MERCEDES-BENZ O305 ЛЕГЕНДАРНЫЙ НЕМЕЦКИЙ АВТОБУС В РОССИИ
2017 ж. 21 Мам.
176 513 Рет қаралды
Наши старые знакомые продолжают нас радовать новыми приобретениями. Недавно они приобрели легендарный автобус марки Мерседес О305. Чем он был хорош и какие у него плюсы и минусы по сравнению с ЛИАЗ 677 ,сможете узнать из этого видео.
_____________________________________________
Поддержать проект:
www.donationalerts.ru/r/sergoserg
_____________________________________________
Группа VK: vk.com/club64471396
Группа Алексея vk.com/comanda677
Смотрите свежий обзор на ЛАЗ 695 kzhead.info/sun/qb6FZ6esanSqaYE/bejne.html
Поздравляю с днём победы Алексея и Виталия и вас
Ездил на таких в середине 90-х. Очень хороший автобус. Он ехал как монолитный, неровности дороги практически не чувствовались. Больше я не встречал подобных автобусов(((
Когда у тебя через три дня экзамены, тебе нужно готовиться... А ты сидишь и смотришь обзор на автобус.
ну что сдал?
я все время так делал))
Hahaha, das gleiche bei mir auch. Morgen Examen in Bilanzsteuerecht. Тоже самое у меня завтра утром. Вот ето совпадение...
Сдал?))
@@HULigan228 по видимому в армии телефон отобрали)
Шикарный обзор шикарного автобуса. Даже добавить нечего. Берегите его. Таких теперь не делают. Унас в патп вольво алюминиевые были с Норвегии вроде. Тоже очень удобные. Но их ушатали, да обслуживание было не очень.
Вольво это швеция
@@dmitryalekseevich4315 а также большой технический потенциал и ремонтопригодность в отличии о российского хлама
@@user-bw4pn1ls3n ну у нас сейчас не плохие КамАЗы делают ,мне нравится их подсветка у фар , да и дизайн не плохой, у меня в Перми стали не давно ходить, волгабусы тоже не плохие, паз вектор Некст тоже дизайн не плохой, ну немецкие они своей немец рекламой на бортах и раскраской кузова город украшали и придавали ему яркие краски.
@@user-bw4pn1ls3n да сразу видно что рассказчик добрый и светлый человек, такой же как и Михалыч с канала Роман Кобелев ,чем то на него похож, к просмотру предлагаю, не плохо бы канал создать Виталию он ростом с Кобелева, а Алексею на нем сидеть, так Михалыч делает когда Роману некогда , мало ли Виталий в делах будет и не до съёмок , тогда Алексей может попросить у него камеру и на его канале делать обзоры они бы стали популярны как и мой пермские блогеры, а сам автор смотрел я его грубый и злой дед смотреть не советую, ещё Алексея можно найти на канале wordbus, ввезти в строке Икарус 250 и вылезут разные каналы вот числе и этот.
@@dmitryalekseevich4315 , пригнали из Норвегии.
Живу в Украине , и у нас везде гребанные маршрутки , так вот на одном маршруте есть несколько бусиков MAN 91 года , Боже как же все там продумано , на сколько же лучше этот автобус 91 года наших новых ......... дергаешь за ручку на занавеске и загорается свет (что бы в потемках не выходить" как же все удобно , а двигатель как стартует ! такое ощущение как электро-мотор.Этот качественный пластик , кароч что сказать ! все для людей , так как я длинный 1.96 мой рост , там удобно можешь стоят , ровно выдвинувшись , в этих же наших ссссаных маршрутках стаю горбатый приспущенный , всегда шпроты , а тот бусит очень много вмещает и всем удобно.Был бы я мером ,убрал бы маршрутки закупил бы новейшие MAN и обычные и гармошки , поставил бы камеры в них что бы следили за порядком , а то нащи суки только могут ломать , такой менталитет , и народ бы не мучился в поездах а наслаждался бы , летом с кондиционерами все бы были просто рады.Но увы сучье государство у нас , хуй что для народа , а только д ля себя
Насчёт "маршруток" согласен - их надо убрать.
Люблю Автобусы !! Много места и вообще полезная Весчь ! Обзорщик - неподрожаемый )))Класс !!!
Офигенный басик! В 2003-2005 такой у нас ходил , по шоссе идет как самолет. Подвеска как у лайнера, все неровности проходит без малейших трясок.
Я успел поездить на этих автобусах. Они у нас ходили в городе Красноярске на маршруте 51, правда год или два назад списали их. Жалко очень хорошие автобусы не убиваемые причём!
На 21 ещё маршруте, на 2 ке, на 5 ке и др маршрутах Красноярска, но это было в конце 90 х начале 2000 х
отличные автобусы!
Впервые такой автобус в Тюмени встретил в 93 или 94 году. Потом они очень резко с маршрутов вытеснили ЛАЗы и ЛИАЗы. Обзор супер, приятно смотреть и слушать)
Станислав Рудак в Тюмени не давно на таком ехал )
Весной 94го года первые 10 таких Мерседесов в Тюмени появились. Народ был в шоке от велюровых салонов 👍😱 Номера были О881АА до О889АА. Любил на них кататься очень, вся юность в них прошла. Жаль, что много загублено и распродано их сейчас из-за нескольких ДТП со смертельными исходами с участием автобусов. Администрация города накупила белорусского барахла...
karamergen спасибо, приятно слышать)
Привет тюменцам землякам
у нас в екатеринбурге такие до сих пор ездят по маршруту тц мега-жби
Как же я люблю слушать рассказы этого парня) Что касается автобуса - немецкие качество не нуждается в комментариях)
Всё продумали немцы!ездить в их старичках было на много приятней,чем в пазиках-тазиках!
пазики незаменимы в провинции, особенно в сельской местности, ибо дорог там нет.
Любишь Ты это всё!!!! Это для Тебя ОЗЕРО, а Ты рыба в нём!!!! Шикарный фильм! СПАСИБО Тебе!!!!
у нас в Калининграде их много.один экземпляр 86года выпуска.а про количество масла он ошибся там полный уровень 28 литров.(я их ремонтирую))))
да-да!!!! точно 25 заливать, а всего 28, вроде - сливается не полностью!)))
28 если подождать 30мин.а на турбированных 30 литров)
+Александр Скебало круто!! как раз скоро менять!)))
Александр Скебало Да,у нас их было много,до недавнего времени. Сейчас "беушных" европейцев вытесняют новые МАЗы (муниципалы и частные). А таких автобусов уже много пустили на металл.
Mad Max39rus согласен
Михалычу и Алексею надо дать звание народный артист СССР за красоту, симпотичность,интелегентность,деликатность,доброту и за не матерную речь, Михалыч кстати забыл ещё рассказывает историю вокзалов ,слушать приятно.
Сергей Борисов...классный автобус...в г.тюмени их много было...сейчас ездят те которые более менее прошли тех.осмотр...и проходят по состоянию внешнему и внутреннему...на сегодняшний день в 2017их может чуть больше 10-15 бегают по тюмени и тюм.обл...остальные продали разворовали. растаскали .распродали...в другие города...обмен так сказать бартер новые мазы против мерсов и манов.и сетр(setra).частники продали свои автобусы купили новые и вместе колесят с муниципалами базами патп бороздят маршруты города тюмени.а продали всю германскую технику буквально года 4-5.назад...может чуть больше...вереницей на троллейбусном парке стояли германцы прощались с тюменью...внутри в салонах автобусов...сидения. детали.всякая утварь автобусная лежала...стояла ждала какое то время.а потом баххх по хлопку в ладоши в один прекрасный день ее не стало...автобусов было где то около 150-200 единиц...может меньше...я не заострял на этом внимание...самые классные автобусы которые мне понравились...это мерседес 0305...и 0307 ...305 городской автобус...а 307 междугородний...как их отличить ...по одной мелочи...305 он короткий даже пускай одиночка...а 307 имел...передние двери узкие окрывающиеся наружу.что и задние что передние...а задняя площадка дверей пошире была и в салоне над рядами сидений в 307 имелись полки сетчатые с натянутой резинкой плотной растягивающейся подвязаной с концов узелком...резинка веревка эта являлась бортиком который не давал имеющемуся багажу сумке или сумкам поклаже упасть на голову пассажирам..в 305 полок небыло...низкопольных автобусов в ту эпоху небыло...в те года...но 305 и 307 были крутыми мягкими автобусами и относительно не шумными...пока были новыми...самый классный .мягкий и теплый был о307.
Моя студенческая молодость прошла на таких вот немцах (305, 307 SL 200), безумно жаль, что они уходят, оставаясь лишь в Omsi и нашей памяти.
согласен...шикарная машина...а ты кароса (чешское вроде производствоколеса от автомобиля TATRA вроде...знаешь такой автобус...?тоже мягкий теплый автобус...у него передняя площадка и задняя т.е средняя междугородняя версия была узкие двери и открывались наружу...городская была версия имела три площадки дверей все открывались наружу передняя была с узкими дверями...средняя площадка широкая и задняя аналогичная...поищи информацию или автобус...интересно было посмотреть его у тебя на канале...если конечно смог бы ты его найти.
да возможно ...
Это МВ О305 E2H80. Берлинская версия 305го. В 80м году БВГ их получило 70 штук. Конкретно этот и его собрат под номером 1497 были приписаны к депо на Helmholtzstraße. Именно эти два, дольше всех были на территории западного Берлина, в то время как собратья по партии к 93му году перекочевали в гаражи бывшего Восточного Берлина. Снят с эксплуатации, конкретно этот, в апреле 2002 года. Кстати, перегородка водительская родная. И управление задними дверями на берлинцах, если память не изменяет, автоматическое. Кнопками управлялись две половинки передней. А задняя срабатывала автоматом, при срабатывании остановочного тормоза, если перед этим пассажирами была нажата кнопка запроса остановки. А кнопка с коляской, служила для принудительного открытия задней двери. В обычном режиме дверь после выхода пассажиров закроется, а нажав кнопку с колсякой можно было принудительно открыть дверь и идти помогать грузить коляску.
Спасибо за информацию!
www.traditionsbus.de/Bilder/E/2006231-2.JPG Берлинское фото этого автобуса. www.traditionsbus.de/Bilder/E/2006236-2.JPG А это он же изнутри.
это, пожалуй, самый полезный и важный комментарий!))
это, пожалуй, самый полезный и важный комментарий!))
Как же там относятся к технике... За 22 года (судя по фото) состояние идеальное, а в России - убили почти в хлам
Этот автобус популярен в Германии, как ЛиАЗ-677М в СССР
их списали в 90стых в ФРГ
В 1996 году в Баварии ещё были, но совсем уже единицы.
В сибири холодина ужасная в таких была) Радость была, когда лиаз на маршрут выходил. До школы ехать далеко))
Да помнится мне как иногда мерседесы даже не выходили в рейс из-за 35 градусного холода не говоря уж о 40 градусах, при 27 град холода почти все стекла были во льду, и почему в нем постоянно туман от влажности был.
хз где в сибири . но в новосибе такие были теплыми да и в баран ауле . если печки в гаражах не тырили
Алексею рассказщику отдельное спасибо! Приятный, культурный, образованный человек, знающий о чём говорит. Такие ролики не грех и на центральных каналах показывать. Там бывает такую чушь гонят, в том числе про транспорт.
У нас такие Мерседесы в Белгороде бегают надеюсь что их не спишут .
Чувак в очках офигенный) И вообще сняли замечательно. Вот правда молодцы. Гордость берет)
А какой именно там их двое
именно эти Мерсо-маны 80-х годов вызывают куда больше хороших и приятных ощущений, чем нынешний шрот -Пазы, Богданы, Лиазы, Мазы и т.п. Про "плохо зимой" - был у нас такой с 3 печками большими, так даже в -30 если они работали с вентиляторами в куртках зимних жарко становилось
Хороший автобус. И несмотря на все свои преимущества перед 677-ым, у последнего есть один плюс (по крайней мере для меня) перед любым другим авто - звук бутылок =). Как я скучаю по этому звуку, как давно я его не слышал. Как уютно было кататься на Лиазиках... Эх, детство, детство =) А автору большое спасибо за качественное и познавательное видео!
Помню такие, мягкие, тихие, тёплые.
не думал что автобусы это так интересно ) --реально ))) -- посмотрел с удовольствием )
Данный экземпляр модификаций E2H85. Это facelift. 1985 - ого года. Данный автобус работал в Берлине, это заметно по красным ручкам на дверных створках.
Нет на фотобусе смотрел 80 года выпуска
Автобус Меrcedes Benz 0305 даже в 2021 году смотрится очень хорошо красиво и замечательно . 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо за видео! Посмотрел с удовольствием. У нас ещё эксплуатируются такие автобусы в городе.
Спасибо за ролик! Очень интересно, познавательно и подробно! Все таки не раз убеждаешься, что технику в Германии делали для людей прежде всего, продумано столько приятных мелочей, о создании которых в СССР да же не задумались бы, т.к. это все удорожало производство. Ну и качество, конечно качество! С такой техникой просто приятно общаться.
Хочется увидеть ваш обзор про O405. Спасибо!
Отличные интересные информативные видео про автобусы. С нетерпением жду продолжения!
Машина с душой и своей собственной харизмой,обожаю их. 👍👍👍💪💪💪
С наступающим новым 22 годом Алексея и Виталия , очень добрые и хорошие люди.
ребята реально шарят,приятно смотреть и слушать! Спасибо большое за видео!
Очень приятно смотреть! Спасибо! А за ностальгию - в двойне спасибо!
Прекрасный ведущий. Интересный контент. Смотрю на одном дыхании. Подписка)
По Новосибирску в начале двухтысячных такие ходили. Пропускал несколько пазиков и других автобусов только для того что бы на таком поехать.
Отличный обзор, отличного автобуса! Снимал сегодня такой!
Рассказывает просто шикарно, на одном дыхании смотрится, я только поэтому и смотрю,
Огромное спасибо за интересный обзор омнибуса. Грамотный подход к обзору, смотрится на одном дыхании. Надеюсь увидеть автобус после реставрации!
О-дааа, любимый мой автобус))
Пересматриваю много раз не надоедает.
Очень грамотно и информативно. Отличное видео получилось. Добра вам,ребята.
Да я помню, были такие автобусы в Воронеже!)
В Краснодаре в 90-х такие бегали по городу несколько, правда точно не помню мерсы или МАНы.... Но в сравнении с Икарусами они они казались просто чем то невероятным и тёплым. ))
Ребята вообще красавцы! Такие знающие и грамотные!
Парень красавчик, язык подвешен как надо, приятно слушать)))
Очень интересное видео! Всегда интересно смотреть
Только что смотрел лучшие вайны(на перемотке),а тут полностью глянул!! Интересно и ...интересно в общем
Спасибо))) очень понравилось то, как рассказано про этот автобус. Не нудно, по делу, интересно. У нас в Екатеринбурге на одном маршруте несколько таких ходит. Всегда приятно в нем ехать. Я даже больше скажу, всегда только в нем стараюсь ехать, правда там выбор не велик, но тем не менее. В нем душа что ли есть, нежели в новых МАЗах или НЕФАЗах.
были у нас когда то такие мерсы (а может маны, не помню уже) и их особенностью было- это то чно у них не было форточек в окнах и люков в крыше. Автобус ездил по самому длинному маршруту через весь город. Город южный при этом. Ну а печка как стандарт иногда если и работала то только у водителя. А другой маршрут тоже не маленький из одного конца города в другой, но уже с форточками часто нагружался, точнее трамбовался на столько, что сторона где двери просто ложилась и водитель всех высаживал, накачивал подушки и пустой уезжал.
вот умеют же европейцы качество делать,у нас по городу ездят списаные такие мерсы и они как по мне лучше наших новых автобусов в разы по удобству,это низкий порожек,удобный вход,кресла не высокие и мягкие.Экарус конечно легенда,всё детство на них ездил но память такая что мёрз зимой в них постоянно и жутко дуло из чёрных кружочков что на стенке у кресел.Лиазы овальные были потеплее (движок сзади у которых)но летом там душегубка и вечно перекошенные на один бок ездили)).Больше всего любил пазик овальный.
Помню эти автобусы как первые иномарки среди автобусов города, старался пропускать Икарусы на маршруте, чтобы сесть на Мерседес или Ман )
Сергей ну как так то !!!Чё так мало последнее время видио !!!Ваша харизма и увлечения которые вы снимаете затягивает!!!
fff
Какого года автовус скажи
Раскажи нармално какого года атовус
Побольше бы таких людей как Алексей и Михалыч с канала Роман Кобелев мир был бы ярче и прекрасней.
Круто снимаете,лайк!
Ностальгия по Тульским О305! шустрые были. икарусы в подъемы курили))
Спасибо за обзор. давно ждал, ибо сам на них как пассажир давно ездил, но их списали((( 307 тоже интересен собой))
добавлю как обыватель часто бывающий в детстве в пасажирском атп,1.борта на лиазах сначало из алюминия ставили а потом шли или меняли на металические. На этих мерседесах в одном из кадров вы видели сидение с чехлом похожий на ковер-с германии они именно с этой обшивкой и приходили -приятно сидеть было) Дно на мерсах было обработанно не обычной черной мастикой а что то похожее на герметик серый...при ремонте масло сливали -идеально чистое от нового не отличить (очень удивило особенно когда видел что с лиазов сливают) Ну и приятно поразила динамика после наших лаазов и лиазов))
Как музыка в начале видео называется?
Ведущий шикаааарный. Слушать ну одно удовольствие! Успехов Вам!
Екатеринбург 2019г они ездят на 27 маршруте
Уже на 19, 37, 61.
21 год. На 5, 10, 19-ом.
Лайк Алексею! Рассказывает класс!
Эти автобусы имели различия в мелочах (количество форточек, например) в зависимости от города, где они эксплуатировались. Каждое транспортное предприятие имело некоторые собственные требования. Я помню такой автобус б/у из Швейцарии, так у него было три двери.
Ребята, красавцы!! Хотелось бы ещё увидеть обзор на автобус кароса 732, 734. А то в рунете нет на него обзора, а ведь автобус тоже очень интересный и довольно таки популярный в центральной части России, вернее был популярен.
у нас в Воронеже один в один гонял на маршруте 9кс)
Михаил Семикозов скорее всего с 9кс и сняли на 90 маршруте такого не было ( врн поймёт))
помню и 27 и 9ка синий тоже мерены,но на механике)
Да, эти маршруты ходили на механике))
Михаил Семикозов 41е когда то все такие были. Мерсы и Маны. А 9ка вообще в 2016 ещё ездила такая машина. Белая с синим и фарами от ваз 2105.
Были и на 79 такие, я даже припоминаю один был на 52, лично я на нем катался в 2011-2012, вроде как, ну и фотку видел такой же был другой 52, у них гос. Номера были разные. Ну и сейчас один ездит ман sl200 правда, на 303 маршруте Воронеж-Латная, глаза радуется когда я его случайно встречу на этом 303😊😊😊😊
таких очень много было в Красноярске. Лайк, если помнишь ;)
к бабушке ездил постоянно и там разъезжал такой автобус любил его прям незнаю как
О! В Тураево у ЦИАМ съёмочка =) Классный обзор, на хороший автобус!
*Интересно смотреть, хороший рассказчик, все понятно, хотя не специалист* Спасибо!
Лехе привет! Как всегда - молодец! )
Алексею и михалычу надо поставить памятники во всех городах совка ,за улыбку и доброту они это заслужили.
8в 1999 г в чебоксары завезли с германии очень старые маны и мерсы 198- ых.. Водители среди них был и мой отец, были шокированы удобством и технической грамотностью. Но они были старые ржавые, никто не умел ремонтировать их, коробки автомат не умели делать. Пересел он с лиаза первого с ручки на мазовском движке, но до этого был у него много лет лиаз 677. Пересел на мерс с автоматом - да это круть было для него - иномарка. Лобовуха была выпуклая с верхней части. Поломки автомата, запчасти, криворукие слесари и все. Потом лиазы с автоматом на разных движках, но все равно уровень не тот. Кстати там в салоне под обшивкой нашел ГДР марку -1 марку монетой такие старые автобусы
Алексей гениальный человек!!! Его обзоры просто супер! Больших успехов и известности ему искренне желаю! Кстати, привет как раз из Берлина =)
ЗаНЯтно!!!
У меня одна просьба к тем, кто отвечает за этот Мерседес - Мужики, берегите Его!
Мы попробуем!)
Приятно смотреть!
Привет ребята!!! Посмотрел ваш обзор на данный экземпляр, очень понравился. Даже появилась какая-то ностальгия. Дело в том что я работал на таком автобусе 25 лет назад. Когда переехал в Германию и устроившись на работу в фирму осуществляющая пассажирские перевозки поработал и на О305 и на О307. Подвижной состав фирмы состоял из этих моделей на 70% плюс О405 и О 407. По поводу обзора могу сказать органы управления почти все в оригинале кроме панели управления коробкой передач. В оригинале коробка управлялась под рулевым рычагом, а кнопки пошли с моделью О405. Функция наклона автобуса на правую сторону, называется "knieling " что означает, встать на колени. И ещё, при открытии дверей блокировались колёса.
он относительно поздний - поэтому и управления АКПП кнопочное!) - его родное, оригинальное!) коробка Voith!)
Сергей Борисов я вас обожаю
Да немцы рукастые
Очень крутой автобус,работал когда то на таком.Только коробка была механическая
Это гудение его двигателя - просто рай для ушей
На сегодняшний день я езжу на море на нем и у меня одни восхищение от этой техники я Незнайка по чему их не выпускают ведь они лучше современных всех автобусов
У нас в городе до сих пор такие гоняют))
в Смоленске один такой видел пару раз прикольный автобус
Сергей Борисов скажи пожалуй сто я ездил в таком автобусе он был синего цвета и там были сиденья оббитые синим дермантином это оригинал или нет
Обшивка за водителем была большей частью защиты от отражения на лобовом стекле перед водителем света салона в ночное время и света фар идущих за автобусом автомобилей .
В Анапе в моем детстве и юности такие трудились,а один до сих пор работает на маршруте. P.S. рассказчику респект и уважуха! =)
Да я сам в 05 году до новороса ехал
Май 2017 у нас в Липецке маршрутки такие ходят)))
Вот бы такой же обзор питерского MANa SD 200.
У нас такой автобус возит школьников) Приятно было посмотреть видео про свой школьный автобус на котором езжу каждый день по сей день)
Это же новый автобус!Зачем о нём говорить как о старом?Я всегда воспринимал и воспринимаю его как новый автобус!!!!
3ha89 уже старые автобусы берлинского автобусного перевозсчика . Они физически устарели
Позвольте спросить , а что для вас «старый автобус» ? Паровой экипаж Треветика ?
@@user-hb4mp3kp2n этот комментарий написал не я и зачем отвечать на комментарий 2х летней давности? Я согласен что автобус старый
@@user-vm2yv7ez4x 2 года это не возраст .
Хороший обзор.
у нас в городе до сих пор такие на маршрутах катают. О407 так же в придачу)
Отличный обзор автобуса. Автор хорошо поработал !!! ...иконки с ленточкой обязательно должны присутствовать )))) скрепы )))
оооо, мое детство...
5:00 А алюминий не металл? Дерево что ли?
Да метал но он не гниет
@@user-zg7qv3jn4w алюминий как и все ржавеет
Эх было бы не плохо ещё услышать обзор автобуса модели Мерседес Бенц о 405 . Может когда нибудь и разыщут эту модель.
Ребят, по монтажке совет: чтоб из картинки не получалось желе, как на 16:56, к примеру, уровень стабилизации warp stabilizer (стабилизатор деформации в "русской версии") в PremierePro (или аналог в Vegas) ставьте не более 5%
на фоне икарусов и лиазов мерсы смотрелись как летающие тарелки на фоне жигулей ))