BMW E21. Восстановление почти завершено.
2022 ж. 23 Мау.
92 665 Рет қаралды
В связи с уходом импортных моторных масел, активизировался рынок подделок. Будьте бдительны!Лучше взять отечественное моторное масло Sintec, ведь это разумный выбор. Озон bit.ly/3bgH9it
.
.
.
НАШ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ФЕСТИВАЛЬ MATES MEET
.
instagram.com/mates_meets?igs...
.
vk.com/matesmeet
.
Мой ИНСТАГРАМ instagram.com/dimasikinsta?ig...
.
Мой ТЕЛЕГРАМ t.me/dimas412
.
Моя группа Вк vk.com/dimmos412
.
Поддержать канал 5536 9140 3387 7725 (Тинькоф)
.
Мой мерч instagram.com/sedler_store?ig...
.
По рекламе moskvich@phantomag.ru
Дима уже настоящий организатор! Поздравляю! круто, что даже спонсоры нашлись на мероприятие) Надеюсь, что это далеко не последнее организованное тобой массовое мероприятие) Удачи!
Сколько же головняка в организации этого всего. Плюс надо понимать что контингент будет разный, а организаторы напрямую отвечают за все. Так то молодец, но с другой стороны гемор. Короче Дима делай как по кайфу.
Ранее задумался про спорт-купе, преимущественно для города, ну и для трассы, а не с акцентом на крутые быстрые повороты. TT RS кажется совсем уж рисковым вариантом (если попасть в аварию), RS3 - неплохой вроде вариант, хоть сядешь повыше например, но не о хот-хэтчах. Взять полноприводную "Двойку" (M240i) и тюнингануть, она, по моим данным, поменьше и легче (хотя с нужными опциями и после тюнинга...), либо S5 Coupe, либо вообще RS5, что по предполагаемому результату лучше (разгон, торможение, быстрые перестроения, в том числе (даже приоритет) при мокром асфальте), что по итоговой стоимости и сложности доработок (уж хотя бы это, а то ещё сколько выдержит в "боевом режиме", стоимость и сложность содержания). Есть приоритет "допилить" M240i под "городскую зажигалку", R19 наверн и 245 вперёд тоже, но не меняя центр передних колёс, она должна быть привлекательнее, чем тюнячий RS5 купе (в ущерб практичности ("заду"), но спортивнее, когда нет задачи много буксовать на малой скорости и quattro не принципиально). Я может и хороший "диванный эксперт", но тут проблематично по указанному оценить, не хватает информации. Ну и коммент об этом в паблик_впи под мемами с Макроном. Неприятная угроза (в моём понимании) - откусить язык при ДТП, а про тех, кто едет и ест прям по пути... Мож оно лёгкое совсем, но ты подавишься и задохнёшься (по причине собственной тупости / невежества в этом). Гейнер / протеин с собой, остановиться в безопасном месте, выпить и ехать дальше (и разговаривать, учитывая обстановку, коротко и по делу например). И ещё для женщин, у которых полноценная грудь (2+) XD продумать бы, по поводу пристёгивания... Просто под плечо - это едва ли лучший вариант, не слишком ли много нагрузки на нижние рёбра с одной стороны + фиксация от бокового наклона (оба плеча без фиксации). Хоть из плотного (цвета ремня наверн, чтоб не так выделялось (если важно), ну или одежды) полотенца сшить подкладку (распределить иначе давление, снизить на грудь) и хоть фиксаторы-липучки, как вариант, чтобы крепить к ремню, а не просто подкладывать под него.
|Если оценивать не лишь "циферки и бумажки", а вред / пользу для реальной жизни, то не лучше ли сделать мастерские по ремонту вещей государственными, чтобы спрашивали за результат, а зарплата не зависела (положительно) от "раздувания" поломки, да и чтоб человеку ремонт был бесплатным (но привези, подожди, увези...), а не так, что и по времени, усилиям проще выкинуть и купить новый, а то вовсе и по деньгам даже сопоставимо / выгоднее, либо чуть дешевле, но зачем старый оставлять, если "плюсани три копейки" и вот тебе совсем новый. И на тему пособий по безработице (и не только). Разве не разумнее, чтобы цены не были фиксированными, а люди торговались, более (доступные) распространённые товары и услуги дешевели, а не дешевели деньги (плюс "бизнес испугался" (высокая инфляция) и ещё выросли цены, мда...), ну лан. Если автоматизация процессов, в производствах и не только, меньше нужны люди, выгоднее их сократить, то почему они должны "изворачиваться", чтобы у тех, "в чьих руках" сосредоточена "кормушка" (и далее, от более богатого к менее) получить свои "циферки и бумажки" даже на базовые потребности, заниматься стриптизом, снимать стримы и видосики "дебильные", прочие услуги, которые не являются реально важными и нужными, зачем тренеру быстро и эффективно обучить клиента, если выгоднее "лапшу на уши" и годами на персоналках?!
Дима, не стесняйся серии дольше делать, нам же нравится, мы же ждëм👍🏻
Давайте заливать хорошее масло "Заливает синтек" 👍✋
Короче,Диман Я востанавливаю двойку на шеснаре и у меня опускаются руки ибо уже надоедает.Но после того как смотрю серии и понимаю сколько вы работы проделываете сразу ловлю мотивацию и думаю о том, что испытаю такой же кайф, как испытываю от того когда смотрю на результат твоего труда!!!
Всё получится, делай!
|Если оценивать не лишь "циферки и бумажки", а вред / пользу для реальной жизни, то не лучше ли сделать мастерские по ремонту вещей государственными, чтобы спрашивали за результат, а зарплата не зависела (положительно) от "раздувания" поломки, да и чтоб человеку ремонт был бесплатным (но привези, подожди, увези...), а не так, что и по времени, усилиям проще выкинуть и купить новый, а то вовсе и по деньгам даже сопоставимо / выгоднее, либо чуть дешевле, но зачем старый оставлять, если "плюсани три копейки" и вот тебе совсем новый. И на тему пособий по безработице (и не только). Разве не разумнее, чтобы цены не были фиксированными, а люди торговались, более (доступные) распространённые товары и услуги дешевели, а не дешевели деньги (плюс "бизнес испугался" (высокая инфляция) и ещё выросли цены, мда...), ну лан. Если автоматизация процессов, в производствах и не только, меньше нужны люди, выгоднее их сократить, то почему они должны "изворачиваться", чтобы у тех, "в чьих руках" сосредоточена "кормушка" (и далее, от более богатого к менее) получить свои "циферки и бумажки" даже на базовые потребности, заниматься стриптизом, снимать стримы и видосики "дебильные", прочие услуги, которые не являются реально важными и нужными, зачем тренеру быстро и эффективно обучить клиента, если выгоднее "лапшу на уши" и годами на персоналках?!
Смотри Цирк на колесах вобще окуееешь
О ребята, навели ностальгию! Была у меня "акула" Е-21 в свое время! Отличная машина! правда мотор был 6-ка рядная, охрененный! И по две фары дальный/ближний. За мероприятие респект!
Ранее задумался про спорт-купе, преимущественно для города, ну и для трассы, а не с акцентом на крутые быстрые повороты. TT RS кажется совсем уж рисковым вариантом (если попасть в аварию), RS3 - неплохой вроде вариант, хоть сядешь повыше например, но не о хот-хэтчах. Взять полноприводную "Двойку" (M240i) и тюнингануть, она, по моим данным, поменьше и легче (хотя с нужными опциями и после тюнинга...), либо S5 Coupe, либо вообще RS5, что по предполагаемому результату лучше (разгон, торможение, быстрые перестроения, в том числе (даже приоритет) при мокром асфальте), что по итоговой стоимости и сложности доработок (уж хотя бы это, а то ещё сколько выдержит в "боевом режиме", стоимость и сложность содержания). Есть приоритет "допилить" M240i под "городскую зажигалку", R19 наверн и 245 вперёд тоже, но не меняя центр передних колёс, она должна быть привлекательнее, чем тюнячий RS5 купе (в ущерб практичности ("заду"), но спортивнее, когда нет задачи много буксовать на малой скорости и quattro не принципиально). Я может и хороший "диванный эксперт", но тут проблематично по указанному оценить, не хватает информации. Ну и коммент об этом в паблик_впи под мемами с Макроном. Неприятная угроза (в моём понимании) - откусить язык при ДТП, а про тех, кто едет и ест прям по пути... Мож оно лёгкое совсем, но ты подавишься и задохнёшься (по причине собственной тупости / невежества в этом). Гейнер / протеин с собой, остановиться в безопасном месте, выпить и ехать дальше (и разговаривать, учитывая обстановку, коротко и по делу например). И ещё для женщин, у которых полноценная грудь (2+) XD продумать бы, по поводу пристёгивания... Просто под плечо - это едва ли лучший вариант, не слишком ли много нагрузки на нижние рёбра с одной стороны + фиксация от бокового наклона (оба плеча без фиксации). Хоть из плотного (цвета ремня наверн, чтоб не так выделялось (если важно), ну или одежды) полотенца сшить подкладку (распределить иначе давление, снизить на грудь) и хоть фиксаторы-липучки, как вариант, чтобы крепить к ремню, а не просто подкладывать под него.
Попробуй развести антигравий с мастикой, добавляя бензин. Я так делал, покрытие вообще сильно напоминает заводское, и получается эластичным!
Мастика высыхает! И вообще не должно быть ее на машине. Все правильно они сделали.
Ранее задумался про спорт-купе, преимущественно для города, ну и для трассы, а не с акцентом на крутые быстрые повороты. TT RS кажется совсем уж рисковым вариантом (если попасть в аварию), RS3 - неплохой вроде вариант, хоть сядешь повыше например, но не о хот-хэтчах. Взять полноприводную "Двойку" (M240i) и тюнингануть, она, по моим данным, поменьше и легче (хотя с нужными опциями и после тюнинга...), либо S5 Coupe, либо вообще RS5, что по предполагаемому результату лучше (разгон, торможение, быстрые перестроения, в том числе (даже приоритет) при мокром асфальте), что по итоговой стоимости и сложности доработок (уж хотя бы это, а то ещё сколько выдержит в "боевом режиме", стоимость и сложность содержания). Есть приоритет "допилить" M240i под "городскую зажигалку", R19 наверн и 245 вперёд тоже, но не меняя центр передних колёс, она должна быть привлекательнее, чем тюнячий RS5 купе (в ущерб практичности ("заду"), но спортивнее, когда нет задачи много буксовать на малой скорости и quattro не принципиально). Я может и хороший "диванный эксперт", но тут проблематично по указанному оценить, не хватает информации. Ну и коммент об этом в паблик_впи под мемами с Макроном. Неприятная угроза (в моём понимании) - откусить язык при ДТП, а про тех, кто едет и ест прям по пути... Мож оно лёгкое совсем, но ты подавишься и задохнёшься (по причине собственной тупости / невежества в этом). Гейнер / протеин с собой, остановиться в безопасном месте, выпить и ехать дальше (и разговаривать, учитывая обстановку, коротко и по делу например). И ещё для женщин, у которых полноценная грудь (2+) XD продумать бы, по поводу пристёгивания... Просто под плечо - это едва ли лучший вариант, не слишком ли много нагрузки на нижние рёбра с одной стороны + фиксация от бокового наклона (оба плеча без фиксации). Хоть из плотного (цвета ремня наверн, чтоб не так выделялось (если важно), ну или одежды) полотенца сшить подкладку (распределить иначе давление, снизить на грудь) и хоть фиксаторы-липучки, как вариант, чтобы крепить к ремню, а не просто подкладывать под него.
Дима, я тоже взял точко такую же BMW e21 1981г/в, как и я))) смотрю, как инструкцию ваши видео. Непонятно пока , что делать с движком, но надеюсь из вашего личного опыта, проделаю всё то же самое, что и Вы!!!
Обязательно видео с фестиваля!!! Природа кайф место бомба просто😉👍
Димон, серии редко выходят… не расстраивай)
Дождался! Молодец. Спасибо за видео
Идея с заглушками - улёт
Оо за восстановление Е21 отдельное спасибо, первая машина, самые лучшие воспоминания
16 июля точно не смогу, но жду отчета о мероприятии!!! Молодец, что решил организовать движ. А то все эти столицы, да Сочи.
Ранее задумался про спорт-купе, преимущественно для города, ну и для трассы, а не с акцентом на крутые быстрые повороты. TT RS кажется совсем уж рисковым вариантом (если попасть в аварию), RS3 - неплохой вроде вариант, хоть сядешь повыше например, но не о хот-хэтчах. Взять полноприводную "Двойку" (M240i) и тюнингануть, она, по моим данным, поменьше и легче (хотя с нужными опциями и после тюнинга...), либо S5 Coupe, либо вообще RS5, что по предполагаемому результату лучше (разгон, торможение, быстрые перестроения, в том числе (даже приоритет) при мокром асфальте), что по итоговой стоимости и сложности доработок (уж хотя бы это, а то ещё сколько выдержит в "боевом режиме", стоимость и сложность содержания). Есть приоритет "допилить" M240i под "городскую зажигалку", R19 наверн и 245 вперёд тоже, но не меняя центр передних колёс, она должна быть привлекательнее, чем тюнячий RS5 купе (в ущерб практичности ("заду"), но спортивнее, когда нет задачи много буксовать на малой скорости и quattro не принципиально). Я может и хороший "диванный эксперт", но тут проблематично по указанному оценить, не хватает информации. Ну и коммент об этом в паблик_впи под мемами с Макроном. Неприятная угроза (в моём понимании) - откусить язык при ДТП, а про тех, кто едет и ест прям по пути... Мож оно лёгкое совсем, но ты подавишься и задохнёшься (по причине собственной тупости / невежества в этом). Гейнер / протеин с собой, остановиться в безопасном месте, выпить и ехать дальше (и разговаривать, учитывая обстановку, коротко и по делу например). И ещё для женщин, у которых полноценная грудь (2+) XD продумать бы, по поводу пристёгивания... Просто под плечо - это едва ли лучший вариант, не слишком ли много нагрузки на нижние рёбра с одной стороны + фиксация от бокового наклона (оба плеча без фиксации). Хоть из плотного (цвета ремня наверн, чтоб не так выделялось (если важно), ну или одежды) полотенца сшить подкладку (распределить иначе давление, снизить на грудь) и хоть фиксаторы-липучки, как вариант, чтобы крепить к ремню, а не просто подкладывать под него.
Импортных масел нет но импортные присадки откуда-то берутся для добавки и так в качественное моторное масло Российских производителей?
Контракты с присадками нарушать никто не хочет, да и половину зарубежных масел разливали в России.
Красавцы, как уже по традиции лайк с вертушки и гоууу в просмотр благодарчик за выпуск уверен выпуск будет бомбический 👍💪🔥😎
Да, телевизор прям в глаза бросается….почему его то оставили таким ржавым(
Согласен можно было бы и его сразу и кусочек на арке сделать
Лучше бы внешку сделали вместо койловеров дурацких и дисков😆
Парни - красавцы (Алексей тоже, ну а про Дмитрия уж и говорить нечего)!
А какие ещё парни? Я думал там только Алексей и Дмитрий...
Еще один "Москвич" будет 403 или 407? На подъемнике в ролике мелькал.
Шикарный отдых в день рождения моей жены) мы тоже отлично отдохнём)) и вам хорошего отдыха))) лайк❤ обнял
Очень хотел бы приехать на фестиваль, но в этот же день будет Эстетика в Воронеже. Желаю успехов в организации, будем в следующем году
Хотелось бы Димон .-. но ещё машина в работе Очень хочется и пообщаться и поучаствовать Вдохновляю твои работы )
Молодец красавчик, у тебя всегда всё ровно)
Круто, Димон красавчик, локация топ!
Тачка 🔥 просто.
Как же долго тебя не было емаё Димасик красава умеешь делаешь могешь 💪
как всегда всё супер!
Пам‘ятаю як ти москвіч робив, все чекав нового випуску, продовжуй в такому ж темпі🍺💪
Крутая тема !
спасибо за видео! комментарий в поддержку канала
Димас красава, я уже соскучиться успел! Про евент так вобще песня! Жму руку, жаль у нас во Владивостоке это все умерло.... На момент выхода ролика, у нас с маслами, расходниками, все более менее утряслось, тачки с нынешним курсом с япы залетают только в путь) А диски на нее надо класические ББС )
Ранее задумался про спорт-купе, преимущественно для города, ну и для трассы, а не с акцентом на крутые быстрые повороты. TT RS кажется совсем уж рисковым вариантом (если попасть в аварию), RS3 - неплохой вроде вариант, хоть сядешь повыше например, но не о хот-хэтчах. Взять полноприводную "Двойку" (M240i) и тюнингануть, она, по моим данным, поменьше и легче (хотя с нужными опциями и после тюнинга...), либо S5 Coupe, либо вообще RS5, что по предполагаемому результату лучше (разгон, торможение, быстрые перестроения, в том числе (даже приоритет) при мокром асфальте), что по итоговой стоимости и сложности доработок (уж хотя бы это, а то ещё сколько выдержит в "боевом режиме", стоимость и сложность содержания). Есть приоритет "допилить" M240i под "городскую зажигалку", R19 наверн и 245 вперёд тоже, но не меняя центр передних колёс, она должна быть привлекательнее, чем тюнячий RS5 купе (в ущерб практичности ("заду"), но спортивнее, когда нет задачи много буксовать на малой скорости и quattro не принципиально). Я может и хороший "диванный эксперт", но тут проблематично по указанному оценить, не хватает информации. Ну и коммент об этом в паблик_впи под мемами с Макроном. Неприятная угроза (в моём понимании) - откусить язык при ДТП, а про тех, кто едет и ест прям по пути... Мож оно лёгкое совсем, но ты подавишься и задохнёшься (по причине собственной тупости / невежества в этом). Гейнер / протеин с собой, остановиться в безопасном месте, выпить и ехать дальше (и разговаривать, учитывая обстановку, коротко и по делу например). И ещё для женщин, у которых полноценная грудь (2+) XD продумать бы, по поводу пристёгивания... Просто под плечо - это едва ли лучший вариант, не слишком ли много нагрузки на нижние рёбра с одной стороны + фиксация от бокового наклона (оба плеча без фиксации). Хоть из плотного (цвета ремня наверн, чтоб не так выделялось (если важно), ну или одежды) полотенца сшить подкладку (распределить иначе давление, снизить на грудь) и хоть фиксаторы-липучки, как вариант, чтобы крепить к ремню, а не просто подкладывать под него.
Красиво делаешь. Мероприятие это уже серьезно. Поднимаем культуру в Удмуртии
Кайфовая БМВ 😍на дисках будет очень стильно смотреться. Вот бы попасть на ваш фестиваль крутая локация 👍
Ранее задумался про спорт-купе, преимущественно для города, ну и для трассы, а не с акцентом на крутые быстрые повороты. TT RS кажется совсем уж рисковым вариантом (если попасть в аварию), RS3 - неплохой вроде вариант, хоть сядешь повыше например, но не о хот-хэтчах. Взять полноприводную "Двойку" (M240i) и тюнингануть, она, по моим данным, поменьше и легче (хотя с нужными опциями и после тюнинга...), либо S5 Coupe, либо вообще RS5, что по предполагаемому результату лучше (разгон, торможение, быстрые перестроения, в том числе (даже приоритет) при мокром асфальте), что по итоговой стоимости и сложности доработок (уж хотя бы это, а то ещё сколько выдержит в "боевом режиме", стоимость и сложность содержания). Есть приоритет "допилить" M240i под "городскую зажигалку", R19 наверн и 245 вперёд тоже, но не меняя центр передних колёс, она должна быть привлекательнее, чем тюнячий RS5 купе (в ущерб практичности ("заду"), но спортивнее, когда нет задачи много буксовать на малой скорости и quattro не принципиально). Я может и хороший "диванный эксперт", но тут проблематично по указанному оценить, не хватает информации. Ну и коммент об этом в паблик_впи под мемами с Макроном. Неприятная угроза (в моём понимании) - откусить язык при ДТП, а про тех, кто едет и ест прям по пути... Мож оно лёгкое совсем, но ты подавишься и задохнёшься (по причине собственной тупости / невежества в этом). Гейнер / протеин с собой, остановиться в безопасном месте, выпить и ехать дальше (и разговаривать, учитывая обстановку, коротко и по делу например). И ещё для женщин, у которых полноценная грудь (2+) XD продумать бы, по поводу пристёгивания... Просто под плечо - это едва ли лучший вариант, не слишком ли много нагрузки на нижние рёбра с одной стороны + фиксация от бокового наклона (оба плеча без фиксации). Хоть из плотного (цвета ремня наверн, чтоб не так выделялось (если важно), ну или одежды) полотенца сшить подкладку (распределить иначе давление, снизить на грудь) и хоть фиксаторы-липучки, как вариант, чтобы крепить к ремню, а не просто подкладывать под него.
6:44 как промывочное сойдет
Лайк комментарий авансом) Надеюсь у тебя нет каких нибудь дурных спонсоров типа 1х ставки и прочая хрень
3А это аудюшный двиг (вроде бы), зимой такой же положил на кваттрухе. Мне бы тоже новый найти. А так уж лучше сразу 9А.
Дима, а как вы поставили инжекторный ресивер на карбюраторную гбц? По крепежу он подходит - да. Окна на инжекторном коллекторе больше, чем на карбюраторном. Дорабатывали ли вы впускные окна на гбц или просто прикрутили и всё работает?
Димка красавчик ✌️😎 и Лёха естественно тоже 🤙
Был в этом месте, красиво там есть на что посмотреть, только лютым стэнсерам на статике тяжеловато будет доехать, мне так кажется!
Место конечно вообще кайф !
ооо крутое мероприятие будет полюбому
Дима спасибо. Не проподай.)))
Эстетическое удовольствие, браво 👏!
Всё ништяк, но за рекламу масла, а тем более такого минус(
Орнул как масло заливает)
Убери топливную подальше от выхлопа . А так всё класс 👍
М10 перегреть это нужно постараться, ездил на родном 5 лучевом вентиляторе без диффузора и старом на половину заглушенном радиаторе в 35-40 градусную жару по городу, температура держится, не растёт
Когда будет серия по Пежо, очень интересный проект
Круто!
Да и про Пежо хотелось бы увидеть
сделайте диффузор на радик, так пропеллер работать не будет( а фест должен получиться огненный.
Крутая тачка получается
Привет, электро вентилятор не ставь, полная шляпа, хватает родного вентилятора. Ставил себе на е30 кипела. Поставил родную вискомуфту. Все четко, держит температуру 85-90 в жару. Не трать время на электровентилятор.
Тоже делаю свою Е30. И антигравий скоро понадобится. А цены цены пи...ц как поднялись 😕
Надеюсь телевизор востановите , а то всё такое красивое, а телевизор просто обрыга. 🤣🤣🤣
Была такая. Недавно здал в металлолом все новое по подвсеке купленое в прок еще в 90х и кузовне в идеале( отпесочил и оцынковал в ваннах) Все это было пройдено еще тогда в 90е. Соревновались с другом у кого круче. Только у меня 2х летровая 6ка мотор, а у него 2х литровая 4ка. Он меня переплюнул только тем что седла клапанов на новые поменял. Но я его зделал полностью Американским обвесом с фарами.
Очень конечно странный проект получается. Дима стоит рассказывает о том как они заварили дыру в днище, как всё аккуратно восстанавливали, покрыли антигравием, выкрасили и это всё на фоне огромной гнилой дырище в кузове! Я этого момента абсолютно не понял.
Может потому что они на внешку ещё не переходили а сделали ток днище
@@sevost486 надеюсь что так
Привет парни. Трубки надо было в термоусадку запаковать, было бы очень шикарно! Это конечно по желанию. А так вы большие молодцы, палец вверх однозначно. Удачи вам!!!
У меня была 323 у неё было 2 фары со дной стороны и 6ти рядный мотор ликви моли хорошое масло
Привет, какую машину сделал бы так же? В мечтах сделать что похожее с гольфом не знаю какого поколения.
Димон здорово есть стекла задние на вашу БМВ
Привет Димон, а когда будет видео про запорожец, скажи если не секрет
Пацаны да могли бы купить резинобитумную мастику, мастервакс называется, вот это вообще топчик ну просто я передать словами не могу
Дима, привет! Расскажи пожалуйста, как обрабатывали ржу? Счистили щёткой, затем кислотный грунт, и антикор? Каким методом наносилась краска на антикор? Мокрым по мокрому? Или после высыхания антикора повторно обезжирил и красил?
Ранее задумался про спорт-купе, преимущественно для города, ну и для трассы, а не с акцентом на крутые быстрые повороты. TT RS кажется совсем уж рисковым вариантом (если попасть в аварию), RS3 - неплохой вроде вариант, хоть сядешь повыше например, но не о хот-хэтчах. Взять полноприводную "Двойку" (M240i) и тюнингануть, она, по моим данным, поменьше и легче (хотя с нужными опциями и после тюнинга...), либо S5 Coupe, либо вообще RS5, что по предполагаемому результату лучше (разгон, торможение, быстрые перестроения, в том числе (даже приоритет) при мокром асфальте), что по итоговой стоимости и сложности доработок (уж хотя бы это, а то ещё сколько выдержит в "боевом режиме", стоимость и сложность содержания). Есть приоритет "допилить" M240i под "городскую зажигалку", R19 наверн и 245 вперёд тоже, но не меняя центр передних колёс, она должна быть привлекательнее, чем тюнячий RS5 купе (в ущерб практичности ("заду"), но спортивнее, когда нет задачи много буксовать на малой скорости и quattro не принципиально). Я может и хороший "диванный эксперт", но тут проблематично по указанному оценить, не хватает информации. Ну и коммент об этом в паблик_впи под мемами с Макроном. Неприятная угроза (в моём понимании) - откусить язык при ДТП, а про тех, кто едет и ест прям по пути... Мож оно лёгкое совсем, но ты подавишься и задохнёшься (по причине собственной тупости / невежества в этом). Гейнер / протеин с собой, остановиться в безопасном месте, выпить и ехать дальше (и разговаривать, учитывая обстановку, коротко и по делу например). И ещё для женщин, у которых полноценная грудь (2+) XD продумать бы, по поводу пристёгивания... Просто под плечо - это едва ли лучший вариант, не слишком ли много нагрузки на нижние рёбра с одной стороны + фиксация от бокового наклона (оба плеча без фиксации). Хоть из плотного (цвета ремня наверн, чтоб не так выделялось (если важно), ну или одежды) полотенца сшить подкладку (распределить иначе давление, снизить на грудь) и хоть фиксаторы-липучки, как вариант, чтобы крепить к ремню, а не просто подкладывать под него.
У меня таких две было, кузов конечно не крепче Жигулёвского, передняя подвеска не стучит после замены всего два дня 😁 ну а так пацаны молодцы))
Масло Sintec действительно нормальное? Или просто реклама? В сравнении с лукоил, что лучше?
Красавчики
Согласен, синтек льют нормальные масла. Наш производитель калужский (г. Обнинск). Вполне себе хорошие масла. 7-8 тысяч пробега проезжают прекрасно. Дольше никакое масло нормально не работает в целом, поэтому это разумная экономия без ущерба автомобилю!
Крутяк!!!
Приветствую. На М10 кеджитроник нужны 4 форсунки. Где достать не вкурсе?
Молодец!
Молодец Димас!
Привет владельцам Е21, из Кузбасса)))
Нету шоу кара, но за 800км стоит съездить посмотреть 😌
Отечественное масло варится на основе зарубежных компонентов! Хоть синтек, хоть роснефть! Хоть какое!
черный цвет ей и на бортах комбинацию карт 21 :) а на капот Джокера карточного :)
Масло с открученной сливной пробкой наверное наливал ...
Красава мужик
Эх блин, так хочется хоть на какой нибудь фест скатать, но работа, жига, деньги.... (Долгострой - зло)
Масло для промывки😂
Привет Дима что будет с 407м Москвичем, что в планах?
А про Москвич 403 будут видосы?)
а если антигравий на покрасить сверху он быстро отлетит ?
Топ 👍👍👍
Лайк сразу
Дмитрий, как всегда радует видосами ! 👍👍👍
У синтека допусков 0, кто хочет мотор упороть, лейте
Второй блогер толкает наше масло. Ох уж эта реклама !
3А это от Ауди у тебя похоже блок стоит)
Дима Видео супер
Ранее задумался про спорт-купе, преимущественно для города, ну и для трассы, а не с акцентом на крутые быстрые повороты. TT RS кажется совсем уж рисковым вариантом (если попасть в аварию), RS3 - неплохой вроде вариант, хоть сядешь повыше например, но не о хот-хэтчах. Взять полноприводную "Двойку" (M240i) и тюнингануть, она, по моим данным, поменьше и легче (хотя с нужными опциями и после тюнинга...), либо S5 Coupe, либо вообще RS5, что по предполагаемому результату лучше (разгон, торможение, быстрые перестроения, в том числе (даже приоритет) при мокром асфальте), что по итоговой стоимости и сложности доработок (уж хотя бы это, а то ещё сколько выдержит в "боевом режиме", стоимость и сложность содержания). Есть приоритет "допилить" M240i под "городскую зажигалку", R19 наверн и 245 вперёд тоже, но не меняя центр передних колёс, она должна быть привлекательнее, чем тюнячий RS5 купе (в ущерб практичности ("заду"), но спортивнее, когда нет задачи много буксовать на малой скорости и quattro не принципиально). Я может и хороший "диванный эксперт", но тут проблематично по указанному оценить, не хватает информации. Ну и коммент об этом в паблик_впи под мемами с Макроном. Неприятная угроза (в моём понимании) - откусить язык при ДТП, а про тех, кто едет и ест прям по пути... Мож оно лёгкое совсем, но ты подавишься и задохнёшься (по причине собственной тупости / невежества в этом). Гейнер / протеин с собой, остановиться в безопасном месте, выпить и ехать дальше (и разговаривать, учитывая обстановку, коротко и по делу например). И ещё для женщин, у которых полноценная грудь (2+) XD продумать бы, по поводу пристёгивания... Просто под плечо - это едва ли лучший вариант, не слишком ли много нагрузки на нижние рёбра с одной стороны + фиксация от бокового наклона (оба плеча без фиксации). Хоть из плотного (цвета ремня наверн, чтоб не так выделялось (если важно), ну или одежды) полотенца сшить подкладку (распределить иначе давление, снизить на грудь) и хоть фиксаторы-липучки, как вариант, чтобы крепить к ремню, а не просто подкладывать под него.
|Если оценивать не лишь "циферки и бумажки", а вред / пользу для реальной жизни, то не лучше ли сделать мастерские по ремонту вещей государственными, чтобы спрашивали за результат, а зарплата не зависела (положительно) от "раздувания" поломки, да и чтоб человеку ремонт был бесплатным (но привези, подожди, увези...), а не так, что и по времени, усилиям проще выкинуть и купить новый, а то вовсе и по деньгам даже сопоставимо / выгоднее, либо чуть дешевле, но зачем старый оставлять, если "плюсани три копейки" и вот тебе совсем новый. И на тему пособий по безработице (и не только). Разве не разумнее, чтобы цены не были фиксированными, а люди торговались, более (доступные) распространённые товары и услуги дешевели, а не дешевели деньги (плюс "бизнес испугался" (высокая инфляция) и ещё выросли цены, мда...), ну лан. Если автоматизация процессов, в производствах и не только, меньше нужны люди, выгоднее их сократить, то почему они должны "изворачиваться", чтобы у тех, "в чьих руках" сосредоточена "кормушка" (и далее, от более богатого к менее) получить свои "циферки и бумажки" даже на базовые потребности, заниматься стриптизом, снимать стримы и видосики "дебильные", прочие услуги, которые не являются реально важными и нужными, зачем тренеру быстро и эффективно обучить клиента, если выгоднее "лапшу на уши" и годами на персоналках?!
Топ
Квадро лайк
наверное Синтек самый оптимильный вариант сейчас.
м-10 90 лошадок кушал 7-9 литров на городском режиме, сейчас какой расход горючки..........
Здравствуйте, подскажите про бмв е21 ещё будет видео?
🔥
Крутяк, приехал бы на своей статике если бы не война...
Я думаю - это у Academeка как у вас😉
Лайк не глядя