Приветствую. В группе у меня скинули Ваше видео. Такая 'огромная' разделка 'зазор'и еще с фасками- способствует стягиванию двух кромок по краю. Если уж так и разделывать- делать на краю прихватку 'мостик' или ставить дистанционную пластину.... а таким образом сварка сильно стянет кромки... шев будет жить а вот 20градусов от шва как в одну так и в другую сторону от него будут 'напряженные' участки. Там и будут дальнейшие лопины при малейших ударах колеса. Амг5 ил 5357 лучше не использовать. Диски литье 'кремне содержащие'. Прошу принять не как критику- а как попыткой поделиться опытом.
@user-ji4dn9xk4v5 ай бұрын
Даже при маленькой разделке стягивать будет, потому что вы будете добиваться провара.
@sv_argon5 ай бұрын
@@sv_argon да! Поэтому я делаю пропил 2'5-2'6мм. Это минимальный зазор при котором возможено проплавление с учетом, что сварка с двух сторон. - но в любом случаеставлю 'мостик' на самый край. И начинаю сначало от обратного края полки до 'мостика' потом от края трещины к краю полки... два участка друг за другом. Переварачиваю и без разделок провариваю с обратной стороны. Обычно такой ремонт от самого начала до конца- минут 12-15 вместе с пост обработкой.
@user-ji4dn9xk4v5 ай бұрын
@@user-ji4dn9xk4v😂😂😂😂😂
@DOBRYTIG4 ай бұрын
Смотря каким диском его пропиливать ещё, будет результат!
@muhammad_TIG_954 ай бұрын
Делаю сначало прорез диском 1,2 мм, а потом от прореза под углом 45 градусов срезаю чтобы получилась разделка с двух сторон (с снаружи диска и с нутри) завариваю с двух сторон, зачищаю швы оставляя где-то 1мм возвышености и без присадки переплавляю швы с двух сторон. Делаю так 7 лет, ни один шов не лопнул и не травит воздух.
@San-Sanych7775 ай бұрын
Ошибок много
@VarenieNik5 ай бұрын
Делаю так же, но V образную не до конца(3/4 толщины )для меньшей деформация, а потом v образный фаску с другой стороны до нового металла и в ноль спиливаю шов. Долго и нудно , зато минимальные деформации. Но в любом случае нужна раскатка,т.к диски с трещинами уже имеют нарушение геометрии!
@Unat-Saratov5 ай бұрын
Мастерскую вашу, по какому адресу можно посетить?
@user-bn8ns8uy1u5 ай бұрын
@@user-bn8ns8uy1u вряд-ли появится желание ехать в Саратовскую область)))
@Unat-Saratov5 ай бұрын
@@Unat-Saratov Дмитрий же не из Саратова!?
@user-bn8ns8uy1u5 ай бұрын
@@user-bn8ns8uy1u Вы написали мне, я из Саратова.
@Unat-Saratov5 ай бұрын
Цена работы наверно тыщ.5?
@xizrxizri91015 ай бұрын
Не. Много загнул
@sv_argon5 ай бұрын
Лепило одним словом
@user-mi1yy6cv2w4 ай бұрын
😂 ну ты сказанул,так резко..
@user-hf8un4tr3k4 ай бұрын
@@user-hf8un4tr3kлибо аппарат твой мертвый либо ты перегреваешь метал. Корень снаружи надо варить максимум 100 ампер, фаску заливать потом, максимум 140-150 ампер. Ты весь мусор внутрь шва запихал своим методом . Разрежь диском для дерева вдоль убедишься! Все твое говно что ты чистишь после корня это перегретый и окисленный алюминий.
@user-mi1yy6cv2w4 ай бұрын
@@user-hf8un4tr3kи заместо абразивного надо взять диск для дерева, а заместо щетки коралловы диск, фрезой там вообще нечего делать!
@user-mi1yy6cv2w4 ай бұрын
Молодец 👍
@GERA2225 ай бұрын
Полностью согласен с автором ролика! Такую же информацию получил я от буржуйских сварщиков(где разрешено варить диски) А лопается из-за не желания клиентов нормально раскатать диск после сварки, по моему мнению. Точно такой же делал на днях, только серебристый и уже лопнул в 30см от шва. После раскатки с подогревом, проблем в течении 2 лет не наблюдается
@Unat-Saratov5 ай бұрын
Меньше смотрите ютуб. И тем более буржуев.
@user-ji4dn9xk4v5 ай бұрын
Такая бредятина собранная отовсюду🤦♂️
@DOBRYTIG4 ай бұрын
Интересно откуда у тебя своя технология 🤭у посмотрел у профессионала и то пересказать и действительно сваривать по технологии правильно не получается у тебя🤦♂️нахватался верхушек всё поперепутал и переиначил чтоб выдать какую то информацию как свою и то переиначил так что всё неправильно, но откуда тебе было знать что Дичь несёшь, но на новичков можешь рассчитывать🎉 они то поверят и не в такой бред☝️👍
поржал)) спасибо)
На дисках кремниевый сплав ,присадка 4043,литьё
Приветствую. В группе у меня скинули Ваше видео. Такая 'огромная' разделка 'зазор'и еще с фасками- способствует стягиванию двух кромок по краю. Если уж так и разделывать- делать на краю прихватку 'мостик' или ставить дистанционную пластину.... а таким образом сварка сильно стянет кромки... шев будет жить а вот 20градусов от шва как в одну так и в другую сторону от него будут 'напряженные' участки. Там и будут дальнейшие лопины при малейших ударах колеса. Амг5 ил 5357 лучше не использовать. Диски литье 'кремне содержащие'. Прошу принять не как критику- а как попыткой поделиться опытом.
Даже при маленькой разделке стягивать будет, потому что вы будете добиваться провара.
@@sv_argon да! Поэтому я делаю пропил 2'5-2'6мм. Это минимальный зазор при котором возможено проплавление с учетом, что сварка с двух сторон. - но в любом случаеставлю 'мостик' на самый край. И начинаю сначало от обратного края полки до 'мостика' потом от края трещины к краю полки... два участка друг за другом. Переварачиваю и без разделок провариваю с обратной стороны. Обычно такой ремонт от самого начала до конца- минут 12-15 вместе с пост обработкой.
@@user-ji4dn9xk4v😂😂😂😂😂
Смотря каким диском его пропиливать ещё, будет результат!
Делаю сначало прорез диском 1,2 мм, а потом от прореза под углом 45 градусов срезаю чтобы получилась разделка с двух сторон (с снаружи диска и с нутри) завариваю с двух сторон, зачищаю швы оставляя где-то 1мм возвышености и без присадки переплавляю швы с двух сторон. Делаю так 7 лет, ни один шов не лопнул и не травит воздух.
Ошибок много
Делаю так же, но V образную не до конца(3/4 толщины )для меньшей деформация, а потом v образный фаску с другой стороны до нового металла и в ноль спиливаю шов. Долго и нудно , зато минимальные деформации. Но в любом случае нужна раскатка,т.к диски с трещинами уже имеют нарушение геометрии!
Мастерскую вашу, по какому адресу можно посетить?
@@user-bn8ns8uy1u вряд-ли появится желание ехать в Саратовскую область)))
@@Unat-Saratov Дмитрий же не из Саратова!?
@@user-bn8ns8uy1u Вы написали мне, я из Саратова.
Цена работы наверно тыщ.5?
Не. Много загнул
Лепило одним словом
😂 ну ты сказанул,так резко..
@@user-hf8un4tr3kлибо аппарат твой мертвый либо ты перегреваешь метал. Корень снаружи надо варить максимум 100 ампер, фаску заливать потом, максимум 140-150 ампер. Ты весь мусор внутрь шва запихал своим методом . Разрежь диском для дерева вдоль убедишься! Все твое говно что ты чистишь после корня это перегретый и окисленный алюминий.
@@user-hf8un4tr3kи заместо абразивного надо взять диск для дерева, а заместо щетки коралловы диск, фрезой там вообще нечего делать!
Молодец 👍
Полностью согласен с автором ролика! Такую же информацию получил я от буржуйских сварщиков(где разрешено варить диски) А лопается из-за не желания клиентов нормально раскатать диск после сварки, по моему мнению. Точно такой же делал на днях, только серебристый и уже лопнул в 30см от шва. После раскатки с подогревом, проблем в течении 2 лет не наблюдается
Меньше смотрите ютуб. И тем более буржуев.
Такая бредятина собранная отовсюду🤦♂️
Интересно откуда у тебя своя технология 🤭у посмотрел у профессионала и то пересказать и действительно сваривать по технологии правильно не получается у тебя🤦♂️нахватался верхушек всё поперепутал и переиначил чтоб выдать какую то информацию как свою и то переиначил так что всё неправильно, но откуда тебе было знать что Дичь несёшь, но на новичков можешь рассчитывать🎉 они то поверят и не в такой бред☝️👍