1.5dci K9K | Нужно ли менять ШАТУННЫЕ Вкладыши?
2024 ж. 24 Ақп.
16 374 Рет қаралды
Другие видео про автомобили Renault с двигателем 1.5dci K9K:
Последнее поколение двигателя 1.5dci K9K 872 - • Последнее поколение 1....
Может ли старый 1.5dci K9K проехать 400000 км без ремонта - • Может ли дизель Renaul...
Троение в мороз лечится 1.5dci K9K 636 - • Троение в мороз ЛЕЧИТС...
Замена прокладки ГБЦ Scenic 2012/1.5dci K9K - • Газы в систему охлажде...
Замена ГРМ 1.5dci K9K - • Замена ГРМ Рено Сценик...
Перескок ГРМ 1.5dci K9K - • Перескок ремня ГРМ. Sc...
Мой канал: / @am_garage
По вопросам сотрудничества пишите на: mold.alex.corj@gmail.com
Instagram:
instagram.com/am_garage01?utm...
Спасибо за эксперимент 👍Привет из Бельц!🤝
Александр, спасибо большое за интересный анализ и ценную информацию! 👍
Mulțumesc Alexandru pentru video. Cred că ai deschis ochii la mulți deținători de Renault și le-ai luat bucățica la mulți așa ziși mecanici auto. Nu am crezut nici odată, că la generațiile mai noi de Renault, trebuie de schimbat cuzineții. Ce-i drept și automobilele știu de unde și de la cine de cumpărat. Bravo și sigur abonat.
Спасибо за видео! Положим в копилку знаний!
Alexandru noroc! Lamuresti cu muuult mai bine ca majoritatea bloghirilor rusi👌🏻👍🏻. Să trăiești!!
Спасибо Саша. Очень познавательное видео. Вы молодец, жду новых встреч с Вами.
браво! пожалуй самое взвешенное видео на эту тему из того что видел на ютюбе! всё по делу, без воды, могу подтвердить всё прозвучавшее в ролике сопственным опытом.
Спасибо за ваш отзыв!
Дякую за пораду та пояснення!👍
Ролик получился очень информативным.... Так держать 👍
Благодарю за видео !
Александр огромное спасибо за конкретное и конструктивное видео и очень доступное объяснение ! Я буквально недавно ( 2 недели) стал владельцем Рено Флюенс(Privilege) 2017 года с точно таким двигателем К9К . Надеюсь и дальше авто будет меня радовать .
Супер видос, уважуха спасибо. Тоже думал лазить туда или не лазить на 200тис
Bravo Alexandru esti bun tehnician auto
Спасибо, максимально информативное и полезное видео
Foarte informativ, mulțumesc și aștept viitoarele filmulețe inclusiv cu pompa de ulei 👍
Большое спасибо. Подписка однозначно. Привет из Беларуси
Большое спасибо вам!
Молодец очень хорошо объяснил думал менять но ты меня переубедил
Отлично,спасибо.
Очень хорошое видео.
Отлично . спасибо за труд
Спс! Как МЛ?
Маладцааа дружище ...
Браво.хорошая работа.очень доходчиво.
Спасибо за просмотр! До этого момента мне был знаком только Pavel Stratan )))
Спасибо. Особенно замеры обоснованны
Отличное видео. Дело ещё в мощности автомобиля. Менял вкладыши в 3-ех машинах. Так вот чем меньше киловатт,тем меньше износ.
Спасибо мое мнение что автор довольно грамотный человек и говорит всё правильно
Спасибо☝
Очень толковый чел.!
Очень правильно сказано касаемо моточасов, масло лучше менять именно по часам, а не по пробегу
Вы молодец
Спасибо тебе добрый человек,отличное видео 👍езжу на меган 4, 1.5 636 пробег 200,тоже мучал вопрос по вкладышам,теперь отпал)
3:00! '))) - сальник, как видим, течет и против хода! 😂🎉 Спасибо за видео.
Спасибо за ролик. Познавательно. Они как говорите в ужасном состоянии почему их не проворачивает и ездят по 500 тыс без замены? Это визуальная картина страшная. Измерял толщину вкладыша электронным микрометром. Износ у меня был 20-30 мкм. Вы,лучше ещё снимите эти вкладыши после 20 тыс км и посмотрите визуально как они выглядят.
Честно у меня была мысль снять их ради интереса через какое-то время. Так как это не единственный автомобиль в семье, 20к км будет через 2 года... У вас тоже очень познавательные видео! Спасибо за просмотр!
Я говорил что "они в ужасном состоянии" до того как сделал замер. После этого я уже говорил что они только "выглядят ужасно")))... Хотя действительно странно как они выглядят но при этом проблем нет...
@@AM_Garage визуальный эффект из-за цвета.
Три сотки это не маленький износ
не проворачивает потому что верхний и нижний разных размеров т.е. нижний упирается в шатун там маленькая ступенька
Отличное видео! Согласен на 💯 500+! Я спрашивал в сервисном центре Рено Минска, они ответили, что они вкладыши не меняют даже с большим пробегом на двигателе к9к. Если только не настоит на замене сам клиент после долгих обьяснений ... Замеры микрометром вкладышей с пробегом подтвержают Ваше видео. Спасибо!
Я тоже спрашивал, и видео записал.
😊😊😊😊😊😊Всë интересно.В Бельгии тоже так с маслом, это часто встречается у работодателей, выжимают всë потом продают и берут опять новую авто.
Удачи
Да, ждем видео про насос
Саша привет, согласен с тобой, видео супер! Тоже хотел менять на талисиане 2016, 220к пробег, но потом передумал, посмотрел ваше видео и убедился что не надо, главное каждый 10к менять масло и лить хорошее и по допуску, привет из Бельц
Привет! Сегодня посетил Бэлць! Я тоже смотрю твои видео... Нужно поддерживать своих
Сашка большое спасибо Вам . Я думаю Рено воды смотрели с открытыми ртами крича всем ,,тихо,, :))).
Такой же двигатель.Менял так как не уверен в пробеге.А сальник между коробкой почти у всех подтекает,у меня немного сильнее.Мастер сказал что нету смысла менять до замены сцепления.Когда прийдет конец сцеплинию или двухмассовому тогда и поменяем сальник.На борту 250000 есть вибрации на холостых но они минимальны,подушки все заменил.Вот форсунки думаю отдать на регулировку(корекции не очень),да и средний расход вырос примерно на 1,5 литра запоследние 70000 пробега.
Спасибо за отзыв!
Potpuno isto sam uradio na 1.9 tdi 77 kw BLS Kolege su kazale da je to fabricka greska u seriji BLS motora I poslusao sam i imao isto stanje kao i vi sa potrosenosti gornjih lezajeva Čak i CERATEC sam nasuo Sad mi nije zao sto sam dao 200 eur za dijeliove POZDRAV SAŠA i ostali
Смотрю ваши видео очень хорошо объясняете спасибо вам я тоже из Молдовы очень хотелось бы вам у меня Каджар 2019 года пробег 124тыс надо менять ГРМ помпу антифриз масло в АКПП но жаль вы очень далеко находитесь я с юга
Спс! Прошлый месяц менял масло в двигатель и АКПП на Каджар 2019. Отличная машина!
@@AM_Garageна каком пробеге меняется масло в АКПП Каджар 19 год 1.5
Возможно уже на поздних моделях перестали ставить успокоитель масла. На 846 тоже нет. Блок один в один с 836, только на 836 в поддон стоит успокоитель.
Менять нужно если машина б.у. из европы с хорошим пробегом ,поскольку там межсервис по замене масла 30000 км,а масла там далеко не всегда ок.
Я купил в Франции с таким мотором 2013 года , с пробегом 147 тысяч, когда я сделал замену масла то обнаружили на сеточке , маленькие кусочки металла, в обслуживание не хватало одной замены масла а француз сказал , что где то потерялась, в этоге я звонил на рено , и узнал , что там делали , на 65 тысяч и потом 125 тысяч , вот так французы обслувают моторы , так что думаю стоит менять, я не делал , а продал машину.
А плюс ещё ставил шиберный насос вместо обычного,есть разница. Лампочка тухла быстрее
Спасибо за видео. Ходит мнение, что превентивно ещё и масляный насос меняют на новый) Александр, не интересует Вас тема про регулировку зазоров клапанов? Всё таки пробег к 300к приближается.
Спасибо за просмотр! Нет, про зазоры клапанов на мою машину совсем не интересует. Практика показывает что К9К отлично ездят даже если зазоры вышли за пределы нормы. Я их регулировал только при снятии ГБЦ. Но если вам это интересно сделать на ваш автомобиль,... почему бы и нет? Я могу это сделать. Обращайтесь!
300к .... Мне кажется, там уже ямищи будут в толкателях, либо кулачки будут слизанные
В Германии на этих моторах машины бегают по 400-500 ткм. Никто, ничего не меняет. Потом попадают в страны СНГ, но уже с пробегом в 90-120 ткм. И там уже охают какие плохие моторы на 100 ткм ломаются. Хотя реально у них больше пол лимона пробега!
Больше видео по Рено Сценик 3,плиз🎉
Уже вроде снято почти всё. Много роликов у меня на канале.
@@Adam_Adamoff_Renault Я и так являюсь вашим подписчиком
ТНВД Делфи тоже родной. Во всех форсунках менял клапана своими силами. Менял турбину. Которую стырили в сервисе. 2 раза своими силами менял прокладку ГБЦ. Газы были
А какой пробег был при пробое прокладки? У меня на 250 начало пробивать.. и заменил прокладку
@@ZIM9091 первый раз 350000. Масло в антифриз. Было разрешено отверстие в головке. Второй 450000. Газы в антифриз.
Масло в антифриз скорее всего бывает от масляного теплообменника
@@AM_Garage я безусловно об этом не знал. Поэтому и снял головку😜
Foarte bine explicat pe ințelesul tuturor . Am si eu un Renault Clio de reparat. Dami te rog o adresa unde va aflati . ✌️
Eu sunt din raionul Briceni. Dar tu?
Я тоже когда купил меган 3 с к9к636 мотором, понятия не имел про провороты вкладышей, пока мне друг про это не рассказал. В итоге начитался статей на драйв2 ру и решил для успокоения души заменить их. Но предыдущий владелец как оказалось после снятия поддона - их уже заменил. Они у меня были в хорошем состоянии. Но я все же установил новые, раз уже полезли туда, но не оригинальные, а китайские фирмы NE. Проехал на них уже 51 тысячу км. И меня мучают сомнения, а не провернет ли неоригинальные китайские вкладыши? Ведь они в 5 раз стоили дешевле чем оригинальные)) Как по Вашему, стоит их заменить на оригинальные или не стоит заморачиваться?) Если стоит поменять, то через какой пробег?)
Не стоило менять родные на китайские.
На немецком саите mobill DE 350-450.000 редко встечаются поломки двигателя обычно обрыв ремня . Я на своем гранде поменял таже в таком состояни были на пробеге 212000 впробеге уверен на 100%
Спасибо что поделились опытом!
Приятно видеть когда человек хорошо знает свою работу
Я тоже не слышал, чтобы на третьем поколении это было проблемой. Вот на втором, не просто слышал, что проворачивало, а даже находил на зарубежных форумах информацию, что дефект вкладышей был признан заводом, и на двигатель даже давали расширенную гарантию в 7 лет или 180 000 км. И даже был выпущен двигатель под специальным индексом (уже точно не помню его), который устанавливался в случае наступления гарантийного случая. Т.е. можно предположить, что уже тогда была решена проблема с проворотом вкладышей.
двигатели которые меняют по гарантии всегда имеют другой индекс на рено, но это не всегда означает что там проблемма уже локализована. но интересно что даже на гарантий ных машинах иногда бывали провороты вкладышей, но до 2010 года примерно, после этого больше небыло.
Землякам привет,проворты бывают,но очень редкие,даже сейчас парень выложил видео на ютюбе,что на его лагуне 3 провернуло вкладыши,но он сам говорит что на машине 500к,и 470 к она ездила в европе и как там меняли масло не кто не знает,в лучшем случае раз в 30к,удачи вам,расскажите про ремень грм,стоит ли его менять раз в 60 к пробега?
ГРМ каждые 100-120к км если пластиковые кожухи целые и плотно сидят или каждые 6 лет. Спс за отзыв!
У него турбина масло вигнала и двигател заклинил
Всё хорошо и понятно объяснили! Пользователи двигателей К9К с двухмассовым маховиком и сцеплением и выжимным внутри Колокола коробки! Сколько в среднем отхаживает данный узел до ремонта, и что приходится заменять во время ремонта?
В зависимости от условия и стиля езды. Кто-то меняет на 200000 кто-то на 400000. По состоянию, обычно корзина, диск и выжимной. Если за 300000 возможно и двухмассовый маховик
@@AM_Garage Благодарю за ответ! И ещё вопрос по турбине. На сколько хватает турбины с изменяемой геометрией и ремня Грм
Именно такой двигатель как у меня - ГРМ 160000 км или 6 лет. Однако я думаю не больше чем 120000, у нас не такие условия как в Европе. Если с давлением масла всё в порядке и хорошее качество топлива, с турбинами вообще проблем нет.
Благодарю! Успокоили , а то на душе паника. Дастер 2020 К9К 52т.км.
Здравствуйте, а подскажите сколько стоят сейчас вкладыши у вас?
В Комрате был случай :))... На Ниссан Кашкай .. Автосервисе там тоже Сашка хозяин .. по электрике в Комрате спец. Его родственник купил Кашкай и категорически заявлял ,что мотор трогать не будет .. Что это нельзя делать.. Результат проворот вкладышей . Попал на дорогой ремонт . А цены я смотрю ,что на Ауди ,что на Рено одинаковые по ремонту . А в картере не хватает ,,успокоитель масла ,,.. и подскажите пожалуйста где можно купить замок двери правой передней двери новый .. ? Меган 3 . 2015 года . Вчера был в Кишиневе менял магнитолу диск СД не выходил . 170 евро отдал за б/у магнитолу ..
какого года был кашкай? а насчёт успокоителя - уже обсуждали ниже, их перестали на заводе ставить, причём уже давно.
alexandru o intrebare de ce schimbi uleiul la 30000km dar nu la 10-15000 la noi in modova doar drumurile si conditiile sunt murdare si nocive
Poate n-ai înțeles. Am schimbat la 9000 km. Eu schimb la 10'000 km sau odată în an. Anul acesta am făcut doar 9000 km
Buna, eu zic multumesc din Moldova. 🇲🇩 . La mine e Kadjar 1.5, 110 cai, k9k 647. N-am stiut despre si deja am schimbat o data.
Mulțumesc pentru vizualizare! Principalul să pui original, nu de 400 lei...
Доброго дня,нашо в пливає пласмасовий захист в подоні, Я думаю для правільной роботи ,масленого насоса. Дякую вам за вашу роботу.
Это пеногаситель. Но как позже выяснил, он у меня с завода уже не стоит... И их больше не ставят. Если проблем нет, значит он и не нужен
@@AM_Garage зрозумів,дякую.
Подскажите пожалуйста на моём Рено гранд Сценик 1.5 при нажатии на педаль газа выкидывает чорный дым,в чём может быть причина?
Спасибо большое за видео. У нас Renault Scenic 3 2014 года. В феврале масло зашло в тосол. Причина была в теплообменнике. Выдавалась ошибка: Стоп. Низкое давление масла. Исправили. И даже сменили датчик давления масла. Но при зажигании и прогревании машины первые 20 минут идет синий дым из-под капота. Есть предположение, что проблема со шлангом турбины. И еще нарисовалась одна проблема с той же ошибкой - низкое давление. Но уровень масла в норме. Видела недавно видео вашего коллеги про пропадающую массу у датчика. Может в этом проблема? Скажите, вы случайно не из Кишинева? Хотелось бы к вам приехать с моей ласточкой. Пробег 183000 км
если грешите на давление масла нужно проверить его манометром, там ничего сложного нет, а вообще проблемма может быть совсем не в давлении - на этих машинах на приборке сделали неправильный перевод с английского, и вместо чек инжекшион она иногда пишет проверьте давление масла, т. е. нужно сделать электронную диагностику системы впрыска чтобы понять в чём проблемма.
Все правильно сказал. 10 дней назад был случай на Меган 2012-13, под нагрузку загоралась надпись давление масла, а диагностика выдавала ошибка по давление топлива
@@AM_Garage Наш друг, который занимался сменой датчика давления масла, сказал, что он пластмассовый, поэтому данная проблема исключается. Сегодня меняем вкладыши, топливный насос и прокладку. Оказалось, что цепь возможно растянутая. Не знаю, нужно ли ее менять или это нормально, что она не сильно натянута?
Нормально. И давление масла не зависит от растяжки цепи масляного насоса. Как коллега выше написал, нужно было смотреть давление масла манометром. На прогретом двигателе на холостых оборотах минимальное давление масла 0.8 бар
@@AM_Garage А на счёт сизого дыма из под капота у вас есть идеи, что может быть?
Здравствуйте. Очень познавательно, у многих отпадут вопросы. Благодарю, вас, за такой контент. Я хочу не по теме задать вопрос. Возможно у вас есть некий опыт относительно новых двигателей на Scenic 4 - 1.3 бензин и 1.7 дизель. Информации в интернете крайне мало. Если у вас есть какая-то информация, поделитесь пожалуйста. Какой ресурс, сложность обслуживания, частые проблемы и т. п.
Мне тоже мало о них известно. На сколько я понял и те и другие нормальные. Про 1.7dci знаю что это доработанная версия 1.6dci и что все они с системой AdBlue. (Но могу и ошибаться)
@@AM_Garageвсе, да.
Не квотает в картер масленая защита коленвала, ево роли знаю для чебо должно быти там , но как по другому ево назвать не знаю , вроде так называется
Да, вы были внимательны! Это масляный успокоитель против пенообразования. Странно, но его там не было
Доброго вечора,підкажіть на двигуні 1.9 рено кенго також потрібно міняти шатунні вкладиші,бували випадки. Пробіг 300тис. Дякую
Нет, не надо
@@AM_Garage дякую
Motoarele sint bune dar tot producătorul face cu schimbul de ulei la 30000km ca aceste motore sa plece repede din viata ca după sa vina piese si sa meargă afacerea mai departe.
Chiar și la 30000 km uleiul și oricum merg 300 - 400 mii km fără probleme. Problema e că ele deja vin cu un parcurs mare, dar se vând cu 150 - 170 mii km și noi le luăm și ne pare că prea degrabă se strică. Eu am luat mașina cu 273000 km și în afară de plăcuțele de frână, discurile din față și distribuția, absolut totul era din fabrică. Drept ca eu deja am investit multișor, și încă mai am... Plus la asta, nu-s sigur că parcursul e original... Nu-i cea mai bună mașină, dar după preț și ce oferă, eu s mulțumit. Mai bună oricum nu găsesc...
Noroc Alexandru,cit consuma masina ta la 100 in mediu?
Salut! Greu de spus. Prin sat vreo 10. La traseu spre Chișinău (240km) am coborât consumul la 4.6l/100km. Cu mașina plină 5.5
@@AM_Garage tu locuiesti in fundul Moldovei tocmai,mersi de raspuns
А что там со вкладышами? У меня 602000. Вкладыши родные
масло кушает?
@@dumanow100 можно сказать нет. За 10000 долил 0.5 л. Егр. Нет. Катализатора нет. Сочится из под того что было егр и половинками вакуумного насоса
Cit costa la qasqai2011 de schimbat?
У меня гранд Сценик 2010 года мотор 836 к9к 110 л.с . Сейчас пробег составляет 300 .000 км. Вкладыши не менял. Масло меняю в пределах на 15- 17 тысяч. 😊
Саша привет подскажите пожалуйста такое масло и присадку можно лить на каджар 19 года дизель с adblue я видел что надо уже с допуском rn17 просто уже мне привезли такое
RN17FE - 0W-20
Можешь заливать и rn17 один раз ничего не будет
@@AM_Garage мне привезли как на видео как ты заливал liqui moly top tec4400 5w30 rn0720 + createc присадку
Про 115лс с АдБлю я сам с начала не знал так как в интернете очень мало информации. Я тоже заливал ТопТек4400 (RN0720)и не было проблем, но по допуску заливается RN17FE 0W-20. По LiquiMoly в Молдове не нашёл такое масло так что заливал такое масло оригинал Рено. На канистры масла оригинал Рено открыто и крупно написано что это Кастрол, так что можно смело заливать. Стоит почти 80 евро (1500 лей).
salut 1.5 dci 836 turbina e murdara de ulei,mai precis ulitka,de acolo curge peste poduska de jos cum de rezolvat??? scenic 3 Multumesc!!
Acolo salnicul de la patruboc curge. De obicei aparte nu se vinde, cu patruboc îi tare scump. Trebuie de degresat bine și de pus ghermetic
@@AM_Garageможно подробнее про этот четверик?Что вы имели ввиду четверик это клапанная крышка с квкг?
Саша добрый вечер,скажите пожалуйста мотор к9к. 1.5 '.dci Dacia Logan 2015 год меняю масло каждые 5 тыс ликви моли синтетик фул 5w30 в мотор можно даже лезть?
на всех моделях с этим движком примерно с 2010 года к вкладышам можно не лезть.
Доброго дня. Які розміри вкладишів шатуні є в природі
0.25 видел, кажется что 0.50 тоже есть. А дальше не знаю
А в масляном фильтре стружку не проверяли, была или нет?
Ради интереса буду проверить, когда найду свободное время... Но я уверен что ничего там не найду... С вкладыша износ микроскопический...
Какое масло заливать ,замену elf .. Kadjar 1.5k9k 646
Я заливаю LiquiMoly TopTec 4400 с допуском RN0720
@@AM_Garage спасибо ,будем пробывать
любое на ваш вкус, соответствующее стандарту RN 720
Огромную роль имеет пробег с которым авто было куплено из Европы! Если вы купили к9к с пробегом 250к с европы - это 8-9 т/о с интервалом 30к .... там вкладышей просто не останется ... А если машинка до 100к или до 150 к , вы купив ее переходите на интервал замены в 7-10к проблемы с вкладышами у вас не будет и на пробеге 300+...
Сам придумал?
Разделительная перегородка-пластина отсутствует в поддоне. На каких-то других присутствует.
Да, действительно странно... Про 20000 км можно сделать, только это будет через 2 года...
@@AM_Garage да, Саша, интересно знать окончательно, на каком этапе происходит стирание напыления с вкладыша. Это, Я, тот подписчик , чей комментарий ты обозначил в данном видео. Мой Гранд Сценик 3, k9k 636, 2012г. Купил в U.K с оригинальным пробегом 125.000 км. На вид и в салоне аккуратненький такой. Потом обнаружил, что , никто в него не лазил до меня, даже салонный фильтр никогда не меняли. Решил из спортивного интереса при замене ГРМ, залезть посмотреть вкладыши... Сделать ревизию масляного насоса... Разумеется увидел тоже, что и ты, точь в точь. Поменяли комплект новых вкладышей от Рено Сценик Xmod, они оказывается шире , типа усиленные. Разумеется, когда понятия не имеешь как обслуживался автомобиль до тебя, то, однозначно стоит для личного спокойствия обслужить его как следует после покупки. Жму крепко тебе руку за твое видео!!! Как будет время приехать на Родину, хотелось бы обратиться к тебе для Т.О.
Так как может быть так что поддон никто не снимал, а пеногасителя нет? Он должен быть обязательно! Иначе через вентиляцию картера масло будет гнать на впуск до турбины.
Странно что его нет. Возможно когда-то давно снимался поддон. Однако с уровнем масла никаких проблем, за 9000 км уровень упал всего до середины...
@@AM_Garage самое частое что бывает при отсутствии пеногасителя, это когда с максимального уровня масло уходит быстро, доходит до какого то определенного уровня, а дальше не уходит, так и держится. На Фольксвагене именно так было и на бензиновом опеле точно такая же ситуация была.
пеногаситель уже давным давно не ставят на эти моторы на заводе.
Спс за информацию. Действительно было странно... По ощущениям поддон не снимался, а пеногасителя не было.
Перестали ставить в 2011 г
Дело не в замерах а слоях вкладышей.
Я тоже раньше так думал... Так обстоят дела на всех остальных автомобилях... Однако на К9К, почему-то, из за такого износа нет никаких проблем. Странно, но факт...
Якого провзводітеля вкладиш качествений
Конечно оригинал. Но я не уверен что можно заказать оригинал 0.25 или 0.50. Тогда надо будет брать Glyco или Kolbenschmidt. Но они будут далеки от оригинала
Ceratec хрень ,царапает вкладыши лучше лить дисульфид молибдена
Ликви молли в РБ запрещена
А те кто для себя привозят из Европы - экстремисты контрабандисты!!! )))
Если жрёт вкладыши, это вина не вкладышей, а конструкторов которые разработали этот двигатель. Коленвал извивается и шейки узкие, вот вам и последствия. Хоть победитовые ставьте, тогда коленвал сотрёт.
Да нет... Проблем вообще нет. Они только на вид так выглядят, износа вообще нет. Странно только то что они сделали такие тонкие разноцветные слои...
Поставить новые и через 15-20 тысяч будет такой же износ
В смысле что нужно заменить каждые 20000? ))) Я это проверю... И почему то есть предчувствие что вы правы...
@@AM_Garageне износ, а такая картина. Это естественная приработка.
Buna ziua unde va aflati ?
Salut! Raionul Briceni
Nu cumva din satul Criva?
Nu
Cum se poate de luat legătura cu dvs?
mold.alex.corj@gmail.com
Там вкладыши слабые
Как слабые? ... Их не проворачивает, и вообще никаких проблем с ними не бывают... У них просто вид не очень... А в моторе их никто не видит. Главное на них не смотреть... ☝️😀😂
Правила 3 ф Форды Фиаты и всё французское нельзя покупать
А что покупать?
@@AM_Garage JDM
Диплом покажи. Где учился , что бы учить других.
Я не преподаватель. Я делился своим опытом над своим автомобилем. А также высказал своё мнение. А если я что-то делал или сказал не правильно, конструктивная критика приветствуется.
Как думаете, возможен ли слабенький стук при износе вкладышей? У меня иногда слышно на 2.0 F4R на холостых слабенькое ляпанье внизу, в районе поддона. Иногда нет этого звука. Действительный пробег неизвестен.
Не могу сказать. С 2.0 не знаком
Соглашусь за машинами тут не следят !
Спасибо за просмотр и отзыв!
Сколько стоит такая работа?
1000 lei
@@AM_Garage Вы в Румынии ?Это 200 Эвро
Нет, в Молдове (молдавский лей MDL). Это ~55 евро