KZhead
Ғылым және технология

Премини първи с нас през готовия тунел „Железница"

Програма Транспорт
2024 ж. 15 Ақп.
40 001 Рет қаралды
Жүктеу

Дойде времето в поредицата „#ТранспортирайСЕ“ да Ви покажем напълно готовия тунел „Железница“. Броени дни преди официалното му откриване и пускане за движение.
Ела с нас и премини първи през най-дългия пътен тунел в България, строен до момента.
Той е съфинансиран от Кохезионния фонд на Европейския съюз чрез Оперативна програма „Транспорт и транспортна инфраструктура" 2014-2020 и средства от националния бюджет.
Тунел „Железница" е с обща дължина 2 км и има две отделни тръби във всяка посока. Оборудван е с безжичен Интернет и най-съвременни системи за сигнализация и безопасност.
Към него има изградени два обслужващи пътя от двете му страни, хеликоптерна площадка и още един малък тунел. Каква е функцията на този допълнителен тунел и кое наложи построяването му и забави пускането на готовия от повече от една година тунел "Железница", вижте в най-новото ни видео.
АБОНИРАЙТЕ СЕ за канала ни, за да получавате първи важна информация за големите транспортни, инфраструктурни проекти на България.
Програма „Транспортна свързаност“ 2021-2027 наследява ОП „Транспорт и транспортна инфраструктура“ 2014-2020 и ОП „Транспорт“ 2007-2013.
Тя има за цел да продължи вече направените инвестиции за развитие на основните видове транспорт в страната - железопътен, пътен, воден, интермодален, както и на съвременни информационни системи за управление на трафика.
Бюджетът й е 1.9 млрд. евро (1.6 млрд. евро - от Европейския фонд за регионално развитие и Кохезионния фонд на Европейския съюз и 288 млн. евро - българско съфинансиране).
Бенефициентите по Програмата са държавните компании, които изграждат и поддръжат големите инфраструктурни проекти в страната, но ползите от нея са за всички граждани и гости на Република България.
Повече интересни снимки и полезна информация може да намерите на нашите Инстаграм: rb.gy/fbeobf, Фейсбук: rb.gy/2airrg и LinkedIn профил: tinyurl.com/3z76zyub
#магистрала #тунел #транспорт #проект #хеликоптернаплощадка #AMСтрума

Пікірлер

  • Браво за Бугарску . Поздрав из Србије.

    @STASHYNSKYI@STASHYNSKYI3 ай бұрын

  • Благодаря за чудесните новини. Дано възможно най-бързо да стане цялата магистрала.

    @user-jy3lz4km9i@user-jy3lz4km9i3 ай бұрын

  • Браво.Красиво направен,по норми-със здраве да си го ползваме и най-вече,безаварийно пътуване на всички ни.

    @biserstavrev3009@biserstavrev30093 ай бұрын

  • Good job on infrastructure, Bulgaria!

    @cristianmarin5348@cristianmarin53483 ай бұрын

  • Чудесно съоръжения. Искрено се надявам да има и съответната необходима поддържа и почистване след въвеждането в експлоатация.

    @HristianHK@HristianHK3 ай бұрын

  • Браво! Много се радвам за пътната инфраструктура ще облекчи трафика по Е79 доста.

    @hidennseek1483@hidennseek14833 ай бұрын

  • Very good video + all the details explained !

    @suciuovidiu8478@suciuovidiu84783 ай бұрын

  • Браво! Поздравления!🎉

    @user-gj1xl4wo5x@user-gj1xl4wo5x3 ай бұрын

  • Много интересно, действително. Ще ме накарате да се вдигна от Пловдив само и само да го видя това чудо. Май е доста по-модерно от тунел Траянови врата.

    @charovni@charovni3 ай бұрын

  • Супер смешна работа най-дългият тунел но само с по-две платна а аварийна лента няма язък.

    @user-kp8oz1qd4x@user-kp8oz1qd4x3 ай бұрын

  • Thanks a lot for the video! This brand new highway part-with the tunnel; means that we'll be able to drive straight only on the highway Struma,untill Kulata? There's no more need for the small 35 km u-turn along the canyon on E79,as in the previous years? Blagadario!

    @tinipreda5322@tinipreda53223 ай бұрын

  • Благодаря за видеото. Дано всичко е наред с експлоатацията и трафика да се облекчи. Надявам се че осветлението ще бъде настроено да работи както трябва-говоря за по-светло през деня и намалено през нощта. Успех на всички!

    @borilapostolov7474@borilapostolov74743 ай бұрын

    • Никакво облекчение няма а напротив точно обратното стана... в посока Кулата, Симитли, магистрала се среща с другия път и е тапа + нагли и не знаещи шофьори, гледай как 3 ленти коли трябва да минат през 1 тесен път...

      @raynaivanova7969@raynaivanova79692 ай бұрын

  • Всичко е много хубаво въпроса има ли договор за поддръжка защото след пет години този тунел ще има съдбата на всички останали по другите магистрали...

    @georgieffbgr@georgieffbgr3 ай бұрын

  • Браво Кракс! 😃

    @branimiravramov4944@branimiravramov49443 ай бұрын

  • А тунел Козница колко е дълъг?

    @user-rh4im2du8b@user-rh4im2du8b3 ай бұрын

  • 🇧🇬🇧🇬

    @patrickcooper9658@patrickcooper96583 ай бұрын

  • Кога е ремонта? :)

    @stargate12A@stargate12A3 ай бұрын

  • 👌🇧🇬✌️

    @ivanarnaudov294@ivanarnaudov2943 ай бұрын

  • Защо ограничението е 80 по тези тунели ?

    @miroslavhandzhiev8515@miroslavhandzhiev85153 ай бұрын

  • От красивият тунел излизаш пак в ъв кочината българска😊

    @mladenmikov3220@mladenmikov32203 ай бұрын

  • Кога ке бъде първият ремонт и кога ще почнат да падат осветителните тела и крепежните елементи? За един приятел питам😊

    @krasimirangelov7381@krasimirangelov73813 ай бұрын

  • Една 12 км тръба Крупник, Кресна и там се решава проблема с дефилето🎉

    @user-qv2iw1gl9x@user-qv2iw1gl9x3 ай бұрын

  • Тунела е готин кефи ме, а хеликоптерната площадка трева да я хване и никога да не се налага да се използва по-предназначение и да стой само и единствено за украшение. Безопасно пътуване на всички които го ползват. ;)

    @MosesBg@MosesBg3 ай бұрын

  • максимална разрешена скорост - 60 км.. Да Ви е честит тунела.

    @manolfilipov9378@manolfilipov93783 ай бұрын

  • 3:42 - пууу, най-накрая се научиха кога се слага знак с разстояние и стрелки нагоре и кога е без стрелки нагоре. Преди почти всички тунели в БГ слагат вместо "Тунел след 1000 метра" - "От тук в следващите 1000 метра има тунел"... Тоя път са нацелили правилните знаци :)

    @goshochikista6856@goshochikista68563 ай бұрын

  • Интересно защо в България се монтират светлоотразители които не отразяват светлината :)

    @georgideyanov145@georgideyanov1453 ай бұрын

  • Предвидими свлачищни процеси които не бяха породени от геологията на терена а от строително монтажните дейности на строителните фирми. Как е възможно всички да знаят, че ще бъдат активизирани свлачища, а инженерите отговорни за строителството на автомагистралата на съответният лот дори да не подозират до какво ще доведат техните строително монтажни дейности.

    @Ikata17@Ikata173 ай бұрын

  • Kraino vreme beshe

    @tanque1637@tanque16373 ай бұрын

  • Кажете колко ни струва това удоволствие от 2 км.

    @user-gz8sh1es9i@user-gz8sh1es9i3 ай бұрын

  • И ква файда като не могат да завършат Хемус

    @donkokobaby@donkokobaby3 ай бұрын

  • 😅 4:54

    @user-nt3eg3he3q@user-nt3eg3he3q2 ай бұрын

  • Най-накрая! За съжаление тапата ще се измести наСсимитли. Дано скоро да се започне и последния участък през Кресна

    @toly78@toly783 ай бұрын

  • Вече си личи как има бабуни

    @Mzert805@Mzert8053 ай бұрын

  • Каде бяха тия инЖИнери при пробите на склона да бяха избегнали ти свлачища да се спестят стотици милиони после!😢😢😢

    @stefanstefanov7435@stefanstefanov74353 ай бұрын

  • Моля ви кажете ми , че не получавате европейско финансиране и го правите със собствени средства. Защото ако и това е платено от ЕС и е толкова нискомащабна продукция все едно снима с телефон е повече от позорно ,че се возиш така показно в това скъпо БМВ.

    @user-er3dv6po9j@user-er3dv6po9j3 ай бұрын
KZhead