Новый грузовик Исузу nqr / Isuzu nqr90 с подъемной осью!
Представляем Вашему вниманию Новый грузовик исузу nqr! Это грузовик Isuzu nqr90 с подъемной осью. Думаем, что в скором времени этот уникальный грузовик получит обозначение Isuzu nqr12t. Это 1-я часть видео обзора, в скором времени будет опубликована следующая серия.
Исузу с подъемной осью это идея не нова, как и подъемная ось на грузовиках. В Турции подобные автомобили эксплуатируются уже давно. Местные компании давно научились устанавливать третью ось на автомобили и таким образом увеличивать грузоподъемность.
Isuzu nqr90 в базовом исполнении имеет полную массу автомобиля до 9, 5 тонн. За счет добавления третьей подъемной оси исузу nqr90 может перевозить груза больше чем обычные грузовики до 12 тонн.
Isuzu nqr в исполнении для нашего рынка имеет подъемную ось с односкатной ошиновкой. В Турции у исузу эльф полной массой до 9,5 тонн научились поднимать грузоподъемность до 15 тонн, за счет того, что на третью ось устанавливают двускатную ошиновку.
Дело в том, что новый грузовик isuzu FSR 34 или как его еще называют Исузу Форвард имеющий полную массу 12 тонн сам весит больше, поэтому масса перевозимого груза у него выходит меньше.
Грузовик исузу с подъемной осью также выигрывает по эксплуатационным показателям.
Новый исузу nqr имеет меньший расход топлива, дешевле расходники и запчасти в сравнении с 12 тонниками.
Шасси Исудзу с подъемной осью должно быть востребовано у продуктовых сетевых компаний. В скором времени мы все чаще будем встречать на дорогах фургон isuzu с дополнительной осью.
Грузовики isuzu имеет один недостаток, это отсутствие спального места, но тут каждый выбирает для себя или большая грузоподъемность и меньшие эксплуатационные расходы, или спальное место.
Грузовики Исудзу ведут свою историю с 1959 года, изначально Isuzu Elf поставлялся на рынки Японии, азиатских стран и Австралии. На сегодняшний день, наверное, нет страны где бы Вам не повстречалась грузовая машина исузу в той или иной комплектации и поколении.
Исузу рефрижератор для обзора был собран нашими партнерами, компанией СибЕвроВэн. Фургон рефрижератор isuzu из данного обзора также имеет ряд новшеств, в частности в конструкции пола применен цельный алюминиевый лист без стыков. В основе пол фургона образует герметичную Ванну что позволяет легко его мыть.
Фургон исузу также имеет гидроборт для удобства погрузки и разгрузки продуктов.
Грузовой исузу после проведения видеосъёмок благополучно отправился на сертификацию.
В нашей компании ООО «Трак-Прайс» вы всегда можете приобрести любой автомобиль или шасси исузу под различные надстройки. По вопросам приобретения автомобилей исузу nqr75 и других моделей информацию можно получить на сайте isuzu.market/
Более подробную информацию по грузовику из обзора вы сможете найти на сайте, посвященном этой модели isuzu isuzu-nqr12t.ru
Подписывайтесь на канал, и не пропустите вторую часть по данному уникальному автомобилю и еще много новых выпусков.
ООО "Трак-Прайс" официальные дилеры автомобилей марки ISUZU.
г. Новосибирск, ул. Дунаевского, 16
г. Москва, ул. Рябиновая, 46/Д
partner@isuzu.market
наш Инстаграм: / isuzutruckprice
8 (800) 550-73-83 (Бесплатный звонок)
+7 (913) 454-07-65
+7 (983) 311-51-22
#исузусподъемнойосью #новыйисузу #грузовикисузу #исузуnqr #Isuzunqr #Isuzunqr90 #Isuzunqr3D #подъемнаяосьнагрузовиках #грузовикидо12тонн #isuzuFSR34 #Исузу #исузуэльф #исузуnqr75 #исузункр75 #грузовикиисудзу #исузуфургон #isuzunqr90 #грузовойисузу #исузунпр75 #исузу75 #машинаисузугрузовая #исузурефрижератор #грузовикиisuzu #исузуnqr90 #фургонisuzu #шассиисузу #рефрижераторisuzu #фургонисузу #шассиисудзу #новыйгрузовик #isuzu
ISUZU RUS И «ТРАК ПРАЙС» ПРЕДСТАВЛЯЮТ НА РОССИЙСКОМ РЫНКЕ НОВУЮ МОДЕЛЬ ISUZU ELF 9.5 (NQR90) С УДЛИНЕННОЙ РАМОЙ И ТРЕТЬЕЙ ПОДЪЕМНОЙ ОСЬЮ www.isuzu.ru/company/news/isuzu-rus-i-trak-prays-predstavlyayut-na-rossiyskom-rynke-novuyu-model-isuzu-elf-9-5-nqr90-s-udlinen/
Что за гибкие настройки?
Telefonu varmı isuzunın sahıbının 🇺🇿Я г. ташкент Özbekistan
Нужен спальник для дальних перевозек по России ездить
Спальник обязательно нужен! Или хотя бы короб ручника убрать, а то лечь вообще не возможно
Здравствуйте! Уже год эксплуатирую данное шасси! Машина радует манёвренностью и грузоподъёмностью.
Боже мой, ну, наконец-то свершилось : Я УВИДЕЛ ЦЕЛЬНЫЙ НАПОЛЬНЫЙ ЛИСТ В КУЗОВЕ вместо нарезанных "огрызков" !!!!!
Мы для Вас старались, а как вам ванна? по бокам все проварено!
@@isuzu-2028 О таком ФУРГОНЕ С ВАННОЙ остаётся только МЕЧТАТЬ !!!!....Спасибо Вам, что показали НАСТОЯЩЕЕ КАЧЕСТВО СБОРКИ !!!!
Спасибо Вам за просмотры и комментарии, будем признательны за репост видео друзьям! 👍
пусть ставят Антивибрационные сиденья и пневмо подвеску, Золотое кольцо ни кто не отменяет.Спасибо.
Спасибо за пожелание
Благодарю Константина, руководителя компании ООО "Трак Прайс", за предоставленную возможность сделать обзор на Этот уникальный автомобиль.
Огонь
Впервые в России: Исузу с подъемной осью. Подписывайтесь на канал, не пропустите 2-ю серию
Когда в Новосибирске посмотреть и прокатиться можно? Обязательно приеду.
Сколка стойд гурзавик
Спальника очень нехватает, потому как такие машины 12-15 палет грузят по несколько часов, а то и десятки часов. В этой кабине прилечь совсем невозможно. Даже на Газели спать горозда комфортнее. Гребаный ручник уберите хотя бы.
Будка термос, без рефа и гидроборта, заезжал на весы 5050кг. 6-ти ступка механика. Бак 140 литров. Расход сильно зависит от ветра(даже не от веса). Подремать час другой вполне возможно, если не удобно, значит не устал)) на подъемной оси подшипники слабоваты(груз 5-6 тонн) маневренность отличная, свет отличный.
спальник нужен в такие модификации, только барину он не нужен, он спит дома, а кто эксплуатирует эти машины как правило живут в них по несколько дней (вахта или командировка), к тому же загрузка продуктами как правило ночью, что бы развести все рано утром, днём в больших городах кошмар, и загрузка не всегда происходит строго по времени и можно часик другой поспать, и вот и спальник пригодился бы, так же часто очереди у магазинов, ночью толком не поспал (пару часов перед погрузкой, если задержали), ну а пока стоишь в очереди так же можно поспать было бы, так что не слушаете баринов кто их приобретает, а пообщайтесь с водителями кто на них работает!!!!
Чайка сервис дорабатывает спальниками, только вы правы, барин не раскошелиться на доплату.
Спасибо за совет
@@mayyaegorova8692 спальник от чайки в прошлом году стоил 300 тыщ, сейчас не знаю сколько, в прошлом году покупал исузу 75 со спальником, сам езжу, просто кайф, хотя за 300 тыщ могли бы получше сделать, этому спальнику цена 50 тыс
Кабину попробуйте изменить на 0,5 в высоту спальник думаю будет удобно
Исузу это надежный автомобиль. Я на таком ездил бед не знал. Ходит и ходит очень долго. Советую
Машина просто будущий бестселлер💪🚚☝🚀но цена тоже огонь 🔥
цена не намного дороже штатной комплектации
Под манипулятор 🏗🤔 будет бомба ✌💪
Мы тоже надеемся на это
Спальник по городу не нужен, это однозначно. А вообще-то машина бомба. Спасибо!!!
Тоже надеемся
Всегда нужен спальник !!!!!!!
Нужно из неё манипулятор делать , разлетаться будут как горячие пирожки , по тому что можно будет не париться не с манёвренностью не с перегрузом так ещё и низкий будет. Не хватает только спальника
12т🤣, удачи в продажах!
Работаю в сети продовольственных магазинов на nqr90 9.5т. В городском режиме на стандартном фургоне не ко всем магазинам к сожалению подьедешь. У нас тоже идет тенденция к закупке этих автомобилей, есть опытные образцы. Сам фургон немножко узковат, поперек два паллета не входят. Соответственно рохлей работать не совсем удобно внутри фургона, особенно когда забираешь обратную тару. Гидроэлектро борт отнимает много емкости АКБ поэтому при длительной выгрузке авто лучще не глушить. Двигатель сильно чувствует нагрузку рефрежератор + кондиционер, но везет. КПП механика 6 ступеней и это хорошо. Вообщем, машина живучая, на 120 тыс пробега городской режим, на нескольких машинах заменили сцепление, были случаи замены турбины. Зимой желателен подогрев предпусковой, ниже 25 затруднительно. Итог к тому, что удлиненная база это здорово в целях экономии для сети, но... там куда иногда приходится залазить к магазинам квартирникам база немного напрягает😀
С двигателем и кпп разобрался, спасибо за комментарий!
Платон вошёл в чат😂☝🚛
4,8 он стоит 150-200 тыс зарплата , это в хорошем случае при (постойной) работе это прям в ней жить! И 100-150 платёж на 5 лет Стоит оно того ? Частнику нет в фирму может быт .
Ещё не считал расходники простой в сервисы и ТО
@@sting6349 то у официалов под 100 тыщ, у частника обслуживаюсь каждые 15 тыс км, около года 20 тыс выходит, но если поломка какая, то суммы меняются.
Обычно когда говорят 3ех тонник, 5ти тонник, 8ми тонник и т.д. имеется ввиду грузоподъёмность, а тут полная масса... Не совсем удобная характеристика для оценки грузовика, по сути она нужна только для проезда под знак.
По разному говорят, кто то по полной массе, кто-то по грузоподъёмности.
👍
Газодизельная модификация возможна?
Когда можно посмотреть и прокатиться в Новосибирске? Скажите, приеду обязательно!
Передайте нам свой контакт, мы оповестим.
Июль-Август
@@isuzu-2028 ок, написать на почту на сайте?
@@Fon_kran Да, можно на нее.
тут все круто тока нет спалки
Подлокотника и обогрева сферического зеркало очень не хватает
Какая гарантия на агрегаты?
Он лукавит 3400 кг шасси +будка+реф+лопата=где то в риайоне 4500-12000=7500 но грузть на такую машину можно 8-9тонн так то машина бомба!но если ценник задерут не пойдёт
Ценник будет не намного дороже 9,5 тонной, но существенно дешевле 12 тонной! Звоните телефоны в описании к каналу
Хотите сказать будка+ реф+ лопата весят всего 1100???
У меня нпр 75+ закабинный спальник чайка+реф весит 4600 с полным баком 140л, такая машина со всем перечисленным минимум 5500 будет весить а то и 6 тонн
Может даже и 7 тонн, смотря какая будка будет, у меня 5.2 10 паллетник и 60мм стенки
Что касается груза я гружу до 7 тонн, двигатель тянет плохо, хотя перепрошил на 190 сил, и коробка говорят долго не живёт, но я прошел 200 тыс, за 1.5 года и пока нормально
Константин! Идея огонь! Вперед, вносить в массы) спасибо, за то что есть такие новаторы, которые созидают и делают полезные вещи.
Распространяйте идею среди друзей!
У меня к вам один вопрос можно ли туда поставить лентяй на спарке
Зачем нам масса шасси ??? Скажите массу с будкой, реформ и гидробортом, я думаю не меньше 6 тонн она будет!!
Только от массы шасси корректно считается!Ведь настройки,рефы,КМУ,гидроборта их марки,веса,габариты у всего разное.Тут каждый должен считать индивидуально.
@@mayyaegorova8692 Mayya Egorova Ну для понятие надо было сказать массу опытного образца который стоит на обзоре, почему ни слова об этом , мне жутко интересно и ещё вопрос, что означает снаряженная масса шасси это как? Типо залил полный бак и шасси стала снаряженной?? Безусловно машина хорошая и по тоннаж будет выше чем у многих, но в данном конфиге, с реформ и бортом она будет возить свои честные плюс минус 6 тонн.
Полюбому больше 6 тонн будет, если какой нибудь фургод 6 метровый будет с гидробортом больше 6 будет весить
@@user-id3bg1ol2s да и мотор слабоват для такого, у товарищи был форвард с таким же движком из-за слабости движка жрал много и тянул плохо, у меня нпр 75, груженная жрёт 20 литров и едет тяжело, хотя перепрощитая, говорят евро 5 едет хуже чем предыдущие, зато тормоза дисковые хорошие.
Что то не задалось, вроде? Так в Новосибирск и не привезли машину?
Не забыли про Вас, только разрешения все получили.
Очень хорошая затея! Какую базу взяли под застройку? 90 LL ??
Нет LL не подходит для этой затеи)) Это LK, еще будет на LH.Скиньте почту вышлем спецификацию.
@@isuzu-2028 а почему было не взять LM и не удлинять раму? Длина фургона 6.3м идеально бы встала! Или там проблема в самом месте расположения задней основной оси ?
@@isuzu-2028 zkz-13@yandex.ru
@@user-oe6hn7qb5b зайдите на isuzu-nqr12t.ru , там есть длина, но основные в спецификации. Фургон 6.3м встает на это шасси.
ISUZU ТРАК-ПРАЙС можно нам тоже?
Çok güzel kamyon Özbekistan Türkiye Azaribaicanda niye yok Rusyanın hangı şehrinda🇺🇿🇺🇿🇹🇷
Можно заказать у вас авто ! Желательно 3/4 с ведущими заднем мостами , грузоподъёмность 15 тонн . Ну и кабину соспальнеком желательно , можно с усиленный платформой с тентом и задней дверью !
Звоните
Какой то разврат с грузовиками пошел после введения Платон
В чем разврат?
ТРАК-ПРАЙС,в России не хватает FVM-240.Когда будете продавать?
Звоните в офис, все обсудим
)))!
Спальник нужен, хотя бы маленький. Если втроём ехать, то куда барахло складывать?
В фургон, или без барахла ездить
@@isuzu-2028, я б посмотрел как бы вы поехали зимой на развоз по ближним городам в радиусе 50-100км. Водитель, грузчик и экспедитор. Нужна хотя бы какая то полка, по примеру самосвалов европейских. Где нет сальника, есть полка или место за сиденьями
Я прекрасно понимаю, что со спальником лучше, но в этом случае или спальник или фургон
Сколько стоит исузи на рефрижератор
Да спальник хотя бы сумки, вещи сложить!
прилепят на кабинный спальник и вперед))
👍
трудяга машина
Третья ось без подрульки ?
Подрульки нет, но она тут и не нужна, в крайнем случае ее можно поднять
Правильно сказал мелкие грузовики дешевле в обслуживании в разы, да бональная резина на порядки дешевле.
👍
Ага, бриджстоун по 40 тыс стоит.
Тент,спальник..!!! Я бы,взял...
Ага 4,8 мульта
Я бы атего 300 сильный взял бы
А что значит РАА на заднем колесе?
На какой минуте
@@isuzu-2028 4:29
Даже сейчас и не вспомним, возможно на покрышке в магазине еще написали
Хино 500GD надо 3 ось подкатить и увеличить полную массу до 18 тонн либо просто увеличить длину для надстройки 8,2 метра. И все сделать на пневмо.
Нужно подкатить третью ось, а полную массу оставить 12 тонн. Так будет лучше!
@@Fon_kran возможно так будет правильней. В любом случае увеличть задней свес нужно для надстройки в 20 паллет, тогда можно будет добиться кубатуры в 60 м3.
@@Fon_kran В данном случае третья ось будет бесполезна, она только заберет вес у общей массы примерно 600 кг.
@@isuzu-2028 она будет очень полезна-увеличит г/п реальную, машина останется полной массой 12 тонн(что несёт много плюсов), перегруза по осям не будет, а то что реальная полная масса авто будет больше 12 тонн-это абсолютно неважно(максимум возможного наказания в этом случае при взвешивании-500 рублей). Только при сохранении полной массы в 12 тонн имеет смысл ставить третью ось на Форвард(и на Хино 500 gd). В противном случае лучше купить Хино 500gh или большого Форварда. Сть опыт эксплуатации 500-к с ленивцами-понимаю о чем говорю.
@@user-sm5ke9do5g возможно, я смотрю с точки зрения манипуляторщика. Здесь чем меньше кузов - тем лучше(в разумных пределах), хотя для длинных грузов длинный кузов тоже может быть интересен.
вместимост груза увеличеваетье а водиле без спалника где комфорт и удобства ? ?
Шесть скоростей
Вы правы, откуда знаете?
Ну хоть цену скажите , хочу заказать
Звоните, промокод с Ютуба будут скидки
Почему никому не известно? Володе кремлевскому известно о скачках валют!)) Хотя нет, вы правы Володе похеру (((
Цена машины?
Звоните
Звоните , думают какую назвать цену чтобы ты охренел
Шесть скоростей, у такой-же стоит на исузу
Да вы правы , шесть
Турция далеко не Россия разрекламировал
А в чем у Вас сомнения?
@@isuzu-2028 в этой марке почему не хино
Потому что у хино нет такой модели на 9,5 тонн. Ну и потому что мы дилеры Исузу
Цена у етой модели сколько стоит
Звоните все расскажем
Робот 6 передач
Точно, 6
Весовую не пройдет
где спальник
Авто хорошее но не на дальняк.
Узнали у Чайки-Сервис насчет спальника.Они могут доработать им данную мащину,смотрится неплохо, идет вместе с обтекателем.Цена 230т.р.
Кпп 6 скоростей
👍 верно
Устал я от Турции!(((
в казахстане такие какоколу развозят при одпушеной оси мучеютсю во дворах
Так поднять ось и не будет проблем с разворотами!?
Сигареты только возить
Робот говно коробка