ГАЗ-34.Малоизвестный трёхосный грузовик.
2022 ж. 19 Жел.
33 440 Рет қаралды
Этот трёхосный грузовик мог составить конкуренцию ЗиЛу-131.Но приоритет был отдан ЗиЛу и он так и остался опытным.
Если у вас есть вопросы по поводу авторского права некоторых фрагментов в ролике,вы можете связаться со мной по почте указанную ниже:heteyanin74@gmail.com
#автоистория #газ34#автоссср
Здорово! 👍 На других каналах я видел этот интересный грузовик, но упоминался он вскользь. А у вас такой подробный и интересный рассказ! Спасибо!
У Вас как всегда уникальный автомобиль в выпуске! РЕСПЕКТ! Я про такой грузовик не слышал даже! Кстати в гитлеровской Германии тоже был трёхосный грузовик,с квадратной кабиной( если я ничего не путаю!).Жду дальнейших выпусков!
Я и не подозревал что такие были, хоть и опытные образцы. Канал мне понравился и я подписываюсь.
По сути такую машину можно сейчас собрать, узлы и агрегаты в достатке, тот же 157 до 1992 года выпускали, раздатку с него найти не проблема, кстати у 157 очень хороший двигатель был, а вот на Газ-66 вечная беда с зажиганием и нехваткой тяги, на "Колуне" как на "дизеле" можно ползти.
Единственное что мне в нем не нравилось так это переключение передач.Пока привыкнешь руку вывернешь.А так отличная машина.
Мотор дохлый.@@avtotekhnika
Хорошо что это угробище не пошло в серию.
Вот это был бы монстр
Машинка интересная, но у нее очень маленькая ниша, немногим больше шишиги по грузоподьемности, но дороже, не говоря уже о архаичном приводе заднего моста, Зил конечно выглядел перспективнее, хотя ему далеко до Урала, который появится чуть позже
Ну ё-моё опять как всегда ну очень круто интересно позновательно и увлекательно вот интересно этот газ 34 дожил до наших дней или наоборот их всех сдали на металлолом
Наверное скорее всего порезали.В Союзе много уникальных машин порезали которые даже до музеев не дошли.
@@avtotekhnika мда печально если честно нет чтобы для памяти оставить что думаете по этому поводу
Я думаю раньше о этом наверное и не думали.
Зил просто лучше вот и всё😌
В комментариях прочитал,что одним из недостатков ГАЗ- 34 это безкапотная компоновка автомобиля. Но у меня Головастик и это позволяет с экономить место в гараже.При езде по лесным дорогам лучше обзор и видимость, что у тебя под колёсами. Большой минус только в том, что у УАЗ- 3303 нет откидной кабины. В армейских автомобилях ,опять же водители на безкапотных автомобилей рискуют больше, при наезде мину. В общем каждому своё.
А что вы хотели? Многие узлы заимствованы у ЗИЛа, мотор откровенно слабый, бескапотная кабина хороша только на параде... Наверное, это далеко не полный перечень уязвимых мест.
Был бы средний мост проходным, машина получилась бы на все сто.
шишига, не шишигага, не, 66тойон - опа. за...ь, про буханку 3х осную сделай?
Но всёже эксперементировали,старались чтото сделать,работали,но не пошли в серию,сколько хороших идей бюрократия загубила и на ГАЗе и наЗИЛе.
Этот газ хуже ЗИЛа, из за бескапотной компоновки, гидравлических тормозов и наличия множества карданов. Вообще автомобили газ хуже Зилов, отвратительные алюминиевые моторы, 4х ступенчатые КПП, невозможность буксировки полноценных прицепов.
@@user-dl9ki8ls8u ЗИЛ 130, 131, 43 там чугунный двигатель, да на всех жилах чугунные моторы. Даже на 156, 157.
@@user-dr3ok2wm2h извиняюсь,перепутал, давно с отечественными моторами не сталкивался.а вообще наверное не материал имеет значение(алюминий,чугун),а качество изготовления и после сборки чем наша промышленность не может похвастаться
Для армии бескапотная компоновка это смерть тех кто в кабине при подрыве на мине!
@@user-xp4hu2uy2q это так
Так минавтопроме досих пор сидят те кто против всего русского,к сожалению .
О что тут проектировать ?
Тормоза гидравлические, редукторы не проходные, двигатель ещë слабее ЗиЛовского, расположение рычагов тоже неудобное...
В ссср, умели губить всё лучшее.