KZhead
Автокөліктер мен көлік құралдары

Коррекция топливоподачи в помощь при диагностике: дроссель, бензонасос или что-то еще? (Видео 94)

Центр технической аттестации
2024 ж. 2 Нау.
26 926 Рет қаралды
Жүктеу

В видео представлен способ применения значений топливной коррекции для выбора стратегии диагностирования автомобиля, например при отсутствии ошибок и при зарегистрированных ошибках P0171, P0172, P0174, P0175.
Диагностирование на примере автомобиля Nissan juke - жалобы, что при движении автомобиля по трассе загорается Check Engine.
Запись на обучение
api.whatsapp.com/send?phone=79...
t.me/+79178075100
Также Вы можете позвонить нам по телефону 89178075100
Также мы проводим ДИСТАНЦИОННОЕ ОБУЧЕНИЕ.
Записаться и узнать подробности Вы можете пройдя по ссылке: injlab.ru/kompleksnye-predloz...
Смотрите все наши видео: / @injlab
Сайт представительства LAUNCH в России: в www.launch-cis.ru
Подробнее с историями обучения и ремонта: в vk.com/injlab
______________________________________________________________________
Наш сайт, посвященный обучению www.injlab.ru. Там Вы найдете всю информацию по курсам и расписание тоже. На этом сайте вы можете заказать "обратный звонок", узнать подробности и записаться на обучение.
Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/injlab

Пікірлер

  • Как же приятно смотреть на профессионала. Ни какого высокомерия при высоком уровне мастерства. Хотел бы работать в вашей команде.

    @user-dv1id9jm7u@user-dv1id9jm7u2 ай бұрын

  • Спасибо, удачи в работе, профессионального роста!

    @Serg_Tesla@Serg_Tesla2 ай бұрын

  • Спасибо за проделанную работу. Как всегда 👍

    @user-Malaika74@user-Malaika742 ай бұрын

  • Спасибо за ваши видео. Всегда по порядку, спокойно и рассудительно.

    @user-jj4bn5ph3q@user-jj4bn5ph3q2 ай бұрын

  • Спасибо что делитесь опытом👍

    @user-lm8ok8nm1x@user-lm8ok8nm1x2 ай бұрын

  • За манометр отдельный лайк)

    @OlgaTihon@OlgaTihon2 ай бұрын

  • Здравеите от България.Много поздрави.С манометъра направо изби рибата.

    @user-qb7sd1bc6q@user-qb7sd1bc6q2 ай бұрын

  • Спасибо за видео, манометр ваш очень рассмешил😂, серьёзный такой

    @trap0075@trap00752 ай бұрын

  • *Привет. Отличное видео🔥🔥🔥.*

    @avtomexanik56@avtomexanik562 ай бұрын

  • Как говорит Руслан,все просто👍👍👍 из воспинаний во время обучения только положительные эмоции, особенно когда началась практике,народ ожил, все что можно было,потыкали,подрогали,пощелкали своими руками,а это в сто раз лучше чем увидеть))) всем советую, после курсов 1.5 года работаю диагностом и набираюсь опытом!!!

    @user-no4of7vx8m@user-no4of7vx8m2 ай бұрын

  • Очень информативно

    @teimuraz9663@teimuraz96632 ай бұрын

  • Спасибо.... достойно !!!

    @user-xw8sj1vl6q@user-xw8sj1vl6q2 ай бұрын

  • Руслан спасибо за ваши ролики все по полочкам и понятно. Вам удачи в работе. Ждём дальнейшего контента👍👍👍

    @slv68655@slv686552 ай бұрын

  • Все четко и по делу. Очевидная причина найдена.Сочувствую в том смысле,что коментаторы-теоретики, как всегда в своем репертуаре!) А из интересного-это единственный из массовых в мире мотор,где две форсунки на цилиндр.

    @AlbFil@AlbFil2 ай бұрын

    • На ВАГах тоже есть моторы с двумя форсунками на цилиндр, одна форсунка непосредственно в цилиндр впрыскивает, а вторая во впускной коллектор.

      @user-rf3bl5ml3s@user-rf3bl5ml3s2 ай бұрын

  • Я первый ) , спасибо за видео.

    @user-xf8sh8xv3b@user-xf8sh8xv3b2 ай бұрын

  • Спасибо большое Вам !!!

    @user-zs3rr6cv7q@user-zs3rr6cv7q2 ай бұрын

  • На ХХ система корректировала а при езде уже не хватало корректировки выкидывала чек.

    @sarbas-omsk@sarbas-omsk2 ай бұрын

  • не забываем новую резинку под насос

    @MishganSP@MishganSP2 ай бұрын

  • У меня на Патриоте тоже эта ошибка, уже задолбала. Коррекция в норме, лямбда работает

    @alexpetrov521@alexpetrov5212 ай бұрын

    • На прогретом УОЗ не падает?

      @VladimirN11@VladimirN112 ай бұрын

  • Хочу кратко рассказать один случай из моей любительской диагностики. Almera 2014 года, мотор K4M. Машина начинала тупить и не ехать, после длительной езды, особенно по пробкам. При замере давления, намерил 6 бар рабочего давления.😱 Вывод: заклинил регулятор давления. Но на самом деле он забился из-за грязного бензина) Там стоял такой же модуль, но регулятор не съемный) *P.S* Манометр Николая Валуева конечно впечатляет🤣🤣🤣

    @ridergt5304@ridergt53042 ай бұрын

    • на вазах такое не редкость. ничего удивительного. поэтому очень важно мерить топливо на машинах физически. т.к. на 90% старых машин нет датчика давления топлива в низком контуре ( там вообще один контур как бы)

      @AvtoDiagnostikaVolgograd@AvtoDiagnostikaVolgograd2 ай бұрын

    • ..да нет валуев уже не тот.не поднимет. Он в думе всё отсыпаеться бедолага.мочалили его все.кому не лень..

      @user-nt1bl6cs6m@user-nt1bl6cs6m2 ай бұрын

  • "Орангутанский манометр" 😅 Круто 👍 он причем точнее показывает, чем обычный..

    @AlexseiSokolov@AlexseiSokolov2 ай бұрын

    • ..а если метровый в диаметре.то манометр будет ещё точнее..

      @user-nt1bl6cs6m@user-nt1bl6cs6m2 ай бұрын

  • Воздухом не продул перед тем как откручивать, молодец вообще, все на благо клиента, а потом песок в баке откуда взялся...

    @alexanderchuhlebov7685@alexanderchuhlebov76852 ай бұрын

    • Мы никогда воздухом не дуем, у нас пылесос есть. Это Вы на благо клиентам пыль по салону раздуваете.

      @injlab@injlab2 ай бұрын

    • ​@@injlabна моих глазах пылесос взорвался при очистке крышки бензобака , пары бензина пылесос засосал и бахнул, крышка бензонасоса была закрыта , лишь была снята трубка высокого давления.😮

      @user-rf3bl5ml3s@user-rf3bl5ml3s2 ай бұрын

  • Манометр 🔥😂😂😂

    @user-li8bk6uw3k@user-li8bk6uw3k2 ай бұрын

  • Здравствуйте, после этих процедур на Ниссанах хорошо бы обучение дроссельной заслонки провести.

    @dimarik8131@dimarik81312 ай бұрын

  • 👍👍👍

    @Vvovchik.@Vvovchik.2 ай бұрын

  • 😮☺️😳😳😳где такой манометр взять. Я еще частенько смотрю по дк под нагрузкой. Выезжаю на дорогу и смотрю коррекции и показания дк.

    @kolxozn_electrician_22@kolxozn_electrician_222 ай бұрын

  • Спасибо за видео, все как всегда грамотно, четко и по делу. Только не понял, как дроссельная заслонка влияет на топливные коррекции, не уловил связь. Если не сложно, хотелось бы узнать.

    @user-bf6wh4yk4i@user-bf6wh4yk4i2 ай бұрын

    • ..заслонка не правильные показания подаёт на мозги .т.е на открытие форсунок..

      @user-nt1bl6cs6m@user-nt1bl6cs6m2 ай бұрын

  • Здравствуйте у меня opel zafira перекрутить замок теряется причина можете сказать

    @user-ts2ow1tr5i@user-ts2ow1tr5i2 ай бұрын

  • Столько экспертов умников )) сделано всë правильно и сэкономлено куча денег на поездки гаражных "спецов". Тоже всегда советую модуль в сборе менять, сколько раз приезжают с не плотно посаженным пластиковым шлангом от насоса к фильтру и с давлением 2-2.2атм.

    @takumi-avto@takumi-avto2 ай бұрын

    • А.что трудно поставить шланг плотно во время диагностики.если насос рабочий? Если у тебя колесо пробило.ты же не меняешь шину а ремонтируешь. Понимаю твой вопрос: проверить насос напрямую-давл есть-начинаешь думать на течь форсунок разгерметизацию ит.д т.е геморою больше..

      @user-nt1bl6cs6m@user-nt1bl6cs6m2 ай бұрын

  • 👍🏼🤝🏼

    @Iron_Friend@Iron_Friend2 ай бұрын

  • Спасибо, очень приятно смотреть ваши работы.

    @user-vm1jq7uu1o@user-vm1jq7uu1o2 ай бұрын

  • Ахах манометр топ ! Прям всё хорошо видно. Подскажите пожалуйста где можно купить набор переходников для топливных рамп ?

    @AvtoFlex@AvtoFlex2 ай бұрын

    • Думаю в любом интернет магазине сервисного оборудования, например ww.inj.ru

      @injlab@injlab2 ай бұрын

    • Car-Tool CT-3002

      @takumi-avto@takumi-avto2 ай бұрын

  • Было -3. Устранил подсос. Сейчас ноль долгострочная. (Турбо мотор)

    @voland323@voland3232 ай бұрын

  • Добрый вечер, каким сканером вы пользуютесь? И если можно- то оставьте ссылку на него.

    @user-zo8kz5ej8u@user-zo8kz5ej8u2 ай бұрын

    • В описании все есть.

      @injlab@injlab2 ай бұрын

  • Подскажите нормы коррекций для Опель Зафира В двигатель Z16XER, на бензине и газе. Устранил подсос воздуха через болт газового редуктора и коррекция долгосрочная возраста до 14% с 8%. Краткосрочная 0,7 -4%.

    @user-xw2xp3xu5i@user-xw2xp3xu5i2 ай бұрын

    • Не бывает отдельно коррекций для опеля, для всех одинаково.

      @injlab@injlab2 ай бұрын

    • @@injlab По этому и прошу подсказать нормы.

      @user-xw2xp3xu5i@user-xw2xp3xu5i2 ай бұрын

  • как я понимаю вы занимаетесь только бензиновыми автомобилями?

    @BITRU-fe5li@BITRU-fe5li2 ай бұрын

  • Круто, а если смесь богатая иногда выдаёт и режим только город? Причем началось после замены лямбда зонла, вышедшего из строя.

    @Vadik11111@Vadik111112 ай бұрын

    • Делаем диагностику и выясняем, почему смесь богатая иногда.

      @injlab@injlab2 ай бұрын

  • Спасибо за хорошее видео. Понравился съемник штуцеров. Напишите, пожалуйста, его каталожный номер, если сохранился. Уверен, интересно не только мне 😉

    @andreilep7925@andreilep79252 ай бұрын

    • 20 лет назад покупали.

      @injlab@injlab2 ай бұрын

  • Привет,Руслан.)Но с блока таким давлением он бы и в городе не ехал,как надо.)А разве долгосрочная в +8 при давлении 2 бара норма?Он бы задирал в плюс и краткосрочную.Мне кажется он бы и долгую в плю увел больше.

    @rem8768@rem87682 ай бұрын

    • Приветствую, система управления ведет себя так как ей предписано не смотря на то, что тебе кажется. Тем более это на режиме хол.хода. Ты же не будешь спорить с блоком управления и доказывать ему, что коррекция еще больше должна быть?

      @injlab@injlab2 ай бұрын

  • Прошу прощения за нескромный вопрос. А почему ДМРВ вас не смутило? Да я понимаю машина уже ушла, может даже не вернется, но для 4-охцлиндрового двигателя 1.5-1.6 не мало?

    @avtoblog4767@avtoblog47672 ай бұрын

    • 6 кг при 600 обрротах норм, можете сами расчитать.

      @injlab@injlab2 ай бұрын

  • Ниссан как всегда в своём репертуаре, расшифровка параметров ужасная

    @user-bw2wn1om2v@user-bw2wn1om2v2 ай бұрын

  • почему на старом насосе так не делали? Не прокачивали систему 5 раз включением зажигания

    @MishganSP@MishganSP2 ай бұрын

    • А Вы подумайте и догадаетесь.

      @injlab@injlab2 ай бұрын

  • обучение ЭБУ легко сбрасывается лаунчем - 100% вы это знаете лучше меня. А скидывать клемму - как-то непрофессионально.

    @MishganSP@MishganSP2 ай бұрын

  • Ваш манометр не имеет штампа что он прошел Поверку !!! Удачи Вам в делах праведных !!!

    @user-oh3kl6dd2o@user-oh3kl6dd2o2 ай бұрын

    • А может имеет, Вы же не знаете. Паспорт оборудования Вы не видели, а паспорт есть.

      @injlab@injlab2 ай бұрын

  • Скажите пожалуйста,где можно найти типовые параметры на Ниссан, Тойота итд?

    @user-ob4ye7ik4k@user-ob4ye7ik4k2 ай бұрын

    • Сервис мануал, база данных и т.д.

      @injlab@injlab2 ай бұрын

    • @@injlab расплывчатый ответ

      @user-ob4ye7ik4k@user-ob4ye7ik4k2 ай бұрын

    • Расплывчатый когда скажут, что в интернете параметры.

      @injlab@injlab2 ай бұрын

  • Заметил такую штуку на 95 бензине топ.кор.долг +3,12 , поездил на 92 и о чудо коррекция по нулям, может такое быть машина прошита стоковой последней прошивкой лада хрей 1,6.

    @user-ip@user-ip2 ай бұрын

    • До +5 % норма, можно не заморачиваться.

      @injlab@injlab2 ай бұрын

  • Здравствуйте можете подсказать какой лаунч покупат

    @user-gb5hd7tn3z@user-gb5hd7tn3z2 ай бұрын

    • обычному автолюбителю лаунч не купить. он очень дорогой. там еще вроде годовую подписку оформлять нужно, для обновления баз.

      @H.E.K.T.O@H.E.K.T.O2 ай бұрын

  • Привет из Казахстана.Можно ссылку на сьёмник на шлангу топливо.Спасибо за ранее👍

    @user-fd5zz7fj3d@user-fd5zz7fj3d2 ай бұрын

    • Когда он покупался 20 лет назад ссылок не было.

      @injlab@injlab2 ай бұрын

    • В Казахстане даже в Каспи магазине есть,проблем сейчас с этим нет

      @user-no4of7vx8m@user-no4of7vx8m2 ай бұрын

  • Ответьте пожалуйста

    @user-ts2ow1tr5i@user-ts2ow1tr5i2 ай бұрын

  • Руслан здравствуйте может подскажете такая ситуация автомобиль при нагрузке дергается и не развивает полной мощьности происходят провалы выше средних оборотов в момент провалов загорается чек но шибок никаких нет меняли свечи проверяли форсунки ,насос проверяли катушки всё исправно поставили манометр на топливную магистраль и увидели в момент провалов падает давление с трех бар быват до единицы обратку пережимали и при большом давлении тоже скидывает как будто отрубается бензанасос сегодня приезжал диагност так ничего и не нашел может есть у вас какие мысли 16:45

    @user-mq7hs1xj1j@user-mq7hs1xj1j2 ай бұрын

    • Возможно пропадает питание но это не точно, нужен авто.

      @injlab@injlab2 ай бұрын

    • Вставлю свои пять копеек, были такие неисправности, при движении падало давление, насос вроде как работает но со сбоями. Наверное насосы сейчас такие, меняешь, хватает примерно на год и ситуация повторяется, ну замена не модулем а только сам насос, естественно речь про недорогие аналоги.

      @user-dv1id9jm7u@user-dv1id9jm7u2 ай бұрын

    • @@user-dv1id9jm7u здравствуйте спасибо за ответ было бы так это бы было хорошо два насоса пробовал оба новые и на прямую подключал от АКБ всё равно так

      @user-mq7hs1xj1j@user-mq7hs1xj1j2 ай бұрын

    • @@injlab пробовали на прямую от АКБ теже симтомы

      @user-mq7hs1xj1j@user-mq7hs1xj1j2 ай бұрын

    • @@injlab думал может клапан зажат провери зазоры в допуске

      @user-mq7hs1xj1j@user-mq7hs1xj1j2 ай бұрын

  • 😂👍аранг гутанг😅

    @user-lv3cy6wg1u@user-lv3cy6wg1uАй бұрын

  • почему свечи становятся чёрными в копоти ? свечи менял, дмрв менял, насос новый, форсунки мыл. Аи 92

    @PlymouthBarracudaV8Hemi@PlymouthBarracudaV8Hemi2 ай бұрын

    • Мало информации.

      @injlab@injlab2 ай бұрын

    • @@injlab кислородные датчики могут быть причиной ? они могут устареть и неправильно работать не выдавая никаких кодов ?

      @PlymouthBarracudaV8Hemi@PlymouthBarracudaV8Hemi2 ай бұрын

  • А фильтра там нет? На таких насосах бывает, что забивается сетка фильтра грубой очистки! Иногда она внутри! Стоит меньше 500руб.! Но солидные сервисы по таким мелочам не размениваются!!!

    @AlexNpang@AlexNpang2 ай бұрын

  • Спасибо за видео!В лаунче же есть сброс адаптивов топливных коррекций!? Чтобы не сбрасывать клемму, такой же фокус работает не совсеми же авто!?

    @user-ur4qf9ih1l@user-ur4qf9ih1l2 ай бұрын

    • Вы не внимательно смотрели и не поняли контекста, даю подсказку мы работали по OBD протоколу.

      @injlab@injlab2 ай бұрын

  • А напряжение датчика кислорода разве не должно было быть около 5 В, а то так и осталось в бедном 2,2 В?

    @user-mw7eb9sf2m@user-mw7eb9sf2m2 ай бұрын

    • А почемы Вы решили, что напряжение должно быть около 5 в ?

      @injlab@injlab2 ай бұрын

  • Давлееие можно был сбросить,что бы бензом не заливать. Изачем менять модуль в сборе(понятно что так проще) обратка держит, поменять насос и фильтра, нужно экономить деньги клиента.

    @user-ui4kk6il3t@user-ui4kk6il3t2 ай бұрын

    • В случае замены только самого насоса деньги клиента не сэкономятся, а уйдут диагносту за разборку/сборку топливной станции вне заводских условий... Ну и надёжность будет не заводской...

      @injlab@injlab2 ай бұрын

    • @@injlab насос с фильтром masuma 2500, bosch в сборе 13000, оригинал в сборе 19500, переставить насос не хило так диагносту за 20 мин работы. Аза надежность, смотря какие руки перебирали.

      @user-ui4kk6il3t@user-ui4kk6il3t2 ай бұрын

    • Надо ограждать себя от лишних проблем в дальнейшем. На своей машине можно сэкономить, это будет своя проблема и ответственность. На машине клиента лучше сделать 1 раз, надёжно и быстро. В конце концов время-деньги.

      @user-bf6wh4yk4i@user-bf6wh4yk4i2 ай бұрын

  • А в сканере коррекции сбросить нельзя?

    @ilsurahmedshin5362@ilsurahmedshin53622 ай бұрын

    • Можно. Сброс адаптаций эбу

      @rainmanhott4595@rainmanhott45952 ай бұрын

  • Отсоеденив трубку от топливного штуцера насоса, нельзя трубку отводить в сторону под кузов. Там пыль, мусор, который попадает в трубку, потом в систему и в форсунки..

    @Brabus78@Brabus782 ай бұрын

    • Можно, там нет пыли и мусора.

      @injlab@injlab2 ай бұрын

  • Что помешало поменять насос с фильтром отдельно?

    @user-fv1ce1sy5y@user-fv1ce1sy5y2 ай бұрын

    • Ни чего не мешало, клиент сам решает, что менять.

      @injlab@injlab2 ай бұрын

  • Орангутанский манометр не врёт 😂

    @pr17bt@pr17bt2 ай бұрын

  • )))

    @user-et2mf1iq5l@user-et2mf1iq5l2 ай бұрын

  • А если фильтр просто забит?

    @user-tz4ry8th3q@user-tz4ry8th3q2 ай бұрын

    • Так мы его и заменили он же с модулем идет.

      @injlab@injlab2 ай бұрын

    • @@injlab понятно, спасибо

      @user-tz4ry8th3q@user-tz4ry8th3q2 ай бұрын

  • Есть одна ошибка диагностики - отсутствие замера питания насоса под нагрузкой.

    @user-py1pt4ue8d@user-py1pt4ue8d2 ай бұрын

    • Добавлю. Не контролькой. А полноценной лампой ближнего света.

      @bilhazard1@bilhazard12 ай бұрын

    • и производительность!

      @user-dv3tw8mz3m@user-dv3tw8mz3m2 ай бұрын

    • у меня на 6,2 камаро давление насоса падает с ростом оборотов и это так должно быть

      @PlymouthBarracudaV8Hemi@PlymouthBarracudaV8Hemi2 ай бұрын

    • ..ну и наверное время открытия форсунок сильно возрастает. Тут без сложностей: насос 0.5 атм..

      @user-nt1bl6cs6m@user-nt1bl6cs6m2 ай бұрын

    • Да, все так... В условиях сервиса не проверить на 100% так как под нагрузкой в условиях езды по трассе, городу(( и это к сожалению часто происходит. Здесь все банально получилось)) кстати есть один лайфхак на ниссанах(тоже не 100% но все же косвенно может помочь чтобы не лезть к замеру), это отключение насоса в тестировании, и смотреть сколько двс будет работать на остатках топлива, если 5-10 сек, то явно забит фильтр, возможно регулятор неисправен, возможно насос, ну т е есть смысл лезть в топливную))

      @Freedom777MAN@Freedom777MAN2 ай бұрын

  • Коррекция в минусе, долгосрочная минус 8- 10 скачет, короткосрочная минус 10- 14 , что это?

    @Aleksandr..1958@Aleksandr..19582 ай бұрын

  • Хотелось бы увидеть на диагностике автомобили премиум класса

    @user-bw2wn1om2v@user-bw2wn1om2v2 ай бұрын

  • Даа манометр кончно сиротский

    @andrv130@andrv1302 ай бұрын

  • +++++++++++++

    @konstantink8817@konstantink88172 ай бұрын

  • Лайфхак. Кто не хочет платить за новый насос - разбираем старый и моем сетку грубой очистки. Обычно помогает.

    @MishganSP@MishganSP2 ай бұрын

  • Арангутанский😂😂

    @user-uy6gi9tn6s@user-uy6gi9tn6s2 ай бұрын

  • Пока этот манометр + два метра шлангов, насос накачает. пройдет около дня, за это время, неопытный мастер поменяет несколько насосов🤣

    @Vladimir3331000@Vladimir33310002 ай бұрын

    • На это и расчет, еще и себе бенза в авто накапает )))

      @injlab@injlab2 ай бұрын

  • 👍👍👍

    @user-ig3rj9st5n@user-ig3rj9st5n2 ай бұрын
KZhead