Уволилась из самой ИЗВЕСТНОЙ авиакомпании мира|Ушла из Аэрофлота|Мои откровения
Мой тёплый телеграмм, где я продолжаю неистово учиться:
t.me/neistovolearn
Boosty:
boosty.to/dasharebenok
В этом видео совершенно откровенно о том, почему я ушла из Аэрофлота.
В следующих выпусках говорим о:
+ мифы о стюардессах/ пилотах;
+ ПУЛ в Аэрофлоте: что это, как туда попасть;
+ психологический портрет стюардессы/ пилота;
+ форма стюардессы: особенности, как ухаживать и почему это так важно;
+ объективация в авиации
+ и некоторые другие.
В этом видео:
00:00 Комфортное для ваших ушек ИНТРО
00:13 Мои планы на 2024 год
02:55 Мой контракт с Аэрофлотом
04:26 Как я искала себя?
05:30 Хотела ли я становиться chief cabin?
07:17 Причины по которым обычно уходили мои знакомые из авиакомпании
08:32 Как подготовиться к уходу из авиакомпании?
10:54 Набирает ли сейчас Аэрофлот?
12:15 Четвёртая причина по которой бортпроводники уходят из авиации
13:50 Так почему же я ушла?
15:11 Спасибо, что смотрите и даёте такую ценную обратную связь!
Мой тёплый телеграмм: t.me/neistovolearn
Удачи Вам и успехов в новых делах...
Доброе утро) Ирина, благодарю
Даша желаю Вам удачи в поисках профессии и новых подписчиков! Я несколько раз круто меня жизнь и профессию.... И мне такие темы хорошо знакомы.
Привет) искренне благодарю, так тепло от вашего понимания и поддержки!
Дорогая коллега, успехов тебе и удачи!
Благодарю
вас очень приятно слушать! четкая, приятная речь, мысль строится логично и плавно) это прям бальзам. спасибо и успехов вам!
Привет) Как приятно читать, спасибо вам за такую обратную связь! Бесценно
👍🏻 поставил и подписаться нажал, т.к. интересно. Но если ты будешь говорить об этом в конце, то таких как я будет больше. ☝🏻
Привет, мне так не нравится эта ютуберская традиция
@@DashaRebenok это важно, тогда делай как нравится. Мне тоже не нравится, кстати. Т.е. когда смотришь на кого-то, это кажется органично вполне, а когда сам сказал, и потом смотришь на себя - уже совсем не то пальто. 🤔
Привет расскажи про критерии отбора стюардесс в бизнес авиацию: от ВЛЭКА до психологии с уровнем языка
Привет) согласна, интересная тема!
успела)
Как статистика по пилотам? Держатся или текучка?) Или же наоборот идет набор молодых кандидатов?
Много пилотов сидят без основной работы.
Привет, сейчас наборов пилотов в Аэрофлоте нет, и да, счастливчики с налётом от 1500 часов уходят летать за границу, но это единицы.
Какой осадок остался после того как Вы покинули данную компанию ? Облегчение или доля грусти и сожаления ?
Привет, Алёна. Было и то, и то. И это нормально)
Даша здравствуйте! Можно с Вами поговорить? Как можно с Вами связаться?
Добрый вечер, пишите на почту или в телеграмм
Красотка ❤
Благодарю
@@medical5218 Привет) интересное сравнение, я понимаю психолога чуть иначе. Но абсолютно да, это помогающая профессия..
@@medical5218 суждение, которое можно продолжать безумным количеством рассуждений, что по- своему интересно, безусловно
Добрый день! А какое ограничение по возрасту у стюардес в Аэрофлоте?
Привет, заявлен возраст от 18 до 26 лет в хантинговых объявлениях, пенсия в 45, но можно летать и после, если здоровье позволяет.
А это правда что если стюардесса весит больше 100 кг. её не пускают на рейс?
Привет, это больная тема, и у меня ещё будет большой выпуск по данной проблематике и "так называемым требованиям" авиакомпаний к внешности стюардесс. Отвечая на ваш вопрос, бортпроводников с таким весом в Аэрофлоте не бывает..
Странно, что вначале вы называете себя стюардессой, а не бортпроводником. Вроде стюардесса - не особо распространено внутри среды? UPD: Досмотрел видео. У меня до пандемии была работа, где я просто "жил" в самолетах, поездах, но больше наверно в самолетах. Только помимо перелета, как у вас, мне еще и работать после надо было. А перелеты у меня были - не просто куда-то прилетел на неделю, а утром прилетел, вечером обратно. Было особенно забавно видеть лица проводников, когда мы вместе прилетели и обратно вместе летим - это на дальних рейсах, когда экипаж отправляется отдыхать, не оборотный. Когда ты все время живешь в этом ритме - здоровья это совершенно не добавляет, но, когда ритм существует, это все переносится легче: не стабильный сон, часовые пояса... Но, вот началась пандемия и все это притормозилось на год. После постепенно начало возвращаться... И я понял, что больше такое режим жизни просто не вывезу. На втором же перелете от недосыпа жестко заболела голова. Короче, послал я эту работу. Она, собственно, никакой перспективы в жизни не несла, я больше там торчал именно из-за того, что хотелось полетать, страну посмотреть. Бывал в таких городах, которые до этого я бы и на карте не нашел. И в этом плане я вас понимаю, вы получили ту порцию приключений и пора что-то в жизни менять. А работа бортпроводником, как мне кажется, она совершенно не из разряда того опыта, который пригодится где-то еще, кроме самолета... И, странно вы конечно акцентировали, что видя пассажиров бизнеса, вы для себя делали какие-то планы по профессиям. А как, собственно, вы это могли делать? У них же на лице не написано чем они занимаются. Я сам летал в бизнесе, зачастую это был апгрейд, т.к. у меня была золотая карта АФЛ.
Добрый день, Вадим. Я впечатлена вашим рассказом, очень интересно, спасибо, что поделились. Стюардесса или бортпроводник - вечный вопрос) Про пассажиров, я имела ввиду всех, с кем было касание, а про паксов бизнеса - про них всегда есть доп информация, не только наблюдения.
@@DashaRebenokда не за что ) возможно мы могли с Вами даже летать одними рейсами. ) Но, т.к. давно уже дело было, точно я уже вряд ли вспомню. )
@@vadim001 Всё возможно)
Хочу пойти работать в аэрофлот, какой рост стюардессы нужен ?
Привет) Очень красивое имя у вас "В компании установлены следующие требования: для женщин - рост 160-175 см, размер одежды - 42-48, индекс массы тела (ИМТ) - 16-25, для мужчин - рост 170-185 см, размер одежды - 46-54, ИМТ - 16-25."
@@DashaRebenok спасибо большое за ответ 🥰
@@ariadnakarimova2121 Ю а велкам)
Вы говорите, что 2-3 года тяжело, а я вижу часто на борту Аэрофлота бортпроводников 40+, как они вообще доработали до такого возраста?
Привет, Понимаю ваше удивление, я стараюсь говорить сугубо о своём опыте, возможно у коллег другой, если персонально поинтересоваться, то возможно услышите интересную историю каждого. По мне, летать с более опытными коллегами - это восторг. Да и сорок лет - шикарный возраст.
@@DashaRebenok Вам наверное и хорошо. А нам, пассажирам, каково на бабушек престарелых любоваться весь полёт?))
Главное, чтобы у бортпроводников сил хватило аварийные люки и выходы открыть и вытолкнуть ВСЕХ пассажиров из самолета целыми, который совершил аварийную посадку например. Как по мне, так это больший приоритет..
Главное, чтобы у бортпроводников сил хватило аварийные люки и выходы открыть и вытолкнуть ВСЕХ пассажиров из самолета целыми, который совершил аварийную посадку например. Как по мне, так это больший приоритет..
@@sergey299sergey3бортпроводники отвечают за вашу безопастность)))) о чем вы, мужчина ???
В свое время проходила влэк в Уральские авиалинии. Прошла. Потом передумала, надо было защищать диплом
Привет, классно, что это поняли про себя)
))) Сколько приходит случайных людей .
Добрый вечер, согласна, и это совершенно нормально для любой отрасли.
Расскажи, про признаки внимания со стороны коллег и пассажиров к красивой и умной стюардессе:)
Привет, обязательно будет этот блок в видео про объективацию👌
так
Я хотел бы представить униформу.
Привет, что вы имеете ввиду?
Профессия очень сложная. Романтика только для романтиков.
Привет, пишите, как человек с опытом полётов)
Бортпроводник , а не стюардесса в первую очередь😊
Не согласна, что в первую. Вопрос контекста..
да да, самая известная компания )))) насмешили
почему насмешили?
@@vladimirovaa133поиск что это самая известная компания в РФ, а не в мире. Поэтому для многих это смешно.
🤡🤡🤡🤣🤣🤣
Вы, наверное, завистник)