Selection of videos with the Yak-42 Izhavia aircraft, filmed in 2021.
Пікірлер
Большое спасибо за отличное и долгое видео🤝
@EkaterinaOsina-AbstractArtist4 ай бұрын
It was a nice video
@gurdalkarakas19394 ай бұрын
Очень интересно, спасибо большое!
@konstantinbondarenko33654 ай бұрын
Спасибо Огромное, звук из детства!!! ❤❤
@badspotter35224 ай бұрын
The Yak-42, a beautiful plane. Thanks for the vid', another nice one greetings from France ;-)
@alainregius37504 ай бұрын
Thank you very much!
@AldinVideoXLR4 ай бұрын
Beautiful catches 👏
@PLANEMANIA7474 ай бұрын
На видео практически финальные полеты ЯК42 Ижавиа. При посадке на 3.44 виден борт этой же компании Боинг 737 которые пришли на замену этим самолётам)) Летал на этом борте много раз.
@robertrc68014 ай бұрын
Запаркует через год это боинг
@user-ch7ft7yt5x4 ай бұрын
саратовскому и смоленскому авиазаводам пора готовиться к началу производства
@user-ch7ft7yt5x4 ай бұрын
Видео хорошее, но очень старое. Это видно по многим фактам. Это какая зима? 2020-2021 или раньше? В любом случае, самолëт редкий, за видео лайк!
@user-hl2wg4qo1r4 ай бұрын
Это начало 2021 года, в описании написано.
@AldinVideoXLR4 ай бұрын
Извините, не прочитал. Увы, но по моему они уже в DME не летают. По крайне мере я их там не видел.
@user-hl2wg4qo1r4 ай бұрын
Да, наверно не летают, последний раз я его там случайно увидел в марте 2023.@@user-hl2wg4qo1r
@AldinVideoXLR4 ай бұрын
Вот как раз в это время Ижавиа получили первый борт Боинга. Потом когда получили второй Боинг, сняли и этот борт ЯК42 с рейсов.
@robertrc68014 ай бұрын
@@robertrc6801Можно сказать, повезло, успели обновиться до 22-го года.
@AldinVideoXLR4 ай бұрын
Маленький ту-154
@AlexLive19834 ай бұрын
И кстати, все колеса шасси у него тоже взяты от основных стоек Ту-154.
@AldinVideoXLR4 ай бұрын
А почему ливрея Газпромавиа?
@viacheslavnovikov16574 ай бұрын
Без реверса садятся эти самолёты
@Safrane2694 ай бұрын
Последний из могикан
@Alex-jy5fg4 ай бұрын
Красивый маленький самолёт, жаль, что не эффективный и развивать его не хотят.
@Rudy_Play4 ай бұрын
На счёт не эффективности - вопрос спорный. А вот на счёт развития действительно - заводские конструкторы предлагали вариант модернизации с уменьшением площади крыла для увеличения скорости и ещё что-то, но КБ Яковлева было против. Да и движки в него украинские, а с Украиной давно уже разругались, в том числе и по двигателям, а делать свои под этот самолёт тоже дело не благодарное. А там ещё и СуперДжет подоспел и т.д. и т.п. В итоге от самарского завода остались одни оголовки свай...
Большое спасибо за отличное и долгое видео🤝
It was a nice video
Очень интересно, спасибо большое!
Спасибо Огромное, звук из детства!!! ❤❤
The Yak-42, a beautiful plane. Thanks for the vid', another nice one greetings from France ;-)
Thank you very much!
Beautiful catches 👏
На видео практически финальные полеты ЯК42 Ижавиа. При посадке на 3.44 виден борт этой же компании Боинг 737 которые пришли на замену этим самолётам)) Летал на этом борте много раз.
Запаркует через год это боинг
саратовскому и смоленскому авиазаводам пора готовиться к началу производства
Видео хорошее, но очень старое. Это видно по многим фактам. Это какая зима? 2020-2021 или раньше? В любом случае, самолëт редкий, за видео лайк!
Это начало 2021 года, в описании написано.
Извините, не прочитал. Увы, но по моему они уже в DME не летают. По крайне мере я их там не видел.
Да, наверно не летают, последний раз я его там случайно увидел в марте 2023.@@user-hl2wg4qo1r
Вот как раз в это время Ижавиа получили первый борт Боинга. Потом когда получили второй Боинг, сняли и этот борт ЯК42 с рейсов.
@@robertrc6801Можно сказать, повезло, успели обновиться до 22-го года.
Маленький ту-154
И кстати, все колеса шасси у него тоже взяты от основных стоек Ту-154.
А почему ливрея Газпромавиа?
Без реверса садятся эти самолёты
Последний из могикан
Красивый маленький самолёт, жаль, что не эффективный и развивать его не хотят.
На счёт не эффективности - вопрос спорный. А вот на счёт развития действительно - заводские конструкторы предлагали вариант модернизации с уменьшением площади крыла для увеличения скорости и ещё что-то, но КБ Яковлева было против. Да и движки в него украинские, а с Украиной давно уже разругались, в том числе и по двигателям, а делать свои под этот самолёт тоже дело не благодарное. А там ещё и СуперДжет подоспел и т.д. и т.п. В итоге от самарского завода остались одни оголовки свай...
Скоро Ижавиа займет 90% перевозок в России
А почему, если не секрет?