John Deere - The 1 000 000 dollar TRASH ?
Make sure your subtitles are on!
My new client is the company that operates in the gold ore transportation industry. The owners of the company bought two John Deere Articulated Dump Trucks after their local dealer promised them that the trucks will run without any issues for at least 3 years. After signing a contract for 1 million USD worth of trucks, the partners were expecting to drastically increase profitability of their business, but instead, they got nothing but problems and additional costs. Trucks constantly break down, do not carry the load they are meant to and have structural defects that make it impossible to fix them once and for all. This, unfortunately has turned into a never ending struggle with the machinery.
Issues started to arise as soon as the trucks were delivered to the client. By the time they reached the quarry, there were already over 300 ECU errors, whilst in just 1.5 years, each truck has amassed ver 3000 ECU errors! Yes, you have read it right! 3000 errors per truck! Given that each truck has only been operational for 6000 hours, this adds up to an error for each two hours of operation.
Resultantly, the client asked me to help with the legal action and a move to switch the broken trucks to new ones. For the purposes of this case, I invited independent experts to evaluate the trucks and filmed this episode to show you all the aforementioned problems with these John Deere machinery.
As a summary of the evaluation, the experts highligh very similar problems that apply to both trucks. They include leaking radiators, cracks in welded seams, friction between high pressure hoses and wiring, cracked bolts and a broken driveshaft on one of the trucks, effectively making it front wheel drive.
Quite many issues with the trucks worth 1 million USD, don't you agree? For the above mentioned reasons, we will take legal action against the John Deere dealer, company Timbermash Baikal, with the aim to have the trucks switched to similar, but brand new ones.
Subscribe to both of my channels and IG, to follow this case further! There are so many interesting things that are still to come!
Podshivalov Andrey (Yardrey)
You can find the behind the scenes footage of this episode on my second channel: • Джон Дир - едем добыва...
My website: www.yardrey.ru
Е-mail: yardrey@yardrey.ru
VK channel: vk.com/call_yardrey
Facebook: / yardrey
Instagram: / yardrey
8-999-555-41-41 (calls only)
8-963-969-99-97 (text, whatsapp, viber, telegram only)
Машина настолько "золотая" в эксплуатации, что у золотодобытчиков не хватает золота для ее содержания - не все золото, что блестит. :)
Ахах) Топовый коммент)
Ну скорее не машина золотая а налоги в нашей стране золотые. Собственники чем думал когда брал? Есть Вольво БелАЗ надо было не про ковш думать а чем и кто обслуживать будет этот ковш. Джон Дир молодец умелело гавно в тьюхал.
@@user-cc8hi4zq3g не понимаю зачем ваш коммент если есть пословица - не все золото, что блестит. Ну, конечно же надо упомянуть о государстве с налогами, которое заставляет покупает эти ведра. НУ, сколько можно дуть в одну и туже дудку!?
@@Victor-mv7ol да к тому я что на самом дели это не дорогой самосвал(в объемах карьера)ну в наших краях превращается в золото! Вы конечно ответите пусть наше берут а нашего то нет прям вот совсем нет! С этого вывод работать надо а нечем? значит вывод один налоги вообще убрать с такого класса а дальше пусть стоит выбор за владельцем что брать! Одним словом нечего дилера и государство кормить работать надо !
Они изначально лоханулись купив за 40лямов это омно!Знаю всю эту технику,джон дир один из самых отстойных сочлененок от расхода топлива неимоверного до посредственной надёжности!Лучше вольво нет и вольво в 19г стоило 35лямов (в данный момент работаю на вольво А 40G).либхер,кат так же даже рядом не стоят с вольво!
Шамиль механик заменил "ёбанаврооот" на "получается". Получается не звучит нихйя😁
))д,д,д)
😅👍
Ору)))
а "бля" заменил на "то-есть" :)
Да сэтой цензурой вообще не понятно, что не так с машиной-то?
Получается просто на этом "олене" нельзя ездить по грунтовке и возить, что-то в кузове иначе получается то, что получается😂👍
Я искала этот комент)
Им могли впарить отреставрированную технику, а не новую... Она потому и рассыпается, ресурс уже подошёл... И делает эту полное восстановление не основная линия завода, а какой-нибудь подрядчик, отсюда и могут быть косяки с прокладкой шлангов и проводки... И рама может быть гнутая на каких-нибудь сраных пол градуса (падала в кузов порода к примеру) и вы устанете это определять, но болты работают из-за этого не расчетно и от того их срезает... В довесок этой теории - масса ошибок в блоке и потеря мощности, это ресурс...
Покупая Джон Дир участвуешь в лотерее?
Я в шоке, у вас эксперт универсальный солдат что-ли? Я так понимаю, если пригонят адронный коллайдер, он его исследует.
Высшее техническое образование + подтверждение своих знаний. У него официально допуски к таким вещеам
Когда деньги платят за выезд, вопрос не стоит на что смотреть.
Тоже удивляет этот дядька. Ему что айфоны, что жигули, что космические корабли. Я так понимаю когда стоит задача найти, он найдет. Лишь бы бабки заплатили.
Задача поставлена - надо найти. Работаем
А мне вот он ( эксперт в смысле ) не нравится . Вот неприятный чел.
Ребята, не ворчите на механика. Его получается это замена мата. С этим черметом говорить без мата просто не возможно. Многие стесняются камеры.
Грузоподъемность 37 266 кг Думаю я что грузовик регулярно перегружают тонн на 15 минимум,потому и начинает машина разваливатся. Оттуда же трещины в кузове,разваливающиеся шлицы в кардане и болты балансиров. 6000 мото часов это 2 года эксплуатации при каждодневной 8 часовой смене.
Ага, еще и ТО 100 пудов не делают по регламенту.
Да и Джон Дир уже давно не показатель качества, такие помои делают.
Пишу спустя год. Андрей, что там с этой историей? Жду продолжение. Или хоть напиши намёком, если вопрос решился положительно, но с доп соглашением.
поддерживаю!!!
👍
Ждём
Это что же получается? Получается она не исправна? Или не так получается
Плохо собрана ,говн
Получается, что так
Не совсем исправна... едет, но на одном приводе, при полной загрузке ломается гидравлика и болты крепления сочлененного кузова, на кузове трещины на сварных швах , течь радиаторов...
Получается что так оно и получается
Получается не получается
Получается механик получается ремонтировать получается устал получается вот получается 🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤣🤣🤣
я после этого ролика стал ненавидеть слово "получается". Ярдрей -красава.
Получается у не го нихуя не получается
Ахахахахаахахахахахахахах
В итоге не получилось
Мипель....
У меня тоже однажды случай был... Я купил бутылку молока не за 72 рубля а решил испробовать качества-за 93 рубля в Агрокомплексе. Так вот молоко было прокисшим-я его принёс в магаз но без чека... Но продавщица даже не спросила чек-а просто заменила молоко. Выводов я сделал много... Но главное я понял что Джона дира я брать за 80 лям не буду...
Фирма в которой работаю в декабре 2018 года купила бульдозер данной марки, сервис ездил к нам за 1500км каждую неделю, в итоге через 700м/ч встал двигатель! Вместо этого купили komatsu 375a б/у проблемы нет
Каски новые,блистят как у кота яйца.... явно первый раз их видят 😂 Линейный механик этикеткой наружу натянул каску....🤣
🤣🤣🤣👍👍👍👍
так видосик снимают
Так Андрей тоже так же одел
Это горчичники!
Сто пудов первый раз видят
6 лет проработал на сельхозтехнике John DEERE, чем новей выходили модели,тем чаще ломались,жаль конечно,техника очень удобная и комфортная,сделана для человека,но косяки перекрывают все плюсы.
так это США подыхает и вместе с ней и все нормальные производства , за которые мы так любили америку)) ФОРД СТАЛ ПОМОЙКОЙ , закрывают заводы по всему миру ...
А японские, типа Komatsu, норм?
Я в космосе.
@@johnsmit557 хорошо если в гарантийный срок проходила бы )
раньше делали на *качество* а теперь на количество !!!
Хочу сказать как механик строй техники, Джон дир ни когда не были надёжными) Сейчас на рынке остались только Вольво и Кэт, JCB и всё остальное это бюджетная техника и она очень слабая и дорогая в ремонте
А ещё телега и плуг Иванушки дурака.
За эти деньги " лучше взять вольво" а не эти диры , ну на худой конец белаз
А белаз?
@@ipcoldday1 все забывают почему-то об этом ) во всех карьерах белазы работают, а эти чуваки на своём золоте просто решили вые*нуться )) но не фортануло - деньги на ветер.
Работал на таком чудо автомобиле. И балансир сами делали, болты из рулевых тяг точили сразу забыли про него. Кузов сразу проварили, за сочленением следить приходилось постоянно. 20000 моточасов намотал до первого ремонта наш автомобиль.
Получается говно? В деревню говно не пойдет возить!?
@@MrFuckZ видимо получается так
А в чём причина? Может просто не рассчитано на наши низкие температуры?
@@user-sl5qb5rg9d причина Джон Дир... На него в принципе много нареканий... И в штатах тоже. Такую технику нельзя просто так покупать. Надо брать проверенные модели. Наверняка должны быть норм аналоги от комацу, либхера или терекса, jcb, вольво и т.д. Но надо искать, читать отзывы эксплуатантов и т.д.
От одной речи и вздыхания гл.механика в конце ролика, суд обязан жесточайше разобраться в этой ситуации.
Получается разберется
Ваня Олень сказал, что горя знать не будете ... и помотал рогатой головой! :-)
Первый раз слышу про "Джон дир", на карьерах постоянно вижу "вольво" такие же и работают сутками без проблем! Да и ремешок на каске надо бы использовать, на будущее, иначе каска может слететь
Ребята, я жил на Дальнем Востоке с рождения и до 38 лет. И вот пример из жизни. Само собой я люблю японскую технику, она очень надёжная. Но... При одном условии, блин! Это условие такое: она должна быть собрана на внутренний рынок Японии! Если она сделана не для японца, то кузов гниёт как вазовский, двигатель стоит послабже, каких-то примочек нет в салоне и прочее! Вероятно, с Иваном Оленем такая же байда! Поэтому я б тысячу раз посчитал и цену самого аппарата, и стоимость обслуживания во времени, и цены на запчасти, и сроки доставки этих запчастей, и совместимость деталей (если такое имеет место), и возможность обслуживания самостоятельно без потери гарантии...
Совершенно согласен. По итогу, наши хотят заказать Т-35 у Тонара.
Кстати, а что с финским трактором? 🚜
Такие дела-суды длятся годами
По этому можно толкать говно, продавать производства говна. банкротить и жить весело.
@@namename4486 совершенно верно
Да у нас даже если и суд вынес в твою пользу ,фиг чего добьешься
Валтра.Говно.
У Шамиля всё "получается".Способный парень, очень рад за него!
Переспал бы с ним?
@@MashaRBX1 , а ты конечно не против раз такие вопросы задаешь. Может стесняешься только немного.
@@MashaRBX1 получается так
Денис Марченко шамиль бы тебя приголубил 🤣
"тоесть, как бы , получается")мужик ты сделал мой день
Отношение к технике у собственников точно такое же , как у участников ролика к каскам . Инструкцию по эксплуатации не читали от слова совсем. Наклейки на лбу у участников процесса выглядят отменно, особенно при упоминании ими словосочетания Иван-олень. Порадовали.😀😀😀
Ну куле, ты то читал, может просветишь, что делали не так? Умник херов
@@Rwaterwall очень добрый вечер, а вы так нервно реагируете потому что вы в каске в объектив попали, или есть другие, тайные причины вашей повышенной агрессивности ?
глупый или да? обычное отношение, че мля она сыпаться должна через несколько тысяч км??
Кстати вольвы работают в очень тяжёлых условиях, а ломаются реже
Таки и стоят Дороже....
Это вольво
Volvo: Колесница скандинавких богов, а это полуубитая телега для смертных
в том и прикол, вольво FH вообще автомобили маклауды, живучие как фиг знает что, на вахте работал на карьере, были скании, вольво, ивеко, мазы, камазы, китайцы даже, самые живучие вольво оказались, так еще и носятся как ошпаренные
Я тоже смотрел "золотую лихорадку", там у Паркера вольвы такие гоняют)))
Капелька сарказма: У Максима, линейного механика, даже инстукция на лбу имеется! Сразу видно, человек подготовленный)
😆
У линейного механика появилась работа,вот он и поднял шум. А так пил чай в вагончике и смотрел телик. Грузили по 60 тонн по тихому и думали проскочит ))
Я думаю доказать что машину не перегружали будет очень тяжело. А трещины на кузове говорят именно об этом
Чтобы кузов опустился, надо страховочную балку (красная, сзади под кузовом) убрать :)
Всех нарядили в чистое и новое для кино. 😂
Ага с касок итекетки даже не убрали и блЯстят
@@user-js7zh6re3f да ещё и у механика роба на 3 размера больше рукава по локоть закатаны😂
Что в этом такого? Или лучше в мазутной робе на камеру показаться?
Это карьерный самосвал!!!!!Он должен быть как танк!!Лучше Белазы взяли..
У нас Белазы работают, в четыре раза дешевле. По 30 тонн возят. Вся техника ломается. Цена на запчасти и обслуживание разная.
я так понимаю,что нашу страну так "уважают" в мире,что везут всё барахло без боязни за последствия:)
Причём везут наши же «братья» соотечественники
На самом деле не понятно, почему выбрали дорогущие джондиры. Такая техника есть и вольво, например. Да те же белазы хоть бы. Нет, надо выебнуццо
никому нет никакого дела кто покупает. Пока платят деньги. Что заказали, то и привезли.
@@victork.1574 тем более уже давно Джон не показатель качества.
@@pletinsky в Оренбурге собирают комбайны и две модели тракторов данный самосвал made in usa ,сборка КРУПНОУЗЛОВАЯ !!!! факт что дир по качеству овно
молодцы ребята ! уже за крупную технику взялись! красавы!
Вот такая техника получается, плохие швы получается, кардан плохой получается, болты получаются, плохо получается короче получается. Этот получается, тот получается, того получается 😂
Сосчитай в ролике все слова "получается" и выиграй скидку на оленью технику
тоже хотел оставить, получается, коммент про это, но подумал, получается, что по-любому кто-то уже оставил получается, и нашел получается твой коммент)
что придираемся? что за дурная манера?
Павел Кузнецов. Простой, обычный человек из глубинки. Речь достаточно чистая и грамотная. Ничего смешного не вижу.
Это не его родной язык, глупо придираться к языку, который он изучал, а не разговаривает на нем. Если бы ты оказался в другой языковой среде и разговаривал на другом языке, ты бы тоже совершал ошибки. + человек ранга рабочего, без вышки не обязан идеально грамотно излагать мысли, главное, что он специалист в своей области и может донести то, что предполагает.
Респект мужикам кто понимает в технике не зависимо от национальности и тем кто понимает в металле и смазке.
У нас большая часть в основном разбирается в смазке... С металлом по хуже дело обстоит =)
@@skifbergmann2196 У Вас да !
@@user-dw8ep7tf3d кто больше себя выгораживает, тот меньше остальных умеет =) Кстати, а вы знаете откуда я? Может и вы из наших? Может вы как раз и есть самый выдающийся специалист по смазкам, а тут просто корчите из себя невесть что? Мамкин, диванный мастер =) =)))
@@skifbergmann2196 Я во всём разбираюсь по мере необходимости и с результатом , а как у Вас !
@@user-dw8ep7tf3d ага.., во всём..! Диванный специалист =)))
За музыкальное сопровождение в начале отдельный лайк !!!! Наши родные славянские мотивы , греют душу !
У вас необычное имя для тувинца
Ахахаха🤣Этот гражданин, у которого, получается, ничего не получается☹️, сделал мой день!!! Видео пушка) Представляю как рыдал человек за монтажом) браво 👏
После съёмок, всем сдать каски!!
*Роман Висков...* И робу.
Это само собой !
Есть аналог от Вольво, весь север в последнее время отсыпают именно вольво, думать надо когда джон дир берете.
Вольво не аналог , вольво их и придумали, я единое не пойму , как компания вольво разрешила свиснуть джондиру полностью концепцию
@@PROKINO2 Пф. А Терексы? А Катерпиллеры?
@@padushkin Терекс принадлежит Вольво.
padushkin Камацу?
Ну да, кстати, на вольво никто сильно не жалуется.
Мужики держитесь ,правда на вашей стороне
Очень интересная тема , ждут с нетерпением!
Не хорошо получается. Не получается у кого-то машины делать.
Поржал! Получается...
Не получается эксплуатировать грамотно
зато почему-то получается продавать недоделанную хрень за нереальное бабло !
@@filosov по правилам гарантии у водилы в кабинете даже отвертки быть не должно. Все остальное страховой случай
Шамиль, у вас не получается эксплуатировать технику, у них не получается ее забрать и вернуть деньги, получается что ниче не получается, так получается что ли?
VW Tuareg ну получается так получается
Это не его родной язык, глупо придираться к языку, который он изучал, а не разговаривает на нем. Если бы ты оказался в другой языковой среде и разговаривал на другом языке, ты бы тоже совершал ошибки. + человек ранга рабочего, без вышки не обязан идеально грамотно излагать мысли, главное, что он специалист в своей области и может донести то, что предполагает.
Получается, что получается так
@@santa7843 мне просто весело, я не придираюсь.
@@santa7843 не со зла же. я бы через слово вставлял "выходит" "вроде да" "вроде нет"
Белаз намного надёжнее, эксплуатииуем уже почти 10 лет и ни капли не сожалеем в своём выборе. График работы непрерывный, плановые остановки только на ТО.
за 40 лямов и ка 700 можно было сделать самосвал который 50 тон возил бы
деньги то получается надо вернуть? -не мужики не получается
Ты многим открыл глаза! Спасибо тебе за твой труд!
красавчег, ничего прямо не обещаешь, но за все хватаешься, и борешься до конца. настоящий юрист, с подвязанным языком, закон как дышло : куда повернешь, туда и вышло. эксперт вообще не дробит, что видит то и говорит, сенсей для многих, у которых язык в попе или деньги в зубах. молодцом ребята.
Мастер - красава, получается)
По Дискавери идёт передача про золото. Дак там Volvo.
"Каг бы получается ", какую технику не возьми одно говно.
Не скажите.У нас в Норильске МАНы отработали знатно,правда не досмотрели что на всё гарантия до -40С ))) А ниже,на страх и риск.Ну вот ниже - не выдерживают,начинают шланги лопатся,и вообще с гидравликой "писец" )))
Видел как вольвы ишачут и катерпиллары у дорожников на севере. Последние кажется ещё смену президента РФ помнят, но работают. Вольвы были "в заводской смазке", но те несколько месяцев что велись работы они не останавливаясь возили песок.
Камаз надо было брать.)И.. Почему горчичники на голове под каской торчат?! По теме: Андрей молодец! Юрист от бога.
Вот это удар по самосвалом Джон дир !!!
Техника явно непотребная сделана на отвали, она должна пахать и пахать без поломок.....
Хотя сельскохозяйственная техника у них очень хорошая и надежная
Sergey Dudich да-да видели уже на канале трактор
@@sergeydudich9108 АВНО РЕДКОСТНОЕ.
комацу надо было брать)
@@sergeydudich9108 сельхозка и лес. И там и там они в лидерах. А эти самосвалы, похоже, первые у них...
Работал в России (карелия) на некоторых карьерах механиком и повидал такого, что ложился спать с широко открытыми глазами..Да никто не возит породу или другой материал строго по паспорту!! Всегда идет перегруз, всегда есть негабарит и его перевозка..У всех зарубежных производителей есть целый DVD диск по правильной работе оператора и условия которые должны быть соблюдены для эксплуатации ..Скажите кто это читает у нас? Я не имею отношения к данной фирме, но кто проверял работу офиц сервисного обслуживания данной техники, какие были предписания? Кто нибудь хотябы пару дней посмотрел на условия эксплуатации этой техники? Кто нибудь проверял квалификацию собственных слесарей? Может кто то скажет что раз полный привод, то и дорог для них строить не надо?.Почему срывает нипеля на колесах?? Думаете проектировщики такие идиоты?? Они просто и подумать не могли , что перегруженная машина будет шлифовать в говне по уши!! Да, продаваны техники скажут что все она может, а покупатель с удовольствием это проверит . В данном случае странная у вас экспертиза прошла...это просто экспертиза по факту(да течет, да трещина), а причины образования трещины, скрученного кардана сложно будет доказать, ведь никто не обратил внимания на то, как эксплуатируется техника, в каких условиях и какими специалистами обслуживается..Что в случаях Джон Дира, что в случаях Вольво, как правило, 80% процентов поломок на собственнике...Есть четкие правила , прописанные в условиях эксплуатации, а у нашего русского дурака все на авось...
Согласен. Книга по эксплуатации наверняка есть. И там прописаны все Т.О. и регламент обслуживания. Если техники и механики могут это сделать - хорошо. Но бывает само начальство гонит в атаку и забивает на всё ради плана. Взяли-бы масло на экспертизу. Сколько оно не менялось! 100% только долевали - мотор и сдох.
@@pupspupseg4634 да что угодно, масло, турбина, воздушные фильтра и т.д. Если сами не умеете, то пускай уж сервис обслуживает(к сожалению в сервисе сильная текучка у всех, и попасть на грамотного сервисника фифти-фифти...я говорю, большая доля вины всегда на хозяине техники..
Да ничего они не делали по регламентам ТО. Уровень их главного и линейного механиков видно по видео. Ещё и топливо туда 100% лилось разбавленное.
5 баллов, все мои мысли указали
40 это система величины в сша, в рф 36 тон примерно на наши цифры. Это как мили и км, эксплуатация у них по неправильной системе измерения.
"А как выглядят шлицы? Я сейчас покажу" как можно показать то чего нет?
Как бывший главный инженер щебзаводе, могу ещё уточнить следующее. Если это карьер, работающий официально, то каждый год на него получается разрешение у органов технадзора на продолжение работ. Открытые горные работы при советских временах считались опасными официально, наравне с шахтами, металлургией, химией и т.п. , поэтому ВСЕ требования к проведению работ четко прописываются в этом разрешении, которое в мое время называлось ""План развития горных работ в условиях такого-то предприятия на надцатый год." Чтобы понятно было-это целый талмуд, с планами, чертежами, графиками, в котором прописаны ВСЕ детали, включая уклоны подъездных путем, тип их покрытия(бетон, асфальт, гравий и т.п.), радиусы поворотов, загрузка самосвалов с указанием разброса по массе перевозимой горной массы, способ погрузки горной массы в кузова самосвалов, расстояния транспортирования, профиль трассы движения самосвалов(где с каким уклоном трасса пролегает согласно системы разработки карьерного поля). И когда в видео механик, дай ему Бог терпения, сказал, что шпецы с лизинговой компании начали сомневаться, плохая ли у них дорога, по которой машины перевозят грузы, то ржал аки конь. Это план развития вполне можно подключить в суде на тему разбирательств с лизинговой компании. Это документ большой юридической силы, за несоблюдение требований, в нем прописанных-ответственность вдоль до уголовной.
Вы, получается, разбираетесь в этом?
10:53 Линейный механик впервые надел каску, и никто не подсказал, убрать инструкцию со лба 14:00 То же самое
Муагагахахаха 🤣, а может полотенца чтоб пот впитывал😂
у них у всех новые спецовки и новые каски...ржунимагу!!!
какой нахрен убирать этикетки, как со склада выдали, так и вернуть должны, с этикетками
получается, что первый раз, поэтому и не получилось
Я тоже с этого угарал!!!
1,5 года-6000м/ч. Считаем. Это 11часов каждый день. Учитывая поломки, заправки, пересменки и т.д. Понимаем, что техника круглосуточно работа, без остановок.
какие поломки и ремонты в новой машине?
@@hatemymailbox да это троль в Украине. Он даже не понимает как работает карьер. Дабы сам только умеет клубнику собирать
посчитай еще раз. он половину считай простоял
11 часов это конечно сутки Наверно в Петропавловске, где в 15 по мск уже полночь 😄
Подобная техника должна работать круглые сутки и без выходных. Золотодобывающий карьер это не какая-нибудь административная шляпа с восьмичасовым рабочим днём, пятидневной неделей и всевозможными праздниками. Вот и прикиньте сколько там моточасов должно быть.
познавательное видео. Спасибо Андрей
Вставки с оленями шикарны))
снято на очень приличном уровне, спасибо Yardrey и всей твоей команде.
Molodoy Hlopetz да мне тоже съёмка монтаж видео очень понравилось
Не защищаю диров, но уверен, что такую технику часто нагружают сверх нормы, что бы делать меньше ходок, это основная проблема любых самосвалов
А как ты его загрузиш сверх нормы, в карманы породу насыпиш и мешок в кабину? А РВД и радиатор весь вес на себе везут?
Правильно сказал Андрей 1 Не качественная сборка с нарушением конструктивными параметрами не качественные сварные швы 1 Те условия Эксплуатации при минусовых работах металл в подобных случаях имеет свойсво сжиматьсся то есть происходит внутркннее напряжение кристалической решотки металла как извено сапромата При плюсовой теппературе металл расширяется А при минусовой металл сжимается при этом происходян напряжения в металле и поскольку в конструкции нет компесированных учасков то в этом месте происходит диформация Хотя машины если не ошибаюсь должны проектироваться с каким то конструктивным запасом Возмижно просто не правельный расчёт при проектирование данных машин Может материал не каственный я про болты на колёсных ступицах болты не расчитаны под такие нагрузки Про радиатор то что течёт тоже играют прдрбные вещи Может при темперктуре идёт изменение геометрии рамы радиатора Даже если они возят 40 тонн то долженн бы быть какойто запас прочности опять же при проектировании А может данные машины вообще не расчитаны работать в подобных климатических условиях заводом производителем
Инструкций из касок торчат, видимо механик каску то носит только по праздникам.
И что ПОЛУЧАЕТСЯ? Получается некачественные получаются? Так ПОЛУЧАЕТСЯ?
Лютую. Безмятeжнoсть.
ПОЛУЧАЕТСЯ, что ездить неПОЛУЧАЕТСЯ.....тачки ломаются...это обман? так ПОЛУЧАЕТСЯ?..такое случается...так ПОЛУЧАЕТСЯ...получается))а потом ещё удивляются ПОЛУЧАЕТСЯ...
Получается что так получается
Это не его родной язык, глупо придираться к языку, который он изучал, а не разговаривает на нем. Если бы ты оказался в другой языковой среде и разговаривал на другом языке, ты бы тоже совершал ошибки. + человек ранга рабочего, без вышки не обязан идеально грамотно излагать мысли, главное, что он специалист в своей области и может донести то, что предполагает.
Цена просто безумная! Чем закончилась история, что там по суду?!
Шамиль побил все рекорды по высказыванию слова "получается" :)
Покупайте БелАЗ)))) а не оленей заморских)
Жирик говорил,что там одни дебилы
@@user-ot9qe5ov7m Вольфович много за свою жизнь говорил ....
Белазы не во всех условиях могут работать!Никакой грязи,сухая и более-менее нормальная дорога должна быть!На вскрыше белазы не особо хорошие!
@@city7173 у белаза много моделей а не берут их по тому ,что они дороже на самом деле
John Deere это сельхоз техника,на рынок карьерных самосвалов они вышли только в 2013 году.Поэтому не очень понятен выбор покупателей ,да понятно повелись на известный бренд,но это из другой области бренд-в которой прежде всего нет таких серьезных нагрузок,по 40 тонн там никто не возит)) Соответственно нет ни опыта ни понимания оссобеннстей-отсюда и многие косяки и сырые машины. Есть же Komatsu, Cat, Liebherr, Terex-компании которые являются мастадонтами в этой области,неужели у них не нашлось подходящего?
Отличный коммент.
скупой платит дважды)
Volvo очень крутые сочлененные самосвалы
Вот оно и получается, что так всегда получается!!!
У Шамиля все получается ))
Белазы надо покупать) А сейчас вы американцам буде пытаться объяснить, что они не правы)
Китайцам. Эти самосвалы делают в Китае
Работаю на севере..вахтой!! Дак у нас они все почти развалились..!!!.Работают только Белазы !!!...🤘😄
@@AleksandEr71 made in china. Посмотри на шильдиках
Я думаю большинство проблем от горючесмазочных и кривых рук.Есть нюансы решаемые за день,два заменой болтов которые трескают от перегруза.Также и трещины в кузове,перегруз.
Белаз один, стоит дороже! вместе взятых этих двух диров при чем в два раза
Спасибо за ваши ролики. Нам надо разъяснять все наши права. У вас оооооооооооооооооооооооооочень актуальные темы.
Ну насчёт этих самосвалов я не скажу конкретно но один знакомый рассказывал что карьерные самосвалы не редко перегружают, и я сильно сомневаюсь что они эксплуатировали их так как рекомендовал завод, ну или это заводской брак, я сам тракторист и у нас в фирме где я работал стоят трактора Джон Дир и я лично могу сказать что это довольно хорошая техника если следовать рекомендациям и правильно их обслуживать, у нас первый Джон Дир который появился работает уже 8 лет и нет существенных поломок
Мне тут супруга рассказывала (работает на производстве грейдеров в Челябинске), там дофига товотниц, чтобы промазывать узлы, т.к.автогрейдера уходят на север, Газпром, алросса, там жёсткие минуса, так вот ставят датчики на смазываемые узлы, и оператору водителю не нужно промазывать при минус 50 все, а только то что пишет компьютер, вот это техника, но коробки с двигателями зачастую заказывают из Германии в конторе дойц, потому что они попросту ходят дольше.
Я не эксперт,но интересует меня где смазка,которая должна быть в шлицевом!это нарушение правил эксплуатации!
Абсолютно верно. Псевдоэкспертиза от псевдоюриста
Как на новых KIA тоже смазки на валах нет😂😅
Ярдрей у нас их называют,, Ваня лосев''😀
Андрей, фамилии не переводятся.
@@glyancev какая разница если дир это по определению олень, а фамилия рэббит это кролик? Фамилии то тоже не просто так появились. Кузнецовы те же это потомки тех, кто кузнечным делом занимались... В старину фамилии рода были так или иначе преурочены к занятиям или неким событиям в жизни родоначальника.
@@skifbergmann2196 Фамилии и имена собственные не переводят, это правило языка.
@@glyancev Cherezzabornoguzadericshenko =)))
Елисей Глянцев не переводят но переводятся, сколько немецких фамилий Штайн-Камень, Берг -Гора итд. 😃
Знакомая землячка в Чехии работает на заводе Шкода, в отделе ОТК , проверяет комплектующие перед выходом на конвейер. Мне по "секрету" сказала не покупай шкоду никогда от слова вообще. Когда она начала работать отбраковывала все подряда, на что руководство ей сказало, что так делать нельзя, весь хлам идет на Россию, так , что не парься.
Проработал с карьерной техникой 3 года. Во-первых, данное видео мягко говоря предвзято. Дорога карьера не показана, лишь заезд. Во-вторых, проверяющие ОБЯЗАН в первую очередь смотреть карту нагрузки, у нас в России очень любят перегружать отсюда много проблем . Трещины ремонтопригодны, для любого самосвала это нормально. Про РВД такое есть на любой техники, но что мешает самому доработать??? Строительная техника Жд крупного типа появилась недавно, да и много комплектующих у них из Китая, реклама сильная, но машины сырые и неадекватно дорогие. В этом классе лидер Вольво
Что с трактором VALTRА?интересно бы узнать концовку этой истории
Автор переключился на тест-драйвы. Забудь о концовках
Да она ещё даже не началась толком. Какая концовка то?
Трактор закипятили
Я сам диллер вальтры, имюстория такая, что этомкфермеру втюхали слабенький трактор и орудия навесные для более мощных, вот у него ничего и не ехало..... щас он новый трактор берет, кстатии тоде вальтра...
@@user-to9cc6pl9t то есть менеджеры его нае...ли и он теперь покупает второй трактор под агрегаты,купленные для первого?)
Джон Чермет.
Вася Дырявый
@@sanitarzlogozla2193 вы омерзительны
В конце осознал, что сказал "не может привезти столько, сколько нам нада, даже сколько по паспорту"😂😅🤣
Все говорят технику ппрегрузили, технику перегрузили, ага. А по мне так Дир кроме как грейдеров и комбаинов ни хрена далать не может! Покажите хоть одно видео с Терексом или Вольво? Нет, не перегружаются почему то. А Дир бедолага так перегрузился, что аж шланги гидравлики перетёрлись. Гавно.
Шлицы на данном, кардане не были смазанны вот их и срезало это косяк
На Вольво самосвале они не смазываются🤷♂️
Работали вы, ребятки, с перегрузом получается. Теперь вряд ли получится деньги вернуть получается
Ну опять же независимая экспертиза может это сказать
Получается, что у них ничего не получается, так получается?
Получается возьми новый Джон Олень, а окупать его будет получается старенький КрАЗ 255
Очень интересный канал рад что он появился в рекомендации у меня, смотрю уже много месяцев
Андрей, одна мысль: Пожалуйста, запаситесь запасными микрофонами для ваших собеседников. Благо бюджет позволяет. Так, все на высоте как и всегда - подача, монтаж, съемка. Спасибо, продолжайте в том же духе, весьма познавательно.
Не позволяет возможность этих микрофонов подключить его к приемнику. Купить можно сколько угодно, подключить максимум два.
Умный не спросит. Дурак не поймёт.
@@Yardrey через пассивный разветвитель копеечный подключается без проблем. Незначительно упадет громкость звука, но это как раз решается хорошим микрофоном. Если не хочется ронять громкость - возьмите активный разветвитель. Там вообще никаких потерь нет.
@@AlexanderBasov что-то мне подсказывает, что петлички беспроводные. Что куда "ветвить"?
@@Yardrey -- а можно ли купить такую технику на частное лицо, и сдать её в аренду компании, -- чтобы получить компенсации в случае поломок?
В строительной компании есть бульдозер Джон Дир, работает 24/7 ,ему восемь лет и ему хоть бы хны. А сорок тонн вы не грузите,а ебашите по полной.Я возил на Вольво 18 кубовой по тридцать тонн.
Просто люди повелись на рекламу запада. А оказалось это тоже самое что китайское Толко дороже.
от смены зависит наверное. Вам просто повезло
Купили бы хово, купались бы в деньгах
4:07 Да, система гидравлики имеет многократную защиту, но вот представьте отказ ее и кузов весом несколько тонн падает на эти потенциальные котлеты.
Такого не может быть пока машина заглушена
@@caterpillar1682 не аргумент. Даже тот же самый подъемный гидроцилиндр может пробить из-за микротрещин. Работал в агрегатном участке и знаю не понаслышке=)
Вообще в поднятом положении для обслуживания там ставятся стопорные пальцы, просто их не видно.
Тут сразу видно, что обслуживание техники не проводилось, только масло по ходу менялось. А шлицевую если не шприцевать, будет такой результат и при замене РВД надо все улаживать и крепить на ремни как по заводу. Интересно сколько моточасов надо на списание техники?
Дешевле и качественнее купить вместо 2 Оленей=4 Белаза на 45 тонн
Вообще непонятно зачем брать настолько импортнын самосвалы , когда есть менее импортные белазы под рукой
@Александр Римский то же
Белазы не проходимые. Они по грязи как корова на льду. А там скорее всего бездорожье. Для бездорожья есть полноприводные МоАЗы.
@@kikep6675 ну либо МоАЗ-согласен
@Александр Римский не верь глазам своим. Откуда в тайге, на золоте, идеальные условия? Не смеши))
Вот и новый контент подъехал!!!
Ну и что год прошёл и не какого продолжения 🤷♂️ и чем это история закончилась?
Получается за просмотр получился лайк.Шамиль красавчик,ни одного матного слова!
Очень сомневаюсь что самосвал в коммерческой эксплуатации не перегружали. Скорее всего эта и есть причина всем поломкам, а отвечающий за самосвал просто решил свалить всё на буржуйского производителя.
Ну да, один перегрузили, другой нет? И вряд-ли рвд будут перетираться от перегруза..да и радиатор не страдает от этого. От перегруза ходовка, мотор, кпп могут страдать.
100%
Если посмотреть первый ролик, там масса ошибок по топливной аппаратуре, забиты фильтра, низкое давление, вода в топливе. И сразу идут ошибки по блокировке работы ДВС. Еще те "страдальцы".
В каком то древнем журнале Авторевю тестировали сочлененный самосвал на пневмоподвеске.так журналист говорил,что супер подвеска самосвала провоцирует перед кочкой или ямой не снижать скорость
То есть, покупаешь коммерческую технику (многотоннажный грузовик) и должен следить за ПЕРЕГРУЗОМ?! John Deere?! 🤦♂️😂
Палехчи, два видоса за 9 минут, у меня передоз эндорфина будет)
Volvo, Komatsu, Cat, Bell. Как-то вот в такой последовательности. Ну блин, ну цитата же: "от производителя СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОЙ техники". Volvo A35D, 2004 года, 31000 моточасов, менялись только расходники, колёса и шланги со старением. Первых 5 лет работал в болоте по пузо, теперь в каменистых горах, с крутейшими спусками и подъёмами. Кузов с 40 см нашивками для большей загрузки. Лучше заплатить больше сразу, а потом не парится, иначе получается намного дороже.
ну не по таким дорогам они ездят , механик питон проговорился что нипеля срезает , а теперь посмотрите где нипель , залайкайте плиз!