Развалился G4NA после 3000 км??? Восстанавливаю два двигателя после " мастера"
Начало истории: • Капиталка с ресурсом 3...
Машины отданы владельцем, они подписчики канала, если посчитают нужным расскажут историю с своей стороны, от первого лица :)
Находимся в Нижнем Новгороде
Телефон для связи 8-904-044-39-91 Сергей, Вайбер,Ватсап
Эл.почта cto_koreycev@mail.ru
Ремонт корейских бензиновых двигателей
Запчасти для корейских бензиновых ДВС
#задиры #стук #g4kd #g4na #g4ke #G4FG #G4FD #G4KA #G4KD #G4KF #Gamma #Theta #ThetaII#G4KH #G4KL #G4KC #G4NC #G4KE #G4KG #G4KJ #G4NA #4B11
#расточка #гильзовка #капиталка #HyundaiSonata #HyundaiTucson #HyundaiStarex #KiaK5 #HyundaiCreta
#KiaStonic #KiaVenga#4B11 #KiaCadenza #KiaSorento #Hyundaiix35 #HyundaiKona #hyundai ix-35
#KiaSorento #KiaSportage #KiaCarens #KiaCeed #KiaCerato #KiaRio #KiaSoul #HyundaiVeloster
#HyundaiSolaris #Hyundaii20 #KiaMohave #KiaSeltos #KiaForte#KiaOptima #Hyundaii40 #KiaRondo
#Hyundaii30 #KIA#KiaStonic #KiaVenga #4B11 #KiaCadenza #KiaSorento#Hyundaiix35 #Hyundai #HyundaiSantaFe #HyundaiElantra #hyundai
👍Молодцы) уже скоро тоже приеду к вам
Что скажешь, МОЛОДЦЫ РЕБЯТА, всё грамотно, так держать!!!
Красавцы! Жду своей очереди на апрель с не терпение.
отличная работа👍
Блин ... Опять приходится стоя аплодировать 👏 🤣 !!!
Вот это да
Молодцы! Канал К ПОВЕР Тюнинг не смотрите? ВАША ТЕМА!
Ну и влипли владельцы , можно было новый двигатель купить. А обкаточный стенд зачёт))
Главное масло не забыть налить))))))) А то на радостях можно и на сухую прокрутить)))
В ПЧ стенда можно заложить индикацию оборотов ДВС.
А зачем? У меня есть тахометр,все уже давно измерено. Так как движки одни и те же и шкивы тоже я и так знаю минимальные и максимальные обороты
годныц кпнал. наткнулся случайно в 2 часа ночи. и залип. интересно вы поршня под усиленные кольца растачиваете если ставите маслофорссунки?
Я тоже самое
Нет,не ставлю. Не считаю нужным,все прекрасно работает и так.
Получается что при придыдущих ремонтах гидрики не менялись, раз Вы заменили их все? И получается блоки гильзовали, не ростачивали в ремонтный размер.?
Гидрики меняю по умолчанию,для предоставления гарантий. Они проблемные с завода,я ставлю проверенные. Блок один загильзован,так как был расточен до меня,второй просто подобрал более полные поршни,с геометрией там было все в порядке
Добрый день. Подскажите, а где вы находитесь, если вдруг придётся к вам обратиться за помощью?
Нижний Новгород
👍👍👍
Добрый день, а сколько ориентировочно будет стоить ремонт g4ke, полная капиталка
Доброго дня! Если он не умер от проворота вкладышей то в районе 150 тысяч под ключ,со всеми доработками
Хороший совет, правильно выбирайте мотористов, как же их выберешь то правильно , столько непрофессионалов , в крупном городе не могу найти толкового моториста, чтоб хотя бы грамотно диагностику сделать
Моторист это не диагност. Это примерно как врача и патологоанатома сравнивать :)
А что вы на обкаточном стенде обкатываете????
вкладыши лучше краснве не ставить. мне кажется краска потом превратится в абразив. алюминиевые ходят лучше во все времена.
Это мнение того кто никогда не разбирал эти двигателя. Это не краска,это типо керамического напыления,ходит отменно. А именно обычные имеют износ даже на пробегах менее сотни из-за малой шилины и большой нагрузки
Самое обидное что 100 тысяч мотор проедет на ура,а потом опять подъедания масла и т,д:) у самого g 4kd(маслосъемные колпачки стали дубовые через 90тысяч км( кольца в замке 1 мл:) кольца были TPR(сейчас сделал кап ремонт со стандыртным размером( кольца хендакия(может лучше будет:)
Масло какой вязкости заливаете? И через сколько рекомендуете менять иридиевые свечи на 2,0л G4NA моторе?
на обкатку льем 5w40,далее либо такое же, либо 5w30 Свечи ходят иридиевые в районе 80 тысяч. Но сейчас такая масса подделки что мы их не ставим,не можем гарантировать качества.
@@STOkoreycev даже если купить у официалов?
@@STOkoreycev по регламенту вообще 150000 но безусловно это перебор.
Пробуйте,я не знаю. Никто не хочет почему-то покупать у официалов в полтора раза дороже :)
@@STOkoreycev я плюнул и купил у них, сознательно переплатил за спокойствие. И то они продали ProductLine2. Всё-таки в иридиевых надо быть на 100% уверенным.
Здравствуйте, вы все двигатели таким образом проверяете? Методом холодной обкатки.
Доброго дня! Да,все.
@@STOkoreycev супер
Серёжа, ты конечно в очередной раз молодец, но руки тебе блин оторвать за съёмку манометра на тесте холодной обкатки 1го мотора. И что у тебя там такое стучит за спиной, когда ты делаешь пошатайку собранных поршней? 🤔
Вов,ты же знаешь что я ужасно не люблю видео о ремонтах снимать,нет там ничего нового и интересного. Поэтому и снимается все одним дублем,а просматриваю уже дома. Ну и часть тупо неудачная
@@STOkoreycev Моторы ты делать умеешь отлично, это уже все знают, осталось поднять планку съёмок контента, ну и меня научить заодно. Вот другие блохеры, хоть и моторы делают с переменным успехом, но снимать уже научились хорошо...(ты знаешь о ком я)😁👍🏻
👍💪🙂
Авто с пробегом после вашего ремонта показать можете? Эндоскопом.
Думаете они приезжают ко мне,если все хорошо? :) Только такое: kzhead.info/sun/jLSCg72xfpOje4k/bejne.html
@@STOkoreycev так мне священник говорил когда у людей всё хорошо они не идут ко мне
@@miklch6538 :)
Все хорошо, а где цена вопроса?!
Конкретно этих 125 и 132
Вы встречали ix35 G4NA, с заводским выхлопом от спортеджа с G4KD ? Я заметил что такие дольше едут на ремонт!
Я как-то не рассматриваю глушители при ремонте :)
@@STOkoreycev Но вы же его отключаете
Разница в коллекторах
@@ABTOTEMA46 как вы коллектор от g4kd поставите на g4na? Ничего что это разные моторы?
@@STOkoreycev конечно разные двс, я к тому что с кат колектором беда происходит! Более ранние ix 35 были с выхлопом как на G4KD
мне сказали G4NA ремонт только гильзовка, это так или лучше точить?
Лучше найти того кто разбирается в ремонте этого ДВС и доверится ему. Так как он должен решать что и как делать,чтобы дать гарантию. Я предпочитаю расточку
Вот отремонтируешься у таких и тоже на этом канале окажешься потом😆
G4na при каком пробеге к вам записываться?
Как масло жрать начнет,либо замечает дятел под капотом :)
Блин, у меня дятел уже около 40.000 пробега стучит,уже даже начался небольшой жор масла, похоже тоже скоро к вам. Масло меняю максимум раз в 5000 пробега лью 5в20
А какое давление на прогретом ?
Именно на этих не проверял. Но по обыту в районе от 0.9 до 1.3
В чем смысл переделывать форсунки с заводских мест. коренные шейки?
Смысл объяснен в первой части. Невозможно нормально поставить форсунки от g4ke в двигатель g4na
@@STOkoreycev ,А в рубашку охлаждения пластиковые отсекатели не ставите в G4NA,просто у меня в моторе они стоят 2016 г и нужны ли они?
@@user-dr7vl3bn8e я их наоборот выкидываю, если стоят. Они для повышения температуры камеры сгорания задуманы,для лучшего сгорания топлива и экологии. Ресурса не прибавляют
@@STOkoreycev Понятно,значит лучше выкинуть,если с завода установлены?
@@STOkoreycev дайте ссылку.не понимаю зачем ставить форсунки от другого двигателя.и вы все равно их не ставите.а врезаите в коренные шейки.
А смысл сразу 4000 оборотов давать после капремонта??? Масло какое заливаете на обкатку?
А что случится? Развалится двигатель? :)
@@STOkoreycev так видео и называется, развалился за 3000 км, а следующее будет называться, развалился при 4000 оборотах при обкатке после капремонта :)
@@konstantinkashin9880 если после ремонта вашими руками вы очкуете даже 4 тысячи оборотов дать мне вас жаль... Я в качестве своего ремонта уверен, без нагрузки на стоящей авто можете газовать хоть до 6 тысяч. При обкатке я рекомендую не превышать обороты выше 3500 и скорость 120 км/ч. И то не для того чтоб двигатель не развалился, а для увеличения ресурса. Вы смысл для чего обкатка делается вообще понимаете?
@@STOkoreycev так Вы же сами и ответели, для увеличения ресурса двигателя.
@@konstantinkashin9880 так ты и ответь: ты понимаешь смысл обкатки и для чего она нужна? И чем отличается 6 тысяч оборотов на стоящем авто и 2.5 тысячи оборотов при скорости 130 км/ч. Когда ответишь на этот вопрос можешь дальше продолжать умного из себя строить,но думаю не сможешь.
Какие поршня ставите на G4NA ? Оригинал?
А они есть ремонтные оригинальные?
Я не знаю,потому и спрашиваю.какие производители ставите?
@@user-zc2bd3bc2z в основном Mousson
Как они ходят? Нареканий нет на них?
Если стук только появляется,получится под первый ремонт расточить?
Почему зазор 0,03 ?? А не 0,04?
А посему 0.04,а не 0.05?
Сколько стоит??????
Кто?
@@STOkoreycev я так понимаю Николай интересуется стоимостью ремонта вместе с запчастями))) мне тоже интересно)))
@@user-kv8ft6uq2o с I40 мотор 125 тысяч, с Спортейджа 132 тысячи
@@STOkoreycev спасибо)))
Зачем эта холодная обкатка без охлаждающей жидксти? Сальнику помпы такое явно не по нраву будет. Слишком заморачиваетесь а польза в этйо прокрутке сонительная, возможно вред помпе. Покрутили бы стартером перед запуском и все. Изгаляетесь не на пользу.
Сальнику помпы? А что с ним случится? Ветром из коллектора продует???
Красные вкладыши же не ходют, протираюца.
Это вы где такую глупость услышали??? :)
Наверное здесь, смотрите с 20той минуты m.kzhead.info/sun/qtR8hpaupmmja6c/bejne.html спасибо трудолюбивому человеку
@@user-ud4oq4dc8u ещё один чудак диванный... Ты хоть различает моторы то? Вкладыши то хоть в руках держал? Или цвет хотя бы различает у вкладышей G4KE и G4NA? Сравниваешь хрен с пальцем и считаешь что это одно и то же :)
@@STOkoreycev Приехали. Да розличаю я моторы и вкладыши в руках держал. С 20той минуты человек предоставляет свою теорию латунных напыленных вкладышей по сравнению с обычными белыми бабитовыми вкладышами. А там уж такое дело, каждый ставит себе такие вкладыши какие щитает нужными.
@@user-ud4oq4dc8u даже не тронулись,чтоб приехать. Если вам похрен что это совершенно разные вкладыши и на G4NA нет никакого медного или латунного слоя,в отличии от G4KE. Но вам же на это насрать,вы ж если и держите что в руках то на исследование и анализ уже нет способностей.