Как проверить герметичность клапанов?

2017 ж. 17 Мау.
317 309 Рет қаралды

Проверка герметичности клапанов - важное мероприятие, поскольку от плотности прилегания впускных и выпускных клапанов к седлам во многом зависит правильная работа силового агрегата. Сегодня я расскажу, как правильно проверить герметичность клапанов. А также для сравнения покажу Не правильные способы проверки

Пікірлер
  • есть реальные рекомендации завода изготовителя. я ремонтирую моторы камазов всех модефикаций. цитирую дословно завод. поставить клапан на его место и прижать его пальцем к седлу. залить в камеру диз. топливо. в течении 20 секунд протечки не должно быть. и так рекомендуют многие изготовители моторов.

    @user-cu5dg8nq9q@user-cu5dg8nq9q4 жыл бұрын
  • Ти давление поставь по больше глядишь они подпрыгнут

    @FunCraftlive@FunCraftlive3 жыл бұрын
  • Клапанам в принципе не нужно держать керосин или бензин. В двигателях внутреннего сгорания происходят абсолютно другие процессы. Клапана должны держать газы,образовавшиеся при возгорании топливо-воздушной смеси. Если уж хотите проверять правильно,то это нужно делать вакуум-тестером,создавая разряжение в коллекторе и следить по мере отклонения стрелки от вакуума до 0. имитируя тем самым работу двигателя. А керосином проверяют сварные швы на газопроводе,вот там-то и должна быть герметичность абсолютная.

    @user-vq4hi5hj9w@user-vq4hi5hj9w6 жыл бұрын
  • Вы давите воздухом, естественно создаёте нагрузку, но за прижатие клапана так же отвечает пружина. Ну и сами логику включите , проверять воздухом с той стороны, где не создаётся давление.

    @glgl4453@glgl44534 жыл бұрын
  • Фигня все три способа не подходят под идеал. В идеал это на вакумтест нести гбц где установив голову на специальный стонок будут создавать разряжение в области клапоного механизма.

    @user-sx9qz3nw4e@user-sx9qz3nw4e
  • по любому кто проверял керосином и писал, что не правильно воздухом проверять после просмотра этого видео пошел и в тихоря проверил свои клапана воздухом.😁😁😁

    @user-nn7ji6nq9w@user-nn7ji6nq9w4 жыл бұрын
  • Друг а с каким ты давлением пистолет использовал. 8 отмосфер. ? А какое давление у пружины. Что то этот твой тэст на развод похож. 1 ты давишь на юбку любой клапан приоткроется у него есть такое понятие прослабление пружины либо вытерание шайб . Люфт. Ты со стороны камеры сгораания давани и будет видно. Развод

    @user-th5kg9vr6c@user-th5kg9vr6c Жыл бұрын
  • Информации на 1 минуту. А растянул на 8.

    @user-re6kv9vm5r@user-re6kv9vm5r14 күн бұрын
  • Наливают керосин а не бензин.Керосин не испаряется как бензин.А вообще Вы слышали когда нибудь что бе на новых моторах притирали клапана?

    @user-jw5ey7hy7z@user-jw5ey7hy7z
  • На заводе клапана не притирают вовсе при запуске псе пристучится никогда герметично ты не сделаеш их у втулки и клапана есть и вовсе свободный ход. 6 моток

    @customcars4456@customcars44564 жыл бұрын
  • Сделайте супер ремонт седел клапанов и после 20-50 т.км снимите головку и контроль на герметичность -все герметичности НЕТ!!!В жопу эти рассуждения!

    @user-sz5vc1pb4p@user-sz5vc1pb4p5 жыл бұрын
  • Если не протекает ставь и вперёд поверь 20 лет занимаюсь этим не было осечки не раз

    @renerene2142@renerene21422 жыл бұрын
  • Красавчик! Большое спасибо)

    @user-ke1wi4np7n@user-ke1wi4np7n3 жыл бұрын
  • Спасибо за идею

    @user-jf3bo9jj3o@user-jf3bo9jj3o4 жыл бұрын
  • Благодарность автору за познавательное видео

    @user-ig6cl2wf6g@user-ig6cl2wf6g5 жыл бұрын
  • Спасибо как раз ритираю на своеи. Буду проверять по третьему правильному способу

    @user-ox8lj8hx5k@user-ox8lj8hx5k Жыл бұрын
  • Спасибо за совет ))

    @S_Levi@S_Levi Жыл бұрын
  • Красавчик 👍👍👍

    @NursultanFF-nh2xg@NursultanFF-nh2xg Жыл бұрын
  • Я проверяю 3 способом я заливаю воду место бинзина . И давливаю воздух 2 атмосферой полностью закрывая колекторный дырку

    @user-en6si1rm5c@user-en6si1rm5c6 жыл бұрын
  • Самая главная проверка повышение компрессии после сборки.

    @qwertyuiopasdfghjkl8208@qwertyuiopasdfghjkl82085 жыл бұрын
KZhead