Новая LADA Granta Sport в кузове лифтбек. Обзор пилота команды LADA Sport ROSNEFT Кирилла Ладыгина
2023 ж. 13 Қыр.
88 207 Рет қаралды
Новинка и чемпион💪🚕
Она возвращается! Не единожды в интернете просили - верните в линейку автомобилей LADA модель Granta Sport. И сегодня мы рады поделиться новостью о том, что уже очень скоро эта машина появится в продаже. Конечно же, в обновленном виде и не только в кузове типа "седан", но и в формате лифтбека!👏🎉
Что нового ждет покупателей в Granta Sport? Чем эта машина отличается от всем привычной Granta и модели Drive Active? Одним из первых на новинке прокатился пилот LADA Sport ROSNEFT Кирилл Ладыгин, который делится со всеми своими первыми впечатлениями.😃🤘
#LADASportROSNEFT #LADA #LADASport #LADAGranta #GrantaSport
Мне кажется, что люди бы больше радовались улучшенной коррозийной устойчивости гранты, а на разгон то вроде никто особо не жаловался.
Это как с улучшением Нивы. Вместо того чтобы начать использовать оцинкованный лист в кузовных панелях решили положить ковры и шумку в салон. Это видимо самое нужное для старой Нивы. Смех да и только.
А что с ней не так???? У меня Калина2 - 270тысяч пробега, 2013 года выпуска, машине 10 лет. НЕ ОДНОГО РЫЖИКА. Очень много элементов - оцинкованны с завода. Ржавеют те гранты - что после ДТП!!! Или в питере. Даже в Самаре, где приличная влажность и куча рек - не ржавеют!!!
@@rassholespeso1245 коррозийная устойчивость с ней нет так, это основной страх владельцев. Вроде черным по белому. Очень много элементов - это по внешке пороги и задние крылья, все остальное при повреждениях ЛКП и изнутри будет ржаветь. Да и на грантовскую оцинковку лучше сильно не надеятся - наверняка по самому бюджетному методу сделана. Если в вашем регионе сопротивляться нечему, то это не говорит о хорошей защищённости гранты от коррозии.
@@rassholespeso1245 коррозия зависит не от количества рек, а от количества солевой смеси на дорогах в зимнее время. Если у нас зимой посыпают дороги очень обильно и всю эту жижу потом не убирают, то и каждая вторая Гранта на дорогах со сквозной коррозией.
@@user-rk8qz3zb6q сыпят у нас регентов и соли очень много, но не гниют гранты, если они не битые!!! Вот битые, да гниют, по тому как красят в гаражах дешёвыми грунтами - котрые дышат и до метала доходит кислород.... А заводской машине - нечему гнить, так-как нет контакта метала и кислорода! Скольчики всё - моментально подкрашиваю.
Как же она мне нравится... .. на этих бамперах,и дисках.... лифтбек в черном цвете..... Класс.
У меня такая только цвета кориандр)
Была гранта 19года.кайф. Сейчас на сорлярисе катаюсь, не то. Хочу гранту именно лифтбек и спорт
@@svarog_sergeevich Это шутка? Хотеть сменить Солярис на Гранту😂
Ништяк ток добавьте туда Туманки, Обогрев Лобового, И чтоб на задних дверях убрали эти весла, а так ништяк 😅
Она тогда стоить будет как крыло от Боинга!!!😂😂😂
Было бы классно за 500 тыс. Но вы же заломите 1300 тыс.
Больше будет стоить
Щас ни одна машина не стоит 500к и не будет
@@dj_nemo2006 Это понятно, все дерут три шкуры.
1 290 000 ₽ цена
@@andreyistomin4499уж проще тогда весту взять чем это
Ребята, вы красавцы! Продолжайте работать с моторами - всегда хочется машину динамичнее) И круто, что новый кузов добавили. Сам с удовольствием катаюсь на 106-сильном лифтбэке
Самое интересное, что парень в кепке, который с таким задором облизывал ЛадуГрантуСПОРД, себе ее ни когда не купит, потому что ездит абсолютно на иных машинах, в принципе, как и все руководства автоВаЗа, ну а ты потребитель , потреБляЙ... спорД
Единственное изменение в кузове лифтбек. И так по факту. Тормоза 286мм начали применять еще в калине спорт 1го поколения. При этом суппорт остается стандартным. К поворотному кулаку прикручиваются косточки, а к косточкам тормозную скобу 2110 для тормозных дисков 13го диаметра. Очень дешево для завода но, что то новое для незнающего потребителя. При этом никто не говорит, что в такой вариации площадь прилегания колодки тормозных накладок не полная и тормозной диск изнашивается быстрее. Эффективнее было бы использовать готовый увеличенный суппорт с возможностью применения волговской тормозной накладкой. Фирма торнадо давно продает такие суппорта и становятся болт он на поворотный кулак переднеприводного ваз. Что касается ЗДТ то они стандарт фирмы Лукас или Трв которые применяются с первых спортов. Нового в тормозной системе просто нет!!!!!! По поводу настройки АБС то она настраивается выбором шин и колес в диагностическом оборудовании. Пишут что передвинули заднюю балку на 6мм. Я пока не видел, надо будет посмотреть. По поводу подвески. ВСЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БЕЗ ИЗМЕНЕНИИЙ перекочевали с гранты спорт первого поколения. Пружины и амортизаторы производила и производит компания АСОМИ. В заключении хочу добавить про мощность. 118 сил по паспорту выдавала гранта спорт первого поколения на 6750 оборотах. По поводу выхлопной трубы. диаметр 51 имели выхлопные системы приор с момента начала производств. В сухом остатке мы имеем продукт, который практически без изменений выходит на рынок с реально ОООООООООООЧЕНЬ необоснованно завышенной стоимостью. АВИОВАЗ снова развел всех на лоха.
Вот думал взять такой авто, лифт бек и отвезти в Екатеринбург, чтобы поставили коробку автомат... Но вы тут так расписали, что желание отпало городить огород. уж лучше взять трех-летний праворульный какой-нить аппарат с автоматизированной трансимиссией, который прослужит долго
У обычной гранты 106 л.с., тут 118, прибавка 12 л.с. какой спорт???😅
Да , должно быть 150 сил минимум и 6 скоростная коробка, чтобы всегда держать обороты в активной зоне
@@Nikowalker007 поддерживаю!!!
Полная оцинковка когда-нибудь будет, или Гранта за миллион и так нереально дешева, чтобы заморачиваться такими мелочами?
В 2015 взял гранту спорт 118 л.с. комплектация люкс диски r16, тормоза в круг диски, , обогрев лобового, всё электростеклоподъёмники, подогрев зеркал, магнитола с экраном... Да ещё с противотумвнками!!! А сейчас...
Цена только в 2 раза выросла
@@Nikowalker007цена на все в два раза выросла! На квартиры даже больше чем в два раза, про продукты, квартплату, одежду, медикоменты я вообще молчу. Я 4 года назад покупал найковские кроссовки в спорт мастере за 7000р., а сейчас они стоят 28000р...
😢 118 они были еще в 2015 году, это фиаско и цена 550к ) не надо не чего рассказывать просто может пора перевернуть календарь ?
Куда тебе больше? Хотя бы с этими 118 лошадями покажи на что способен на треке. Машина же для этого и сделана
@@TheKnelikChannel Максиму что на ней показать мучения можно, особенно на треке без блокировки коробки первый поворот она поедет прямо,
@@Shvedov-igor о, да я смотрю, ты гонщик. На каких треках катался, какое время?
дело не только в блоке,но и в подвеске 80-х годов,да и не понятно ряд-пара какое сочетание@@Shvedov-igor
@@TheKnelikChannel да нет куда мне на Саной Субару , и Ауди s6 ехать у меня подвеска и тормоза стоят как это чудо инженерии .))
Для спорта здесь не хватает хотя бы мощности 150л.с
Куда нам, простым пацанам на обычных стандартных машинах до Лады Гранты Щпорт 😮 kzhead.info/sun/atebfb1phHNnmps/bejne.htmlsi=VqfZKx1gTEsaI8SE
@@GrantaSportSound Я тебе раскрою глаза. Рио/Солярис/Рапид на турбе (1.4 CZCA) НИКОГДА НЕ обгонит заводская лада гранта спорт. Самый быстрый рапид едет 6сек. 0-100, рио/солярис 7.07сек - без вмешательств в мотор. ПРУФЫ: kzhead.info/sun/hJSAh8iLiHVtiKs/bejne.htmlsi=MyUZkBRWlBLJPXVY
@@GrantaSportSound для обычного авто то да, но с приставкой "спорт" недостаточно
@@GrantaSportSoundне назвал бы Поло и его одноклассников бюджетным хламом в сравнении с грантой😁
@@GrantaSportSoundхлам по сравнению с чем? Премиум немцами?) Потому что по сравнению с гранатой это отличные машины
Давайте ребята! Идите только вперед! Ждем турбированную версию! Турбо с завода, это будет прорыв!
Был мотор 11192, если они его закончат и выпустят в серию, то это вообще же будет осатанелая дичь
Кстати, его же тестировали как раз на гранте)
@@sueagaВесте бы очень зашёл
@@adammarcus2758 для меня 1.4 это цифры ниочём, вот если его раздуть до 1.6 хотя бы или даже 1.8 вот это был бы базар
@@sueaga полуседану 1,4 вполне хватает
И стоить она будет 2 ляма? Народный автомобиль наш🤣
@@GrantaSportSound ну если для тебя копейки, подари мне такую
1250
@@boyarskystas драйв актив на 8-ми клопе за наличку 1.350.000
А почему бы в самую дорогую версию модели не завести круиз контроль, задние стеклоподъемники и противотуманки? В дорестайле все это было на месте, завод опять на спичках экономит?
Было и цена была в два раза дешевле!
Да это хорошо было бы помните на приорах 2 все было и стеклоподъемники и круиз контроль и туманки в комплектаций SE
@@user-iv7bf5qj4fи к тому же 4 подушки безопасности!!!
Мне нравится гранта лифтбек. Очень красивый автомобиль !
Да где красивая она. Она скучная
У каждого своё мнение. По мне так лифтбек наименее страшный из Грант. Поэтому норм тачка для нашей территории.
Раньше тоже думал что гранты полное г... но когда увидел в живую лифтбек спорт , очень даже заинтересовала
🤮
У меня была Гранта Спорт 2014 г.в.!!! Отличный автомобиль для города! Мне очень нравился! Динамика, управляемость, тормозная система, внешний вид, удобные кресла в салоне, не большие габаритные размеры, отменный обзор из салона во все стороны! Были проблемы с ЛКП на передней кромке капота и верхней части рамки лобового стекла - сколы от камней, рыжики! Но это лечилось!))) З.Ы. А где противотуманные фары? Где мультимедия и камера заднего вида? Или есть другие комплектации?
Если до этого ты ездил только на телеге или в салоне автобуса.
@@Vivo-yb8vj ООООО, экперты подъехали!!!)))) Сам-то ты до этого коментария только и сидел на своём диване???)))))))))))))
@@user-vg9dd7ob3yгранта спорт вообще неуправляема по сравнению с другими иностранными её одноклассниками, ты уж поверь. Человек тебе правильно написал, что если бы тебе было с чем сравнить, ты бы понял что гранта спорт это унылая телега
Кузов усиливал, распорки там всякие? Или так норм управляется?
@@villihevonen3677 ничего не делал, кроме "тонировки" задней полусферы остекления авто.
Это комплектация Спорт, а не спортивный автомобиль. То есть спорт относительно других Грант.
Чтоб ты Ладыгин всю жизнь на ней и ездил!гавно обзор и стоит будет 2 ляма если актив 1500000 стоит!да вы совсем людей за овощей держите!
Подумаешь, прибавил 400 тысяч к цене, обычное дело для ботвы.
Понты дороже денег.
Где это Актив 1,5 ляма? В Тлт на площадках гораздо дешевле.
@@dmitrykudryashov2515тебе скинуть авито ссылку с салона автоваза или ты где живёшь.ты лучше меньше смотри интернет цены ,т.к. приедешь в салон и допов на 150 200 вот тебе и 1500000.
@@dmitrykudryashov2515 1.350.000 драйв актив за наличку
Каробка также гудит?)
Говорят, что, таки, зубонарезное оборудование обновили. Так что, не должно.
@@serjaly Говорят что звук уменьшился процентов на 70% от того что было. Если так, то хоть что-то!) А то за десять лет только оптику изменили, приборку и цену на 100%!(
Я так понимаю центрального замка нету,концевиков дверей нету,сзади весла 👍 Китайские датчики и все это за 1.3 миллиона рублей. Каеф 😂 Еще и воющая коробка 👍
ЕSP еще нет ) только хардкор😂
Все удовольствия лохам
Центральный замок давно же был еще на грантах. У меня был на 20 гв
@@powerheadispowerа здесь нет
А выхлоп по звуку будет как на прошлой гранте спорт?
Позади меня ехал BMW M5 😅 водитель, зафиксировал 😊 👍 скорость 230 км/ч было! На заправке, спросил меня, что за мотор 😊, я в ответ: православный 16
Все хорошо,но 118 сил -это смех ,а вот если бы 53 труба и 180 или 200 сил с хорошей крепкой поршневой ,то да ! Просто у самого гранта лифтбек,скажу неплохая машина 🚘
63 труба
Жду старта продаж и куплю
Зачем?
1.160 есть 16 клоп
@@asli-ol7uc что?
@@asli-ol7uc да я уже сегодня сидел с своей будущей гранте спорт на 120 сил ) жду когда можно будет оформляться )
@@boosterrs-turbo459 как зачем ?) чтобы ездить и радоваться )
Очень хочется попробовать на тест драйве. Только не на дороге, а на треке)
А что изменилось с 2013 года в спорт версии? Ресак от XRAY поставили, на этом всё? И то он на верхах не особо даёт. На 6к оборотах он заканчивается и то даже раньше. В чём проблема исправить косяки прошлых версий?
изменилось то, что ценник теперь в добрых 3 раза выше 🫱🏻🫲🏼
А на гранте спорт в гонках разрешено участвовать? или еще подготовка нужна? Когда веста SW спорт будет?)) И почему нельзя поставить турбину с завода?
Они бы лучше усилители под бампера нормальные поставили или вакумный усилитель нормально настроили или электрокорректор фар поставили или сталибы так красить ,чтобы краска с порогов на третий год не отлетала или зтц поменяли ,что бы они текли через 30т.км.,цирк да и только
Вы что, не патриот? 😂
А что по коробке и рулевому управлению? В предыдущей гранте спорт были другие передоточные числа в коробке и укороченное рулевое управление, чтобы острее рулилась.
что может быть по рулевому управлению если тяги установлены рулевые сверху. (привет из 80г)
@@RamCapital может быть укороченная рулевая рейка. На прошлой гранте спорт, не заводская стояла, а другая отдельно для гранты и калины2 спортов
Подразделение Спорт красавцы, еще бы улитку прикрутить, давно пора…может с новыми кпп что то изменится (149 сил под налог, и чип сил до 200)
турбину прикручивают отдельно за 200-300 тыс тогда машинка выйдет за 6 сек до сотни
@@user-cf3gz5hi7bпроще турбокит воткнуть и дешевле
Давайте вперёд ребята работайте какая же она всё-таки красивая иногда даже казалось что это Maserati настолько он красив и динамичен,единственное что смущает почему цена такая маленькая будет на неё, она должна стоить 3 миллиона, а так на другое нам плевать что она ржавеет, гремит всё что может это мелочи, сделайте пожалуйста по дороже, народ очень просит.
😂😂😂
Воющая коробка 😅
Ты просто знатный троль! Глядишь, и АВТОВАЗ услышит твои молитвы😂😂😂
😊
Единственная толковая доработка - тормоза. Остальное посторонние производители делают лучше. Двигатель 122 лс от ЛСГА. Подвеску Автопродукт: подрамник и задняя независимая, это гораздо лучше чем резанные пружины. Машина едет гораздо лучше и при этом не трётся пузом о все неровности. Люди смогли кардинально улучшить двигатель, а также кардинально улучшить управляемость не теряя клиренса. А ВАЗ не захотел.
И чего в ней толкового в этой доработке? 😂😂 Тормоза остались теже, то что там диск стал чуть больше вообще ни какой роли не играет! Это всё наебон, чистой воды.. Тормоза были бы лучше если бы они вакумник поставили производительней соответственно шланги какие-нибудь мощнее (армированые) + передние супорта поинтереснее в идеале 4 поршневые, ане вот это вот всё, диск блядь тормозной был 260 стал 280😂😂
Хотелось бы больше подробностей... Ресивер, судя по видео, стоит от x-rey, поэтому и крышки на нем нет. Какие валы поставили? Подъем, фаза? Какая производительность форсунок? Про коробку вообще ни слова в видео. Какой ряд, какая главная пара?
Скажите что по системе охлаждения, есть отличия от обычной гранты, а то вентелятор срабатывает часто, даже зимой набирает температуру, конечно тепло, но летом мотору тяжко. Что с охлаждением в версии спорт?
Вентилятор на 103 срабатывает?
@@slesarx841 блин не знаю, какая температура с завода, но позже что да, да и у Весты тоже есть проблема
@@user-bl9hi1zv2n лучше сделать на 97 чтоб включался. На своей так сделал, 103 для шеснаря многовато
Туманки и гидроупоры капота как доп продаете? ЗДТ на Гранте и на Весте + 1 шаг к завоеванию нестабильного рынка
Умиляет описание металлопроката с шильдикам sport , это однозначно прорыв😂
Ты че в натуре ?! 100 коней под капотом !!! Нюрбургринг вздрогнул от такой новости ))))))
В Техинком сидел в гранта спорт. Вот не понял разницу между обычной грантой в полной комплектации кроме черного цвета и красных прострочек. И самое главное - Гранта Спорт дешевле обычной Гранты была. Объясните пожалуйста.
На сайте лада нет такой. В продаже такой не нашёл! Подскажите где такую найти???
Приятно видеть новую обновлённую версию Лады Спорт, теперь уже в кузове Лифтбек! Это здорово...видно что над подвеской потрудились!
Где ее купить можно, анонсировали, а в краснодарском крае, ростовской области, Пятигорске, Самаре и т.д. Нет ее??
просто великолепная машина🏁🏁💥💥😎😎🙌🙌
Модель 2014 года (218лс) - обалденная машина! 🏎🔥🔥🔥 Я в 2016 купил, до сих пор удовольствие получаю. ЛКП - слабое место, на Калине до этого лучше было, а здесь от камней легко сколы краски получаются, это огорчает. Насчёт новой - машина удешевляется, но при этом дорожает - так себе идея 🙂 Мне это удешевление не нравится - это же спорт! Нужна крутая версия "люкс с полной комплектацией"! Хотя я знаю, что люди такую менее охотно покупают, им дешевле хочется. В 2016-м была проблема "люкс" найти, как раз спорт меня и выручил тогда. Хорошая и удивительная для меня новость - всё-таки продолжили делать мою любимую Гранту Спорт 118лс (Drive Active внешне только похож был), а то думал уже не будет больше такой. Эта максимально похожа на мою текущую, видимо, но я хочу "люкс"! Это как минимум, а ещё лучше - ещё мощней, турбо и т.п. 💪💪💪 Да, и кто додумался в спорт "магнитолу" эту отстойную без экрана и современного подключения к смартфону вставить?! Что за позорище такое?! Поймать и придушить вредителя! ☠ И, конечно, я понимаю, что в мире есть современные мощные спортивные и очень дорогие авто. Но я хотел бы иметь относительно доступную, но классную машину нашего производства и Гранта Спорт для меня - такая, только эту идею обязательно нужно развивать и улучшать, а не удешевлять и ухудшать!
На байкальской миле кричали, что будут аж 122 коня, а по факту вернулись в 2013 год. Ждём ВС.
Друг, твоя правда авторам канала не понравилась 😂👍
@@rasulsem9933 и это радует. Правде должны смотреть в глаза
Где-то читал, что если 100 залить, будет 122 коня 😂😂😂😂
Она при трогании сместа, как убегала вправо, так и убегает. Инженеры молодцы, конечно, даже промвал этому инвалиду не подарили, так что она "хорошо" может заходить только в левый поворот.
На макферсоне обычно и тянет в право, если ты один в машине. На бмв х4 я видел макферсон с двумя рычагами (продольный и поперечный), там может быть и больше стабильности хз, а это тачка мега дешевого сегмента (правда с нынешними ценами это не назвать дешевым). По сути норм тачка, но была бы жесткость кузова и не гнили бы они так, цены бы не было.
@@veektor5169 это не связанно с подвеской. Кпп стоит ближе к левому колесу, от кпп идёт два вала которые вращают колеса, к левому колесу привод короче, чем к правому. Мотору легче крутить левое колесо, рычаг короче, левое колесо убегает вперёд и машину тянет вправо. На большинстве иномарок стоит промвал, который решает эту проблему, на гранту продаются промвалы. На моем канале можно увидеть такую гранту, которая при резком старте ни куда не убегает, едит чётко прямо.
Я установил пром вал и перестало в право тянуть, на приоре
@@user-nn5uo9bq1j простая дешевая деталь, а сколько плюсов. Мотору легче трогаться сместа, гололед и дождь теперь не проблема, заводской дифер начал правильно работать. Можно в повороте давить на газ и т. Д. Одни плюсы
@@Kris-193 согласен, вещь годная
Спорт! И мощность увеличилось до 118 л.с ! Вы в окно посмотрите, какие авто сейчас выпускаются а тем более спорт . .
Желаю ведущему и всем пречастным к этому ведру - ездить на нём до конца жизни!
@@GrantaSportSoundда солярис быстрее чем это говнище, я уже не говорю про пассивную безопасность, которая у гранты равняется НУЛЮ.
@@GrantaSportSound ахаха, солярис на две головы выше этого "спорта". Да и стойки с пружинами любой человек своими руками сможет поменять. Тоже мне достижение😂
@@GrantaSportSound спорт выглядит как отсебятина колхозника. Рио/солярис с таким же занижением и красивыми дисками на порядок лучше выглядит. А про скорость и кольцо ты вообще херню написал. Повторюсь у этой гранты просто другие стойки и пружины, все больше ничего (подрамник, передние рычаги, многорычажная задняя подвеска). Так что кореец напихает этой балалайке по всем фронтам, кроме цены. Ибо даже с пробегом эти машины стоят как новая Веста в максималке.
@@GrantaSportSoundна трассе Кавказ спокойно на 11182 двиге иду вровень с Камри атмо4цилиндра в диапазоне от 100-180, очень достойная динамика для автоваза, версия спорт разорвёт Камри стандартную в вышесказанных диапазонах
@@GrantaSportSound kzhead.info/sun/hJSAh8iLiHVtiKs/bejne.htmlsi=fxPU9aBN-BzZy1Nf Уже давно корейцы из 8-ми секунд выезжают и в тайм атаках (гонках) почти одни корейцы выступают.
Пиздец прорыв, отдайте её в гараж мотористам, они её доведут до 150 л.с, если этот убогий завод не может.
Зачем доводить? Стоковые поло/солярисы быстрее и безопаснее.
@@RamCapital кинуть в мотор примерно 50 тыс р. Быстрее солярисов и поло будет, от лобового удара на 100 км/ч солярис и поло не поможет.
@@user-bm1fd5ow7m Да не будет быстрее, проверено! Знакомый с 2020г уже три года над грантой пыхтит. То ряд в коробке поменяет, то мотор перебирает, потом мотор ложится 😃, в новом сезоне заново собираем мотор с новыми "тарелочками". А солярис, поставил распредвал, прошил и поехал. kzhead.info/sun/hJSAh8iLiHVtiKs/bejne.htmlsi=CdA8voPIrjANXM6I Рапид/поло турбовый, прошил и поехал.
@@RamCapital просто подход не правильный, вот и не едет, у меня 8 клоп -атмо на 140 л.с, бюджетные иномарки атмосферные обходит без напрёга.
@@user-bm1fd5ow7m надо ставить шестнарь 😁
Господа разработчики поменяйте конце, то концов руль, хотя-бы от Весты. По-моему- это уже всем очевидно и добавит дизайна.
Вот продували в аэродинамической трубе ,там её надо было оставить
Какая цена седана и лифтбека?
Красавцы инженеры конечно, но больше 600 за такую машину я бы в жизни не дал
мне только тормоза понравились, а остальное можно и самому сделать. топливную рампу и выхлоп любой дурак может поставить и прошить машину, и разгон 0-100 она не скинула то много. пружины и стойки так же можно поставить самому. Как бы открытия не сделали. жалко что ценник неоправданный. Если бы стоила 740 000 то ладно, можно купить. Но 1 300 000, можно самому запчастями закупиться и доделать, дешевле выйдеть намного.
А тормоза почему самому не судьба переделать?
Всё это наебон спорты эти никчемные одно название
Ведущий, Вы же спец. Скажите, по Вашему мнению, дернет эта Гранта Солярис стоковый на механике с места до ста?
Они одинаковы, всё будет зависеть от реакции водителя!)
Не напрягаясь гранта дернет соляриса, солярис не едет
НЕЕЕЕТ! Нет, она его не дернит, НИКАК. У соляриса ФАЗА вращатель, фаза вращатель и снизу и на верхах обеспечивает мощность, так как это нужно. На солярисах просто не гоняют, не комплексуют как на грантах. Стандартная гранта, хоть спорт хоть драйв актив, не осиливает соляриса, так как у него выше КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ, полка момента лучше, и чуть чуть кабыл по больше. Только после доработок, гранта может дёрнуть СТАНДАРТНЫЙ солярис. Если все ещё сомневаетесь, на мой канал зайдите и поймёте, что понимаю о чем пишу.
@@user-pv2xe1kh4eфантазер😂
Главное, чтобы автопроизводитель теперь не задрал цены до небес за копеечные доработки и изменения, которые у иномарок и так уже есть в стандартной комлектации.
Подрамник есть на ней??? Или докупать сами будут от автопродукт™?
Нет,надо докупать ,также как и пром-вал,но боюсь с учетом подрамника низкая слишком будет,а ещё они от обычной гранты гп поставили,на 2108 еще была 4,9 гп в свое время,а тут 3,9(
Хороший авто👍У самого черный лифтбек
Полный газ!! Братья 💪💪💪
Легче купить обычный фл и доработать самому,втирают тут дичь.как вас вообще земля носит таких производителей и обзорщиков!только не надо пи....ть тут сам на калине спорт езжу даже её пришлось доробатывать!
Всё же лучше чем обычная гранта, но вот до иностранных её одноклассников она не дотягивает ни в чём, кроме цены. Тот же поло gt, ей наваляет во всех дисциплинах. Нужен другой подход к ладам с шильдиком спорт, а то смешно смотреть на тощего спортсмена не способного поднять и даже 30 кг.
Как сказал кто-то на Мерседесе: если он на Гранте спорт выйдет на автостраду ему крышка, у нас больше мощности.
Ещё бы панель в салоне сменить 1998 года и вообще красота 😃😄
Раньше угорал над людьми кто Гранту покупает ) Потому что много ездил на рабочей гранте, Да это сраное ведро просто Ну с такими ценными как бы самому не купить её😢
Не надо покупать. Надо стремится/учиться и покупать нормальные машины.
Вот этот бы мотор на Весту. И получилась бы сбалансированная машина, которая хорошо разгоняется. На такую массу, как у Веста и надо примерно 120 кобыл ставить.
на 100 бензине это мотор выдает 122 лс на 95 118
Пацаны ,у меня было машин штук 70 , тойоты пассаты ауди, вернулся к тазам ,а именно к гранте, она у меня пятая по счету, была на автомате -огонь тачка, была фл лифтбек - тоже хорошая, сейчас обычная гранта дорестайл 8 кл мотор, весте на трассе пару раз а рот давал, солярис натягивал тоже на трассе, гранта огонь тачка
Молодцы, начали работать ,машина получилась красивая ,мне понравилась
Мотор втыковый?
Если обычный шестнарь чипануть хорошей программкой будет лошадей 112-113, стоит ли переплачивать за такой спорт?) цена вопроса задних тормозных дисков 30-35т.р
Когда в продаже появится?
Если сравнить с калиной 2 спорт , грантой спорт то машина лучше не стала , в некотрых аcпектах даже хуже. Нет 4 эсп, ммс
Спасибо большое инженер 🧑🔬
Когда будут спорт вагоны? Гранта, Веста?
Веста Вагон спорт будет (уже есть тестовые машины). Гранты только седан и лифтбек
Хетчбэк будет?
В современных реалиях отличный продукт.....
Кпп как на обычной гранте ???
Работаем ребята, работаем.
Там еще задняя балку отодвинули на 2 см назад и на 100 бензине она выдает 122 лс
А ты рассказал что нет центрального замка ?
Дайте Асате обзор сделать) думаю он покажет эту «машину» с другой стороны
Где это дорога??? Подскажите пожалуйста..за ранее спасибо))
В Тольятти, в Жигулевских горах.
Приятные весла стеклоподъемников на заднем ряду для детей 😂
Хочу, хочу 😍
Мотору тяжеловато раскручивать 16 дюймовый диск,он и так слабенький
Ну прямо радости от того что машина занижена.... Смотришь, вот диски сделали R16 - отлично! Но занизили зачем??? Впуск тоже понравился - вернули как было на Калине1 и Приоре.
Она при торможении как клювала носом, так и клюёт, это не подвеска а ТЕЛЕГА Спорт драйв актив, мы тебя собрали из того что было. 7к отсечка ваще огонь, учитывая нынешние реали с ГРМ, ох весёлые обрывы и капиталочки будут.
Так там безвтыковые поршни стоят, при обрыве клапана не гнёт. Это доработанный 127 мотор, а не 126
@@Bislan-Chik у меня этот мотор "безвтыковый", 127-ой. В данных выемках, образуется нагар причём конкретный, снимал ГБЦ, знаю о чём пишу. Уже полно таких случаев. А завод эти выемки сделал, не для того чтоб спасти нас от обрыва, им всегда пох на нас. 126 мотор это евро 3 и мощность 106 л.с. И появляется 127 мотор, который стал евро 5 и при этом сохранил 106 л. с. Как так то? Как это удалось, евро ужесточили а мощность сохранилась. Легко, завод поставил ещё более тонкие кольца, чтоб снизить сопротивление и ещё более облегчённые поршня, а чтоб снять вес с поршня, сделали выемки. Инженеры Автоваза это ангелы просто.
@@Kris-193 126 это двигатель у которого 98 сил. 127 это двигатель у которого 106 сил. Дополнительные 8 лошадей ему дают другой ресивер(ВПУСК). А вместо ДМРВ у него уже стоит ДАД. И другие настройки ЭБУ. 126 двигатель как и 127 лишь на бумаге показывают 98 и 106 лошадей. 126 вообще делали чтобы уложить его в регламент меньше 100 лошадиных сил. Но на деле оба этих двигателя мощнее на лошадей 10. Поэтому когда им просто убирают катализатор и прописывают нормальную программу ЭБУ, они становятся экономичнее, едут при этом сильнее и сама педаль отзывается чётче и ресче. Это по сей день простые чугунные моторы, которые нормально служат и при этом ремонтопригодны. В отличие от технологичных алюминиевых моторов, которые едут свой ресурс, а потом требуют такого ремонта стоимостью как машина, либо не ремонтопригодны вовсе. Если ты конкретно хочешь хороший технологичный двигатель, не проблема его сделают, доплатишь за него 500к сверху? Автоваз делает то что купят, а не для того чтобы просто было, да типо двигатель есть, а что толку если такие машины не купят. Или будут покупать штучно. Им для этого производить и тестировать двигатель и закупать дорогостоющую робототехнику которая их будет собирать. Чтобы какой то юзер вроде тебя не жаловался. Люди сейчас жалуются что гранты и весты дорогие, даже с этими моторами.
А так,лифбэк. Давно хочу. Только время мешает ууукуф, пока финансовой стабильности не станет.
Куда дели обогрев лобового стекла, задние стеклоподъёмники, датчик дождя, света, магнитола ммс 2190 была практичней, все это в предыдущей гранте спорт было. Честно ждал большего а получился откат назад...
Не хватает ума производство наладить ☝️😏🤦♂️🤪
Я лояльно отношусь к ладе но Кирюша походу денюшку отрабатывает
Даёшь полноприводный С класс с 2+ мотором и нормальной коробкой!
Этого не будет. Даже не мечтайте.
А, цена главное???
Ведро с болтами и не более. Это фиаско. Так как не ты будешь иметь автомобиль, а он тебя. УДАЧИ всем владельцам тазиков - вазиков.
Один я не услышал про спортивные валы? я сам езжу на гранте спорт с 2017 года, проехал 180тыс. машиной полностью удовлетворён, т.к. вот только только начал вкладывать деньги. Самые главные проблемы в этих машинах ЛКП и гидрокомпенсаторы, ска... что не делай, один х*р цыкотят. Самый большой плюс, это ходовая, она просто неубиваемая! я на ней возил 500-600кг. специи из Сочи в Карачаево-Черкессии, часто ездил на ферму к тестю, живу в 1км. от трассы и каждый день по гравийной дороге (несамого лучшего качества) по 2-4 раза выезжаю по этой дороге. Машина до сих пор радует на серпантинах Карачаево-Черкессии. В новой гранте спорт, я ничего нового не увидел, а хотелось бы по более мощности, тем более с нынешними ценами. Чуть не забыл, что за весла вместо стеклоподъёмников на задних дверях?))) наверное комплектация слабая по сравнению с первыми спортами
Хочу спросить эта драйв актив или спорт.
Это драйв презерватив
А универсал спорт будет?
А теперь вспоминаем про 2015г калина NFR и ее комплектацию..🤦🏻♂️ с каждым годом дорожает а комплектация полный хлам.
Очень хотелось бы полноприводную версию именно в гранте.
И мотор бы на 150 сил
Все хочу 😅
Ждём Веста СВ спорт!
Марат 😂😂😂 от вашего обзора
Я надавно шёл и стоят на парковки машины,прохожу,старые иномарки разные, кузов целый.хоп лада гранта,вся в рыжиках гнилушках,иду дальше иномарки целые,хоп гранта тоже в гнилушках.и так три гранты за 500метров.вопросы есть?😂