Дорогие и странные: Kia Seltos или Skoda Karoq? На асфальте и вне его
2020 ж. 26 Нау.
472 156 Рет қаралды
Не пропустите большой тест на сайте с участием кроссоверов Hyundai Creta, Geely Coolray, Kia Seltos Skoda Karoq: autoreview.ru/articles/sravni...
Подпишитесь на сайт, чтобы мы могли делать для вас новые ролики: autoreview.ru/subscribe
Группа ВКонтакте: vk.com/autoreview
Крета, Кулрей, Селтос или Карок: autoreview.ru/articles/sravnitel-nye-testy/kokteilynaya-karta
AutoreviewRu Атлас бы еще🙏🏻
Хотелось бы услышать мнение о чери Тигго 4
Новый поло и джету пожалуйста.
Кулрей то с какой радости? Это риоиклайн, соул
kzhead.info/sun/mLN_iLGgaIOkZIE/bejne.html Вот Селтос на реальном бездорожье и вытаскивает даже застрявших
Мне кажется с таким обесцениваем рубля для многих ответом на вопрос "шкода или киа" ответом будет "едем дальше на том что уже есть".
Точно 🖒
В точку к сожалению.
едем на велосипеде....
Очень точно)))
Хавал ф7 лучше намного
Самая главная фраза этого обзора :"а не вот это"
@@Igor11311 Автоподборы не?
а бу бмв не - "а не вот это"
HAHA. есть докатка - плохо, "нужен полный размер". есть полный размер - плохо, "лучше была бы докатка"
Часто в машинах где есть ниша на полноценную запаску кладут докатку, а здесь уменьшили размер багажника ради полноценного колеса
@@bulatakhmadiev7965 Часто денег заносят ещё...
Владимиру Мельникову и его качественному, беспристрастному обзору заслуженный лайк.
Воистину
О, боты опять!
@@LapenLapen китайские, вроде тебя?
Владимир сказал, что недолюбливает Октавию,хотя сам вледел ею))) И панель на Кароке мягкая,а не как в Рапиде-тут существенная неточность! В остальном очень правильный посыл обзора!Наверное это лучший обзор данных авто с грамотными и обоснованными выводами-у Владимира всегда так!
@@traubenbah а то что у него сиденье водителя по высоте не регулируется это как ? и голени у него упираются когда сзади сидит.. это вообще бред.
Надоело, везде про коронавирус: решил посмотреть авторевю, отдохнуть отвлечься.
какой вирус?)
@@MrVolohan эбола вроде сейчас по миру ходит...
Отвлёкся... 1,8млн рублей... захотелось посмотреть про короновирус...
Да херовирус достал (((
@@senseite5006 только в Африке и то затихла
скоро таких честных журналистов начнут банить производители авто... наверно...)
Хавал рулит. Охереть за что такая цена???? Ф7 на две головы выше.
И это печально. Примеры есть.
С Кореи хаит селтос.в итоге,это новый любимец,как кирюха.у народа.попомните мои слова
А что честного?
Мельников и "честный обзор" не должны встречаться в одном предложении. Завсегдатаям ревю давно известно, что этот ведущий продался рено и киа, и всегда обгадит те машины, дилеры которых не сделали финансовый взнос.
Не вижу смысла в Кароке с его клиренсом. Лучше взять Октавию, там салон больше, багажник намного больше, и комплектация за одинаковую сумму будет лучше.
Вы не видите смысла. А кому-то компактный кроссовер даже с низким клиренсом вполне подойдёт для городской езды с редкими выездами на бездорожье. Может, клиренс и не намного выше Октавии, но свесы короткие и поднимаются ближе к краям. При преодолении ям на дачных дорожках это важнее, чем клиренс в нижней точки под защитой картера
Особено в универсале.
Согласен, с таким клиренсом толку от этого паркетника никакого. Октавия за схожие деньги намного лучше.
А мне нравиться карок с дизелем на 190 л. с. и полным приводом.
Мне думается, это не Шкода дураки. Это нас они за дураков держат. Понятно, что октаха лучше. Намного выгоднее и лучше. А помните тот анекдот про еврея, торгующего арбузами? Вот-вот
Отдельное спасибо за показанные "возможности" полного привода и вариатора Селтоса.
Дожили, Крета кажется внедорожником на фоне Селтоса...
Не дожили, а Джили 😉
Alex K не джили а Гнили
@@alexbolduinchannel8352 Джили это тебе не Лифан
Королев Иван ага прогнили🤣
Такой "полный привод" хуже его отсутствия. Поедешь в надежде и застрянешь с гирляндой на приборке. А так бы и не сунулся.
Это городской кроссовер, ау, что за дебилы пытаются лезть на этой машины на бездорожье? При сочетании городской кроссовер считайте это приподнятым хэтчбэком, раз вам так проще.
@@user-vc6bg2pe3x да ладно, на самом деле просто дофига народу который делит автомобили на джипы и не джипы. И для них Селтос, проверьте - джип. Это мы тут такие умные, искушённые автолюбители собрались, читатели и зрители Авторевю и тд.
Для бездорожья есть Ланд Крузер, Паджеро и т.д... настрящие рамные , со всеми блокировками и постоянным приводом!
@@user-vc6bg2pe3x посмотрите обзор энергетика
@@user-vc6bg2pe3x да где тут бездорожье? обычная городская эксплуатация
4 минуты по снегу и перегрев! Ахахахаха! Это крутой полный привод! 2 серия! Ахаха!
Больше чем у Мазды, а это уже хорошо
Настоящий Подлый привод!
АхахахахахахахахахахахахаУМОРАахахахаха
Как таким бестолковым людям объяснить, что такое городской кроссовер и для чего на нем муфта стоит? Похоже, никак
Вот тоже не пойму, есть дастер за лям с нормальным полным приводом, и надежным 2-х литровым движком, зачем платить больше?
Зашибись. Купил почти за 2 ляма корыто и поехал ему шумки клеить.
Чо, не знал? Киа договорилась с российскими укладчиками шумоизоляции? 😂😂😂
василий иванович сейчас даже в премиуме с шумкой стало плохо :(
Кто виноват что ты живешь в конченой стране где долар растет как на дрожях в нормальных странах это бюджетный вариант который может себе позволить даже студент
@@user-jn8es9zt9q они собираются в России из российского металла и зарплату рабочие на заводах получают в рублях
@@pitohotu зарплата рабов ,это пыль от себестоимости!
В текущей ситуации вопрос будет не Шкода или Киа, а в лучшем случае ВАЗ.
Да как бы уже и ваз за миллион перевалил.......
Ага гранта или веста
Сергей Чертовской но ваз никогда не сравниться с рио, поло, солярис
@@user-gu7ss1go1w тоже самое! Вообще в этом классе автомобилей нет, вестасоплярисполорио они все куски говна...
все правильно, надо перестать покупать эти переоцененные табуретки
Спасибо за видео! как всегда, качественно и познавательно.
Один из немногих каналов, про обзор машин, а не все чего угодно, но только не про машину. Спасибо, лайк.
Недавно купили в семью Карок на смену mazda 3 bm. Выбирали между тигуаном, кароком, кодиаком , спортажем , селтосом. На тесте я покатался только на шкодах , жена катнула селтос и спортаж. Шкоды в обычной городской езде больше понравились за счёт шумки, все остальное мало заметно. Дизайн, мультимедиа, оснащение - дело вкуса и денег. Нам в душу лёг карок. Его и взяли. Комплектация style + скидка по трейд-ину = 1520, что все таки неплохо. Наличие полного привода (или мегабагажника кодиака) - у всех свои хотелки , но брать что то впрок для 1-2 случаев за год езды - слабое утешение для оправдания переплаты. Не нужно забывать и про кучу дополнительных факторов таких как цена каско, ТО, габаритов (для тесных дворов)... Вот когда все взвесишь, тогда и выберешь. Всё написанное - имхо. Свой выбор ни кому не навязываю, просто делюсь опытом после мук выбора.
Купить то за 1800000 можно x3 с дизелем 3 литра, но замучиешся его содержать. Будешь только на него и работать🤔
Зато пацаны во дворе уважать будут.
Обычно те кто покупает особенно новыми БМВ и подобное по найму не работают, исключение высокодоходные должности. Такие люди имеют бизнес и поэтому вопрос затрат на содержание не стоит вообще. Лично среди своих знакомых я не знаю ни одного заводчанина на Мерседес или БМВ. Так что такие дела))
Новый карог с дсг за 2-3 года потеряет столько же , сколько уйдет на обслуживание бмв х3 3.0 дизель, а ощущение от езды между ними пропасть
На том Селтосе вариатор умер, на этом, муфта из последнего дыхания из комы вышла. В горку даже не попыталась дёрнуться... Ждём больших продаж 😂
Почему-то когда человек использует машину не в тех условиях, для которых она предназначена - он читает дураками инженеров, дилеров, концерн в целом, но никак не себя XD тут будет уместным поставить мем с Жириновским "Это Россия! Ха-ха-ха". Две беды неискоренимы, судя по всему
@@user-vc6bg2pe3x оба авто предназначены для того, чтобы их производители зарабатывали как можно больше денег, при этом тратя как можно меньше на материалы и разработку.
На селтосе уже видел в Питере мадмуазель, и что мне подсказывает, что эта категория Ютубые обзоры не смотрят. А для себяшек в ВК или инсте машина супер)
@@user-vc6bg2pe3x в России всегда будут снег, грязь, и другие условия, которые вариатору противопоказаны. Производитель должен это учитывать
И ведь будут покупать(((
Да,помню на Румстере ехал с друзьями по кольцевой в Питере,так они обалдели как она стыки проходила жестко.
Как сказал великий классик: шо то х*йня, шо это х*йня😂
На фоне таких авто, Дастер первого поколения настоящий внедорожник. Кстати, о перегреве муфты на дастерах, ни разу так не довелось услышать
Спасибо за обзоры АВТО) Мой голос за Шкоду!!!
Зачетно и объективно! Приятно слушать! Спасибо!😉👍
Отличный обзор. Если сравнить обзоры Карока от Мельникова и Энергетика можно сделать вывод о том, что они тестили разные авто.
Все ясно. Лучший вариант из этих двух это тигуан!
Aleksandr K тигуан побольше будет и лучше
М Н да, только с ценой той же. Тигуан откровенный лидер класса, берите винтер эдишн на 1,4 с полным приводом и доп пакетом тревел, очень богатая комплектация с обогревами всего и вся, и муфту вы не перегреете никогда.
Который стоит почти на миллион дороже. Ну да, классный вариант
Владислав Кузнецов ну вместо тусана я бы предпочёл спортедж, все идентичное, только спортедж дешевле в сопоставимых комплектациях на 50 тысяч, правда надо отдать должное у хендая экстерьер интереснее
@@user-gu7ss1go1w спортаж страшный, особенно морда
Почитал комменты... Напоминает пословицу: Лучше всех в футбол играет тот, кто сидит на заборе (т.е. зрители). Без денег, но автоэксперты. Пытаются в чём-то убедить друг друга на основании знаний, полученных из интернета. А владельцы Карока и Селтоса уже давно не смотрят эти обзоры, а наслаждаются покупками. ;-)
Не понял про наслаждением покупкой? Это что еще за такой конь в вакууме?
@@user-py1dd9ii8d Набор слов какой-то. Смысл сообщения расшифруйте.
@@VIKTO38 Вы в своем сообщение, сказали что владельцы Карок и Селтоса наслаждаются покупкой машины. Я у Вас спросил, откуда у Вас такая информация? Почему Вы считаете что владельцы этих машины наслаждаются покупками?
@@user-py1dd9ii8d Ааа, понял))). Прошу прощения. Знаю это потому что сам являюсь счастливым обладателем Селтоса комплектации Премиум. Пробежал 8200 с 29го февраля. Хотя официально продажи стартовали 3го марта, мне его отдали 29го февраля. За это время никаких косяков не вылезло. Реально наслаждаюсь поездками и работой вариатора. На форуме по Селтосу бывают у людей проблемы, но по мелочам. У кого-то спинка заднего дивана подстукивает, у кого-то руль на механике не блокировался после вынимания ключа. И т.п. По вариатору и движку ещё не жаловались. И расход после Дастера радует. Если ехать до 90 км/ч меньше 6 литров на сотню показывает. И это 2х литровый полный привод. При 110-ти - в районе 7ми литров. На Дастере у меня был 8,5 расход при 110ти. Короче, пока машина радует. 😉
@@VIKTO38 это понятно, просто я после покупки машины больше расстраиваюсь. Я нахожу десятки недостатков и косяков, по этому не могу насладиться покупкой. Возникает даже желание продать. Потом привыкаю, но минусы остаются минусами. И так многие люди. По этому мне странно слышать, что люди довольны дешевой недорогой машиной, и им все нравится и устраивает, и они прям наслаждаются покупкой.
Закончил смотреть видео после фразы: за 1.8 млн можно купить бмв х3 свежих годов)))😂👍
или ауди Q5 в прекрасном состоянии
@@Udaff4ig ага, само то, налог, расход, обслуживание, страховка стоимость владения в целом - это все фигня, главное же Ауди, БМВ XD
В теории всё возможно. А на практике эту X3 в действительно хорошем состоянии нужно ещё найти и успеть раньше перекупов. Вот так многие люди отчаявшись найти хорошую б/у идут в автосалон за новой.
Можно, если есть деньги на его содержание. Я вот так и сделал, но не с Х3, а с Volvo XC70. Отличная машина, но обслуга стоит совершенно других денег в сравнении с KIA
@@CherniavskyDen посматриваю на Вольво, можно немного подробней про обслуживание? Имеете ввиду ТО у дилера или машина уже ломалась?
Круто!! Мне нравяться ваши обзоры
Выбирая между карок и селтос, взял бы кодиак
Autostuff Autostuff я бы Х6)
@@alexeyalexey2549 новый 10лимонов стоит
Я взял бы Октавию
Согласен. За те же деньги полный привед и все дела.
Шкода и даром не нужна.
Спасибо. Смотрел ровно 1 мин 29 сек. И вы знаете, пожалуй это лучший обзор
Пора открывать прямую линию с разработчиками авто и советами директоров автопроизводителей. Где их смело посылать с их тенденциями далеко и на долго. Особенно когда речь идёт о турбинах, роботах, не отключаемых ABS, присоединяйтесь, продолжите сами прошу...
Владимир, спсибо за обзор. Все как всегда четко и понятно
Все очень понятно и толково. 👍Спасибо за обзор.
С таким курсом, цена будет больше 2 точно
Карок не виноват, что попал в РФ в период обнуления, карантина и падением цен на нефть...
@@Pavel_Cor шоколад ни в чем не виноват! пацан к успеху шел, не фортануло... (с)
«Кажется муфта прощается с нами» ахаха 🤣🤣🤣
несмотря на сильно критический уклон обзора, он хороший. спасибо!
Владимир, скажите по вашему мнению, если не брать во внимание статус, практичность, комфорт, а во главу угла поставить управляемость, стоит ли менять Киа Сиид 1.6МТ 2018г. (брал по бюджету) построенный на плотформе К2, на Селтос кстати на той же платформе, или на Карок? Сиид нравится в поворотах, но на прямой на высокой скорости постоянно необходимы микроподруливания.
Спасибо. Всегда приятно вас смотреть.
Ждал выхода обоих авто. И оба разочаровали. Сейчас думаю, что Аркана не так уж и плоха, хотя год назад в это не верилось... Нужен полный привод, а выбирать в эти деньги особо и не из чего.
Евгений К , Каптюр новый надо посмотреть. Если тоже самое, но + багажник 👍. Тигуан ещё конечно, но бьет по бюджету.
А не проще подождать когда Рено, Дастер новый запустит. Осталось ждать то, где то год. А в 21-22 года и автоваз свой кроссовер выпустит, а уж он то , точно будет честнее чем эти недоджипы.
Рено Аркана овощная и бессмысленная...
УАЗ, Нива, либо уже Крузак Прадик за лям, еще 500-700тыс на ремонты останется.
@@waitknait да. Это вариант, конечно. Смотрел обзоры, новый Дастер понравился.
Спасибо Авторевю! От души!
Толковое сравнение! Было интересно посмотреть, спасибо! 👍
Вот вам и преимущество кроссоверов. Берешь машину за 1.7-1.8 миллиона, чтобы ездить по травке и не более. Тогда уж лучше сонату взять или вышеупомянутую октавию. Хоть комфорта в разы больше будет. По траве что одна машина, что другая одинаково проедут.
был на тестдрайве селтоса, ужасная шумка, как будто открыты окна
Jonathan Livingston там стёкла тонкие.
Полностью согласен, я думал реально окно где-то открыто)
А морда вживую это тихий ужас
да блин, Карок такой же (
Так у всех корейцев.
Спасибо за сравнение, но поработайте с качеством звука, и с оператором, или его камерой, съёмки багажника или темных мест неудачны.
Согласен, за "это" просят слишком много денег. Ведущему респект за грамотную разнообразную речь и высокий темп выдачи информации. Таких поискать, спасибо за работу!
Пришлось смотреть на стрёмные тачки только из-за Мельникова
Бедняга... Пережил хоть такой кошмар?
Сложно сказать какая причина была говорить неправду у Владимира по поводу Карока - пластик мягкий на передней панели, автомат отличный, хотя на спорте, хоть на обычном режиме, переключает быстро и мягко. Да по подвеске-кренистый, это есть.
Спасибо за обзор, весьма полезно. Думал о полноприводном Кароке, но пожалуй предпочту двухлитрового Тигу, слегка б/у
Владимир не зря предупреждал закрыть уши,до того как он сказал,что Селтос управляется, лучше чем Карок...😀
К сожалению я не заткнул уши. Наслушался бреда на 10 лет вперед.
Парни из Clickoncar (не реклама) ранее говорили о перегреве у Сэлтоса. Их КИА забанил)) Володя, возможно это ждет и тебя) Но так держать! И не сдаваться) Потому, что таких как ты осталось единицы!!!
Ну если, фонарика в дорогой комплектации нет, то брать не буду!
Спасибо за видео, посмотрел с удовольствием!!
Мне показалось, что к подвеске и управляемости шкода было уделено больше внимания и рассмотрены они были более детально и видимо сравнивались с таковыми у порше и ауди и это приятно. Хочу обратить внимание будущих владельцев - то, с чем Вы будете каждый день сталкиваться - шумка, климат, вращение руля, чувство габаритов, маневренность и сидения. Так же хочу отметить, что диагональ мультимедиа не главное, главное то, что скрывается за ее экраном. Поэтому важно перед тест драйвом скачать инструкцию по конкретной тачке и почитать о ее возможностях, а потом проверить как это работает. Не всегда все эти опции работают так же хорошо, как выглядят. Обязательно сравнивайте тачки. Я ездил на разных и могу сказать, что езда на одной машине может вызывать стресс и усталость (вы думаете, что устали на работе или не выспались, но это из-за машины), тогда как другая машина, казалось бы менее написканная (другого производителя) доставляет удовольствие, ты не устаешь и остаешься спокойным. Именно ощущение легкости, спокойствия и комфорта и безопасности нужно искать в машине - это очень серьезно облегчит жизнь, сохранит здоровье.
Селтос как игрушечный, двери как картонные, такое ощущение что просто пустышка в красивой обёртке. И ещё очень бесит , что в Россию всю х#ету везут. Демо версия машин.
Мы на уровне Индии
Привезут нормальные машины и будут они стоить ещё дороже. В менеджменте у них не совсем дураки сидят, они понимают, что с уровнем доходов россиян нужно искать способы продать машину дешевле. Но с нашим курсом рубля даже это не помогает получить адекватную цену за не самую премиальную машину :(
Откуда везут? Их в РФ производят, лол.
@@ungodish ты хотел написать соединяют детали, которые привозят в РФ?
@@fedrikovich открою тебе секрет во всех остальных странах также машины производят
Пластик в кароке на торпеде мягкий, рапмдом и не пахнет.
Лайк и подпись за доходчивый обзор.Приятная речь без бла бла.
Один из лучших обзорщиков! Лайк!
Это же у селтос вариатор отказывает? Вроде да)
У рукожопов он отказывает. И задиры с катом тоже у рукожопов. Нормальные люди ездят без проблем
@@user-vc6bg2pe3x допустим, но зачем тогда нужен вариатор, с которого надо пылинки сдувать если есть нормальные коробки.
@@user-vc6bg2pe3x Рукожопы это корейцы которые делают одноразовый хлам, а их маркетологи просто грамотно впаривают людям это говно в красивой обёртке.
@@1vladmir26 а люди еще это покупают (судя по продажам Rio и Sportage)
Имя Фамилия как избежать задиров?
Одни уже сожгли вариатор на Киа, Владимир.. ваш выход)))))))
Сомнительная слава Кульдяева не дает покоя Владимиру, имхо)))
@@burkhanov_maks Там больше не слава Михаила, а поведение самого представительства Киа вызвало резонанс. И Мельников вполне подтвердил, что трансмиссия не самая лучшая. Если по сухому асфальту ребёнка в школу возить, может, и ок, но тогда зачем полный привод?
Теперь муфта
Это лучший ведущий АВТОРевю! А может и не только АВТОРевю!!!
Владимир,как обычно честный и объективный обзор. Лайк!
Это конечно ФИАСКО, то что тяга пропадет. Был у меня тойота рав4 предыдущиго поколения, такая же фигня была. Кроссовер с вариатором безполезная вещь!!!!
Да, деаяточка на нормальной зимней резине даже не заметит этот типа сугроб
Здравствуйте. Заинтересован в покупке киа селтос 1.6 автомат комплектация престиж. Вопрос стоит в том - будет ли она как Крета прыгать по сугробам и пескам? Предполагаю периодически выбираться на природу( пикник, рыбалку, охоту), но не дичь кромешная конечно же.
Спасибо Владимир за очередной грамотный, информативный обзор.
Лучший на Авторевю. Спасибо.
Лучший... лучший врун на авторевю!!! Хотя, я всех ещё не видел.
@@LapenLapen Это врун Мельников предвзято относится к некоторым маркам, о чём не однократно сам лично заявлял, по этой причине объективности и честности в его обзорах нет!
Жаль что карок не попробовали на снегу!)
Интересно бы было узнать побольше об этом вариаторе, ибо его же на пресс тестировании без особых усилий положили парни из clickoncar, что само по себе что-то и говорит о надежности
@Николай Куташов вариатор- коробка для города. Не съезжайте с асфальта и вариатор будет дарить вам удовольствие от плавной и уверенной езды. Сочетание варик- полный привод это что бы выехать с заснеженного двора на очищенную уже дорогу. Всё
@@Kopernik777 , так он и по снегу не едет. Не съезжать с асфальта можно и на переднем приводе.
Испытание снегом в 15 сантиметров, это конечно круто. В Новосибирске даже домохозяйки на праворуких Вицах 15см за снег не считают.)))
А где Шкода вне дорог????😳....думал ща уделает на передних тапках Селтос))
Спасибо за обзор , теперь окончательно отпало желание брать селтос , на самом деле вообще не понимаю для чего там полный привод , если машина после 4 минут по снегу чуть не умерла
Лучше взять карог за 1.5 ляма в средней комплектации с нормальным взрослым движком и нормальной коробкой. Ни один конкурент в этом классе подобного предложить не может.
@@Mecenatt и вообще не проехать там где селтос 4 мин ездил)
@@shmalyanin нормальный человек туда не поедет . Экзотические условия для обзоров
Да нахер этот вариатор тем более на бездорожье сразу остановку просит, видите-ли температура масла высокая, у селтоса это все он виноват. По моему вариатор и полный привод это несовместимые вещи, робот тоже самое. Лучше обычный автомат гидротрансформатор и полный привод, нет денег то механика передний привод тоже поедет
@@shmalyanin а можно Scout на вторичке искать. Вот вам и механика, и 1.8
Самый лучший обзор. Браво!
Приметил хорошую работу оператора.
Когда уже будут краш- тесты? Когда били аркану, обещали Runcap.
Австралия зделала ancap.com.au
Спасибо я за Карок на автомате гидротрансформатор . В вариатор это такая дрянь что на фоне этой коробки даже дсг будет за счастье.
Dsg dq250 отличная коробка
Очень приятный и интересный обзор. Ждал обе машины, особенно Селтос, но после видео с вариатором и этого обзора, решил ну его нах...
Как всегда самый объективный и информативный обзор! в отличии недавнего обзора БТД
БТД, что это?
Самый необьективный и продажный обзор на всем ютубе, какой я только видел. Автор с кровью из носа доказывал про крены у карог. Я реально 10 раз пересмотрел с паузами, ни одного крена не увидел. Хлебушек за селтос отработан.
Техзадание Киа выполнено, : показать вариатор нормальным. На ресурсный тест этот вариатор.
В общем, надо брать Тигуан)
Тоже пришел к выводу, что лучше взять Октавию в хорошей комплектации, чем Корок. Пока Октавия всем нравиться, только шумоизоляции маловато, как по мне :)
Блин Володя, смотрел весь видос и ждал, ждал и ждал. Куда делась твоя фирменная фраза - " И, да..... "??? Слушал и складывалось впечатление, будто редакторы запретили тебе это произносить. Но именно эта фраза и отличала тебя от остальных. В тексте слышалось какое-то напряжение, будто тебя держат за " ошейник " И ты каждую фраза прежде чем сказать, прокручиваешь в голове. Очень напряжно. Верните фразу - " И, да.... " !!!
13:30 Да
Вариатор одназначно НЕТ...
Ауди а6. Цепной вариатор. Масло меняли каждые 70ткм в нем.сейчас на одометре 260ткм. Работает как часы и по хую ему
Тиана пробег 220 вариатор джатко, проблем нет
Флюенс...латитьюд...400...И 170...пробег трасса...ваще 0 проблем
Х триал 2008 сдох на 90 тыс
Да, вариатор лучше обходите стороной, если не шарите. Угробите своими кривыми руками его быстро. Так-то свои 200-300 тыс он спокойно ходит, но не надо!
Лучше что-нибудь другое
Большое спасибо. Очень познавательное тестирование автомобилей. Жаль что на Киа поставили вариатор, а карок пока только монопривод. Про ценообразование писать не буду, это на совести производителей. Но доплатив немного или за теже деньги, можно получить больше автомобиля, Тигуан или Спортэйдж. Так что походу продажи будут примерно как у Арканы, хороший старт пока новинка и потом "стагнация".
Скажи мне френд, где связь между платформой и электронными помошниками?
Мельников: ...более-менее крупный город, где дороги нормальные... Волгоград: ну да ну да пошел я на хер
Так это ж Сталинград. Там ямы от бомбежек то остались еще с 40 ых годов. Эхо войны
когдаж наконец в Сталинград его переименуют?!
В комплектации Lux докатка
Класс! Как всегда! Володя держит марку!
Интересный обзор, на не особо интересные автомобили :-)
Думал Йетик свой поменять на карок скатнулся на тест драйве, не то пальто, с Йети рядом не стоял по всем статьям.
@ Красноармеец . Прикольная была машинка. Самобытная. Особенно с оригинальной дорестайлинговой мордашкой. А сейчас- унылый средневаговский дизайн. В том числе и из-за этого взял Honda HR-V.
Такое чувство, что селтос - ребенок Соула и Haval F7x
где видео обзор комплектаций Селтоса, только есть журнальная версия?
Вот это тест! А не номинальное нарезание кругов по Ходынскому полю...
Посмотрел его видео на канале про Бокстер, теперь про Селтос на канале АР. Красота! Мельникова много не бывает!
Это че за реклама селтоса? Почему шкоду в конце не покатали?
Виталий Р монопривод же, что там катать?
Наверно, пряники ему дали.
А что вы скажете о инциденте с Кликонкар?
6:35 интересно ты часто так случайно ногой проводишь ?) контролируй свои действия, когда ковыряешься в багажнике, а иначе получишь по голове крышкой ,все просто 😂😉
Согласен с многими комментариями - спасибо за качественный русский язык.
Мельникова можно и нужно послушать)
херню полную несет, как и энергетик. кто более-менее шарит, этих оболтусов не смотрит.
Спасибо