клинит тормоза, год искал причину
2021 ж. 29 Мам.
165 346 Рет қаралды
каждый водитель сталкивался с ситуацией, когда клинит тормоза. обычно в этом виноват один из тормозных суппортов. и я также грешил на него, перебирал, менял ремкомплекты, затем и сам тормозной суппорт...
но причина оказалась необычная.
сначала симптомы. Представте: Вот вы утром выезжаете. Всё просто великолепно работает, хотя вчера вы приезжали с дымящимся колесом. Через полчаса тормоз начинает подклинивать, затем прикусывает до дыма. бить по суппорту бесполезно. единственно что помогает, это или длинная лужа, (в дождь с тормозами вообще проблем нет), или время.
кое-как доехав до дома, ставите машину, какое-то время за ней наблюдаете, что бы не сгорела, а утром опять всё чудненько...
если у вас это - смотрите видео
Мужик крут очень помог Спасибо!!!👍👍👍
Объясняю: если тормозная жидкость прозрачная, значит главный тормозной цилиндр исправен. Если чёрная, надо разбирать его и смотреть. Скорей всего манжеты от времени раскрошились и пора их менять. А так же прогонять тормозуху для очистки, пока не станет прозрачная. Если это твой случай, тоесть шланг, то это внутренняя грыжа или "закупорка", когда внутренняя часть шланга вгибается со временем во внутрь изза неправильно создаваемого вакуумного давления. Обычно это происходит из-за старости и изношенности шланга. Он теряет свою структурную прочность и твёрдость. При такой закупорке жидкость под давлением легко проходит такую закупорку на выход, но при возврате давления не хватает и колодки продолжают создавать давление на диск. А диск у тебя отпускало проехав по луже почему объясняю: потому, что давление на диск колодками было постоянное, но со временем в течении от минут до скорей всего часов езды от этого трения диск нагревался, расширялся и трение выростало соответственно, до сотен градусов. Проехав по луже происходило резкое охлаждение и диск снова уменьшался. Поэтому давление колодок на диск уменьшалось. По этой же причине ты мог ездить в холодном регионе страны, где зимой температура ниже нуля и не замечать этой проблемы.
у меня была прозрачная но в гтц образовались кристалы и забили отверстие .
Привет! Скажи пожалуйста торможение с 40 до остановки происходит цикличными рывками. Грешил на кривой диск, НО раза 2-3 из 10 тормозит без рывков, ровно, как и положено. В чём может быть проблема? Машина 120-ая королла
Ну,вы брат,- профессор! Спасибо, добрый Человек , чётко ясно и понятно!
Живу на севере, как раз таки и происходит такая хрень , перед колеса клином
Вы реально профессор спасибо) подскажите пожалуйста у меня сейчас такая проблема передние тормоза очень греються Накат есть хороший даже на небольших уклонах катеться сама если не поставить на ручник, но греються в чем мож быть проблема суппорта работают исправно, жидкость когда прокачивал не черная но темно жёлтая, уже устал искать может быть ли тормозной цилиндр не исправен?
Есть такая хорошая привычка, после езды щупать колесные диски автомобиля, при нагреве диска сразу начинать искать причину перегрева. Мне помогает такая привычка.
- очень полезный репортаж. Спасибо. Автор добрался до сути, молодец. И думаю, что при замене есть смысл дунуть в свеже-купленный (в магазине)
Дай бог тебе здоровья. Пассат б4, перебрал главный выжимной, так же через 15 км езды педаль без свободного хода становилось и начинали клинить колеса.
Весьма полезная информация !! Что ныне крайне редко ...
Молодец, благодарю за видео.
Благодарю!!!
Спасибо
Спасибо, мне помогло
Спасибо большое. Ка калдине такая же проблема была)
Спасибо большое, помогло👍
Красавчик мужик помог твой видео мне очень сильно Я вот уже почти 4 дня вот так вот хожу ищу Всё поменял ступорт Поменял направляющий суппортов поменял всё сам ступор поменял новый поставил вообще не знал что делать вот Вот посмотрел твоё видео и оно мне помогло Спасибо огромное
На нексии тоже клинило, приходилось снимать колесо и "туда сюда гонять цилиндр", это в полевых условиях, когда совсем зажало диск и грелся очень сильно.... короче беда еще та... Спасибо за разбор ситуации в дальнейшем буду иметь ввиду.
Хорошо рассказал рэхмэт
Интересный случай, надо иметь ввиду. Спасибо!
таже проблема , даже колесо стой-же стороны и насчет погодных условий в точку . спасибо буду пробывать.
Будем знать. Спасибо за видос
Спасибо большое мне очень помогло
Буду пробовать это реально причина я уже всю голову себе сломал хотел уже главный тормозной брать новый
При езде по луже диск тормозной если можно так выразиться смазывался водой и тормоза вроде как отпускало, но это по сути облегчалось трение диска об колодки благодаря воде. А вот шланг там не на заводе пережали а коррозия (ржавчина) набухает и передавливает шланг. У меня по ходу таже проблема, потеплеет буду смотреть.
Полезная информация.
Спасибо. Тоже на заднем правом клинит, буду разбираться.
Ну как разобрался с правым задним колесом почему клинило
@@andreikrim6895 разобрался. Купил ремкомплект и поменял. Всё старое к хренам выкинул.
У меня такая же проблема на Mazda 626 , вообще не понимал в чем проблема, разбирал тормоза смотрел вдруг поршень заклинило, в итоге все оказалось куда легче чем ожидалось
Спасибо за видео. Такая же проблема. Завтра буду снимать шланг
Буду пробовать , уже все поменял завтра попробую авось поможет, симптомы вроде тоже
Спасибо, помогло в копилку знаний.
Дай бог тебе здоровья мужик! Всё понятно рассказал. Никакой воды. Завтра с умной рожей буду бороться с транспортером т4
Удачи вам. Но имейте в виду если клинят все 4 колеса, то скорее всего дело в главном тормозном. Либо засорилась перепускной отверстие, либо из-за неправильной регулировки шток поджимает поршень и он перекрывает перепускной отверстие. признак нет свободного хода, люфта, педали
Попробуй с умным лицом бороться.
Вологда))) Че думаю места знакомы... Город то родной! А там кстати проблемы с тормозами и коррозией очень распространены. Потому что климат ужасен как и в Питере - все рядом.
Спасибо огромное, такая же ерунда
Я тоже мучился год и по сервисам ездил. Суппорт разбирали раз 20 и разводили руками. Потом заклинило. Так же был шланг в месте наклепки скобы на сам шланг. После замены шланга распилил скобу аккуратно вдоль шланга и он начал пропускать жидкость и воздух. А внутри скобы была коррозия, которая расширила скобу изнутри и сдавила шланг так, что он сначала очень плохо пропускал, а в жару вообще переставал.
респект за видео!
Слава богу спасибо вам огромное 1год я мучаюсь
Мальчик красавчик
Надо было просто прокачать и проблема решилась быть. Друзья, не ленитесь почаще прокачивать тормоза
Класс! А то мне уже супрорта поменяли и хотели блок АБС менять 😂
да вот это "полтергейст" фартануло же с таким сталкнутся )))
На 221 мерине такая же история была, потратил более 60 тысяч на диски, суппорта а по случайности купил оригинал бу суппорта в сборе с накладками и со шлангами за 3k - проблема ушла 🤣 Сейчас такая же проблема на rx, где пробег за 300к
Да уж обидно я за это время всё перепробовал что так не делал а приходилось ждать дождя как манны небесной в дождь тормоза работали нормально
*У меня точно такая же ситуация. Буду на днях разбираться с этим. Тоже грешу на это...😖*
Меняйте иногда тормозную жидкость, она напитывает влагу и влага вызывает коррозию и будет вам эксплуатация намного дешевле.
Есть прибор для замера тормозной жидкости
Спасибо огромное уже неделю мучаюсь с этой проблемой
Я тоже 1.5 года искал причину заклинивания переднего правого суппорта. Два слесаря с разницей в неделю пробовали исправить причину, которой не видели. Потом долго ездил на тормозах, потому что временами не так сильно клинило. Третий мастер вроде исправил, я попросил его поменять поршень в суппорте. Хватило на год. Но на трассе, когда мне до дома оставалось 800 км опять начал клинить до сильных вибраций. Приходилось останавливать вперед назад и снова в путь. Но к этому времени я уже сам стал работать слесарем. Приехав, снял суппорт и особых причин не увидел. Поршень легко углубился в суппорт. А вот причина оказалась в следующем: Те тормозные скобы к котром прикручивается суппорт, которые конструктивно не имеют пластин из нержавейки, по которым скользят тормозные колодки во время их работы, у таких скоб колодки вытаскивают в своем седле ямку. И таким образом, когда колодка утончается и ее оперная часть подходит к этой ямке, то и получается при торможении колодка сильно давит на скобу запихивая себя в эту ямку (выработку) Тогда я болгаркой сравнял эти 4 площадки до уровня выработок на них (хотя можно было капнуть несколько в эти ямки сваркой и потом сравнять) и теперь наслаждаюсь свободным ходом движения! Теперь, когда приходит машина у которой в скобу не предусмотрены пластины, то сразу обращаю внимание на наличие этой выработки.
Кстати, второй слесарь тоже предполагал наличие растрёпования резины внутри тормозного шланга и работы этой закупорки, как обратный клапан.
Спасибо! Реально помог! Год мучался . В итоге снял шланг и он реально не продувался. Может кому полезно будет ...Взял проволоку около 2мм в диаметре ,в общем максимальной толщины ,что залезла в шланг, и шуруповертом чистил пока шланг не начал продуваться . Рещение конечно временное , пока новый не куплю , но тормоз заработал ))) Заодно стало понятно что все остальное в порядке)
Спасибо за идеи!
У меня был Иж 2715. Один раз тоже клинило передний тормоз слева. Полгода не мог понять. В итоге оказался шланг забит
так же может быть забиты отверстия с иголку в ГТЦ у меня так было .
Благодарю у меня кватро Ауди сегодня все 4 ре держали 30 км до дому ехал утром посмотрю кажется я стер их перед самым домом нажал педаль провалилась
100км назад поменяли задние суппорта и перед рем комплекты. Вотбщем накат плохой , говорят притруться, но думаю что все таки старые шланги, астра н 2007г
Спасибо большое!
У меня была ровно такая же проблема недавно. Тоже пришлось менять тормозной шланг, т.к он внутри разбух и не пропускал жидкость нормально, из-за этого утром на холодную начинаешь ехать - все нормально, потом начинается вибрация и перегревается тормозной диск, т.к суппорт не растормаживается. Диагностируется просто: снимаешь суппорт и пробуешь утопить поршень в суппорте, если не идет - снимаешь тормозной шланг и пытаешься в него дунуть ртом. Если продувка затруднительна, то в магазин за новым, а если все нормально, то нужно искать по контуру дальше.
Да ты молодец я тоже мучиусь болше года никто не знает точна так только у меня через час атпускает спосибо за видио
Вот у меня тоже через 20 минут отпускает, а поездишь 15 минут по светофорам и опять зажимает, рем комплект супортов и диски колодки поменял
Было подобное на Ланцер 9, полгода мучал суппорт(могу перебрать с завязанными глазами) пока не заметил что не капает жидкость. Жаль что видео увидел только сейчас. )))
Была такая проблема на ваз 2107 диск аж до красна разогревался и сальники на цилиндриках сгорели. ,под давлением проходит жидкость по шлангу а обратно НЕТ. Поменял шланг и всё нормально стало. Старый шланг тоже разрезал а там резина разложилась😨ещё пришлось суппорт новый купить. (из-за сальников🤫
На восьмёрке у меня расслоилась резина шланге. Заменил полностью провод трубки шланги. Заработало как часы .
Привет из Баку,спасибо за совет вам, 4 года искал причину,
И вам спасибо за комментарий счастья и удачи в новом году
@@user-uf3ot3uh1w взаимно
Спасибо познавательно 👍🏻👍🏻👍🏻
Год ездил и не разу не проверил ходит ли свободно суппорт? А чтоб проверить надо вручную "утопить" поршень. И тут то поймёшь, что он не утапливается, соответственно или поршень заклинило, или жидкость не уходит назад. Соответственно автор год ничего не делал а просто ездил по лужам, хотя у него нормально не работали тормоза. Я в шоке!
У меня всё так же, спасибо большое, буду пробовать
4:27 Лужа бьет брызгами в шланг тормозной - тот гнется и стравливает давление обратно.
брат. пойду проверять. дважды менял ремкомплекты суппортов с поршнями. тоже то клинит, то нет.
В моей машине появилась проблема. Проедешь км 30, начинает шоркать что-то, и воняет колодками. Дотронулся до тормозного диска опёк пальцы. Подазреваю такую же проблему благадаря этому видосу👍🤝
Поторопился конечно я, купил новый супорт а результата нет. Когда менял супорт жидкости не было в бочке светлая жидкости полный. Походу шланг. Спасибо за видео.
Тоже столкнулся с такой херней. Правда быстро разобрался.
Конечно помогло видео так же мучился чо тока не менял шланг поменял и заработала машина
У меня Опель астра 1.6, 1993 г. Поддерживается на наду, поменял фильтр,бензонасос,свечи ,провода,коммутатор ничего не меняется.
Лёгкое самоторможение на оба передних диска... Шланги менял, ГТЦ менял, суппорта реставрировали, жидкость менял... Всё равно торможение есть. Тормозные диски не ООО вые Ate поставил неделю радовался и потом опять... Сука..
Такая же проблема vw vento,чуть не поменял суппорта,тоже ночь постоит нормально
Забить может не только в резиновом шланге Ну и в самой трубки тут надо смотреть
Здравствуйте , у меня на Хундай туксоне 2007 самоторможение передний колеса правый, мастера говорят от АБС может ли от абс
Если вас правильно понял, вы едете едете и вдруг, ни с того ни с сего,колесо начинает тормозить. Так?
У меня такая же проблема, уже заводить нет желания. Показывал аля мастерам, они мне супорта и шланги поменяли, перекачали, а проблема осталась. Недавно менял колодки, так проблемы стало больше.
У вас только одно колесо клиники, или несколько? Если картина такая: сел поехал всё норм, раз или два нажал на тормоз и клин, то это перепускной (компенсационное) отверстие в главном.. оно или засорились,или его поршень перекрывает, и жидкость из магистрали не возвращается в бачёк
С@@user-uf3ot3uh1w скажите в чем может быть причина на Славуте всё четыре колёса тяжело крутятся? Наката практически нет.
У моего фокуса симптомы один в один. И тоже правое переднее. Никогда бы не подумал, что внутри шланга может быть грыжа! Спасибо за репортаж, буду дерзать!
Такая же проблема,на калине. То есть накат,то притормаживает,держит прям тормоза,то вроде опять приспускает. Приехал в сервис,с уверенностью что это суппорт или напрявляшка. В итоге сказали что все хорошо с супортами ,одна колодка стояла как то криво немного,поменяли колодки ,сказали покатайся посмотри. Вроде бы все хорошо 1-2 дня,потом снова тоже самое. Приезжаю в сервис,подозрение на главный тормозной,механик час ковыряется,исключает все возможное,в итоге остановились на шлангах,машину оставил в сервисе,так как они уже закрывали смену,походу тоже шланги раслоились. Завтра заберу машину,если не забуду ,напишу в них было дело или нет
Здравствуйте. В чём была проблема ?
Век живи, век учись 😊
Я шланги менял аж два новых ставил, всё равно клинит.
Блин думал ну вот оно это видео, а нет.... Ситуация аналогичная. Супорт новый, шланг новый но клинит 1 контур
привет. открути шланг от суппорта, если из него (шланша) польётся жидкость, то дело не в трубках, если не польётся, а только 2-3 капли, то дело в трубопроводах, ищи дальше, может где трубку передавило
Если стоит ABS то может это блок маросит
Было такое на Таврии. Клинело переднее левое. Пока ГТЦ не поменял
А я поменял и проблема не исчезла
Представляю рвсход топлива ,на тормозах ездить
Владимир. У меня на лачетти точно так же клинит колесо.. Надеюсь та же причина.
Первый признак когда вы открутите шланг из него не потечёт жидкость
Это я заметил раньше.Сомневался.Теперь буду менять.
Скажите пожалуйста, когда до конца не останавливались у вас клинал ? У меня тоже такая же проблема, заклинивает остановлюсь нажимаю тормоз до конца потом отпускает.
Гтц
Так само було зробив проріз на зплізні втулкі зубилом розжав і житкость потекла
Мужик там и диски давно пора менять 😅
Если АВС работает, то, поморщившись, можно не обращать внимание на износ. главное, что бы не били, а разную силу трения на дисках ( колёсах) компенсирует АВС. ей за это платят. а тема "как у вас диски выношены" - любимый развод на СТО. нет, спору нет, конечно новые, оригинальные диски было- бы круто, но это по цене 25% от стоимости автомобиля
Покаместь единственное толковое видео. Но у меня 2 колеса передних. Может чтото с главным тормозным цилиндром???
@@user-ob6ge9sk2t короче у меня не грешить, а просто рабочая температура)
Всем Привет друзья у меня мер 124 передний суппорта клинят заменил главной тармазной цлиндет и передних суппортов монжеты новый поставил прокачал тормаз нормально держит. Через несколько километров ногреваетця и клинят не ездит машина.Абс проверил закручивал выкручивал воздуха нет из чего может быт причина кто сталкиолса с такими проблемами помогите
Как бы понторезы не ржали над классикой, но у меня такой проблемы не было никогда. И запчасти в разЫ дешевле.
Как же на классике могут быть подобные проблемы?😂😂😂 Там раз в год по кругу все запчасти меняются.......зачем на классике например менять антифриз и промывать систему?.....на ней 3 раза в год антифриз меняется.. ..то помпа потекла, то патрубки, то радиаторы.......антифриз всегда свежий.....и так во всем😂😂😂
@@Oleg.1272 Если ты заливаешь дешёвый тосол вместо хорошего антифриза, то да - будешь менять раз в год и помпу и радиатор т.к. он разрушает всё, кроме чугуна. Я менял помпу 8 лет назад, тогда же залил Феликс карбокс 12+. Пока проблем с охлаждением не было. А идиотам ЛЮБАЯ машина противопоказана - или ломаться будет, или людей поубивает.
У меня на ваз 21099 периодически клинит одновременно левое и правое колесо . Что одновременно оба шланга разбухли? 🤔 Суппорта смотрел, проверял, всё с ними в порядке, поршни ходят, направляющие смазаны. Тормозная жидкость чистая. В чём может быть причина???
Скорее всего придется главный перебирать
Нудык это нам понятно что шланги дует,тут объявили "ниппель" в системе
Что вы понять не можете? Тормоз подклинил тормозуха нагрелась-разширилась, в лужу заехали тормоза в суппорте остыла сжалась и колодки прослабли, всёж ясно))))
Как Вам шины т у н г а ?
Похожая ситуация. В мастерских ставят всё новое, а толку нет...
Здравствуйте. явный признак проблемы откручивать тормозной шланг а жидкость из него не течёт
Она течет в одну сторону
У меня на Соляриса тоже зажимает тормоза, помеля я уже и шланги и супорта перебрал и диски поменял и тормозуху полностью заменил так и не могу найти проблему уже устал
А главный тормозной цилиндр смотрели?
@@user-ym2tl1nc9eпока предпологаю то что это вакумник заказал буду менять
Да помимо клина суппорта может быть ещё и клин ступичного подшипника
Верно пока я искал причину и одну ступицу убил от перегрева
Через каждые 2, з года делай замену шланг!! Негодная резина в шланге!! Тормозуха разедает и шланг сплющует и задавливает проход на гарячую, остывает снова проход открыт!!!
Я примерно так и подумал теперь смотрю за шлангами
Долго думал🤣🤣🤣
Автор ответь пожалуйста такаяже проблема, шланг поменял цилиндр тоже, штуцер откручеваешь колесо крутиться, у меня уже голова болит в чем проблема?
Только одно колесо клиники, или все? И если просто открутить штуцер ,НЕ жать на педаль, жидкость течёт?
Ребят от чего может быть такое что едешь не спеша себе педаль тормоза не трогаешь и тут бац правое переднее колесо тормозит само по себе , потом отпустило ... Потом опять.. И это только зимой то есть на зимней резине и на штампах
даже не знаю........ если это не ступица клинит ввиду умершего подшипника, то это какая то несанкционированная инициатива антиблокировки
@@user-uf3ot3uh1w подшипник работает отлично, ни гула ни тем более перекатов или дроблений нет,направляющие ходят как по маслу , износ колодок равномерный , диск с выроботкой но не сильно , в общем всю голову сломал ..
Какая может быть причина на Славуте клинит все 4 колёса, педаль тормоза колом стала ???? Спасибо заранее за ответ.
99% проблема в главном тормозном. Известен термин тормоза на второй или третий качок. Это означает что для того чтобы развести колодки не хватает полного хода поршня в главном тормозном цилиндре и приходится качать жидкость несколько раз нажимая на педаль. При этом поршень дойдя до конца при опускании педали быстро возвращается обратно. В теле поршня есть клапан благодаря которому жидкость не засасывается из трубок обратно., А поступает в полость цилиндра из расширительного бачка тормозного цилиндра через специальное отверстие называемое компенсационным. Когда вы прекратили тормозить и оставили педаль в покое, жидкость из трубок через это отверстие уходит обратно в бак, и происходит растормаживание. Растормаживание не произойдёт если компенсационное отверстие засорилась, что не очень вероятно, или поршень немного не возвращается обратно и перекрывает это отверстие. Он или подклинивает в конце или неправильно отрегулирован люфт педали тормоза. Шток изначально давит на поршень чуть двигает его, и не даёт ему открыть это отверстие
@@user-uf3ot3uh1w спасибо за ответ, купил главный, завтра буду пробовать ставить.
@@grishkovitaly9988 когда поставите убедитесь что шток который идёт от педали в тормозной цилиндр не упирается глухо а имеет люфт, хождение. это почувствовать на педали. ну или есть возможность то рукой проверьте
@@user-uf3ot3uh1w спасибо за совет, будем пробывать.
Тоже непонятки.Пепебрал оба суппорта полностью с электролизом.Все запчасти трв,ате,брембо.Правилтные смазки под пальцы и манжету с пыльником.Суппорт в руках ходит,поршень вдавливаю пальцами,при подключении к магистралям и прокачке не отходит полностью от диска.Греются оба.Все махнул кроме 2х шлангов...
Помогите советом,ауди а6 с5 алроуд клинят все супорта, штуцер расслабляю -расклиневаются,через 5 км опять клинят,
Скорее дело в главном тормозном или засорилась компенсационное отверстие или оно перекрыта подклинившим поршнем или исчез зазор между штоком нажимным и поршнем суть в том что после нажатия на педаль и возвращение её обратно поршень под действием пружины тоже должен идти обратно дойдя до конца обратно он открывает компенсационное отверстие по которому жидкость из трубок может уйти обратно в бачок если оно не открыта то после нескольких нажатий педалей происходит накачивание жидкости в магистрали и поршни жмут на колодки
@@user-uf3ot3uh1w замена гтц помогло, спасибо вам, ошибка датчика давления все еще присутствует, я думаю датчик умер, но за то не клинят суппорт)
@@SlavaRussia994 если у вас двухконтурный цилиндр стоит проверить Изо всех ли четырёх цилиндриков выходит жидкость бывают передние суппорта двухконтурные если не Изо всех то надо проверить делитель давления он предназначен для того что если один контур разгерметизируетого то специальный поршень в этом делители сместиться и закроют доступ к открытому контуру одновременно нажав на датчик разности давлений
Сегодня всё перепрал супорт всё хорошо, но не отпускает колесо, значит дело в шланке!?
Всего скорее да
Расслоение шланга
Надо просто покупать оригинальную тормозную жидкость и оригинальный шланг у диллера а не на рынке у барыг что не разьедало всякой уйней резину и будет вам СЧАСТЬЕ
Думаю причина в том что трубки ржавеют потихонку забивая шланги иржой.
Все проще.Со временем разбухает резиновьІй шланг ну и плюс засоряемость.