Классное видео,познавательное.👍 А я по незнанке взял да и выдрал проволоку (шина с одним пучком была) .придётся выкинуть.
@dmitriysh785 жыл бұрын
Приветствую, получается что зарезаешся по проволоке сверху ? И она видна становится ?
@user-ip8vx6pr6d3 жыл бұрын
Мне такие не попадали, одно лежит кф-97 с тонким бортом,может тоже однопучковое
@samodelkin_is_mogochino3 жыл бұрын
Я дак снизу надрезаю и потом на нет получается резину убираю а корд весь остается
@happymom84876 жыл бұрын
Одно пучковое 40мм ширина корда а у двух пучкового сколько получаеться? Можно же еще как то по обозначению на покрышке опред 2-х или одно не подскажите?
@user-rl8de5ox9j6 жыл бұрын
Двух почковая ВИ-3,посадочное,широкое,примерно 55-65 мм. При "обдирке" остаётся,по посадочному,25-30мм. По,обозночениям,ничего не скажу.. ..
@eugehii6 жыл бұрын
Пучок проволоки обязательно должен оставаться?
@kotborka7 жыл бұрын
обязательно!
@eugehii7 жыл бұрын
и зачем? боковина итак жидкая , такую толщину убираеш , ослабляеш калесо
Классное видео,познавательное.👍 А я по незнанке взял да и выдрал проволоку (шина с одним пучком была) .придётся выкинуть.
Приветствую, получается что зарезаешся по проволоке сверху ? И она видна становится ?
Мне такие не попадали, одно лежит кф-97 с тонким бортом,может тоже однопучковое
Я дак снизу надрезаю и потом на нет получается резину убираю а корд весь остается
Одно пучковое 40мм ширина корда а у двух пучкового сколько получаеться? Можно же еще как то по обозначению на покрышке опред 2-х или одно не подскажите?
Двух почковая ВИ-3,посадочное,широкое,примерно 55-65 мм. При "обдирке" остаётся,по посадочному,25-30мм. По,обозночениям,ничего не скажу.. ..
Пучок проволоки обязательно должен оставаться?
обязательно!
и зачем? боковина итак жидкая , такую толщину убираеш , ослабляеш калесо