Установка🔥трехуровнего🔥регулятора🔥напряжения на ВАЗ 2114 \\\ НАПРЯЖЕНИЕ ОГОНЬ🔥🔥🔥
Приветствую всех на своём канале! Решил установить на свою машину трехуровневый регулятор напряжения! А началось всё с плохого освещения фар. Хотел установить дополнительные реле на фары, но задался вопросом, а как там поживают мои щётки на "гене", а поживали они не плохо, но хотелось гораздо бы лучше, ведь я их ни разу не менял, а пробег уже 87000 км, поэтому приобрёл чудорегулятор и не пожалел. Напряжение сети стало гораздо больше, свет фар стал ярче, и вся электрика в авто стало работать пободрее. С установкой допреле на фары мысль сразу отпала, так как до установки трехуровнего регулятора напряжения напруга на лампы ближнего света приходила: левая фара - 13,05V, правая фара - 12,86V, бортовая сеть - 13,8V; после установки в максимальном положении регулятора: левая фара - 14,1V, правая фара - 14,0V, бортовая сеть - 14,75V!!!
Также мультиметром произвёл замеры напряжения бортовой сети и сравнил показания на старом регуляторе и новом на трёх режимах, поэтому приятного просмотра!!! Не скупитесь на лайк!
Поддержать канал СБЕР 5336 6901 2750 6097
#ремонт #трехуровневый #регулятор #напряжения #генератор #ВАЗ #ЛАДА #2114 #таблетка #щетки
У меня такое же стоит на ваз 2114. Хорошая штука, рекомендую
Хорошая штука, я это проходил более 5 лет назад. Кстати, некоторые умельцы этот регулятор ставят и на иномарки, и довольны его работой.
Здравствуйте, а не подскажите как такой регулятор трехуровневый поставить на иномарку? Конкретно тойота калдина 1zz fe мотор
Вещь отличная. Поставил себе на весту и на 14. Теперь напруга 14.9-15 вольт. С лампочками тоже все ок. Откатал уже вторую зиму.
Летом акуум не кипит ?
@@prostak6951что ему будет, 2 года отъездил на 15.2в и ничего с аккумом не стало, при том ещё и музыки стояло нормально
на весте то никаких проблем с зарядкой нет...зачем непонятно
Реле отличное. У меня такое стоит на ВАЗ2105. Штатные реле убивали АКБ.
Подскажи, лампочки не горят? Акб не греется?
У меня ваз 2115 просад двигателя фары печку обогрев заднего включаю просад большой, и генератор у меня 14в 135ам надо купить такое
Плохо что не попробовал дать немного оборотов двигателя на третьем положении . А так видос огонь
А там практически ничего не меняется. Иначе если будет прыгать сильно напряжение при перегазовке, значит что то неисправно.
Молодец стоит взять?
Себе такой же поставил! Сразу включил на 14,8 вольт его так как езжу редко !!! Всем доволен
@@Samsung52001988 девятый год аккумулятору пошел и не разу не снимал на зарядку его .
Ребят подскажите, купил тоже реле регулятора, поставил на ваз 2110,в итоге машина не запускается, и вольтаж показывает, 8 вольт, что может быть?
Как-бы все неплохо нужно только понимать что индексы модели регулятора нанесённый на коробке говорят о предназначение регулятора к определённой марке генератора.
Ну как бы это и сказано, что у меня 4 я серия.
На ВАЗ 21214 нива какой подойдёт 02 или 04?
На ВАЗ 21214 нива какой подойдёт 02 или 04?
Хз
В мене ваз 21093 інжектор ставив я діод на регулятор напруги є така фішка ( електрики знають) то, напруга піднялася до 14.7 , то комп посварився що перебор допустимий поріг заряду акб!!! Отож при напрузі 14 .2 без всіх тих діодів цяцьок я зїздив два АКБ за 11 років.Питання як може збільшитись строк служби АКБ при напрузі кипіння АКБ???
Добрый вечер друзья. У меня ваз 2109 инжекторный, генератор 80ампер. Мне какую надо взять эт реле регулятор
Там по генератору надо смотреть. Номер.
Тут не угадаешь зимой 14.7 хорошее напряжение, но летом нужно до 14.2 убавлять иначе электролит будет выкипать.
Почитайте другие комментарии, отвечал уже на этот вопрос.
Ничего не выкипает. 2 года на 15 с копейками вольт катался и аккум был жив и здоров
как в пробках летом на горячую с вентилятором. до скольки проседает?
А перепоять щётки не пробовали если ррн исправен зачем дороже покупать
Суть видео то в другом. Можно конечно, но напряжение меньше, чем у трехуровнего. Да сейчас наверное и щетки отдельно не найдешь в магазинах, так как обычное реле стоит 300р. Мало кто будет перепаивать.
Как поставить на Ларгус к4м🤔😱🤧
Честно, не подскажу, не имел дел с Ларгусом) но стало самому интересно.
зачем тратитса впоал дополнительный диод 14 5 в стабильно 5 лет езжу на севере бывает зимой минус 50
Аккумулятор закипит летом так ездить)
14.6 так и должно быть холостой под нагрузкой думаю 14 не меньше иначе акум умирает через год
У меня так и было.
После установкой что все свет моргает на хластой что может быть?
Масса плохая может
Если одна лампочка, фара, то плохой контакт. Если всё, то замер напряжение генератора на холостом ходу, если сильно скачет, то таблетку скорее всего надо менять, но лучше минус зачистить от блока к кузову.
Дубляжи кидай с плюса и минуса гены на аккум и будет тебе счастье
Это когда у вас гнилые провода, то это немного поможет. Но это не мой вариант.
@@tv_lait28 это когда у нас много потребителей и генератор не выдает тот ток, который необходим для компенсации потребления потерь (автозвук и тд). Дело не в гнилых проводах. При проведении дубляжей сечения не менее 35 кв и стартер лучше крутит и машина работает правильнее
@@asmi_guitar не соглашусь с вами, объясню почему. Именно на моём примере, про другие авто говорить не буду, лишних потрибителей кроме сигнализации и стандартной магнитолы больше ничего нет, проводка свежая, акб в порядке, минус на кузове отличный, проще говоря все в стандарте. И дубляжем проводов, ничего не исправить в моём случае ( до этого была жигули старая, там кидал дубляж, помогало крутить стартер пободрее) так как дубляж не поможет повысить напряжение бортовой сети, особенно это нужно зимой, когда пользуемся подогревом и печкой. Тут только генератор повышенной мощности(дорого), припаять диод(что не очень хорошо в летний период), или купить регулятор напряжения (недорого и более лучший вариант для меня). А ставить вам эту штуку или нет, выбор за вами.
@@asmi_guitar почитайте другие комментарии, уже беседовал со многими, столько людей врать не будут.
Там просто диод стоит и весь регулятор.
Там целая схема,не только диод
Поставил бы диод Д-245 и было тоже самое, что и с новым реле.
А в летнее время пришлось бы диод выпаявать.
@@tv_lait28 зачем вообще паять, можно и другое соединение сделать. Лишь бы всё работало.
@@user-ht7cb3it9l А что лучше? Присоединять или просто тумблер переключить?
@@tv_lait28 Лучше проверить диодный мост в генераторе и не ставить разные приблуды. Гена должен работать, как с завода.
@Владимир Петренко диодный мост в порядке. Хотите сказать что все что с завода выходит идеально работает? Да вы правильно подметили про приблуды, а именно диоды разные Д-245. p.s. новое стандартное реле больше, чем показано на видео не покажет!
А чем разница в серии???
Генераторы разные бывают, тем самым и разные регуляторы.
Где купить такую штуку.
Я в магазине покупал. Можно в интернете заказать.
@@tv_lait28 я не из России. Если можно в каком интернет магазине.
Тогда даже не подскажу, какой магазин сможет отправить.
@@tv_lait28 понятно спасибо. У нас таких вещей нет.
@@user-io5kd1ng8d а где вы?
Свет фар будеть ярче аварии будуть чаще так что думать брать или нет
Так отрегулируйте фары!
а зачем все это??? обьясните!
Для повышения напряжения бортовой сети.
@@tv_lait28 чтоб акум кипел?
@@user-zd1fd3fu9w там три режима, не закипит.
@@tv_lait28 а если слабое напряжения, на 2114 8 клоп на что влияет?
@@dashaampilogova4718 машина тянет плохо, свет фар тусклый и т.д.
Трехуровневый это маркетинговый пук для лохов. Поставил бы наш Винницкий ВТН регулятор и забыл бы о проблемах.
Бортовик всегда врет по напряжению. Какой бы он ни был. Хоть штатный, хоть цитроник. Даже от мозгов зависит. У меня цитроник, на одних мозгах на три десятых занижает, на других на пол вольта. А самое смешное, когда включаю светодиодные противотуманки, показывает 11,2. Хотя при замере мультиметром на аккуме ни чего не падает. 14,2. Так что бортовик по поводу напряжения , не показатель.
Ставьте по кругу светодиоды и будет вам счастье а это колхоз
А светодиоды не колхоз?)))
@@tv_lait28 лампы накаливания меняют на свнтодиодные лампы и нагрузка на все значительно меньше.
@@user-zi3yp5yq9g Вы наверное невнимательно смотрели видео. Я замерял напряжение бортовой сети на родном регуляторе напряжения при всём выключенном обборудовании(фары, печка, магнитола и т.п.) и оно было ниже, чем на трёхуровневом регуляторе напряжения тоже при всём выключенном (на среднем и максимальном уровне, на минимальном уровене выдает меньше напряжения, чем на родном регуляторе). Поэтому ваше предложение об светодиодном освещении в круг вовсе неуместно, так как было сравнение напряжения при одинаковых условиях на разных регуляторах. И трёхуровневый регулятор гораздо лучше себя проявил, нежели родной. А если бы дело было в потреблении энергии, то светодиоды были б здесь кстати, но это совсем другая история.
@@tv_lait28 подскажите пожалуйста а без щёток ставить можно ?один только регулятор или они вместе идут ?
@@user-bt4xq3sz3n они идут в комплекте. А как вы хотите поставить без щеток? Припаять к своим родным?
Можете уже потихоньку отвыкать от ништяков этих рр... с недавнего времени Калуга стала применять некачественные (самые дешовые) комплектующие в этих рр, и как следствие - напряжение на всех трех уровнях как правило занижены от заявленного, ну а самое поганое это то, что происходит просадка напряжения в зависимости от нагрузки... в следствии чего теряется весь смысл этой затеи. При этом рр производства многолетней давности продолжают работать (на многих, извесных мне машинах) стабильно и с заявленными параметрами. Странно, что Калужане уже не первый год игнорируют плохие отзывы о своей продукции и не хотят возвращать ей былую славу...