😏 Хочешь знать больше скрытых функций VAG? 👇 Там я публикую материал о котором мало кто знает! И ты держы язык за зубами! 🫵Инфа только для подписчиков! 📲 Мой Instagram - instagram.com/v_a_g_o_v_o_d/?igshid=YmMyMTA2M2Y%3D
@VAGOVOD Жыл бұрын
Я когда паркуюсь, с D ставлю на N поднимаю ручник, и после ставлю на P, тем самым я расслабляю коробку максимально!
@QUDDUSSS2 жыл бұрын
Максимально правильно! Но много кому не удобно!
@VAGOVOD2 жыл бұрын
А смысл ? Если можно подъехать к парковке затянуто ручник и машина с места не двинется . И сразу с режима D поставить в P . Чем туда сюда елозить селектор
@Shaveddinov952 жыл бұрын
Это правильно конечно, если в вертикальном положении машину паркуешь.
@user-bw4ee1oi7f2 жыл бұрын
@@Shaveddinov95 чтоб ручник не был в напряге
@QUDDUSSS Жыл бұрын
Только между N и P нужно незабывать поднимать ногу с педали тормоза после поднятия ручника.)
@strannik1797 Жыл бұрын
Спасибо. Толково. Особенно про прогрев.
@SmoothLancel Жыл бұрын
Огромное спасибо!
@user-jp1pw3fw2s Жыл бұрын
სასარგებლო ინფორმაციაა. 👍
@doroboro97002 ай бұрын
На айсин 09 г надо ставить выносной радиатор..мало того что теплообменник практически ее не охлаждает ,так еще если он забьеться, температура уйдет за 110 легко...так что ставьте на drive2 полно инфы про это ,всем удачи
@sashaaleks97612 жыл бұрын
Добрый вечер. Я вот лично не ездил на коробке автомат а как тронуться включил д снял с ручника и отпускать педаль тормоза (оно же как сципления)? Будет действовать итпоттизоньку трогаться?
@iamantonomelianenko2 жыл бұрын
Полезно !
@user-hd8ye3xt2p Жыл бұрын
Дякую, відео цікаве і корисне!
@Viktor-zq4bg Жыл бұрын
Привет. Я купил приципное устройство на свой гольф DSG коробка. Так можно тянуть прицеп ?
@lonewolf8105 Жыл бұрын
Спасибо 😊
@user-xf8ju5wj7s Жыл бұрын
Здравствуйте . Подскажите про DSG заменил масло коробка начала пинать и бывает что при торможении на светофоре как бы тянет передачу например должен включать 3 или 2 передачу а она на четвёртой тянет что это ?
@Foxman0808 Жыл бұрын
Ты молодец не все знают, как, что и по чем, тем более учиш реально хорошим советам по пассатику. Респект бро. молодец спс за знания. отпиши пож.
@nastiapasika64992 жыл бұрын
Можно ли на крутом склоне включать s и вытормаживатся с помощью коробки или на типтронике
@user-mn9vi1ls4e Жыл бұрын
Спасибо большое за видос очень полезен. А вопрос такой, говорят время от времени нужно сделать сбросить адаптация коробки, как это сделать и зачем это нужно? И второй вопрос, после серпантинов в горах машина начинает ехать прям очень плоха хотя новая пробег 20,000 это поло 21 года. Спасибо
@user-mg7rf8pi4g Жыл бұрын
На парковке с D на R неськолько раз побыстрому невредно?
@dr_flex41269 ай бұрын
На спусках и подьемах надо сначала потенуть ручник потом нетраль только потом паркинг
@user-gp1po4cw9w Жыл бұрын
Спасибо, полезная информация. Всё знал, лишним вспомнить не будет. Но под горку когда ставлю в паркинг, то ставлю нейтральную, затягиваю ручник, пускаю тормоз и только потом в паркинг.
@VetaLLLj2 жыл бұрын
Делаю точно так же, потому что на ненрали с затянутым ручником при отпускании тормоза машина немного приседает, а только потом в паркинг
@b_rak2 жыл бұрын
Спасибо
@user-sh1qk3gh3i2 жыл бұрын
У меня на поло с Акпп сзади есть крюк буксировки ) Но я его использовал что бы вытащить полик из снега )))
@Victor_Speranskii Жыл бұрын
Забавно: у меня на VW на коробке DSG идёт заводской крюк для перевозки трейлеров и буксировки. А автор говорит, что VW такого не предусматривает :) Красивая городская легенда
@Bulbulatoric Жыл бұрын
Мое видео про гидротрансформаторы. Это так на всякий случай.
@VAGOVOD Жыл бұрын
На DSG нет гидротрансформатора, который накрывается из-за чрезмерной нагрузки. А на американцах действительно места под крюк ни с переди ни с зади нет.
@YuretsUA Жыл бұрын
@@YuretsUA а как буксировать/выдёргивать тогда?
@user-ho5bp1ss1k Жыл бұрын
@@VAGOVOD как бы на американских Джетах с точно такой коробкой и двигателем есть и спереди и сзади крюк ))
@boolba8784 Жыл бұрын
@@user-ho5bp1ss1k эвакуатором
@user-xr4ez9kn9r Жыл бұрын
По поводу прогрева в разных режимах… Если б была в этом необходимость производитель написал в мануале. Переход на режим R на ходу не страшен. Он не включится пока машина не остановится. Нельзя переключать на R с D сразу и давать в топку. Переключить на R и дать секунду машине перевести передачу держа на тормозе. Так же потом и на D
@user-zg6iu5to4m11 ай бұрын
Теперь я понял почему при длительной езде у меня выскакивает иногда ключик) Предполагал что перегрев, но не до конца. Теперь точно буду знать) Надо бы поехать поменять масло с фильтром в коробасе)
@Ruslan92inUA Жыл бұрын
Підскажать, зимою краще ставити на ручник коли залишаєте на ніч?
@user-rl4er6qc3x Жыл бұрын
У меня на поло есть буксировочный крюк. Получается мне можно? Тоже автомат классический
@user-pd6fx5uw8m4 ай бұрын
мой пассат в6 2008 г. ни разу не менял масло в коробке. а там и нет отверстия для слива.как быть?
@user-dl6fp1fr9s Жыл бұрын
А как тогда таскают прицепы? Получается все убивают коробку?
@user-yb1pf8gj5t Жыл бұрын
На нейтралке и паркинге акпп находится в одинаковом рабочем состоянии,с разницей что на Р механически блокируется вал. И ставя часто на N никак не угробить коробку. Ну,кроме как теоретически износ рычага и трущихся частей селектора)).
@karenmirzoyan7232 Жыл бұрын
Добрый вечер , спасибо большое за видео , подскажите пожалуйста если мы едим на драйве и хотим что бы коробка передач перешла в ручной режим, и мы нажимаем подрулевые лепестки , каробка перейдем в ручной режим ? Или селектор надо изночально перевести в режим " м" и только потом нажимать на лепестки ?🙂
@user-rj2ws8qp6h2 жыл бұрын
Достаточно просто 1 раз нажать на под рулевые лепестки и коробка перейдет в ручной режим.
@VAGOVOD2 жыл бұрын
@@VAGOVOD Благодарю Вас 🙌 👍 а педаль газа надо будет отпустить или нет?
@user-rj2ws8qp6h2 жыл бұрын
Из своего опыта: хотите во время движения перейти в ручной режим - ручку с D переведите вправо. Но, если вы едете на D и нажмете подрулевые лепестки то коробка только на время перейдет в ручной режим (где-то на 30сек.)
@lisaker542 жыл бұрын
@@user-rj2ws8qp6h Педаль газа... думаю что тут нет никакой разницы. Можете для успокоения на время переключения отпустить педаль газа
@lisaker542 жыл бұрын
А прицеп можно буксировать с атоматической коробкой? Если да, то почему нельзя буксировать другое авто?
@user-ej1cq2em2u Жыл бұрын
Расскажите пожалуйста про DQ500 подробнее
@vladimirbalzev1857 Жыл бұрын
Что можна буксировать туарегом 3.6 бензин 13год?
@ongeevenaard8108 Жыл бұрын
Доброго, скажіть, правда ні, коли запустив двигун, стрілка тахометра тримається близько 1хв. вище 1тис. обертів, після чого падає. Так от, чи потрібно чекати того, щоб стрілка падала на робочий режим і тоді вмикати D (швидкість), чи можливо відразу вмикати швидкість недочекавшись робочого режиму двигуна? дякую.
@shewaright7650 Жыл бұрын
Доброго вечора. У Вас двигун 2,5?
@VAGOVOD Жыл бұрын
@@VAGOVOD 1.8
@shewaright7650 Жыл бұрын
Мощный канал
@Deem777776 ай бұрын
У вас в заднем бампере есть лючок с права под выкручиваемый крюк. Он в наборе рядом с домкратом идёт, посмотрите внимательно.😉
@user-cl9zx5ky1v Жыл бұрын
У американцев 2.5 пассат нету))
@user-mn9vi1ls4e Жыл бұрын
У меня тоже Пассат 2,5 американец. Нет там лючка ни спереди, ни сзади
@kraskrasnovskiy5853 Жыл бұрын
Добрый день) А что касается вопросов пинков коробки, не сильных. Например на 2 и 3 передачи, на разных стадиях прогрева коробки. В таком случае замена масла или это в рамках нормы?
@yurii61892 жыл бұрын
Добрый день. Какая коробка и пробег? Как давно меняли масло?
@VAGOVOD2 жыл бұрын
@@VAGOVOD aisin09g на Джетте, менял 10000 назад на масло Aisin, после замены масла на фальсификат в одном из Киевских СТО)
@yurii61892 жыл бұрын
@@yurii6189 Мембрану маслоуловитель меняли? Какой сейчас пробег?
@VAGOVOD2 жыл бұрын
@@VAGOVOD Да, меняли все, сейчас пробег 105 000 км
@yurii61892 жыл бұрын
При замене коробка остывшая была или на горячую меняли? Если летом приехали и сразу замена то все, повело коробку от перепада масла, там же алюминий. Клинит теперь жеклеры
@lubmw9112 жыл бұрын
Подскажи пожалуйста! У меня Passat b6 на dsg-6! Как правильно поменять масло и стоит ли его менять если не знаешь какое было залито масло до меня и когда оно менялось? Заранее спасибо
@Scheremetev Жыл бұрын
Стоит только в том случае если есть средства на возможный ремонт, а так лучше не трогать. Обычно такую инфу лучше получать при покупке, была ли замена и лучше чтоб это было подтверждено документально.
@romandmitrievich7329 Жыл бұрын
Что за бред про включение задней во время движения вперед??? Любая коробка автомат просто проигнорирует это переключение и ничего не лучиться.
@user-vg2pm8im8h2 жыл бұрын
Старые варианты не проигнорируют (
@VAGOVOD2 жыл бұрын
Все и старай и новай проигнорируют ! Не заблуждай людми !!!
@atanaskunev45442 жыл бұрын
А зачем?? Чтобы что то случилось??
@Yu-os9ey2 жыл бұрын
Добрый день! Подскажите пожалуйста: джетта 2020 года 1,4 л - с положения P на R как то туго переключается, такое ощущения что с не нужным усилием, как будто ее заклинило, дальше все передачи идут нормально без усилий и мягенько. Так и должно быть?
@vaals5808 Жыл бұрын
Ваша проблема решилась?
@Mutboo Жыл бұрын
Здравствуйте, как решили проблему?
@user-uv8jf5re6u4 ай бұрын
@@Mutbooздравствуйте, вы решили эту проблему? У меня на джетте тоже самое
@user-uv8jf5re6u4 ай бұрын
Дякую!
@user-ok1wk7gn6h2 жыл бұрын
Как парковаться с автохолдом ? По поводу всех этих манипуляций при парковке Иногда при приключении с парковки в драйв рычаг очень жёстко переключается , иногда плавно !? Автохолд всегда включен
@user-hd4iv2fp8n2 жыл бұрын
Всю корисну інформацію можна було вмістити в ролик з 3-х хвилин
@sulzhuk2 жыл бұрын
Снимите пжл видео как на автомате ездить на серпантине
@Damir_Sultanov8 ай бұрын
а шо там пользуватись механікой?дизель тримаєш 1700-2200оборотів,у мене дсг в самого,росхід на пів літри менший ніж у батька 2.0 на механіці,але ж йіна обслуговування в рази інша)масло я міняю в тричі частіше
@user-jj8qo3pu7s Жыл бұрын
При наличии на вашем авто акпп, можно буксировать другое тс, но буксироемое транспортное средство не должно превышать массу вашего авто. Это предусмотрено эксплуатационным ресурсом акпп.
@user-pv4lo1hg4w Жыл бұрын
Каждые 35 тыс менять масло в коробке??? Ну тогда нет смысла машину покупать. Я менял на пробеге 135000, сейчас пробег 305000, собираюсь менять масло, а лучше было сделать это чуть раньше. Но цена вопроса от 40000р... Но это не VAG, а MB W213.
@aramsarkisian235 Жыл бұрын
Посоветуй как ехать в пробке? Например на границе в очереди. Каждые 5 мину в паркинг переключать или включить ручной режим?
@user-is1dr2ti3u2 жыл бұрын
Так он в видео говорил
@user-xf8ju5wj7s Жыл бұрын
Спорт режим нужно ставить.
@MixaiL_TuLa Жыл бұрын
Хоту поинтересоваться: - купил пассат б5 1.9 дизель, автомат 4ст., бывший владелец сказал, что масло в коробке не менял 160тыс, позднее я созванивался с ним и он переобулся и назвал цифру в 80 тыс. км., короче пробег АКПП получается неизвестный, коробка не пинает, работает ровно, но из под прокладки сочится слегка масло... В целом машина радует, но что делать с каробасом не знаю, кто то говорит что замена масла её убъет...
@MK-xb9zb Жыл бұрын
Видео хорошое, без спорно полезное, но только про буксировку немного посмеялся, нет всё и правильно, что на маленьких машинах коробки слабые, они соответствуют двигателю и массе, ну и плюс процентов там ещё 30 , а в етих 30 процентах запаса вся и суть, да део матиз не потянет больше садовой тачки ( хотя такая магическая машина, сто захочет и теплоход сдвинет) а если ледкрузер, паджеро, експлореры форды, для них и катер на прицепе не проблема, просто каждая машина для своих задач
@user-sm9qu6ny8i Жыл бұрын
какая робочая температура масла в коробке.заранее спасибо за ответ.
@user-pk4we9zf1h2 жыл бұрын
Оптимальная температура АКПП 75-90 градусов.
@VAGOVOD2 жыл бұрын
@@VAGOVOD спасибо
@user-pk4we9zf1h2 жыл бұрын
Температура коробки как минимум как у мотора,а в большинстве случаев на 10-20 градусов выше.
@eugengogol53782 жыл бұрын
У меня Туран автомат, заводской фаркоп . Съёмный, таскаю прицеп с грузом до 1т, пробег 250000 все гуд, но коробку прогреваю даже летом
@user-fn8op4ev4n9 ай бұрын
Проблема включить автомагнитолу после замены АКБ. Где найти код? Фольцваген пассад В5. дизель.
@viktor01054 ай бұрын
кто знает какой номер запчасти крепления ковриков?
@alt0v14 Жыл бұрын
Для машины в принципе очень вредно из гаража выезжать. Это очень сильно влияет на уменьшение ресурса ее агрегатов…
@Vadim-olymp1332 ай бұрын
Ещё я добавлю что не нужно рвать со светофора без надобности. Ибо это не хорошо для гидротрансформатора говорят. И не стоит ехать на предмаксимальных скоростях . Особенно гружённым или с полной машиной пассажиров. Тогда автомат перегревается. Так же буксовать и буксировать. И менять нужно масло каждые тысяч 60 Правда я уже 72 тыс без замены проехал. Все некогда этим заняться)
@user-zg6iu5to4m11 ай бұрын
Доброго дня, в мене джетта 18 року, під час ізди вибиває якусь помилку з тестом : залишайте а/м лише з селектором у положенні Р. Підскажіть шо це таке?
@user-hv1sc2vw1o Жыл бұрын
Доброго дня треба щоб Ви скинули мені детальне відео.
@VAGOVOD Жыл бұрын
@@VAGOVOD куди Вам його скинути?
@user-hv1sc2vw1o Жыл бұрын
Напишите Ваш номер телеграмм, я Вам напишу и удалю его с коментов.
@VAGOVOD Жыл бұрын
Про буксировку автор не прав , т.к. у меня стоят фаркоп ( заводской) и есть 2 отверстия под крюк.
@rq_squirrel2 жыл бұрын
Какой у Вас автомобиль (марка и год, американец или европеец)?
@VAGOVOD2 жыл бұрын
@@VAGOVOD Сейчас у меня Туарег.
@rq_squirrel2 жыл бұрын
У меня тоже фаркоп заводской наверное и отверстие, европейский Пассат!
@alexandruanghelov42302 жыл бұрын
@@alexandruanghelov4230 на европейцах не ставят классический автрмат, только DSG или механика.
@YuretsUA Жыл бұрын
У вас скорее всего европеец на роботе, а не на обычном гидротрансформаторе.
@user-xr4ez9kn9r Жыл бұрын
ВАГОВОД а у меня на ауди а4 б6 кваттро акпп сзади есть под трос ухо значит можно?
@CLAYWARZONE Жыл бұрын
Я когда паркуюсь ставлю на нейтраль потом ручник и только потом паркинг.
@TheAlanRa Жыл бұрын
Буксировочный крюк у тебя под бампером В ручной режим перешёл и погнал буксировать Конечно я согласен что на не большие расстояния лучше всего
@chillutus Жыл бұрын
У меня нет буксировочного крюка под бампером.
@VAGOVOD Жыл бұрын
Не всегда надо масло менять есть в каробке давление и если масло немного не то то же о па каробке будет не ровно работать
@user-lx2pb5pp4l Жыл бұрын
Я 5 лет ездил на служебном поло автомат, ездил жёстко. Старт часто с двух педалей, езда почти всегда на S, пробки московские, буксовка в снегу и.т.д. Проблем не было, масло не меняли ни разу в коробке
@user-tq5yv9nx7l2 жыл бұрын
Так всё и сделано для людей: сел и поехал. Но у нас гаражные спецы начинают выдумывать ритуалы: ручник, нейтраль, досчитать до трех, потом перекреститься, потом паркинг... 🤦♂️
@Klausse Жыл бұрын
Купил бы после себя такую тачку?
@user-zh7cr9yq3v Жыл бұрын
Герой!!!
@volodyaga10 ай бұрын
А почему у меня дергаются передачи пре переключенню?
@user-wh3tr7jp2c Жыл бұрын
Здравствуйте! У меня пассат nms 2012 года, двигатель 2,5. Масло менять в коробке полностью или частично?
@ruslanzakurdaev93452 жыл бұрын
Частично раз в 35- 45 тыс. Только оригинал тойотвоское.
@VAGOVOD2 жыл бұрын
@@VAGOVOD Оригинал - это G055025A2 (WAG). Но можно и тойотовское с теми же допусками (JWS3309 или T-IV)
@stas31031978 Жыл бұрын
На моем Туране, если случайно при движении в перед попал на R автоматически включается нейтралка.
@vladimirkoklemin8826 Жыл бұрын
Ну не знаю. Всегда был бережен к автомобилю, практически все как в видосы, но....на пробеге 100 к поменял мехатроник(
@user-vp3tc1oo7w Жыл бұрын
У меня точно такой пассат, на драйве и на спорте расход одинаковый. Проверял, ехал с Днепра в Харьков и обратно. Ср. Скорость 130-140. (8.4л)
@user-fb3fv7fx4f2 жыл бұрын
При такой крессерской скорости.. Это дохрена. У меня хонда джаз( 4,4 л) Но больше чем 90 км/ч я ей не давлю
@Yu-os9ey2 жыл бұрын
@@Yu-os9ey а у меня велосипед, вообще не берет бензина, дизеля и тд)))
@byura7299 Жыл бұрын
@@Yu-os9ey ну так у него на скорости 90 расход тоже будет 6
@user-qb1yg5le7i Жыл бұрын
Логично, что на спорте, что на драйве на 140 будет последняя передача, и одинаковые обороты двигателя. А насчет расхода, пробовал на тигуане по трассе, каждые +10 км/ч добавляют приблизительно 0.5 л (замер по компу). А насчет хонды джаз то знакомый ездит под 150, и к расходу бензина добавляется еще расход масла под пол литра-литр между заменами.
@YuretsUA Жыл бұрын
🙋♂️🤝👏👌👍
@user-jx2eo1us7g Жыл бұрын
Как минимум надо понимать устройство данного узла,чтобы говорить что режим N нужен для буксировки автомобия..
@user-oj1sf4fj2r Жыл бұрын
Насколько я знаю рабочая жидкость, то бишь масло АКПП, фирмы Айсин, меняется 1 раз в 60 тыс.км. Кое где найти фирменное масло для этой КПП почти невозможно. Далее - машина немецкая, коробка японская. Какое масло лить? Для VW, или для той же Тойоты. Масла для АКПП, те же самые что и для гидроусилителей руля легковых автомобилей. По допускам эти масла так же различаются, как и моторные и трансмиссионные (для МКПП) по вязкости и другим параметрам. Масло для АКПП, с допуском Dexron (или Dextron) III подходит практически для всех дорожных гидротрансформаторов, выпущенных после 2006 года. Вообще никак не ошибётесь.
@user-hq5ig3ir7d Жыл бұрын
Это мы знаем.
@user-dk8xn6hq5y Жыл бұрын
Лайк за то что нельзя на холодную начинать ехать с задней передачи
@Roman_Emelianov_6 ай бұрын
Подскажите пожалуста как включить дневные ходовые огни.
@user-ff2ud5sx2h2 жыл бұрын
Добрый день они включаются автоматически при включение зажигания.
@VAGOVOD2 жыл бұрын
у меня они завязаны на ручнике.как только снял с ручнека они загорелись.поставил на ручник они погасли.
@user-pk4we9zf1h2 жыл бұрын
@@user-pk4we9zf1h а что не устраивает? Вы хотите чтобы они горели всегда? - Вася диагност, можно закодировать, на ручник или Драйв или зажигание
@fostdmitriy7562 жыл бұрын
@@user-pk4we9zf1h на ручнике они и не должны гореть
@Daykiri1722 Жыл бұрын
170тыс.проехал на поло.ни разу не менял масло в коробке.
@darikdar87406 ай бұрын
а у меня на Мазде с АКПП сзади аш 2 крюка
@roobengood Жыл бұрын
Если тащить по дороге на галстуке машину в режиме N,то очень бысто угробишь эту коробку..
@user-oj1sf4fj2r Жыл бұрын
сколько реально расход вашего автомобиля
@evelin73492 жыл бұрын
Город 10 -14, трасса 5 -8 все зависит от стиля езды.
@VAGOVOD2 жыл бұрын
Производитель специально сделал переключение с R и D без включения кнопки, чтоб в пробках разгрузить гидротрансформатор и не «жечь» масло. Читайте мат.часть!
@ShamrayAnatoliy Жыл бұрын
Очень бы хотелось посмотреть с салона как она стартует в дух педалей, с 4-х тыщ оборотов
@user-rx6wz1je5x2 жыл бұрын
Сел и поехал. 8 лет никаких проблем. Никакого прогрева. Читаем инструкцию, там всё написано. Шкода Октавия а7, 2014г.в.
@Klausse Жыл бұрын
Подивився і зробив висновок: механіка наше все
@user-hb2bq5lx4k2 жыл бұрын
В мене на гольф 7 14р 2.0 дсг при настанні холодів при переводі селектора P R N D і наоборот відчувається удар , толчок не значний , всі сервіси обїздив ніхто нічого не знає , як трошки прогріється працює все ідеально , в ходу переключає без пинків . Володію авто 6 міс до цього всі машини були на мех .
@vasiliyd.v32665 ай бұрын
А что за бред что очен "опасна " на R трогает от места . И не нада трогает от R на D по време кагда машина прегривается . Ета переключение тоже очен плоха делает
@atanaskunev45442 жыл бұрын
Чи є у пасатах режим еко щоб більше економити топливо?) І якщо є як його вкл)
@user-gi9kv3gx6s2 жыл бұрын
Добрый вечер на Пасатах адаптивная коробка передач. Режим Drive является экономичным режимом для того чтобы снизить расход топлива вам нужно очень лайтово нажимать на педаль газа. Проедьте в таком режиме несколько сот километров и расход снизится на 1-2 литра. Отклик на педаль газа станет очень мягкий. Спасибо за вопрос.
@VAGOVOD2 жыл бұрын
Поменше натискати на гальма, в розусному сенсі цього слова)
@b_rak2 жыл бұрын
Велика економія в режимі ЕКО тільки на електричці 😀
@user-dd9xq2ri6b2 жыл бұрын
Вариаторы роботы там вроде как не советуют буксир брать. На автомате вроде как можно
@HALK_5 Жыл бұрын
глупый ответ по поводу буксировки. На большому колличеству авто с акпп, кольцо под крюк ззади есть.
@dontworrybehappy72727 ай бұрын
Тормажу обычно скоростями . Осталось в привычке от ручной коробки. Лепестками удобнее =)
@StanislavTernavskihh2 жыл бұрын
я помітив що автомат якось херово гальмує відмінно від механіки.
@alt0v14 Жыл бұрын
Нет ни какой разницы для прогрева между режимами «драйв» и «реверс»
@deadlife2177 Жыл бұрын
Оригинальное может быть фальшивым, можно и тойотовское... Коробка то японская
@gwynbleidd570 Жыл бұрын
У Вас горит значек что подушка отключена, почему.
@user-si6vk5lm8s2 жыл бұрын
Для пассажира отключена - включается только если на сидении сидит человек
@user-jr3ql7vu2k2 жыл бұрын
При постановке на нейтраль происходит остановка циркуляции масла в коробке, если перед этим вы наваливали на автобане, то коробка не охлаждается и это прямо таки не очень хорошо.
@FreedomAboveAll Жыл бұрын
Ничего там не останавливается. Маслонасос в коробке работает всегда, если запущен двигатель.
@AutoSoviet Жыл бұрын
@@AutoSoviet правильно я понимаю что между Р и N разница лишь в блокировке колес? мне просто недавно залечивали что в Н на светофоре в 200сек лучше не стоять - гробишь кпп....епрст если между П и Н разницы нет то чем я ее порчу то?
@zweruga1343 Жыл бұрын
@@zweruga1343 верно, разница лишь в заблокированном выходном валу кпп.
@AutoSoviet Жыл бұрын
А ещё ты ездишь на Американце , а я на немце это две большие разницы .... немцы называют все машины идущие на зборке на экспорт 2м сортом !!!!!
@dimitrichitriy4420 Жыл бұрын
На 1.2 -2.5 літра а не 0.5
@MrAmarok86 Жыл бұрын
На красный свет встал на D, натянул ручник и ждешь зеленого... Убрал ногу с педали, поток пошел на зеленый, убрал ручник и поехал... Как тебе такое Илон Маск🤣🤣🤣
@user-bw4ee1oi7f2 жыл бұрын
Для этого есть режим Hold
@andreitomin30362 жыл бұрын
Никак.Куча случаев когда ручник не выдерживал и бричка уносилась вдаль...
@alexandertyurin8837 Жыл бұрын
Красавчик. Я тоже так делаю)).
@dokm80 Жыл бұрын
у тебя дсг - робот, какой автомат??
@yung_cavalier Жыл бұрын
Не нужно щёлкать по передачам при прогреве. Это бред. Нет автомата но я слушал создателей. Идиотизм так греть
@gwynbleidd570 Жыл бұрын
Какая у вас АКПП? Точно не DSG? Я не слышал что Volkswagen вставили не DSG :)
@arnoharis2 жыл бұрын
Айсин 09G
@VAGOVOD2 жыл бұрын
це американець там завжди гидротрансформатор
@tpi79302 жыл бұрын
Точно не ДСГ - половина сказаного абсолютно непро єврокомплектацію - нейтраль (по мануалу блін для остигання коробки), букситовка - а таж не те (наприклад встановлено штатний фарком, + таки є задній буксировочний роз'єм)
@krop5818 Жыл бұрын
@@tpi7930 не завжди. На вагах з дизельним двигуном ставлять дсг
@Fotoskr Жыл бұрын
У тебя коробка дсг, там нет гидротрансформатора.
@user-jq8oo3wy8k Жыл бұрын
🤦♂️🤦♂️🤦♂️
@VAGOVOD Жыл бұрын
@@VAGOVOD что с головой?
@user-jq8oo3wy8k Жыл бұрын
Вы перед тем как писать комментарий не хотите подумать, меня это расстроило.
@VAGOVOD Жыл бұрын
@@VAGOVOD расстроило что у тебя дсг?)
@user-jq8oo3wy8k Жыл бұрын
Расстроили что Вы туп0рылый samiko-service.com.ua/portfolio/zamena-masla-akpp-aisin-09g-volkswagen-passat-jetta/
😏 Хочешь знать больше скрытых функций VAG? 👇 Там я публикую материал о котором мало кто знает! И ты держы язык за зубами! 🫵Инфа только для подписчиков! 📲 Мой Instagram - instagram.com/v_a_g_o_v_o_d/?igshid=YmMyMTA2M2Y%3D
Я когда паркуюсь, с D ставлю на N поднимаю ручник, и после ставлю на P, тем самым я расслабляю коробку максимально!
Максимально правильно! Но много кому не удобно!
А смысл ? Если можно подъехать к парковке затянуто ручник и машина с места не двинется . И сразу с режима D поставить в P . Чем туда сюда елозить селектор
Это правильно конечно, если в вертикальном положении машину паркуешь.
@@Shaveddinov95 чтоб ручник не был в напряге
Только между N и P нужно незабывать поднимать ногу с педали тормоза после поднятия ручника.)
Спасибо. Толково. Особенно про прогрев.
Огромное спасибо!
სასარგებლო ინფორმაციაა. 👍
На айсин 09 г надо ставить выносной радиатор..мало того что теплообменник практически ее не охлаждает ,так еще если он забьеться, температура уйдет за 110 легко...так что ставьте на drive2 полно инфы про это ,всем удачи
Добрый вечер. Я вот лично не ездил на коробке автомат а как тронуться включил д снял с ручника и отпускать педаль тормоза (оно же как сципления)? Будет действовать итпоттизоньку трогаться?
Полезно !
Дякую, відео цікаве і корисне!
Привет. Я купил приципное устройство на свой гольф DSG коробка. Так можно тянуть прицеп ?
Спасибо 😊
Здравствуйте . Подскажите про DSG заменил масло коробка начала пинать и бывает что при торможении на светофоре как бы тянет передачу например должен включать 3 или 2 передачу а она на четвёртой тянет что это ?
Ты молодец не все знают, как, что и по чем, тем более учиш реально хорошим советам по пассатику. Респект бро. молодец спс за знания. отпиши пож.
Можно ли на крутом склоне включать s и вытормаживатся с помощью коробки или на типтронике
Спасибо большое за видос очень полезен. А вопрос такой, говорят время от времени нужно сделать сбросить адаптация коробки, как это сделать и зачем это нужно? И второй вопрос, после серпантинов в горах машина начинает ехать прям очень плоха хотя новая пробег 20,000 это поло 21 года. Спасибо
На парковке с D на R неськолько раз побыстрому невредно?
На спусках и подьемах надо сначала потенуть ручник потом нетраль только потом паркинг
Спасибо, полезная информация. Всё знал, лишним вспомнить не будет. Но под горку когда ставлю в паркинг, то ставлю нейтральную, затягиваю ручник, пускаю тормоз и только потом в паркинг.
Делаю точно так же, потому что на ненрали с затянутым ручником при отпускании тормоза машина немного приседает, а только потом в паркинг
Спасибо
У меня на поло с Акпп сзади есть крюк буксировки ) Но я его использовал что бы вытащить полик из снега )))
Забавно: у меня на VW на коробке DSG идёт заводской крюк для перевозки трейлеров и буксировки. А автор говорит, что VW такого не предусматривает :) Красивая городская легенда
Мое видео про гидротрансформаторы. Это так на всякий случай.
На DSG нет гидротрансформатора, который накрывается из-за чрезмерной нагрузки. А на американцах действительно места под крюк ни с переди ни с зади нет.
@@YuretsUA а как буксировать/выдёргивать тогда?
@@VAGOVOD как бы на американских Джетах с точно такой коробкой и двигателем есть и спереди и сзади крюк ))
@@user-ho5bp1ss1k эвакуатором
По поводу прогрева в разных режимах… Если б была в этом необходимость производитель написал в мануале. Переход на режим R на ходу не страшен. Он не включится пока машина не остановится. Нельзя переключать на R с D сразу и давать в топку. Переключить на R и дать секунду машине перевести передачу держа на тормозе. Так же потом и на D
Теперь я понял почему при длительной езде у меня выскакивает иногда ключик) Предполагал что перегрев, но не до конца. Теперь точно буду знать) Надо бы поехать поменять масло с фильтром в коробасе)
Підскажать, зимою краще ставити на ручник коли залишаєте на ніч?
У меня на поло есть буксировочный крюк. Получается мне можно? Тоже автомат классический
мой пассат в6 2008 г. ни разу не менял масло в коробке. а там и нет отверстия для слива.как быть?
А как тогда таскают прицепы? Получается все убивают коробку?
На нейтралке и паркинге акпп находится в одинаковом рабочем состоянии,с разницей что на Р механически блокируется вал. И ставя часто на N никак не угробить коробку. Ну,кроме как теоретически износ рычага и трущихся частей селектора)).
Добрый вечер , спасибо большое за видео , подскажите пожалуйста если мы едим на драйве и хотим что бы коробка передач перешла в ручной режим, и мы нажимаем подрулевые лепестки , каробка перейдем в ручной режим ? Или селектор надо изночально перевести в режим " м" и только потом нажимать на лепестки ?🙂
Достаточно просто 1 раз нажать на под рулевые лепестки и коробка перейдет в ручной режим.
@@VAGOVOD Благодарю Вас 🙌 👍 а педаль газа надо будет отпустить или нет?
Из своего опыта: хотите во время движения перейти в ручной режим - ручку с D переведите вправо. Но, если вы едете на D и нажмете подрулевые лепестки то коробка только на время перейдет в ручной режим (где-то на 30сек.)
@@user-rj2ws8qp6h Педаль газа... думаю что тут нет никакой разницы. Можете для успокоения на время переключения отпустить педаль газа
А прицеп можно буксировать с атоматической коробкой? Если да, то почему нельзя буксировать другое авто?
Расскажите пожалуйста про DQ500 подробнее
Что можна буксировать туарегом 3.6 бензин 13год?
Доброго, скажіть, правда ні, коли запустив двигун, стрілка тахометра тримається близько 1хв. вище 1тис. обертів, після чого падає. Так от, чи потрібно чекати того, щоб стрілка падала на робочий режим і тоді вмикати D (швидкість), чи можливо відразу вмикати швидкість недочекавшись робочого режиму двигуна? дякую.
Доброго вечора. У Вас двигун 2,5?
@@VAGOVOD 1.8
Мощный канал
У вас в заднем бампере есть лючок с права под выкручиваемый крюк. Он в наборе рядом с домкратом идёт, посмотрите внимательно.😉
У американцев 2.5 пассат нету))
У меня тоже Пассат 2,5 американец. Нет там лючка ни спереди, ни сзади
Добрый день) А что касается вопросов пинков коробки, не сильных. Например на 2 и 3 передачи, на разных стадиях прогрева коробки. В таком случае замена масла или это в рамках нормы?
Добрый день. Какая коробка и пробег? Как давно меняли масло?
@@VAGOVOD aisin09g на Джетте, менял 10000 назад на масло Aisin, после замены масла на фальсификат в одном из Киевских СТО)
@@yurii6189 Мембрану маслоуловитель меняли? Какой сейчас пробег?
@@VAGOVOD Да, меняли все, сейчас пробег 105 000 км
При замене коробка остывшая была или на горячую меняли? Если летом приехали и сразу замена то все, повело коробку от перепада масла, там же алюминий. Клинит теперь жеклеры
Подскажи пожалуйста! У меня Passat b6 на dsg-6! Как правильно поменять масло и стоит ли его менять если не знаешь какое было залито масло до меня и когда оно менялось? Заранее спасибо
Стоит только в том случае если есть средства на возможный ремонт, а так лучше не трогать. Обычно такую инфу лучше получать при покупке, была ли замена и лучше чтоб это было подтверждено документально.
Что за бред про включение задней во время движения вперед??? Любая коробка автомат просто проигнорирует это переключение и ничего не лучиться.
Старые варианты не проигнорируют (
Все и старай и новай проигнорируют ! Не заблуждай людми !!!
А зачем?? Чтобы что то случилось??
Добрый день! Подскажите пожалуйста: джетта 2020 года 1,4 л - с положения P на R как то туго переключается, такое ощущения что с не нужным усилием, как будто ее заклинило, дальше все передачи идут нормально без усилий и мягенько. Так и должно быть?
Ваша проблема решилась?
Здравствуйте, как решили проблему?
@@Mutbooздравствуйте, вы решили эту проблему? У меня на джетте тоже самое
Дякую!
Как парковаться с автохолдом ? По поводу всех этих манипуляций при парковке Иногда при приключении с парковки в драйв рычаг очень жёстко переключается , иногда плавно !? Автохолд всегда включен
Всю корисну інформацію можна було вмістити в ролик з 3-х хвилин
Снимите пжл видео как на автомате ездить на серпантине
а шо там пользуватись механікой?дизель тримаєш 1700-2200оборотів,у мене дсг в самого,росхід на пів літри менший ніж у батька 2.0 на механіці,але ж йіна обслуговування в рази інша)масло я міняю в тричі частіше
При наличии на вашем авто акпп, можно буксировать другое тс, но буксироемое транспортное средство не должно превышать массу вашего авто. Это предусмотрено эксплуатационным ресурсом акпп.
Каждые 35 тыс менять масло в коробке??? Ну тогда нет смысла машину покупать. Я менял на пробеге 135000, сейчас пробег 305000, собираюсь менять масло, а лучше было сделать это чуть раньше. Но цена вопроса от 40000р... Но это не VAG, а MB W213.
Посоветуй как ехать в пробке? Например на границе в очереди. Каждые 5 мину в паркинг переключать или включить ручной режим?
Так он в видео говорил
Спорт режим нужно ставить.
Хоту поинтересоваться: - купил пассат б5 1.9 дизель, автомат 4ст., бывший владелец сказал, что масло в коробке не менял 160тыс, позднее я созванивался с ним и он переобулся и назвал цифру в 80 тыс. км., короче пробег АКПП получается неизвестный, коробка не пинает, работает ровно, но из под прокладки сочится слегка масло... В целом машина радует, но что делать с каробасом не знаю, кто то говорит что замена масла её убъет...
Видео хорошое, без спорно полезное, но только про буксировку немного посмеялся, нет всё и правильно, что на маленьких машинах коробки слабые, они соответствуют двигателю и массе, ну и плюс процентов там ещё 30 , а в етих 30 процентах запаса вся и суть, да део матиз не потянет больше садовой тачки ( хотя такая магическая машина, сто захочет и теплоход сдвинет) а если ледкрузер, паджеро, експлореры форды, для них и катер на прицепе не проблема, просто каждая машина для своих задач
какая робочая температура масла в коробке.заранее спасибо за ответ.
Оптимальная температура АКПП 75-90 градусов.
@@VAGOVOD спасибо
Температура коробки как минимум как у мотора,а в большинстве случаев на 10-20 градусов выше.
У меня Туран автомат, заводской фаркоп . Съёмный, таскаю прицеп с грузом до 1т, пробег 250000 все гуд, но коробку прогреваю даже летом
Проблема включить автомагнитолу после замены АКБ. Где найти код? Фольцваген пассад В5. дизель.
кто знает какой номер запчасти крепления ковриков?
Для машины в принципе очень вредно из гаража выезжать. Это очень сильно влияет на уменьшение ресурса ее агрегатов…
Ещё я добавлю что не нужно рвать со светофора без надобности. Ибо это не хорошо для гидротрансформатора говорят. И не стоит ехать на предмаксимальных скоростях . Особенно гружённым или с полной машиной пассажиров. Тогда автомат перегревается. Так же буксовать и буксировать. И менять нужно масло каждые тысяч 60 Правда я уже 72 тыс без замены проехал. Все некогда этим заняться)
Доброго дня, в мене джетта 18 року, під час ізди вибиває якусь помилку з тестом : залишайте а/м лише з селектором у положенні Р. Підскажіть шо це таке?
Доброго дня треба щоб Ви скинули мені детальне відео.
@@VAGOVOD куди Вам його скинути?
Напишите Ваш номер телеграмм, я Вам напишу и удалю его с коментов.
Про буксировку автор не прав , т.к. у меня стоят фаркоп ( заводской) и есть 2 отверстия под крюк.
Какой у Вас автомобиль (марка и год, американец или европеец)?
@@VAGOVOD Сейчас у меня Туарег.
У меня тоже фаркоп заводской наверное и отверстие, европейский Пассат!
@@alexandruanghelov4230 на европейцах не ставят классический автрмат, только DSG или механика.
У вас скорее всего европеец на роботе, а не на обычном гидротрансформаторе.
ВАГОВОД а у меня на ауди а4 б6 кваттро акпп сзади есть под трос ухо значит можно?
Я когда паркуюсь ставлю на нейтраль потом ручник и только потом паркинг.
Буксировочный крюк у тебя под бампером В ручной режим перешёл и погнал буксировать Конечно я согласен что на не большие расстояния лучше всего
У меня нет буксировочного крюка под бампером.
Не всегда надо масло менять есть в каробке давление и если масло немного не то то же о па каробке будет не ровно работать
Я 5 лет ездил на служебном поло автомат, ездил жёстко. Старт часто с двух педалей, езда почти всегда на S, пробки московские, буксовка в снегу и.т.д. Проблем не было, масло не меняли ни разу в коробке
Так всё и сделано для людей: сел и поехал. Но у нас гаражные спецы начинают выдумывать ритуалы: ручник, нейтраль, досчитать до трех, потом перекреститься, потом паркинг... 🤦♂️
Купил бы после себя такую тачку?
Герой!!!
А почему у меня дергаются передачи пре переключенню?
Здравствуйте! У меня пассат nms 2012 года, двигатель 2,5. Масло менять в коробке полностью или частично?
Частично раз в 35- 45 тыс. Только оригинал тойотвоское.
@@VAGOVOD Оригинал - это G055025A2 (WAG). Но можно и тойотовское с теми же допусками (JWS3309 или T-IV)
На моем Туране, если случайно при движении в перед попал на R автоматически включается нейтралка.
Ну не знаю. Всегда был бережен к автомобилю, практически все как в видосы, но....на пробеге 100 к поменял мехатроник(
У меня точно такой пассат, на драйве и на спорте расход одинаковый. Проверял, ехал с Днепра в Харьков и обратно. Ср. Скорость 130-140. (8.4л)
При такой крессерской скорости.. Это дохрена. У меня хонда джаз( 4,4 л) Но больше чем 90 км/ч я ей не давлю
@@Yu-os9ey а у меня велосипед, вообще не берет бензина, дизеля и тд)))
@@Yu-os9ey ну так у него на скорости 90 расход тоже будет 6
Логично, что на спорте, что на драйве на 140 будет последняя передача, и одинаковые обороты двигателя. А насчет расхода, пробовал на тигуане по трассе, каждые +10 км/ч добавляют приблизительно 0.5 л (замер по компу). А насчет хонды джаз то знакомый ездит под 150, и к расходу бензина добавляется еще расход масла под пол литра-литр между заменами.
🙋♂️🤝👏👌👍
Как минимум надо понимать устройство данного узла,чтобы говорить что режим N нужен для буксировки автомобия..
Насколько я знаю рабочая жидкость, то бишь масло АКПП, фирмы Айсин, меняется 1 раз в 60 тыс.км. Кое где найти фирменное масло для этой КПП почти невозможно. Далее - машина немецкая, коробка японская. Какое масло лить? Для VW, или для той же Тойоты. Масла для АКПП, те же самые что и для гидроусилителей руля легковых автомобилей. По допускам эти масла так же различаются, как и моторные и трансмиссионные (для МКПП) по вязкости и другим параметрам. Масло для АКПП, с допуском Dexron (или Dextron) III подходит практически для всех дорожных гидротрансформаторов, выпущенных после 2006 года. Вообще никак не ошибётесь.
Это мы знаем.
Лайк за то что нельзя на холодную начинать ехать с задней передачи
Подскажите пожалуста как включить дневные ходовые огни.
Добрый день они включаются автоматически при включение зажигания.
у меня они завязаны на ручнике.как только снял с ручнека они загорелись.поставил на ручник они погасли.
@@user-pk4we9zf1h а что не устраивает? Вы хотите чтобы они горели всегда? - Вася диагност, можно закодировать, на ручник или Драйв или зажигание
@@user-pk4we9zf1h на ручнике они и не должны гореть
170тыс.проехал на поло.ни разу не менял масло в коробке.
а у меня на Мазде с АКПП сзади аш 2 крюка
Если тащить по дороге на галстуке машину в режиме N,то очень бысто угробишь эту коробку..
сколько реально расход вашего автомобиля
Город 10 -14, трасса 5 -8 все зависит от стиля езды.
Производитель специально сделал переключение с R и D без включения кнопки, чтоб в пробках разгрузить гидротрансформатор и не «жечь» масло. Читайте мат.часть!
Очень бы хотелось посмотреть с салона как она стартует в дух педалей, с 4-х тыщ оборотов
Сел и поехал. 8 лет никаких проблем. Никакого прогрева. Читаем инструкцию, там всё написано. Шкода Октавия а7, 2014г.в.
Подивився і зробив висновок: механіка наше все
В мене на гольф 7 14р 2.0 дсг при настанні холодів при переводі селектора P R N D і наоборот відчувається удар , толчок не значний , всі сервіси обїздив ніхто нічого не знає , як трошки прогріється працює все ідеально , в ходу переключає без пинків . Володію авто 6 міс до цього всі машини були на мех .
А что за бред что очен "опасна " на R трогает от места . И не нада трогает от R на D по време кагда машина прегривается . Ета переключение тоже очен плоха делает
Чи є у пасатах режим еко щоб більше економити топливо?) І якщо є як його вкл)
Добрый вечер на Пасатах адаптивная коробка передач. Режим Drive является экономичным режимом для того чтобы снизить расход топлива вам нужно очень лайтово нажимать на педаль газа. Проедьте в таком режиме несколько сот километров и расход снизится на 1-2 литра. Отклик на педаль газа станет очень мягкий. Спасибо за вопрос.
Поменше натискати на гальма, в розусному сенсі цього слова)
Велика економія в режимі ЕКО тільки на електричці 😀
Вариаторы роботы там вроде как не советуют буксир брать. На автомате вроде как можно
глупый ответ по поводу буксировки. На большому колличеству авто с акпп, кольцо под крюк ззади есть.
Тормажу обычно скоростями . Осталось в привычке от ручной коробки. Лепестками удобнее =)
я помітив що автомат якось херово гальмує відмінно від механіки.
Нет ни какой разницы для прогрева между режимами «драйв» и «реверс»
Оригинальное может быть фальшивым, можно и тойотовское... Коробка то японская
У Вас горит значек что подушка отключена, почему.
Для пассажира отключена - включается только если на сидении сидит человек
При постановке на нейтраль происходит остановка циркуляции масла в коробке, если перед этим вы наваливали на автобане, то коробка не охлаждается и это прямо таки не очень хорошо.
Ничего там не останавливается. Маслонасос в коробке работает всегда, если запущен двигатель.
@@AutoSoviet правильно я понимаю что между Р и N разница лишь в блокировке колес? мне просто недавно залечивали что в Н на светофоре в 200сек лучше не стоять - гробишь кпп....епрст если между П и Н разницы нет то чем я ее порчу то?
@@zweruga1343 верно, разница лишь в заблокированном выходном валу кпп.
А ещё ты ездишь на Американце , а я на немце это две большие разницы .... немцы называют все машины идущие на зборке на экспорт 2м сортом !!!!!
На 1.2 -2.5 літра а не 0.5
На красный свет встал на D, натянул ручник и ждешь зеленого... Убрал ногу с педали, поток пошел на зеленый, убрал ручник и поехал... Как тебе такое Илон Маск🤣🤣🤣
Для этого есть режим Hold
Никак.Куча случаев когда ручник не выдерживал и бричка уносилась вдаль...
Красавчик. Я тоже так делаю)).
у тебя дсг - робот, какой автомат??
Не нужно щёлкать по передачам при прогреве. Это бред. Нет автомата но я слушал создателей. Идиотизм так греть
Какая у вас АКПП? Точно не DSG? Я не слышал что Volkswagen вставили не DSG :)
Айсин 09G
це американець там завжди гидротрансформатор
Точно не ДСГ - половина сказаного абсолютно непро єврокомплектацію - нейтраль (по мануалу блін для остигання коробки), букситовка - а таж не те (наприклад встановлено штатний фарком, + таки є задній буксировочний роз'єм)
@@tpi7930 не завжди. На вагах з дизельним двигуном ставлять дсг
У тебя коробка дсг, там нет гидротрансформатора.
🤦♂️🤦♂️🤦♂️
@@VAGOVOD что с головой?
Вы перед тем как писать комментарий не хотите подумать, меня это расстроило.
@@VAGOVOD расстроило что у тебя дсг?)
Расстроили что Вы туп0рылый samiko-service.com.ua/portfolio/zamena-masla-akpp-aisin-09g-volkswagen-passat-jetta/
Езжу на механике, в «наше» время самая актуальная
Главное, чтобы не двухмассовый маховик🙂
На лошадях ещё актуальнее ))