Утечка воздуха с осушителя.Помогла монета доехать до базы.
Пікірлер
Век живи век учись. Спасибо за науку. Лайк
@user-md7ft7ft3h4 жыл бұрын
Молодец.Чтобы доехать вариант отличный
@user-zq5tf1dh2f2 жыл бұрын
Спасибо,спас!!!тоже щас встал колом
@user-rm6tr7ph6w3 жыл бұрын
Красвчик) мотаю на ус. надеюсь конечно не пригодится.
@user-hb2yv1xw3o4 жыл бұрын
Какая резьба у этого фильтра?
@MOTOROKERVN9 ай бұрын
Спасибо брат! У нас этот так называемый фильтр который у вас на резьбе , у нас он крепится просто на круглом шплинте без резьбы. Мы сняли этот фильтр глушитель даже можно назвать, по диаметру срубили ветку и забили в то отверстие куда он вставляется , отверстие чтобы травил воздух немного выкрутил быстросъем воздушного шланга к прицепу там где обычно пропускает и поймал положение где хорошо пропускает. Хватило добраться до сервиса
@user-ce6ih9ri6u5 ай бұрын
Изначально воздух совсем не качало ни в один контур и пока не отключил от прицепа воздушные шланги, то не услышал что травит с осушителя. А когда снял маленький фильтр с осушителя стало отчётливо слышно что травит именно оттуда
@user-ce6ih9ri6u5 ай бұрын
Прошло шесть лет с момента выхода видео! Всё нет больше у нас пятидесяти копеечных монет.
@user-gg8pf7zv9e18 күн бұрын
Чудо камаз
@user-lm8vr9md9i5 ай бұрын
👍👍👍
@AlexAlex-zm7wd Жыл бұрын
Вот из за таких как ты, мы и не победимы!!!!!!! 🤝🤝🤝👍👍👍
@user-ie6cq4vl4x Жыл бұрын
Там прокладка на клапане она боком встаёт или вылетает у меня также было разобрал на клей посодил и норм.встала боком после чиха воздух уходил тоже отуда
@user-yv2ih6ci9o5 жыл бұрын
Можно ваш номер кое что хочу спросит об этом
@user-ie4tj4nu8r3 жыл бұрын
Также было, манжету на клей собрал и забыл
@user-pz8kq3uj2g3 жыл бұрын
Так же случилось, воздух выходил через низ, но я при работающем двигателе в это отверстие ударял несколько раз отвёрткой, на второй раз помогло
@user-vk5iu9be9x Жыл бұрын
Ребята осушитель должен быть под постоянным током после включения зажигания у вас тоже смотрю на него приходят провода в осушителе стоит термореле и если оно не будет греть осушитель работать не будет и под панелью приборов должен стоять предохранитель
@user-jb8ht1cl5c6 ай бұрын
ЧТОБЫ ТАКОГО НЕБЫЛО, ФИЛЬТР ЧАЩЕ НАДО МЕНЯТЬ И ПЕРЕОДИЧЕСКИ ЗАЛИВАТЬ В ПНЕВМОСИСТЕМУ АНТИФРИЗ РАЗМОРАЖИВАТЕЛЬ ФИРМЫ. WABKO, ОН РАЗМОРАЖИВАЕТ И ВОССТОНАВЛИВАЕТ МАНЖЕТЫ И САЛЬНИКИ ПНЕВМОСИСТЕМЫ
@yuriyklemm80862 жыл бұрын
Уважаемый, ролик не по обслуживанию пневмосистемы. И тут не спрашивается почему так случилось. Я выставил видео, чтобы помочь кому-то. Чтобы из-за этого не стояли на дороге. А то что надо менять фильтр осушителя почаще и заливать периодически антифриз фирмы wabko это к хозяевам. Водитель тут безсилен.
@DRED4126 Жыл бұрын
И не нужно лить в систему антифриз, даже специальный😔
@user-xt3ui6lr2h6 ай бұрын
В голову пришла мысль, что камаз как был говном так и остался. Проехал на нем 50 тысяч, в машину вложили уже 700 тысяч рублей за этот пробег)) общий пробег 420
@StepanRazin_ Жыл бұрын
Нормальный авто для рисоедов)) А деньги зарабатывать на иномарках.
@user-mo3ed4tf6r6 ай бұрын
Разбираеш чистиш ставил на место и вперёд все будет работать
@user-wi1fz9do9x2 жыл бұрын
Хорошо если Есть у тебя спец ключи в машине. А если твой работодатель скупой?
@DRED41262 жыл бұрын
Идея хорошая, но лучше бы монетка была без изображения Святого Георгия. Рублевая например.
@Negrodiamond-fw1qd2 жыл бұрын
На простых РДВ забивали деревяшку и доезжали
@user-qs8to7uj4p2 жыл бұрын
Сейчас такая же ситуация, стою на обочине, 23:40 время, завтра с утра буду монетку искать 👍😎
@lesnoykot4281 Жыл бұрын
Нельзя затыкать выходное отверстие. Адсорбер должен продувааться в момент сброса излишнего давления. Для этого и ресивер специальный имеется.
@user-rs6ju2iy8f2 ай бұрын
Ты с головой что ли не дружишь? Он заткнул чтобы доехать. Потому что у него постоянно давление сбрасывать.
@kruz785 сағат бұрын
Мотор какой стоит?
@user-ke8wp5uy4s5 жыл бұрын
Это камаз 5490. Двигатель мерседес.
@DRED41265 жыл бұрын
Ты лучше скажи как монетку продырявил
@sainttwo885 жыл бұрын
Продырявил монету крестовой отверткой с набора инструментального. Бил сначала на раме с одной стороны, потом с другой. После на отверстие положил и пробил. Можно было ещё чуть больше сделать отверстие. Вот так.
@DRED41265 жыл бұрын
так чего не качает то? чего постоянный сброс? разобрался?
@user-du5xg9ss4y5 жыл бұрын
Нет, я осушитель не разбирал. Да и зачем. 100% дело в клапане. Механик купил новый и я поменял. Смысл ролика не в ремонте осушителя. Смысл чтоб на дороге тупо не стоять из-за этого.
@DRED41265 жыл бұрын
Где клапан стоит??
@user-lq9xe8gf5f Жыл бұрын
Очистит можно вообще фильтра и обратно поставит?
@user-gj9lu6tt1q3 жыл бұрын
Ты имеешь в виду фильтр осушителя? Нет не возможно, только менять.
@DRED41263 жыл бұрын
@@DRED4126 ок
@user-gj9lu6tt1q3 жыл бұрын
@@DRED4126 ок
@user-gj9lu6tt1q3 жыл бұрын
Это не фильтр, а глушитель. К сожалению сейчас водители - это просто водители - наездники. Профессионалов, которые говорят: "да я на любой машине поеду" много. А шофёр должен не только уметь руль крутить и педали нажимать, но и знать как устроены различные механизмы в автомобиле - тем более тормоза. За смекалку автору 5+, но мат. часть надо ему поучить видно что не понимает как этот влагомаслоотделитель с регулятором давления работает.
@user-ko4tj3do6h Жыл бұрын
Какие блять все нежные и умные пошли, сам то что делаешь кроме как умничаешь? Человек показал как решил проблему, а такие как ты диванные, сидят и мозги ебут
@MOTOROKERVN Жыл бұрын
@@MOTOROKERVN знаешь. Тоже я пытался его отремонтировать и настроить не понимая как всё там работает, но пока не разобрался полностью не получалось, я когда понял для чего там нужен каждый клапан, пружина и резиночка, тогда понял, что лишнего там ничего нет, поэтому я как "диванный" эксперт, который не один такой отремонтировал уже регулятор, вожу с собой рем. комплект к ним, потому что без воздуха ни передачу не включить, ни тормоза работать не будут. А ты я вижу, судя по комментарию" - не понимаешь как этот узел работает тоже. Так что диванный эксперт из нас - это ты! И видимо ума понять как он работает у тебя не хватило. Так что иди разбирайся!!! Автору 5+ за находчивость, но сделал он полную дичь!.
@user-ko4tj3do6h Жыл бұрын
Пусть будет глушитель, не фильтр. Тут я не прав да. Как работает пневмосистема я знаю. Меня тут тыкать не нужно. Я всю жизнь на большегрузах. Смысл ролика не в ремонте регулятора, я уже объяснял тут одному. Смысл, чтоб тупо не стоять на дороге когда у тебя ничего нет под рукой. Сидя на диване умничать все могут.
@DRED4126 Жыл бұрын
Топ комент. Ща главное телефон иметь и звонок механику:" У меня не заводится"... А по факту потом вопрос : Ты что нибудь посмотрел, сделал.. ? И ответ такой: Да у меня даже отвёртки нет! И вообще это не моя машина !!! И после последней фразы она с...ка автоматически становится моей?! За то на день водителя, да я водитель первого класса, да у меня все категории!!! Позорище...
@user-ii6nk4bd5t Жыл бұрын
😂 это как раз фильтр. Его ввели по нормам еаро 3. Что бы масло из пневмосистемы на дорогу не попадало. Там кусок паралона лежит. До введения этой нормы , вполне обходились без всяких хреновин на клапанах сброса. Так что чайник, это вы , уважаемый.😂😂😂😂
Век живи век учись. Спасибо за науку. Лайк
Молодец.Чтобы доехать вариант отличный
Спасибо,спас!!!тоже щас встал колом
Красвчик) мотаю на ус. надеюсь конечно не пригодится.
Какая резьба у этого фильтра?
Спасибо брат! У нас этот так называемый фильтр который у вас на резьбе , у нас он крепится просто на круглом шплинте без резьбы. Мы сняли этот фильтр глушитель даже можно назвать, по диаметру срубили ветку и забили в то отверстие куда он вставляется , отверстие чтобы травил воздух немного выкрутил быстросъем воздушного шланга к прицепу там где обычно пропускает и поймал положение где хорошо пропускает. Хватило добраться до сервиса
Изначально воздух совсем не качало ни в один контур и пока не отключил от прицепа воздушные шланги, то не услышал что травит с осушителя. А когда снял маленький фильтр с осушителя стало отчётливо слышно что травит именно оттуда
Прошло шесть лет с момента выхода видео! Всё нет больше у нас пятидесяти копеечных монет.
Чудо камаз
👍👍👍
Вот из за таких как ты, мы и не победимы!!!!!!! 🤝🤝🤝👍👍👍
Там прокладка на клапане она боком встаёт или вылетает у меня также было разобрал на клей посодил и норм.встала боком после чиха воздух уходил тоже отуда
Можно ваш номер кое что хочу спросит об этом
Также было, манжету на клей собрал и забыл
Так же случилось, воздух выходил через низ, но я при работающем двигателе в это отверстие ударял несколько раз отвёрткой, на второй раз помогло
Ребята осушитель должен быть под постоянным током после включения зажигания у вас тоже смотрю на него приходят провода в осушителе стоит термореле и если оно не будет греть осушитель работать не будет и под панелью приборов должен стоять предохранитель
ЧТОБЫ ТАКОГО НЕБЫЛО, ФИЛЬТР ЧАЩЕ НАДО МЕНЯТЬ И ПЕРЕОДИЧЕСКИ ЗАЛИВАТЬ В ПНЕВМОСИСТЕМУ АНТИФРИЗ РАЗМОРАЖИВАТЕЛЬ ФИРМЫ. WABKO, ОН РАЗМОРАЖИВАЕТ И ВОССТОНАВЛИВАЕТ МАНЖЕТЫ И САЛЬНИКИ ПНЕВМОСИСТЕМЫ
Уважаемый, ролик не по обслуживанию пневмосистемы. И тут не спрашивается почему так случилось. Я выставил видео, чтобы помочь кому-то. Чтобы из-за этого не стояли на дороге. А то что надо менять фильтр осушителя почаще и заливать периодически антифриз фирмы wabko это к хозяевам. Водитель тут безсилен.
И не нужно лить в систему антифриз, даже специальный😔
В голову пришла мысль, что камаз как был говном так и остался. Проехал на нем 50 тысяч, в машину вложили уже 700 тысяч рублей за этот пробег)) общий пробег 420
Нормальный авто для рисоедов)) А деньги зарабатывать на иномарках.
Разбираеш чистиш ставил на место и вперёд все будет работать
Хорошо если Есть у тебя спец ключи в машине. А если твой работодатель скупой?
Идея хорошая, но лучше бы монетка была без изображения Святого Георгия. Рублевая например.
На простых РДВ забивали деревяшку и доезжали
Сейчас такая же ситуация, стою на обочине, 23:40 время, завтра с утра буду монетку искать 👍😎
Нельзя затыкать выходное отверстие. Адсорбер должен продувааться в момент сброса излишнего давления. Для этого и ресивер специальный имеется.
Ты с головой что ли не дружишь? Он заткнул чтобы доехать. Потому что у него постоянно давление сбрасывать.
Мотор какой стоит?
Это камаз 5490. Двигатель мерседес.
Ты лучше скажи как монетку продырявил
Продырявил монету крестовой отверткой с набора инструментального. Бил сначала на раме с одной стороны, потом с другой. После на отверстие положил и пробил. Можно было ещё чуть больше сделать отверстие. Вот так.
так чего не качает то? чего постоянный сброс? разобрался?
Нет, я осушитель не разбирал. Да и зачем. 100% дело в клапане. Механик купил новый и я поменял. Смысл ролика не в ремонте осушителя. Смысл чтоб на дороге тупо не стоять из-за этого.
Где клапан стоит??
Очистит можно вообще фильтра и обратно поставит?
Ты имеешь в виду фильтр осушителя? Нет не возможно, только менять.
@@DRED4126 ок
@@DRED4126 ок
Это не фильтр, а глушитель. К сожалению сейчас водители - это просто водители - наездники. Профессионалов, которые говорят: "да я на любой машине поеду" много. А шофёр должен не только уметь руль крутить и педали нажимать, но и знать как устроены различные механизмы в автомобиле - тем более тормоза. За смекалку автору 5+, но мат. часть надо ему поучить видно что не понимает как этот влагомаслоотделитель с регулятором давления работает.
Какие блять все нежные и умные пошли, сам то что делаешь кроме как умничаешь? Человек показал как решил проблему, а такие как ты диванные, сидят и мозги ебут
@@MOTOROKERVN знаешь. Тоже я пытался его отремонтировать и настроить не понимая как всё там работает, но пока не разобрался полностью не получалось, я когда понял для чего там нужен каждый клапан, пружина и резиночка, тогда понял, что лишнего там ничего нет, поэтому я как "диванный" эксперт, который не один такой отремонтировал уже регулятор, вожу с собой рем. комплект к ним, потому что без воздуха ни передачу не включить, ни тормоза работать не будут. А ты я вижу, судя по комментарию" - не понимаешь как этот узел работает тоже. Так что диванный эксперт из нас - это ты! И видимо ума понять как он работает у тебя не хватило. Так что иди разбирайся!!! Автору 5+ за находчивость, но сделал он полную дичь!.
Пусть будет глушитель, не фильтр. Тут я не прав да. Как работает пневмосистема я знаю. Меня тут тыкать не нужно. Я всю жизнь на большегрузах. Смысл ролика не в ремонте регулятора, я уже объяснял тут одному. Смысл, чтоб тупо не стоять на дороге когда у тебя ничего нет под рукой. Сидя на диване умничать все могут.
Топ комент. Ща главное телефон иметь и звонок механику:" У меня не заводится"... А по факту потом вопрос : Ты что нибудь посмотрел, сделал.. ? И ответ такой: Да у меня даже отвёртки нет! И вообще это не моя машина !!! И после последней фразы она с...ка автоматически становится моей?! За то на день водителя, да я водитель первого класса, да у меня все категории!!! Позорище...
😂 это как раз фильтр. Его ввели по нормам еаро 3. Что бы масло из пневмосистемы на дорогу не попадало. Там кусок паралона лежит. До введения этой нормы , вполне обходились без всяких хреновин на клапанах сброса. Так что чайник, это вы , уважаемый.😂😂😂😂
...а мне этот способ "ремонта" не помог😭
Почему
И ЧЁ?
Что чё?