VATSIM - виртуальная сеть, объединяющая пилотов, из разных авиасимуляторов под контролем авиадиспетчеров по всему миру.
В этом видео мы разберем процесс регистрации и подключения к этой сети. Расскажем о базовых вещах, которые нужно знать перед первым полетом. И покажем пример этого полета по маршруту Москва - Санкт-Петербург под полным контролем авиадиспетчеров.
Пример Фразеологии Радиообмена:
docs.google.com/document/d/1L...
(его можно распечатать перед первым полетом и держать под рукой)
Еще вариант ФРО:
vk.com/doc-123165958_557417634
Официальный сайт VATSIM:
www.vatsim.net/
Софт для пилотов:
vatsim.net/docs/policy/approv...
Карта траффика в VATSIM:
map.vatsim.net/
VATRUS русскоязычный дивизион VATSIM:
vatrus.info/
Discrod VATRUS:
discord.vatrus.info/
Группа Airschool:
vk.com/airschool33
(Помощь в настройке авиасимуляторов и в обучении полетам)
Discord Airschool:
/ discord
Группа VirtualFlights:
vk.com/virtualflights
(Все про авиасимуляторы)
AIRAC и чарты:
vk.com/flybirdintl
#VATSIM #фразеология #фро #MicrosoftFlightSimulator #полетыонлайн #фразеологиярадиообмена #VATSIMустановка
00:00 - Про VATSIM
01:12 - Регистрация в VATSIM
02:31 - Настройка пилотского клиента
04:13 - Про AIRAC
04:45 - NAVIGRAPH временно НЕ доступен
04:58 - Про авиадиспетчеров
05:39 - Про UNICOM
06:22 - Первый полет
06:46 - Запуск и руление
10:18 - Взлет и набор высоты
13:08 - Эшелон и начало снижения
16:40 - Снижение и заход ILS
19:43 - Посадка и заруливание
21:28 - Пара советов перед полетом
23:00 - Спасибо всем, кто помогал
Давно обещал ролик по РУ ФРО для новичков. Пишите, если хотите видеть разбор Английской ФРО в одном из следующих роликов! UPD1: 18:50 представлен пример ILS захода. При NDB/VOR/RNAV фразеология и порядок действий слегка отличаются.
Очень хотел бы посмотреть про Английское ФРО
спасибо огромное! ждем на английском с пояснениями.
Из Питера в Боровичи на цесне это аналогично? Боровичи новгородской губернии
Так и не освоил комп больших самолётов. Вод гранд караван уже привычен
Можно ссылки где скачать и как схемы захода на посадку или выхода. Где взять контрольные карты для тех ВС которые не имеют этого изначально. Контрольная карта лучше иметь. Сейчас в основном по наитию ориентируюсь.
"Диспетчеры в сети не для того, чтобы карать Вас", после этой фразы вспомнились времена, когда в сети работал некий М. Гвоздев, от которого неоднократно можно было услышать указание виртуальному пилоту "убиться об стену" прямым текстом. Огромное спасибо за столь замечательный ролик. После длительного простоя самое то, чтобы освежить в памяти прежние навыки полетов.
те "темные времена", пока правили дартвэйдеры...но потом пришли джедаи, как я)
@@AlamarFly Но ведь в ЗВ джедаи всегда в меньшинстве и страдают...
Всегда хотел и хочу купить этот симулятор. Очень нравиться. Но боюсь что не справлюсь. Всё очень красиво. Спасибо большое за твои видео. Я сам с Ростова-на-дону
Так попробуй сначала скачать с торрента, там много недоступно, но базовые функции управления есть. Если всё зайдёт и разберётесь потом купите.
Не думай об этом) всему можно научиться, да и потом, наше коммьюнити одно из самых лучших, всегда помогут) удачи!
Земляк привет 👋 Тоже сначала весь канал изучил перед покупкой) сейчас вот уже вторую неделю летаю, оказалось не так сложно, вот только в онлайне не летал, волнуюсь что накосячу. Но только в этом видео узнал что можно просто отключиться от онлайна, если что-то не так пошло, в других не говорят) Аламар как всегда в лучшем виде все рассказал 👍
xbox game pass в помощь
@ктота там всмысле 500? Это скок % скидка
Умные запомнили: "До набора высоты в 10000 футов скорость не более 250 узлов. Следует не забывать об изменении значения давления, отличного от давления на аэродроме." Я: "Аэрофлот 5076"
Я запомнил из всего только Шереметьево
😄
Я нечего не запомнил... 😂
Мой первый (и пока единственный) полет в сети сопровождался путаницей с позывным, началом снижения в зоне юникома из-за неправильно настроенного планировщика, неправильным докладом на стоянке по прилету. Ну, за то при первом выходе на связь с диспетчером я "как взрослый" докладывал расчетное время по точкам маршрута как при первичном контроле))) Кстати, посадка была в аэропорту где в этот момент проходил экзамен диспетчера на новую позицию. Так что и для меня, и для него это был интересный опыт. В итоге, не смотря на мои косяки, мне сказали что для первого полета в сети все было достойно. У страха глаза велики :)
Очень интересно и познавательно . Я рад , что есть такие люди как ты , которые снимают очень интересный контент про авиацию . Удачи в развитии канала!!!!
Моя мечта стать пилотом все ближе и ближе благодаря тебя. Спасибо! ❤
С каким же кайфом я слышал весь разговор и с удовольствием смотрел это видео спасибо за видео)
Очень интересные и позновательные видео, спасибо!
Это видео - настоящая находка! Спасибо большое, ребята!
Видео Супер! Четко, кратко, только полезная информация без воды и всяких отступлений. Ждем английскую фразеологию.
Аламар,спасибо. Очень крутой и гордый контент. Ещё раз спасибо! Буду слушать и учиться 👍
Кайф, вышло пол года назад, а актуально до сих пор, подписан, спасибо за контент!
Только пару часов назад искал хорошее объяснение по фро и тут это видео. Спасибо)
Только-только вчера слетал свой первый полёт под диспетчерским контролем в VATSIM, до этого несколько лет летал Off-line... И тут как раз видео на эту тему! Класс:)
Круто, но мне как новичку ничего не понятно где эту всю информацию брать, об особенностях аэропорта и особенности схемы захода )
И вообще с чего же начать всё таки, что начать изучать чтобы понимать все эти тонкости, что нужны в работе с реальными диспетчерами )
@@mynameiskalinovtakeoff5635 информация об аэропортах берётся из схем, также можно читать NOTAMы, но это мало кто делает, будем честны. Первое, что могу посоветовать: начни летать в оффлайне, по маршрутам со всеми процедурами. Пробуй сначала заходы ИЛС, привыкни к самолёту, потом можешь по гайдам в ютубе практиковать зоны ожидания(холды), VOR-заходы, летай в разные аэропорты, смотри стримы по XPlane у Alamar-а, Broken Video(легенда симуляторов), других стримеров кроме Fly Home:)) и постепенно начнёт приходить понимание что к чему и с чем едят. Бесплатные схемы можно брать в vk-сообществе Flight Helper Bot
вот я пока играю на пиратке. мало что понятно. Еще не решил для себя хочу ли я столько времени тратить на обучение(как будто на реальную работу) что бы покупать лицуху
@@kirille.6936 в этом и суть авиасиммерства, что ты изучаешь много теории(самолёт, правила полётов), но потом получаешь кайф от того, что ты летишь, как на реальном самолёте, и твоё желание изучать и постигать мир виртуальной(а может впоследствии и даже реальной, такие примеры есть) авиации лишь растет по мере продвижения в этот удивительный мир.
Аламар, спасибо большое. Познавательное и душевное видео получилось. Лайк!!!!
Полезная информация, спасибо 👍
Идеально! То что нужно! Великолепно!
Молодец автор, хорошее пособие для новичков 👍👍👍
Спасибо, познавательно и интересно, несмотря на то, что я не летаю в симах, а только смотрю видео
Спасибо огромное за такие видео, просто... просто спасибо братан
Огромное вам спасибо!! Самарский пилот врывается в это небо!!
Парни, нет слов! Это ролик, который делает историю виртуальной авиации! Вы проделали громадную работу! Огромное вам спасибо! И ждите прилива новичков!) Сам наконец то сделаю этот шаг в виртуальное небо! До встречи в виртуальном небе и ещё раз спасибо вам!
Большое спасибо:) Старались.
Артур, ролик просто бомба!
Месяц назад весь канал твой облазил и очень расстроился что не нашел видос про радиообмен. А по итогу сам уже научился))))) А ты видосик запилил. Ну все равно спасибо
Супер! Отличный ролик. Спасибо!
Отличное видео, спасибо 😍
Спасибо за видео! Очень полезное.
КАК ЖЕ ЭТО КРУТО!!!! надо учить фразиологию и ставить ватсим ))
Огромное спасибо за контент. Наверное самое крутое и информативное видео в русском сообществе симеров!
Божественно, ну в принципе как обычно...🤘
спасибо большое вы очень помогли побольше бы таких видео
Начал уважать пилотов. Это сколько всего надо знать и держать в голове. Респект
до этого не уважал?
Спасибо большое за этот ролик!!
Как всегда невероятно круто
Спасибо за видео! Лайк!
Вот подъехал долгожданный топовьй видос
Вообще никогда не играл в симуляторы, да и на самолёте то всего 2 раза летал, однако видос понравился) Случайно наткнулся
уникальный обучающий контент в РУ-регионе. молодцы!
А не проще было документацию почитать? Вроде полно вариантов фразеологии на ру-регионе ? Я
@@labs2675 новичок в последнюю очередь пойдет искать документацию
Pilot:bla, bla, bla Atc: bla, bla, bla *eng 2 fire* Pilot :blya, blya, blya Atc:blya, blya, blya
Ахах)
И смех и грех 😁🤦♂️
Как всегда интересно
Очень качественное видео. Спасибо! Хотелось бы, что ты рассказал как стать диспетчером VATSIM, думаю, многим было бы полезно.
Заявку на сайте ватрус подайте и все
Хороший видеоролик, очень полезно
Супер гайд. Именно то чего не хватало
Супер
Спасибо, давно я не летал ))) помню как снижался в Ростове, а Ростов контроль (Дмитрий) разрешение не давал 😂 ох как он ругался 😂 это крутой опыт, были и отказы при контроле.
Офигенный ролик!!!
Поздно выпустил видос) Уже научился летать в Ватсиме
ТЫ ТОП ЗА СВОИ ДЕНЬГИ!!!
Огромное спасибо )
сейчас завидую вам ,завидую спокойствию
Спасибо Alamar. Долго не решался я в онлайн, но посмотрел, послушал и решил что пора. Сегодня впервые нормально полетал с диспетчером, с момента взлёта и до эшелона. Не так страшно, как кажется многим, но куда более интереснее. Главное сначала чарты посмотреть, чтобы понимать где ты и какую схему вылета могут дать. Насчёт того чтобы запоминать, на самом деле не сложно это, в начале полёта всё записывал, а потом уже так выполнял команды диспетчера. Так что летайте, не бойтесь, это совсем другой опыт игры.
А ты прям всё успевал записать?
Я бы летал на самолёте все забивал бы на истребителе
Круто!!! Спасибо!!!
Интересный канал, случайно попался в рекомендациях, второй день смотрю. Не хватает описания параметров системы, в старых роликах видел, а в новых - нет(
Круто сделал
Пишите, если хотите видеть разбор Английской ФРО в одном из следующих роликов! Вот и пишем!
Alamar Спасибо за очередной видеоурок!) У меня огромный опыт пилотирования в симе, но все полеты за многолетний опыт в офлайн, и вот я решил добавить немного реальности! Зарегился в Ватсиме, прошел тест, и вот началось)))) Загружаюсь в UNNT, решил сделать полет по кругу, контроля не было и я не был готов к контролю в Толмачево) Загрузился и тут сообщение в VPilot, что есть контроль... аааааа я немного поплыл, немного стормозил, но в результате все пошло хорошо, кроме глюка с моим PMDG((( в итоге перезагрузка сима, и уже к сожалению без контроля, так как контроль закончился(((( Сим для меня лично ожил, стал каким то реальным и я чувствую себя теперь каким то новичком, хотя пилотирование ну наверное у меня на 5)))
Ролик супер!!!👍👍👍
спасибо большое
Ля, ну лучший, спасибо)
Помню в msfx был встроенный онлайн) вот где творилась вакханалия😁
Спасибо
Хотелось бы побольше информации о диспетчерах
Мне, выросшему на серии GTA, это кажется невероятным, очень круто!! При этом всегда с теплом вспоминаю su-27 фланкер и ил-2 штурмовик.
в гта 5й даже нечто подобное есть и было - они там свой ватсим мутили (у меня видео даже есть)
@@AlamarFly да, я только после написания коммента увидел))) я имел ввиду просто в сингле полетушки без правил)) ))
Спасибо, законспектировали
Да уж! Круто!!! Вот это да!
Просто ,целый класс топовые игроки ,способные в реальности управлять самолётом )))
Аламар спасибо тебе большое я коплю на оригенальный mfs2020 и буду играть с VATSIM :)
Супер!
Хотим английский ФРО
Требуем ENG ФРО)
Хм. Спасибо за видео. Первая сеть у меня была ИВАО, выбрал как то из сравнения двух, Ватсима и Ивао. Про Ватсим говорили так (на одном из самых сноб-форумов, ну.. вы то точно меня щас поняли))) ), что в Ватсим даже не лезьте в самом начале, вы будете обру(ы)ганы пристыжены и забанены за любой косяк, там летают нормально только те, кто шарит и умеет в сети это делать. Так в Ивао и налетал свои 500+ часов. А нежелание регнуть в Ватсим так и осталось. Интересно, как обстановка нынче? За видео спасибо еще раз, освежил память... давно в онлаине не летал... 😊
Спасибо, отличное видео! Но осталась нераскрытой тема unicom. Что именно и какими фразами докладывать там - непонятно. Летел один раз, по подобному видео выучил фразеологию, всё было отлично, но перед снижением диспетчер отключился, пришлось тоже отключиться от сети, чтобы не смущать народ и не мешать окружающим бортам. Долетел и сел оффлайн.
IVAO 4ever!✈️❤️
Flynn лучший!
😃
Кажется я влюбился😍
Спасибо, отличное видео! Мастхэв
12:18 Кстати, не всегда именно 250 и не всегда ограничение есть. Где-то может быть ограничение 240, где-то его может не быть (хотя, это скорее указы диспетчера, дабы развести самолёты, но тем не менее).
от ВП и процедуры зависит - будет ограничении на ней. По дефолту - 250 ниже 10 000 лучше не превышать.
@@AlamarFly поэтому я и написал не всегда)
Ёмаё, миллион новых слов
Ничего не понятно, но очень интересно. С удовольствием вступил бы в команду пилотов, но очень сложно.
Если потихоньку разбираться, то научишься)
и не надо забывать высоту набора первоначального которая описана в схеме
чувак, где новые видосы и где донат. Ты молодец, у меня есть желание отблагодарить
Ролик очень крутой и полезный, я вот просто не понял одну делать, когда подключаемся в ватсим и запрашиваем вилет, не понял где запрашивать, на ATIS, TWR, GRD?
12:18 Да? Блин, а я на 3000 - 740 узлов шёл. На 750 уже сработало предупреждение Vmax и немного сбавил. Как-то не летаю обычно выше 10 000 футов.
Я никогда этого не смогу. 😁🤣
7:35 это тот самый диспетчер, который учил моего друга правильно называть схему tokn3h. Я сидел там угарал уже в полёте
Человек который озвучивал Деливери - не диспетчер)
Насчёт фразеологии, я нашёл на андройд приложение, оно более менее поясняет фразеологию ATC, но подойдёт не всем так как вся фразеология на английском. Но я думаю первые 6-8 уроков можно пройти чисто для ознакомления. А и приложение называется ARSim.(Не реклама)
Это где дают схему и кейс, а потом надиктовываешь в телефон? Я так и не смог как бы чётко и громко не выговаривал процентов 10 распознавания...
@@eugenefinally959 да, там очень нужен нормальный микрофон, с наушников негодится совсем, с телефона ещё более менее
@@user-wc7ve6sz9b может у меня что то с телефоном. В итоге я бросил это дело добравшись только до уроков с рулением)
🔥🔥🔥👍🏼👍🏼👍🏼
Привет 🤝 А что за мод,то как снег из-под шасси, красиво и реалистично
👍👍👍
С превью проорал) Хотя я такое в Польше слышал. -POLLOT 1527, ready for takeoff. -POLLOT 1527, wind bla-bla-bla, cleared for takeoff. Жаль, шо я улетел в бан.
в бан?🤨
@@AlamarFly Да. Не за это, я там при выборе возраста лоханулся, а второй раз забанили за второй аккаунт. Естественно, за этот случай в бан меня не кидали)
@@EmilSvitek Потому что дети в принципе не должны даже думать о том чтобы иметь карьеру виртуального пилота. Кто вообще придумал строить ДЖД, ведь работа на железной дороге такая же опасная? Закон США о защите конфиденциальности детей применяется даже на локальные сети, в том числе северокорейский Кванмён, и даже на сервисы которые не собирают личные данные (нет регистрации или аноним), или где они хранятся на устройстве (например Briar). Если кому-то виден твой IP-адрес, даже если это локальная сеть, даже если это VPN, даже если это через роутер, ты должен доказать что ты взрослый. А в MSFS и X-Plane играть по локальной сети нельзя.
@@s71402san Тоже верно, встречал малых неадекватов, на равне с взрослыми. В принципе, я считаю, что если ты ведёшь себя как адекватный человек, который летает у будет летать так, как того требует ИВАО/Ватсим, то всё ок. А насчёт того, что дети не должны думать о карьере виртуального пилота... Что же, я бы так не сказал. Кому-то просто по кайфу летать, кто-то в добавок хочет стать пилотом, и сейчас он практикуется. Сети лишь помогают развить радиообмен, терпеливость при ожидании и прочее. Просто как по мне, глупые дети не полезут в сим, в сеть тем более. А нормальные не станут творить беспредел.
@@s71402san Хотя, что самое интересное, в ватсим можно с 13, но тем не менее за несовершеннолетний возраст меня послали... В ивао
Классное видео! Расскажи преимущества ватсима перед ивао, или наоборот?)
1. В ватсиме гораздо больше онлайна 2. В ватсиме гораздо более серьезно готовят диспетчеров 3. Качество контроля лучше
с человеком выше согласен. +траффик менее лагучий и более качественный
Ниче не понятно, но очень интересно)
Это просто не реально😮
Я в начале радиообмена: что он щас сказал?😂
Добрый день, коллеги! Как с Вами можно связаться, чтобы обсудить возможность создания совместного видео/использования фрагментов вашего видео в ролике на моем канале? Спасибо!
Видос в VATSIM, а в начале вставлен мой голос из IVAO)
эта лучшая фраза по четкости и звуку, что мне удалось найти в материале!
@@AlamarFly лучше нигде не найти)
Аламар, привет! 👋 Вопрос по системе передачи контроля. Побывал в ситуации: в аэропорту прилёта находится только Ground контроль, в этом случае радиообмен снижения/захвата ILS/разрешения на посадку - проводит тоже он? Нужно ли как-то связываться с ним?
С рулением GROUND в такой ситуации начинаешь работать только после входа в его зону ответственности, то есть после освобождения ВПП. До этого все на UNICOM
22:58 Я просто спросить)))))
Проще будет научиться на пилота и летать в реальности.
22:56 Пилоты решили заехать в "МакАвиа"))