Lada XRAY на вариаторе против Peugeot Partner Crossway и LADA Largus: Бились в кроссе. Тест 2021
Lada XRAY, Peugeot Partner Crossway, LADA Largus - недорогие универсальные автомобили, участвуют в тест обзоре 2021 - все в кроссовой упаковке. Обратите внимание - Лада Х-рей с японским вариатором CVT и японским мотором, собранным в России. И остальные участники теста Лада Ларгус и Пежо Партнер Кроссвэй тоже нашей сборки.
Это приятная новость, что их можно сравнивать, но немного омрачает тенденция к росту цены на отечественные новинки. Получается, что полноценный практичный француз всего на 250 тыс. рублей дороже отечественных новинок! Вот и посмотрим дотянут ли наши до иномарки, или просто цены завысили.
00:00 Анонс видео теста Lada XRAY против Peugeot Partner Crossway и LADA Largus.
00:53 Технические характеристики Lada XRAY на вариаторе, Peugeot Partner Crossway с автоматом и LADA Largus на «мешалке».
02:28 Рассказ об опыте эксплуатации грузового Пежо Партнер и предложение средства Астрохим для очищения почек на капоте Пежо Партнер.
06:05 Управляемость, оценка настроек подвески и рулевого управления, активности силового агрегата на круге.
10:58 Разгон до «сотни» - сравнение динамических характеристик.
13:50 Имитируем бездорожье. Lada XRAY - Peugeot Partner Crossway - LADA Largus ставим на скользкую платформу с роликами, одно колесо должно обеспечить зацеп. Кто съедет?
15:49 Интерьер. Cалон спереди - с места водителя.
22;54 Интерьер. Салон сзади с двумя пассажирами - оцениваем.
27:41 Багажник - объем - оценка вместимости и опции.
31:47 Клиренс. Замеряем дорожный просвет.
34:00 Объявление общего счета теста. Подведение итогов теста Lada XRAY - Peugeot Partner Crossway - LADA Largus: 4,5:6:3. Победил Peugeot Partner Crossway.
Ведущие Петр Меньших (автор канала) и Игорь Сирин, оператор Евгений Михалкевич.
Тест с новым Lada Largus 2021 против Lada Largus 2020 смотрите по ссылке • Lada Largus 2021 проти...
А теперь, как выиграть автомобиль Киа К5. Прежде всего - подписаться на наш канал - это обязательное условие для получения КИА К5, в случае его выигрыша. Дальше зайдите по ссылке ниже и выберете по каталогу лучший автомобиль в конкурсе. autogoda.ru/cars/ Но даже если удача обойдет стороной, мы уверены, что вы выиграете, став нашим подписчиком. Мы рассказываем об автомобилях честно.
Дорогие друзья, кому интересно: автомобиль КИА К5 выиграл Илья Кузнецов из Москвы! Если Вы заметили, мы объявляли розыгрыши и трех Лада Нив Тревел (я сообщал о победителях), разыгрывали и четыре путевки в школу Ягуар - Ленд Ровер (Евгений Ефимов пока не откликнулся и не получил сертификат, ждем), будут и еще призы, в том числе автомобили. Но делаем мы это конечно не для того, чтобы завлечь, а чтобы привлечь. Я уверен, что наш канал популярно и честно рассказывает об автомобилях, которые Вам будут интересны. А если повезет, можно и выиграть приз. Удачи и новых просмотров.
Ну зачем эти гонки? Эти автомобили для других целей. Собрали б толпу людей с вещами, проверили вместимость. Поехать куда нибудь на дальняк и получится хороший тест.
У автомобиля целый набор качеств, одно из них - важнейшее - динамика - важна при обгонах. Управляемость - сами понимаете - на дороге бывает все. Набить пассажиров и просто ехать - это любой потребитель сможет. Мы показали на фото загрузку партнера и его грузовые возможности.
@@AutoMPStv задайте вопрос представителем рено когда поставят 6 механика на рено аркана?
@@AutoMPStv сравнить бы пежо партнер с кретой на переднем приводе. Оба старенькие да удаленькие! Надеюсь крету не сменят на новый рестайл.
@@user-sg3tb6uk7v что там сравнивать? Крета обойдёт по опциям, а вот партнёр по вместимости салона и моторам Крету на лопатки уложит!!! Крету вон с Х-рейем можно сравнить.
Мне интересно было, как с ними жить в ежедневных ситуациях!
Пежо пратнер тут явный лидер, по соотношению цены качества, лучше уж чутка доплатить и ездить в комфорте, тем более ларгус почти столько стоит учитывая допы, дизель на механике взять, вообще кайф, за тест лайк.
Спасибо!
А если покупаб ларгус, человек уже доплатил и берет ее в кредит. Так тогда зачем пежо, нужно сразу фуру покупать
Вот и я от партнёра не отошёл, хоть ехал за тойотой короллой в 13-м году. Как присел на место за рулём, так и всё, дальше по салона я не поехал. И не жалею. И наконец - то до наших дошло, и стали собирать у нас такую машину, и с коробкой автомат, да ещё с таким хорошим движком. Я брал с 90лс ТУ-5.И все отлично до сих пор. Всем добра.
90 л.с. хватает на обгонах? Каков расход бензина?
@@user-jt9ou8md8f хватает, как ни странно. Удивляюсь, может там лошади французские тяжеловесы какие-нибудь, но нормально. Расход в городе до 9,8.Люблю активную езду. Если плестись, может быть и меньше. Я за бензин особо не парюсь. Езда должна приносить удовольствие.
@@Adelvei у меня такой же Партнёр, тоже 13 год и с этим же мотором. Ниже 13л расход в городе опустить не могу никак, даже если езжу совсем по-пенсоинерски. Машина полностью исправна, но из-за пробок средняя скорость меньше 20км/ч.
Тест нужный, но сравнивать надо грузовые характеристики (объем багажника, его форму, двери и т.д.). В ларгусе нравится цена, ремонтопригодность и распашные двери. Не нравится геометрия багажника (прежде всего высота, вы попробуйте туда поставить 200л бочку желательно полную а я посмотрю 😁), да и ширина как-то маловата. В Пежо (Ситроен, Опель) нравится геометрия багажника, складывание салона (2м дверь можно впихнуть не снимая сидений, а просто их разложив). Не нравится задняя подъемная дверь (неудобно грузить, подъезжать к погрузочным рампам и покупать газовые стойки по первым морозам). Кстати когда их в Европе выпускали опция распашные двери была 😭. По совокупности факторов Пежо для меня лучше (уже заказал). Хотел Рено докер но перестали возить. Сейчас езжу на Фиат Добло купил бы новый, но не за такую цену (соотношение цена/ качество совсем хреновое) и да у него с дверями тот же трэш начался что и у Пежо. А вообще производители автомобилей нас не уважают продажа только через дилера мало того что платишь дополнительные деньги так ещё и хрень ненужную пытаются впарить (я не беру принципиально, лучше автомобиль другой марки взять). Я бы за денежку которую дилеру отдали не обломился съездить в Калугу или Тольятти.
Нет, ну какие 250 тысяч разницы? 480 разница с ларгусом, х-рей не в счёт. А ведь ларгус можно купить ещё гораздо дешевле!
а кто такие пустые берёт вообще?
@@ALexanderMujestvo я например. У меня на нем ничего нет. Вообще. Даже усилителя руля и стеклоподъемников. И ничего. Машина это средство передвижения, а комфорт получай дома, на диване.
@@user-gx6hr9vg8o Так бы и написал, что мазохист
Наоборот. В сервис не езжу, потому что ломаться нечему. Чем проще система - тем надежнее!!
@@user-gx6hr9vg8o Глупости, тогда бы телеги 100 миллионов лет ездили. У тебя там вазовский движок, так что сервис у тебя ещё впереди))
А почему ИКс рей а не Веста кросс?
Так получилось:) Будь тут Веста св кросс был бы тот же результат. По объему он а здорово уступает и Ларгусу и тем более пежо. Но Веста тяжелее и, возможно, проиграла бы круг
@@user-su4co9jt1f для городской семьи, что лучше Веста СВ Кросс или Ларугс Кросс?
@@user-gq3zf3zm6c Ларгус кросс совсем никуда не едет. Тогда уж просто Ларгус, но он колхозный. И главный вопрос, зачем для города кросс???
Круто! Чувак из Скуби Ду обозревает тачки)))
Норм мужики, хорошая работа 👍, как всегда получаешь удовольствие от просмотра!!!
Спасибо!
Отличный обзор! А что по ссылке на официальном сайте необходимо сделать для участия??? Объясните пожалуйста я так и не разобрался ((
Спасибо ведущим за хороший тест. Формфактор пежо и комплектация очень практичны в жизни, утверждаю как владелец похожей машины. Эти каблучки очень удобны и живучи. Просто надо попробывать и на другие машины не смотришь.
Вот вот. Это раньше они смотрелись монстрами. А сейчас когда все мечтают о кроссоверах, такой каблучок хорошая альтернатива, если нет нужны в полном приводе. За свои деньги он даёт невероятный объем
@@user-su4co9jt1f И удобства много, особенно если есть дети и старички, проёмы дверей большие. Боковые двери сдвижные, не боишься на парковке задеть соседние машины.
салон не шумный? греется нормально?
@@savelyevpavel4461 я ездил летом, про прогрев ничего не скажу, кондей мощный, в +28 внутри хорошо:) Салон немного гулкий из-за большой объема, но шума от колес немного и это приятно. Я много проехал на железном фургоне, вот тот звенит, а пассажирская версия хорошая
@@savelyevpavel4461 Салон шумноват, но зависит наверное от возраста машины. Зимой холодновато на бензиновой версии, а в дизеле так вообще наверное будет ледник. Всё это из-за большого объёма внутри машины. Из практики: бензин 1,4л 75лс, при -10 и ниже стоять прогреваться нет смысла, постоял пару минут и потихоньку поехал - тогда хоть быстрее прогревается и двиг. и салон. Наличие электро помощников в зимнем пакете приветствуется!
Пыжа надо сравнивать с обычным ларгусом 5 мест, а не кросс. За 830 в комплектации комфорт бери не хочу. Вот тут и разница будет уже в пол миллиона.
Сравнили с тем, что достали:) Ларгус относительно дешёвый и это хорошо, но как оценить, например, его безопасность, а точнее отсутствие ЕСП?
@@user-su4co9jt1f с его длинной базой она ему нафиг не нужна. Даже зимой на льду гружёный не возможно его пустить в занос. А вот поставить хороший самоблок в тазо-коробку стоит 10 тыс руб и проходимость будет заметно лучше, чем на пыже.
@@x-perd6470 конечно, на Мерседес S-класса тоже ЕСП не ставим, он же длинный. На грузовики тем более. Там и груза полно и база ого-го. Все идиоты кто ставит ЕСП и только АвтоВАЗ молодец)) Кстати, электроника имитирует блокировку, что хорошо видно на роликах
Peugeot надо сравнивать с vw, а не с помойкой ваз
@@user-su4co9jt1f и отсутствие хотя бы боковых подушек безопасности...
Спасибо сделали тест пежо, а то про коблучки тестов практически нет. Хотя коблучки очень практичные машины. Хрей тут не к месту, ларгус ещё куда не шёл. Сделайте сравнительный тест коблучков. Renault kengoo(новый должен выйте) Volkswagen Caddy FIAT Doblo Ну естественно Peugeot Partner Crossway
Спасибо!! Кангу пока нет, как появится, заедем. У кэдди сейчас смена поколений, Добло интересно. Но они все не российской сборки и потому сильно дороже. При случае сделаем обязательно:) Хрэй взяли чтобы показать что в пассажирском исполнении Пежо - это в некотором смысле городской семейный кросовер
По общему набору свойств я бы взял Пежо. Но по такой цене точно нет! Победитель Ларгус. Честный автомобиль для целевой аудитории по разумной цене. О том, что Largus лидер - говорят цифры продаж. Xray аутсайдер, год от года продажи уверенно падают. Причины - сомнительный набор качеств по высокой (для класса) цене. Ну а Петру и Игорю как всегда спасибо за супер обзоры. Школа ЗР чувствуется.
Спасибо! Ларгус хороший, но в нем нет безопасности и нет чувства хорошего автомобиля. Просто повозка. У меня у родителей такой. Они вроде довольны, но мы его покупали с условием что они не ездят далеко и не гоняют на нем. Пежо лучше со всех сторон, но он только вышел и всё-таки цена..
в ларгусе места нет, жрет как сивый конь. Пежо надо брать
Ларгус? В нем ремень пассажиров через третий ряд тянется
@@evgen4ik_arhangel надо было, но он только вышел...
@@evgen4ik_arhangel педо тоже по городу 10 ку есть, но он лучше ларгуса
Одни из лучших обзорщиков!!! Продолжайте в том же духе!!!
Это липа, а не тополь! Если тополь упадёт от вас и в радиусе 100 км ничего не останется.
Шутка зачёт:)))) Но дерево всё-таки тополь, от него потом ещё пух
Камера заднего вида это отличный помощник при парковке. Намного увереннее стало парковаться в тесном дворе.
А где тест проходил
Спасибо интересное видео но хочется для третей машины Таню ее женское мнение эксперта автогонщика придаст лоск передаче!
Хрей это хетчбек, с каких пор вы как маркетологи его называете кроссовером?
Чтобы лучше продавался...
Прочитай в Википедии, что такое кроссовер
@@viktorbannikov6104 Зачем, нет такого кузова кроссовер вообще. Это маркетолаои тебе его продали
Так то оно так, только на шиномонтаже утверждают обратное🤣🤣 И да, нет такого типа кузова, это скорее стиль кузова имеющего пластиковый обвес и клиренс побольше
А я бы взял из всех Пежо,почему Потому что у него самый ресурсный мотор чем у всех лад. И салон лучше у меня у самого Ситроен Берлинго 2007года и мотор такой же только109л.с.без проблем . проверено временем.
Соглашусь, моторы очень хороши у французов, дизеля просто великолепны. Кузов оцинкованный будет и коробка автомат, так что лучше чуть добавить и взять Пыжа. Чем брать ладу и мучится с ней, тем более у Партнера багажник больше в 1,5 раза и для работы он больше подойдет
Я брал пижо дизель уже пробег 450 тысяч по мелочи менял двигатель коробка без написания
Да всем пофиг на пежо! Все корейцев сметают в кредит...
@@dimaadj377, в этом и печаль. Маркетинг у Stellantis - слабоват
@@mvys1844 Дак ведь это же и хорошо,нам больше достанется!))
Неубиваемый вариатор от Петра улыбнуло)))
Этот же вариатор ниссан ставят на кашкай! Очень ламучий еле отхаживает 100 тысяч км.
Берлинго 2013 года. Ларгус 2019. Оба с салона. Пробеги 200 и 35. У Франции поменяли бензонасос, термостат, две катушки, сцепление и по мелочам. Двигатель ЕР6. Ларгус-сразу верхний патрубок радиатора, ибо с завода стоял короче и перетерся нах, передние колодки и розетку. На дальняк-только Франция!!! Причем без всякой подготовки.
Что иксрей что Ларгус нервно курят в сторонке против партнёра🤔🤔
Вообще считаю ,что их сравнивать некорректно, пежо во всех планах будет фаворитом, по качеству, по комфорту, по тому как на дороге себя ведет, да и по надежности тоже, к тому же ценник адекватный вообще.
Икс-Рей в этом тесте лишний.
какой подогрев задних сидений в пежо если они откидные и быстросъемные целиком или по частям. Пассажирская удлиненная уже давно сделана в новом кузове.
В этом кузове есть удлиненная версия, но только грузовая
@@user-su4co9jt1f только зачем производителю дорабатывать устаревшую платформу
Пежо - очень интересный аппарат. Недавно, облазил его в салоне. Жаль только, что внутренние рейлинги стоят как чугунный мост. Съёмная тумбочка между передними сидушками. Стёкла в задних дверях открываются только как форточка. Не убираются. Было бы интересно этот аппарат видеть с большим дорожным и/или полным приводом от Dangel.
Тогда он будет стоить за двушку!!!
@@user-du3wk8mz6n к сожалению, вы правы. Плюс, тут почитал, что этот полный привод и коробка с понижайкой, достаточно капризны. В целом, француз и так хорош. За эти деньги.
Ребят у вас очень интересные обзоры !!! особенно разгоны до сотни, потому что нигде на других каналах не найдешь... Просто говорят разгон слабый... А слабый с чем ? Сам гадай...
Относительно программы и сюжета замечательно ребята, но для 3 машины кто, то писал действительно нужен свежий женский взгляд. Из всех действительно Пежо интересней они даже бывают со стеклянной крышей, лично сам видел! Спасибо!
Спасибо, учтем Это была проба пера. Мы раньше ни снимали по 3 машины
@@user-su4co9jt1f Только эти половинки в баллах ерунда какая то, может за подогрев бал за подлокотник бал за регулировку бал за высоту бал за длину еще бал и это сумма победителя !? Но Вашу Таню хотелось бы еще несколько раз хотя бы увидеть!
По женскому взгляду в точку предложение! Имея 3 детей, с женой кое-как сторговался на Ларгус кросс фл, она только из-за внешности настаивала на Весте СВ, попытки приобщиться к полноценным каблучкам закончились на новом Добло (хотя по моему мнению, он внешне лучше Партнера), она категорически отказалась ездить за рулем "всех этих Газелей". Так что лично в моем случае, Ларгус кросс получился таким компромиссом (до его рестайлинга, точно остановился бы на Весте, а с новой мордой и новыми плюшками в салоне он зашел). К комменту на коммент, про оценки за мелочевки, накинул бы ларгусу относительно пежо за обогрев второго ряда (живу на севере, опция важная).
Всего лишь 250 тыс ..... Вы ахренели что ли.
Пежо нужно было сравнивать с Фиатом Добло или Кадди. Интересно было бы сравнение Пежо (Опеля, Ситроена) с Ларгусом на механике. Но для обычного "обывателя" с детьми автомат и полноценные три кресла сзади - То что нужно! ПСА могут резко поднять продажи, т.к. эта хоть и устаревшая модель по практичности уделывает куда более дорогие переднеприводные паркетники. Сам бы тоже не отказался от практичного каблучка на автомате. Смотрел кстати Берлинго в живую и много ездил на корпоративном Типи (пассажиром). На задних сиденьях очень комфортно даже троим взрослым! Обычно среднее сиденье это что то типа заглушки для подлокотника. Да и центрального тоннеля нет. Из недостатков вижу в данной моделе такие: 1. Нет бортового компьютера при установке штатной магнитолы, ставить его на все версии 2. Добавить USB разъемов, на пассажирские версии 3. Вернуть климат контроль 4. Вернуть откидывающиеся заднее стекло 5. Вернуть старый вариант бампера, отделанный снизу черной пластмассой 6. Добавить штатные передние парктроники 7. Вместо круглой дырки поставить подстаканник для пассажира, или заглушку с парой USB
Спасибо за тест, я теперь понял, что сделал верный выбор.
Обращайтесь:) Что взяли?
@@user-su4co9jt1f Заказал Ситроен Берлинго, жир с автоматом, 1,5 мл., Ожидание 2 месяца.
@@ekselmoksel. и это правильно)))
Класс
Партнер - отличная машина. С дизелем вообще 'шоколад'. Для меня существенные 'минусы' : малый клиренс, нет полного привода, дверь заднюю на заказ надо бы распашную (не для всех, но для работы точно удобнее!).
Скажу больше, что на оригинальном партнёре была опция для перевозки дальномеров - жирафон. Четверть от потолка закрывала пластиковая крышка. Согласен. Распашные дверки - более практичны. Приценивался к новым. Стоят - не гуманно дорого. Можно попробовать подобрать с разборки. Уже со всем навесным. Проводка, стёкла, подсветка номера, шарниры. Но, моё мнение, ставить детали с разборки на новую машину - так себе затея.
Зачем ему полный привод? Вы готовы после 100 тысяч км менять крестовины в кардане, или даже весь кардан в сборе? Обслуживать вискомуфту и тревожно прислушиваться к редуктору? Постоянно возить с собой эти тяжёлые и дорогостоящие детали? Мне всё это и даром не нужно, переднего привода хватает всегда и везде.
Хорошее сравнение!У брата 5 детей и ларгус,все влазиют замечательно,пыжик тоже хорош,но,что обидно,автоваз сделал подобное в конце 90х в лице Надежды плюс полный привод,но,как всегда😔
неужели не вариант сделать так ,чтобы на ларгусе второй ряд сидений можно было отдвинуть?? Вроде машина с длинющей базой а места для ног сзади как в калине)) как так то??
"И так скот купит " - девиз АвтоВАЗа)
Кстати заняя дверь пежо очень огромная и не уклюжая и женщине ее закрывать будет крайне не удобно и тяжело да и чтоб не испачкатся вобще невозможно а вот распашные как у ларгуса значительно выйграшнее былиб где значительно проще закрыть их и не обезательно открывать всегда 2 створки итог задряя дверь багажника на пежо очень большой минус
Чего там сложного если данные автомобили выпускаются с дверями только не для российского рынка
Почему не взяли пехо с распашными дверьми, наверно что это увеличивает цену на 200 тысяч?
Если берёте бегемота сразу делайте хороший дорогой антикор ( болезнь) низ дверей, капот, сам юзаю не первый авто, альтернативы не вижу, в семье было 2 ларгуса.
Покупал родителям Ларгус - сразу за антикорил. Это же ваз, по другому нельзя((
Не бегемот а крокодил.
X-ray хороший аппарат... Но в данном тесте он лишний. Если хотелось ещё одну Ладу на тест, то логичнее было бы взять Vesta SW.
Хрей в вариатором - это для француза с автоматом.
Серьезные дяди взялись за машины, с серьезными возможностями. Лайк за обзор. Такого оригинального сравнения ютуб пока не видел.
Спасибо!! Дачу строю, вожу на нем почти полный палет кирпичей, стонет, но едет. В Ларгус такой не впихнуть
@@user-su4co9jt1f а я в Сочи собирась в июне, где посоветуешь заночевать, или лучше задневать с возможным культурно купальным досугом? Не знаю ехать Калуга - Краснодар и там ночевать или Калуга - Ростов? Ты же часто мотаешься в том направлении. Запилил бы обзорчик трассы и пару лайфхаков для подписчиков по ее прохождению. Я все хочу проехать ее в одну сторону быстро но в рамках правил, а в другую, например выставив 100 на круизе и сравнить время. Раньше ездил в сочи на Жигулях, ехал 95 км в час всю дорогу, назад сдуру 1800 без отдыха преодолел. Потом ездил быстрее, когда плюс 20 рарешили, но поездка по времени выходила примерно такой же. Стоит ли притапливать или комфортнее наслаждаться пейзажами и отсутствием аэодинамических шумов?
Здравствуйте,!Спасибо за обзор.Как всегда-у Вас интересно всё.Смотреть с удовольствием.Мой Выбор -ларгус!Запчасти дешевлеP.S..Может на пежо,ездить по легче,да и по -приятнее.
Подогрев сложно сделать на быстросъемных сиденьях.
Пожо надо с кангу сравнивать или с доккер! Немного разные машины на тесте. Глупо требовать от хетчбека багажника, а от по сути рабочего универсала комфорта, да и понятно что "каблук" будет вместительнее.
Ни Кангу, но докера в России нет. Штука в том, что этот каблук вполне может быть семейным автомобилем вместо Ларгуса, например
@@user-su4co9jt1f вопросов нет, но ларгус 5 местный за 700 ьыс легко, а пежо найдите дешевле ляма. В этом суть!
@@jostkiytip7517 это проблема. В данном тесте Пежо - это скорее мечта Ларгусавода. Он дороже, но он даёт плюшек на все свои деньги.
@@user-su4co9jt1f у них пежо ещё дорогой навороченный с хорошими сиденьями...У меня в бомж конфигурации за 17 т. Евро всё печальнее. Но машина для груза и чилдрен перевозок пойдёт!
2:38 тут я подумал, что наконец-то услышу то, что вижу. Однако нет, не хватило духа признаться.
Да там и без каминг-аута все понятно. Особенно с петей.
Я знал что вы ждете))) Но у меня трое детей:)
@@user-su4co9jt1f тогда поаккуратнее со словами))) Вон Пётр таким на ветер не бросается. Знает, что мгновенно вырежут из контекста и через мессенджеры в массы запустят. А ведь массы тут же поверят, да и детей у Петра судя по всему нет)))
@@xoxlampizda у Петра есть дети и даже внуки Это же игра, причем на уровне детсада:)
@@user-su4co9jt1f тема нехорошая, мусолить неохота. Но хочу резюмировать. Насчет Вас - это был прикол. Но по поводу Петра абсолютно нет. 18 лет службы в конвойном подразделении уголовно-исполнительной системы научили по жестам, мимике, интонации мгновенно определять кто петя, а кто нет. Если петю не отделить сразу от основной массы з/к, то в автозаке или в вагоне велика вероятность убийства. И как следствие уголовное разбирательство. Минимальное наказание для сотрудников за то, что петю повезли в основной массе - погоны на стол. А там уже как следственный комитет вывернет вместе с прокуратурой. И дети, внуки, жены, любовницы - абсолютно не показатель в данном вопрос. Однажды случайно поймали заместителя начальника СИЗО с осужденным из отряда хозобслуги в кабинете за этим делом, типа "стенгазету рисовали". У подполковника было трое детей от двух жен. Я бы Вам мог рассказать множество историй, но формат не позволяет)))
В ларгусе,в отличии от конкурентов сзади РЕАЛЬНО места.А ещё у него РЕАЛЬНО мощная подвеска.
Если вы так хвалите ларгус значит на остальных точно даже не сидели.
В х рэе очень тесно
Добрый всем. Ну скажите, как вы берете разные авто и пытаетесь их сравнить. Ну для этого надо брать одинаковые, общей массой, мощь движка, коробки, мосты. Вы берете все разное, а пытаетесь их сравнить, типа одно это же . Че нет одинаковых авто.
С чем сравнить Ларгус? С чем сравнить Пежо?
@@user-su4co9jt1f ну а так разные авто.
Сравнили борщ , шашлык и суши...🤔🧐🤣
А почему не Рифтер Пежо локализовал в Калуге? Машина (по обзорам более интересная)... Конечно "с лица воду на пить", но даже по экстерьеру она интересней... чисто ИМХО.
Так очевидно же, спихнуть готовые пресс формы и старое оборудование отпахавшее 10+ лет в страну и просто собрать всё обратно много дешевле чем вторые комплекты оснасток и форм готовить с нуля. Ровно как и с румыном с салоном дастера, который по хорошему тоже менять надо на новый, а не 100-500 лет клепать одно и то же пока "доработать напильником и кувалдой" не станет нормой. Хотя, УАЗ и это не останавливает.
Вопрос цены. У нового Рифтера другие моторы, эти надёжнее
у ларгуса стали длинные числа кпп это ужасно он не едет вообще . не понятно почему
подогрев на съёмных сиденьях не бывает вовсе. разве что на батарейках
Климат на Пежо нужен обязательно,передайте представительству пусть ставят климат и не выделываются!!!
Согласен, уже сказал
Климат есть на них, точно такой же как на пежо 207, с него и подходит, все кто в теме берет почти голый пыж и все включают, и получается люкс и не стоит он на 500 рублей дороже ларгуса. Кто ездил на партнере на ларгус никогда не сядит хоть уссытесь...
Он есть, он был на Партнере, Берлинго с 2008 г. rrr.lt/ru/zapchasti/vlm8639-9676643277-citroen-berlingo-blok-upravleniya-kondicionera-vozduha-klimata-pechki-v-salone
@@timpetrovich2802 ну тем более, если был, значит точно поставят
У меня Берлинго, реально длины немного не хватает, хотя бы 30 см. еще.
Пассажирский? Железнодорожный есть длиннее. В Марокко есть 7местная пассажирская:)
@@user-su4co9jt1f пассажирский.
Добрый день, серега скажи пожалуйста как берлинго, бл нахожусь в смете ни, заказал тож ситроен уже в конце сентебря придёт, скажи мне дружище как он груз держит не просидает например 100кг и жопа валочится, я ездил на ларгусе 5 лет, пробег 250,000 км, просто у меня магазин, и уже ноченает мозги конефолить, я бы ещё раз взял ларгус сматормК4М, но щас гавно а немашина, просто сломалась например задняя пружины поехал купил сразу поставил, атут все подругому, сломайся и простоиш с заказом, вот щас место ненахажу, полтора ляма сам понимаешь немало, отпиши Серёга если в невнопряг, заране отдуши блогодарю
@@user-hz3xy7ec9h Слава, привет. Ты где территориально находишься? Считаю что пассажирскую машину без замены пружин сильно грузить не стоит, но у меня машине уже 10 лет. То что сейчас продают у нас это нашей сборки и кто знает какие там пружины.
@@sergeyzhbanov я с удмуртии бл сижу уже целыми днями все сматрю ролики ночами уж несплю незнай че иделать, бл, докеры вышли кокда там хоть спрашивал у торгошей, а тут неукого нет ещё а скоро прийдет, а после кредита ище и непродаш, вон на докер 100кг и жопа на земле многие жолеют што вэяли, а ты вот скольпримерно грузил...?и как он тебе всеровно10 лет немало, и дароги наши ещё какие тож учитывать надо будет зимой ещё, бл незнай, на ларгусе то если че пнул до похал
В пятиместном ларгусе места в багажнике будет больше чем в партнёре и салон длиннее, длинномерный груз перевозить проще.
только в ларгусе задний рад сидений для красоты
Длины чуть больше, согласен, но ширины и высоты меньше. Тут зависит от груза, кому что нужнее. Но в Пежо три задних сиденья снимаются в один клик, а в Ларгусе они прикручены к полу и съедают много места. Фактически Ларгус можно грузить только до сидений, а в Пежо их снял и сложил в багажнике боком. Длины будет столько же, а объема больше. Главный плюс Ларгуса - более низкая крыша и удобство погрузки на рейлинги. Пежо высокий и туда тяжко что-то закидивать, но зато в салоне очень много места
А у Пежо что совсем запрет на распашные задние двери. Что тут что Тревеллер. Задайте этот вопрос в представительстве. - ОЧЕНЬ нужная опция .Неудобно грузить- от слова совсем.
Отключите ЕСП и попробуйте съехать с роликов.
А где чттать
Сравните Партнер с кэдди! Вот уж интересное и правильное сравнение будет!
Когда увидишь цены на кэдди, сравнивать уже не придется))
Вот вот, там цена конская и он менее комфортнее из-за рессорной задней подвески
А что, вполне поддерживаю сравнение! Почему стоящий в 1,5 раза больше Партнер можно сравнить с Ларгусом, а ФВ Кэдди с Партнером нельзя, хотя он тоже примерно в 1,5 раза дороже и будет
Тут пежо пратнер явный победитель, надежный, комфортный и качественный авто, за адекватную цену!
Автомир Пежо на Иркутской улице вам тоже накрутит допов на 100 плюс тысяч рублей, а если не хотите, ждите до сентября! А рейлинги, которые установлены на партнере, который в ролике, тоже доп опция. Итого: за 1,6 млн рублей - ни рейлингов , ни подогрева руля, за машину 2008 года по своей сути. Дилеры сейчас это просто какое то сплошное жулье, с навязыванием ненужных допов.
Мы брали этому машины в аароне на рябиновой, 2 недели назад были тачки в наличие, цены от 1,26
Если максималка, то цена 1,572 млн. Меньше быть не может. Это официальный прайс. Только срок поставки от 3 месяцев. Но звонят из салона и говорят якобы отказали в кредите клиенту и есть прям такая же как вам надо но уже с допами на 100 и выше.
Фары как Ссанг Ионг Актион 2011 года (дорестаил)
Пыжик лучше, если брать размер салона как приоритет
и всё-таки, по соотношению цена/качество/практичность/доступность побеждает Ларгус... но больше всего покупают ИКСРЕЙ ))))
У меня Ситроен Берлинго в таком кузове и я уже 2 года нарадоваться не могу. Из опций у меня только передние стеклоподъемники,эл привод зеркал и подогрев заднего стекла...но все это компенсирует практичность,посадка,вместительность салона и багажника. С клиренсом в 150мм не было ситуаций,что бы я где то застрял или не проехал...на механике карабкается где угодно,за 2 года ни разу не сел ни в песке,ни в грязи,ни в снегу глубоком. С удобольствием поменял бы на сведего партнера с опциями,потому как особо не хватало круиза и автомата.
Вот тут полностью поддерживаю, берлинго огонь авто, за свои деньги, я вот свой продал, до сих пор жалею, всегда машина выручала, ни разу не подводила, что- то перевести, куда-то доехать, да запросто вообще, у меня пробег был 210 тысяч когда продавал, с машиной практически ничего не делал, менял расходники, ну и так еще что-то по мелочи)
Вечер добрый, скажи дружище как машина, котаеш на цитромоне, дело в том што я тож зоказал ситроен посожирской верси, скоро прийдет, а я. Все место ненахажу, как он груз держит, потому что приходится и груз возить, так как могазин имею, 5лет ларгусу 250,000 проехал к4м пора менять, вот нопремер докер 100кг и жопа валочится, вот наэтих незнаю, и спросить некого, потому что только вышел в продажу, если што отпиши дружище, зоране блогодарю
С каждым авто линия старта переносилась ближе к задним колёсам
Я езжу на на таком же "ящике" Ситроен Берлинго. 1,6 Дизель, механика. 5 лет, 50 т. Полёт -нормальный. Особенно радует подвеска и мотор. Ненравится довольно дешевый салон.
Дешёвый по сравнению с чем? В ладах ещё дешевле(((
Батя ездит уже 6 лет на таком, а ему хоть бы что, машина ни разу не подводила, отец очень доволен, а по-поводу салона, ну это же не майбах, чтоб он был дорогим, у конкурентов так же, еще и по хуже есть)
@@user-su4co9jt1f Ну я видел в бюджетных машинах из такого же жёсткого пластика лучше делают. У меня ручка ручника , ручки дверей уже совсем страшные, машине 5,5 лет. Уже смотрел новое поколение ситроен, пежо, опель. Жопа старая, не изменили совсем. С наружи перед больше пежо и опель понравились. Ну а так, почти одинаковые. Видел на днях что ещё и тойота на модульной платформе EMP2 альянса PSA машину продаёт, не знал...Про русские машины не знаю, там где я живу их просто нет. Но я понял что это старое Renault с русскими моторами.
@@user-su4co9jt1f Я ладу в близи ещё даже не видел, сравнить не могу. Но пластмасса в моей машине не красивая и легко царапается. Из позитивного ещё забыл это расход максимально 6 л. на сотню км.
@@user-uq6sv1dd4b ну всё равно, можно было и получше сделать. Лучше бы машина была бы на 5% дороже. Ведь с наружи и технически она ок, но отделка очень сомнительного качества.
Что то на бездорожье в этот раз не поехали !
Сравнивают по цене Пежо с автоматом против Ларгуса. Если брать в учёт Партнёр на механике, да ещё с дизелем, будут сопоставимы. Партнёр с механикой миллион 300, а если учитывать всякие скидки, то можно уйти и ниже по цене. И да если будет идти дальше локализация то возможно и цена упадёт. Хотя не точно.
Мы сравнивали 3 машины, у хрей вариатор. Ну и у Пежо есть выбор моторов и коробок. У Ларгуса его просто нет и это проблема ваза
@@user-su4co9jt1f не ВАЗа, а его старших партнеров. Машина то изначально Дача. Как и Х рей
@@petrb1252 разумеется, но сути не меняет:(
Как по мне Партнер куда интереснее будет нашей Лады и по комфорту, и по качеству материалов. Плюс автомат начали ставить, которого до сих пор нет на Ларгусе. А цена не слишком то и отличается. Для работы, я бы взял француза, да и с семьей спокойно можно поехать куда-нибудь.
средство от смывки лака с ногтей -=60руб!
Не верю вазу, не верю ( Станиславский)
Сюда вместо иксрея просился рено доккер)
Его уже год как не продают в России. И у него, как и у Ларгуса, не было автомата
Или Рено Кангу, но это другая история
Чтобы пыж составил конкуренцию кросовкам, ему бы салон поприличней. И я бы сам задумался. Люблю практичные авто, хотя тут для меня практичности избыток, а вот комфорта маловато
Вопрос с каким из кроссоверов конкурировать. Климат бы ему точно пригодился, задняя камера. В остальном все ок, на мой вкус. Дальше встанет вопрос более мощного мотора, но это уже другая цена...
Плохо, что нам новый семейный Berlingo не привезут.
Сравнение не очем взятые автомобили разнокассные логика не понятна. Вот возмите пежо ситроен и опель однокласников покажите людям чесную разницу вот это будет сравнение бомба где кроится обман маркетологов
Так они кроме шильдика ничем не отличаются, что тут сравнивать. Если есть дибилы которые за шильдик платят то конечно нужен такой обзор 🤣.
Так это ж вроде не тополиные, а березовые почки? И они отмываются водой с тряпкой. Главное сделать это пораньше. У меня такие же следы от берёзы, отмылись на мойке без проблем. К средству вопросов нет, оно в самом деле отменное. Тьфу, блин, от берёзы... От липы же.
У меня во дворе растет тополь, Слава богу что не ТопольМ. У него липкие жёлтые почки, а потом пух. На его фоне любые другие следы фигня. Я рассказал правду, 2 недели катался под дождем, так и не ушли со стекла. А средство отмыло, хотя и не без труда
Когда ведущие сидели в хрей смотрю на крышку багажника голый метал оранжевый, ну неужели сложно обшить пластиком.
Х рей 1150000₽. Боже мне плохо.
+ накрутка от дилера(((
Скорую вызвали?🤔
@@kamalosmanov7788 да
@@TV-vq9by успели значит 😜😜😜
@@kamalosmanov7788 😄😄😄👍
Только француз, наши рядом не стояли. Ну разве что ларгус с движком рено, но их уже не выпускают.
Пыж точно будет в разы лучше и по комфорту, и по качеству материалов. Плюс у него багажник более объемней по сравнению с Ларгусом. И автомат стоит, который многие ждали на Ларгусе, но думаю так и не дождутся
Сравнивают авто разных классов и разных ценовых категорий... Авто "иксперты" млять....
А денежки Вам платить, мы только даем информацию, показалось интересным, сколько же можно добавить за француза сегодня и стоят ли наши машинки того.
@@AutoMPStv Глянем статистику продаж позже.Спасибо за помощь тонущим Пеугеот
Какие 250 тысяч рублей!? Разница с комплектацией Люкс у ларгуса и подобная у Пежо почти 450 тысяч рублей! Да и на сегодняшний момент машин толком нет у дилеров нужно ждать в среднем 2-3 недели машину. А ларгусов куча по крайней мере где я проживаю. Взял у дилера ларгуса без допов! А вот дилер пежо поставил условие что машину не продадут если не возьму допов на 50 тысяч. И получается что с допами переплатить придётся уже все 500 тысяч рублей!
ВСЁ В ТЕМУ! РЕНО ДАЧА И ПЕЖО единственные на рынке доступные автомобили. Объём, расход, золотая середина.
А у Ларгуса мотор шляпный потому что приоровский.старый авто в новом кузове. И зазоры. И Х рай фигня Пежо не конкуренты.
Эти авто сильно разные,у них разные задачи. Люди проголосовали рублем уже давно! Ларгус разбирается как горячие пирожки,ожидать приходится по 2-3 месяца! А если авто не выкупили то дольше недели в салоне они не застаиваются.
Да ладно :))) Неужели объем производства автотаза превысил объем пыжа? И ржавый таз строит сборочные заводы за границей и продает лицензии на свой вестовый помойняк?
Нужно было взять машины на механике , и вместо х рея весту кросс , и разница в цене уже не такая большая будет .
Весту кросс с 1,8? Пежо интересен именно наличием отличного автомата. Я поездил и на бензине с ручкой и на дизеле. Все 3 мотора очень хороши. Жаль что ваз не даёт такой свободы выбора
Доморощенные эксперты - самая лучшая машина , на которой я езжу ! Это старо ребята !
Пежо 1600000 однако,и плюс допов нарисуют.. Так что инфа устарела..
Вместо иксрея сюда просится Фиат Добло, стоит правда он уже 1,8-2 млн (за пару лет на 500-600 тыс подорожал, как впрочем и все автомобили), ФВ Кэдди уже и не предлагаю с ценой от 2 млн.
Формула 1 не просится? 😆
Нет ничего идеального, но французы сделали заманчивое предложение. Хотя и ларгус хорош для своих задач. Иксрей мне не понятен.
Я кайфую с ларгуса. На нем прям хочется поехать куда то далеко.
Представляете какого в Пежо)))
Плохая затея. Служебный Ларгус в использовании, и у него ужасные сидения для поездки дальнюю дистанцию. Но я сравниваю с нормальным авто
@@KOLYPAEVSV 21 года ларгус сидения от хрея.
@@KOLYPAEVSV как по надёжности?
Самое главное чему научился автоваз это поднимать цену.уже выше иномарок.я лучше возьму оцинкованный проверенный временем на автомате поло лифтбек,чем эти поделки от автоваза
Подушку на сидушку сразу покупайте... в рашке придумали подвеску для плохох дорог поставить, так что получилась телега, без двух мешков цемента на наших направлениях делать нечего, недавно тестил, тае что знаю что пишу
Ну тут пежо партнер явный ли лидер, по соотношению комфорта и качества, лада вообще деревянный автомобиле делает, не понимаю как люди на них долго ездят
Как это не бывает , что 7 едут без вещей. В дом отдыха день рождение отметить 6 едем, на одну ночь зачем вещи.....зачем на 2 машинах ехать.... 6 веселее
Как всегда предвзятое отношение к АвтоВАЗУ! Смотреть даже не хочется! Пежо вообще по дизайну башмак а в салона так вообще, завис где-то в 90-х, а цена так вообще запредельная для этого куска! Ларгус за свои деньги лучший универсальный, коммерческий автомобиль! только вот есп бы в Ларгус, тогда бы вообще идеальный был!
И боковые подушки безопасности!
Это не предвзятое отношение, это факт, никогда в жизни автотаз не сравнится с пежо, и ларгусу до пежо партнёра кроссвей как до луны по качеству, безопасности, надёжности и тд.
@@user-kc5lk3rf6l у тебя ошибочное мнение об АвтоВАЗе, иномарки по качеству нисколько не лучше, а моментами даже хуже! Наши машины созданы для наших условий, а не приспосабливаются к ним как европейские машины!
1.4млн за дизель в хорошей комплектации - отличный пыж, за эти деньги близко ничего нет. Странно что в хрее ставят панель от дастера-мультимедия в районе ручки кпп которую видно только задним пассажирам, в степвее по-людски, может поэтому и дороже)))) ларгус длиннее пыжа на 9 см, а сидеть удобно только спереди и длинный багажник...
тут полностью согласен, пыж за свой ценник самый оптимальный вариант на рынке в этом классе, тем более, что дизель у них вообще один из самых надежных движков в мире, с ним хоть что делай, ему по барабану)
Однозначно партнёр лучше. Ещё бы дизель на механике
Для работы берём Ларгусы, теперь новые. За цену Пежо берём 2 Ларгуса.
Ларгус по цене уже догнал француза, смысла точно нет брать Ладу. У Пежо багажник в разы объемнее будет и плюс на автомат ставят японский Айсиновский, который не будет подводить. Сам подумываю взять себе француза, для семьи и работы это отличный вариант.
Если брать функционал через соотношение цена-качество с последующим обслуживанием и ремонтом,то абсолютным победителем будет ларгус.
С оговоркой : В вашем мировосприятии!))
@@alexscot9204 Докажите обратное,чтобы это стало субъективизмом.
@@andreyzvygin9725 доказывать? Зачем ? Вы вывод сделали свой субъективный. Как По мне Peugeot partner crossway можно сравнивать только с vw caddy, они полностью сопоставимы. Caddy дороже по прайсу и в содержании. А Ваз, вы уж простите, не дотягивает никак. Да и автомата там нет
И цена качество как раз на стороне Peugeot. Легендарный tu5 и aisin кладёт на лопатки vw.
@@alexscot9204 Кто хотел тот понял,что я хотел донести,а у остальных иллюзии на тему спорного комфорта за дополнительные 0,5млн. Еще все хорошо знают,что такое оптимизация через импортозамещение.
Ну блин сравнивать француза с нашим автопромом... Я сам пересел с Ларгуса на Комбо, с максимален на максималку, даже не хочу вспоминать о Ларгусе
В какой-то мере это всё французы
"всего ЛИШЬ 250 тысяч" Олигарх, ёпта.... А, ну вы же кредитные....
Пежо партнёр классный автомобиль.
Я вообще считаю, что это самый оптимальный вариант в этом классе авто, просторный, надежный, комфортный, вози что хочешь и кого хочешь, для работы и с семьей куда-нибудь скататься, прям самое то, пежо в этом плане молодцы)
@@user-pm1vv2go6n хотел такой жене взять, но ей не нравится дизайн(