KZhead
Автокөліктер мен көлік құралдары

Надёжнее мотоциклов HONDA. Nimbus 750

KrasMoto
2024 ж. 12 Ақп.
18 303 Рет қаралды
Жүктеу

История датского мотоцикла Nimbus 750, который славился своей надёжностью и тем фактом, что выпускался без изменений более 20 лет.
Примечательно, что около половины из 12 000 выпущенных Nimbus 750 type C по сей день сохранились около 6000 экземпляров. А ещё большинство из сохранившихся мотоциклов до сих пор на ходу.
Приятного просмотра!
Поддержать мой канал:
2202203634814182 Сбер
4731185633466526 ПриватБанк
KrasMoto в Телеграм: t.me/krasmoto

Пікірлер

  • История датского мотоцикла Nimbus 750. Поддержать мой канал: 2202203634814182 Сбер 4731185633466526 ПриватБанк KrasMoto в Телеграм: t.me/krasmoto

    @KrasMoto@KrasMoto3 ай бұрын

    • Бро Привет) Ну давай уже про хонду crf 250r с 2004 года историю кросса )Спасибо за ранее )

      @DEDSEC240@DEDSEC2403 ай бұрын

  • Знаешь уважаемый KrasMoto Ваш канал (а сморю уже не один год ) стал для меня по качеству, наполнению и смотрибельности и ожиданию качественного просмотра как у Alex Blare с его авто тематикой, вот что сказать те кто делают это без больших бабосов и пафоса а делают так чтобы обычному люду нравилось и это нравится, не останавливайся.

    @PROstoBiker@PROstoBiker3 ай бұрын

    • Спасибо 🤝 Есть куда расти и стремиться. Буду стараться и дальше

      @KrasMoto@KrasMoto3 ай бұрын

    • По авто , "авто тренды" явно лучше. Но они только по амерам. А в мото , до лучше этого канала просто нет. По крайней мере в ру сегменте.

      @AeYronu@AeYronu3 ай бұрын

    • Полностью согласен с вышесказанного от себя добавлю есть ещё канал Автотренды

      @user-dd3lp8cg6h@user-dd3lp8cg6h3 ай бұрын

    • @@user-dd3lp8cg6h Автотренды классный канал. Смотрю когда есть время

      @KrasMoto@KrasMoto3 ай бұрын

  • Даже не знал про этот бренд. Отличный выпуск! Спасибо!

    @arambolotov@arambolotov3 ай бұрын

    • 🤝

      @KrasMoto@KrasMoto3 ай бұрын

    • Славянам бы похожий конструктив, надёжный и приемлемый в т.ч. ценник!!! президент дал БЫ указ!!! В его власти жь; всё и вся!

      @user-lm5cp9fv3p@user-lm5cp9fv3p3 ай бұрын

    • @@user-lm5cp9fv3pТема мотопромышленности в нашей северной стране ( 4 месяца сезон) умерла с приходом автомобилизации . Никто уже развивать ее не будет в прежних масштабах это вообще не целесообразно ((

      @user-hw2lu4yn2x@user-hw2lu4yn2x3 ай бұрын

  • Интересная история мотоцикла и его компании

    @user-ml8uf6gc6q@user-ml8uf6gc6q3 ай бұрын

  • Четверка😮я представляю полку тяги по низам🎉

    @user-uj7vv2fn3p@user-uj7vv2fn3p3 ай бұрын

  • Автору благодарность за труд. Странно, что Нимбус не добрался до СССР во время войны.

    @greydack9906@greydack99063 ай бұрын

  • Владимир!!!, тебе ВСЕГДА! только так 👍🤝

    @akc7470@akc74703 ай бұрын

    • Спасибо 🤝

      @KrasMoto@KrasMoto3 ай бұрын

  • Спасибо за труды. Интересная,и незнакомая мне марка мотоциклов. Здоровья и удачи!

    @andreikaplanov8903@andreikaplanov89033 ай бұрын

  • Впервые услышал про эту марку после выхода фильма "Гарри Поттер". Где-то прочитал, что метла, "Нимбус-2000", на которой летал Гарри, названа в честь какого-то старого, но очень хорошего мотоцикла. 🙂 Кстати, в этом же фильме был трушный бородатый байкер. Хагрид. 😎 Но у Хагрида был, кажется, триумф. Но это не точно 🤔

    @user-mh3ps1rj5g@user-mh3ps1rj5g3 ай бұрын

  • 25-28 лс с такого объема это очень медитативное пых пых пых. не говоря уже про стартовые 9+, на любой чаче в качестве топлива и чуть ли не растительном масле в качестве смазки. Кардан и главная передача тоже видимо хорошо сделаны, с надежными уплотнениями, остальное кондовый металл и тяжесть, залог надежности ) вот и результат 60+лет в строю, интересно что современные владельцы используют в качестве топлива, в ихних заграницах небось и не найти ничего с октановым числом ниже 91, такому двигателю от него может стать нехорошо

    @fenixag790@fenixag7903 ай бұрын

    • Галошу у нас закупают😂

      @Dmitry.Praslov@Dmitry.Praslov3 ай бұрын

  • Прекрасный ролик о таком малоизвестном у нас мотоцикле. Как всегда, чëтко, информативно, с архивными съëмками и важными сравнениями. Очень благодарен за такую прекрасную, скрупулëзную работу!

    @GUZ3ZEN@GUZ3ZEN3 ай бұрын

    • Спасибо за отзыв 🤝

      @KrasMoto@KrasMoto3 ай бұрын

    • @@KrasMoto Важно нам от Вас ещё очень достойные ролики дождаться... Не обязательно о мотошедеврах. Можно и о СВП, и о экранопланах, и о автожирах...

      @GUZ3ZEN@GUZ3ZEN3 ай бұрын

    • Благодарю за идеи

      @KrasMoto@KrasMoto3 ай бұрын

  • Погнали! Пасиба, дядь Вов, за очередную интересную Историю👍

    @evgrafin@evgrafin3 ай бұрын

    • Благодарю за отзыв 🤝

      @KrasMoto@KrasMoto3 ай бұрын

  • Самое странное что я с таким мотом столкнулся только однажды, на ютубе, причём видео было из японии и я был уверен, что это малоизвестный японский брэнд. Вот так сюрприз.

    @IL_AL@IL_AL3 ай бұрын

  • Как всегда на высоте Володь!!! Удачи!!!

    @Andrey_Sochnev@Andrey_Sochnev3 ай бұрын

    • Благодарю, Андрей! И тебе удачи

      @KrasMoto@KrasMoto3 ай бұрын

  • Gilera XR-1 надо было брать! Двухтактная мощь итальянского мотора рвет в лоскуты любой китайский хлам! Сопли счастья потекут у тебя по лицу, а красивые девочки на бегу будут сбрасывать трусы, умоляя прокатиться! Легендарный итальянский турэндуро. Участник гонки Париж-Дакар. Выставлен сейчас на сайте с буквы "А" по цене НИЖЕ китайца! Единственный в России! Такого больше нет ни у кого!

    @seriv5346@seriv53463 ай бұрын

  • Всем здрасте. Смотрю канал уже давно. Хочу поблагодарить автора за видео. Очень интересно и познавательно. Продолжай и дальше пожалуйста. Ты большой молодец

    @veter53@veter533 ай бұрын

    • Спасибо 🤝

      @KrasMoto@KrasMoto3 ай бұрын

  • Традиционное спасибо за выпуск, как всегда интересно и содержательно 👍👍👍

    @LeonidYakovlev85@LeonidYakovlev853 ай бұрын

    • Спасибо 🤝

      @KrasMoto@KrasMoto3 ай бұрын

  • Удивительно как давно умели делать качественные мото, я всё вспоминаю 200х года, везде почти 2т мото ижи явы мопеды карпаты и верховины, все бедные сидят грязные колупаются в этом хламе извините за это, и сам так же колупался, потом купил себе первый 4т вайпер актив в2008 или где то там, и удивился на сколько это круто иметь норм технику, а потом как узнал что люди ездят на такой технике еще с 1950х на надежных 4т моторах, стало обидно за народ что пол века страны снг ездили на технике которую постоянно нужно ремонтировать, хорошо что те времена прошли, реально рад что пользуюсь и имею возможность пользоватся 4т мотоциклом, а не теми 2т которые регулярно ломались. Спасибо за новое интересное видео! 👍

    @IGORELLO_love_fishing@IGORELLO_love_fishing3 ай бұрын

    • Сам был свидетелем того, как люди постоянно колупались со своими мопедами. Почему нельзя было нормально, чтобы техника не ломалась???

      @arambolotov@arambolotov3 ай бұрын

    • @@arambolotov угу, почему, почему и зачем нужно было мучать народ

      @IGORELLO_love_fishing@IGORELLO_love_fishing3 ай бұрын

    • Чушь какая то - "все бедные" ,"грязные" , "постоянно ремонтируют". Я с 1986 года на мотоциклах езжу , а до этого ещё и на мопедах. В хороших руках , Советская техника ходила годами , если в начале сезона обслужить , как полагается. Конечно , если хозяин рукопопый или мотоцикл куплен в уже убитом состоянии , то будешь колупаться. p.s У меня ИЖ Планета Спорт ( 1976 года) , в оригинальном состоянии , до сих пор на бодром ходу. Лично у меня она уже 33 года. Очень надёжный мотоцикл.

      @12EasyRider70@12EasyRider703 ай бұрын

    • Была простенькая ямаха вираго 400, так же колупался.То "реле" заряда, то вилка, то карбы, проблему которых так и не решил (аццки дорого)

      @VladimirZotin@VladimirZotin3 ай бұрын

    • @@VladimirZotin а у меня был аудио ресивер от ямаха, звук отстойный был а стоил достаточно дорого но правда не поямахавски ), по ямаховски бюджетный.

      @IGORELLO_love_fishing@IGORELLO_love_fishing3 ай бұрын

  • Спасибо за очередное полезное и познавательно видео! Ну а его суть, с моей точки зрения, это опять критика капитализма - при этом строе рано или поздно все упирается в деньги и прибыль, а не в улучшение жизни человечества...

    @user-ik2kp4ms2r@user-ik2kp4ms2r3 ай бұрын

  • 20 лет без изменений? Иж маш, подержи моё пиво!

    @alexnixon-dk6dt@alexnixon-dk6dt3 ай бұрын

    • неее......Урал.......

      @user-xl2fx1je1p@user-xl2fx1je1p3 ай бұрын

  • Очень интересно! Спасибо👍

    @user-cv2bs7nn1r@user-cv2bs7nn1r3 ай бұрын

  • 4-х тактный мото движок в те времена юрского периода... да как звучит, это просто песня. Интересно бы узнать сколько тасяч км. проехали без капиталки сохранившиеся.

    @nero4366@nero43663 ай бұрын

  • Срочно нужна модель с двухлитровым двигателем!) А если серьезно, то весьма интересный мотик, даже не слышал ничего о такой марке, спасибо за материал.

    @beer-saur@beer-saur3 ай бұрын

  • Спасибо! Профессиональная работа.

    @RinatShaidullin@RinatShaidullin3 ай бұрын

    • Спасибо!

      @KrasMoto@KrasMoto3 ай бұрын

  • Спасибо за историю об этом легендарном мотоцикле

    @user-qv9tg9qc7e@user-qv9tg9qc7e3 ай бұрын

  • это было интересно, как всегда спасибо за контент)

    @alfametadol136@alfametadol1363 ай бұрын

  • У Гарри Поттера метла от этой компании была, двухлитровая😂

    @Edward_Pipkins@Edward_Pipkins3 ай бұрын

    • Тоже об этом подумал))) Видать перепрофилировали завод под нужды мира волшебников)

      @beer-saur@beer-saur3 ай бұрын

  • Интересный мот. Концептуально похож на Хендерсен,со своей рядной четверкой. И да,звук выхлопа вполне себе автомобильный)Казалось бы,ну вроде все уже пересмотрено и тут)Владимир откапывает очередной мотошедевр)

    @user-gm1ws5so4t@user-gm1ws5so4t3 ай бұрын

  • Интересно,познавательно !!!

    @user-km1vh6sy8h@user-km1vh6sy8h3 ай бұрын

  • Как всегда чётко и по делу, лучший в своём сегменте ☝

    @xborx7086@xborx70863 ай бұрын

  • Настоящий нимбус только у Гарри Поттера 😆

    @xborx7086@xborx70863 ай бұрын

    • 😂у него 3000 версия была , а тут 750 только

      @savamotors33@savamotors333 ай бұрын

    • @@savamotors33 поправка, 2000)

      @beer-saur@beer-saur3 ай бұрын

  • клапана регулировать отлично

    @virago_owner@virago_owner3 ай бұрын

  • Дружище, ты молодец, но... Музыку не вставляй туда где есть звук мотора! (кайф обламываешь)

    @jpgasparan655@jpgasparan6553 ай бұрын

    • Спасибо 🤝. Хорошо

      @KrasMoto@KrasMoto3 ай бұрын

  • *Хороший выпуск*

    @user-zl2jr3hc6s@user-zl2jr3hc6s3 ай бұрын

  • Спасибо за видео.

    @user-wf6dz5ym4h@user-wf6dz5ym4h2 ай бұрын

  • Лайк за видео!

    @user-zw4fv4rp7s@user-zw4fv4rp7s3 ай бұрын

  • Классный канал! Продолжай друган.

    @user-bk6ow5uy3n@user-bk6ow5uy3n2 ай бұрын

  • Такой руль появится примерно 2030 году😂

    @user-uj7vv2fn3p@user-uj7vv2fn3p3 ай бұрын

  • Это же мистер Нимбус🤣🤣🤣

    @user-fq5gt1zq6z@user-fq5gt1zq6z3 ай бұрын

  • Ну, 20 лет без изменений... Вспомнить гутци или имз😅

    @user-nt6hy6me3k@user-nt6hy6me3k4 күн бұрын

  • Если взять по пробегу, то рядники Хонда, все же кратно надёжнее.

    @chagandomrodnoi@chagandomrodnoi3 ай бұрын

    • Согласен

      @KrasMoto@KrasMoto3 ай бұрын

  • Иж Планета 5 официально выпускалась 21год а мотоцикл Урал последняя модификация выпускается около 50лет(в70ых у моего деда был Урал зеленый сейчас тоже самое какого хочет цвета только и efi воткнули с зажиганием) а так такой же мот😂Мы вперди Планеты Всей😂

    @user-vy8ez2on1d@user-vy8ez2on1d3 ай бұрын

  • 👍

    @user-ne4et7of6d@user-ne4et7of6d3 ай бұрын

  • всопнились хедерсоны с такими же четвёртками

    @igorbondarenko5077@igorbondarenko50772 ай бұрын

  • Самый надежный мотоцыкл это из СССР,подлежащие ремонту и долговечностью

    @user-pu9qs9wi7k@user-pu9qs9wi7k3 ай бұрын

  • Шутки про Гари Поттера будут?

    @DmitryFromDon@DmitryFromDon3 ай бұрын

    • Да вот сам шарстю каменты на эту тему😂 шыш А ведь очевидно, что Флимонт Поттер (специально нагуглил - дед Гарри) мечтал именно о таком

      @Dmitry.Praslov@Dmitry.Praslov3 ай бұрын

  • Первая модель выглядела стильно. Наш мотопром так же зависел от государства, и теперь нет ни союза, ни мотоциклов. Печально

    @sanchez1990ify@sanchez1990ify3 ай бұрын

    • да уж.. об объёмах тоже задумываешься. например каждой модели планеты выпустили более 500тыс штук

      @jurybur_bobkov@jurybur_bobkov3 ай бұрын

    • @@jurybur_bobkovКак только появились в стране первые признаки автомобилизации , так тут же закрылись все мотозаводы … так как делать мотоциклы в стране где 8 месяцев в году зима, утопия (

      @user-hw2lu4yn2x@user-hw2lu4yn2x3 ай бұрын

    • @@user-hw2lu4yn2x ваша отговорка не катит, тк и автомобилестроение тоже не развивается

      @jurybur_bobkov@jurybur_bobkov3 ай бұрын

  • 👍🏻

    @volkovvladimir8547@volkovvladimir85473 ай бұрын

  • Метла Гарри Поттера так называлась. А как так получилось, что клапана открыты для пыли и при этом высокая надежность?

    @akulinkinalex@akulinkinalex3 ай бұрын

  • 👍👍👍

    @user-qp1tz3yl7d@user-qp1tz3yl7d3 ай бұрын

    • 🤝

      @KrasMoto@KrasMoto3 ай бұрын

    • ​@@KrasMoto🤝

      @user-qp1tz3yl7d@user-qp1tz3yl7d3 ай бұрын

  • Интересно, почём сейчас в Дании можно взять живой аппарат на ходу..

    @user-ex3gl3kf4e@user-ex3gl3kf4e3 ай бұрын

  • 👍 👍 👍

    @user-fs9wi6mc3o@user-fs9wi6mc3o3 ай бұрын

  • Gilera XR-1 лучше взять! Двухтактная мощь итальянского мотора рвет в лоскуты любой китайский хлам! Сопли счастья потекут у тебя по лицу, а красивые девочки на бегу будут сбрасывать трусы, умоляя прокатиться! Легендарный итальянский турэндуро. Выставлен сейчас на сайте с буквы "А" по цене НИЖЕ китайца! Единственный в России! Такого больше нет ни у кого!

    @seriv5346@seriv53463 ай бұрын

  • Дякую було цікаво 🎉

    @imnormal5486@imnormal54863 ай бұрын

    • Дякую

      @KrasMoto@KrasMoto3 ай бұрын

    • @@KrasMoto ти що Українець? 😳

      @imnormal5486@imnormal54863 ай бұрын

    • @@imnormal5486 ты че не знал что он из Купянска?

      @user-fq5gt1zq6z@user-fq5gt1zq6z3 ай бұрын

    • @@user-fq5gt1zq6z ні не знав

      @imnormal5486@imnormal54863 ай бұрын

  • Нимбус? Это тот на котором рассекал Зеф Бранниган?)))

    @user-jc8yx9xr4f@user-jc8yx9xr4f3 ай бұрын

  • Получаеться в 32 году уже не кардан был а вал?

    @user-ko7ve6gm5y@user-ko7ve6gm5y3 ай бұрын

  • То есть вы имеете сказать что из 12000 мотоциклов, выпуск которых закончился в 60х, если я правильно запомнил, больше половины ещё на ходу?

    @user-zk8nn3ss9r@user-zk8nn3ss9r3 ай бұрын

    • Половина сохранилась. И большой их процент на ходу

      @KrasMoto@KrasMoto3 ай бұрын

    • Судя по всему, около половины, да. И это впечатляет.

      @user-ry9zo4pd3i@user-ry9zo4pd3i3 ай бұрын

  • хороший дрочепот, в деревне пригодился бы😊

    @Reezour_Waargh@Reezour_Waargh3 ай бұрын

  • Иж планета с 50х до 2008 года выпускалась без особых изменений 😂

    @stas-huyas@stas-huyas3 ай бұрын

    • ну там тоже в начале и переключатели скоростей на баке были и всякое такое. колёса были 19е, потом стали 18е ставить. у меня кстати до сих пор одна покрышка такая жива. ей лет 50 если не больше. оребрение сильно меньше было на цилиндре. два глушака. у пятой планеты стал один. у старых моделей везде были мелкие зубья и шлицы. что быстро изнашивались. потом стали более крупные выпускать. у старой планеты торчит сильно кикстартер. что очень неудобно. потом сделали складной. итп. ну а так основные агрегаты взаимозаменяемы даже от самых столетних моделей. что очень круто. из этих движков кстати даж трактора и мотоблоки делали. настолько они тащат. и на инвалидку ставили только принудилтельн охлаждение добавили

      @jurybur_bobkov@jurybur_bobkov3 ай бұрын

  • что за механизм "клапан над клапаном"?

    @ivanivanov251@ivanivanov2513 ай бұрын

    • Один клапан стоит в цилиндре и приводится в движение кулачком распредвала через толкатель,а второй в гбц над ним,и приводится в движение штангой толкателем с коромыслом.Клапан который в ГБЦ впускной,клапан который в цилиндре выхлопной.

      @user-fq5gt1zq6z@user-fq5gt1zq6z3 ай бұрын

    • @@user-fq5gt1zq6z Спасибо.

      @ivanivanov251@ivanivanov2513 ай бұрын

  • А самое главное: где же звук мотоцикла????

    @user-xh6nh4ic3s@user-xh6nh4ic3s3 ай бұрын

    • Он есть

      @KrasMoto@KrasMoto3 ай бұрын

  • Это вам не иж

    @user-ho1ln4wj4d@user-ho1ln4wj4d3 ай бұрын

  • Сейчас такой мотоцикл как бриллиант 💎 только набирать стоимость будет. Обидно, что такая надежная конструкция не попала в СССР вместо ломучих Уралов был бы этот Нимбус. Было бы интересно посмотреть какой по мощности и надёжности 4х цилиндровый рядник сделала бы Хонда сегодня. Часто езжу на хондах в Таиланде, один цилиндр 160-300 кубов поражают надежностью, экономичностью и иногда динамикой.

    @ivanpavlov2458@ivanpavlov24583 ай бұрын

  • видео на лазахродилось

    @zazuze3386@zazuze33863 ай бұрын

    • Типо того

      @KrasMoto@KrasMoto3 ай бұрын

  • А причем тут honda?

    @surenhayraperyan8873@surenhayraperyan88733 ай бұрын

    • Хонда - синоним надежности

      @KrasMoto@KrasMoto3 ай бұрын

    • @@KrasMoto Я так и понял спасибо

      @surenhayraperyan8873@surenhayraperyan88733 ай бұрын

  • Не те мотоциклы совок слизввал. Китац более практичен, он копирует старые провереные моторы

    @Ruinskiy@Ruinskiy3 ай бұрын

    • Савок хавал что по проще и подешевле и даже на это не хватало ресурсов, не говоря уж на что то более технологичное.

      @user-cc1py1br4o@user-cc1py1br4o3 ай бұрын

    • @@user-cc1py1br4o Вам бы совком ,да по хлебалу.

      @12EasyRider70@12EasyRider703 ай бұрын

    • @@user-cc1py1br4o Харлей тогда уж, он простой . Даже пытался в 30х его копировать

      @Ruinskiy@Ruinskiy3 ай бұрын

    • @@user-cc1py1br4o или Роял Энфилд , ещё проще . Но притащил Иж юпитер , собрал ковровец , недовеспу сделал , сложную Яву собирал , больного Урала и Днепра допилить не мог хотя немцы БМВ допилили . УАЗ и ныне там в 60 живёт . Ладно хоть с ваз повезло

      @Ruinskiy@Ruinskiy3 ай бұрын

    • @@Ruinskiy В 60-х был уаз с инжектором гидрачами и 16кл?Точно в технике разбираетесь или школьников наслушались?)

      @VladimirZotin@VladimirZotin3 ай бұрын

  • Не знал о этой марке мото

    @user-tt4wb1ln6q@user-tt4wb1ln6q2 ай бұрын

  • Но с другой стороны и забот больше - цилиндров 4, клапанов уж не восемь ли? Сколько возни...

    @aaronzipfer6031@aaronzipfer60313 ай бұрын
KZhead