Не досмотрел но понял ошибку парня! Прежде чем обмеднить трущиеся части нужно двигло из нутри почистить! То есть залив масло добавить демексид в тёплом состоянии в прогретый двигатель и поездить км 200 - 300 после сменить масло и фильтр и добавить чуть соляры в масло тем самым ещё раз промыть двигатель от нагаров внутренних и уже после при смене масла и фильтра добавить медной присадки но не купароса а олеата меди где медь даже не в нанометрах мереется а в ионах меди! Двухвалентная медь забьёт фильтр и может превести к поломке! С помощью двувалетной меди можно делать смазку для трущихся частей супартов! Внимание не смазывать болты стягивающие железо с алюминем! Алюминий с медью не дружит! Не благодарите ! Просто палец в верх кому пригодится!
@user-wo2qr3hm3u8 ай бұрын
Ребята, химическая формула медного купороса CuSO4, это соль серной кислоты, выпадающая в осадок при взаимодействии серной кислоты и меди, если кто не в курсе. При "меднении", то есть осаживании меди на металлических поверхностях, высвобождаются и ионы серной кислоты "-SO4", и они тоже должны куда-то деться. Например, вступить в реакцию со сложными углеводородами масла, или с присадками в нём, или с аллюминиевым блоком двигателя (в большинстве современных легковушек он аллюминиевый), ну, или с резиновыми шлангами и прокладками. Я, конечно, не химик, но то, что на каждый осаженный ион меди должен быть вступивший с чем-то в реакцию ион серной кислоты, понятно даже семикласснику. Вот вам и потерявшее свойство масло, и непонятные отложения в картере и на стенках блока.
@user-rp2ol8fo9r7 ай бұрын
Человек всегда в глубине разума оставляет надежду на чудо, которое возьмет и спасет с минимальными затратами или вообще без них, вспоминают и о боге, благо почти у всех имеются в авто иконки, надежда есть даже после того как все уже разжевали на научной основе.....некоторым помагает и мистика не взирая на научнотехнические исследования, на прилавках ради бизнеса каких только нет заманух, выуживая наши деньги, помню в 70-80х тоже такое появлялось, присадки в масло двс, заветные пузыречки дающие чуть ли не на сотню тыщ продление жизни мотору, 20р за сто грам щастья и велись, больше срабатывала психика успокаивала и давала веру что ты спас свою ласточку.....
@user-qd4bp6kd5m6 ай бұрын
Медный купорос с железом - реакция ионного обмена, медь осаждается на железе, железо превращается в железный купорос. С алюминием всë еще хуже. Он будет растворяться до тех пор, пока не прореагирует весь купорос. Или весь алюминий. Смотря что наступит раньше.
@AlexeyRodionoff5 ай бұрын
@@AlexeyRodionoff ничего там ни растворятся ни осаждаться не будет , как есть медь в эмульсии или что то такое так и будет в масле плавать проходя через зазоры ,я просто настаивал на медном с взбалтыванием очень концентрированного и залил слив с этого раствора ,сразу по ощушению работать дизель стал тише , делал обмеднение при капиталке движка ,эффект есть так что не все так однозначно ,как это все делать нужно просто думать ,а этот движок он сроду такой ему хоть какое масло лей сливаешь сажу
@user-mu3zj3we9m4 ай бұрын
не вступит там ничего в реакцию нужно чтоб поверхности девствено чистые были а масло не тот субстрат чтоб этому способствовать
@user-mu3zj3we9m4 ай бұрын
Купорос меднит двигатель , а если стружку насыпать железную , то ещё и по железнит
@moyakaunt850210 ай бұрын
если не учить химию,то мир полон чудес, и купарос меднит всё подрят, и гидрокрекинговые масла к синтетическим относят...
@revenant24968 ай бұрын
Не знаю чего оно там меднит,но засерит это 100 проц,как его отмывать собирается хозяин не пойму,эта имульсия каналы позасирает
@user-gm6wv3fn8y8 ай бұрын
@@user-gm6wv3fn8y не, не засерит, он не первый делает. просто масло в итоге станет гуще и выгорать станет меньше.
@revenant24968 ай бұрын
Чтобы зажелезнить можно применить железный купорос, такой тоже в садовых магазинах продаётся. А стружку нельзя, вдруг она не из того металла😂😂😂
@user-ep8hi1kl5b7 ай бұрын
@@user-gm6wv3fn8yничего не засерит. У ВМП авто есть ресурс. Так вот это олово медь и серебро. Дабавка в масло если двигло уже изношен реально до 100 т проездишь я лично на дизеле проехал 700 т и масло ел уже не сильно но ел. Стал лить ресурс проехал 100 т ещё на 800 уже капиталку делал
@user-lc4mj1oz1x7 ай бұрын
Лучше купоросом деревья обработай
@user-yz8ke5ez6v Жыл бұрын
Надо попробовать ещё в масло написать, а перед этим поесть медного купороса 😅
@yura.kivachukkivachuk86456 ай бұрын
А, масло какое сливочное или подсолнух лить!? 😅😅😅
@Ivan-bv1qnАй бұрын
Хороший движок у буханки, слава советским инженерам... Даже так не умирает...
@user-he4ur4vj2e Жыл бұрын
Упрощенный движок Мерседеса с одним обрезанным цилиндром. А так вкладыши, поршня, даже набивка подходят. Были бы не такими гениальными, был бы пяти цилиндровый.
@Hi---There Жыл бұрын
@@Hi---There не подходят вкладыши и двигатели разные,5 цилиндров и 4 это абсолютно разные моторы с разными блоками цилиндров!!!
@technica4x410 ай бұрын
@@technica4x4в смысле разные, ворованый из мерса.
@user-md3wg7ne2l7 ай бұрын
@@user-md3wg7ne2l у вас все ворованное из мерса🤣чтож в германии такое г...придумали??
@technica4x47 ай бұрын
И да,напишите или киньте ссылку на каком мерсе стоял 402 мотор;)
@technica4x47 ай бұрын
Заливаю синтетику,меняй через каждые 6-7т.км и никакую присадку не надо заливать и мотор будет в идеале.
@user-fy6zc1rf2v8 ай бұрын
Это всё из-за этих "денисок-механиковѣ". 😢
@vladimirnaydyonov Жыл бұрын
Не, потому что надо было "ресурс" заливать
@Sivojar10 ай бұрын
Вот вот тот черт денис, на лохах деньги зарабатывает. Спецом двигла что бы загаживали, а потом его чуда промывками мыли
@northwind3936 ай бұрын
@@northwind393тема за купорос и меднение ходит ещё с времён наших дедов) При чём тут Денис?)
@yahoraniskovich56605 ай бұрын
Насчёт медных гаек это косяк! Зачем полез в 402 если элементарных вещей не знаешь? ,,Распред вал,, в башке нашёл, латунные гайки на коллекторе помешали, хотя они штатные. Короче,шелудивые ручёнки нам покоя не дают! Капец мотору, зачинишь в усмерть!
@borisboris7856 Жыл бұрын
как болтики откручивать мы и без тебя знаем. береги время смотрящих твоё видео
@user-td8yo1oz9d10 ай бұрын
Эмульсия появляется от мороза,влага конденсирует в двигателе. Это от коротких проездов. При длительной езде она испаряется
@OLEGIN Жыл бұрын
Согласен. Мне так замечание покупашка делал. Мол пенка на заливной крышке. Значит типа пробило прокладку головки. Я говорю что зима ,запуск для показа и малый пробег при показе создали такие условия . Вот и образовался конденсат. Потом пришлось с покупателем поездить в ГАИ и на тех осмотр. Проверил, пенка пропала.😂
@makedon73 Жыл бұрын
Уважаемый, это не от мороза!, Это от х..евого мотора ' в принципе' . В это 421 говно хоть шел, хоть мобил, хоть идемицу налей-- будет такая пенка от конденсата. А мороз, хреноз и другое- это сказки.
@user-sh8ug4zn1b11 ай бұрын
А чача останется 😂
@Val.Mur.7 ай бұрын
Мужик не занимайся фигнёй, отмой мотор собери его нормально и залей синтетику, меняй каждые 7 тысяч. Будет тебе счастье. Ну если ты хочешь побаловаться медяшкой, на озоне есть присадки медные. Там частицы меди разведены в специальном растворе от которого у тебя не будет эмульсии. И будет твоя буханка бегать и радоваться.
@user-in8hl3zo4p7 ай бұрын
какая синтетика? в нём зазоры в палец... даже полусинтетика, херово для него...
@user-lx4pb5eb1b5 ай бұрын
Мотор поэтому и жив - Потому что синтетики не видел никогда!
@user-fj6mg8kx4o4 ай бұрын
@@user-fj6mg8kx4o даташит не зря с машиной дают. если бы немецкая сборка ,где точность норма жизни .то тогда да ...хотя даже в дорогих машинах указывают, синтетика до (....) км пробега. дальше полусинтетика. зазоры то увеличиваются .износ трущихся деталей никто не отменял.
@user-lx4pb5eb1b4 ай бұрын
С нижним расположением Р/В = полусинтетика !
@user-sl4ew9jv1c13 күн бұрын
Можно дихлофос через воздушный фильтр вбрызгивать. Очень полезно. Мда...
@htchtc10212 жыл бұрын
🤣🤣🤣🤣👍
@Vagner56555Rus2 жыл бұрын
Пиздеть не мешки воричить.
@user-iv4xc7rg7n2 жыл бұрын
Через нос дышать, точно тараканов убьёт тебя что в голове😂
@pavelrybakov5832 Жыл бұрын
Ага, и убить фиксиков? А кто будет нагар с поршней счищать?
@user-wi3vc7zz7u2 ай бұрын
Теперь мотор можно сдать на медь!)))))
@user-gn5tb9zx4k Жыл бұрын
За 7000 км точно медь😂
@Val.Mur.7 ай бұрын
Судя по состоянию ГРМ масло ты льёшь братан самое лучшее, и довольно часто его меняешь. Любишь ты свою машину! 🤣🤣🤣
@filinlife47168 ай бұрын
Таким масло становится от попадания в него охлаждайки.
@user-oy4xh4ek8h7 ай бұрын
Даа ты попал в ремонт ойееей удачи тебе.❤❤❤❤❤❤❤.
@user-uu3nm3gx1f4 күн бұрын
Доброго дня всем . Эксперимент удался, что можно сказать. Это способности всему и всем доверять и верить. Удивления нет границ и думаю будут продолжаться.
@user-cf6zm3cu7u10 ай бұрын
Если бы вместо самогона пил воду и мотору было бы полегче
@user-zc5sh4cr6h10 ай бұрын
Спасибо вам за видео,купорос тоже подделывают,надо его перед заливкой было проверить на железных деталях,на видео не виден след осаждения меди на поверхности металла,он должен быть. У вас все обязательно получится :)
@vigastroy8 ай бұрын
У меня пробило прокладку на ниве. Ехал с прицепом груженым. Тосол ушел в трещину расширительного, перегрев -пробой полкладки. Ехал 70 км доливая воду. Поехал сам менять прокладку 30км.масло -эмульсия. Промыли двиг. Шлифовка головы, замена прокладки. И плехал дальше. Пробег был около 170тыс.сейчас 182000.масло не жрет не дымит😊
@urijmartynow39368 ай бұрын
Есть медный купорос потдельный,который ничего не омедняет,а только вредит потому что в нём соль с красителем,проверяйте перед тем как заливать.
@Youtub13017 ай бұрын
Вам надо проверить температуру нагрева охлаждайки в двс, и объем масла на сливе сколько?! За короткое время 6000 конечно почернеет, даже так, но возможно у вас угорает масло просто! И потом, маслянный фильтр и насос на входе чистить надо
@KelebroRS8 ай бұрын
Я последние 2 года я стал менять масло после 3-3,5 твсяч км масло. Изза низкого его качества.
@acbdcd18975 күн бұрын
Это надо заливать когда движок нормальный,у меня несколько лет на слабых оборотах распредвал постукивал,а масло через восемь тысяч менял масло не чёрное было ,А когда купорос залил стук пропал,и всё тема братан
@user-lv3uj9pc7t2 жыл бұрын
2 на каких оборотах,под какой нагрузкой,при какой температуре?
@vova912411 ай бұрын
А если при капиталке или больших ремонтах акунать запчасти в купорос , чтоб не доливать его в мало .
@user-ln3ph9jz5i8 ай бұрын
Чудес не бывает , делай капиталку , кому то и дорого но выхода нет , накопи и капиталь .
@user-nh2ee7qh4fАй бұрын
Спасибо хотел купорос туда в мотор влит вижу этого не стоит делать после твоего показа лайки
@Titan-jg3ih Жыл бұрын
Такие отложения в поддоне от антифриза вряд-ли возможно 😮
@user-jr6zb8id7j Жыл бұрын
Похоже это так почистился движок или это от отработанного масла осадок
@roman_diamant8 ай бұрын
Я вот всё в толк не возьму-за каким хреном в масло воду лить.Этож сразу эмульсия получается.Если водичка в мосты попала ,вы же масло в мостах сразу меняете,а тут намеренно в ДВС воду!
@rubl99772 жыл бұрын
Лучше всего заливайте масло Лукойл....оно всяким дерьмом в нем содержащемся замуровывает все лишние зазоры в масляной системе..даёт хороший нагар на поршнях тем самым уплотняя их .... Снижает шумность мотора покрывая его изнутри шубой из отложений мойте двигатель снаружи а внутрь и некуй лазить😂😂😂
@user-ii3cu3un8v10 ай бұрын
Ты прав, 700 тыщ. на лукойловском масле движок 8 клапанов и ни разу не лазил
@user-vq7no7xz3g10 ай бұрын
Мазута! 📣 Охренеть!
@wiktor23632 жыл бұрын
Оксид меди тоже черный как сажа. Успехов.
@rois8 Жыл бұрын
делал давно жирорастворимые соли меди получалось масло зеленого цвета -0 москвич- после заливки через 50-60 км снижался заметно шум мотора плюс вода примерно 15-20 проц --- зажигание -пораньше -подбирал при езде ...... через пол-года свечи-сухие светло-кирпичного цвета --- и цвет медной пленки на всех деталях ну а сейчас присадки -вообще шик хоть без масла езжай
@vadimgol291310 ай бұрын
Продукты реакции купороса с деталями внутри двигателя это CuO и H2SO4 - отличная абразивная обработка))
@user-jc4ii5ee3q5 ай бұрын
Обычный засранный мотор😮
@user-iw4mm3ft2s Жыл бұрын
Коля! У тебя все получится. "Терпение и Труд все - ПЕРЕТРУТ!!!"
@user-wk8ln4tk3b2 жыл бұрын
Спасибо! Уже собрал , два дня покатался, завтра еще протяну гбц, клапана отрегулирую и надеюсь все будет отлично
@user-wu8cz1rp2b2 жыл бұрын
И мотор перетрет скоро.
@user-lo7ik4ps4t Жыл бұрын
Все теперьтруп
@squidyPet11 ай бұрын
@@squidyPet 🤣🤣🤣
@user-lo7ik4ps4t11 ай бұрын
Масло чернеет при контакте с ионами металлов. От медного купароса то же чернеет что можно легко проверить добавив купарос в свежее светлое масло.
@user-gg5gz7jt6w2 жыл бұрын
Через 6000 км пробега оно полюбому почернеет😉
@user-wu8cz1rp2b2 жыл бұрын
@@user-wu8cz1rp2b зависит от чистоты движка... у меня на волге темнело но не сильно..
@user-jq2xw1ji3n2 жыл бұрын
@@user-wu8cz1rp2b не по-любому. На ГБО масло выливается жёлтое, как будто только налил
@4elove4ushka Жыл бұрын
Лучше хорошего масла налить ну какой еще купорос если бы в современный двс такой смеси налить то наверное стуканет сразу
@AVTO-MOTO1522 жыл бұрын
Без купороса ещё 60000 прошёл бы.😂
@viromak Жыл бұрын
😂😂😂
@user-cl1pt4yf1d Жыл бұрын
а купарос вообще то заливать не надо заливается масло настоянное на купаросе , и потом меднят чистый двигатель медь выпадает из раствора купароса на стальной чугунной поверхности , есть вопрос почему на ауди с завода шли медные вкладыши покрытые оловом , и в блоки после расточки еще в советское время втирали латунь ,а волговский или уазовский это всегда грязный двигатель у них вроде на выпускных даже колпачков нет
@user-mu3zj3we9m4 ай бұрын
Разберите промойте и продуйте все масленные каналы, замените все ушатанные детали, если нужно расточите цилиндры поставте размерные поршня, отремонтируйте гбц, если нужно шлифоните, соберите, залейте моторное масло по сезону и ездийте себе на здоровье ине занимайтесь хернёй, мой вам совет.
@stalker4074 ай бұрын
Медь к железу это как покрасить железо сам испытал
@Titan-jg3ihАй бұрын
Подписался тысячным).С юбилеем).
@blazhok16 ай бұрын
Спасибо 🥳
@user-wu8cz1rp2b6 ай бұрын
Пособие, как уе..ть двигатель...
@user-uo8ti4ns1f7 ай бұрын
Привет как собрали то двс как он себя ведёт будет видео
@user-zd2en3jv9w2 жыл бұрын
Нужно просто нормальное масло . Ни самое дешёвое . Кто знает то как купорос влияет на присадки в масле и почему его не сыпят с завода . На холодильнике то может и работает так как там замкнутый цикл и нет продуктов сгорания .
@user-ln3ph9jz5i8 ай бұрын
А вода это пизнец по химии глаголят что она раньше закипает и фильтр дабог ему памяти памятник поставь пропускная способность фильтрации расчитывается в процах
@Val.Mur.7 ай бұрын
Медний купорос вступает в реакцию на обезжиреном метале.
@user-ef8we8xi8v2 жыл бұрын
Масло куппер знаменитое же работает. Тоже в масле
@4elove4ushka Жыл бұрын
@@4elove4ushkaкуппер с купоросом не имеет ничего общего.
@AlexanderIII_true Жыл бұрын
@@AlexanderIII_true а как сделать чтобы работало? По-любому должно быть можно получить то же вещество химическим путем
@4elove4ushka Жыл бұрын
@@4elove4ushka купорос растворяется в воде, для омеднения хоть какого-то.надо добавлять кислоту 1 к 1 по весу с купоросом. сам он с мателлом не взаимодействует.
@revenant24968 ай бұрын
@@4elove4ushka да можно и это вещество называется хелат меди или по другому ацетат медя. Кристалы ацетата имеют цвет брилиантовой зелени и он же ацетат растворим в маслах и растворителях. Рецепт по изготовлению хелата или ацетата меди в инете найти не сложно! На здоровье!
@user-wo2qr3hm3u7 ай бұрын
Если хотел разбирать ,надо было сначало димиксидом промыть, а потом с медным купоросом экспериментировать.
@user-ti3or4zj6k7 ай бұрын
Хорошее масло и 15 000 ходит, а чёрное оно потому что моет нагар. Вода в масле явно лишняя.
@user-zi2xs3rx3c2 жыл бұрын
Так я не понял, значит никакого омеднения нет? ☹
@valdemar9293 Жыл бұрын
😂читал комменты... Жесть. До конца смотреть не выдюжил. Увидел гудрон и офигел. Подумал что дизель... лучше бы в картер медную пластину положил, если хочет эффекта советского компрессора.
@OtporVorogam6 ай бұрын
Да 6000 это много тоже.Почаще надо менять.Утром щюп проверяеш и на польцы и растирая междду пальцами если ощющаеш посок это знак что надо срочно менять масло с маслофильтром.Дедовский способ проверки масла.А на цвет мосла не оброщай внимание.😮
@user-fi8yk7dl6t Жыл бұрын
Плёнка на клапанной крышке характерна для волговского двигателя и не является признаком неисправности мотора. Это конденсат, который с прогревом уходит. Хороший ролик. Удачи. Лайк.
@user-xc8bl1ev6w10 ай бұрын
Стык колец зазор увеличен ,по этому появляется моянез, который уходит на горячую ! Если это с новья или кольца бракованные или гильза не тот размер
@user-ui6xp9kr3z9 ай бұрын
@@user-ui6xp9kr3zНе моянез! А Майонез!
@DAF95XF7 ай бұрын
24:00 это гуталин от больших пробегов. Может раньше перекатывали, может масло плохое, может моточасов много получается. Антифриз с маслом в серую эмульсию смешивается и не особо, видно что две разных субстанции
@ty0l0ta912 жыл бұрын
Там медный купорос с водой залит . Cu SO4+H2O
@user-tr6cs9xi9p Жыл бұрын
@@user-tr6cs9xi9pи Где он ? испарился? тот самый купорос..😂
@alexandrutambal89208 ай бұрын
@@alexandrutambal8920 Связался с ржавчиной и грязью в двигателе и радиаторе .дитё что-ли .
@user-tr6cs9xi9p8 ай бұрын
@@user-tr6cs9xi9p умник 🤣 разбираешься в химии как свинья в мандаринах 😂😂😂
@alexandrutambal89208 ай бұрын
Лучше вскрой поддон и почисть шатунные шейки коленвала .
@alekseiermak44422 жыл бұрын
Гудрон внутри, надо промыть движок и после этого масло надо чаще менять а не купоросить и прочей фигней маятся.
@user-du7sx4uw6s8 ай бұрын
Вода в масло сразу образует эмульсию.
@user-wp3xx1yv3x2 жыл бұрын
При капиталке расточник не убил? За медь?
@user-yk8fo2xh1x4 ай бұрын
Народ страдает херней вместо того что бы освоить ДВС и находить причины и устранять их.
@user-yq8uh8gw2y4 ай бұрын
Да на заводе все дураки а в сарае гении какую херню не придумают чтобы движок стал новым😂😂😂
@user-kp9dv7zn2m7 сағат бұрын
Как вы медный купорос заливаете-это же кристаллы соли которая растворяется только в воде?!
@Vas_Inco11 ай бұрын
Лет 30 с машинами. Ремонт, обслуживание, эксплуатация. У меня с уазика когда сливаю масло, после пробега в 15 тыс ( регламентированных). Забирают масло и ещё 5 тыс ездиют.
@BANKET12 Жыл бұрын
Быть бараном 30 лет и не знать, что ресурс масла 250 моточасов.....
@pioneer4858 Жыл бұрын
@@pioneer4858 баран в двойне). Добавил диэстеров в масло которое прошло 250 моточасов и секретную присадку кое какую 😁😎 и ещё 33 тыщи езжу)
@user-hy4nx5xc6u Жыл бұрын
@@user-hy4nx5xc6u9:26
@zagidinsh708010 ай бұрын
Это состояние ДВС после 6 ткм, масло надо было подсолнечное рафинированное заливать, а вы какое залили?
@Spencer77777 ай бұрын
Пальмовое 😂
@user-pm3gf3ic8w7 ай бұрын
медным купоросом разобранные детали обработать следующий этап.
@rbhxtd44138 ай бұрын
Надо учитывать качество масла каким был.брак итп. Сам вчера залил железный купорос на матиз. Честно до этого матиз троил и двоил залил купорос завел сразу начал работать ровно и движка совсем не слышно .Отлично работет на низах и в холостую. Жалею до сих пор че я до этого не залил сколько мучался датчики заклебался менять. Купорос купил дешевую на вайлберис.сперва с водой купорос кипятил в железной кастрюле после залил спирта 95% 100гр. Сейчас эту бодягу хочу отцу дать скорее всего залью на калину.а то отец бедет сомневатся пусть сам ощутит 11:32 эффект. Залил купороса примерно на матиз максимум 20-30гр вот этого и хватило. короче пол рюмки. Я до сих пор думаю как троение могло исчезнуть как чудо.
@bayazit73192 ай бұрын
Но на какой каке он ездил?
@user-oc6qr8rl3m4 ай бұрын
Димексидом промыть перед разброкой надо было
@user-kh2mt9kn8h9 ай бұрын
Давно есть масло cooper на медной основе, сам эксплуатирую, все ок.
@user-nw2re7nv4y4 ай бұрын
Мужик ты что совсем чтоль? Щебня насыпь в мотор уже да и всё, есть спортивные масла на Эстерах и не надо ни какого дерьма сыпать туда не надо!!!
@user-ue5vx3gy7f2 жыл бұрын
Чернила это сульфат железа. Реакция замещения меди на железо прошла успешно.
@user-mg7lu7dj3o10 ай бұрын
Не лучше алмазной пыли насыпать приобретается быстро и качественно.
@user-qb1in1tb2u5 ай бұрын
Надо было алюменевый купорос заливать
@user-zi3zi1vc6d8 ай бұрын
Может на грязный двигатель залит был купорос?
@user-op7ty3ys5t7 ай бұрын
В зимнее время бывает конденсат оседает на крышке
@user-cb8ys1hz3u2 жыл бұрын
Для его уменьшения перед стоянкой с горячего двигателя снимаю крышку заливной горловины и кладу перед рулем для предотвращения запуска двигателя без неё.
@user-us4hn5gf8y2 жыл бұрын
@@user-us4hn5gf8yя на руль бумажку приклеиваю "пробка ".
@boleronew10 ай бұрын
По состоянию поршневой видно, что часто ездит до 2000 - 2200оборотах. Любой двигло не любит этого. Купорос имеет в составе ионы серн.кислоты, котор.размягчает и моет пожизненную копоть и сажу. Это видно как ты ногтем соскребаешь нагар с поршня,в обычном случае так не сделаешь. Твой двигло впервые прочистился от нагара,хоть и не до конца.
@user-rs1cd9ss9r4 ай бұрын
Солтвент моет И димексид. Солтвент немного а димексид хорошо. Только если КРАШЕНЫЙ поддон. Смойте иначе забьёт каналы
@ibragim23Ай бұрын
В ожидании чуда... А его не произошло.
@mihus19832 жыл бұрын
Медный купорос когда меднеет становится серной кислотой. А серная кислота разедает алюминий. разве нет?
@user-tr6tg6io9g7 ай бұрын
С песком мелким попробуй, говорят очищает всё!!!
@Still-men Жыл бұрын
Тебе правильно пишут, эта имульсия от перепада температуры на крышке. Эффект от Купороса надо на вкладышах смотреть эффект.
@tolchak11 ай бұрын
Если бы антифриз уходил бы в КС , то из выхлопной белый дым шёл бы. Собирай, лей Лукойл и будет счастье 😊😊😊
@tolchak11 ай бұрын
@@tolchak все верно. Белый дым присутствовал 👌
@user-wu8cz1rp2b11 ай бұрын
Отложения в поддоне это да МАСЛО+АНТИФРИЗ, на сервисах его называют КАРАМЕЛЬ....
@tibildeev2466 Жыл бұрын
Уважаемый, что бы медный купорос начал работу его надо было активировать химией, а так застали масло и движек
@pavelt2584 Жыл бұрын
Эксперементировал с купоросом только мельчил в муку его на моте 4 тактном убитом ездил до отсеки на всех передачах проехал 2000 тыс км ефект есть полёт нормальный и досихпор гоняю зимой и летом 20 гр купор на 1литр масла
@glubokoeruss22982 жыл бұрын
2000 тысяч км - серьезно очень, уважаемый. Это реально много.
@user-sd6rl2hh5w Жыл бұрын
Купорос сам по себе не растворяется в масле, так и останется мелкими частицами на дне масла лежать.. Его предварительно нужно растворить.
@user-hj1pf9gp6h Жыл бұрын
@@user-hj1pf9gp6h купорос в муку и втаре закипятить помешивая растворяется невест но эффект есть попробуй на технике которую не жалко потом масло аж зелёное
@glubokoeruss2298 Жыл бұрын
Вот разобрал всё и кунал бы в медный купарос с электролитом детали потом в соду и в движок.
@user-eg1ed1xk7p2 жыл бұрын
Вы что нибудь про щелочное число масла слышали и для чего там щёлочь? Залейте туда хорошую полусинтетику, НО НЕ ЛУКОЙЛ, а маннол, шелл, на крайняк газпромнефть и 10000 туда не лазьте, не мешайте машинке работать! Купорос же ваш, салом выпадет, в том числе и карманах кв!
@user-lt1de8jk3t4 ай бұрын
Когда охлаждайка идёт в цилиндр, камера сгорания будет вся отмыта до бела, прокладка по видео нормальная, у меня на 410 шол тосол в два цилиндра, во 2й и 3й, они были отмыты до бела, самое интересное что охлаждайка не летела с расширительного бачка, сказывалось только на печку, на холостых печка не грела, кстати и масло чернело с охлаждайкой оочень быстро, и грязь в двигателе была.
@user-ki3ix8nq7v10 ай бұрын
Антифриз попадал совсем немного. Поэтому не отмыло. Просто немного дымил белым, секунд 10, затем все норм было. Потом в один момент резко ухудшилось состояние двс. И я его разобрал
@user-wu8cz1rp2b10 ай бұрын
@@user-wu8cz1rp2b ясненько👍
@user-ki3ix8nq7v10 ай бұрын
Залей дизельного масла оно отмоет.
@user-le7hd4yz2q Жыл бұрын
А кто сказал что купорос туда сыпать, меднение должно быть на трущихся поверхности, а не в масло
@user-br9is5ft7r4 ай бұрын
Для людей, которые не учили в школе физику и химию, окружающий мир полон чудес и волшебства. Ну формулу купороса посмотрите… куда сернистому основанию деваться?! Зачем в блудняк людей вводят «изобретатели».
@dimaermak25295 ай бұрын
Понятно что медного следа нет ведь нигде ничего не протерлось настолько чтобы медь втерлась в металл. Если когда-то будет перегрев и масляная пленка не выдержит, там уже и поможет медь взяв на себя удар.
@darkscorp44154 ай бұрын
А на поршне вроде видно купорос
@user-op7ty3ys5t7 ай бұрын
От чого емульсия?
@user-fn8mg8lj5h3 ай бұрын
Спасибо Николай за видео. Кромку поршней по юбке в пологую фаску. Для лучшего образования масляного клина поршень -цилиндр. Если для себя, то стоит шлифовать тарелки клапанов, камеру сгорания и поверхность поршня , потом полирнуть на сколько хватит терпения. Отодвинет порог детонации, увеличит тепмературу сгорания в кс тише станет работа двс. газов
@SerjShvediuk2 жыл бұрын
Спасибо
@user-wu8cz1rp2b2 жыл бұрын
Легко отодвинет детонацию, бензин октановым числом повыше.
@barsik7200 Жыл бұрын
Полировка поршня уберёт детонацию? Детонация происходит при бедной смеси. Детонацию уберёт подлив бензина в карбюр на ходу и ТОЛЬКО из кока кольной бутылки объемом 2 литра,пепси кольная бутылка не пойдет. А если лить из полторашки,то мотор взорвётся.
@user-vf2gn9zf9x6 ай бұрын
Ещё дырок в клапанах насверлить, для облегчения 🤦🤦🤦🤦🤦🤦🤦🤦.
@user-vf2gn9zf9x6 ай бұрын
@@user-vf2gn9zf9x Спасибо за напоминание. Да среди нас дураков полно. Вы высверливали?
@SerjShvediuk6 ай бұрын
Ну захотел парень Геморроя, он его получил!!! Так держать!!!
@AviatorKasatkin4 ай бұрын
Двигатель холодильника гораздо дольше ходит при использовании медных трубок.
@user-bk2yn7eb7k4 ай бұрын
Вообщето медный купорос с водой чудесно растворяет алюминий. Ох рукожопы
@squidyPet11 ай бұрын
Движок точно не 6 а 60тыс. км. проехал на этом масле!!! А вообще есть долговременные промывки и раскоксовки!!! Слил старое масло, заменил маслофильтр, залил дешового масла и добавил долговременную промывку, проехал спокойно около двухсот км., раскоксовку в цилиндры ну и т. д. Добавлять в такой грязный движок какую либо восстанавливающую присадку смысла вообще нет даже если она на 1000% востанавливает износ деталей двигателя!!! Раскоксовка делается через 20 - 25тыс. км. Пользуйтесь правильно и вовремя проверенной автохимией и разбирать двигателя не придётся так часто!!!
@user-dn5ev6kk7b10 ай бұрын
Набор инструментов у меня такой же в машине, в гараже уже хороший оставил. А это Китай уже год крутит всё подряд, сказать что я удивлён, ничего не сказать
Не досмотрел но понял ошибку парня! Прежде чем обмеднить трущиеся части нужно двигло из нутри почистить! То есть залив масло добавить демексид в тёплом состоянии в прогретый двигатель и поездить км 200 - 300 после сменить масло и фильтр и добавить чуть соляры в масло тем самым ещё раз промыть двигатель от нагаров внутренних и уже после при смене масла и фильтра добавить медной присадки но не купароса а олеата меди где медь даже не в нанометрах мереется а в ионах меди! Двухвалентная медь забьёт фильтр и может превести к поломке! С помощью двувалетной меди можно делать смазку для трущихся частей супартов! Внимание не смазывать болты стягивающие железо с алюминем! Алюминий с медью не дружит! Не благодарите ! Просто палец в верх кому пригодится!
Ребята, химическая формула медного купороса CuSO4, это соль серной кислоты, выпадающая в осадок при взаимодействии серной кислоты и меди, если кто не в курсе. При "меднении", то есть осаживании меди на металлических поверхностях, высвобождаются и ионы серной кислоты "-SO4", и они тоже должны куда-то деться. Например, вступить в реакцию со сложными углеводородами масла, или с присадками в нём, или с аллюминиевым блоком двигателя (в большинстве современных легковушек он аллюминиевый), ну, или с резиновыми шлангами и прокладками. Я, конечно, не химик, но то, что на каждый осаженный ион меди должен быть вступивший с чем-то в реакцию ион серной кислоты, понятно даже семикласснику. Вот вам и потерявшее свойство масло, и непонятные отложения в картере и на стенках блока.
Человек всегда в глубине разума оставляет надежду на чудо, которое возьмет и спасет с минимальными затратами или вообще без них, вспоминают и о боге, благо почти у всех имеются в авто иконки, надежда есть даже после того как все уже разжевали на научной основе.....некоторым помагает и мистика не взирая на научнотехнические исследования, на прилавках ради бизнеса каких только нет заманух, выуживая наши деньги, помню в 70-80х тоже такое появлялось, присадки в масло двс, заветные пузыречки дающие чуть ли не на сотню тыщ продление жизни мотору, 20р за сто грам щастья и велись, больше срабатывала психика успокаивала и давала веру что ты спас свою ласточку.....
Медный купорос с железом - реакция ионного обмена, медь осаждается на железе, железо превращается в железный купорос. С алюминием всë еще хуже. Он будет растворяться до тех пор, пока не прореагирует весь купорос. Или весь алюминий. Смотря что наступит раньше.
@@AlexeyRodionoff ничего там ни растворятся ни осаждаться не будет , как есть медь в эмульсии или что то такое так и будет в масле плавать проходя через зазоры ,я просто настаивал на медном с взбалтыванием очень концентрированного и залил слив с этого раствора ,сразу по ощушению работать дизель стал тише , делал обмеднение при капиталке движка ,эффект есть так что не все так однозначно ,как это все делать нужно просто думать ,а этот движок он сроду такой ему хоть какое масло лей сливаешь сажу
не вступит там ничего в реакцию нужно чтоб поверхности девствено чистые были а масло не тот субстрат чтоб этому способствовать
Купорос меднит двигатель , а если стружку насыпать железную , то ещё и по железнит
если не учить химию,то мир полон чудес, и купарос меднит всё подрят, и гидрокрекинговые масла к синтетическим относят...
Не знаю чего оно там меднит,но засерит это 100 проц,как его отмывать собирается хозяин не пойму,эта имульсия каналы позасирает
@@user-gm6wv3fn8y не, не засерит, он не первый делает. просто масло в итоге станет гуще и выгорать станет меньше.
Чтобы зажелезнить можно применить железный купорос, такой тоже в садовых магазинах продаётся. А стружку нельзя, вдруг она не из того металла😂😂😂
@@user-gm6wv3fn8yничего не засерит. У ВМП авто есть ресурс. Так вот это олово медь и серебро. Дабавка в масло если двигло уже изношен реально до 100 т проездишь я лично на дизеле проехал 700 т и масло ел уже не сильно но ел. Стал лить ресурс проехал 100 т ещё на 800 уже капиталку делал
Лучше купоросом деревья обработай
Надо попробовать ещё в масло написать, а перед этим поесть медного купороса 😅
А, масло какое сливочное или подсолнух лить!? 😅😅😅
Хороший движок у буханки, слава советским инженерам... Даже так не умирает...
Упрощенный движок Мерседеса с одним обрезанным цилиндром. А так вкладыши, поршня, даже набивка подходят. Были бы не такими гениальными, был бы пяти цилиндровый.
@@Hi---There не подходят вкладыши и двигатели разные,5 цилиндров и 4 это абсолютно разные моторы с разными блоками цилиндров!!!
@@technica4x4в смысле разные, ворованый из мерса.
@@user-md3wg7ne2l у вас все ворованное из мерса🤣чтож в германии такое г...придумали??
И да,напишите или киньте ссылку на каком мерсе стоял 402 мотор;)
Заливаю синтетику,меняй через каждые 6-7т.км и никакую присадку не надо заливать и мотор будет в идеале.
Это всё из-за этих "денисок-механиковѣ". 😢
Не, потому что надо было "ресурс" заливать
Вот вот тот черт денис, на лохах деньги зарабатывает. Спецом двигла что бы загаживали, а потом его чуда промывками мыли
@@northwind393тема за купорос и меднение ходит ещё с времён наших дедов) При чём тут Денис?)
Насчёт медных гаек это косяк! Зачем полез в 402 если элементарных вещей не знаешь? ,,Распред вал,, в башке нашёл, латунные гайки на коллекторе помешали, хотя они штатные. Короче,шелудивые ручёнки нам покоя не дают! Капец мотору, зачинишь в усмерть!
как болтики откручивать мы и без тебя знаем. береги время смотрящих твоё видео
Эмульсия появляется от мороза,влага конденсирует в двигателе. Это от коротких проездов. При длительной езде она испаряется
Согласен. Мне так замечание покупашка делал. Мол пенка на заливной крышке. Значит типа пробило прокладку головки. Я говорю что зима ,запуск для показа и малый пробег при показе создали такие условия . Вот и образовался конденсат. Потом пришлось с покупателем поездить в ГАИ и на тех осмотр. Проверил, пенка пропала.😂
Уважаемый, это не от мороза!, Это от х..евого мотора ' в принципе' . В это 421 говно хоть шел, хоть мобил, хоть идемицу налей-- будет такая пенка от конденсата. А мороз, хреноз и другое- это сказки.
А чача останется 😂
Мужик не занимайся фигнёй, отмой мотор собери его нормально и залей синтетику, меняй каждые 7 тысяч. Будет тебе счастье. Ну если ты хочешь побаловаться медяшкой, на озоне есть присадки медные. Там частицы меди разведены в специальном растворе от которого у тебя не будет эмульсии. И будет твоя буханка бегать и радоваться.
какая синтетика? в нём зазоры в палец... даже полусинтетика, херово для него...
Мотор поэтому и жив - Потому что синтетики не видел никогда!
@@user-fj6mg8kx4o даташит не зря с машиной дают. если бы немецкая сборка ,где точность норма жизни .то тогда да ...хотя даже в дорогих машинах указывают, синтетика до (....) км пробега. дальше полусинтетика. зазоры то увеличиваются .износ трущихся деталей никто не отменял.
С нижним расположением Р/В = полусинтетика !
Можно дихлофос через воздушный фильтр вбрызгивать. Очень полезно. Мда...
🤣🤣🤣🤣👍
Пиздеть не мешки воричить.
Через нос дышать, точно тараканов убьёт тебя что в голове😂
Ага, и убить фиксиков? А кто будет нагар с поршней счищать?
Теперь мотор можно сдать на медь!)))))
За 7000 км точно медь😂
Судя по состоянию ГРМ масло ты льёшь братан самое лучшее, и довольно часто его меняешь. Любишь ты свою машину! 🤣🤣🤣
Таким масло становится от попадания в него охлаждайки.
Даа ты попал в ремонт ойееей удачи тебе.❤❤❤❤❤❤❤.
Доброго дня всем . Эксперимент удался, что можно сказать. Это способности всему и всем доверять и верить. Удивления нет границ и думаю будут продолжаться.
Если бы вместо самогона пил воду и мотору было бы полегче
Спасибо вам за видео,купорос тоже подделывают,надо его перед заливкой было проверить на железных деталях,на видео не виден след осаждения меди на поверхности металла,он должен быть. У вас все обязательно получится :)
У меня пробило прокладку на ниве. Ехал с прицепом груженым. Тосол ушел в трещину расширительного, перегрев -пробой полкладки. Ехал 70 км доливая воду. Поехал сам менять прокладку 30км.масло -эмульсия. Промыли двиг. Шлифовка головы, замена прокладки. И плехал дальше. Пробег был около 170тыс.сейчас 182000.масло не жрет не дымит😊
Есть медный купорос потдельный,который ничего не омедняет,а только вредит потому что в нём соль с красителем,проверяйте перед тем как заливать.
Вам надо проверить температуру нагрева охлаждайки в двс, и объем масла на сливе сколько?! За короткое время 6000 конечно почернеет, даже так, но возможно у вас угорает масло просто! И потом, маслянный фильтр и насос на входе чистить надо
Я последние 2 года я стал менять масло после 3-3,5 твсяч км масло. Изза низкого его качества.
Это надо заливать когда движок нормальный,у меня несколько лет на слабых оборотах распредвал постукивал,а масло через восемь тысяч менял масло не чёрное было ,А когда купорос залил стук пропал,и всё тема братан
2 на каких оборотах,под какой нагрузкой,при какой температуре?
А если при капиталке или больших ремонтах акунать запчасти в купорос , чтоб не доливать его в мало .
Чудес не бывает , делай капиталку , кому то и дорого но выхода нет , накопи и капиталь .
Спасибо хотел купорос туда в мотор влит вижу этого не стоит делать после твоего показа лайки
Такие отложения в поддоне от антифриза вряд-ли возможно 😮
Похоже это так почистился движок или это от отработанного масла осадок
Я вот всё в толк не возьму-за каким хреном в масло воду лить.Этож сразу эмульсия получается.Если водичка в мосты попала ,вы же масло в мостах сразу меняете,а тут намеренно в ДВС воду!
Лучше всего заливайте масло Лукойл....оно всяким дерьмом в нем содержащемся замуровывает все лишние зазоры в масляной системе..даёт хороший нагар на поршнях тем самым уплотняя их .... Снижает шумность мотора покрывая его изнутри шубой из отложений мойте двигатель снаружи а внутрь и некуй лазить😂😂😂
Ты прав, 700 тыщ. на лукойловском масле движок 8 клапанов и ни разу не лазил
Мазута! 📣 Охренеть!
Оксид меди тоже черный как сажа. Успехов.
делал давно жирорастворимые соли меди получалось масло зеленого цвета -0 москвич- после заливки через 50-60 км снижался заметно шум мотора плюс вода примерно 15-20 проц --- зажигание -пораньше -подбирал при езде ...... через пол-года свечи-сухие светло-кирпичного цвета --- и цвет медной пленки на всех деталях ну а сейчас присадки -вообще шик хоть без масла езжай
Продукты реакции купороса с деталями внутри двигателя это CuO и H2SO4 - отличная абразивная обработка))
Обычный засранный мотор😮
Коля! У тебя все получится. "Терпение и Труд все - ПЕРЕТРУТ!!!"
Спасибо! Уже собрал , два дня покатался, завтра еще протяну гбц, клапана отрегулирую и надеюсь все будет отлично
И мотор перетрет скоро.
Все теперьтруп
@@squidyPet 🤣🤣🤣
Масло чернеет при контакте с ионами металлов. От медного купароса то же чернеет что можно легко проверить добавив купарос в свежее светлое масло.
Через 6000 км пробега оно полюбому почернеет😉
@@user-wu8cz1rp2b зависит от чистоты движка... у меня на волге темнело но не сильно..
@@user-wu8cz1rp2b не по-любому. На ГБО масло выливается жёлтое, как будто только налил
Лучше хорошего масла налить ну какой еще купорос если бы в современный двс такой смеси налить то наверное стуканет сразу
Без купороса ещё 60000 прошёл бы.😂
😂😂😂
а купарос вообще то заливать не надо заливается масло настоянное на купаросе , и потом меднят чистый двигатель медь выпадает из раствора купароса на стальной чугунной поверхности , есть вопрос почему на ауди с завода шли медные вкладыши покрытые оловом , и в блоки после расточки еще в советское время втирали латунь ,а волговский или уазовский это всегда грязный двигатель у них вроде на выпускных даже колпачков нет
Разберите промойте и продуйте все масленные каналы, замените все ушатанные детали, если нужно расточите цилиндры поставте размерные поршня, отремонтируйте гбц, если нужно шлифоните, соберите, залейте моторное масло по сезону и ездийте себе на здоровье ине занимайтесь хернёй, мой вам совет.
Медь к железу это как покрасить железо сам испытал
Подписался тысячным).С юбилеем).
Спасибо 🥳
Пособие, как уе..ть двигатель...
Привет как собрали то двс как он себя ведёт будет видео
Нужно просто нормальное масло . Ни самое дешёвое . Кто знает то как купорос влияет на присадки в масле и почему его не сыпят с завода . На холодильнике то может и работает так как там замкнутый цикл и нет продуктов сгорания .
А вода это пизнец по химии глаголят что она раньше закипает и фильтр дабог ему памяти памятник поставь пропускная способность фильтрации расчитывается в процах
Медний купорос вступает в реакцию на обезжиреном метале.
Масло куппер знаменитое же работает. Тоже в масле
@@4elove4ushkaкуппер с купоросом не имеет ничего общего.
@@AlexanderIII_true а как сделать чтобы работало? По-любому должно быть можно получить то же вещество химическим путем
@@4elove4ushka купорос растворяется в воде, для омеднения хоть какого-то.надо добавлять кислоту 1 к 1 по весу с купоросом. сам он с мателлом не взаимодействует.
@@4elove4ushka да можно и это вещество называется хелат меди или по другому ацетат медя. Кристалы ацетата имеют цвет брилиантовой зелени и он же ацетат растворим в маслах и растворителях. Рецепт по изготовлению хелата или ацетата меди в инете найти не сложно! На здоровье!
Если хотел разбирать ,надо было сначало димиксидом промыть, а потом с медным купоросом экспериментировать.
Хорошее масло и 15 000 ходит, а чёрное оно потому что моет нагар. Вода в масле явно лишняя.
Так я не понял, значит никакого омеднения нет? ☹
😂читал комменты... Жесть. До конца смотреть не выдюжил. Увидел гудрон и офигел. Подумал что дизель... лучше бы в картер медную пластину положил, если хочет эффекта советского компрессора.
Да 6000 это много тоже.Почаще надо менять.Утром щюп проверяеш и на польцы и растирая междду пальцами если ощющаеш посок это знак что надо срочно менять масло с маслофильтром.Дедовский способ проверки масла.А на цвет мосла не оброщай внимание.😮
Плёнка на клапанной крышке характерна для волговского двигателя и не является признаком неисправности мотора. Это конденсат, который с прогревом уходит. Хороший ролик. Удачи. Лайк.
Стык колец зазор увеличен ,по этому появляется моянез, который уходит на горячую ! Если это с новья или кольца бракованные или гильза не тот размер
@@user-ui6xp9kr3zНе моянез! А Майонез!
24:00 это гуталин от больших пробегов. Может раньше перекатывали, может масло плохое, может моточасов много получается. Антифриз с маслом в серую эмульсию смешивается и не особо, видно что две разных субстанции
Там медный купорос с водой залит . Cu SO4+H2O
@@user-tr6cs9xi9pи Где он ? испарился? тот самый купорос..😂
@@alexandrutambal8920 Связался с ржавчиной и грязью в двигателе и радиаторе .дитё что-ли .
@@user-tr6cs9xi9p умник 🤣 разбираешься в химии как свинья в мандаринах 😂😂😂
Лучше вскрой поддон и почисть шатунные шейки коленвала .
Гудрон внутри, надо промыть движок и после этого масло надо чаще менять а не купоросить и прочей фигней маятся.
Вода в масло сразу образует эмульсию.
При капиталке расточник не убил? За медь?
Народ страдает херней вместо того что бы освоить ДВС и находить причины и устранять их.
Да на заводе все дураки а в сарае гении какую херню не придумают чтобы движок стал новым😂😂😂
Как вы медный купорос заливаете-это же кристаллы соли которая растворяется только в воде?!
Лет 30 с машинами. Ремонт, обслуживание, эксплуатация. У меня с уазика когда сливаю масло, после пробега в 15 тыс ( регламентированных). Забирают масло и ещё 5 тыс ездиют.
Быть бараном 30 лет и не знать, что ресурс масла 250 моточасов.....
@@pioneer4858 баран в двойне). Добавил диэстеров в масло которое прошло 250 моточасов и секретную присадку кое какую 😁😎 и ещё 33 тыщи езжу)
@@user-hy4nx5xc6u9:26
Это состояние ДВС после 6 ткм, масло надо было подсолнечное рафинированное заливать, а вы какое залили?
Пальмовое 😂
медным купоросом разобранные детали обработать следующий этап.
Надо учитывать качество масла каким был.брак итп. Сам вчера залил железный купорос на матиз. Честно до этого матиз троил и двоил залил купорос завел сразу начал работать ровно и движка совсем не слышно .Отлично работет на низах и в холостую. Жалею до сих пор че я до этого не залил сколько мучался датчики заклебался менять. Купорос купил дешевую на вайлберис.сперва с водой купорос кипятил в железной кастрюле после залил спирта 95% 100гр. Сейчас эту бодягу хочу отцу дать скорее всего залью на калину.а то отец бедет сомневатся пусть сам ощутит 11:32 эффект. Залил купороса примерно на матиз максимум 20-30гр вот этого и хватило. короче пол рюмки. Я до сих пор думаю как троение могло исчезнуть как чудо.
Но на какой каке он ездил?
Димексидом промыть перед разброкой надо было
Давно есть масло cooper на медной основе, сам эксплуатирую, все ок.
Мужик ты что совсем чтоль? Щебня насыпь в мотор уже да и всё, есть спортивные масла на Эстерах и не надо ни какого дерьма сыпать туда не надо!!!
Чернила это сульфат железа. Реакция замещения меди на железо прошла успешно.
Не лучше алмазной пыли насыпать приобретается быстро и качественно.
Надо было алюменевый купорос заливать
Может на грязный двигатель залит был купорос?
В зимнее время бывает конденсат оседает на крышке
Для его уменьшения перед стоянкой с горячего двигателя снимаю крышку заливной горловины и кладу перед рулем для предотвращения запуска двигателя без неё.
@@user-us4hn5gf8yя на руль бумажку приклеиваю "пробка ".
По состоянию поршневой видно, что часто ездит до 2000 - 2200оборотах. Любой двигло не любит этого. Купорос имеет в составе ионы серн.кислоты, котор.размягчает и моет пожизненную копоть и сажу. Это видно как ты ногтем соскребаешь нагар с поршня,в обычном случае так не сделаешь. Твой двигло впервые прочистился от нагара,хоть и не до конца.
Солтвент моет И димексид. Солтвент немного а димексид хорошо. Только если КРАШЕНЫЙ поддон. Смойте иначе забьёт каналы
В ожидании чуда... А его не произошло.
Медный купорос когда меднеет становится серной кислотой. А серная кислота разедает алюминий. разве нет?
С песком мелким попробуй, говорят очищает всё!!!
Тебе правильно пишут, эта имульсия от перепада температуры на крышке. Эффект от Купороса надо на вкладышах смотреть эффект.
Если бы антифриз уходил бы в КС , то из выхлопной белый дым шёл бы. Собирай, лей Лукойл и будет счастье 😊😊😊
@@tolchak все верно. Белый дым присутствовал 👌
Отложения в поддоне это да МАСЛО+АНТИФРИЗ, на сервисах его называют КАРАМЕЛЬ....
Уважаемый, что бы медный купорос начал работу его надо было активировать химией, а так застали масло и движек
Эксперементировал с купоросом только мельчил в муку его на моте 4 тактном убитом ездил до отсеки на всех передачах проехал 2000 тыс км ефект есть полёт нормальный и досихпор гоняю зимой и летом 20 гр купор на 1литр масла
2000 тысяч км - серьезно очень, уважаемый. Это реально много.
Купорос сам по себе не растворяется в масле, так и останется мелкими частицами на дне масла лежать.. Его предварительно нужно растворить.
@@user-hj1pf9gp6h купорос в муку и втаре закипятить помешивая растворяется невест но эффект есть попробуй на технике которую не жалко потом масло аж зелёное
Вот разобрал всё и кунал бы в медный купарос с электролитом детали потом в соду и в движок.
Вы что нибудь про щелочное число масла слышали и для чего там щёлочь? Залейте туда хорошую полусинтетику, НО НЕ ЛУКОЙЛ, а маннол, шелл, на крайняк газпромнефть и 10000 туда не лазьте, не мешайте машинке работать! Купорос же ваш, салом выпадет, в том числе и карманах кв!
Когда охлаждайка идёт в цилиндр, камера сгорания будет вся отмыта до бела, прокладка по видео нормальная, у меня на 410 шол тосол в два цилиндра, во 2й и 3й, они были отмыты до бела, самое интересное что охлаждайка не летела с расширительного бачка, сказывалось только на печку, на холостых печка не грела, кстати и масло чернело с охлаждайкой оочень быстро, и грязь в двигателе была.
Антифриз попадал совсем немного. Поэтому не отмыло. Просто немного дымил белым, секунд 10, затем все норм было. Потом в один момент резко ухудшилось состояние двс. И я его разобрал
@@user-wu8cz1rp2b ясненько👍
Залей дизельного масла оно отмоет.
А кто сказал что купорос туда сыпать, меднение должно быть на трущихся поверхности, а не в масло
Для людей, которые не учили в школе физику и химию, окружающий мир полон чудес и волшебства. Ну формулу купороса посмотрите… куда сернистому основанию деваться?! Зачем в блудняк людей вводят «изобретатели».
Понятно что медного следа нет ведь нигде ничего не протерлось настолько чтобы медь втерлась в металл. Если когда-то будет перегрев и масляная пленка не выдержит, там уже и поможет медь взяв на себя удар.
А на поршне вроде видно купорос
От чого емульсия?
Спасибо Николай за видео. Кромку поршней по юбке в пологую фаску. Для лучшего образования масляного клина поршень -цилиндр. Если для себя, то стоит шлифовать тарелки клапанов, камеру сгорания и поверхность поршня , потом полирнуть на сколько хватит терпения. Отодвинет порог детонации, увеличит тепмературу сгорания в кс тише станет работа двс. газов
Спасибо
Легко отодвинет детонацию, бензин октановым числом повыше.
Полировка поршня уберёт детонацию? Детонация происходит при бедной смеси. Детонацию уберёт подлив бензина в карбюр на ходу и ТОЛЬКО из кока кольной бутылки объемом 2 литра,пепси кольная бутылка не пойдет. А если лить из полторашки,то мотор взорвётся.
Ещё дырок в клапанах насверлить, для облегчения 🤦🤦🤦🤦🤦🤦🤦🤦.
@@user-vf2gn9zf9x Спасибо за напоминание. Да среди нас дураков полно. Вы высверливали?
Ну захотел парень Геморроя, он его получил!!! Так держать!!!
Двигатель холодильника гораздо дольше ходит при использовании медных трубок.
Вообщето медный купорос с водой чудесно растворяет алюминий. Ох рукожопы
Движок точно не 6 а 60тыс. км. проехал на этом масле!!! А вообще есть долговременные промывки и раскоксовки!!! Слил старое масло, заменил маслофильтр, залил дешового масла и добавил долговременную промывку, проехал спокойно около двухсот км., раскоксовку в цилиндры ну и т. д. Добавлять в такой грязный движок какую либо восстанавливающую присадку смысла вообще нет даже если она на 1000% востанавливает износ деталей двигателя!!! Раскоксовка делается через 20 - 25тыс. км. Пользуйтесь правильно и вовремя проверенной автохимией и разбирать двигателя не придётся так часто!!!
Набор инструментов у меня такой же в машине, в гараже уже хороший оставил. А это Китай уже год крутит всё подряд, сказать что я удивлён, ничего не сказать
У меня лет 5,трешетки только поменял