Был такой авто, брал с нуля в 2008г, проездил 6 лет, 110 ткм накатал, сборка Турция. В двух словах, дизайн морально устарел, но зато, это безумно надежный авто, оч комфортный, подвеска глотает ямы на ура, проблем...... даже и не вспомню, скучаю по нем досихпор.
@rcdrome61843 жыл бұрын
Класс, все по делу 👍
@user-nl1bg6hv2m3 жыл бұрын
Выбор достойный за свои деньги, очень надёжен , 21 год моему- он не сыпется, что либо поменял раз в год и забыл. Кузов вечный. Больные места- рейка конечно, начинает течь ближе к 150 тыс, может ещё долго ходить, если жижу доливать, но рано или поздно начнет люфтит и закусывать. Восстановленные не ходят точно долго, новая - только hattat- в районе 20 ки наверно сейчас в сборе с тягами, наконечниками и креплениями- остальное- говно, чуть дешевле и ненадолго. Так что хороший повод цену скинуть- если рейка в масле, ни верьте продавцу- это начало конца и не лечится никак на этой машине. С кулисы постоянно сопливит масло. Это норма, конструктивная особенность, так как кулиса внизу. Лечится очень сложно, сальники мало поменять, надо ещё менять втулки- а это- разбирать кпп, через 20 тыс опять засопливит, так что лучше забить, сопливит у всех, следить за уровнем в кпп, раз с год хотя бы. Передние ступичные- только snr skf или nf, другие не ходят. Печку поменять- всю панель разбирать и рулевую скидывать- больше никак. Грм- каждые 60 тыс, вместе с ремнём доп оборудования и роликами, все только ориг и у официалов- двс втыковой, причём часто при обрыве ремня генератора, его закидывает под грм и опять же клапана. На логане тоже кстати.На 16 кл что бы грм поменять- надо движок вывешивать, очень тесно в подкапотке, разница в динамике небольшая, я бы 8 кл посоветовал. Ещё гемор- подбор зч по каталогам- тут это не работает, по вину одно- по факту- надо снимать и мерить, так что лучше заранее на группу в контакте подписаться и там спросить, или как я- сервисменов найти которые сами зч заказывают и если что меняют, иначе устанешь возврат делать. Но в целом машина достойная, качество двс- японское, 400тыс- только масло меняй, кузова- европейское- полная оцинковка и покрашен как космический корабль. Тесный очень в ширину и крыша низко- как в 412 Москвиче себя чувствуешь...
@user-wh6oc8of9j3 жыл бұрын
Спасибо вам за ваш отзыв 😉 в ремонте довольно геморно (((
@user-qh8pb8et9q Жыл бұрын
К сожалению мой симбол на пробеге 240к стал нестабильно работать и компрессия в двух цилиндрах упала. Прошлые хозяева просто умотали движок. Хотя масло не ест вообще. Рейка течет, да, но работает. Кпп при покупке сопливил как с левого менянова привода, так и с кулисы. Менял сцепление сам, перебирал из-за гула, по пути и втулки с сальником поменял. 21к прошло и сухо) датчик гура тёк у прошлого наездника, залило гену и тот здох. Перебрал сам за 2.3к за все расходники. Недавно климат учудил: карлсон врубился на полную и не вырубался - полевой транзистор пробился. Заменил и все ок. Корпус термостата пластиковый штатный, ведет со временем и протекает. Покупал асам-са алюминиевый и резинку масума р102 - теперь сухо и четко.
@rainmanhott4595 Жыл бұрын
@@rainmanhott4595 вы мастер 😉💪
@user-qh8pb8et9q Жыл бұрын
@@user-qh8pb8et9q , самоучка можно сказать😁. Благодаря этой ренохе стал в машине разбираться: при слове гул в кпп сердце не уходит в пятки вместе с кошельком. Но движок перебирать сам не буду, такой агрегат нуждаетс в проф.руках) один хрен в ближайшие годы ничего купить не смогу. Пусть эта служит.
@rainmanhott4595 Жыл бұрын
@@rainmanhott4595 Я думал, только при жигулях становишься автомастером 😂 Бывают проблемы с коробкой, гудит подшипник?
@user-qh8pb8et9q Жыл бұрын
Спасибо что поделились информацией 👍
@user-qh8pb8et9q Жыл бұрын
Как же приятно смотреть обзоры человека, который сам ездит на этом авто. Пусть и не профи блогер, не очень "красивая" речь, но все по делу!
@user-ic7nm1le1c3 жыл бұрын
А по машине - ну не понимаю как так делать авто, чтобы элементарно задняя сидушка не складывалась. Это же машину "хозяйку" берут простые люди, которым частенько нужно перевозить длинномеры((
@user-ic7nm1le1c3 жыл бұрын
Спасибо! с задней спинкой, полностью с вами согласен!
@ERSHOFFCHANNEl3 жыл бұрын
Спасибо,приятный интересный обзор,без всякой воды,сам рассматриваю эту машину так как не особо люблю автоваз,успехов тебе💪
@user-bc9it2uc1t Жыл бұрын
Прикольно, Спасибо за видео 🤠✔️
@kostya_kovyatkin3 жыл бұрын
Классный обзор, спасибо!!!
@dmitrijstavr Жыл бұрын
Спасибо за обзор!
@fomaneveruychiy2 жыл бұрын
Спасибо вам за рассказ!
@user-wx5ny1du8n3 жыл бұрын
почему под капотом все болты и хомуты ржавые? это нормально?
@Skritaya_Kamera5 ай бұрын
5 лет владел этим авто. Действительно надёжный, но некоторые детали по цене иногда зашкаливают, часто надо заказывать , ремонт по удобству более геморный , впрочем это традиционно для французов. Плюсы; очень качественный кузов , его оцинковка, реально не ржавеет. Мягкая подвеска, теплая зимой, хорошая шумка. Надёжный движок, коробка, Ест 92. Большой багажник. Минусы; детали иногда просто пипец по цене и они далеко не всегда есть в продаже. Ремонт более геморный, не каждый сервис берет француза ( особенно что касается КПП). Отсюда может быть и цена. Рулежка, как мне чувствовалась валкая, хотя к этому можно привыкнуть. Но, плюсов больше. Это реально хороший авто.
@user-db3ne6us7t2 жыл бұрын
Ну расходники кстати не сильно от наших по цене отличаются, а вот если что-то такое отдельное индивидуальное то цена конечно космос (хотя это наверное у всех так, что не расходник-то дорого).
@user-rr3ch9ge7m Жыл бұрын
Спасибо за обзор
@user-vs7wt9cc5b8 күн бұрын
у канала большое будущее, я не ожидал что видео будет в 4к, так еще и обзор авто хороший)
@el_pablo53053 жыл бұрын
Спасибо!
@ERSHOFFCHANNEl3 жыл бұрын
Молодец, всё по делу говорил, кстати с ручкой передней двери у меня тоже была проблема
@user-te8sh2mg1u2 жыл бұрын
Вентилятор можно присобачить какой хочешь это не проблема и штерек передал и всё час работы там
@alex....93063 жыл бұрын
У меня симбол2003 года, купила рулевую рейку, естественно предьявив техпаспорт, но увы, не подошла, а время возврата истекло.. Как узнать для какого авто рейка? Можете подсказать 😊
@user-fg8ss2hh8z5 ай бұрын
Каждый год езжу из Сибири в Грузии, скорость не 110 как вы говорите а 150-170 км,ч. 2006 год без проблем, брал с пробегом 73000 сейчас уже ровно 200000 меняю только расходники, машина супер.
@davidpopiahcvili59263 жыл бұрын
У меня тоже симбол. А вы не знаете как переднюю дверь отрегулировать чтобы она при закрывании заднюю не цепляла?
@user-tc2wb5dn2t2 жыл бұрын
Скажите, на 170 нет ощущения что мотор разорвёт?) там обороты наверно под отсечку. Мне уже после 110 не приятно давить на газ, потому что ближе к 4000 тыс оборотов уже жалко мотор и немного стремно от звука.
@user-oy8nu2lb2r2 жыл бұрын
@@user-tc2wb5dn2tкак регулировать? Они вварены!))
@JochanWeisss4 ай бұрын
качественный обзор! красава1
@user-nz5wl2lo9h3 жыл бұрын
Спасибо!!!!!
@user-bu7ff5yf8q3 жыл бұрын
Обзор отличный,но слишком много мычание эээ )отучись от этого и будет приятнее слушать ))
@ON-ww7zq3 жыл бұрын
Стараюсь!)
@ERSHOFFCHANNEl3 жыл бұрын
Ааа, ааа, чмок, чмок-убивает прям. Аааа так нормально!
@user-ey6sf6wj4q3 жыл бұрын
Отучится. Старается ведь человек. 👍
@24RUS2 жыл бұрын
Хорошее и простое авто, без понтов конечно ..
@taximotor3 жыл бұрын
Владелец симбола 2003 года , с 17 года ! Отличный авто !
@user-od5dh9cg6u2 жыл бұрын
У меня тоже симбол. А вы не знаете как переднюю дверь отрегулировать чтобы она при закрывании заднюю не цепляла?
@user-tc2wb5dn2t2 жыл бұрын
Качественный обзор, однозначно лайк, все разжувал рассказал, 👍
@user-sc4ns4ze3o2 жыл бұрын
Спасибо!
@ERSHOFFCHANNEl2 жыл бұрын
Хорошо сделал!
@samsyamich3 жыл бұрын
Какой классный, адекватный обзор!
@leta123456711 ай бұрын
Спасибо про обзор, только про запаску я не услышал...
@user-qu8cy7vi8ofggsc3 жыл бұрын
✋Запаска в багажнике в классическом варианте в нише запасного Колеса, полноразмерное, там же и домкрат и ввертышь крюка
@ERSHOFFCHANNEl3 жыл бұрын
Отлично! Если б ещё не цыкал вообще круто!
@polskiy84polskiy444 ай бұрын
Норм обзор, приятно смотреть ) От себя скажу пару моментов, езжу на Дачии Соленза, ну мотор тот же и ходовка похожи. - генератор можно перекинуть за мотор если что, у меня на Солензе (возможно на Клио, первых Логанах и еще каких-то одноплатформенниках с этим мотором) он стоит как раз за мотором, можно найти с нее кронштейн и переставить, думаю на блоке есть отверстия под болты - за моторчиком вентилятора радиатора надо следить и проверять как он вращается и если наката нету, то надо разобрать и смазать немного втулки или что там стоит и будет бегать и бегать еще не одну сотню километров
@deniskozub24093 жыл бұрын
Спасибо! Дополнения все по делу 👍
@ERSHOFFCHANNEl3 жыл бұрын
Не подскажете, почему не горят габаритные огни?
@user-ew3yd1fv2t Жыл бұрын
Ну что могу сказать про это авто , так как была моей первой машиной.... Да безусловно бюджетная машина , у меня была машина с 1.4 с 74.8 лошадками парой не хватала мощи, ноооо при хорошем облуживания машины , вовремя все делать в ней беды с ней не узнаете . Учитывая тот факт , что я за два года эксплуатаций машины дважды ездил с Питера один раз в сочи туда обратно , второй раз в крым туда обратно , единственная серьезная поломка была что вентилятор генератора вышел из строя учитывая , что ей было 15 лет )))) и при повседневном использования ездил очень много по работе , парой в день по 400 км в среднем ездил на нем , да в этой машине есть много не достатков , но если рассматривать как первую машину , то она точно будет лучше всяких там приор , и других отечественных авто. вспомнил еще один косяк ) это зимой бачок бензобака периодически замерзал, особенно при сильных морозах и открывать ее приходилось всегда ключом зажигания
@user-ru2gn3mo3c Жыл бұрын
У меня клио 2006 года. Машина супер.
@erlanrahmatullauly36153 жыл бұрын
Здравствуйте у меня 2006года обём 1.498 сколько литра масло залить
@mirlahshamshiev9838 Жыл бұрын
У меня 2005 год, комплектация, как на видео, но еще и центр замка нет) и тахометра) зато есть сигналка с автозапуском Старлайн
@donilofreedom6923 жыл бұрын
Не пали контору) французы потому и дешевы что нерасчуханы и осмеяны всячески.. пусть лучше ценовая ниша остается той же)
@alekseystarovoytov86873 жыл бұрын
Информативно
@xcvqh3 жыл бұрын
Спасибо!
@ERSHOFFCHANNEl3 жыл бұрын
Пришлось смотреть на х1.5 скорости))) Но обзор отличный, всё по делу! Спасибо.
@maxzotkinn2 жыл бұрын
Разбирал задние карты, снимал мотор и ручку, есть такое, нужно попариться, но в целом решается)
@rainmanhott4595 Жыл бұрын
у меня на решётке со стороны генератора стоит заводская заглушка которая закрывает генератор.
@user-si7gv1dr3w2 жыл бұрын
Нет рассказа по приборную панель((
@user-xo4tb7gl7e3 жыл бұрын
Всё хорошо, только напрягает частое чамконье
@hanhonda1721 Жыл бұрын
Мужик, спасибо за обзор, хочу такую взять, твоё мнение помогло выбрать мне 1 машину)
@VinShester3 жыл бұрын
👍
@ERSHOFFCHANNEl3 жыл бұрын
Купил этим летом свой первый личный автомобиль, Рено Симбол 2004 г. 1.4 8 Кл. Средняя комплектация. Машина супер! Выбирал между нашими и иномарками...п.с. стаж вождения у меня больше 10 лет, ездил на разных машинах, но больше всего на ВАЗ. Так что бери Симбол не парься, нормальная бюджетная машина . Двойная оцинковка кузова.
@Tim_1o13 жыл бұрын
@@Tim_1o1 и как хватает мотора ездить? Или лучше логан обычный взять
@alex....93063 жыл бұрын
@@alex....9306 мотора по городу хватает нормально ( лёгкая машина , + передачи короткие) что взять выбор за вами. Тоже выбирал в том числе и между логанами. Надо смотреть на состояние конкретных экземпляров. В ту сумму что я смотрел - Симбол по комплектации и состоянию лучше были , чем самый пустой вариант Логана уезженного ... И да, Логан рассматривал как средство передвижения тк дизайн мне не нравится что снаружи, что внутри ( дачья же это) а Симбол - это Рено Клио, отсюда и дизайн мне больше нравится и салон красивее + раллийная история данной модели наложило свой отпечаток на меня... У Симбы салон тесноват по сравнению с логаном, Но мне нормально под мои задачи. Логан же чуть просторнее в салоне типо капотом ( легче доступ до некоторых узлов)
@Tim_1o13 жыл бұрын
+ пассивная безопасность неплохая .
@Tim_1o13 жыл бұрын
Всё, куплю себе с вашей подачи Рено Симбол! Первый авто, спасибо!
@user-bk2uq9bj8v3 жыл бұрын
💪 для первой машины в этом бюджете - отличный выбор!
@ERSHOFFCHANNEl3 жыл бұрын
@@ERSHOFFCHANNEl Ещё раз спасибо. Реально поменял своё мнение. За такие деньги у нас, в Кемеровской области, Калины да двенашки таких же годов.... Выбор очевиден!
@user-bk2uq9bj8v3 жыл бұрын
@@user-bk2uq9bj8v да, однозначно, символ будет ощущаться иномаркой во всем... главное найти живой вариант
@ERSHOFFCHANNEl3 жыл бұрын
@@ERSHOFFCHANNEl если сравнить с Dodge Stratus - что лучше?
@nedomoskvichn45613 жыл бұрын
@@nedomoskvichn4561 Стратус будет комфортнее, мощнее, расход будет больше, и обслуживание дороже...
@ERSHOFFCHANNEl3 жыл бұрын
Здраствуйте про замене грм ремня не расказали как там менят говарят очен трудно менят ремен генератора и грм?
@user-xp2bn4vp7c3 жыл бұрын
Трудно менять грм на 16 кл- двс надо вывешивать- тесно, на 8 кл все обычно
@user-wh6oc8of9j3 жыл бұрын
Супер
@user-sy8qh8lz4z3 жыл бұрын
Автомобиль только на первый взгляд простой.Да он едет приятно,рушится,глотает ямы.Но.!!!!!Стоимость запчастей космическая,дороже чем на С класс.Расход по трассе 5.5л это если ехать одному в трусах и шлепках.Зимой в мороз если проехать по сугробы,то потом хер включить 5 и бывает 3 передачу,ибо шток выбора передач замерзает во льду. Ремень оборвет,загнет 4-8 клапанов,ремонт от 25 тыс,рейка рулевая живёт не долго,новая 20 тыс,потек радиатор печки,надо снимать панель иначе не доберёшься,вышло около 7 тыщ.Лампочки кстати менять не удобно.У меня сиденье заднее откидывается,но ничего длинного не увезешь,железная перегородка сплошная.Гур на этой машине и кондиционер считаю лишним узлом.Руль и так хорошо крутится,а с конедеем машина не едет совсем,и расход до 12 в городе выходит.Гранта будет в разы дешевле в эксплуатации,и немного,заметьте НЕМНОГО уступать в комфорте.Сммбол за 5 лет денег высосал на хорошую Киа или Хенде.
@ermohaermohin33423 жыл бұрын
Великолепный обзор. Всё чётко и по факту
@gazkanal3910 Жыл бұрын
Задние сиденье не складывается во всех комплектациях или только в самой простой?
@ruspartizan2 жыл бұрын
в моей комплектации с 16 клапанами и кондиционером, сиденья складываются, но проём там не большой - окошко зауженное защитными листами металла.
@spacewolf75032 жыл бұрын
Очень долгое вступление, но за информацию спасибо
@veseliykot2 жыл бұрын
Всё супер, только почему то звук постоянно прыгает, с нового кадра каждый раз звук на мин, потом становится громче. Обзор хороший!
@deniskuzin69062 жыл бұрын
Все на телефон снимал, и при начале съемки всегда проседал звук(
@ERSHOFFCHANNEl2 жыл бұрын
Здравствуйте , подскажите пожалуйста , что выбрать , акцент 2009 год , альмера классик 2007 , логан 2011, или симбол 2 2010 , посоветуйте .
@user-nf3fj8kj9k2 жыл бұрын
Добрый день, все машины отличные , ищите с меньшим (реальным пробегом) без серьезных дтп, вообщем живуюм, по обслуге все плюс минус одинаковы, по надежности также …
@ERSHOFFCHANNEl2 жыл бұрын
@@ERSHOFFCHANNEl я вас понял , спасибо .
@user-nf3fj8kj9k2 жыл бұрын
офигенное авто, брал 2 летним его, думал на пару лет, а потом что нить посерьезнее взять. А в итоге откатал 9 лет ибо дико понравился )) за все время проблем было ровно 0 ))
@trium1972 жыл бұрын
У меня тоже симбол. А вы не знаете как переднюю дверь отрегулировать чтобы она при закрывании заднюю не цепляла?
@user-tc2wb5dn2t2 жыл бұрын
@@user-tc2wb5dn2t к
@user-qj3op8hl7n Жыл бұрын
@@user-tc2wb5dn2tтазик бери, рашист
@user-wb3ow9zq8t3 ай бұрын
молодец ведущий.рассказал все просто, без идиотских "вигибаний" как другие. Основное все рассказал.
@user-fk1wo3zh3f3 жыл бұрын
Спасибо!
@ERSHOFFCHANNEl3 жыл бұрын
Не работает ещё Прикуриватель и Приёмник , Дед говорит 👌 . Расскажи как починить прикуриватель ✔️
@kostya_kovyatkin3 жыл бұрын
Скорее всего надо смотреть предохранитель...
@ERSHOFFCHANNEl3 жыл бұрын
Самое офигенное в этой машине это кузов👍
@user-ey6sf6wj4q3 жыл бұрын
Да, очень красивый
@olegkirov6863 жыл бұрын
Подскажите хочу себе взять, как машина вообще?
@rimimperiay95883 жыл бұрын
@@rimimperiay9588 вообще уже на такой катаюсь с 2009г ., а машина с 2005г выпуска жаль что не универсал :) иногда что то длинное или крупное перевезти то проблема а так огонь....
@user-km1jj4mq1e3 жыл бұрын
@@user-km1jj4mq1e Блин кто бы что не горил против а я точно возьму себе его. Мне ещё Логана советуют взять типо больше, НО у Логана кузов не оцинковка а у этого оцинковка. Спасибо ещё раз убедился что его возьму)
@rimimperiay95883 жыл бұрын
главное пред покупкой отогнать знатокам по кузову на битую не битую и автослесарю мотор глянул... удачи
@user-km1jj4mq1e3 жыл бұрын
Отличное , экономичное, неприхотливое авто. Для города на каждый день--очень хорошо. Комплектацию рекомендую с кондиционером и приводом передних стекол и зеркал.
@user-po1nu2bk5v3 жыл бұрын
У меня такая же. Очень доволен.
@Devetmissiyasi2 жыл бұрын
заднее сидение складывается в штатном режиме, ничего выдумывать не надо, нетипично но складывается
@Apxumekmop_12 жыл бұрын
У меня симбол старый 2002 года но состояние норм, проблемы есть, задние тормоза отказали, обороты то падают то поднимается, кпп так себе
@user-ex8te2cj2t5 ай бұрын
160 по трассе едет,с обгоном проблематично.с катушкой и генератором проблем нет,сигнал из под бампера вынес под капот иначе заливает его.мвшина выносливая и вполне не прихотливая,ходовка мягенькая,кузов оцинкованный,передние крылья и бампера пластик.пробег 210 и ещё будет ездить думаю до 300 без капитала.есть мелкие косяки с дверными ручками,выскакивают привода.В целом надёжная машина 2003 г турция.езжу и не парюсь
@a.g.54289 ай бұрын
Замки то ладно, хреново что двери не регулируются , у меня при закрывании передняя дверь цепляет заднюю.
@user-tc2wb5dn2t2 жыл бұрын
Мне очень нравится эта машинка!
@ThePaneas2 жыл бұрын
Ни слова не сказал, что кузов весь оцинкованный. Это плюс. Немного не к месту стенка между багажником и салоном. Дверь и лыжи не засунешь. На скорости под сотню чувствуешь себя уже не комфортно. По мне так, это пердушка для городской езды, а не дальнобойный рейсер и не грузоперевозчик тоже.
@SuperJackZayАй бұрын
Отличный,грамотный обзор! Всё по делу,чётко и без лишних слов. Главное,что озвучил свой рост. Как раз думаю: Гранту или Симбол... Спасибо!
@user-gz4bj8rd1c2 жыл бұрын
Спасибо!
@ERSHOFFCHANNEl2 жыл бұрын
Символ будет найти сложнее, но если получится - получите больше удовольствия чем от гранты... (с 2012-2014 года владел новой гранатой) символ качественнее, работает тише, кпп лучше... вообщем иномарка....) по обслуживанию как гранта
@ERSHOFFCHANNEl2 жыл бұрын
@@ERSHOFFCHANNEl "по обслуживанию как гранта" - простота или стоимость? Сегодня смотрел ходил симбол 7 года,прокатился - понравилось больше чем в гранте... иномарка да. Смущает пробег 190 тыс.,большеватый уже наверное
@user-gz4bj8rd1c2 жыл бұрын
@@user-gz4bj8rd1c и проста и стоимость... 190 если честный - то не предел, движки 350-400 ходят при должном уходе...
@ERSHOFFCHANNEl2 жыл бұрын
@@user-gz4bj8rd1c а так надо понимать какие это 190 тыс км... есть люди что и за 100 тыс пробега все соки вывьют , а есть и 250 тыс - а авто как новый
@ERSHOFFCHANNEl2 жыл бұрын
Я уже дважды владелец симбола. Я балдею от этой тачки. Соотношение цена качество на уровне. Кузов отличный, железо огонь. Если брать в сравнение скажем 2007 года вазовский тазик и симбола, то днище и пороги ваза, уже переварены будут, а у симбола даже намёка на ржавчину не будет. За двигатель вообще молчу. У меня 300 тыщ пробега, ещё не капиталился, масло от замены до замены. Подвеска, трансмиссия, при должном уходе, не убиваемы.
@user-kq9gl9bg1b2 жыл бұрын
Хорошо если рядом с домом(хотя хорошего мало...) а если с семьей где ни будь по пути на море ... сам катаюсь двигатель GM 16 клп , словно граната под капотом..хотя если радиус поездок не большой , это менее актуально, отец пенсионер больница , райцентр, город, не больше 100км, всегда на галстук взял д СТО отволок, ремонт в среднем 18-20 тыр, все вместе,
@slavakpss27932 жыл бұрын
Только лучшие воспоминания, надёжный, беспощадный к ямы
@davidmiller8929 ай бұрын
Комплектации с задними стеклоподъёмника нет вроде
@user-hn5wp2zy7o3 жыл бұрын
Есть, на авито можете ввести в поиске машины на автомате и увидите фото, просто в символе кнопки не на обшивках задних находятся, а сзади на туннеле за ручником, очень неудобное решение, но комплектация такая есть.
@ERSHOFFCHANNEl3 жыл бұрын
Скажите пожалуйста, только у меня так,петли дверей на сварке в круг?
@dobermen27033 жыл бұрын
У всех так)
@ERSHOFFCHANNEl3 жыл бұрын
Не серьёзно?
@dobermen27033 жыл бұрын
@@dobermen2703 на символе конструктивно петли приварены как на жигулях, не съемные, двери снимаются путём выбивания штока, одна часть петли на двери, вторая на кузове... петли проверены по периметру и обработаны герметиком
@ERSHOFFCHANNEl3 жыл бұрын
Капец, хотя в книжке нарисована что они регулируются))заказывал дверь с разборке, петли не сходятся от слово совсем, по верней оринтировались, нижнию периваривали, оказалось что обе надо петли отрезать и на см 5 вниз опускать))гемор короче, срезали на дверях гравером, тоже ещё тот гемор так как болгаркой не подлесть, а под петлями отверстия для болтов, видать экономили жёстко
@dobermen27033 жыл бұрын
Грамотно
@asfg9185 Жыл бұрын
Нормальный машин даже до 400 тыс.Найти живой эксземпляр можно.Кондер есть,подушка есть,абс есть и все.Что еще нужно то? Ах да крылья передние пластиковые.
@user-jo3dy3fu4v3 жыл бұрын
@@Garaj545 вы про рубли или про километры?)
@user-rx6qe1gn6q2 жыл бұрын
Эксперты подскажите кто знает если купить машину с запретом, два штрафа! Можно оплатить в МРЭО и сразу поставить на учёт?
@Nikolai_2282 жыл бұрын
Нет, только после того как приставы снимут запрет, по-другому никак, после оплаты от 2 дней до 3 недель
@ERSHOFFCHANNEl2 жыл бұрын
@@ERSHOFFCHANNEl спасибо большое
@Nikolai_2282 жыл бұрын
Был у меня такой 2003 г. в. Брал на 160ткм, продал на 230 ткм,. Тачка огонь, гораздо приятнее того же логана. Запчасти копеечные, расход больше 9 по городу в режиме нога в пол не выходило. Трасса 6. Продал егггода4 назад, сейчас думаю взять такой же вторым авто в семью. Я его называл конек Горбунок, такой же куцый и такой же надежный. Багажник-просто огромный, мой рекорд: сабвуфер 3 канистры с водой по 20 л, 2 палатки, 2 надувных матраца, котелок, раскладной стол, бензопила, лопата, мяч, два складных стула)
@artemkot62212 жыл бұрын
🔥👍
@ERSHOFFCHANNEl2 жыл бұрын
После загрузки багажника подвеска ( машина )села сильно? С такой загрузкой реально проехать по плохой дороге?
@user-qh8pb8et9q Жыл бұрын
Матрац был не спущен?)
@AllKonrad11 ай бұрын
@@AllKonrad спущен)
@artemkot622111 ай бұрын
Семь лет на нем. Это авто "старой школы", когда автомобили создавали инженеры. Если средняя хотя бы комплектуха - то даже куча плюшек есть, жить вообще удобно. Можно помудрить с подвеской от Клио... И да, внутри под капотом у него половины пластика не хватает. На радиаторе должен быть диффузор, а перед генератором пластик - воздуховод радиатора. Походу не хило приехало)))
@aristorat7238 Жыл бұрын
Как симболовод со стажем, во многом солидарен, но насчёт экономичности двигателя, весьма спорно. Насчёт фар, при замутнении стекла, они с лёгкостью полируются, достаточно двух паст, и двух шлифовальных кругов, и фара как новая надолго.
@user-kq9gl9bg1b Жыл бұрын
Сам езжу на такой, машина 🚘 супер 👍
@Alex.worb. Жыл бұрын
Хорошая машинка. Юзаю такую. Не подводит. Но хочется побольше и покомфортнее. Думаю или меган брать, третий или октавию А5 с атмосферником.
@user-nl6uq6pm1c3 жыл бұрын
Да комфорта маловато в символе) Меган 3 отличный! Ездил на таком, но вот продать тяжелее, и Шкода а5 Пушка... с атмо скучная конечно... но зато надёжная
@ERSHOFFCHANNEl3 жыл бұрын
@@ERSHOFFCHANNEl , главное надёжность. Тем более, после моего нынешнего движка K7J, мощностью 75 конячек, шкодовский 1.6 16-клапанник будет повеселее. К турбомоторам отношусь с опаской.
@user-nl6uq6pm1c3 жыл бұрын
Думаю и жрет по городу больше.
@MrNAMEDME3 жыл бұрын
Меган туфта
@user-vc3ln6th6x3 жыл бұрын
@@ERSHOFFCHANNEl меган туфта
@user-vc3ln6th6x3 жыл бұрын
как же бесит это цыканье. содержание хорошее, но еле смог досмотреть. лайк поставил
@Ayvud Жыл бұрын
Обзоро норм.,но вот со звуком проблемки,аж раздражает!!!!!
@SSSR___2 жыл бұрын
Хороший обзор,. только чавканье раздражает
@user-fm8ir2bk4d3 ай бұрын
Отличный автомобиль,владею данным авто,подвеска огонь 🔥,резина 15 стоит,отлично чувствует себя,проблем нет,доволен данным авто.
@user-cp1li7ce1q11 ай бұрын
А почему в моторном отсеке много ржавого крепежа? Как-то очень сильно в глаза бросается. И насколько подвержен ржавчине кузов?
@iBeemaster3 жыл бұрын
Кузов оцинкован, коррозии не подвержен (при условии что не было произведено некачественно кузовного ремонта в следствии дтп и не повреждено лкп) крепёж ржавый, потому что это чернина, без каких либо защитных свойств, машине 13 лет, эксплуатировалась всю жизнь в Санкт-Петербурге, где климат не самый лучший... тем не менее на самой силовой/несущей конструкции ржавчины нет...
@ERSHOFFCHANNEl3 жыл бұрын
Я тоже очень удивился такому обилию ржавчины в подкапотном пространстве. У меня Renault Symbol 2003 года (18 лет автомобилю), эксплуатация в Московской области - под капотом ни намёка на ржавчину, приятный железный цвет всех болтов и прочего. Видимо, действительно климат Санкт-Петербурга так влияет. А может качество металла этих всех крепежей упало после 2003-тих годов выпуска, кто его там разберет.
@NikonorovMikhail2 жыл бұрын
Какого года выпуска именно ваша машина?
@user-hu9ph5kx1j2 жыл бұрын
2007
@ERSHOFFCHANNEl2 жыл бұрын
@@ERSHOFFCHANNEl моя тоже 2007, в той же комплектации что и ваша.
@user-tc2wb5dn2t2 жыл бұрын
Обзор замечательный, но старайся меньше эээ, ччмак.... С меня лайк
@SHMIKA21013 жыл бұрын
👍💪
@ERSHOFFCHANNEl3 жыл бұрын
У меня состороны генератора за решеткой всё закрыто двс 1.4 16 кл.
@user-yr6vk5wd7v15 күн бұрын
У меня была Дачия Соленза и там этот двигатель и у меня стояла десяточная катушка
@china75952 жыл бұрын
14 г личинка замка богажника 10 т так как по одному замку не продоется только в круг. очень дорогая машина в запчасти толька интернет некто неберет в ремонт. Продать очень трудно. Неберите!
@user-uj5wh6ho1e8 ай бұрын
Почему мод капотом все такое ржавое ? Не утопленник случайно?
@user-yi7uy9fu8l3 жыл бұрын
Ваня Якимчук это климат питерский, машине 13 лет
@ERSHOFFCHANNEl3 жыл бұрын
Ваня Якимчук плюс представь когда на кольцевой автодороге посыпают/поливают солеными растворами и все это попадает под капот...
@ERSHOFFCHANNEl3 жыл бұрын
@@ERSHOFFCHANNEl я думаю, что причина ржавчины под капотом, это во первых, отсутствие пластиковой защиты, которая должна быть перед генератором, а во вторых, возможно она долго стояла с раскуроченной мордой под открытым небом (не сразу отремонтировали).
@NikonorovMikhail2 жыл бұрын
Из 2024 года однозначно ДА! За 150 можно сразу десяток!
@user-ji8vz9do6v3 ай бұрын
если выбрать между логан и симбол то лучше симбол потому что логан больше используется на разные фирмы и в такси и наить в хорошей состояние труднее а симбол есть многие в хорошее состояние
@andrei94653 жыл бұрын
Можно привезти из ЕС. Будет не из под таксиста и т. д. Даже дешевле немного будет
@MrNAMEDME3 жыл бұрын
4:00 1.6????
@rosssxxx41579 ай бұрын
Чтож лучше логан или симбол взять та, логан вроде по больше салон а тут понель приятная
@alex....93063 жыл бұрын
Тут кузов вечный, но тесно как в классике, у логана кузов обычный, и салон нормальный. В остальном одинаковые.
@user-wh6oc8of9j3 жыл бұрын
Отличный обзор! Однако после каждой фразы Вы причмокиваете,это не профессионально и не красиво😮А так всё по делу,без всякой демогогии😊
@user-jb7rz4ig2r5 ай бұрын
ну фииииг знает. я за эти деньги карину е 96г взял. в хорошем состоянии. отъездил 3 года, в сервисах был только на замене расходников...
@EvilAlex962 жыл бұрын
Какие то мелкие придирки. Двиган и коробас надежны, кузов огонь - покрашен от души и не ржавеет. Остальное все максимально просто. Ломучих излишеств нет от слова совсем. Идеальный поджопник.
@user-or6ms2rg1q7 ай бұрын
У меня Рено Симбол 2007 года,1.4, 16 клапанный, классический автомат. Так у меня в капоте да и вообще по кузову нигде нет совсем ржавчины! Почему тут то всё проржавело? Да и в капоте как то всё по другому совсем установлено.
@user-wy5jq5sk2o3 жыл бұрын
Во первых вы в каком регионе живёте? Ну а по-другому установлено под капотом, может быть потому что у вас мотор и коробка другие? У меня 1.4 8клапанный механика, новым покупался с спб, тут климат суровый для автомобилей
@ERSHOFFCHANNEl3 жыл бұрын
@@ERSHOFFCHANNEl Ясно
@user-wy5jq5sk2o3 жыл бұрын
Valeo ещё тот гемор, на ниссане альмера н16 движок дворников такойже валевский, аналогов не нашел вовсе, новый 30 000, купил с разборки за 1700, но тоже, искать пришлось долго, нашел в Питере от дизельного ниссана н16, трапеция другая вовсе, еле вкорячил, но работает
@MR-nu3rw3 жыл бұрын
Смотрел в наушниках , от твоих цоканий начал нервничать
@Rinderbaev6 ай бұрын
Сколько 150к по 350к продаються где такие цены видели
@user-sj7dh5es2sАй бұрын
Ну как бы видео было опубликовано 3 года назад, с того времени цены улетели в космос.
@slacher805226 күн бұрын
Какой росход
@user-qp6yi4yt9z Жыл бұрын
У меня старый Симба 2003 всё норм запчастей вагон на любой кошелек .
@user-yr6vk5wd7v Жыл бұрын
Катушка зажигания новая стоит 1100 рублей неоригинал, Magnetti Marelli - 2200 рублей. Фары прекрасно полируются и наждачкой и полиролями. Вентилятор радиатора можно приколхозить от "нивы" с небольшими доработками.
@alexthorn61753 жыл бұрын
Катушку неоригинал amd купил за 1200 как раз таки неделю назад (начала пробивать), наждачкой, полиролями, потом по хорошему в бронепленку надо закатать, плюс отражатели имеют свойство портится, поэтому поставил новые и забыл на пару лет, в моем случае были слишком усталые фары... по деньгам плюс минус...
@ERSHOFFCHANNEl3 жыл бұрын
А вот насчёт вентилятора от нивы... супер решение 👍👍👍 не подумал о нем, а ведь действительно можно сообразить...
@ERSHOFFCHANNEl3 жыл бұрын
От восьмёрки поставил. Крепление только переворил
@user-wk9rz1oe1k3 жыл бұрын
@@user-wk9rz1oe1k тоже вариант)
@ERSHOFFCHANNEl3 жыл бұрын
Под катушку гайки подложил, что бы зазор был- и все гуд)
Был такой авто, брал с нуля в 2008г, проездил 6 лет, 110 ткм накатал, сборка Турция. В двух словах, дизайн морально устарел, но зато, это безумно надежный авто, оч комфортный, подвеска глотает ямы на ура, проблем...... даже и не вспомню, скучаю по нем досихпор.
Класс, все по делу 👍
Выбор достойный за свои деньги, очень надёжен , 21 год моему- он не сыпется, что либо поменял раз в год и забыл. Кузов вечный. Больные места- рейка конечно, начинает течь ближе к 150 тыс, может ещё долго ходить, если жижу доливать, но рано или поздно начнет люфтит и закусывать. Восстановленные не ходят точно долго, новая - только hattat- в районе 20 ки наверно сейчас в сборе с тягами, наконечниками и креплениями- остальное- говно, чуть дешевле и ненадолго. Так что хороший повод цену скинуть- если рейка в масле, ни верьте продавцу- это начало конца и не лечится никак на этой машине. С кулисы постоянно сопливит масло. Это норма, конструктивная особенность, так как кулиса внизу. Лечится очень сложно, сальники мало поменять, надо ещё менять втулки- а это- разбирать кпп, через 20 тыс опять засопливит, так что лучше забить, сопливит у всех, следить за уровнем в кпп, раз с год хотя бы. Передние ступичные- только snr skf или nf, другие не ходят. Печку поменять- всю панель разбирать и рулевую скидывать- больше никак. Грм- каждые 60 тыс, вместе с ремнём доп оборудования и роликами, все только ориг и у официалов- двс втыковой, причём часто при обрыве ремня генератора, его закидывает под грм и опять же клапана. На логане тоже кстати.На 16 кл что бы грм поменять- надо движок вывешивать, очень тесно в подкапотке, разница в динамике небольшая, я бы 8 кл посоветовал. Ещё гемор- подбор зч по каталогам- тут это не работает, по вину одно- по факту- надо снимать и мерить, так что лучше заранее на группу в контакте подписаться и там спросить, или как я- сервисменов найти которые сами зч заказывают и если что меняют, иначе устанешь возврат делать. Но в целом машина достойная, качество двс- японское, 400тыс- только масло меняй, кузова- европейское- полная оцинковка и покрашен как космический корабль. Тесный очень в ширину и крыша низко- как в 412 Москвиче себя чувствуешь...
Спасибо вам за ваш отзыв 😉 в ремонте довольно геморно (((
К сожалению мой симбол на пробеге 240к стал нестабильно работать и компрессия в двух цилиндрах упала. Прошлые хозяева просто умотали движок. Хотя масло не ест вообще. Рейка течет, да, но работает. Кпп при покупке сопливил как с левого менянова привода, так и с кулисы. Менял сцепление сам, перебирал из-за гула, по пути и втулки с сальником поменял. 21к прошло и сухо) датчик гура тёк у прошлого наездника, залило гену и тот здох. Перебрал сам за 2.3к за все расходники. Недавно климат учудил: карлсон врубился на полную и не вырубался - полевой транзистор пробился. Заменил и все ок. Корпус термостата пластиковый штатный, ведет со временем и протекает. Покупал асам-са алюминиевый и резинку масума р102 - теперь сухо и четко.
@@rainmanhott4595 вы мастер 😉💪
@@user-qh8pb8et9q , самоучка можно сказать😁. Благодаря этой ренохе стал в машине разбираться: при слове гул в кпп сердце не уходит в пятки вместе с кошельком. Но движок перебирать сам не буду, такой агрегат нуждаетс в проф.руках) один хрен в ближайшие годы ничего купить не смогу. Пусть эта служит.
@@rainmanhott4595 Я думал, только при жигулях становишься автомастером 😂 Бывают проблемы с коробкой, гудит подшипник?
Спасибо что поделились информацией 👍
Как же приятно смотреть обзоры человека, который сам ездит на этом авто. Пусть и не профи блогер, не очень "красивая" речь, но все по делу!
А по машине - ну не понимаю как так делать авто, чтобы элементарно задняя сидушка не складывалась. Это же машину "хозяйку" берут простые люди, которым частенько нужно перевозить длинномеры((
Спасибо! с задней спинкой, полностью с вами согласен!
Спасибо,приятный интересный обзор,без всякой воды,сам рассматриваю эту машину так как не особо люблю автоваз,успехов тебе💪
Прикольно, Спасибо за видео 🤠✔️
Классный обзор, спасибо!!!
Спасибо за обзор!
Спасибо вам за рассказ!
почему под капотом все болты и хомуты ржавые? это нормально?
5 лет владел этим авто. Действительно надёжный, но некоторые детали по цене иногда зашкаливают, часто надо заказывать , ремонт по удобству более геморный , впрочем это традиционно для французов. Плюсы; очень качественный кузов , его оцинковка, реально не ржавеет. Мягкая подвеска, теплая зимой, хорошая шумка. Надёжный движок, коробка, Ест 92. Большой багажник. Минусы; детали иногда просто пипец по цене и они далеко не всегда есть в продаже. Ремонт более геморный, не каждый сервис берет француза ( особенно что касается КПП). Отсюда может быть и цена. Рулежка, как мне чувствовалась валкая, хотя к этому можно привыкнуть. Но, плюсов больше. Это реально хороший авто.
Ну расходники кстати не сильно от наших по цене отличаются, а вот если что-то такое отдельное индивидуальное то цена конечно космос (хотя это наверное у всех так, что не расходник-то дорого).
Спасибо за обзор
у канала большое будущее, я не ожидал что видео будет в 4к, так еще и обзор авто хороший)
Спасибо!
Молодец, всё по делу говорил, кстати с ручкой передней двери у меня тоже была проблема
Вентилятор можно присобачить какой хочешь это не проблема и штерек передал и всё час работы там
У меня симбол2003 года, купила рулевую рейку, естественно предьявив техпаспорт, но увы, не подошла, а время возврата истекло.. Как узнать для какого авто рейка? Можете подсказать 😊
Каждый год езжу из Сибири в Грузии, скорость не 110 как вы говорите а 150-170 км,ч. 2006 год без проблем, брал с пробегом 73000 сейчас уже ровно 200000 меняю только расходники, машина супер.
У меня тоже симбол. А вы не знаете как переднюю дверь отрегулировать чтобы она при закрывании заднюю не цепляла?
Скажите, на 170 нет ощущения что мотор разорвёт?) там обороты наверно под отсечку. Мне уже после 110 не приятно давить на газ, потому что ближе к 4000 тыс оборотов уже жалко мотор и немного стремно от звука.
@@user-tc2wb5dn2tкак регулировать? Они вварены!))
качественный обзор! красава1
Спасибо!!!!!
Обзор отличный,но слишком много мычание эээ )отучись от этого и будет приятнее слушать ))
Стараюсь!)
Ааа, ааа, чмок, чмок-убивает прям. Аааа так нормально!
Отучится. Старается ведь человек. 👍
Хорошее и простое авто, без понтов конечно ..
Владелец симбола 2003 года , с 17 года ! Отличный авто !
У меня тоже симбол. А вы не знаете как переднюю дверь отрегулировать чтобы она при закрывании заднюю не цепляла?
Качественный обзор, однозначно лайк, все разжувал рассказал, 👍
Спасибо!
Хорошо сделал!
Какой классный, адекватный обзор!
Спасибо про обзор, только про запаску я не услышал...
✋Запаска в багажнике в классическом варианте в нише запасного Колеса, полноразмерное, там же и домкрат и ввертышь крюка
Отлично! Если б ещё не цыкал вообще круто!
Норм обзор, приятно смотреть ) От себя скажу пару моментов, езжу на Дачии Соленза, ну мотор тот же и ходовка похожи. - генератор можно перекинуть за мотор если что, у меня на Солензе (возможно на Клио, первых Логанах и еще каких-то одноплатформенниках с этим мотором) он стоит как раз за мотором, можно найти с нее кронштейн и переставить, думаю на блоке есть отверстия под болты - за моторчиком вентилятора радиатора надо следить и проверять как он вращается и если наката нету, то надо разобрать и смазать немного втулки или что там стоит и будет бегать и бегать еще не одну сотню километров
Спасибо! Дополнения все по делу 👍
Не подскажете, почему не горят габаритные огни?
Ну что могу сказать про это авто , так как была моей первой машиной.... Да безусловно бюджетная машина , у меня была машина с 1.4 с 74.8 лошадками парой не хватала мощи, ноооо при хорошем облуживания машины , вовремя все делать в ней беды с ней не узнаете . Учитывая тот факт , что я за два года эксплуатаций машины дважды ездил с Питера один раз в сочи туда обратно , второй раз в крым туда обратно , единственная серьезная поломка была что вентилятор генератора вышел из строя учитывая , что ей было 15 лет )))) и при повседневном использования ездил очень много по работе , парой в день по 400 км в среднем ездил на нем , да в этой машине есть много не достатков , но если рассматривать как первую машину , то она точно будет лучше всяких там приор , и других отечественных авто. вспомнил еще один косяк ) это зимой бачок бензобака периодически замерзал, особенно при сильных морозах и открывать ее приходилось всегда ключом зажигания
У меня клио 2006 года. Машина супер.
Здравствуйте у меня 2006года обём 1.498 сколько литра масло залить
У меня 2005 год, комплектация, как на видео, но еще и центр замка нет) и тахометра) зато есть сигналка с автозапуском Старлайн
Не пали контору) французы потому и дешевы что нерасчуханы и осмеяны всячески.. пусть лучше ценовая ниша остается той же)
Информативно
Спасибо!
Пришлось смотреть на х1.5 скорости))) Но обзор отличный, всё по делу! Спасибо.
Разбирал задние карты, снимал мотор и ручку, есть такое, нужно попариться, но в целом решается)
у меня на решётке со стороны генератора стоит заводская заглушка которая закрывает генератор.
Нет рассказа по приборную панель((
Всё хорошо, только напрягает частое чамконье
Мужик, спасибо за обзор, хочу такую взять, твоё мнение помогло выбрать мне 1 машину)
👍
Купил этим летом свой первый личный автомобиль, Рено Симбол 2004 г. 1.4 8 Кл. Средняя комплектация. Машина супер! Выбирал между нашими и иномарками...п.с. стаж вождения у меня больше 10 лет, ездил на разных машинах, но больше всего на ВАЗ. Так что бери Симбол не парься, нормальная бюджетная машина . Двойная оцинковка кузова.
@@Tim_1o1 и как хватает мотора ездить? Или лучше логан обычный взять
@@alex....9306 мотора по городу хватает нормально ( лёгкая машина , + передачи короткие) что взять выбор за вами. Тоже выбирал в том числе и между логанами. Надо смотреть на состояние конкретных экземпляров. В ту сумму что я смотрел - Симбол по комплектации и состоянию лучше были , чем самый пустой вариант Логана уезженного ... И да, Логан рассматривал как средство передвижения тк дизайн мне не нравится что снаружи, что внутри ( дачья же это) а Симбол - это Рено Клио, отсюда и дизайн мне больше нравится и салон красивее + раллийная история данной модели наложило свой отпечаток на меня... У Симбы салон тесноват по сравнению с логаном, Но мне нормально под мои задачи. Логан же чуть просторнее в салоне типо капотом ( легче доступ до некоторых узлов)
+ пассивная безопасность неплохая .
Всё, куплю себе с вашей подачи Рено Симбол! Первый авто, спасибо!
💪 для первой машины в этом бюджете - отличный выбор!
@@ERSHOFFCHANNEl Ещё раз спасибо. Реально поменял своё мнение. За такие деньги у нас, в Кемеровской области, Калины да двенашки таких же годов.... Выбор очевиден!
@@user-bk2uq9bj8v да, однозначно, символ будет ощущаться иномаркой во всем... главное найти живой вариант
@@ERSHOFFCHANNEl если сравнить с Dodge Stratus - что лучше?
@@nedomoskvichn4561 Стратус будет комфортнее, мощнее, расход будет больше, и обслуживание дороже...
Здраствуйте про замене грм ремня не расказали как там менят говарят очен трудно менят ремен генератора и грм?
Трудно менять грм на 16 кл- двс надо вывешивать- тесно, на 8 кл все обычно
Супер
Автомобиль только на первый взгляд простой.Да он едет приятно,рушится,глотает ямы.Но.!!!!!Стоимость запчастей космическая,дороже чем на С класс.Расход по трассе 5.5л это если ехать одному в трусах и шлепках.Зимой в мороз если проехать по сугробы,то потом хер включить 5 и бывает 3 передачу,ибо шток выбора передач замерзает во льду. Ремень оборвет,загнет 4-8 клапанов,ремонт от 25 тыс,рейка рулевая живёт не долго,новая 20 тыс,потек радиатор печки,надо снимать панель иначе не доберёшься,вышло около 7 тыщ.Лампочки кстати менять не удобно.У меня сиденье заднее откидывается,но ничего длинного не увезешь,железная перегородка сплошная.Гур на этой машине и кондиционер считаю лишним узлом.Руль и так хорошо крутится,а с конедеем машина не едет совсем,и расход до 12 в городе выходит.Гранта будет в разы дешевле в эксплуатации,и немного,заметьте НЕМНОГО уступать в комфорте.Сммбол за 5 лет денег высосал на хорошую Киа или Хенде.
Великолепный обзор. Всё чётко и по факту
Задние сиденье не складывается во всех комплектациях или только в самой простой?
в моей комплектации с 16 клапанами и кондиционером, сиденья складываются, но проём там не большой - окошко зауженное защитными листами металла.
Очень долгое вступление, но за информацию спасибо
Всё супер, только почему то звук постоянно прыгает, с нового кадра каждый раз звук на мин, потом становится громче. Обзор хороший!
Все на телефон снимал, и при начале съемки всегда проседал звук(
Здравствуйте , подскажите пожалуйста , что выбрать , акцент 2009 год , альмера классик 2007 , логан 2011, или симбол 2 2010 , посоветуйте .
Добрый день, все машины отличные , ищите с меньшим (реальным пробегом) без серьезных дтп, вообщем живуюм, по обслуге все плюс минус одинаковы, по надежности также …
@@ERSHOFFCHANNEl я вас понял , спасибо .
офигенное авто, брал 2 летним его, думал на пару лет, а потом что нить посерьезнее взять. А в итоге откатал 9 лет ибо дико понравился )) за все время проблем было ровно 0 ))
У меня тоже симбол. А вы не знаете как переднюю дверь отрегулировать чтобы она при закрывании заднюю не цепляла?
@@user-tc2wb5dn2t к
@@user-tc2wb5dn2tтазик бери, рашист
молодец ведущий.рассказал все просто, без идиотских "вигибаний" как другие. Основное все рассказал.
Спасибо!
Не работает ещё Прикуриватель и Приёмник , Дед говорит 👌 . Расскажи как починить прикуриватель ✔️
Скорее всего надо смотреть предохранитель...
Самое офигенное в этой машине это кузов👍
Да, очень красивый
Подскажите хочу себе взять, как машина вообще?
@@rimimperiay9588 вообще уже на такой катаюсь с 2009г ., а машина с 2005г выпуска жаль что не универсал :) иногда что то длинное или крупное перевезти то проблема а так огонь....
@@user-km1jj4mq1e Блин кто бы что не горил против а я точно возьму себе его. Мне ещё Логана советуют взять типо больше, НО у Логана кузов не оцинковка а у этого оцинковка. Спасибо ещё раз убедился что его возьму)
главное пред покупкой отогнать знатокам по кузову на битую не битую и автослесарю мотор глянул... удачи
Отличное , экономичное, неприхотливое авто. Для города на каждый день--очень хорошо. Комплектацию рекомендую с кондиционером и приводом передних стекол и зеркал.
У меня такая же. Очень доволен.
заднее сидение складывается в штатном режиме, ничего выдумывать не надо, нетипично но складывается
У меня симбол старый 2002 года но состояние норм, проблемы есть, задние тормоза отказали, обороты то падают то поднимается, кпп так себе
160 по трассе едет,с обгоном проблематично.с катушкой и генератором проблем нет,сигнал из под бампера вынес под капот иначе заливает его.мвшина выносливая и вполне не прихотливая,ходовка мягенькая,кузов оцинкованный,передние крылья и бампера пластик.пробег 210 и ещё будет ездить думаю до 300 без капитала.есть мелкие косяки с дверными ручками,выскакивают привода.В целом надёжная машина 2003 г турция.езжу и не парюсь
Замки то ладно, хреново что двери не регулируются , у меня при закрывании передняя дверь цепляет заднюю.
Мне очень нравится эта машинка!
Ни слова не сказал, что кузов весь оцинкованный. Это плюс. Немного не к месту стенка между багажником и салоном. Дверь и лыжи не засунешь. На скорости под сотню чувствуешь себя уже не комфортно. По мне так, это пердушка для городской езды, а не дальнобойный рейсер и не грузоперевозчик тоже.
Отличный,грамотный обзор! Всё по делу,чётко и без лишних слов. Главное,что озвучил свой рост. Как раз думаю: Гранту или Симбол... Спасибо!
Спасибо!
Символ будет найти сложнее, но если получится - получите больше удовольствия чем от гранты... (с 2012-2014 года владел новой гранатой) символ качественнее, работает тише, кпп лучше... вообщем иномарка....) по обслуживанию как гранта
@@ERSHOFFCHANNEl "по обслуживанию как гранта" - простота или стоимость? Сегодня смотрел ходил симбол 7 года,прокатился - понравилось больше чем в гранте... иномарка да. Смущает пробег 190 тыс.,большеватый уже наверное
@@user-gz4bj8rd1c и проста и стоимость... 190 если честный - то не предел, движки 350-400 ходят при должном уходе...
@@user-gz4bj8rd1c а так надо понимать какие это 190 тыс км... есть люди что и за 100 тыс пробега все соки вывьют , а есть и 250 тыс - а авто как новый
Я уже дважды владелец симбола. Я балдею от этой тачки. Соотношение цена качество на уровне. Кузов отличный, железо огонь. Если брать в сравнение скажем 2007 года вазовский тазик и симбола, то днище и пороги ваза, уже переварены будут, а у симбола даже намёка на ржавчину не будет. За двигатель вообще молчу. У меня 300 тыщ пробега, ещё не капиталился, масло от замены до замены. Подвеска, трансмиссия, при должном уходе, не убиваемы.
Хорошо если рядом с домом(хотя хорошего мало...) а если с семьей где ни будь по пути на море ... сам катаюсь двигатель GM 16 клп , словно граната под капотом..хотя если радиус поездок не большой , это менее актуально, отец пенсионер больница , райцентр, город, не больше 100км, всегда на галстук взял д СТО отволок, ремонт в среднем 18-20 тыр, все вместе,
Только лучшие воспоминания, надёжный, беспощадный к ямы
Комплектации с задними стеклоподъёмника нет вроде
Есть, на авито можете ввести в поиске машины на автомате и увидите фото, просто в символе кнопки не на обшивках задних находятся, а сзади на туннеле за ручником, очень неудобное решение, но комплектация такая есть.
Скажите пожалуйста, только у меня так,петли дверей на сварке в круг?
У всех так)
Не серьёзно?
@@dobermen2703 на символе конструктивно петли приварены как на жигулях, не съемные, двери снимаются путём выбивания штока, одна часть петли на двери, вторая на кузове... петли проверены по периметру и обработаны герметиком
Капец, хотя в книжке нарисована что они регулируются))заказывал дверь с разборке, петли не сходятся от слово совсем, по верней оринтировались, нижнию периваривали, оказалось что обе надо петли отрезать и на см 5 вниз опускать))гемор короче, срезали на дверях гравером, тоже ещё тот гемор так как болгаркой не подлесть, а под петлями отверстия для болтов, видать экономили жёстко
Грамотно
Нормальный машин даже до 400 тыс.Найти живой эксземпляр можно.Кондер есть,подушка есть,абс есть и все.Что еще нужно то? Ах да крылья передние пластиковые.
@@Garaj545 вы про рубли или про километры?)
Эксперты подскажите кто знает если купить машину с запретом, два штрафа! Можно оплатить в МРЭО и сразу поставить на учёт?
Нет, только после того как приставы снимут запрет, по-другому никак, после оплаты от 2 дней до 3 недель
@@ERSHOFFCHANNEl спасибо большое
Был у меня такой 2003 г. в. Брал на 160ткм, продал на 230 ткм,. Тачка огонь, гораздо приятнее того же логана. Запчасти копеечные, расход больше 9 по городу в режиме нога в пол не выходило. Трасса 6. Продал егггода4 назад, сейчас думаю взять такой же вторым авто в семью. Я его называл конек Горбунок, такой же куцый и такой же надежный. Багажник-просто огромный, мой рекорд: сабвуфер 3 канистры с водой по 20 л, 2 палатки, 2 надувных матраца, котелок, раскладной стол, бензопила, лопата, мяч, два складных стула)
🔥👍
После загрузки багажника подвеска ( машина )села сильно? С такой загрузкой реально проехать по плохой дороге?
Матрац был не спущен?)
@@AllKonrad спущен)
Семь лет на нем. Это авто "старой школы", когда автомобили создавали инженеры. Если средняя хотя бы комплектуха - то даже куча плюшек есть, жить вообще удобно. Можно помудрить с подвеской от Клио... И да, внутри под капотом у него половины пластика не хватает. На радиаторе должен быть диффузор, а перед генератором пластик - воздуховод радиатора. Походу не хило приехало)))
Как симболовод со стажем, во многом солидарен, но насчёт экономичности двигателя, весьма спорно. Насчёт фар, при замутнении стекла, они с лёгкостью полируются, достаточно двух паст, и двух шлифовальных кругов, и фара как новая надолго.
Сам езжу на такой, машина 🚘 супер 👍
Хорошая машинка. Юзаю такую. Не подводит. Но хочется побольше и покомфортнее. Думаю или меган брать, третий или октавию А5 с атмосферником.
Да комфорта маловато в символе) Меган 3 отличный! Ездил на таком, но вот продать тяжелее, и Шкода а5 Пушка... с атмо скучная конечно... но зато надёжная
@@ERSHOFFCHANNEl , главное надёжность. Тем более, после моего нынешнего движка K7J, мощностью 75 конячек, шкодовский 1.6 16-клапанник будет повеселее. К турбомоторам отношусь с опаской.
Думаю и жрет по городу больше.
Меган туфта
@@ERSHOFFCHANNEl меган туфта
как же бесит это цыканье. содержание хорошее, но еле смог досмотреть. лайк поставил
Обзоро норм.,но вот со звуком проблемки,аж раздражает!!!!!
Хороший обзор,. только чавканье раздражает
Отличный автомобиль,владею данным авто,подвеска огонь 🔥,резина 15 стоит,отлично чувствует себя,проблем нет,доволен данным авто.
А почему в моторном отсеке много ржавого крепежа? Как-то очень сильно в глаза бросается. И насколько подвержен ржавчине кузов?
Кузов оцинкован, коррозии не подвержен (при условии что не было произведено некачественно кузовного ремонта в следствии дтп и не повреждено лкп) крепёж ржавый, потому что это чернина, без каких либо защитных свойств, машине 13 лет, эксплуатировалась всю жизнь в Санкт-Петербурге, где климат не самый лучший... тем не менее на самой силовой/несущей конструкции ржавчины нет...
Я тоже очень удивился такому обилию ржавчины в подкапотном пространстве. У меня Renault Symbol 2003 года (18 лет автомобилю), эксплуатация в Московской области - под капотом ни намёка на ржавчину, приятный железный цвет всех болтов и прочего. Видимо, действительно климат Санкт-Петербурга так влияет. А может качество металла этих всех крепежей упало после 2003-тих годов выпуска, кто его там разберет.
Какого года выпуска именно ваша машина?
2007
@@ERSHOFFCHANNEl моя тоже 2007, в той же комплектации что и ваша.
Обзор замечательный, но старайся меньше эээ, ччмак.... С меня лайк
👍💪
У меня состороны генератора за решеткой всё закрыто двс 1.4 16 кл.
У меня была Дачия Соленза и там этот двигатель и у меня стояла десяточная катушка
14 г личинка замка богажника 10 т так как по одному замку не продоется только в круг. очень дорогая машина в запчасти толька интернет некто неберет в ремонт. Продать очень трудно. Неберите!
Почему мод капотом все такое ржавое ? Не утопленник случайно?
Ваня Якимчук это климат питерский, машине 13 лет
Ваня Якимчук плюс представь когда на кольцевой автодороге посыпают/поливают солеными растворами и все это попадает под капот...
@@ERSHOFFCHANNEl я думаю, что причина ржавчины под капотом, это во первых, отсутствие пластиковой защиты, которая должна быть перед генератором, а во вторых, возможно она долго стояла с раскуроченной мордой под открытым небом (не сразу отремонтировали).
Из 2024 года однозначно ДА! За 150 можно сразу десяток!
если выбрать между логан и симбол то лучше симбол потому что логан больше используется на разные фирмы и в такси и наить в хорошей состояние труднее а симбол есть многие в хорошее состояние
Можно привезти из ЕС. Будет не из под таксиста и т. д. Даже дешевле немного будет
4:00 1.6????
Чтож лучше логан или симбол взять та, логан вроде по больше салон а тут понель приятная
Тут кузов вечный, но тесно как в классике, у логана кузов обычный, и салон нормальный. В остальном одинаковые.
Отличный обзор! Однако после каждой фразы Вы причмокиваете,это не профессионально и не красиво😮А так всё по делу,без всякой демогогии😊
ну фииииг знает. я за эти деньги карину е 96г взял. в хорошем состоянии. отъездил 3 года, в сервисах был только на замене расходников...
Какие то мелкие придирки. Двиган и коробас надежны, кузов огонь - покрашен от души и не ржавеет. Остальное все максимально просто. Ломучих излишеств нет от слова совсем. Идеальный поджопник.
У меня Рено Симбол 2007 года,1.4, 16 клапанный, классический автомат. Так у меня в капоте да и вообще по кузову нигде нет совсем ржавчины! Почему тут то всё проржавело? Да и в капоте как то всё по другому совсем установлено.
Во первых вы в каком регионе живёте? Ну а по-другому установлено под капотом, может быть потому что у вас мотор и коробка другие? У меня 1.4 8клапанный механика, новым покупался с спб, тут климат суровый для автомобилей
@@ERSHOFFCHANNEl Ясно
Valeo ещё тот гемор, на ниссане альмера н16 движок дворников такойже валевский, аналогов не нашел вовсе, новый 30 000, купил с разборки за 1700, но тоже, искать пришлось долго, нашел в Питере от дизельного ниссана н16, трапеция другая вовсе, еле вкорячил, но работает
Смотрел в наушниках , от твоих цоканий начал нервничать
Сколько 150к по 350к продаються где такие цены видели
Ну как бы видео было опубликовано 3 года назад, с того времени цены улетели в космос.
Какой росход
У меня старый Симба 2003 всё норм запчастей вагон на любой кошелек .
Катушка зажигания новая стоит 1100 рублей неоригинал, Magnetti Marelli - 2200 рублей. Фары прекрасно полируются и наждачкой и полиролями. Вентилятор радиатора можно приколхозить от "нивы" с небольшими доработками.
Катушку неоригинал amd купил за 1200 как раз таки неделю назад (начала пробивать), наждачкой, полиролями, потом по хорошему в бронепленку надо закатать, плюс отражатели имеют свойство портится, поэтому поставил новые и забыл на пару лет, в моем случае были слишком усталые фары... по деньгам плюс минус...
А вот насчёт вентилятора от нивы... супер решение 👍👍👍 не подумал о нем, а ведь действительно можно сообразить...
От восьмёрки поставил. Крепление только переворил
@@user-wk9rz1oe1k тоже вариант)
Под катушку гайки подложил, что бы зазор был- и все гуд)