Машинное отделение глазами капитана.
2023 ж. 24 Қар.
38 135 Рет қаралды
Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее:
/ @izmailmoryak
Приятного просмотра!
Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее:
/ @izmailmoryak
Приятного просмотра!
Приятно удивлен чистотой в машине. Сразу видно, что дед на своем месте. Респект всей машинной команде. Успехов Вам капитан.
Да. Команда машины подобралась очень хорошая!
так на большинстве больших кораблей чисто грязно обычно на отсталых маленьких корабликах которые служат у мелких бомжатских компаниях где на всём экономят включая чистящие средства чтоб мыть всё в машинном отделении.
@@WTC_mod_Quake_HL_HL2 зачем говорить о том, чего вообще не знаешь?
А вот такие есть люди...
есть такие корабли грязные внутри когда компания экономит на всём плюс экипаж. Нельзя утверждать что такого нет есть такое на маленьких кораблях и в маленьких компаниях особенно в странах не богатых. @@dimafredly5336
Удивляешься даже не тому, сколько нужно знаний и опыта, что бы во всем этом разбираться и эксплуатировать грамотно. А тому, как это все разрабатывалось, изготавливалось, монтировалось и налаживалось, что бы все функционировало как единый механизм, каждый винтик, каждый болтик, каждый проводок... И все сделано человеком. Удивительно.
Вы на экскурсии на АЭС не были. Вот там масштабы реально впечатляют
Чего удивительного?обыкновенный водный автомобиль с кондиционером и гуром просто чуток большего размера!по идее в наше время это судно можно эксплуатировать без экипажа
Машинное отделение,как нефтеперерабатывающий завод, огромное, столько всего!Поразила чистота и порядок.Спасибо за обзор,было интересно.
Чистота зависит от начальника.
и от компании они могут и не разрешить покупку чистящих средств и ремонтных компонентов чтоб сэкономить и тогда поломок в машине будет много и из за этого будет грязно потому что команда машинного отделения не сможет выделять время для мытья и чистки всего что можно. Я видел ролики от главного механика где команда не вылезает из ремонтов и не может нормально прибраться у себя.@@IzmailMoryak
@@IzmailMoryak на реке все намного грязнее
Классно так хочется обладать этими знаниями, столько много насосов все разные
Добрый вечер капитан. Спасибо за обзор. Пусть всегда Вас ждут дома, родные и близкие. Будьте счастливы.
Вам спасибо!
Как электромеханик в прошлом, спасибо что окунул меня снова в мои воспоминания.
Спасибо большое за интересное видео! Подрастающему поколению так повезло, что современные коммуникационные технологии позволяют вот так подробно узнать о интересных и сложных профессиях.
У меня такой шары не было😁😁😁
Не вижу нечего сложного! Я тракторист и ремонтирую свой трактор и вижу что их плавающий трактор мало чем отличается от моего просто там все максимально отделено друг от друга !видимо габариты позволяют
Вот это махина,охренеть,и порядок какой главное!Классное видео!👍👍👍👍
Спасибо!
Добрый вечер Кэп. Очень понравилось видео. В машинном отделении целый город. Смотрел с огромным удовольствием. Спасибо 👍.
Пожалуйста!
Как же это круто когда на таком огромном объекте у тебя есть "ключ от всех дверей"!!! Сколько всего, невероятно просто! Масштабы поражают! Все такое выкрашеное и вылизаное👍👍👍
Размеры просто потрясают! Это точно самое большое МО из всех что я видела. А у нас на яхтах, если в МО можно стоять в полный рост, то это уже круто😁
На речных судах тоже особо не разгонишься в МО 😁
Спасибо за очень продуктивную экскурсию. Сколько нужно знать чтобы управлять Судном 🙆♂️как все запомнить!!!
Работа такая...
Чтобы управлять нужно знать лишь правила пдд на море!вот вы ездите на автомобилях тоже нечего не знаете как что работает но ездиете же пока аппарат не встанет и отбуксируете в сервис
Спасибо! Огромное судно-огромный двигатель.
Пожалуйста!
Спасибо Капитан за интересную экскурсию. Я думал что видел много, так как раньше работал на ато трале и возил крупногабарит для кораблей и другого оборудования .Но как оно там устроена внутри меня конечно удивло Ещё раз спасибо.Рига смотрит 🚢🚢🚢👍👍👍
Риге, привет👋
Отличное видео. Смотрю с удовольствием. Капитан красавчик.
Сразу лайк. Хорошая и нужная идея снять этот ролик
Максим, спасибо большое за видео!👏 В самое сердце прям зашли. Так здорово всё показали, прям до всех отсеков. Видео - огонь и это впечатляет, такие масштабы всего, что внутри. ✨😊Вам прекрасного отдыха, вдохновения, сил и ждем продолжения😊✨👏
Кое-какие помещения я всё таки пропустил... Просто не везде, в целях безопасности, можно снимать.
@@IzmailMoryak Всё - равно вы молодец! Вы так охватываете множество моментов и все так грамотно объясняете!) Спасибо, что делитесь всеми знаниями и морской жизнью! 😊🪁🚢
@Valeriya278 спасибо за отзыв👍!
Супер! Как будто посмотрел киножурнал " Хочу всё знать " .
Здравствуйте. ОЧЕНЬ ВПЕЧАТЛИЛИ ВАШИ ЗНАНИЯ МО. Огромное уважение Вам. Походу механики знают меньше Вас о МО, что отказались рассказать о механизмах.😉🤣
Честно говоря меня второй механик консультировал при создании этого видео. Тут процентов 30% информации получено именно от него.
@@IzmailMoryakВсё очень супер 👍 Я б только уточнил, что теплый ящик не совсем расширительный, а скорее коллекторный, то есть для сбора конденсата. А расширительные - это танки охлаждения двигателей
Cap. Macsim, с уважением из Алматы (Казахстан)! Моря-океаны видел в роликах таких сведомых блогеров! Но чем то заинтересовало! Комментарии в поддержку канала!
Спасибо!
Спасибо за такое позновательное видео где простыми словами обьясняют технические термены, посмотрев видео имеешь предстовление о будующий професии.
Выбрали быть судовым механиком?
@@IzmailMoryakДа, выбрал быть судовым механиком.
@user-pl4vx6zi3k тогда, могу пожелать только "в добрый путь"👍
@@IzmailMoryak Да спасибо, и вам удачи.
Интересно! Лайк! Хорошего отдыха капитан Максим! 👍🤝
Классное судно. Работал на нем в 2016 году.
Теперь я понимаю,почему механики надевают наушники🫣
Просто они музыку постоянно слушают.
С виду по роликам могу судить что Мастер очень не злой мужик и с ним работать одно удовольствие .Ch.off Gena )
Четкий кеп !с таким в любой шторм идти не страшно!!
@@user-wr8cn1nq2o шторм мы конечно лучше обойдем или переждем ))
Невероятно! Спасибо за видео
Thanks a lot, Capitaine. Best regards. I'm former CE.
CE cannot be former😁
Absolutely agreed, but I'm is cripple now. Sorry. Nevertheless so glad to see such a nice and clever Masters... All the best to you. Thanks.@@IzmailMoryak
@igormuzychenko8522 much appreciated for feedback. 🤝
Ностальгия постучалась в мои двери... В принципе, регулярно стучитца с 07.09.1994-го....Респект экипажу, родственным мехам и маслам! Здоровья всем на всё четыре ветра! 😊🤘⚓
Добрый вечер, благодарю за видео, отличные комментарии , спасибо
Пожалуйста!
Категорически спасибо за видео. В машинном прям чистота. Как почти и вездн. Молодцы
Спасибо за видео Капитан! Прямо почувствовал запах нагретого металла, горячего масла , всю атмосферу машинного отделения.
Так ждал. Спасибо!
Пожалуйста!
Все супер Уважуха
Обожаю ваш канал Максим, учусь на 2 курсе мореходки, работал на реке, планирую идти на сухогруз в море, расскажете как попасть в вашу компанию на судно? :D
Точно также как и любую другую компанию - через крюинг.
Мышинное отделение 😊👍
Я работаю на судоремотной базе мы ремонтируем маленькие пароходы (Волго-балт). Но ваш пароход огромный. Видио очень интересное
Я в шоке с того кто все это придумал и создал😮 это же у меня даже слов нет
Здорово Максим.Да мотор конечно зачетный и что главное чистота. Вопрос как часто главный двигатель ломается?
Если за ним не следить должным образом то будет ломаться довольно часто. Наш не ломался ни разу.
Мастерская супер!
охренеть!!!вот это мощь..
Прекрасный ролик огромное вам спасибо)))
Масштабы конечно поражают!!! p/s - движок нормальный такой двухтактный - на мопед бы такой поставить )))
Внешний вид машинного отделения поражает своей чистотой и ухоженностью. Для трансляции звука из шумных помещений используют ларингофоны. Выносной микрофон закрепляется на горле.
Я не так часто снимаю репортажи из машины, чтобы покупать для этих целей специальный микрофон😁
@@IzmailMoryak Я для справки. Но иногда тангету рации прижимаю к горлу, при передаче, чтобы шумы отсеять.
@@user-qc5xc8iz3u у нас пожарная экипировка как раз с такими рациями , которые цепляются на горло.
Добрый вечер! Спасибо за видео☺️👍
Здрасьте!😁
Привет ! круто - вот это размеры !
Классная прогулка😅... Удачи😊.... Здоровья...
Супер !!!!
Вау 🤩Не моргала, не дышала, чтоб ничего не пропустить) Машинки наших речных судов, это просто игрушки, по сравнению с вашим монстром) Спасибо! Глядя на размер гребного вала, страшно представить, какой там винт
Спасибо
Интересно, всё огромное.93 000 лс, это громадина.👍👍👍
Очень редкий гость - капитан судна в МКО.👍
Та ладно...
@@IzmailMoryak Та ки да...
Спасибо за видос!👍
Это лайкос, однозначно. Не хотел бы работать механиком мотористом
Тут, каждому своё...
Здравствуйте Максим, сегодня на паре по ТУС нам показывали ваше видео, спасибо большое за то что вы делаете!!
Всегда лайк 👍👍👍👍
Супер
Спасибо товарищ капитан, очень классное видео
Пожалуйста!
Максим спасибо, классно всё показал! Невольно сравниваю машину с навесным мотором своего надувного сугогруза)))) мастерская в МО клевая!
капец. а некоторые жалуются, что не могут своё леворульное ведро починить, вот бы им дать обслужить данное машинное отделение
поставил лайк и начал смотреть))
Главное, чтобы в конце по итогу дизлайка не было😊
Ништяк =D в принципе достаточно информативно для общего ознакомления, желаю менее стеснительных механиков на канале))))
Больше спасибо за видео Капитан! Хотелось бы еще полный обзор надстройки, не только мостика))))
Делал уже неоднократно.
@@IzmailMoryak спасибо, тогда поищу у Вас на канале
Кэп спасибо за очередной классный ролик
Пожалуйста!
Шикарно! Такой прямо маленький техно-город)) З.Ы. Кроме шуток, можно и 10 часовую версию! 5 серийную))
Макс лучший 👍💪🏿😁
супер интересно!
Спасибо, познавательно и неожиданно интересно. Задумался, а что нам покажут в следующем обзоре 😶🌫
Сам пока не знаю 😁
👍👍👍👍👍👏👏👏👏спасибо за хорошее видео и расказ,було интересно
Кэп, приветствую! Лайк! Здоровья!
Скромники у вас там работают прикольно)))
На такой коленвал надо станок многофункциональный построить и много чего. Весьма интересно.
Да, интересно , когда я ходил по морям по волнам МАН и Боря энд Ваня были конкуренты. А у них было Слияние или Поглощение. Звук работы B&W запонимается в отличии от других благодоря своим клапанам.
Впечатление очень хорошее. А там где вы опасаетесь, что не услышат, можно наложить субтитр, тем более у вас там есть такое. Только шестеренки по бокам убрать) А если вы опасаетесь за внешний вид, то может салфетки брать с собой специальные, чтобы промокали, а не влажные. Очень понравилось, большое спасибо.
Я особо не опасаюсь...
👍💯🤝удачи.
І знову величезна подяка за цікавий контент зі Львова! Дякую, капітане! :)
Будь ласка!
Спасибо за экскурсию, глядя на МО порожаюсь, каких это стоит денег всё создать, построить такой теплоход, сколько человеко-часов затратить , и в один миг погубить по глупости, одним человеком,как это произошло с Коста Конкордия у Италии.
Удачи Тебе 👋✊
Спасибо!
bomba
Привет! Класс! Уважаю профессионалов своего дела! Удачи, от старого портового драйвера из NYC! Подписан!
В детстве отец сводил меня на экскурсию в машинное отделение и потом надолго у меня появилась ещё одна фобия😂😂, я только годам к 35 этот страх в себе переборол.
Спасибо Мастер.
Пожалуйста!
Наверное самый лучший выпуск, камера конечно передаёт размер с искажениями но всё равно корабль огромный, не один Ноев ковчег поместится, шутка, сколько разных механизмов нужно для корабля. Семь футов под килем.
А насколько глубоко нужно знать матчасть судна капитану для выполнения своей работы судоводителя?
Что значит матчасть? Свою работу нужно знать на 100%, чтобы на судне не было проблем. Но, можно знать и на 50%. Тогда это будет не очень хороший капитан... и не надолго.
@@IzmailMoryak Неудачно видимо выразился. Я имел ввиду знание машин и агрегатов судна, т.е. погружение в работу механиков.
@butthurtcreator4512 как минимум необходимо знать основные принципы работы и назначение тех или иных механизмов. Чертежи, разбор/сбор/ремонт никто не заставляет изучать.
Супер спасибо за екскурсию.
Пожалуйста!
Шикарное видео! Особенно впечатлил запуск ГД с видом на вал, ну и конечно румпельное отделение: всегда интересно посмотреть как работает механизм поворота пера.
Очень интересно было. Какого года выпуска это судно?
2006 года
Спасибо из Ливана за ваш обзор . Хотел спросить про электриков, я отучился на должность ETR (Electro-technical rating) в крювинге сказали могут взять на должность reeferman. Можете как нибудь рассказать и есть ли такие должности на вашем судне.
Много раз был в Бейруте и Триполи. Да, reeferman есть на борту. В основном занимается проверкой и ремонтом реф.контейнеров. Но, также занимается мелким ремонтом и проверками электрики и заменой лампочек.
Купец, 24 форсунки. Каждую держи и сделай!!
Блог "Дневник моряка" там все про машинное отделение, правда у танкера. Ведет его старший механик. Здесь смотрю про работу супер-капитана, там про работу супер стар-меха.
огромное спасибо за видео !!!! было очень интересно, если задуматься в деталях как это все работает аж голова болеть начинает. такой вопросик про дверь в помешеня аварийного генератора она типо герметична должна быть?
Да. Обязательно!
👍👍👍
Имеются ли на борту механообрабатывающие станки для изготовления деталей на замену? Или предусмотрен только восстановительный ремонт с заменой деталей из набора ЗИП-а, если имеется таковой. За ликбез по кораблю спасибо! Познавательно и поучительно! Впечатляют размеры как корабля, так и его механизмов и агрегатов
Добрый день! Огромное спасибо за Ваши видео. Вопрос: Я правильно понимаю, что Вы, как капитан, приписаны именно к этому судну, по истечению контракта идете в отпуск, далее контракт возобновляется и Вы возвращаетесь именно на это судно. В Ваше отсутствие командует другой капитан? Есть постоянная именно Ваша команда? С кем вы работаете из года в год, или каждый контракт разные люди?
Добрый день! Я приписан к судну только на срок контракта. Закончился контракт - закончились выполнения обязанностей. Дела сдал, уехал. На следующий контракт я могу сюда и не вернуться, а поехать на другое.
Спасибо за видео👍 Максим, зачем в дрейфе каждый час проварачивать главный двигатель?
Чтобы циркулировало масло по системе.
Здравствуйте,как у вас дела с интернетом сколько в день можно в инете посидеть?
👍👍👍👍👍👍👍
Интересно работать на корабле) Но море и стихия, не предсказуемые, не охото попасть в огроменный шторм с гигантскими волнами)
На корабле не работают, на корабле служат. Работает на судне. И море вполне предсказуемая стихия.
Який склад машинного відділення на Нормі?
Здравствуйте,такой вопрос,если я учусь на механика и закончу колледж одесский механика могу ли я поступить на судовода за границей и как это будет работать я смогу и тем и тем работать или как?написал и в шортс и тут смотря где увидите
Максим здравствуйте. Жалко что не получится поставить много лайков, хоть и очень хочется.Большое спасибо, главное очень доходчиво без лишних проф.сленговых терминов. До свидания.
Спасибо за отзыв!