Поддержать меня можно тут - boosty.to/wtf_custom_garage/p...
Гайковёрт на 200 Нм - alii.pub/6pnkkj
Гайковёрт на 550 Нм- ali.pub/5g4id1
Аккумуляторная трещётка 12v - alii.pub/6pnkmh
Микро УШМ - alii.pub/6pnknn
Сабельная пила - ali.pub/5kh27k
Шуруповёрт - alli.pub/63726q комплект - alli.pub/637240
Винтовёрт ударный - alii.pub/6pnkta
Мини мойка - alii.pub/6pnlla
Воздуходувка - alii.pub/6pnku2
Фонарик - alii.pub/6pnkug
ЛАЗЕРНЫЙ УРОВЕНЬ - alii.pub/6pnkvm
Аккумуляторы нормальные - ali.pub/4inkoa
АККУМУЛЯТОР штучно - ali.pub/5kbftj
Зарядное устройство - ali.pub/4inkr7
Фен для пайки бамперов - alii.pub/6ah6yj
Subaru Чат в Telegram - t.me/+vJLQAzebGmUwYzQy
Канал на рации Zello - zello.com/WTFcustomGarage
Группа в ВК vk.com/wtf_custom
Мой Instagram - / wtf_custom
У меня 203 мотор, удалил оба ката, установил на вторую лямбду механическую обману с миникализатором, 2 года назад. Полет нормальный! Пламя гаситель не устанавливал, на холодную при прогреве звучок консервной банки типо, в районе катализатора, но после прогрева норм.
А стоит ли ставить контрактные штаны с катализатором? Движок 2,5 турбо на Ауте, EJ255 наверное по японски название. Ну выбрать пробег распила поменьше, например 80-100тыс. Просто у меня пробег 240тыс., кат вроде вырезан с обманкой, но хочу проверить, машина прошита на дикий расход и повышенную мощность предыдущими, хочу вернуть к более заводским с перепрошивкой. И 2-й вопрос, можно ли состояние катализатора со стороны двигателя эндоскопом посмотреть, сняв его "штаны" чтобы не пилить зря?
Катализаторы,а их два на EJ253, умерли где то на 250 000 км,не просто умерли,а оплавились образовав дыру в центре, возможно в следствии применения MPG,в таблетках,кто не в теме присадка в топливо, ошибка не активности кислородного датчика поэтому была плавающей,машина то ехала,то тупила, вырезал всё, стоят пламягасители и обманка,ничего не прошивал, езжу до сих пор,330 т.км.,P.S. если умер кат.,резать не медленно,и не слушать всякие бредни, неплохо было бы заглушить его,убрать лишние трубки,прошить и т.д.,но и так проканает,а чтобы не воняло,просто дефлекторы на глушителях вынесите дальше, чтобы они торчали за бампер, тогда завихрения не будут залетать в салон.
Клёвый видос. И по сварке скажу, швы красота. Видно для себя так сказать делал. У меня на el154 тоже нет катализаторов, убраны прошлым хозяином. Переодически загорается ошибка p0037. Как бы езде не мешает, но отключает стабилизацию и круиз. Скидываю obd2. Нужна Прошивка евро2. У нас сей удовольствие порядком 11 т.р. Как то так. А за видос однозначно👍
Спасибо. Надеюсь что не буду схватывать эту ошибку. Ну а если уж и будет выскакивать, то же так буду её сбрасывать.
@@WTFCustomGarage Приветствую. Нужно было глянуть состояние второго ката для сравнения. А по ошибкам, жди Р-420. В городе при спокойной езде особо беспокоить не будет, но по трассе каждые 200~250 км. пробега будет выскакивать и придется сбрасывать. Отключением клемм эта ошибка не уходит, но елм с этим легко справляется. При езде на круизе ошибка появляется чаще (50~60 км пробега). Проставки под лямды не особо мне помогли, пришлось прошиться на евро2. P.S. у меня точно такой же авто как у Вас, только чёрненький
@@amp_stan Ну если будет меня эта ошибка беспокоить выточу себе хитрую поставку на лямбду, внутрь неё помещу кусочек катализатора)
@@amp_stan Кстати совсем забыл. После удаления сразу же проехал 1500км по трассе. Никаких ошибок и потом по городу проехал 1000км. Так что никаких у меня ошибок не выдаёт.
@@WTFCustomGarage возможно качество бензина в РФ лучше чем в КЗ и "джеки чан" молчит. Удачи на дорогах✊
Доброго времени суток. Выкинул к чертям все экраны. Купил термоленту и клей-спрей для неё, плюс хомуты из нержи. Вышло 13 к. Перемотал тщательно, теперь никак звуков , звонов дребезга. Песня!!! Есть минус небольшой- воняет лак дня два пока не выгорит.
У меня тожсамое только на 13к дешевле. Я тупо забил и не обращаю внимания на эти звуки. А ещё эта лента перетирается.
Есть ещё вопрос от форестера труба с картами подойдёт в Легаси ?
не знаю
Доброй ночи , подскажи какой диамеьр кинамики в певом банке и втором и дина.)) пожаоуйста
Это было 4 года назад. Гугли на Драйв 2ру или в нашей группе спроси
Привет. В итоге нашёл пламегаситель? Если нашёл то какие параметры размеров и где можно найти?
Нет. Не нашёл. Так и катаюсь без него
У меня 253 мотор, но каталиек в пауке на предусмотрен. Банка стоит в трассе. Праворукий.
Приветствую, 2 года назад тоже вырезал каталики на своем ауте ej253 поставил 2 пламягасителя. Ничего положительного не заметил, тяга не прибавилась, расход не уменьшился, только глушак на оборотах попердывать начал и воняет. Ребята говорят нужно прошивать обязательно и поамягасители подбирать, а то звук очень не очень.
Привет, я собственно и не искал увеличения тяги ибо её взять неоткуда было. Каталик не забитый был. Да и как может уменьшится расход на 2,5л моторе. У меня сейчас по городу 12л. по трассе 9,4л. Для такого объёма мотора, массы и коней под капотом + старенький коробас, это очень хороший расход.
Привет из Мурманска!!!Такой же авто,так же звенит на холодную,раз в один два дня ошибку кидает P0140(( чего посоветуеш??
Привет. Поменяй датчик давления масла что стоит на левом клапане AVLS
Приветствую. А сталкивались ли вы с расходом масла где то литр на тыс., аут такойже как у вас, можно ли отделаться только заменой колец, колпачков и прокладками?
Alexander Alexander ну если совсем такой расход то врятли без проточки горшков удасться обойтись.
Нужно смотреть цилиндры, если есть выработка замена колец поможет но ненадолго.
Я себе менял кольца, а потом просто расточил цилиндры, и всё стало хорошо, масло не ест совсем.
@@user-bv5mg9ke1w добрый вечер, а подскажите пожалуйста во сколько обошёлся ремонт двигателя? Просто у меня тоже на холодную подстукивает... И пробег 435 тысяч, думаю что подходит момент переборки
Доброй ночи!!! Вопрос: при повороте руля повышаются ли у вас обороты??? У меня до 1000 почти. В гуре жидкость поменял все так же. Подскажите пожалуйста
Доброго, нет не повышаются.
Не подскажите причине не в курсе ли вы почему так происходит?
@@masterflomaster8797 Возможно насос ГУР не создаёт достаточного давления и датчик давления в гур это фиксирует. Для достижения оптимального давления мозг поднимает обороты. Попробуйте заменить гур. А лучше произведите комплексную диагностику.
Обороты повышаются-так надо.Если не хочешь чтоб не повышались-скинь клемку с насоса гур.
Это так и должно быть!!!
На EJ204 удалил первый катализатор, машина субьективно потеряла 1/2 мощности. Ошибок нет, похоже предыдущий владелец шил на ЕВРО2, выключал программно ЕГР. Что посоветуете?
Самый норм мавиа вернуть всё в стоковое состояние. Вернуть каталы и нормальную прошивку.
Здравствуйте, после удаления ката масла не вырос?
Нет, это же не кореец
Правильным решением было бы сьездить на ВОДОРОДНУЮ чистку. Слабые края сот катализатора вылетают в трубу и КАТАЛИК обновляется довольно серьЁзно. А раз уже вырезал, то резонатор и пламягаситель можно было сделать самому. Инфы много в Ютюбе на эту тему.
Ну да и нет. Буду ставить ремонтный каталик кастомный.
Привет, спасибо за видео! У меня либерти 2004 с таким же мотором 253 автомат. Прочитал ошибки на лямбды, заказал лямбды, когда пришли полез смотреть, увидел, что передний зонд вварен в трубу. 1. Не знаешь, зачем могли такое сделать? 2. На этой же машине полный постоянный привод? 3. У меня расход по городу 15 литров, по трассе 7-8. Как думаешь, если поменяю зонды, и пропадут ошибки, то может расход упасть? 4. И последний вопрос, у меня ощущение, что не хватает мощности на низах, да и в горку машина тяжеловато идет. Кручу до 3к мотор, но орет, но не едет. Если только до 4-5к крутануть, то начинает тяга чувствоваться. Что это может быть? Спасибо!
Возможно обломили гайку под лямбду и не стали заморачиваться и приварили её туда. Полный постоянный, количество усилия на ось зависит от установленной коробки. После замены датчиков расход должен упасть. Но расход по трассе у тебя нормальный. Это может быть мёртвая коробка.
WTF Custom Garage спасибо за ответ! Можно ещё вопрос, у меня стоит 4 ступенчатая коробка, есть ли какой нить вариант поставить 5 ступеней или более? От какой машины может подойти? Или такого варианта нет? Или это будет сложно сделать и оно того не стоит?
@@ShockedBear ДА есть, купить другой субарь на 3 литра. Там будет АКПП 5 st
@@WTFCustomGarage Спасибо
@@ShockedBear Увы но 5st наш мотор не потянет и поставить на него её нельзя.
Здраствуйте! Можете сказать точный размер катализатора пожалуста? Высота, длинна и диаметр? Я хочу поставить ремонтный катализатор!
Конечно же не могу) Это было чёрт знает когда.
Так ты так и гоняешь без пламягасителя? как звук?
Ну да, звук, если поддавать джазу то как у газельке. А если в спокойном режиме ехать то обычный звук.
Привет по динамике есть изменения?
Я не заметил. Но я и не наваливаю.
со временем под кожухом выгорает керамоткань, вот и гремят кожухи об каталик и подпор (вместо катализ) должен быть обязательно.
ну больше греметь не будут. Ибо приварил их
@@WTFCustomGarage у меня была такая же история, сделал проще. плоскогубцами подогнул места соединения кожухов. теперь тишина. там же подтекает гидроусилитель, там же в месте соединения головки и блока. на сервисе друзья сказали болячка у 253 мотора. прокладку нужно менять на прокладку на другую по парт намберу. по сольнику гидроусилителя мастер сказал- менять не только один сальник, прайс будет большим. поэтому если не напрягает особо и не уходит сильно жижа не париться пока. ( сильно это от замены до замены грамм 150-200) подтекает прокладка из за перегрева ( болячка мотора) т.к. маленький объем радиатора, точнее маленькие боковые бачки радиатора. причем, перегрев не обязательно в красную зону. лечение, снятие голов-шлифовка-притирка клапанов-замена вкладышей и колец. в общем средний ремонт.
@@oleksandrpalamarchuk7164 Я понял, пусть подтекает)))
@@WTFCustomGarage у меня была такая же проблема, лечится заменой прокладки от форестера . Удачи
@@user-us4dd5ps6e так не понял, какая прокладка.
Какой размер пламягасителя нужен?
80/90
@@WTFCustomGarage 100х100 не влезет? 80 длина 90 диаметр?
Чек так и не загорелся? Обманок, перепрошивок не потребовалось?
Нет, так и езжу с этой обманкой механической. Чеков нет.
А запах в салоне не появился?
Привет. Сколько керамика по весу вышла?
не помню.
@@WTFCustomGarage Примерно . 400? 700?
@@pjotrscervjakovs7185 400
У меня outback 2004 год,двигло как у тебя пока холодная работает громковато,как прогревается не слышно,тихо работает!
У меня точно так же. Это свидетельствует что у нас ушли допуски по поршням на холодную. Капиталка нас ждёт)))
WTF Custom Garage у меня масло от замены до замены не берёт!как бы двигало в норме,я думаю что звук от закрученого калектора!от нагрева он утихает
@@alexfedos1249 Ну может быть и так. Я хочу свой переварить на не равнодлинный. Что бы бу-бу-бу делал.
WTF Custom Garage забацаешь поглядим что получиться!
Если ошибка 420, что точно может быть? Я так понял связано с катализатором. Ещё вопросик, когда на старте(на первой передаче) стоишь, пока не дашь газу до 2,5 тыщи оборотов не сдвинется с места, если не дать то глохнет, в чем может проблема??? Может тоже катализатор выбивать? дальше нормально едит. Машина на газу, ручка. EJ25 мотор.
Залозный Алекс надо смотреть показания ламбды. Если она работает а график по смеси показывает не дожиг то надо или катал удалить или заменить на ремонтный. По поводу, крутить до 2500. А сцепление у тебя там есть? Может оно кончилось. Или выжимной криво поставили.
@@WTFCustomGarage сцепление по-любому есть. То что криво или или не криво стоит не знаю. Первый опыт с Субару. Я так понял это вообще надо снять полностью двигатель что бы добраться до сцепления? Как смотреть показания лямбды?
Залозный Алекс можно просто коробку снять не полностью. Просто отвести её назад. Как посмотреть показания лямбды. Это можно сделать через диагностическое оборудование.
@@WTFCustomGarage спасибо за ответ. У меня кстати тоже подтекает с головки и тоже левой стороны. Я так понимаю что бы поменять эту прокладку на ГБЦ надо уж точно снимать полностью двигатель?
Залозный Алекс по моему нет. Она вроде и так выходит. Надо снять крышку гбц, снять грм, открутить болты гбц и вынуть её. Но можно и мотор вынуть.
Привет. Озвучь пожалуйста данные по своей машине. Год, регион,двигатель. Есть вопросы.. Спасибо.
253 мотор, Москва 2007 год
Чем отличается 253 двигло от 251?спс
Судя по всему отличается шестернями распредвала и коленвала. Всё остальное идентично. И моторы 251 поставлялись только на американский и европейский рынок. В японии их нет.
Шкивами распредвалов. Меняли 251 мотор на 253. Форик американец. Перекинули распредвалы и свой впускной коллектор. И заглушили трубку ЕГР . Полёт нормальный.
Ещё в этом моторе в официальных тачках для рынка СНГ немного подняли компрессию, чтобы отдать 173 лошади.
Сколько катализаторов на Субару outback 2006
2
А на 2012 год? Дорест. 2.5
А как потом? Ошибка выскакивала?
ошибок не было
Не будет вонять выхлопными газами, после пламягасителей? Думаю нужен ремонтный катализатор.
Ремонтный катал стоит от 8к. В салоне запахи не поменялись. Если заводить в закрытом гараже, да, стало вонять. На улице же нет отличий особых.
@@WTFCustomGarage предположу, что размеров блока у тебя не осталось, интересно наш отечественный блок подойдёт или нет.
@@Radik71101 О каком блоке идёт речь?
@@WTFCustomGarage о первом, который на видео
@@Radik71101 Ты про первый катализатор? Если да то от жигулей не встанет просто так.
Сделал бы как Руслан - вварил трубы, по бокам порезал их как батон хлебный. Вот и весь пламегаситель. Это лучше чем Китай, который быстро прогарит. a.d-cd.net/a0b302ds-960.jpg
есть ссыль на бж?
Тут так не прокатит положение трубы не прямое . Такой колхоз канает только на 3,0.
А как же второй катализатор? Он на месте остался?
Конечно на месте.
2й будет удаляться?
@@user-duser148 Нет
Обязательно нужно удалять второй, если удаляете первый. Он быстро выйдет из строя
@@user-iy2yp1qp4m почему он должен выйти из строя? Что с ним произойдёт? Откуда у вас такая информация? Наоборот, чтобы совсем выхлоп не напоминал Жигули, второй блок убирать не надо.
Какие размеры каталика?
90/100
@@WTFCustomGarage год назад в комментариях вы писали, что 80/90! 80 длина, 90 диаметр. А как на самом деле?
чую свап на ez30... крышка пластиковая уже есть
)))) не не, ну в баню ваши фазовращалки)
@@WTFCustomGarage зря, лучший двигатель субару
Текущая рейка в субаре... Это почти норма
)))) но надо устранить)
@@WTFCustomGarage я на гц взял новуй с тайвани... Ребята с новосиба на форпосте продают... Езжу 3 месяца, пока ничего сказать.... Моя старая уже стучала порядком... Как будто лом лежал под капотом...
Форестер 2.5 те-же болячки 1 в1
По факту это одна и та же машина, просто отличается салоном и чутка кузовом.
Стучит на холодную это увеличенный тепловой зозор между поршнем и целиндом проще говоря пиздец поршням приходет
@@user-pn1nk1gd3j Да спасибо, уже постановили что кактаться надо аккуратно и копить на капиалку.
Не увидел как второй кат убирал, он дальше после коллектора
Его вообще трогать нельзя. Ну если совсем денег нет то можно, но я не стал его удалять. С ним она не так воняет.
@@WTFCustomGarage а состояние не смотрел, я про второй
подушки так и должны быть , ещё походят ...
Ок, спасибо!
Люди, не вздумайте удалять катализатор!!! Плюньте в лицо кто говорит что это очень полезная вещь и двигателю только лучше от этого!
Не разбираешься в вопросе, не надо нести бредятину!
@@WTFCustomGarage о чем Вы мне говорите?! Скажу прямо, в этом вопросе вы балбес шарик! Почитайте какие Настройки нужны после его удаления! Что происходит с двигателем! Поршневой группой! Какой градус температуры повышается ! Что происходит с маслом! Ты в этом вопросе 0. Не делай видио в каки ты не разбираешься .
@@nsk9704 Да я смотрю ты шибко знающий. Ну давай расскажи, что же будет с поршневой, какой градус и что там с маслом происходит из за отсутствия катализатора. Давай в развёрнутом виде и ссылками на статьи желательно научные а не бред на драйв2
@@WTFCustomGarage без проблем.
@@WTFCustomGarage kzhead.info/sun/rcOIpt2QiH96jYE/bejne.html
Не понял, зачем их удалял то? Проблема какая-то чтоли была?
Ну ты не заметил на видео, 1 см катализатора уже не стало. Думаю что через пару лет он развалится и может забить выхлоп. В любом случаи была до меня ошибка по эффективности каталика. Предыдущий хозяин уже установил обманку на лямбду. Поэтому грех было не удалить катал. Толку то от него всё равно нет.
Это в каких мозгах двигателя пробег??? Пробег в приборке, а там уже если надо, любой выставляй, хоть по нулям.
Суть одна, пробег можно крутить как угодно и никто и никогда не узнает какой же он на самом деле.
Головка то левая припотела)))
Есть чуть чуть)
@@WTFCustomGarage ждём пузырьков в радиаторе. У меня также припотела, а через пару месяцев прокладки менял и головы шлифовал.
@@shimishimi4635 Тьфу блин ,сплюнь. надеюсь у меня такого не будет. Ибо денег на это дело нет.
@@WTFCustomGarage ну моё дело предупредить, думаю щадящий режим отсрочит данную процедуру, но она неизбежна, такова особенность данного двигателя, ну а пробег у меня 210000, не мотан и пруль, 10 лет ездил без проблем
@@shimishimi4635 Ну эт да, это я понимаю и морально к этому готовлюсь. Надо начинать искать фрезеровщика для бошек. И наверно поршеньки надо поменять и наверно цилиндры перегильзовать в чугун))) Кароч, если полезу в мотор то с полной капиталкой. Что бы сделать один раз и ещё 200ткм намотать на этом моторе спокойно.
Такая же фигня на Форике была. Экраны сгнили и звенели как ведро с болтами. Отрезал их на хер, один прихватили сваркой и вроде потише стало. Теперь думаю катализаторы на хер вырезать, т.к. им хана стопудово.
Всё верно думаешь.
Как много лишнего текста. Время растягивает что ли? Зачем слушать что то не по делу.
Друг, я не снимаю поучительные видосы. Это всё блоги где я делаю то что делаю. А что я там наговариваю, это уже как повезёт.
Не нравится не слушай, кто ж тебя заставляет?
за згнила тока диза.
За что диз?