Замена ГРМ - Ford Focus III 1.5 TDCI (1.5 HDI - Peugeot/Citroen)
2024 ж. 23 Нау.
1 883 Рет қаралды
Привет друзья!
Это видео про замену ГРМ на Форд Фокус 3 2015 / 1.5 тдци. Он же двигатель Пежо/Ситроен 1.5 хди.
Другие видео про замены ГРМ в мой плейлист "ГРМ": • ГРМ
Мой канал: / @am_garage
По вопросам сотрудничества: mold.alex.corj@gmail.com
Instagram:
instagram.com/am_garage01?utm...
Маладцааа ... Из Минска привет !
Молодец все понятно все хорошо
Дякую за гарну консультацію! 👍👍
Приветствую Вас!!! Супер доступно для любого автолюбителя. Менял на снятом движке( замена на контрактный), очень простой движок, но в зависимости от года авто на нём выросло большое количество датчиков которые всячески снижают надежность и повышают стоимость обслуживания. Респект Саша ✌️
Спасибо
Если Ваш пневмогайковерт не может открутить болт шкива коленвала, возьмите гайковерт помощнее)))
Тнвд по метке дает максимальное давление плунжером в рампу, в момент впрыска форсункой, распыл лучший…..
Спс!
Привет,как можно с вами связаться? Очень нужно важа помощь
Привет! Откуда вы и чем конкретно могу помочь?
@@AM_Garage с севера Молдовы Есть Рено Меган 2007 масло жрет канистрами ,дымит Хотелось бы отдать на ремонт в руки хорошого специалиста
Спасибо за оценку. Не знаю... Вряд-ли у нас что-то получится. Во первых у меня уже есть записи примерно на 2 месяца вперёд как минимум до середины июня, а июль, август и половина сентября тоже заранее забронировано... Во вторых заниматься ремонтом двигателей я предпочитаю зимой, летом и так слишком загружен, уже существующими клиентами... Так что скорее всего не получится...
@@AM_Garage а на когда можно записаться?
Я не могу так далеко заглядывать в будущее. По этому и не могу ничего сказать или обещать...
В этих моторах бывают проблемы с цепью распредвалов, стоило бы и ее поменять с натяжителем
На этот двигатель один распредвал. И никакой цепи нет. Так показывает оригинальная программа... Да и визуально там видно что ГБЦ узенькая, а крышка клапанов ещё меньше... Там просто не помещается... Хотя и от других слышал что бывает и цепь распредвала. Может на других модификациях... Но в нашем случае нет
@@AM_Garage Получается этот мотор надёжнее чем те что с двумя распредвалами как в пежо стоят
Понятия не имею. Я не встречал
Почему я был уверен что Молдован это TurboManiac?
:) Я молдован с Молдовы. TurboManiac молдован с Калифорнии. У него более большой опыт на KZhead и лучше говорит по русски. А я так... ютубер любитель... Спасибо за просмотр! А ты откуда, Дэн?
Я с Латвии, но я реально удивлён, я был уверен что вы - это одна персона, нет слов чтобы описать это щас, очень странное чувство, я так редко на ютубе, что только щас это осознал, раньше как-то моментами вас по очереди смотрел и не предавал значения@@AM_Garage
:))) Всякое бывает... Хорошего дня вам!
Рено лучше
Почему в 5ю а не в первую передачу?!
Это элементарно! Сам подумай... про передаточные числа... Почему не трогаешься на 5-ой или 6-ой передаче?
@@AM_Garage вопрос был почему при откручивании болта шкива коленвала ставить в 5ю а не в 1ю?
Я понял вопрос. Отвечаю: Когда ставишь на самою длинную передачу, на счёт передаточного числа, скорость увеличивается а крутящий момент уменьшается... То есть сопротивление увеличивается в 5 раз... И откручивать легче... И нагрузка на кое какие детали меньше. У меня когда-то был случай что при откручивание на первой передаче просто срезало отвёртку что втыкал в тормозной диск.
Стрелочка не в той стороне? Зато не надо постоянно менять вкладыши и масляный насос, как на "нормальной" машине рено и нет масложора, как на такой же "нормальной" vw. И 1.5 это цепной двигатель, насколько мне известно, а тут, скорее всего 1.4hdi
Спасибо за просмотр! На счёт вкладышей и масляный насос на Рено, это миф с начало '00. С 2009 проблему полностью убрали и нет такой необходимости. Про это есть видео у меня на канале. На счёт "1.5" это действительно 1.5 мотор (1499сс) и никакой цепи нет. Проверено по оригинальной программе и у нас по прежнему один распредвал и ремень. Я наслушался что (наверное) (возможно) есть версии с двумя распредвалами и между ними цепь. В моём случае 1.5, один распредвал и ремень. Но главное что двигатель хорош и могу сказать что едет бодро, не хуже чем предыдущий 1.6. А вот 1.4 был очень вялый (это уже моё мнение)...
@@AM_Garageговорим же про двигатели одногодки как бы. Если можно, конечно, не могли бы вы написать, какая конкретно модификация двигателя у вас была в ремонте
Понятия не имею. Я в них не сильно разбираюсь. Форда я иногда беру в ремонт, а Пежо и Ситроен не беру в ремонт вообще, хотя машины неплохие, в ремонте не люблю... Как-то так...
Salut,180000? Schimbul curelei,dar daca in 20 de ani nu faci acesti km?
Trebuie de văzut în carte dacă nu faci km, atunci 6 ani sau 10 ani
@@AM_Garage 180000 imi pare foarte mult,chiar asai de tare cureaua ca tine asa parcurs mare?
Luna trecută am schimbat la VOLVO XC60 2016/2.4D. Tot 180000. Eu am schimbat la 160000 și era încă în stare foarte bună. Putea să meargă fără probleme până la 200000. Asta prima dată, din fabrică. Deja a doua, a treia oară tot mai puțin, sa zicem 1200000
@@AM_Garage straniu ca la alte motoare 60000 dar aici 180000,din cauza ca au volanta cu 2 mase(dvuhmasovii mahovik) mai putine vibratii si cureaua tine asa de mult sau din ce motiv la unele 60000 la altele 180000,interesant
La unele motoare moderne este și 210000 km distribuția