По заводу там люфт 0.15 предельно допустимый, а на новых подшипниках 0.02-0.07, насколько я помню. И люфт этот меряется по центру ступицы. Это я к тому, то если замерять люфт по колесу- то даже при совсем слабом люфте на краях колеса- по центру он уже будет явно выше 0.15. Поэтому лучше поймать момент, когда люфт минимален и дотянуть ещё буквально немного до устранения люфта.и по поводу подшипников- лучше ставить волжский стандарт с тестолитовым (пластиковым) сепаратором, чем неизвестно какого производителя с металлическим... заявление о том, что они "не ходят совсем" очень спорно- потому что у многих они, как раз таки, ходят хорошо.
@user-iv8fm6cp6b Жыл бұрын
Подшипники затягиваются до устранения полного люфта и потом еще делается пренатяг на три грани гайки и гайка кернится вот и все и подшипники ходят 20 тыс км.
@user-lt2vg4gm4g8 ай бұрын
Молодец парень я так с люфтом мучался потом доперло мини люфт должен быть на ниве
@user-tn1ex2rx2e Жыл бұрын
Если не лезет ступица в подшипник то надо осаживать через внутреннию кольцо а не постукивать по кулаку. А потом уже садить второе кольцо подшипника. А потом говорим что у нас подшипник не ходит
@user-kr7mf4le2e2 жыл бұрын
Отпишись поподробней о осаживании ступицы если есть возможность. Есть постоянная проблема с подшипниками. Раз в год а то и чаще меняю подшипники , если бы только подшипники так мне приходится и ступицы покупать , что не так не понимаю. То ли качество зап. , я вроде все правильно делаю. Дело в том что в новую ступицу новый подшипник херовато лезет.
@user-qn8qd2qs6y2 жыл бұрын
@@user-qn8qd2qs6y бывает что кривые кулаки. Именно посадка у подшипников. Относительно друг друга. У меня так было. Короче мне это надоело и я купил нерегулируемые. Волгаавтопром
@user-kr7mf4le2e2 жыл бұрын
Спасибо за подсказку
@user-cj8sy9df8e2 жыл бұрын
За 4 часа с перекурами с отходом на обед сам заменил в гараже на коленке слева и справа.)
@imperator17202 жыл бұрын
Если занимаешься, не пора ли оправку изготовить специальную....
@user-nc7zo4kh6h Жыл бұрын
Спасибо
@user-no1on1ji9l2 жыл бұрын
красава!! Супер!!!!
@san-tey9 ай бұрын
Легко контрю с установленным литьем при помощи двух молотков, один поменьше, другой побольше и все контрится четко и без проблем.
@user-oo6nd2bw4qАй бұрын
Ваз 21214М пробег 97 тысяч пластиковая обойма. Все работает нормально.
@user-bl8km1ox8u15 күн бұрын
Очередной обсерун отечественного автопорома с рекламой ступиц с не регулируемыми подшипниками, комплекты которых он продает...
@user-tx2zk9sc5h Жыл бұрын
Тактильные ощущение у всех разные, говноподшипники оставляют желать лучшего, как и запчасти просто не дают расслабиться хоть и берешь что могут предложить из более дорогого, у меня после замены этот микролюфт пропал через 100 км пришлось отпускать, и понял одно лучше раз в неделю делать осмотр нива как и жена требует внимания и не абы какого.
@KONFUCII-hs8wu6xq7v Жыл бұрын
До первой глубокой лужи ходят эти подшипники😀
@russervice83 Жыл бұрын
да есть смысл есть ! люди интересуются а найти не могут !
@user-yx9km4tt8t2 жыл бұрын
Здравствуйте! Литолом 24 можно ступичные подшипники смазывать? Подшипники пока живы, но за 12 лет смазка уже вся почернела. Хочу снять обоймы, промыть их, смазать все там заново и собрать обратно. Есть смысл? Спасибо!
@dj020112 жыл бұрын
Ставьте новые, литолом можно
@russervice832 жыл бұрын
@@russervice83 Спасибо!
@dj020112 жыл бұрын
Можно старые оставить если не шумят
@user-yx6ow7rk7d Жыл бұрын
@@user-yx6ow7rk7d мможно вообще только внутренние менять)
@prochitayrazgovorsekstremistom Жыл бұрын
Кольцо там не с проста, плохой совет его не ставить, ещё пару моментов пропустили, от которых зависит долговечность подшипников.
@diveevomed Жыл бұрын
По технологии делается регулировка быстрее и проще.
@user-kv2cf7vy9e2 жыл бұрын
А ещё мало кто знает что когда попала грязь туда в ступицу сальник нарабатывает канавку и это кольцо оно сменное но его даже в продаже трудно найти так вот его надо тоже менять если на нём бороздка образовалась или сальник тогда сдвигать чуть-чуть в сторону чтобы не на него новый сальник не на эту канавку попадал
@pavelgaraj Жыл бұрын
это существенно не увеличит ресурс
@prochitayrazgovorsekstremistom Жыл бұрын
@@prochitayrazgovorsekstremistom вы ошибаетесь это очень важно это чрезвычайно важно это увеличит ресурс подшипника до такой степени что его он сотни тысяч будет ходить если вовремя менять сальник и смазку Посмотрите видео на моём канале на эту тему
@pavelgaraj Жыл бұрын
@@pavelgaraj посмотрел,знаю что ваша причина не решает
@prochitayrazgovorsekstremistom Жыл бұрын
Спасибо красиво объяснил!!!
@magomedradjabov43143 жыл бұрын
Ещё подшипник быстро накрывается если изнашивается сальник то есть если подшипники нормально затянуты они очень долго будут ходить а как только сальник изнашивается попадает грязи вода и он накрывается. В идеале если каждые 20.000 менять сальники ну и заодно смазку то этот подшипник будет вечный
@pavelgaraj Жыл бұрын
не верно
@prochitayrazgovorsekstremistom Жыл бұрын
Согласен . на рабочей ниве пришлось менять подшибники : места под сальниками выгнили подшибники ржавые при последней замене около 10т и 3месяца назад . а на СТО мне расказывают плохие подшибники ,плохие дороги и .... помойму там можно вообще не ставить сальники пару месяцев отьездит
@user-fs9wi6mc3o Жыл бұрын
Ивековские тоже помрут после воды, на моей уже родные отходили 106 тыс сейчас хочу промыть их и смазку сменить и ещё пройдут столько же.
@user-zu3hl6of2v7 ай бұрын
а че не рассказал как поменять двухрядник в поле, а эти легко за 30мин это лучшая конструкция из всех возможных, и у нормальных людей и 100т ездит...
@do-vitas7079 Жыл бұрын
Двух рядный даже сухой ездит долго, только гудит
@russervice83 Жыл бұрын
А как ты ступицу на два подшипника посадил,что не показал
@user-on2wq5ev4j3 ай бұрын
Половину видео слестнул, не кокой информации и там тоже самое ,ля ля тополя. 🤨
@user-eu5xp9zq7s Жыл бұрын
Эта штука называется не абойма а сипоратор,абоймы пластиковые не бывают
@user-dc8pg3zw8i2 жыл бұрын
А вот пластиковые сепараторы есть. Rospod .г Волжский / Подшипник(VPZ)Ремкомплект. буду ставить на одно колесо, хз сколько отбегает.Выбора нет, а заказывать время поджимает...
@lamiglas66442 жыл бұрын
Обойма, сепаратор!
@user-nc7zo4kh6h Жыл бұрын
Раньше сепараторы подшипников были из бронзовых сплавов,даже титановые сплавы,ходили до немагу?...
@beniaodessckiy33969 ай бұрын
Это 3.14здец товарищи 21 век Мы туда сюда колесо крутим
@alexfish41477 ай бұрын
завод рекомендует зазор в подшипнике 0.15 без прибора не поймать😁
@rttettte3979 Жыл бұрын
Опыт нужен👍
@russervice83 Жыл бұрын
Я клапана и все подшипники без щюпов регулирую, и за 56 лет шоферского стажа никаких проблем. Прошу замнтить не водительского, а шоферского, а это разное, шофер ремонт производит сам любой, а водитель это наездник который знает где сто.
@user-yz2gy3nj5z11 ай бұрын
При угловых нагрузках ивеко работает худе чем заводские регулируемые.
@4makin10 ай бұрын
Вот не надо про ниву я на простой ниве 170 тыс пролетел с завода все стоит конические подшибники их надо подтягивать правильно и мазать.
@user-oe9gz7dg2l8 ай бұрын
На любом авто такая регулировка ,с лифтом подшипники проворачивает особенно зимой ,если делать всё грамотно ходит долгие годы
@user-yl9cx3ef7n Жыл бұрын
Регулировка как на классике один в один.
@makar702 Жыл бұрын
Ставил ивековские шариковые подшибники на передний кулак хватило на 4 года и пошла болтанка и снять эти шариковые подшибники из кулака зло целая проблема без пресса не обойдеса стоимость одного подшибники 38ОО р на два колеса 7600 плус ещё два сальника и две ступечные гайки
@user-yw6vi2kl9l2 жыл бұрын
У меня вообще от Бмв подшипники стояли и притом без сальников .их просто не куда там пихать производства волгаавтопром.за 30тыс накрылся 2 подшипник первый менял 16 тыс назад и уже тоже люфтит .в прошлом году брал этот подшипн за 1.5 к сейчас он 4к стоит.короче плюнул и воткнул родные ступицы .
@user-jk9ob9hm3u Жыл бұрын
шлифуются ступицы и можно без пресса снимать
@prochitayrazgovorsekstremistom Жыл бұрын
Когда что то куда то не лезет значит что то не сделал - народная примета...
@user-wt9lg9hl3f11 ай бұрын
Ничего нового о чудотворец это было вещание на уши макарон спагетти и лапши
@user-es7id8fv7s Жыл бұрын
Маталлическая обойма = искривление от нагрева зажимание роликов и их разрушение
@4makin10 ай бұрын
Любая регулировка без часового индикатора фуфел. Руками не ощутить 0.02-0.08. Это совсем не дорогой прибор.
@user-dd8zd8 Жыл бұрын
Им никто не пользуется), руки мастера лучший индикатор)
@russervice83 Жыл бұрын
это не тот случай,там не хватает распорной втулки чтобы начать пользоваться индикатором
@prochitayrazgovorsekstremistom Жыл бұрын
согласен с Михаилом
@user-lq1gf4lx5u Жыл бұрын
Читай мануал, его разрабатывали умные люди с образованием. А умных мастеров всегда получаются лишние запчасти.
@user-vn8uv2qf6gАй бұрын
Меня очень сильно бесит когда одной рукой хотят денег заработать.
@zahar74726 ай бұрын
нихрена не увидил
@user-zf5ln7cm4h Жыл бұрын
Вот ты болтаешь, больше чем делаешь.
@user-vb4xd7dv4l Жыл бұрын
Очередной фокусник вот она снята вот она поставлена😂😂😂 а каак?
@user-jk7by9gl1p6 ай бұрын
Бред))) в редукторах такие же подшипники и никакого люфта не оставляешь, делаешь небольшой преднатяг))
@kolesnikoven8 ай бұрын
Сколько лишней болтологии пипец видно что рекламирует себя
@user-es7id8fv7s Жыл бұрын
Ты решил похвалиться своей таетой или обьясниш то что решил обьяснить
@user-es7id8fv7s Жыл бұрын
Ты даже знаеш что нужно производителю и што нет вообще гений болтовни
@user-es7id8fv7s Жыл бұрын
Сколько ты тянеш прежде чем показать сам процесс затяжки
@user-es7id8fv7s Жыл бұрын
Ну увидели эту смазка да смазка ой да смазка и опять смазка ну тогда давай мочей ослинной смаж
5:10 Все будет делаться руками, без всяких приспособлений. 9:00 Для этого нужен съемник. Классика.
У Дяди Валентина посмотрите - там все толково разьяснено и поо замену и про регулировку.
У этой Тойоты другого гемора хватает ещё похлеще чем у нивы.
Надо было в описании написать разбор и диагностика подшипников. Смазки много не надо,мажте побольше. Делайте так,но лучше переделать.
Отличный ролик для релакса, 2 раза заводил и оба раза уснул😆
Шевроле-нива 2011г. Побег 130000 пластиковый сепаратор , нужно правильно производить регулировку.
По заводу там люфт 0.15 предельно допустимый, а на новых подшипниках 0.02-0.07, насколько я помню. И люфт этот меряется по центру ступицы. Это я к тому, то если замерять люфт по колесу- то даже при совсем слабом люфте на краях колеса- по центру он уже будет явно выше 0.15. Поэтому лучше поймать момент, когда люфт минимален и дотянуть ещё буквально немного до устранения люфта.и по поводу подшипников- лучше ставить волжский стандарт с тестолитовым (пластиковым) сепаратором, чем неизвестно какого производителя с металлическим... заявление о том, что они "не ходят совсем" очень спорно- потому что у многих они, как раз таки, ходят хорошо.
Подшипники затягиваются до устранения полного люфта и потом еще делается пренатяг на три грани гайки и гайка кернится вот и все и подшипники ходят 20 тыс км.
Молодец парень я так с люфтом мучался потом доперло мини люфт должен быть на ниве
Если не лезет ступица в подшипник то надо осаживать через внутреннию кольцо а не постукивать по кулаку. А потом уже садить второе кольцо подшипника. А потом говорим что у нас подшипник не ходит
Отпишись поподробней о осаживании ступицы если есть возможность. Есть постоянная проблема с подшипниками. Раз в год а то и чаще меняю подшипники , если бы только подшипники так мне приходится и ступицы покупать , что не так не понимаю. То ли качество зап. , я вроде все правильно делаю. Дело в том что в новую ступицу новый подшипник херовато лезет.
@@user-qn8qd2qs6y бывает что кривые кулаки. Именно посадка у подшипников. Относительно друг друга. У меня так было. Короче мне это надоело и я купил нерегулируемые. Волгаавтопром
Спасибо за подсказку
За 4 часа с перекурами с отходом на обед сам заменил в гараже на коленке слева и справа.)
Если занимаешься, не пора ли оправку изготовить специальную....
Спасибо
красава!! Супер!!!!
Легко контрю с установленным литьем при помощи двух молотков, один поменьше, другой побольше и все контрится четко и без проблем.
Ваз 21214М пробег 97 тысяч пластиковая обойма. Все работает нормально.
Очередной обсерун отечественного автопорома с рекламой ступиц с не регулируемыми подшипниками, комплекты которых он продает...
Тактильные ощущение у всех разные, говноподшипники оставляют желать лучшего, как и запчасти просто не дают расслабиться хоть и берешь что могут предложить из более дорогого, у меня после замены этот микролюфт пропал через 100 км пришлось отпускать, и понял одно лучше раз в неделю делать осмотр нива как и жена требует внимания и не абы какого.
До первой глубокой лужи ходят эти подшипники😀
да есть смысл есть ! люди интересуются а найти не могут !
Здравствуйте! Литолом 24 можно ступичные подшипники смазывать? Подшипники пока живы, но за 12 лет смазка уже вся почернела. Хочу снять обоймы, промыть их, смазать все там заново и собрать обратно. Есть смысл? Спасибо!
Ставьте новые, литолом можно
@@russervice83 Спасибо!
Можно старые оставить если не шумят
@@user-yx6ow7rk7d мможно вообще только внутренние менять)
Кольцо там не с проста, плохой совет его не ставить, ещё пару моментов пропустили, от которых зависит долговечность подшипников.
По технологии делается регулировка быстрее и проще.
А ещё мало кто знает что когда попала грязь туда в ступицу сальник нарабатывает канавку и это кольцо оно сменное но его даже в продаже трудно найти так вот его надо тоже менять если на нём бороздка образовалась или сальник тогда сдвигать чуть-чуть в сторону чтобы не на него новый сальник не на эту канавку попадал
это существенно не увеличит ресурс
@@prochitayrazgovorsekstremistom вы ошибаетесь это очень важно это чрезвычайно важно это увеличит ресурс подшипника до такой степени что его он сотни тысяч будет ходить если вовремя менять сальник и смазку Посмотрите видео на моём канале на эту тему
@@pavelgaraj посмотрел,знаю что ваша причина не решает
Спасибо красиво объяснил!!!
Ещё подшипник быстро накрывается если изнашивается сальник то есть если подшипники нормально затянуты они очень долго будут ходить а как только сальник изнашивается попадает грязи вода и он накрывается. В идеале если каждые 20.000 менять сальники ну и заодно смазку то этот подшипник будет вечный
не верно
Согласен . на рабочей ниве пришлось менять подшибники : места под сальниками выгнили подшибники ржавые при последней замене около 10т и 3месяца назад . а на СТО мне расказывают плохие подшибники ,плохие дороги и .... помойму там можно вообще не ставить сальники пару месяцев отьездит
Ивековские тоже помрут после воды, на моей уже родные отходили 106 тыс сейчас хочу промыть их и смазку сменить и ещё пройдут столько же.
а че не рассказал как поменять двухрядник в поле, а эти легко за 30мин это лучшая конструкция из всех возможных, и у нормальных людей и 100т ездит...
Двух рядный даже сухой ездит долго, только гудит
А как ты ступицу на два подшипника посадил,что не показал
Половину видео слестнул, не кокой информации и там тоже самое ,ля ля тополя. 🤨
Эта штука называется не абойма а сипоратор,абоймы пластиковые не бывают
А вот пластиковые сепараторы есть. Rospod .г Волжский / Подшипник(VPZ)Ремкомплект. буду ставить на одно колесо, хз сколько отбегает.Выбора нет, а заказывать время поджимает...
Обойма, сепаратор!
Раньше сепараторы подшипников были из бронзовых сплавов,даже титановые сплавы,ходили до немагу?...
Это 3.14здец товарищи 21 век Мы туда сюда колесо крутим
завод рекомендует зазор в подшипнике 0.15 без прибора не поймать😁
Опыт нужен👍
Я клапана и все подшипники без щюпов регулирую, и за 56 лет шоферского стажа никаких проблем. Прошу замнтить не водительского, а шоферского, а это разное, шофер ремонт производит сам любой, а водитель это наездник который знает где сто.
При угловых нагрузках ивеко работает худе чем заводские регулируемые.
Вот не надо про ниву я на простой ниве 170 тыс пролетел с завода все стоит конические подшибники их надо подтягивать правильно и мазать.
На любом авто такая регулировка ,с лифтом подшипники проворачивает особенно зимой ,если делать всё грамотно ходит долгие годы
Регулировка как на классике один в один.
Ставил ивековские шариковые подшибники на передний кулак хватило на 4 года и пошла болтанка и снять эти шариковые подшибники из кулака зло целая проблема без пресса не обойдеса стоимость одного подшибники 38ОО р на два колеса 7600 плус ещё два сальника и две ступечные гайки
У меня вообще от Бмв подшипники стояли и притом без сальников .их просто не куда там пихать производства волгаавтопром.за 30тыс накрылся 2 подшипник первый менял 16 тыс назад и уже тоже люфтит .в прошлом году брал этот подшипн за 1.5 к сейчас он 4к стоит.короче плюнул и воткнул родные ступицы .
шлифуются ступицы и можно без пресса снимать
Когда что то куда то не лезет значит что то не сделал - народная примета...
Ничего нового о чудотворец это было вещание на уши макарон спагетти и лапши
Маталлическая обойма = искривление от нагрева зажимание роликов и их разрушение
Любая регулировка без часового индикатора фуфел. Руками не ощутить 0.02-0.08. Это совсем не дорогой прибор.
Им никто не пользуется), руки мастера лучший индикатор)
это не тот случай,там не хватает распорной втулки чтобы начать пользоваться индикатором
согласен с Михаилом
Читай мануал, его разрабатывали умные люди с образованием. А умных мастеров всегда получаются лишние запчасти.
Меня очень сильно бесит когда одной рукой хотят денег заработать.
нихрена не увидил
Вот ты болтаешь, больше чем делаешь.
Очередной фокусник вот она снята вот она поставлена😂😂😂 а каак?
Бред))) в редукторах такие же подшипники и никакого люфта не оставляешь, делаешь небольшой преднатяг))
Сколько лишней болтологии пипец видно что рекламирует себя
Ты решил похвалиться своей таетой или обьясниш то что решил обьяснить
Ты даже знаеш что нужно производителю и што нет вообще гений болтовни
Сколько ты тянеш прежде чем показать сам процесс затяжки
Ну увидели эту смазка да смазка ой да смазка и опять смазка ну тогда давай мочей ослинной смаж
Спасибо