Новый Land Rover Defender: лучший среди настоящих внедорожников? Подробный тест-драйв
Новый Land Rover Defender с заводским индексом L663 - это яркий пример удачной реинкарнации классического утилитарного внедорожника с легендарным именем. У старой и новой машины нет ничего общего, за исключением названия «Дефендер» и симпатичных стилистических отсылок, однако не возникает никаких сомнений, что новый Деф должен был стать именно таким! Он построен на серьезно модифицированной платформе от Discovery пятого поколения, у него алюминиевый несущий кузов, независимая пневмоподвеска, технологичные моторы, множество электроники, а главное - классный брутальный дизайн, стильный и практичный интерьер и потрясающие внедорожные возможности! Получается, что в теории новый Дефендер должен сочетать в себе управляемость и комфорт традиционных кроссоверов, вроде Audi Q7 и BMW X5, с проходимостью, как у Land Cruiser Prado! Неужели, англичанам из компании Ленд Ровер удалось создать один из самых универсальных автомобилей современности? Ответы на эти и другие вопросы дает наш подробный тест-драйв. Изучаем цены и комплектации, технику, интерьер, багажник, задние места, аксессуары и, конечно, рассказываем, как едет новый Дефендер по асфальту и по бездорожью.
Цены и скидки на #Land #Rover #Defender :
autospot.ru/brands/land_rover...
autospot.ru/brands/land_rover...
Конкуренты нового Дефендера:
Audi Q7:
autospot.ru/brands/audi/q7_4m...
BMW X5:
autospot.ru/brands/bmw/x5/suv...
Mercedes GLE:
autospot.ru/brands/mercedes_b...
Land Cruiser Prado:
autospot.ru/brands/toyota/lan...
Записаться на ТО со скидкой: autospot.ru/to/?...
Телеграм-канал Автоспота: t.me/avto_sng
Статьи и тест-драйвы в Блоге Автоспота: blog.autospot.ru/?...
Autospot во ВКонтакте: vk.com/autospot
Autospot в Facebook: / autospot.ru
Очередная игрушка для богатеньких, 95 % этих тачек буераков и не увидит.
Александр Обзор 👍👍👍👌 Все четко, ясно. Хочу, чтобы в обзоре сделали внимание на оптику поворотники и.т.д, конечно не ночное время просто где что светят, в данной авто не видел поворотника или оно в блоке фар. Спасибо.
Подскажи пожалуйста что с двухлитровым бензином, постоянный полный или тоже схитрили? Спасибо!
Отличный обзор! Спасибо!
Спасибо за обзор, интересно было послушать. Был на тест драйве Дефендера нового, машина интересная. Показывает Деф себя только с лучшей стороны, никаких претензий нет к нему, щас еще и V8 показали на нем. С нетерпением буду ждать Деф с этим мотором, уверен будет дарить кучу эмоций этот автомобиль
Спасибо!)
@@user-cr1zh3uj2y развивайте свой канал, если с автоспота попрут, вы уже будете подготовлены)))
Два раза пересмотрел👍 классно получилось👍спасибо 👍
Спасибо)
Крутой автомобиль, я бы взял 3 литра. Красивый, комфортный, как легковушка водится. И при этом Хороший на более менее бездорожьях 👍👍👍
А какой движок на нем надежный не в курсе , а то про дизель говорят совсем все плохо ломается
Как всегда топ обзор!!!
Нажмите паузу в 3:33 - как криво прикреплена сверху пластмассовая накладка на бампер, саморезы какие-то торчат, волны по периметру, снизу под накладкой тоже всё волнами. 8:14 - справа внизу экрана пластик от пола загнут так, как-будто сиденьем его помяли Ну и конечно просто порнография - это наличие миниатюрного центрального третьего сиденья спереди. И это за 5 миллионов рублей!!!
Ещё бросился в глаза кривой пластик под стеклом на 9.38 Как на патриоте)
Ещё сильно тормознутая мультимедийка
Но ленд ровер дефендер моя самая любимая машина
Будте добры, дайте ссылку на информацию, о не постоянном полном приводе на 3.0 дизель. Спасибо.
Официальная инфа: media.landrover.com/news/2020/09/land-rover-defender-gains-plug-hybrid-electric-power-six-cylinder-diesel-and-new-x
Спасибо большое за обзор! Только смотрю я его в августе 2022 года когда цены на такой аппарт начинаются от 8 млн. руб.(((
только нет таких цен, врать не надо - короткий деф90 в базе без доп опций начинается с 5170000, длинный на 500 дороже. Это под заказ, а из наличия тебе допов на 0,7-1,5 понавешают. И ВСЕ цены на автоспоте не актуальны, за эти деньги не купишь.
Моя мечта! Шикарная машина! Спасибо за видео!
Шикарно!!!
Не ездил на таком "чуде", но по-моему, по сравнению с LC Prado 150, как-то не очень хорошо. Как-то страшно ездить с такими тормозами.
о,шкода йети рестайлинг?
Хороший автомобиль
Отличный обзор...спасибо вам ..смотрю Вас с удовольствием...
Спасибо!)
А v 8 когда ... и это дизель?
Да, шикарный апгрейд для Фрил2 был бы... В другой вселенной с норм зарплатой
О, годноту подвезли! Спасибо за отличный обзор дефа, но покупать я его, конечно, не буду.
Старый дэф 1.5 стоил новый от 5)))
Дэф🔥👍
Сделайте пожалуйста кайена
Го следующая серия про нисан ПАТРОЛ
Прошло 4 месяца после выхода обзора и его цена уже 6,7 млн, то есть подорожал по сути в полтора раза за 4 месяца.
Класс!
Мне интересен, Без руля и электрические Авто.☀️🌷⚡
Внешне конечно стал красивее,но даже на базу мне работать год☝️😬
Дизайн сделали очень интересный, тут не поспорить. Свой стиль этот Деф имеет и цена оптимальная у него. Понятное дело, что многим он не по карману, но статистика продаж говорит о том, что продается он отлично. У меня знакомый хочет взять себе этот автомобиль, сказали что надо ждать, потому что все раскупили
А мне 2 ☹️
Ого, на базу год работать это очень хорошо. В основном для массы это ипотека.
а ты что по 400 штук в месяц тянешь зарплату ?
Дифендер хорошая машина тем более дизель , нехвотает понарамной крышка и плюс багажника . Мне очень нравится это машина правда очень дорога для россиянина . Грозный с вами .
Не забудем тот "старый".
машина с 3литровым движком неплохая,но цена 6 милионов это перебор. доработать или выкинуть эл.тормоза срочно!!!!
Тормоза доработали, а по поводу цены что вы хотите, тут ленд ровера вины нет. Сейчас вон мохав под 4.5 стоит...
за 6 с 3л к сожалению не купишь
Туссон стоит уже под 4 ляма 🤤😭
Пружины только у короткобазной версии.
Обыватель камеры по моему пытается лить на задние стекло )
Симпатичная машина, но цена явно завышена. Кстати, если он практически весь сделан из крылатого металла, то чего такой тяжёлый? А Дискавери рисовал пьяный дизайнер, это просто ужас(моё личное мнение).
ну так как никак в британце много металла и это крайне безопасный автомобиль, к тому же жесткость на скручивание у него выше, чем у любого алюминиемого автомобиля (одна из фишек дефа). да и в целом это прогрессивное авто) по поводу диско - ну эт на вкус и цвет, согласен)
Симпатичный машин, но цена наверное шок! И вся из себя мужиковатая
Из начально слежу за новым дефендером, я думаю это самый лучший универсальный автомобиль в мире. Он и на трассе хорошо себя ведёт и на бездорожье сделает любой заводской внедорожник легко. Пересмотрел миллион видеороликов, аналогов в универсальности Дефендера в мире просто нет. Ленд Ровер супер молодцы. Машина моей мечты
Неужели это из-за индийцев во владельцах? )
Заблокировать дифференциалы через меню мультимедийки! 🤦♂️
Лучшая тачка!
эл. муфту вкрячили вместо постоянного полного привода, на 3.0Д ? этож надо так лажануть ЛР. внедорожник бла бла, какой он с муфтой теперь внедорожник.обгадилили самый лучший мотор для Дефа.
Там вообще то стоит постоянный полный привод и раздатка по классике.
@@user-iy2em7tk4h На версии 3.0д стоит муфта вместо межосевого дифференциала.
@@user-cr1zh3uj2y откуда данная информация? Нигде не написано.
@@offroadzone968 читайте здесь
Это не внедорожник, а просто красивый авто для богатых
Прочтите внимательно инструкцию, для чего трава, гравий, снег. Так не долго и сломать машину
Спасибо что не сделали ему фары аля таёта с закосом набок.
«Углы въезда и съезда очень внушительные» Сколько??? Вы обзор делаете на автомобиль! Внушительные? Для кого внушительные, для тети Глаши? Почему так трудно назвать точные цифры?
Прошу прощения за то, что не указали цифры. Угол въезда - 38 градусов (для сравнения, у Прадо - 32) Угол съезда - 40 (Прадо 25)
@@user-cr1zh3uj2y и правда внушительные) спасибо за профессиональный ответ👍
Мне кажется, что если эксплуатировать его как спорткар, то он действительно лучший внедорожник на рынке! А если серьёзно, то все настоящие лучшие внедорожники остались в прошлых десятилетиях.
Хорошая подача👍🏻машинка дорога но она оправдывает себя💪.хоть в Африку хоть в Арктику
Да Деф очень хорош и на бездорожье показывает себя великолепно, никаких проблем не испытал когда был на тест драйве. Места в салоне предостаточно, так что можно брать всю семью и ехать в путешествие. И уверен оно будет увлекательным)
Было интересно, пока не увидел ценник в 9 миллионов
Конечно "что то не так, машина заглохла" Зачем мучить, по холмам, проехал, затормозил...
Классный авто. Но мне нравиться что-то более драйвовое
Ну тут каждому свое. Для экспедиционника 2.5 тонного рулится он круто за счет пневмы, независимой подвески и интегрированной рамы.
@@user-xf2nu2eu6s верно. Но я 90% передвигаюсь по асфальту и для себя выбрал форестер, но это совсем другой авто и ценник)))
Конечно.... брутальный авто....
AUTOSPOT наеб..лово. Звонишь, машины нет, приезжайте смотрите, скидок таких нет.
Майский водитель)
Я бы побоялся с таким количеством электроники ехать в свой лес. Пока что Прадо
На тесте в Карпатах у него отказало всё и неуправляемая машина задним ходом полетела с горы. Хорошо, что через 50- 70 метров ударилась колёсами об колею и её развернуло боком. Могли улететь и совсем
@@igorgrischin9455 как найти видео?
Новый Defender- это ответ всей банде его заклятых врагов.
Соглашусь, особенно Деф с мотором V8 думаю сможет многое показать. А еще если привезут 3-х дверную версию, он будет вообще шикарен. Потому что смотрится такой автомобиль невероятно.
Мне нравится тачка. Но...
Не понимаю как машину без мостов можно всерьез называть внедорожником. Смысл мостов не в повышении проходимости. Как раз наоборот, они всегда ее понижают. Их смысл в минимизации возможности последствий повреждений. И с этой точки зрения вся эта красота без рамы со шрусами только в минус. С учётом стоимости это просто дичь. С таким же успехом можно на Феррари ходом бездорожье штурмовать. Так вот именно в теории это не внедорожник ни разу.
Согласен с вами, что главное в мостах - это прочность и надежность) Но не вижу ничего страшного в том, чтобы называть Деф внедорожником, ведь его возможности действительно очень широкие. Например, ездят же некоторые любители на офф-роуд на Диско 3/4.
@@user-cr1zh3uj2y да, но с прошлым дефендером ничего общего. Даже раздатка не во всех версиях, а уж косяк с заглохшим двигателем... Чего ещё от него ожидать? Паркетник с хорошим клиренсом и нехорошей ценой. Зачем мне автоматическая блокировка дифференциала, почему я не могу выбрать ее сам? Что может измениться, что потребуется его разблокировать? Я лезу в говна, накой мне его распускать? Маневренность? Надо будет отключу. Ну не может оно знать лучше меня, что мне нужно. Потому в том ролике инфокар эту парочку как стоячих делал простой как три копейки УАЗик на нормальной резине загруженный под завязку Буратинами. Тут главное резина, потом клиренс и ... все nothing else matters где-то я это уже писал кажется. Разве что к компромисс между городом и говнами. Но никак не трактор.
@@sergensv я как раз в самом начале видео и сказал, что со старым ничего общего)
*Сдал картон на 659 рублей, купил фисташек, Балтику 9 и чекушка. Хорошо сидим с соседом; водка, пиво, фисташки... Христос воскрес!*
А где мости у ниве? Она ездить там где дефендер и с мостами не проедет
Кузов Дефендера проектировал дизайнер. А вот передний бампер проектировал сын этого дизайнера. Причём школьник и двоечник. С саморезами, вкрученными в кривой бампер, отваливающейся вместе с номером заглушкой лебёдки и отсутствием доступа к буксировочному крюку.
2022 от 10 🍋
Сравнение с Прадо? 🤦 По проходимости Прадо и рядом не стоит. Дефик намного проходимее. И ни одна марка еще не дотягивается
Такими темпами скоро все свалят. Надо чё то делать?
Почему в РФ любят дизеля?в КЗ дизель очень редко покупают а на б.у рынке воще не продаш.
Машина едет "вообще не напрягаясь"(20.05),а обзорщих весь изкрехтелся)
Вот я не пойму, а нахрена такие огромный брызговики? Это же внедорожник 🤷♂️ говорите об углах съезда а лапти повесили, как на дедушкиных жигулях….
Что-то с электроникой у них беда, тут машина заглохла, в карпатах вообще покатилась и чуть людей не убила.. нет уж. По крайней мере пока.
Шкода йети на максималках)
Кому как видится) Но сравнение у вас очень странное, йети тут и рядом не стоит. Дефендер имеет свой стиль, свои фишки и возможности. На трассе он показывает себя не плохо, как и на бездорожье. Эта машина по своему хороша
Он не приблизился к кроссоверам, он стал кроссовером, потому что на него нельзя поставить 16" диски. Кто катает по бездору, тот поймет.
Местить грязь и кататься по бездору это разные вещи
Старый был более стильный...
Не парьтесь насчет муфты, это не муфта подключения моста, а муфта в БЛОКИРОВКЕ!! межосевого дифференциала. У всех некастрированных LR такая, начиная с Discovery 3 (который, в отличие от вашего Defa, и есть настоящий внедорожник, как и написано в его инструкции, и что он оправдывает в реалиях)
Вы не правы. У Дефендера 3.0д именно муфта подключения моста.
@@user-cr1zh3uj2y У меня так в инструкции к Дефу написанно, не знаю что у Вас написанно, у меня модель 22года....
@@vsg026 в каком разделе? Не могу найти на сайте LR.
@@vsg026 вот официальная информация от LR: media.landrover.com/news/2020/09/land-rover-defender-gains-plug-hybrid-electric-power-six-cylinder-diesel-and-new-x
@@vsg026 а вот ссылка на технические материалы: forums.lr4x4.com/topic/108388-intelligent-all-wheel-drive/ написано, что муфта заменяет межосевой дифф
Дефендер никогда не ехал и новый не едет . Именно поэтому на ютубе нет сравнения , просто обзоры везде
С чего такое мнение? Новый Деф показывает себя отлично на бездорожье, сходите на тест драйв и сами все поймете. Много новых функций и фишек добавили. Конечно же не всем может нравится, но внимания точно заслуживает. У Дефа еще клиренс в самом максимуме 326 мм, в этом тоже огромный плюс этой машины
@@user-fe3sg3co1g вы мне покажите сравнение с похожими авто, а не обзоры.
@@user-kr5ne6hn7l а с чем ты его сравнивал? Или ты просто ехал?
@@user-kr5ne6hn7l ML никогда не был внедорожником .
@@user-kr5ne6hn7l ок
Хз как помне это дискарь! 😂😂😂
Ну как можно ставить муфту на 3.0 дизель? Это же бред...неужели...???
И до этого псевдоресурса «Фергана» дошла))
В целом всё по делу, но не много скомканно и не полно. Дефендер надо серьёзно изучать, что бы правильно пользоваться его возможностями. Когда «заглох» двигатель, скорее всего сработала система старт-стоп. Надо отключать на бездорожье. Владею 4 месяца - доволен полностью. Цена 5 500 оправдана, особенно в сравнении с «конкурентами». Спасибо за обзор. Дальнейшего развития
Гелик зверь в бездорожье а все другое ну реально не тянет
Нива: холд май бир🤣
Да что вы все с этим автоспотом ????? Хрень полная,мал того что менеджер звонит через день или пару так ещё и ищут машину когда ты им переводишь денег ииииииииии хрен находят. Нашёл сам, быстрее и дешевле…..
На коммерческом что надо возить? Наркоту???
Например для экстренных служб. Оборудование и т.д.
@@Flyerguysv для экстренных не зачем гламурный ботексный дровосек
@@Flyerguysv уаз
@@user-ew7wy1nl6v оптимально
2
Ну не лучший он)) не надо ля ля
По совокупности характеристик - лучший.
Кто учил этого человека ездить по бездорожью? Отвратительная езда...
очередной (убийца) прада ))) вот серьёзно можно его будет рассматривать тогда когда не нужно будет обозревать с оглядкой на прадос . хороший обзор, развеяли все мои сомнения , пока прадо топ внедорожник и тягач . у этого продукта лично я увидел одни недостатки , задний диван как дубовая мебель , система блокировок (шлак) отсутствие рамы это - - - , сидения как и в прадосе полное уг но в прадо есть возможность их на бэховские заменить ,легко интегрируются . и есть ещё косяки которые с кондочка сразу не разглядишь , словом опять эвакуатор друг лэндровера)).
Честно говоря Прадо и рядом не стоял, достаточно открыть дверь прадо и узреть безвкусный салон из 90ых и дешевый пдастик из Лады Приоры. В свое время Мицубиси такой же шлак выпускали и загнулись. Тойота выезжает только за счет легендарной надежности старых моделей.
@@a.v.9561 честно говоря мне не важно сколько в авто вкрутили доп кнопочек , важен только функционал , а прадо с ним справляется на +++ , вот чего нельзя сказать про лендровер который рядом не стоял , очередные бусы для индейцев🤣
@@a.v.9561 интересно знать это где вы прадо смотрели и какой комплектации что смогли узреть пластик из приоры? В моём кожа и сидухи я сменил на немчуровские с таким количеством кнопочек что и сосчитать пальцев не хватит. Вот эти сидухи дают комфорт , надёжность даёт тойота , с эвакуатором не дружу , от слова совсем . Лендровет с парковки у меня на работе стабильно раз в месяц уезжает на эвакуаторе. А салон в лендровер так же кандов как и в паджеро или прадо но эта кандовость ему надёжности не прибавила.
@@Razumnii_Dakiec да там пластик хуже чем в приоре, это раз, использовано 6-7 разнофактурных пластиков, включая имитацию под дереву и выглядит это так убого, что я даже садиться туда не захотел. За такие бабки и такой отвратительный салон - это просто нонсенс. Если вам не важно это, то ок, а мне важно, я езжу внутри машины
@@a.v.9561 внутри это пока она в состоянии передвигаться , но у английских авто с этим трудности)) . я не против того что кому-то нравиться лендровер но лично я никогда не стал бы выбирать авто из-за большого количества лампочек и крутилок с кнопочками, жертвуя надёжностью , я езжу отдыхать далеко и тащу за собой прицеп с лодкой весом в тонну , вот тут эвакуатор не помощник , прицеп в него не влезет вместе с авто ))) а ещё сядьте на заднее сидение в лэндровер и прокатитесь 1500-2500 км в одну сторону ,думаю что обратно вы закажите билет на самолёт. сидения заднего ряда как лавочки в парке у лендровер там не откинуть не подвигать ,зато подлокотник там )))
Вот это настоящий джип!
Сколько хвалебных комментариев))) наидешевейшая реклама....как и сайт
Дефендр,с английского,деревенщина ☝️💪👏👍
Разве не защитник ?
"Защитник" в переводе...
Прадо-надежный уродский недокрузер. Деф-ломучий внедорожный красава.
ну как ломучий, в целом техничка у британцев же давно нормальная
Андрюха Круско сказал шо тачка говно .... так шо не надо тут......:-)))
У них только картошка не гамно
Скоро Прадо тоже будет как Land Rover Defender....
не пугайте меня !! мне нужен такой кокой он был и есть . перемены в топку ! вроде анонсировали что 300тый будет кастрирован , про прадо пока молчат.
да даже давидыч нахваливает этот аппарат, лр реально крутую тачку выпустили
За 5 миллионов он еще и глохнет!
Ну он страшненький какой-то, рубленый дизайн, на уаз очень стал похож...
а мне нравится, брутально и эффектно, намного получше ближайших конкурентов. видел недавно вживую красавец красавцем
🤣
Какая тот ХЕРНЯ джип вранглер КРУЧЕ в разы!!!!!!
Каждый хорош по своему, но Деф думаю будет получше. Дизайн у него своеобразный и выглядит очень стильно. Надежности и места в салоне предостаточно будет, плюс щас еще и V8 привезут. Уверен этот Дефендер будет дарить кучу эмоций
@@user-or3mh9ti1b Вранглер более БРУТАЛЬНЫЙ нестандартный МУЖСКОЙ а это как то Абабленный пидоватый..... А Уж ХАММЕР Н 1 это просто Улёт!!!!!!!!!
Одноразовый и ломучий
очччень на любителя! британский УАЗик...
Уазиком там и не пахнет, он комфортнее мерседаса при дикой проходимости и брутален со всех сторон
Всем хорош, но покупать будут тойоту.
Я 1!
У лысого волосы падают как снег в Москве 🤣
Очередной пустой обзор; ни поржать ни разобрать, да и авто для 3% населения России!
Ждем твой обзор! :)
Как же мне нравится этот автомобиль. Вот почему бы нашим просто взять и не скопировать его. Назовите его Лада вездеход. И англичане бьются в бессильной злобе.