Купили новый ,полноприводный мотоцикл Днепр МТ16
2024 ж. 21 Қаң.
171 249 Рет қаралды
Закажите бесплатную дебетовую Альфа-Карту. Переводы без комиссии в любой банк, любым способом и кэшбэк до 100% за покупки каждый месяц.
alfa.me/OonK2U
По вопросам автомобилей, реставрации, запчастей - retrorembaza77@yandex.ru
По вопросам сотрудничества и рекламы: redclient@mail.ru
Мы в Телеграм - t.me/rrbgarage
Мы на Boosty - boosty.to/rrbgarage
Мы в Контакте - vk.com/retrorembaza77
Реклама. Рекламодатель АО "АЛЬФА-БАНК", ген. лицензия ЦБ РФ №1326 от 16.01.2015 г. ИНН 7728168971 erid: 2VtzqxQX5CH
Смотрю на этих мужиков - взрослые люди, солидные, ответственные... Но глаза горят как у подростков! А все почему? а потому, что занимаются любимым делом и получают от этого удовольствие! И зрители этого канала, как и клиенты их автосалона - такие же мальчуганы, которые любят мотоциклы, автомобили, которым в душе все также 17 лет... Продолжайте в том же духе, парни! Приятно смотреть!
6:18 Да ,только цены у них космос. За 401й москвич,озвучили более 80,000 тысяч евро 😂.
@@kora-bel это для богатых пацанов))))
@@kora-bel шведу нужна конвертируемая валюта))
Это точно , как пацаны😂😂😂
Когда любимое дело так оплачиваеться, чё глазам не гореть .
На резине и40 по снегу😂😂 А виноват привод😂😂
Это даже не И-40, а С-какая то там. Она вообще для одиночек так как круглая
Спасибо этим ребятам, я себя почувствовал профессионалом. И в принципе, как реставратор, я тоже не плох😂😂😂😂
@@retro100linпо ходу многих обладателей Днепровских приводов без блокировки бомбануло, от мнения людей, изьездивших не один десяток тысяч по бездорожью)))))
А вот катаясь на таком иже мы откручивали колпачки поворотников и пили из них шампанское)) Иж был новый колпачки чистые!)) Это было в 1986 году мы учились в 10 классе)) не делайте так
Как это не делайте..обязательно..не с горла же пить😂😂😂...мы когда-то с моим товарищем и две девушки пили с повторителя машины газ 53😂😂😂..ещё из яйца тоже пили...всегда почему-то забывали стаканчики😂😂
С люльки откручивали плафон и тоже пили
Я так с явой поступал. 😢
@@user-kf9en2rh7gна Яве там проще в бугель стакан можно было положить, только если это 638 Ява.
На Яве плафон крепился одним шурупом и за его округлость его нельзя было поставить. Налили , значит пей. Я с друзьями так сына обмывал.
Бомбически выглядит в этом цвете на фоне белого снега,приятно видеть настоящую радость в ваших глазах при общении с такой техникой
Абсолютно не верное мнение, касательно проходимости Днепра с приводом. Там где Вы стояли и пробуксовывало колесо мотоцикла, то на моноприводе Вы бы встряли точно так же и стояли бы, где буксовала коляска, вот там проблема есть, но, это просто нужно учитывать при езде с приводом, хотя на шоссейной резине сложно что то учитывать, она не едет по снегу нормално и естественно будет легко срываться в букс. С грязевой резиной вообще хорошо будет, так как зацеп будет лучше и коляска будет ещё меньше пробуксовывать, проходимость будет лучше, чем на моно приводе в разы. Ездию один с пустой коляской по грязи, проблем вообще нет, по песку гораздо меньше зарывается, летом были соревнования, гонки по песку "Пески Урала", моноприводные проезжали всю дистанцию по зыбкому песку в основном толкая мотоцикл, я же большую часть проехал в седле, не толкая, разница была очень заметная. Так что, извините пожалуйста, но своим примером с едой на шоссейной резине по снегу, вы людей больше в заблуждение вводите. Хотя, никто от этого не пострадает, так как мало людей стоят перед выбором, брать привод или нет, так как вещь очень редкая нынче))))
в любом случае на Урале с отключаемой блокировкой привода этих рассуждений в принципе не было бы. Зачем было делать неотключаемый и неблокируемый привод, вообще непонятно, впрочем как и весь Днепр, куча нелогичных и сложных решений
@@ivan56383 ну на самом деле, по лёгким сложностям хорошо идёт не блокируемый дифференциал, где моно был бы в напряг, но опять же, это все рассуждения, поиск ситуаций, в которых что то себя бы проявило бы лучше. Я просто, по своей эксплуотации не ощутил проблем, поэтому не логичным назвать это не могу на 100%, но блокировку себе бы хотел сделать))) Да и вообще, по логичности и не логичности можно много к чему придраться... Сразу скажу, я не фанат КМЗ, я не отстаиваю интересы днепроводов))) у меня есть много и КМЗ и ИМЗ и весь модельный ряд юпитеров и Минск, ездию на нижнеклапанном моторе больше, чем на верхнеклапанныом и все ровно не являюсь ярым приверженцем чего либо, мне все нравится по своему))))
@@ivan56383 да но днепр МТ10-36 с приводом 2WD куда комфортнее чувствует себя нежели М67-36 и это факт. Ага особенно не логична КПП Днепра которую все адекватные колясочники ставят себе на Уралы...
@@user-qs6qt5qk8p к сожалению, кпп это единственная достойная вещь в мотоцикле Днепр
@@ivan56383 Сплошное сиденье с быстросъёмным замком, которое намного удобнее лягушек+ жопа целее... У Днепра более мощная рама коляски, но у Люльки отсутствовал багажник откидной (большой минус) Тормоза на коляску у Днепра куда эффективнее. Маятник на колесе коляску куда более долговечнее. Если из двух рам колясок делать прицеп. Проще и надёжнее сделать из 2-ух рам Днепра так как там не нужно переваривать уши!!! Да сами обода/ диски у Днепра даже смотрятся лучше сраных Ромашек))) Да и вообще если и собирать то Гибрид на раме Днепра с приводом МВ750(блокировка Дифференциала) движком (но на 12в и электронным зажиганием) и баком каплей от к750 ,КПП Днепр МТ-16 (С пониженной передачей ,Карбы к65 или к68 Пекар, Рамой коляски МТ-16 и Люлькой от Урала с багажником,Сиденье сплошное Днепр(бестросъёмное) Вилка так же от Днепра маятниковая гораздо надёжнее чем у Урала Турист... Колёса даже со сварными трубами будут надёжнее и лучше чем со спицами... Это лучший гибрид по моим соображением, который можно сейчас собрать и получать действительно удовольствие от бездорожья...
Про бесполезность Вы конечно загнули и неправы. Ощутимая разница между моно приводом и с свободным приводом на коляску. Дифф с блокировкой тут нужен в крайне редких случаях.
Цвет не соответствует заводскому, хотя и близок по колеру. Мотоцикл явно полностью окрашен заново причем очень качественно подготовлен под покраску. Завод никогда такого качества не добивался. Есть косячки по аутентичности. Ну например один из них- китайское зеркало заднего вида. В целом стало не интересно смотреть данные ролики потому что название - ретро рембаза себя перестало оправдывать. Скорее теперь это не рем база а а ретро -перепродажа.
Наглядный пример непонимания зачем привод на коляску😂
Про цвет, ничего утверждать не буду, но на такое качество ЛКП, завод никогда способен не был!
Причём здесь "не способен". Перекрашено же не на заводе, а вручную. Просто материалы покраски другие. Вот что хорошо красили на Украине, так это запорожец. Качество покраски запорожца было лучше чем на автовазе. А из советских мотоциклов лучше всех были покрашены ИЖи.
И ижак, тоже был точно такой же, у друга семьи! Вот чётко работал, чётко на нём было кататся! Лихо он набирал, как сейчас помню!
О надёжности Днепров, мне достался потрёпанный МТ 10-36, 1978 года, начал с ремонта, капитального ремонта, мало что осталось из мелочёвки, заменил поршневую, карбюраторы, зажигание электронное поставил, базовые детали все родные, всё разбирал, мыл, свежая смазка, изношенное заменил. Коленвал, коробка, распредвал, масло насос, генератор, не трогал, центрифугу чистил. Задний редуктор подшипники менял, и сальник хитрый, широкий такой. После этого, настроил, прикатал, и больше 10 лет, только менял масла. Пробеги были и на расстояния, больше 300 км в одну сторону, а в остальном по месту, ну регулярно, в среднем 11- 12 тис за сезон. Зимой не ездил. Четыре комплекта покрышек ОШЗ, выкатал. Думаю мне такой попался, не обижаюсь на него. Вскрыли гараж, украли, думаю лезли за девяткой....
вы хотите сказать, что вы проехали 120 тыс на днепре без капиталки и без каких-либо поломок?
@@ivan56383 спасибо за вопрос, Коробка передач, только масло менял, и выжимной подшипник, резинку на выжимном, она изнашивается , по движку, клапаны в головках, и притирал, штангу толкателя, наконечник разболтался, это менял, кольца поршневые менял, поршни нет, пальцы нет, вкладыши коленвала нет, один карбюратор менял, из за заслонки, щетки генератора, масло заливал МС 20, колодки тормозные само собой, тросик сцепления, рукоятку газа на новую, вместе с тросами, лягушку стоп сигнала, и муфта резиновая на кардане, возле коробки уже просилась, ну не судьба...
На таком ижаке я покатился , ток на Планете , мне очень понравилось летом для деревни просто кайф аак и Урал - Днепр
Перед самым развалом Союза, на моей улице, три человека, купили такие мотики! И помню велосипеды Сура, накупили детям тогда, это тоже было модно в то время! Детей было на улицы море, играли человек по 30-ть 40-к все вместе! И эти мужики, на этих днепрах, туда сюда! Хорошо запомнилось то время!
Такая же "переходочка" Юпитер была. Эх не понимали в своё время её уникальности, переделывали под "чистую пятёрку", и ещё сидуху заламывали и раму подгинали под седло ступенькой.
Идеально сохранился очередная настоящая капсула времени
Идеальный днепр это мертвяк
Отличное видео, отличный Дрепень. Владею 16 три года, в установке блокировки смысла не вижу. Объясню, в гараже очень высокий порожек (за то не топит), на ЗИМ 350 приходится выезжать на пониженной. А на 16 когда колесо коляски начинает буксовать, прижимаю задний тормоз и тут же продолжаю движение. Год назад купил 11 Дрепень)), по привычке когда он задним колесом упёрся в породе, нажал тормоз… и поехал вокруг коляски в створку ворот. За малым не срослось)))
Ооо ЗИМ 350 это вещь😁. Хоть одного человека услышал у кого есть этот агрегат
На такой резине зимой никто не ездит. Посмотрите как гоняют на таких мотоциклах в Беларуси и зимой и осенью и весной и в грязь и в снег. И там на нормальной резине он едет лучше чем без привода на коляску, даже без блокировки дифференциала.
Хахахахаха!!!! Прокладку просто надо сменить между рулём и сиденьем! Тогда днепропривод без блокировки будет полезным даже для одного человека!
Не маленькой партией переходной Ю-5 выпускался,а целых два года!
Класс! У меня до сих пор отцовский Днепр в красном цвете, и да их меньше всего было в красном. В основном чёрные.
Синий темные в основном
Был такой в 75году стоил ровно 1т 500р.
Мне очень нравятся эти драндулеты на проселке ,километров 5 так одну сторону в магаз и обратно вообще супер
13 лет ездил на Днепр 11,потом продал.Брал новый в белом цвете.Для проселочных дорог чудо машина,но и по трассе хорошо бежал.У брата Урал 1985г.Бегает как молодой.
Классный Днепр) У моего тестя когда то тоже был темно-красный Днепр.
Мальчики хорошо бы смотрелись в немецких касках и форме.Комплекция у обоих подходящая😂
Привет парни, классное видео был когда то такой Ижак 5 переходка только коляска была как у Ижака 4 ки.
Глушитель, тоже не с оригинальной комплектации. Именно этот тип ставился позже, а в этом году шли ещё классические в виде торпеды. Они очень слабые по коррозионной стойкости, потому и заменен.
У бати был точно такой же красный мт16. Жрал много, не меньше десятки. Ну и пёр здорово, если нагрузить мешков 10 картошки. А шишки кедровой грузили как в Пакистане или нигерии - просто горы)
Отличный мотоцикл, все детство проездил на таком.
Вообще как бы оба колеса блокированы должны быть, не даром на коляске отключали чтобы не перевернуться на повороте, не знаю может я ошибаюсь, но это мой первый мотоцикл моего подросткового возраста, который перебрал по болтику все что можно. Минус 20 и он с полтыка всегда готов ехать по дрова или ещё куда))) Классный аппарат!!!
У меня днепр такого же года, цвет такой же и сохран хороший.
Первый раз вижу Днепр в красном цвете ,обычно они зелёные ,темно синие и бордовые.классно мотоцикл сохранился спасибо за видео🤝👍👍👍
Еще черные
Серый и оранжевый, да и черный. У меня Урал 78 г.в. был со сплошным сидением. А у лесничего был Урал с полным приводом, вот он по болотам лазил заметно лучше и резина другая была.
у нас дид ездит с тележкой с зади на красном
@@user-gy2sv3tl6f спасибо за подсказку
@@paditpadit5214 спасибо за подсказку🤝
Ну и кому вы парите про родной окрас Днепра? Крашенный весь полностью. И глушаки Китай установлены.
Ну вы даёте! Ну не умеете вы ездить с приводом этим! Это не иллюзия и не бесполезность! Этот привод дает огромное преимущество по сравнению с моноприводом. Можете глянуть как могут ехать приводные мотоциклы в умелых руках. kzhead.info/sun/Zd1xcdx_m4Csp2g/bejne.htmlsi=DaAU-xQ4V16WQjkc
Приветствую!!! Привод на колесо коляски то не для повышения проходимости, а для более комфортной эксплуатации на асфальте, если что!!! МВ, да, с блокировкой дифференциала!!!
Здравствуйте всем. Звук двигателя на Днепре похож на Урал. На Днепре другой был или я ошибаюсь. Цвет отличный конечно. Удачи вам.
Владел иж Юпитер 5 переходной 1986г, и новый Урал 8.103.10 1989 года))) оба мотоцикла были хорошими и мне молодому парню сильно голову не "компасировали" хотя я их мучал не жалея, на Урале катал по 10 человек!
Да мотоцикл Урал норм техника согласен. А вот Иж Юпитер со своей системой зажигания на каждый цилиндр по катушке как то вообще херня полная, постоянно мозг выносит, то на одном ,то с перебоями ,то на двух цилиндрах, ну херня короче)
Ещё делали отдельную педаль только на тормоз колеса коляски.Если начинало буксовать колесо коляски то чуть придавливаешь его и срабатывает имитация блокировки.При определённой привычке и сноровке на бездорожье и армейская блокировка на фиг не нужна!
Был такой иж ,точно такого цвета,а потом Днепр 11 купил.Юпитер был огонь,ну и Днепр попался не плохой.
За такого Красавца ставлю лайк, не глядя. Супер Днепр 👍
Приветствую парни! Зимой моцик с люлькой, кино и немцы 😂
Пусть поищет Урал Днепр на бездорожье...😂😂😂
А вы раскажите с какой техникой что машина что мотоцыкл не возникает проблем за всем нужно смотреть и ремонтировать вовремя.
Резину надо на него поставить свежую в таком же рисунке. И он поедет по этому снегу спокойно даже без привода на люльку. Старая закостенела. 100% инфа)
Чтоб боковое колесо работало, нужно не в коляску, а на крыло садиться...
Нужно придавливать тормоз, отрегулировать его соответствующе.
14:13 😢
Бы у меня мт16. С пустой люлькой можно было даже по сырой траве буксовать. Ну если нагрузил мешков 5 зерна остановить его было не реально. Танк👍
... вот как раз помню как 34 года назад покупал новый Урал как раз 3 января и было -54 мороза , для обкатки самое то . Езжу по сей день . Смотри н а моём ...
У меня точно такой же Днепр был в красном цвете, покупали в 1990 году за 1050 советских рублей
У брата был такой Днепр и ездил он иногда без коляски,еще из моста кусок привода торчал!Ездил хорошо,но не долго(кулак дружбы вышел)
И как же он так ездил интересно?)) толкал кто-то сзади?)
@@akuzmich1131до видео о этом днепре, я думал,что там постоянный привод на коляску,теперь сам не знаю как они на одиночке ездили!надо уточнить
Сам владел и Уралом и Днепром ,что говорили и показывали мужики чистой воды правда!
Спасибо за выпуск 👍
У меня был МТ- 12. Двигатель К-750 , коляска ведущая.
У Лёши лицо счастливое как после первого раза!
Абсурдный комментарий!
Коробка Днепра имеет большие хода переключения передач...ход нейтрали Днепра очень большой...это основная причина
Данный привод перекочевал с военного бмв в днепр И рассчитан он был на полную нагрузку 3 человека ,пулемет ,боекомплект и тд Даже на к 750 в советск армии было крепление пулемета на коляск Тогда он себя оправдывал и работал А для покатушек был днепр без привода😊
зашёл почитать про псевдопривод и импровизированную канистру😂
Свет то выключи ,акум посадешь. 😊
У моего тестя был днепр он вечно ломался день ездит неделю крутит
У отца был Днепр-11 1988 года вроде. Каких проблем не припомню. Сам на нем носился где только возможно.
В Днепр 11 заднее ведущее колесо а на видео Днепр 16 с ведущее колесо в Коляске поэтому и расказывают о нем.
@@user-rx1fu9eu6c в курсе, я веду речь о том что технических проблем не было.
@@user-bj7cp6hm3q ну как небыло нужно вовремя менять масло аккуратно ездить шприцы сыпались и вообще следить за техникой
За сколько продавать будете Днепра?
Самое божественное это вид из люльки
Чтобы работал дифференциал притормаживая задним тормозом слехка
Ооо давненько тебя не было в покровских банях 👍
Так вчера ведь был!
У меня были разные модели днепра и такая тоже, одна скажу, хороую резину, один карбюратор, сферические поршня, уменьшение камеры сгорания по2 мм на каждый целиндр и мотоцикл не узнать! Это мой опыт прошлых лет. Да проходимость с приводом очень меня выручал, проезжал такие места что самому не верилось.
Лампочка нейтралки светится только между первой и второй, хотя между каждой передачей есть нетралка.
Нейтраль есть между 3й и 4й, и так же лампа светится. А вот между 2й и 3й её нет. ☝️
Я очень рад что на канале появилась реклама может чаще видео выкладывать будут
На Авито в Омске такой на продаже стоит, только 90 года, со слов продавца даже без запуска двигателя, ценой около 300
Скиньте ссылку
У меня Урал вместе с гаражом достался в довесок.Справка о продаже из военторга.Пробег 60 км.Закисло наверное все в нем с 1990 года
Оставил бы ссылку, как блокировку сделать. Есть материалы ведь. Жалко чтоль-? Или только в цветах разбираемся?)
Завод авто мото 34.Или альтернатива: отдельно ставить лапку тормоза на колесо коляски.И будет вам имитация паркетной блокировки.Проверено работает.
Лопата для этого и нужна в комлекте😂😂😂
Уменя Днепр 12 с приводом на колесо коляски хорошая техника..
у нас в городе дид на таком мотается еще прицеп с зади маленьки)
Днепр мт-16 просто класс
у папика был подобный назывался днепр 16 ( на вид мт 8) на с движком к 750 и таким приводом каляски. Этот привод очень поправлял что в грязи, снегу в пахоте и тд, резину сжирает быстрее и там есть косяк в виде полки из труб рамы перед колесом коляски и крылом - трамбует землю, грязь туда быстро. ИЖ у вас не ю5 а ю4+
Скорее всего, это Днепр 12, если ничего не переделывалось
Она полезная,но не на такой резине!
Урал с раздельными сидениями - это классика, а Днепры брали от отсутствия Уралов в продаже. Даже в мелочах Днепры подводили, то тросик оторвётся то еще какая мелочь, в целом Днепр это 1/2 Урала.
Чудо техники 🤣👍
Уаз Зил тоже имели такие рюмки поворотники
вот по етому я и не поставил привод на коляску на свой урал. шипованное спортивное колесо на задок самое то.
Это не переходная модель Ижа. Это ИЖ Ю5к. Следующая модификация ИЖ Ю 5-01 и ИЖ Ю 5-01к. ИЖ Ю 5-01 отличался от ИЖ Ю 5 баком, бардачками, седлом и блоком приборов от ИЖ Планета 5. А ИЖ Ю5, ИЖ Ю5к выпускались параллельно с ИЖ П 4, ИЖ П 4к. Днепру 16 привод на колесо коляски для снижения нагрузки в поворотах, и улучшения управляемости. То бишь при повороте он меньше кренится, что снижает нагрузку на колеса.
МТ-16 по зрівнянні з МТ-11 був швидшим,економічнішим,але ці мотоцикли не буди як всьодиходи. Можна було докупити блок ковку диференціалу і ці мотоцикли були кращі ніж Урали,тому що коробки були кращі.
Чего ты хрюша несешь, днепр это срань полнейшая.
Як мт16 може бути швидше мт11?
Эх, стоит у меня Днепр уж лет 30 . Ещё без прав на нём гонял.
Этот Ю5 самый лучший из юпитеров,мотор бомба,у меня очень долго ездила
Был Днепр в таком цвете. Может чуть темнее или светлее, но был. Сняли с такого сиденья одинарное на Урал вместо "лягушек"
Ребят , есть ваз 2107 . 1993года , с пробегом 30000 км, 5 ти ступенчатая фиатовская коробка передач . родная краска без намека на ржавчину )
По такому глубокому снегу любой застрянет.
Был у отца Днепр 11 красного цвета супер 91г
Иж красавец.
Ооо. Вася ПЗ. Все совсем плохо. Раз Вася начал заниматься Днепром. Он же не прикасался к днепрам. Тру моторы, опустились до Днепра. А красных, 89-91 год много было.
Красные были и в 1975г. Зри в корень (Козьма Прутков)
У моего товарища был такой иж юпитер, такого же цвета. А у меня красный!!! 😂😂😂😂😂😂👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
всем привет. мотоцикл Урал выносливей Днепра, так как у мотоцикла Днепра стоят вкладыши на коленчатом валу, и их частенько проворачивает)))))
Проворачивает у всех автомобилей
@@Inkognito0777 и у мотоцикла Днепр ещё как проворачивает чуть перегреешь его и всё хана мотору.Я на своём мотоцикле Урал ловил прихват поршневой не раз когда по лесу ездил и ни чего, мотор не заклинил ни разу. А у знакомого мотоцикл Днепр, мотор сразу клина схватил, и вкладыши провернуло хотя в одинаковых условиях при сильной жаре и по песку оба мотоцикла использовали. А на автомобилях вкладыши не так часто проворачивает там система водяного охлаждения)))))) А вот коробка передач у мотоцикла Днепр по надёжнее будет.
Мог бы тормоз задний поджать и все поехало бы
Здравствуйте..Скажите цены в у.е. по авто и по мото.
На Днепре полный привод для управляемости, а не для проходимости😂😂😂
да вполне себе хорош он и для проходимости. Просто ездить надо уметь.
доп. привод это лишний жор бензина,на литр точно больше...
@@VovkaPu324 думаю даже два,а то и три,если по бездорожью.
Шерлок Холмс и доктор Ватсон 😂
Вы ребята молодцы конечно Днепор унижать, а попробуйте на зубатой резине, и покажите потом обязательно
Советская техника всё же объединяет людей всех поколений.
Поносный цвет с пероходки на пятую, не настрошь зажигание
Конечно на такой резине он не поедет. Ставьте запаску !
Классные мотоциклы видео класс😍😍😍
Деточкина на таком не догнали😂
Колесо с запаски назад и поехали
В середине прошлого века такие мотоциклы ещё немного соответствовали своему времени. Но потом мировое мотоциклостроение большей своей частью ушло вперёд, а мотоциклы соцстран так и остались в середине прошлого века, к сожалению.😢