Первый ремонт задней независимой подвески Лада Веста с КИТ комплектом. Ответы спустя 25 000 км.

2024 ж. 17 Мам.
4 688 Рет қаралды

Ответы на вопросы по эксплуатации автомобиля Лада Веста с КИТ- комплектом от Автопродукт. Почему потребовался ремонт, про безопасность автомобиля, какие впечатления.
Заказать КИТ-комплект со скидкой по ссылке:
autoproduct.biz/catalog/kit/a...
«Автопродукт» в социальных сетях:
- dzen.ru/autoproduct
- vk.com/autopr0duct
- t.me/autoproduct_official
- rutube.ru/channel/336834/
- ok.ru/autoproduct
Про КИТ комплеты для автомобилей Lada Vesta:
При установке любого из КИТов решается ряд проблем автомобиля, таких как:
-Отсутствие регулировки углов схода-развала задней подвески
-Недостаточная поворачиваемость
-Постоянное подруливание на высоких скоростях
-Преждевременное разрушение гофры приёмной трубы, компенсационной
-Стуки и скрипы в подвеске
-Высокие нагрузки на элементы кузова, а именно:
На лонжероны в местах крепления задней подвески
В зоне крепления передних опор передней подвески
Значительный прирост таких характеристик автомобиля как:
-Комфорт
-Надежность
-Маневренность
-Курсовая устойчивость
-Увеличенный ресурс кузова и смежных деталей
На оба КИТ-комплекта действует скидка на сайте.
- STREET
- CROSS PRO
CROSS PRO - версия отличается наличием самоблокирующегося дифференциала, который позволяет:
-Равномерно передать крутящий момент на оба колеса
-Проходить глубокую грязь, снежный сугроб, и выбираться из ситуаций где обычный переднеприводный автомобиль просто напросто застрял бы.
Тайм коды:
00:00 Стартуем
00:20 Приветствие
00:40 Что случилось?
01:48 Какой пробег с задней независимой?
02:12 Какое явное отличие от заводской задней балки?
02:47 Как ведет себя вне дороги?
03:20 Что установлено на автомобиле?
03:54 Про обгон на трассе
04:33 Что еще хотелось бы поставить на автомобиль?
05:12 Что с безопасностью и надежностью?
05:58 Сравнение цен при ремонте

Пікірлер
  • На бюджетные иномарки сделайте тоже независимые подвески

    @user-qu6zf6hy9q@user-qu6zf6hy9q7 ай бұрын
  • Отличная информация.

    @user-dd8ur7vq6q@user-dd8ur7vq6q11 ай бұрын
  • Чтобы она не рыскала, достаточно поставить пружины -25-35мм. Этого ей достаточно. Веста отличная машина по подвеске. А подвеска то краш тест не прошла получается?

    @zloy_prepod@zloy_prepod5 ай бұрын
    • Краш-тест - это немного другое, в данном видео мы осветили то, что подвеска надежная, послушайте, пожалуйста, внимательно автора видео.

      @autoproduct2010@autoproduct20105 ай бұрын
    • @@autoproduct2010 внимательно послушал, что он на скорости заходил в поворот 90 градусов. С таким оснащением подвески и наличием блоки можно ехать в кольцо или кросс, а тут по кочкам все загнуло, при этом остальные элементы подвески выжили. Значит все таки где-то что-то слабовато. То, что загнуло бы заводскую балку, это ваши доводы, ничем не доказаны. Ничего против Автопродукта не имею, сам пользовался многими вещами для автоспорта, но, считаю, на Весте это просто лишнее. Спорт версия едет на балке и имеет эталонное в классе управление. Ни к чему эти сопливые рычаги сзади, труба она и в Африке труба, загнётся от любого удара, в отличие от штампованной детали сложной формы.

      @zloy_prepod@zloy_prepod5 ай бұрын
    • ​@@zloy_prepod люди балки гнут, а тут поперечный рычаг и ничего не оторвало, амортизатор и пружины живые. Ты от глупости угораешь что-ли?!😆🤦🏻‍♂️

      @radifzoom@radifzoom2 ай бұрын
  • А где гнутые рычаги?

    @user-eg4hu1vc2b@user-eg4hu1vc2b11 ай бұрын
  • А проблемы в Гибдд есть с независимой подвеской?

    @user-pw1sb5co7c@user-pw1sb5co7c11 ай бұрын
    • Проблем нет - ее не видно 😄, по букве закона регистрировать нужно, если вы об этом. Но это относится даже к форкопам, по этому вопросу автолюбители разделились на два лагеря: - придется регистрировать - в следующий раз

      @user-lu9jq8ul3l@user-lu9jq8ul3l10 ай бұрын
    • В гибдд проблем нету,проблемы могут быть у владельца,особенно если будет серьезное дтп

      @user-ie5jy2rh1y@user-ie5jy2rh1y7 ай бұрын
  • Скоростная рулежка на больших скоростях🤦

    @user-wu5oc5hm6g@user-wu5oc5hm6g6 ай бұрын
  • Ребята из страховой обоими руками за такие переделки😂

    @user-ie5jy2rh1y@user-ie5jy2rh1y10 ай бұрын
  • Гнутые рычаги независимой подвески в студию, хотелось бы лицезреть масштаб и характер повреждений, слабые места. А так просто интервью владельца. Скучно, неинформативно. Дайте жести 💪😁

    @user-sm6kv1qi6i@user-sm6kv1qi6iАй бұрын
  • Гость Спиди гонщик... не надо так..

    @429234@42923410 ай бұрын
    • Он не виноват: темно, две ямы подряд... Но у него есть возможность даже в кой ситуации обратиться к нам как к производителю и получить квалифицированную помощь с минимальными затратами.

      @autoproduct2010@autoproduct201010 ай бұрын
  • Ребята. не делайте сеюе мозги и покупайте сразу хорошие авто а не пытайтеся сделать из ваза иномарку...

    @user-pw7dj5on6r@user-pw7dj5on6r10 ай бұрын
    • "Хорошие" намного дороже.

      @dnsk83@dnsk8310 ай бұрын
  • 😂😂😂

    @rinathatmullinr2745@rinathatmullinr274511 ай бұрын
    • что не так?

      @trewerguli1727@trewerguli172711 ай бұрын
KZhead