что наконечники даже нового комплекта проводов не дают надежного контакта со свечой и модулем и начинаются пробои мимо. Можно слегка поджать кольцевой контакт в наконечниках перед установкой проводов.
Что бы не было утечек напряжения по колпачкам-я уже лет 30 сразу их снимаю.И езжу без колпачков.Одни только плюсы.Минус один,по мере загрязнения изоляторов свеч,приходится брать тряпочку и тратить две минуты,что бы протереть изоляторы свечей!Летом это (от качества дорог,город-деревня) раз в две недели.
Ну если ты катаешься на моторе газ победа, с степенью сжатия 5:1 то это канает
Здраствуйте пробивают все 4 провода со стороны модуля зажигания,в соединении колпачка с проводом,если трогать руками.такого го же не должно быть?сейчас взял новые провода нгк,вроде только 2 провода пробивают.или проверять правильнее ночью.?автомобиль Киа спектра
Подскажите обломались сердечники в колпачках( сами фиксаторы остались на свечках) из за этого может вырасти расход топлива?
Спасибо большое 👍 а если просто провода заменить, свечи и провода даже 1000км не прошли начали моргать, тоже слон провода, а свечи NGK, , хочу провода поменять, или свечам по любому хана? Как проверить их в гаражных условиях
Привет Александр можно поставить прокладку ГБЦ с нивы на классику ваз 2106 голова 21011 просто новая валяется думаю поставить
Сашко забыл спросить ЛАВРРР лил в мотор
Здравствуйте. А если на калине пробивало свечу 4 цилиндр кандипровода менять и все свечи?
Пежо 206. Мотор1,4какие свечи посоветуете?
Бонально нет зарядки , смотреть нужно было генератор.
Частая проблема с потерей напряжения!В частности на АВТОВАЗе надо пропаивать силовыепровода от акб к генератору!И массу оучше перенести на шпильку КПП
А катушка может пробивать? Свечи я так понял в любом случае менять?
Конечно может
и тормозные диски передние брать вазовские не стоит идут с микротрещинами, сразу не видно но после нескольких сот километров всё проявляется
Какие тогда брать на ваз?
Ну а какой расход то на десятке был?
У меня део сенс 1.3 такая же сама проблема модуль стоит с Ланоса 1.5
Саша доброго времени суток ! скажи пожалуйста у меня на десятке 16 кл почему то тоже появилось расхождение тестер с акомы показывает больше значение чем бортовой компьютер ? и свечи внутренний изолятор чистый белый раньше был как положено коричневатый !
Генератор в ремонт, аккум высажен в ноль, напряжение заряда очень маленькое, поэтому дианостика может показывать неверные данные...
Обычно на мозгах масса плохая под бородой.
А почему сегодня ЛАВРовыми соплями ничего не мазали?
Вопрос в следующем ,у меня в машине 2115 установлен борт компьютер ,но так иногда по времени вовремя езды приглядываюсь , и заметил что до этого когда ездил при нажатие на газ расход увеличивался потихонько равномено как обычно ,но уже как месяц ездию и когда нажимаю на газ расход сразу не увеличивается ,и только потом через пару секунд показывает резко увеличение сразу 10 л/ч или 17/ч ,и потом равномерно на одном положении нажатии на газ потихонько сам по себе как положено выравнивается,как будто долго доходит к мозгу ,а так во время езды на расход бензина и скорость и нейтралке все норме , ездил в автомастерскую предложили не трогать ,пусть так ездит ,да и мшина старая 2001
Почему часто перегорают лампочки на фарах с правой стороны???
Потому что бензин жрет
Нужно резину дорогую ставить тогда не будут лампочки сгораит
Если двигатель будет не прогрет показатели по сканеру не будут соответствовать "эталонным" из перечня ТИ, поэтому справедливо будет если сравнивать показатели сканера при установленных двух ДМРВ при температуре прогретого двигателя 90 гр. указанной в таблице ТИ для сравнения переменных.
Генеатор под нагрузкой должен давать не менее 13.8 вольт .это под нагрузкой
Свечи обязательно менять надо. Просто прочистить Нельзя
Зря так думаете, как автоэлектрик чищу уже 10 лет ни разу не было возвратов
Вопрос я купил свечи но искрения непропало проехал 15 км и угольная дорожка появилась свечам хана?
Такая же херня и провода менял и свечи что дальше делать незнаю
@@user-bs8cd5gx5g нашли причину?
Нет езжу так
Какое сопротивление проводов должно быть если мультиметром мерить??????????
от 5 до 8 кОм
Если 20 что значит с ними?
@@user-cy2gf9cs4h 20 кОм на выброс, 20 Ом - практически без сопротивления
@@1wonderus841 катушка может сгореть или свечи
@@user-cy2gf9cs4h 20 кОм?? тогда катушка
лямбды 200т.км. не ходят.
На ВАЗах достигли совершенства !!! Молодцы. Не пора ли начинать потихоньку капиталить корейцев, форды (например). Их очень много. А спецы вы великолепные. Многим будет очень интересно . Дотошные, в хорошем смысле слова ! Внимание к мелочам приводит к совершенству !!! Спасибо.
Лучшие ВАЗ.... Поржал от души.... Убогая машина , убогая страна
@@gosai3904 а ты наверное считаешь себя чуть ли не Богом !? такой весь богатый, зажиточный,и живёшь в райских кущах !
Не мы такие, жизнь такая.
@@user-so4uq9kj3h .... Тогда кто кроме вас создал такую жизнь, страну? Марсиане?
@@gosai3904 Не мне тебе рассказать
Массы не причем (проверено) это я про разность показаний на ЭБУ и тестере.Дело в плюсе ,который идет с замка на ЭБУ,почему то с него блок берет показания.Можно разобрать замок и почистить контакты,или заменить замок.Показания температуры тоже разные по ЭБУ и приборной панели.
Из-за замка температура может быть разная? Я на приоре задолбался датчики температуры менять, постоянно показывает больше чем на эбу.
@@user-so4uq9kj3h У меня так же на ваз 2110 примерно 30 градусов разница между приборкой и показаниями ЭБУ .Напряжение так же по борт комп. ЭБУ 13.7-13.8 замерил на гене АКБ мультиметром 14.7. После замены замка зажигания все норм ,есть не большое расхождение ,ерунда.
@@user-fl5si7nc3h ЭБУ и панель приборов видят сигналы абсолютно разных датчиков. Плюсом в приборе может снимали стрелки кода пробег корректировали, отсюда и разница....
@@Izumchanin Датчик температуры на гбц менял, сразу нормально показывал, но потом опять расхождения 10-15гр с эбу. И с дмрв тоже чудеса, сначало показывает 1.01 потом может 1.035, ставлю с другой машины, рабочий, 0.998, выключил-вкл зажигание 1.035-1040.
@@user-so4uq9kj3h массы проверить надо. У приоры и десятки масса блока прикручена к шине на коей находится ЭБУ. А соединение с массой авто осуществляется через шпильку на М 6. Причем под кронштейном находится шумоизоляция , она со временем проседает и начинается свистопляска с параметрами. Гайку затянуть, я попутно ставлю провод в 2-2,5 квадрата одним концом на шину а вторым на кузов авто и проблемы уходят.
новые провода, новые свечи установлены разом. вся эта светомузыка все равно повторяется рано или поздно. в чем причина?! до появления ваза я знать не знал что такое может быть. один раз поменял свечи и провода и забыл про их существование на десятки тысяч километров. на свечах особенно на проводах разорится можно, последний раз брал оригинальные провода, перед установкой тщательно все спиртиком протирал, не дай бог соринка/песчинка попадет токопроводящая. уже склоняюсь к такому методу победы причины как многие делают когда спрашивают: -победил? -да -как -продал машину -.... раньше их считал глупыми людьми которые не могут элементарные веще победить. но сам столкнулся с подобным и уже устал побеждать (денег нормально высасывает). может грязь/пыль с дороги причина, так двигатель стоит в вазах 8 клопах, что как раз вся грязь на свечи и провода. но не протирать же их каждые 10км.... повторюсь не одну 100т.км отъездил, но с подобным столкнулся в первые и почему то именно на вазах.... не думаю что это случайность
У меня такая же проблема поменял брони провода и свечи но всё равно пробивает искра.как вы решили эту проблему
у меня тоже такая причина разорится так можна на свечах и проводах
@@inhelo05 отрегулируй клапана . Если не поможет, проверить тестером утечек на герметичность цилиндров. Компрессию мерить бесполезное занятие, так как покажет только условную "дырку" в клаппане/поршне ещё где либо. Отрегулировал клапана, заменил покругу свечи самые обычные бриски и провода каргеновские (Китай обыкновенный). Вроде проблема ушла и не беспокоит тысяч 20-30.
Ваз 2115 8кл 1.6 Январь 7.2 Массовый расход воздуха 60 кг\ч на холостом ходу. ДВРМ 1.016 подсоса нет. компрессия 13 во всех. Уже 50тыс км так отьездил. не могу сделать расход воздуха чтобы был 10кг\ч. Что посоветуете:?
Скорее всего он у вас прошит на работу без датчика кислорода(лямбда зонд). Тогда будут такие показания расходомера. Попробуйте подключится к ЭБУ как к Январь 5.1 Р83 увидите реальный показатель расхода воздуха.
Я 7.2 ещё прибавляет воздух с регулятора холостого хода и показывает общую сумму.
@@serxxx5044 но не до 60 кг..,
@@Izumchanin массы эбу проверьте в первую очередь под торпедой. Ещё можно проверить так - на зеведенной один конец вольтметра на общий дмрв , другой на минус и ждать включения карлслона или включить его компом. В идеале должно быть около нуля.
@@serxxx5044 вы мне? У меня нет этих проблем.
Эбу январь 7.2 +
А что если чек горит
Мастер может и хорош,но никогда ничего не объясняет,не растолковывает,на комменты не отвечает.Смотрю уже не одно его видео.Эти ролики,как реклама своей работы.
Проблема у меня такая бензин жрет кричит а ты хотел чтоб воздух жрал
🤣🤣🤣🤣
🤣
Смотреть на скорости 1.5-.75
строго х2
🤣🤣🤣🤣🤣
Бля саня купи микрофон за 100р.сколькоможно это эхо из бочки слушать.половино не понятно или мотор орет
Замер на акб и на эбу это разные вещи, потери будут
Добрый вечер, подскажите пожалуйста, качественный натяжной ролик грм , на ваз 2115 8 кл 1.5л.
vbf, gates, ina
Не о чем если честно. 😂
такая проблема,ваз 2114 1,6,ацп массового расхода показывает 1.002 ,а массовый расход 15-17 кг, часовой расход 1,3в чем проблема может быть
ДМРВ-то точно стоит правильный?
@@Sanek972 037
@@grandmasters7778 год какой машины? ЭБУ какое? Скорее всего в этом и проблема. 037 на 1.6 не ставился
@@Sanek972 10 год , эбу не могу сказать какое, точно не январь,я ставил 116,проблема такая же
@@grandmasters7778 0 год скорее сего М73. Пробуй подкинуть 116 исправный ДМРВ. Китайские ДМРВ то же лучше не брать,у меня лежит один новый,там то же показания веселые)
Броне проровод на катушке видно как пробивает искра. Что делать?
Заменить провода, если не помогло заменить катушку
Генератор не даёт 14,2 вольта ! По этому и моросит эбу и катушка.. датчики врут.
Датчики питаются стабилизированным напряжением 5вольт. ЭБУ и система зажигания вполне работоспособны при напряжении до десяти вольт. Ниже уже начинаются перебои.
В начале видео проверка утечки якобы АКБ, что это было? Бред какой-то.
это не бред, а потеря напряжения между генератором(аккумулятором) и ЭБУ. Где-то плохой контакт. Это не проверка утечки.
@@user-tn4tu2pp8y провода тонкие на эбу вот в низ и потери
@@user-tn4tu2pp8y на заведенном движке проверяется. Вы заведите и увидите результат. Тем более массы ЭБУ находятся в салоне.
@@ANDRY1628 и откуда вы такие умные берётесь? Утечка проверяется АМПЕРМЕТРОМ, установленным в разрыв массы на аккумуляторе, при ЗАГЛУШЕННОМ двигателе. А ВОЛЬТМЕТРОМ проверяется работа генератора и наличие массы на потребителях на РАБОТАЮЩЕМ двигателе. В данном случае либо нет массы на ЭБУ, либо сгнили провода, либо окислились контакты в цепи генератор(аккумулятор) - ЭБУ. ВСЁ! Посмотреть бы, как вы будете заводить двигатель с подключенным амперметром.
@@dimondimon9266 потери, это не есть утечка. Утечка - это потребление тока потребителем, который расходует электричество больше, чем положено. А в данном случае, именно потери напряжения из-за плохого контакта в цепи генератор(аккумулятор)-ЭБУ.