Что бы перегрева не было, надо систему охлаждения чистить и радиатор с наружи промывать.
@stivstiv1906 Жыл бұрын
А от самого блока как тепло отвезти? Масло и песок(пыль) такую шубу делают что мама не горюй.
@sergomrachniy6152 Жыл бұрын
@@sergomrachniy6152 Что, бл, ты несёшь? У блока не воздушное охлаждение. Ты че, длбеб? Такой же как и клоун, который ролик пилил.
@dendenov4739 Жыл бұрын
@@sergomrachniy6152 от самого блока тепло отводится антифризом в радиатор.
@Brother_to_his_Brother Жыл бұрын
@@Brother_to_his_Brother это в рубашке блока, а я про наружную часть говорю.
@sergomrachniy6152 Жыл бұрын
@@sergomrachniy6152 а зачем, на двигателе с водяным охлаждением нужно охлаждать часть, которая не является эпицентром нагрева да ещё и воздушным путём, можно поинтересоваться?
@Brother_to_his_Brother Жыл бұрын
А как мытье пластиковой крышки на двигателе влияет на его температуру..... Ох уж эти экперды
@user-ib5ov3us5o Жыл бұрын
Влияниет, на 0.001%
@kaiken9101 Жыл бұрын
Так вроде очевидно, что видео ради рекламы пены от "хрен знает что за фирма", а не ради логики)
@serenity9772 Жыл бұрын
Добавляет 10лс, так же как и установка воздушного фильтра «нулевого сопротивления» 😅😅😅
@user-gp6lw4py1x Жыл бұрын
Помыть пластмассовую накладку, все что мешало охлаждению 🤣
@ivankoivberg3811 Жыл бұрын
Делай это упражнение два раза в день и проблем с электрикой не будет)
@evgenya5360 Жыл бұрын
а потом все латунные разъемы зацветут и можешь начинать в игру что где когда
@playzday53 Жыл бұрын
Под капотом сухо априори не бывает
@ruslanilyudmila9232 Жыл бұрын
😂😂😂
@Brother_to_his_Brother Жыл бұрын
Мою подкапотное каждую неделю, и нечего не происходит
@Tuning64 Жыл бұрын
@@Tuning64 Поддерживаю, никогда ничего не было, но мою раз в год, раз в неделю точно смысла нет)
@qwfgggggggggggggggg Жыл бұрын
Подкапотку помыл пару датчиков на 50к заменил)
@ruslanbahteev98 Жыл бұрын
Контакты надо диэлектриком заливать и не иметь соплей/скруток голых
@PNUTT187UM Жыл бұрын
@@PNUTT187UM 😂 да блин, обзвонил десятки моек, никто даже и знать не знает о каких-либо диэлектриках. 😂Ни то ли обычные люди
@zsrvsr5472 Жыл бұрын
Ну слава богу не на 50 к но на 10 влетел с мозгами
@user-nq9ls8fn3j Жыл бұрын
@@PNUTT187UM дело не в контактах , у меня два датчика так умерло с этой мойкой, в них непосредственно вода попадает и капец
Реклама, за которую могут пострадать автолюбители. Однозначно реп
@MoXHataR_Bu111eHka Жыл бұрын
Ну да реклама, а почему пострадает автолюбитель?) Всю жизнь мыл двигатель, хотя бы раз в год, никогда ничего не было. Кстати товарищ также все время боялся, потом помыли его двенашку, у него обороты перестали плавать))
@qwfgggggggggggggggg Жыл бұрын
Нало знать где ,что
@soichiro_legend Жыл бұрын
@@qwfgggggggggggggggg чё за вброс? Как грязь способствует какой либо поломке? Ладно это одеяло для двигателя,но ещё и моторы чинит,вот это мойка молодец,и машину починила,и двигло почистила
@barsuxa168 Жыл бұрын
@@barsuxa168 Да я откуда знаю, факт остаётся фактом, может датчик какой в говне был, хз, мыли обычным керхером. У него обороты плавали. после мойки, сразу перестали
@qwfgggggggggggggggg Жыл бұрын
*В начале я на секунду дернулся когда подумал что чел проехал сквозь трос😱😱😂.*
@ebuk Жыл бұрын
Бред полный.радиаторы должны быть чистыми и не замятыми.вентиляторы срабатывать вовремя.а если будет подтекание то его будет видно и на грязном двигателе.ни на одной своей машине не мыл двигатель ни когда и все норм.
@user-alexey.86 Жыл бұрын
Всё правильно! Как один старый водитель когда то сказал! Не мешай двигателю работать!
@cherytiggo8895 Жыл бұрын
Верно.
@user-dj4hk9hb8j Жыл бұрын
Ездий с грязным😂
@user-dj7cg1xd2q5 ай бұрын
@@user-dj7cg1xd2q ездию 🤣🤣🤣
@user-alexey.865 ай бұрын
Раз в год мою на мойке самообслуживания, главное снять акумулятор и держать расстояние керхера чтоб давлением не повредить ничего. Уже лет десять так делаю, на разных авто, проблем небыло.
@rickgrimes1054 Жыл бұрын
Стартер и генератор накрываете чем нибудь?
@Psevdonim6167 ай бұрын
@@Psevdonim616нет, блок предохранителей целофаном прикрой, акамулятор или сними или тоже прикрой и стурую держи подальше ну метр где то, пена шеточка и смой, недавно мыл форд фокус 3
@RXM20237 ай бұрын
И я так делаю!
@user-dj7cg1xd2q5 ай бұрын
Ведь в конце ополаскиваешь водой какая разница чем сначало выбить грязь
@denismartirosyan1781 Жыл бұрын
Ополаскивать и бить под давлением это разные вещи
@LucasEngelar Жыл бұрын
@@LucasEngelar каждую машину свою мою керхером и никаких проблем никогда не было, это все рекламный разводняк
@Play-tw1nb Жыл бұрын
2а раза мыл за 15 лет. Оба раза двигатель начинал троить, ездил продувал. .. Мою только радиатор..... Так если довелось открыиь капот тряпочкой протер и ладно.... Если из двигателя течет масло, значит оно там есть это верный ориентир... Ни когда не заморачивался с этим... Уровень проверил, подлил.. Поехал..... Масло всегда свежее... Двигателю хорошо.... Цепи ГРМ поменял вот только на проьеге в 370 000.. Масло льет, ест, машина летит... 1литр доьавляю от замены до замены... Смена масла 6000 миль... Все супер
@user-gk2kq7di1v11 ай бұрын
Помыть радиатор будет полезней если кондей обязательно а двигатель внешний вид толька по мне
@user-bu3rj4sg2h Жыл бұрын
Вот читаю и пугаюсь количеству «рукастых» людей у нас. Попадают на бабки помыв двигатель. На всех тачках, что у себя, что у отца и друзей мыл двигатели. Никогда и ничего не ломалось. А только приятно глазу и душе, когда под капотом чистота и всё выглядит новым. Если у вас кучи скруток колхозных, которые вы не можете обслужить и сделать красиво, то тогда и мойка подкапотки естественно вам не нужна, а я люблю, когда техника красиво работает и выглядит 😊
@fox_wilde Жыл бұрын
Нее. Есть машины, которые не любят этого. Как минимум высокого давления. Нет у меня скруток и колхоза. Все разъёмы целые. Но машина не новая. Где-то резинки сохнуть начали. После мойки танцы с бубном и pyren начинаются, когда ищешь куда вода попала. А датчиков, сказать много- ничего не сказать... Меган дизельный.
@VVNomad7 ай бұрын
Подкапотку помыл, гену со стартером заменил и катушки залил. Перегрев может быть из/за минимального уровня антифриза, не качественного масла, забитых радиаторов , но никак не от пыли на пластике. Мыть мотор можно и нужно но с умом.
@Autolook Жыл бұрын
Ну да , чем меньше уровень антифриза , тем больше мотор нагревается. А чем больше бензина в баке , тем машина мощнее. Развелось автоподборщиков
@user-kx5of8yo1s Жыл бұрын
@@user-kx5of8yo1s чем меньше в системе антифриза - тем быстрее он нагревается.
@salamaleykin Жыл бұрын
@@salamaleykin нагрев антифриза устраняет не его объем, а радиатор. А по вашей версии мы бы ездили с прицепами-цистернами для антифриза).. Главное чтоб его уровень был выше чем забор происходит (выше уровня термостата, к примеру, в не сложных конфигурациях системы), то есть пусть хоть бачек расширительный пустой будет.. И уровень антифриза будет где-то в шланге от расширительго до термостата (опять-же, это не для не супер хитроспроектированных систем с 2 и более термостатами - там я за такое не ручаюсь) ).
@user-hg4jz4xl4n Жыл бұрын
@@user-kx5of8yo1s не нужно в крайности бросаться. Чем меньше антифриза, тем больше шансов перегреть мотор. Развелось тут любителей прокомментировать умные Сообщения.
@Autolook Жыл бұрын
да лаадно,стартер и гена на подавляющем большинстве авто купаются водой из луж,как и остальное пространство под капотом,ничего не будет,если намеренно не направлять в упор струю воды на длительное время в них
@killr69 Жыл бұрын
В следующем видео расскажите, как грязь на кузове на аэродинамику влияет.
@medant80 Жыл бұрын
На соонце много не находись, перегреваешься ты а не машина))
@Zvayoch Жыл бұрын
Уже
@VVNomad7 ай бұрын
В автомобилях с жидкостным охлаждением ДВС охлаждение ДВС происходит охлаждающей жидкостью. То есть если есть проблемы с охлаждением, нужно на систему охлаждения внимание обращать. Мыть движок - это чисто эстетическое занятие. И оно на самом деле вредное. Мало того, что движок можно повредить, но и благодаря чистоте трудно заметить подтекания. Если покупаешь б\у автомобиль, а у него движок недавно помыт, то стопудово пытаются что-то скрыть
@Leksks Жыл бұрын
Про пенный очиститель рекламу включил - кошелёк утолщил
@kuypizdoy Жыл бұрын
На Мойке самообслуживания мою двигатель перед зимой и летом ,без всяких баллончиков напенить кисточкой почистил и смыл ,все готова
@cheerfulsonic9288 Жыл бұрын
Есть вариант взять ведёрко воды,тряпку и всё что тебе эстетически не нравится протиреть. Не нужно мыть
@user-cy7jp9sl8g Жыл бұрын
А конечно, но мне интересно как пластиковые элементы помогают в процессе теплообмена между двигателем и атмосферным воздухом?
@user-xj6wm3lh4w Жыл бұрын
Все еще не моете под капотом?! Тогда я иду к вам!
@3JIoE_MoJIoKo_ Жыл бұрын
Ухудшает видимость подтекания масла и охлаждающей жидкости... Чё бл...ть??????? На грязном как раз все легче заметить,чем на чистом.
@user-bo2fw5gh7h Жыл бұрын
Реально
@user-ib7rv1cv6d Жыл бұрын
КПП тоже мыть нужно, обязательно!
@user-yd1oe5tj1u Жыл бұрын
Правильно всегда смывай всю грязь с мотора и с дороги к себе на участок, можно ещё отработкой полить и потом рядом огород сделать. Ни когда болеть не будешь.
@user-sb7uo7zt3x Жыл бұрын
Кстати картоха отлично растет после отработки
@dmitriysandash4962 Жыл бұрын
@@dmitriysandash4962 картоха это вредный продукт.
@user-sb7uo7zt3x Жыл бұрын
@@user-sb7uo7zt3x что же есть тогда
@dmitriysandash4962 Жыл бұрын
Один я думаю, что в конце видео он хотел сказать,большее идей у меня нет?
@user-yl1zp5kp5k Жыл бұрын
Отличное поучительное видео!!! Как не нужно мыть двс
@user-rf6gm1bp1f Жыл бұрын
Автолюбители, мыть под копотное пространство ничем нельзя 🚫 только протирать. Только сухая обработка и защита со стороны земли.
@user-vu6bp9ez3l Жыл бұрын
Многие ходя в туалет бояться пользоваться туалетной бумагой, но не многие знают, что используя туалетную бумагу от пэрри можно добиться хорошего эффекта, ну а если опасения остались, тогда вместе с туалетной бумагой используйте и моторное масло от пэрри.
@Kertis_Bernar Жыл бұрын
По технической литературе охлаждение воздухом блока двигателя на легковых авто снижает температуру на 2-3 градуса всего. Думаю мойкой можно пренебречь, особенно на старых авто, у которых по-любому есть нюансы с проводкой. Чем намывать пластик, лучше раз в 1-2 года снимать радиатор и промывать соты.
@colakube47225 ай бұрын
Помыл пластик - спас двигатель!
@kox7929 Жыл бұрын
Вчера помыл и после все мойки все штейкера пшикал очистителем контактов и воздухом продул. В итоге сегодня на работу пошёл пешком. Ауди 3.2литра бензин. И куча ошибок. Вечером буду снимать все разъёмы штейкеров попшикаю спиртом и с открытым копотом включённым обогревателем или феном буду сушить. 😊 Не мойте двигатель или только аккуратно
@user-zd484 ай бұрын
По сути мытьё подкопотки это просто эстетика!!! Мою мойкой высокого давления без фанатизма с нужной химозой и все отлично
@user-fj2ek4bd9d Жыл бұрын
Ебать ты долбаеб.... Ну жди сюрпризов от авто в скором времени.
@rissar77711 ай бұрын
С таким подходом модно на любой самомойке !
@Black...Label... Жыл бұрын
Я мою после зимы и перед зимой во первых глазу приятно а во вторых мотор охлаждается 👍🏻
@kvantogg7493 Жыл бұрын
Ты каждый час двигатель открываешь или без капота ездишь?
@evildemonit4418 Жыл бұрын
Струей возы никогда средство не смывают, валенки. Моющее средство с двигателя смывают с помощью так называемого водяного тумана, пистолет от керхера ставят на максимальное распыление струи и отводят его от двигателя около полуметра, в ином случае вода просто зальёт датчики. После смыва продуть сжатым воздухом все датчики, если нет воздуха можно сбрызнуть средством по типу wd-40, оно вытесняет влагу из разъёмов. После проведения мойки дать обсохнуть автомобилю с открытым капотом на солнце не менее 20-30минут
@user-qu7lp6ll5w Жыл бұрын
На пыльном подтеки наоборот сразу будут видны🤦♂️🤦♂️🤦♂️
@Pulcen Жыл бұрын
Азелит в 3 раза дешевле, а справляется даже лучше, но мойка двигателя это всегда на свой страх и риск ))
@bayrenb3737 Жыл бұрын
Разъедает ЛКП особенно критично для стаканов...
@sveg4296 Жыл бұрын
Подскажите, а чем выхлопную трубу можно помыть ? Ни разу не мыл и мне кажется, что из машины не все газы выходят
@VasyaBabaev Жыл бұрын
Пыль как раз наоборот помогает определить где течи
@user-bp4yj8rw3m Жыл бұрын
Стабильно мою подкапотное пространство, никаких проблем с электрикой. Правильная химия и нормальный подход, вот и весь рецепт) У людей в коментах явно вся проводка оголенная походу под капотом)😂
@kartdetailing26386 ай бұрын
И правильно бояться, если мыть то аккуратно и не смывать Керхером. От струи воды попадает в Эбу и покатавшись немного все поймешь сам
@user-js9en7gp3p Жыл бұрын
Почаще нужно мыть, чтобы смазку с роликов вымывало, туда попадала пена и уменьшала срок их службы, чтоб генератор клина ловил, и стартер. Особенно на втыковом моторе:) а потом удивляемся что грм порвало, что ролики подделка:)
@iliaka1478 Жыл бұрын
Тотальное умничество охладит ваш двигатель намного лучше чем антифриз !!!
@Slavnerr687 ай бұрын
Какая-то сказка на счёт перегрева. Никогда не мыл и не собираюсь. Для проверки утечки масла давно придумали щуп. Для охлаждайте есть уровень на бачке. А температуру датчик меряет. По-моему у кого-то слишком много свободного времени и нечем заняться на даче.
@original1636 Жыл бұрын
Сам зимою движок в бусике своём промыл. Там сейчас чище чем в салоне) только мыл я радиатор и всю внутрянку. А не головку и накладки с патрубками.
Никогда не мою подкапотное пространство и все супер.
@Ibragimovich774 Жыл бұрын
После этого видео все СТО заполонили авто с искрящей электрикой и сгоревшими генераторами
@user-gh1wm3oj9k5 ай бұрын
Да, ты механик от бога
@slavynin1641 Жыл бұрын
Ну не знаю. Основное охлаждение двс - система охлаждения, куда входит помпа, патрубки, радиатор и пропеллер. Вот за этим если следить - никаких перегревов не будет. Что касается внешне - если на движке нет шубы масла с грязью толщиной от сантиметра, то можно вообще спать спокойно, обычная пыль никак не мешает охлаждению. Лучше бы в этом видео говорилось про мойку радиатора:))
@rainmanhott4595 Жыл бұрын
Я обычной мойкой высокого давления мыл уже не первый раз и все ок.
@user-xg9cw8gw2m Жыл бұрын
В уазике мотор мыл бензином) в ниссане запрещено мыть по инструкции при поднятом капоте
@user-eh8yu1zo5f Жыл бұрын
крышка двигателя, антифризный бачок, воздушный патрубок, как грязь на них влияет на двигатель?
@ryadavoy_zalupa Жыл бұрын
Хорошая реклама очистителя Кэри😏😏😏
@user-mj8vz6tz3d11 ай бұрын
а ещё говори так "прдкапртку помыл высохнуть воде в проводке не дал замыкание поймал"
@user-md8oc9ku3z Жыл бұрын
Спокойно мою обычным, автошампунем и керхером. Главно холодный двигатель и без фанатизма. Тачке 120к пробега а подкапотка как новая...
@Botunok_original Жыл бұрын
Чушь полная, у меня двигатель, рядная шестёрка, заложен в кокон минваты уже 5 лет, не слышно его это раз, не остывает зимой долго два, быстрей выходит на рабочую температуру это три. Охлаждается двигатель водой а не воздухом.
@din1927 Жыл бұрын
А если дистилированную воду использовать, типо вреда же не будет?
@user-zr9fk1sh7i Жыл бұрын
Я бы на месте производителя судился бы с таким рекламщиком, лучше антирекламы не придумаешь
@live-40411 ай бұрын
Мою движок раз в 2-3 месяца(на самообслужке сушка+блеск) перегрев постоянный,думал радиатор промыть-но теперь не буду!!! Движок чаще начну мыть.
@user-rx1rn5yb3o Жыл бұрын
Мою под капотом с обычной мойки. На 3 машинах все в порядке.
@dirtycoyote8151 Жыл бұрын
Обеспечил вечно горящим чеком
@user-dk8fv9cv2l Жыл бұрын
Моему ниссану 30 лет, ни разу не мыл мотор, и он в отличном состоянии, и переживёт твоего шкодера)))
@svradiokonstruktor2801 Жыл бұрын
Помыл пластик сверху - герой мамкин
@user-bt5lm2rj2n Жыл бұрын
Смыл только пыль поверхностную а демагогию развёл.
@user-bb3gw7zx5e Жыл бұрын
Специальными средствами в специальном месте,а не на травке во дворе,чтобы это потом в почву ушло.
@user-sp1kz7we1o Жыл бұрын
А потом болты, хомуты ржавеют, на генераторе и стартере окисляются контакты и начинается головняк))
@Zvayoch Жыл бұрын
Мне кажется или это бред совмещённый с рекламой ? Как мотор на водяном охлаждении перегреется, если на нем есть отложения, когда у него есть радиатор. Вот радиатор должен быть чистый и снаружи и внутри, согласен, но мотор, это уже бред... Даже мотоцикл с воздушным охлаждением и небольшой пылью или грязью трудновато перегреть, нет значимой разницы, да он быстрее нагреется, но если там не ошмётки грязи, то соблюдай регламент по временному интервалу езды и ничего не произойдёт Р. S. мотаку мотор мыть надо, однозначно! Но утверждать на полных щах, что машина ПЕРЕГРЕЕЕТСЯ это чушь
@vav_Andrei Жыл бұрын
как детейлер скажу что смело мойте только воздухом потом продуйте и консервантом покрыть.
@grif7661 Жыл бұрын
На сколько двигатель будет перегреваться от грязи? На пол градуса?
@curce1 Жыл бұрын
С такой рекламой и выпить его захотелось.
@muradmedzhidov1676 Жыл бұрын
Ебать охлаждение, радиатор такой "я для тебя шутка?"
@aksen1774 Жыл бұрын
А генератор надо чем-то накрывать или нет?
@devil2943 Жыл бұрын
По пыли наоборот лучше подтеки видно, при чем можно определить древности подтека.
@LuckyPlayerwOw Жыл бұрын
Всегда мыли двигатель, ни каких проблем
@user-ef5qy6ov8j11 ай бұрын
Ага, таксисты дружно посмеялись)
@user-md3ks7lt1b Жыл бұрын
Вот такие спецы помыли мне дизель и запороли две дорогущие форсунки!
@ABLYAKIMOV Жыл бұрын
Когда на думаешь идти в душ,задай себе тот же вопрос,мыть тело или не мыть.обильно сальные и грязные отложения тоже сказываются в виде повышения температуры,нарушения теплообмена с внешней средой и визуально хреновый двигатель
@user-me5ob8zo2i Жыл бұрын
А лучше всего мыть в сервисах, которые на этом специализируются
@user-wg8oy8de9f5 ай бұрын
То что ты помыл клапанную крышку, охлаждения не добавит.вся грязь под коллекторами, попробуй залезть туда и помыть блок 😁😁😁
@MrDom-et1vv Жыл бұрын
Выходит видео про мойку подкапотного пространства. Одни люди за мойку другие против мойки. Притом в комментариях ВСЕГДА начинается срач по этому поводу.
@skorpionmix8436 Жыл бұрын
Как помог охлаждению если помыл только пластик?
@who.is.who. Жыл бұрын
А какая разница каким средством мыть если в конце смыл обычной водой
@koto1990- Жыл бұрын
Попу мыть попу мыть надо каждый день. Даже если лень. 😄😄😄😄😁
@guimplen Жыл бұрын
Хм, а водой в конце зачем? Ты же говоришь, что этого автовладельцы боятся🤔
@DenisSuhach Жыл бұрын
Мыть или не мыть , решает для себя каждый , но водители со стажем следят за состоянием радиатора не допускают подтеканий охл. жидкости , а лить воду на проводку и датчики , большой вопрос . Лучше запастись терпением и тряпками вернуть двиг. нормальное (рабочее) состояние и генератор тоже скажет спасибо
@user-hb8xp8qr8n Жыл бұрын
Если есть подтеки масла или ОЖ,и если знаешь мать часть, то определить сможешь откуда течь
@avokado7684 Жыл бұрын
Я помыл двигатель. Вентилятор на радиаторе стал работать постоянно, при включении зажигания.
@user-jm1dw3gl7u Жыл бұрын
Я мою двигатель на обычной мойке самообслуживания, все нормально. Акб не скидываю.
@user-xp1rp4ov2e Жыл бұрын
😂😂😂😂Дурачье. За системой охлаждения ухаживать надо, а не за внешним видом мотора) И к сведению для таких экспертов, на грязном моторе гораздо легче заметить откуда течёт техническая жидкость.
@denlin5794 Жыл бұрын
Каждую третью мойку на мойке самообслуживания мою мотор. Итак около 15 лет. И ничего не было. Машины были разные, и дизельные, и бензиновые. Не могу смотреть на мотор когда он покрыт вековой пылью.
@user739ayz7 ай бұрын
То что вы там намыли пластик ну никак не влияет на температуру.
@w.t.engenerings.t6611 Жыл бұрын
А фирмы хуери не подойдёт?
@sochifrost Жыл бұрын
Помыл... Вода затекла под клему АКПП. Автомат сгорел нах... С тех пор не мою
@user-eb8ym4tg2x Жыл бұрын
Потому что надо было вынуть аккумулятор. В идеале вообще снять все клеммы и немного просушить мотор после мойки
@spectrecy9411 Жыл бұрын
@@spectrecy9411 ты видимо совсем не представляешь о чем речь. Эта клема находится в трудно доступном месте. Да и я не знал.
@user-eb8ym4tg2x Жыл бұрын
@@user-eb8ym4tg2x я знаю, что такое фишки коробаса и где они находятся. У меня, как минимум, одна под платформой аккумулятора и её хрен достанешь и вторую тоже рукой быстро не снять.
@spectrecy9411 Жыл бұрын
вода тоже специальное средство?
@siarheimangol8920 Жыл бұрын
Хм не мою мотор , пробег 297 000 как думаете когда перегрев настанет?
@user-uw9oo2lh6q Жыл бұрын
У меня сосед настолько ухаживает за машиной что она у него как будто с салона и внутри и снаружи. И моет только тёплой водой
@user-fm3ip5fu4m Жыл бұрын
Двигатель от грязи не перегреется. Радиатор вот что важно
@dmitryrudakov5074 Жыл бұрын
Подкапотку помыл-мотор положил 😅
@user-kq4rk1xv1h10 ай бұрын
Вчера помыл. Сегодня 250 км проехал. На загрузку приехал.
Что бы перегрева не было, надо систему охлаждения чистить и радиатор с наружи промывать.
А от самого блока как тепло отвезти? Масло и песок(пыль) такую шубу делают что мама не горюй.
@@sergomrachniy6152 Что, бл, ты несёшь? У блока не воздушное охлаждение. Ты че, длбеб? Такой же как и клоун, который ролик пилил.
@@sergomrachniy6152 от самого блока тепло отводится антифризом в радиатор.
@@Brother_to_his_Brother это в рубашке блока, а я про наружную часть говорю.
@@sergomrachniy6152 а зачем, на двигателе с водяным охлаждением нужно охлаждать часть, которая не является эпицентром нагрева да ещё и воздушным путём, можно поинтересоваться?
А как мытье пластиковой крышки на двигателе влияет на его температуру..... Ох уж эти экперды
Влияниет, на 0.001%
Так вроде очевидно, что видео ради рекламы пены от "хрен знает что за фирма", а не ради логики)
Добавляет 10лс, так же как и установка воздушного фильтра «нулевого сопротивления» 😅😅😅
Помыть пластмассовую накладку, все что мешало охлаждению 🤣
Делай это упражнение два раза в день и проблем с электрикой не будет)
а потом все латунные разъемы зацветут и можешь начинать в игру что где когда
Под капотом сухо априори не бывает
😂😂😂
Мою подкапотное каждую неделю, и нечего не происходит
@@Tuning64 Поддерживаю, никогда ничего не было, но мою раз в год, раз в неделю точно смысла нет)
Подкапотку помыл пару датчиков на 50к заменил)
Контакты надо диэлектриком заливать и не иметь соплей/скруток голых
@@PNUTT187UM 😂 да блин, обзвонил десятки моек, никто даже и знать не знает о каких-либо диэлектриках. 😂Ни то ли обычные люди
Ну слава богу не на 50 к но на 10 влетел с мозгами
@@PNUTT187UM дело не в контактах , у меня два датчика так умерло с этой мойкой, в них непосредственно вода попадает и капец
Какие диэлектрики, смываеш всеравно обычной водой....
Реклама, за которую могут пострадать автолюбители. Однозначно реп
Ну да реклама, а почему пострадает автолюбитель?) Всю жизнь мыл двигатель, хотя бы раз в год, никогда ничего не было. Кстати товарищ также все время боялся, потом помыли его двенашку, у него обороты перестали плавать))
Нало знать где ,что
@@qwfgggggggggggggggg чё за вброс? Как грязь способствует какой либо поломке? Ладно это одеяло для двигателя,но ещё и моторы чинит,вот это мойка молодец,и машину починила,и двигло почистила
@@barsuxa168 Да я откуда знаю, факт остаётся фактом, может датчик какой в говне был, хз, мыли обычным керхером. У него обороты плавали. после мойки, сразу перестали
*В начале я на секунду дернулся когда подумал что чел проехал сквозь трос😱😱😂.*
Бред полный.радиаторы должны быть чистыми и не замятыми.вентиляторы срабатывать вовремя.а если будет подтекание то его будет видно и на грязном двигателе.ни на одной своей машине не мыл двигатель ни когда и все норм.
Всё правильно! Как один старый водитель когда то сказал! Не мешай двигателю работать!
Верно.
Ездий с грязным😂
@@user-dj7cg1xd2q ездию 🤣🤣🤣
Раз в год мою на мойке самообслуживания, главное снять акумулятор и держать расстояние керхера чтоб давлением не повредить ничего. Уже лет десять так делаю, на разных авто, проблем небыло.
Стартер и генератор накрываете чем нибудь?
@@Psevdonim616нет, блок предохранителей целофаном прикрой, акамулятор или сними или тоже прикрой и стурую держи подальше ну метр где то, пена шеточка и смой, недавно мыл форд фокус 3
И я так делаю!
Ведь в конце ополаскиваешь водой какая разница чем сначало выбить грязь
Ополаскивать и бить под давлением это разные вещи
@@LucasEngelar каждую машину свою мою керхером и никаких проблем никогда не было, это все рекламный разводняк
2а раза мыл за 15 лет. Оба раза двигатель начинал троить, ездил продувал. .. Мою только радиатор..... Так если довелось открыиь капот тряпочкой протер и ладно.... Если из двигателя течет масло, значит оно там есть это верный ориентир... Ни когда не заморачивался с этим... Уровень проверил, подлил.. Поехал..... Масло всегда свежее... Двигателю хорошо.... Цепи ГРМ поменял вот только на проьеге в 370 000.. Масло льет, ест, машина летит... 1литр доьавляю от замены до замены... Смена масла 6000 миль... Все супер
Помыть радиатор будет полезней если кондей обязательно а двигатель внешний вид толька по мне
Вот читаю и пугаюсь количеству «рукастых» людей у нас. Попадают на бабки помыв двигатель. На всех тачках, что у себя, что у отца и друзей мыл двигатели. Никогда и ничего не ломалось. А только приятно глазу и душе, когда под капотом чистота и всё выглядит новым. Если у вас кучи скруток колхозных, которые вы не можете обслужить и сделать красиво, то тогда и мойка подкапотки естественно вам не нужна, а я люблю, когда техника красиво работает и выглядит 😊
Нее. Есть машины, которые не любят этого. Как минимум высокого давления. Нет у меня скруток и колхоза. Все разъёмы целые. Но машина не новая. Где-то резинки сохнуть начали. После мойки танцы с бубном и pyren начинаются, когда ищешь куда вода попала. А датчиков, сказать много- ничего не сказать... Меган дизельный.
Подкапотку помыл, гену со стартером заменил и катушки залил. Перегрев может быть из/за минимального уровня антифриза, не качественного масла, забитых радиаторов , но никак не от пыли на пластике. Мыть мотор можно и нужно но с умом.
Ну да , чем меньше уровень антифриза , тем больше мотор нагревается. А чем больше бензина в баке , тем машина мощнее. Развелось автоподборщиков
@@user-kx5of8yo1s чем меньше в системе антифриза - тем быстрее он нагревается.
@@salamaleykin нагрев антифриза устраняет не его объем, а радиатор. А по вашей версии мы бы ездили с прицепами-цистернами для антифриза).. Главное чтоб его уровень был выше чем забор происходит (выше уровня термостата, к примеру, в не сложных конфигурациях системы), то есть пусть хоть бачек расширительный пустой будет.. И уровень антифриза будет где-то в шланге от расширительго до термостата (опять-же, это не для не супер хитроспроектированных систем с 2 и более термостатами - там я за такое не ручаюсь) ).
@@user-kx5of8yo1s не нужно в крайности бросаться. Чем меньше антифриза, тем больше шансов перегреть мотор. Развелось тут любителей прокомментировать умные Сообщения.
да лаадно,стартер и гена на подавляющем большинстве авто купаются водой из луж,как и остальное пространство под капотом,ничего не будет,если намеренно не направлять в упор струю воды на длительное время в них
В следующем видео расскажите, как грязь на кузове на аэродинамику влияет.
На соонце много не находись, перегреваешься ты а не машина))
Уже
В автомобилях с жидкостным охлаждением ДВС охлаждение ДВС происходит охлаждающей жидкостью. То есть если есть проблемы с охлаждением, нужно на систему охлаждения внимание обращать. Мыть движок - это чисто эстетическое занятие. И оно на самом деле вредное. Мало того, что движок можно повредить, но и благодаря чистоте трудно заметить подтекания. Если покупаешь б\у автомобиль, а у него движок недавно помыт, то стопудово пытаются что-то скрыть
Про пенный очиститель рекламу включил - кошелёк утолщил
На Мойке самообслуживания мою двигатель перед зимой и летом ,без всяких баллончиков напенить кисточкой почистил и смыл ,все готова
Есть вариант взять ведёрко воды,тряпку и всё что тебе эстетически не нравится протиреть. Не нужно мыть
А конечно, но мне интересно как пластиковые элементы помогают в процессе теплообмена между двигателем и атмосферным воздухом?
Все еще не моете под капотом?! Тогда я иду к вам!
Ухудшает видимость подтекания масла и охлаждающей жидкости... Чё бл...ть??????? На грязном как раз все легче заметить,чем на чистом.
Реально
КПП тоже мыть нужно, обязательно!
Правильно всегда смывай всю грязь с мотора и с дороги к себе на участок, можно ещё отработкой полить и потом рядом огород сделать. Ни когда болеть не будешь.
Кстати картоха отлично растет после отработки
@@dmitriysandash4962 картоха это вредный продукт.
@@user-sb7uo7zt3x что же есть тогда
Один я думаю, что в конце видео он хотел сказать,большее идей у меня нет?
Отличное поучительное видео!!! Как не нужно мыть двс
Автолюбители, мыть под копотное пространство ничем нельзя 🚫 только протирать. Только сухая обработка и защита со стороны земли.
Многие ходя в туалет бояться пользоваться туалетной бумагой, но не многие знают, что используя туалетную бумагу от пэрри можно добиться хорошего эффекта, ну а если опасения остались, тогда вместе с туалетной бумагой используйте и моторное масло от пэрри.
По технической литературе охлаждение воздухом блока двигателя на легковых авто снижает температуру на 2-3 градуса всего. Думаю мойкой можно пренебречь, особенно на старых авто, у которых по-любому есть нюансы с проводкой. Чем намывать пластик, лучше раз в 1-2 года снимать радиатор и промывать соты.
Помыл пластик - спас двигатель!
Вчера помыл и после все мойки все штейкера пшикал очистителем контактов и воздухом продул. В итоге сегодня на работу пошёл пешком. Ауди 3.2литра бензин. И куча ошибок. Вечером буду снимать все разъёмы штейкеров попшикаю спиртом и с открытым копотом включённым обогревателем или феном буду сушить. 😊 Не мойте двигатель или только аккуратно
По сути мытьё подкопотки это просто эстетика!!! Мою мойкой высокого давления без фанатизма с нужной химозой и все отлично
Ебать ты долбаеб.... Ну жди сюрпризов от авто в скором времени.
С таким подходом модно на любой самомойке !
Я мою после зимы и перед зимой во первых глазу приятно а во вторых мотор охлаждается 👍🏻
Ты каждый час двигатель открываешь или без капота ездишь?
Струей возы никогда средство не смывают, валенки. Моющее средство с двигателя смывают с помощью так называемого водяного тумана, пистолет от керхера ставят на максимальное распыление струи и отводят его от двигателя около полуметра, в ином случае вода просто зальёт датчики. После смыва продуть сжатым воздухом все датчики, если нет воздуха можно сбрызнуть средством по типу wd-40, оно вытесняет влагу из разъёмов. После проведения мойки дать обсохнуть автомобилю с открытым капотом на солнце не менее 20-30минут
На пыльном подтеки наоборот сразу будут видны🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Азелит в 3 раза дешевле, а справляется даже лучше, но мойка двигателя это всегда на свой страх и риск ))
Разъедает ЛКП особенно критично для стаканов...
Подскажите, а чем выхлопную трубу можно помыть ? Ни разу не мыл и мне кажется, что из машины не все газы выходят
Пыль как раз наоборот помогает определить где течи
Стабильно мою подкапотное пространство, никаких проблем с электрикой. Правильная химия и нормальный подход, вот и весь рецепт) У людей в коментах явно вся проводка оголенная походу под капотом)😂
И правильно бояться, если мыть то аккуратно и не смывать Керхером. От струи воды попадает в Эбу и покатавшись немного все поймешь сам
Почаще нужно мыть, чтобы смазку с роликов вымывало, туда попадала пена и уменьшала срок их службы, чтоб генератор клина ловил, и стартер. Особенно на втыковом моторе:) а потом удивляемся что грм порвало, что ролики подделка:)
Тотальное умничество охладит ваш двигатель намного лучше чем антифриз !!!
Какая-то сказка на счёт перегрева. Никогда не мыл и не собираюсь. Для проверки утечки масла давно придумали щуп. Для охлаждайте есть уровень на бачке. А температуру датчик меряет. По-моему у кого-то слишком много свободного времени и нечем заняться на даче.
Сам зимою движок в бусике своём промыл. Там сейчас чище чем в салоне) только мыл я радиатор и всю внутрянку. А не головку и накладки с патрубками.
Подкапотку помыл катушки заменил .... проверено ✔️
Никогда не мою подкапотное пространство и все супер.
После этого видео все СТО заполонили авто с искрящей электрикой и сгоревшими генераторами
Да, ты механик от бога
Ну не знаю. Основное охлаждение двс - система охлаждения, куда входит помпа, патрубки, радиатор и пропеллер. Вот за этим если следить - никаких перегревов не будет. Что касается внешне - если на движке нет шубы масла с грязью толщиной от сантиметра, то можно вообще спать спокойно, обычная пыль никак не мешает охлаждению. Лучше бы в этом видео говорилось про мойку радиатора:))
Я обычной мойкой высокого давления мыл уже не первый раз и все ок.
В уазике мотор мыл бензином) в ниссане запрещено мыть по инструкции при поднятом капоте
крышка двигателя, антифризный бачок, воздушный патрубок, как грязь на них влияет на двигатель?
Хорошая реклама очистителя Кэри😏😏😏
а ещё говори так "прдкапртку помыл высохнуть воде в проводке не дал замыкание поймал"
Спокойно мою обычным, автошампунем и керхером. Главно холодный двигатель и без фанатизма. Тачке 120к пробега а подкапотка как новая...
Чушь полная, у меня двигатель, рядная шестёрка, заложен в кокон минваты уже 5 лет, не слышно его это раз, не остывает зимой долго два, быстрей выходит на рабочую температуру это три. Охлаждается двигатель водой а не воздухом.
А если дистилированную воду использовать, типо вреда же не будет?
Я бы на месте производителя судился бы с таким рекламщиком, лучше антирекламы не придумаешь
Мою движок раз в 2-3 месяца(на самообслужке сушка+блеск) перегрев постоянный,думал радиатор промыть-но теперь не буду!!! Движок чаще начну мыть.
Мою под капотом с обычной мойки. На 3 машинах все в порядке.
Обеспечил вечно горящим чеком
Моему ниссану 30 лет, ни разу не мыл мотор, и он в отличном состоянии, и переживёт твоего шкодера)))
Помыл пластик сверху - герой мамкин
Смыл только пыль поверхностную а демагогию развёл.
Специальными средствами в специальном месте,а не на травке во дворе,чтобы это потом в почву ушло.
А потом болты, хомуты ржавеют, на генераторе и стартере окисляются контакты и начинается головняк))
Мне кажется или это бред совмещённый с рекламой ? Как мотор на водяном охлаждении перегреется, если на нем есть отложения, когда у него есть радиатор. Вот радиатор должен быть чистый и снаружи и внутри, согласен, но мотор, это уже бред... Даже мотоцикл с воздушным охлаждением и небольшой пылью или грязью трудновато перегреть, нет значимой разницы, да он быстрее нагреется, но если там не ошмётки грязи, то соблюдай регламент по временному интервалу езды и ничего не произойдёт Р. S. мотаку мотор мыть надо, однозначно! Но утверждать на полных щах, что машина ПЕРЕГРЕЕЕТСЯ это чушь
как детейлер скажу что смело мойте только воздухом потом продуйте и консервантом покрыть.
На сколько двигатель будет перегреваться от грязи? На пол градуса?
С такой рекламой и выпить его захотелось.
Ебать охлаждение, радиатор такой "я для тебя шутка?"
А генератор надо чем-то накрывать или нет?
По пыли наоборот лучше подтеки видно, при чем можно определить древности подтека.
Всегда мыли двигатель, ни каких проблем
Ага, таксисты дружно посмеялись)
Вот такие спецы помыли мне дизель и запороли две дорогущие форсунки!
Когда на думаешь идти в душ,задай себе тот же вопрос,мыть тело или не мыть.обильно сальные и грязные отложения тоже сказываются в виде повышения температуры,нарушения теплообмена с внешней средой и визуально хреновый двигатель
А лучше всего мыть в сервисах, которые на этом специализируются
То что ты помыл клапанную крышку, охлаждения не добавит.вся грязь под коллекторами, попробуй залезть туда и помыть блок 😁😁😁
Выходит видео про мойку подкапотного пространства. Одни люди за мойку другие против мойки. Притом в комментариях ВСЕГДА начинается срач по этому поводу.
Как помог охлаждению если помыл только пластик?
А какая разница каким средством мыть если в конце смыл обычной водой
Попу мыть попу мыть надо каждый день. Даже если лень. 😄😄😄😄😁
Хм, а водой в конце зачем? Ты же говоришь, что этого автовладельцы боятся🤔
Мыть или не мыть , решает для себя каждый , но водители со стажем следят за состоянием радиатора не допускают подтеканий охл. жидкости , а лить воду на проводку и датчики , большой вопрос . Лучше запастись терпением и тряпками вернуть двиг. нормальное (рабочее) состояние и генератор тоже скажет спасибо
Если есть подтеки масла или ОЖ,и если знаешь мать часть, то определить сможешь откуда течь
Я помыл двигатель. Вентилятор на радиаторе стал работать постоянно, при включении зажигания.
Я мою двигатель на обычной мойке самообслуживания, все нормально. Акб не скидываю.
😂😂😂😂Дурачье. За системой охлаждения ухаживать надо, а не за внешним видом мотора) И к сведению для таких экспертов, на грязном моторе гораздо легче заметить откуда течёт техническая жидкость.
Каждую третью мойку на мойке самообслуживания мою мотор. Итак около 15 лет. И ничего не было. Машины были разные, и дизельные, и бензиновые. Не могу смотреть на мотор когда он покрыт вековой пылью.
То что вы там намыли пластик ну никак не влияет на температуру.
А фирмы хуери не подойдёт?
Помыл... Вода затекла под клему АКПП. Автомат сгорел нах... С тех пор не мою
Потому что надо было вынуть аккумулятор. В идеале вообще снять все клеммы и немного просушить мотор после мойки
@@spectrecy9411 ты видимо совсем не представляешь о чем речь. Эта клема находится в трудно доступном месте. Да и я не знал.
@@user-eb8ym4tg2x я знаю, что такое фишки коробаса и где они находятся. У меня, как минимум, одна под платформой аккумулятора и её хрен достанешь и вторую тоже рукой быстро не снять.
вода тоже специальное средство?
Хм не мою мотор , пробег 297 000 как думаете когда перегрев настанет?
У меня сосед настолько ухаживает за машиной что она у него как будто с салона и внутри и снаружи. И моет только тёплой водой
Двигатель от грязи не перегреется. Радиатор вот что важно
Подкапотку помыл-мотор положил 😅
Вчера помыл. Сегодня 250 км проехал. На загрузку приехал.