ТОНАР идет за алмазами. Гигант получил контракт
2022 ж. 29 Мам.
381 958 Рет қаралды
Тяжелый трехзвенный автопоезд-самосвал ТОНАР-7502: как импортозамещают его конструкцию, в каком количестве, где и для каких целей этого гиганта будут производить?
Heavy three-link road train-dump truck TONAR-7502: how will its design be replaced with imports, in what quantity, where and for what purposes will this giant be produced?
Музыка: Never You Mind, Dan Lebowitz
Успехов Тонару, лишь бы государство не мешало)
Успехов Тонару.. Смотрим на кабину Тонара и видим магистральный тягач в будущем из наработанных конструкторами опыта...
Тоже такого мнения👍
Хотелось бы. Но не смогут.я не верю , что смогут. По крайней мере свои моторы и коробки Тонар делать не может.
@@19774p в сюжете сказали что свою КПП делают, а если сделают, то и мост смогут, а свой мотор и не нужен, есть китайско- белоруский вейчай, или камазовский либхер, на крайняк родной православный ЯМЗ))
@@19774p как говориться было бы желание, если зададуться целью то смогут, уже делали и тягачи свои и самосвалы...
Вы просто его не ремонтировали 😂
Все что н делается все к лучшему! Заводу удачи!
Слава Україні
Какие хорошие новости! Успехов заводу!
И гмп и тормоза хотят сами производить? Нефига себе! Амбициозно! Если это реально и они справятся то молодцы! Дай Бог! Успехов!
Молодым все инженеры и те руководители которые поддержали наших производителей! Мы лучшие!
Ну что сказать , молодцы ! Бог вам в помощь , работайте мужики на общее благо Родины !!!
Что то думается, не на благо родины они работают, а на чей то пухлый кошелёк.
костик...а ты,как видно, спэц по щюпанию пухлых кошельков. Научись хоть что-нибудь полезное делать.
Где-то в Удачном в общежитие от такой новости плачит водитель автопоезда вольво.
😄
Пусть и в слезах зато при работе.
в некоторых компаниях водители хотят работать на газовых камазах, от вольв отказываются. вилка в зарплате-30 тыр.
Ничего страшного,пересчет потом на Тонар!
Спасибо Вам за классный ролик, комментарий и лайк в поддержку канала!!!
Давно смотрю про Тонар, и одно слово - Молодцы!
Ничего своего вся машина собирается из зарубежных агрегатов и узлов. Не понимаю чем гордитесь.
Аналогичные раздумия. Гордиться вобщемто и нечем. Камаз мастер наверняка заглохнет, там всё импортное. Тут тоже самое. А поставь на него ЯМЗуху древнюю, и всё, кранты,в кабине места не останется из за кучи запчастей и огромных ключей. Хрень вобщем
я почему то уверен что тонар быстрей камаза коробку сделает
Он ещё камаз с магистралей вытеснит...
и не толь её
Но ничего он сам не сделает, Тонар. Всё китайцы дадут-продадут. А так то Тонар молодец!
КАМАЗ вообще ничего не делал,выдавал немецкое за своё,хвалился и бабло рубил. Что там с КАМАЗ Мастер,все?
@@andreyrussia4210 с КамАЗ мастер все порядке, не волнуйся! Лучше послушай что инженеры КамАЗ мастер рассказываю.
Тонару - успеха!
Молодцы ТОНАР удачи им, автору лайк за работу 👍🤝
Удачи заводу!
Не было бы счастье, да несчастье помогло 👍 Пожелаем Тонару удачи на удачном)))
@Леонид Максимов И почему ты ещё ни одного не построил ? РЕСУРС - 100лет это вообще круто спиzдел !
@Леонид Максимов и какой КПД у этого "чуда" ? всеядный - вообще то НЕ даром !
Рад за Тонар. Желаю успехов и свершений 👍👍
вот вам и санкции. РОССИЯ получила хороший подсрачник от капиталистов и задумалась а нахера они нужны. вот и результат прекрасный грузовик. Молодцы.
Прекрасный на Камминсе и Аллисоне :)
Так хорошо что аж не верится. Дай то Бог!
Помню смотрел видео несколько лет назад про Тонар. Как его только не поливали дерьмом в комментах. А техника то развивается.
В десятку! 👍
да никуда он не развивается, безнадежно отстаём. как был г, так и остался. потаскайте тот же шмитс и Тонар или кроне и все поймёте.
@@TOLOBAIKIN конечно, чужую продукцию судить и поливать всяким г*вном можно , как всегда наше иако плохое,а вот Европейцы такие крутые,только вот когда ты что-то сделаешь и тебе скажут что это г*вно ты обидешься, а Тонар это слушает и терпит , улучшая свою продукцию
Молодцы,это отличные новости.. Тонар только вперёд..
То же надо производство наладить. Закупаешь всё в Китае и вуаля, Главное пару ангаров-гаражей иметь.
Ну вот и хорошо,пускай наши лучше начинают в полную силу работать и развиваться!
VSE teper rossija saghivete,pisdez Evrope i Amerike,vo blja dolboeby.
А что в нем нашего, кроме смешной кабины?
@@user-cb2pv2ht7h Все
@@supreme1xbet507 Не подскажете по основным агрегатам: ДВС, КПП, РЕДУКТОРА? Где производились и кем разработаны?
@@supreme1xbet507 не знал что Cummins - русская компания.
Вот таким компаниям и надо помогать, давать кредиты на льготных условиях.
А начинали с прицепов.... так и бывает...
Начинали в конце 80-х с простой продукции, типа мусорных контейнеров, серьезная компания, сохранили первоначальное название:" Товары народу"
@@user-vd6rt6us7x спс за инфу. Думал что прицепы были первым продуктом...
Серьезная компания??? За 40 лет три машины из чужих агрегатов...
@@user-cb2pv2ht7h посмотри видео с квадрокоптера над их площадкой готовой продукции
От Танара, кроме названия, нет ничего нашего, дожили, не могут сделать ни двигатель, ни коробку, вот он прорыв.
Вот это новость! Люди работают,а не болтают!
Собственная силовая! гидромеханическая КПП - это серьёзный прорыв. На частном предприятии. Успехов Танару !
Спасибо
Всё импортное.Аллисон.
организовать кооператив и производить всё без налогов !!!
@@user-vt2iz6br8k смотри видео внимательно
@@Anton_Trunov Похоже,это тебе надо внимательно посмотреть.
Надо в Якутию ехать на заработки на такой Тонар.
За сотку деревом :))) Ну насмешил :))
Прикольно! Удачи Тонару!
Благодарю за видео 🤗
Чо то набор старых видео и фото кадров. Надо мне тоже такой ролик запилить))
у кабины спальника не хватает)
Успехов Тонару! 👍👍👍👍👍
РОССИЯ ВПЕРЕД👍✌ Привет с Караганды✋
Да, вперёд ногами.
а что за восторги?? двигло/трансмиссия/тормоза/гидравлика/электроника и много ещё чего-буржуйские а про "будут изготавливать": вот когда будут, тогда и посмотрим, в т.ч. и на стоимость и ресурс
Когда будем сами что-то производить , где замещение ???
инжиниринг тонаровский
Бравада автора и вау эффект непонятен. Вот когда выпустят штук двадцать этих автомобилей тогда и будешь восхищаться. А пока это всё на уровне влажных желаний
Компания Тонар уже давно продает свои грузовики в карьеры а ты про каких то 20 шт вспомнил...
@@properlo это не я вспомнил это комментатор такую инфу озвучил. Лично я о такой компании не слышал. Давай посмотрим как в сегодняшних реалиях будет работать компания. Многих комплектующих то нет в наличии, а то что удаётся доставлять сегодня, уже стоит в три дорого.
спасибо, порадовали, им бы с тягачами из за мотора вечай не перекрывали кислород, так уже бы гигантское предприятие отгрохали.но даже и так молодцы - немыслимый прогресс от легковых прицепов.
Да и 700 кабыл для такого веса маловато,а если подъемчик затяжной? Да и зимой или в слякоть? Да мало ли что!?
Выглядит, как будто сейчас перевернётся, низ кузова на высоте около 2м.
Я удивлен. Новость на 50% содержит реальные достижения, а не мифические планы
Непонятно, где 700 сильный рядный дизель ЯМЗ, который анонсировали лет 5,а то и больше лет назад? Говорилось, что он собственной разработки, АВЛ только помогли выбрать размерность. А ТОНАР почему то опять к китайским товарищам обращается...
Цена вряд ли сильно решает, когда контрагент тебе присылает двигатель а сборе и снабжение обеспечивает, всё таки серийное производство же. Ямз видимо не на стадии серийного выпуска своего агрегата этого класса.
Мне кажется,для его серийного производства необходимо снимать ЯМЗ серии 650 и 658 (238).Для серийности и отсутствия каннибализации (по сути дублирования) модельного ряда.
Думаю ЯМЗ без проблем справится с этой задачей, зачем к китайцам обращаться.
А на кой он нужен?есть линейка танковых дизелей от 420л.с.до1500.
@@andreyschuygin3690 танковый дизель малоресурсный, прожорливый и рассчитан на другие задачи. В союзе его устанавливали на технику из за отсутствия альтернативы.
Некоторые вещи не меняются, что ни делают, все страшное и квадратное))
Потомушно детям надо цветные карандоши в 50 цветов покупать а не один простой карандаш. В нужный момент мозги неразвились Мужики непонемают как сделать красиво
ага, и ещё пытаются оправдаться мол для добычи самое то, дизайн не важен, только вот смотришь на ту же Вольво и хочется послать их..... поработать в своих поделиях 24/7
@@TOLOBAIKIN сделай лучше
Меня нравится это... Давай Тонар!
Сладость для ушей💪💪💪 Главное чтобы не обосрались А то у нас любят бабки набрали завод прикрыли
Не вольво и скания отказались а Евросоюз запретил. Они бы с радостью поставляли. А тонар ваш уё... Ще каких мало. Они с вольво и рядом не стояли. На 2 тонара 6 слесорей, отдельный погрузчик, свой склад, мошина тех помощи. И это на две машины!!!
Да, верно. Работаю на вольво слесарем. Тонар рядом в боксе. Так все и есть.... Рядом не стоит он вообще
Горжусь хозяевами России! Теперь дела пойдут у них ещё лучше .
получить не значит выполнить))) Это из разряда многих обещалок))последних 30 лет
7:20 на заднем плане в красной жилетке-это я.
Шикарно!
какие моложцы вот это я понимаю ИМПОРТОЗАМЕЩЕНИЕ!!! двигатель, коробка, мосты, подвеска и тормоза всё импортное.... а что там наше? рама? вот это интелект, вот это силище!!! а что они делать будут если китай санкции наложит?
Будет еще один прорыв и скачек
Удачи желаю из Удачного!
Комплектующие - импортные)
Водиле если где встрял, даже не прикорнуть. Хоть бы под капотом раскладушку сделали, пока движок тёплый как печка..
В Алроса и шарнирники нужны, сейчас там КАТЫ и Вольво шарнирники.Вольво вообще конкретного заказчика потеряла.Алроса очень много техники Вольво покупала
Опять пенсы путают компаниия Volvo Truck и Volvo CE :))) Это свойственно крепостнине :))) И да, Казахстан закупает гораздо больше, так что моргай в болоте чаще, все у Volvo CE хорошо, они конвейер не останавливали :)
@@imbotjamesbot894 это что за вонь вокруг???🤣🤣ааааххххааа это снова дурачок ботяра решил блеснуть интеллектом.ты сравнил государство Казахстан , российской компанией?молодчик..Алроса покупала Вольвешников больше чем Казахстан🤣🤣🤣
@@user-ww3wn6gn7x У тебя ограниченный кругозор и убогий опыт :))) Один Экибастуз Волво интереснее всего замкадонищща :))) Там кстати доходы у людей повыше твоеего милостоса :)
Такой "прорыв" при нонешней власти произошел, что отечественного нет нихрена: ни двигателей, ни коробок, ни электроники. Зато яхт на тёплых морях боле всех! Нет боле школы конструкторской, всё просрали. Моё мнение
Очень "авторитетное" мнение.
@@antiliberas а какие есть новые разработки? Поясни тупому
Всё это хорошо,но!! Если завтра Китай откажет в поставках??? И что тогда
индия ещё есть или паралельный (серый), местами дороже, импорт.
@@DedMatvey69 извини брат, может я напишу грубо но по сути. Есть на попе шерсть,хоть мелкая но своя!!! А то что у кого-то есть это не своё родное
@@user-kg5cs6kk5n такая политика партии уж извини
Тогда будет очередной повод для прорыва и нового импортозамещения
Тогда на дровах будет работать.
Да что ж такое, такие классные ролики пропадают, просмотров мало, автор, не жалей тегов под видео!
Дай бог чтоб комерсанты не обонкротили завод благими началами
Жрёт всего лишь 336кг/100км! Чудо-двигатель!👍
у белорусов своя автоматическая трансмиссия. Можно в тандеме делать под общим брендом, что существенно сократит сроки разработки.
Её не было и нет. )
@@rubiconchrysler2514 на волат
белорусам выгоднее самим машину сделать и продать, чем конкурента развивать
У нас только и могут что из земли выкапывать готовое и желательно бы дорогое созданное природой. А этот тонар - дизайна аля 60, поделка из китайской комплектухи, о каком импортозамещении речь)
Все верно
ну как двигатели и АКПП найдут, то самое оно.
Выглядет внушительно, но про водителя забыли подумать.
А в чем про водителя забыли подумать? В кабине тепло, она подрессорена, сиденье подрессорено, звукоизоляция хорошая, коробка-автомат, руль с усилителем. Что еще надо?
@@MotorProject спальник. Спать на сидушке не самое весёлое. Даже с учетом того что матрасы с собой возят водилы.
Самое крутое изобретение это самоходная тележка в конце .
Колхозненько, зато своё! Молодцы. Всё будет!
Скоро они будут простаивать и пойдут в металлолом, седьмой пакет санкций запретит продажу золота и алмазов.
Вопервых не поселок, а город! А с этим утелем мужики намучались со страшной силой! Хлам а не машина
Ещё китайские агрегаты будут ставить - с ним не то, что намучаются, а проклянут 😄
@@pangaeaultima7408 Хочешь кататся люби и технику свою. Сидели бы сейчас без работы совсем.
@@MrBormotoon я и так без работы сижу 😄 В стабильности живём же... "Кататься" с мягким знаком пишется, кстати 😏
дааа...водителю не позавидуешь
Поясни?
@@mrcar6287 ну умается он с этим грузовиком, который как и остальные, сделан двумя левыми руками.
Переобулись сразу на ходу, не ушли бы европейцы наши бы и не стали делать заказ, надо было этим заказчикам цену раза в 3 поднять за такой поступок
. Скоро от него останется одна кабина когда на производстве закончатся запасы 😁
Если на одиночке колеса подкачиваешь час, каждую смену, тут наверное пол смены
Что уж очень сильно напоминает этот тонар один из грузовиков Mack
Ну да, самые богатые по добычи регионы России, только деньги судя по инфрокструктуре этих краев кому идут!!! Вот об это лучше разсказали наверное
Тонар молодцы👍👍👍
Чем гордимся то? странное импортозамещение, мосты Китай, мотор камминз, коробка тоже не наша...
Зверь 👍
Вот это импортозаместили... Америку на Китай... Аналог Элисон надеюсь лицензию купят? Или как всегда?
Вот смотрю я на всё это и на ум приходит только одно, чтоб они не делали не идут дела....
понимаю, почему у вас зубы потеют. Часто выбивают, за глупости несущиеся из ротового отверстия.
@@user-td5ob7yu9p всё о величии мечтаешь🤭
Не мечтаю...ЕСТЬ!!! на очередные зубы копишь?
@@user-td5ob7yu9p а зубы нашего производства или паралельный импорт?
передняя подвеска не пневмогидравлическая, т.к. жидкость считается несжимаемой, а просто пневматическая с гидравлическим гасителем вертикальных колебаний.
подвеска пневматическая с гидравлической передачей усилия, как например Белазы, многоосные МЗКТ и настоящий ситроен, колебания в подвеске могут быть не вертикальные ? если на то пошло, то есть и пневматические гасители "вертикальных" колебаний
не, ну гидроподвеска тоже в принципе существует.
@@Anton_Trunov существует, если речь про активную гидроподвеску без упругих элементов, только эта подвеска потребляет немерено мощности
@@Kosmopolit23 жидкость незжимаемая, соответственно воздух является упругим элементом в данной конструкции переднего моста, а сзади резина. У МЗКТ жидкость выполняет роль балансирной подвески. У Ситроена жидкость в подвеске отвечает за регулировку дорожного просвета, если мы говорим о той самой модели авто
@@Anton_Trunov нет такой. Это неправильная трактовка. Как пример: катализатор в системе выпуска отработавших газов. Это неправильная трактовка. Правильно говорить "каталитический нейтрализатор", т.к. он выполняет роль именно нейтрализации вредных NO3 и СО2 путем их дожига.
ГРУЗОВИК СУПЕР КЛАСС
если на маршруте 170 км мостовых переходов не больше двух, то может быть имеет смысл сделать раздельный автопоезд 2х200 тн, и перед мостом расстегиваться и проезжать раздельно??? и наконец то реализовать идею модульных автопоездов маз-перестройка на отечественной почве.
Крууто!!!!
мотор Cummins, мосты- Китай, коробка автомат - буржуазная, как этот винигрет собирать будут. (Предпочтения думаю в не его пользу были не спроста, вероятно стоит как Боинг, а ездить хз как будет )
Движок, коробка и .... , Кто будет поставлять?
Наш, не наш. Люди видимо до сих пор живут мечтами импортозамещения. Очнитесь нет в мире ни одной автомобильной компании, которая бы выпускала конкурентоспособные машины, только на агрегатах своего производства. Это дорого и не имеет смысла. Ах да у нас же особый путь🤣
Тупанул не посмотрел есть же завод ЯМЗ, можно применить, что написано ниже. Мне кажется стране нужен завод по производству двигателей, мостов, коробки. Которые уже будет поставлять данное оборудование другим производителям по их ТЗ. Производств много камаз, беларусский маз, тонар, газ и тд, тем самым не нужно разворачивать научную и производственную базу на каждом заводе, а каждый завод будет инвестировать средства в завод на разработку и производство нужных запчастей.
К сожалению, инвестирует не завод, а его акционеры. Поинтересуйтесь, кто владеет Алросой.
Стране нужен в первую очередь завод по производству здравого смысла, которого если не будет, то и стране конец, хоть с двигателями , хоть без них. Конец в общем.
Очередной "прорыв" российского автопрома !?
Заграница нам поможет !!! Китайские товарищи !!!! Ура !!! 😂😂😂😂
Все верно, для спецоперации нужно больше алмазов, ну и солдат конечно
Ну и на бытовую технику с грузом 200
@@Psoglawec ага 200к в месяц? Капец ты наивный дурачек я тебе скажу) А оккупанты пойдут под трибунал )
@@milhousevanhouten5191 украинцы-оккупанты киевской руси.
@@milhousevanhouten5191 ты чутка перепутал) Это не у вас где брякают "запиши" а потом жалуются что не платят) Ни один военослужащий не жаловался на невыплаты. А 200к это не такие уж нереальная сумма в России) А под трибунал и правда пойдут. Навоз будут судить за оккупацию республик.
@@Psoglawec конечно люди без мозгов идут служит армию слушая пропаганду) Да кому ты говоришь что обычному рабочему 200к подъемная сумма)
А много ли в этом Тонаре отечественного????
там половина запчастей санкционные, где их будут брать то?
Вот вопрос ,а что в нем российского производства ?движок американец , коробка немец , что русское то ребята только мишка на капоте.
А что каминс и элисон не ушли с рынка? В чем прорыв?
Не ожидал что каменц, я думал ямз или тмз мотор. Морда чемто похожа от киравца.
Когда буду создавать собственную трансмиссию?
Как обычно , - ПОЗОР , одну кожуру собираем . Колёса да и те не наши , по любому ...
А ты что создал в жизни ?
Крутой Автогигант Тонар
Будем надеяться и верить.
Двигатель, коробка, всё чужое. Это называется НАШ ?
Расскажите подробнее про коробку передач