ваз 8 кл замена прокладки клапанной крышки и причины основных течей
*******************************************
Канал Авто_Ремонт поможет вам устранить неисправности автомобиля своими руками. Мы не тратим ваше время зря, а стараемся сделать наши ролики как можно информативней и короче для экономии вашего времени. Никакой воды, только суть.
На нашем канале вы найдете различную информацию по ремонту и эксплуатации авто. Никакой воды, только суть.
Так же в планах еще много интересных экспериментов, подписывайтесь на канал, пишите комментарии, ставьте лайки мы всегда рады живому общению. Наша особенность - это доступно изложенный материал, даже ребенок сможет разобраться, ну а если мы что то упустим, смело спрашивайте, всегда рады помочь.
****************************************
Подписывайтесь goo.gl/ElPX4h
Рекомендуем посмотреть: goo.gl/AhM0Fx
Мы в ВК: vk.com/vash_auto_remont
Стейтем как всегда, по делу, коротко и понятно.
Вот только из уважения к нему подписался)
Сегодня резиновая шайба с декоративной накладки попала в маслозаливную горловину, спасибо ваше видео помогло её достать.
Единственный который всё говорил по делу ,без всяких соплей и лишнего ,пять баллов 👍🤝
очень интересно смотреть, воды нет, все по делу
Витёк спасибо за видео,как всегда без лишних слов.😊😊😊
Душевнейшее тебе спасибо...все ремонты делал сам, НО прежде чем делать смотрел твои видосы, красавчик, спасибо тебе огромное за труды👍
Спасибо за информацию! Всё чётко и по делу!
Мог бы и сетку сапуна почистить заодно,раз уж полез туда
Спасибо за информацию, такая мелочь очень важная!
Подача информации 💣👍👍👍
спасибо четко и полезно!
Спасибо! Всё разъяснили доходчиво 👍
Спасибо от души!))))
Спасибо за видеоурок от души
Благодарю! очень полезный ролик!!!
Спасибо большое, очень помогло!!!
Долго боролся с подтеками крышки, потом как то один человек сказал что плоскость надо тщательно от масла обезжиривать иначе если где капелька останется, то масло как в реке находит себе путь там и будет течь, каждый раз хорошо всё протираю и без капли герметика ставлю обычную брт прокладку дешёвую и нет капли большее нет под крышкой Ещё главное чтобы шпильки которые притягивают крышку были с хорошей резьбой, умеренно тянуть надо, сильно тянут ни в коем случае нельзя, бывает аж шайбы гнёт во внутрь прижимные До этого бывший владелец видимо не следил за этим и просто весь двигатель с коробкой в шубе из масла и пыли
Толково !!!!
зачет!
и снова лайк
Спасибо
Этот маленький ссикилёчик как вы называете , нужно взять и облудить оловом и потом запресовать и все не надо не чего клеить .
тонкий штуцер посадил на космофен,очень крепко держит
вот там где герметик, там и будет вскоре течь.. конечно при ВР не так скоро, но все же.. обезжирить обязательно. тщательно, не раз, прокладка уложеная в крышку никак не выпадет, а есливы падает. такую не стоит ставить.. она прослаблена.. единственно, где герметик допускаем. углы полумесяцев на головке.. туда по тоненькой колбаске.. и все..
по делу
3 раза использую одну и ту же прокладку с грибками,не потеет
CS20 это бомба!
А есть видео на ЭТОМ канале о замене прокладки поддона на ниве?
Интересно какое масло чистота стерильная.
Сколько стоит регулировка клапанов?
Подскажите 11182 мотор головка 11186 1.6 подойдёт?
лайк
можно ли на заведенном двигателе и вывернутой крышке заливной горловины оценить состояние ДВС по картерным газам? ну типа разряжение/давление это хорошо/плохо?
я не вникал , но думаю можно
Сапун надо обязательно промыть там всегда жопа. я клапана еще проверяю раз полез туда
Обычно на сто этим не заморачиваются . Пофигисты
@@grinbleak8053 как говорил один знакомый слесарь: хочешь сделать хорошо- сделай сам, а мы здесь деньги зарабатываем...
Я ещё сетки сразу промываю
будни Перевозчика
А почему после кап ремонта,ну или причина в чем-из под головки сочиться начало масло.гбц и блок-фрезерованны были.
Надо было поинтересоваться у фрезеровщика на сколько он гбц снял и что посоветует. Мне лично посоветовал на две прокладки, лет десять без проблем. Правда блок мне не фрезеровали, у меня от перегрева повело гбц
Сергей, простой мужик, советует на герметик...
А еще вместо герметика для удержания прокладки можно использовать литол или солидол и счищать потом ничего не надо протер и чистенько.
Никаких литолов и герметиков. Берётся обезжириватель и протирается все по несколько раз. Мотор постоянно кручу никогда даже не потеет крышка.
@@user-uv5nw2im1u приветствую а прокладку какую ставите?
@@user-uv5nw2im1u по моему на этих моторах от нагрева и времени крышку ведет и она уже плотно не прилегает.
А сапун че не почистил то?
а если мутные пятна масла ниже стыка это нормально
Скажите, какой герметик использовать?
можно простой
@@avto_remont спасибо!
Самой годный канал.
силикон он немного разбухает от масла
Короче, ставил прокладку Резинотехника, всё огонь, держит, но маслом внутри часть прокладки разьело, стало как лизун, что за ...?
а я герметиком по всей длине мажу...
Можно было за одно и промыть сетку (фильтр) картерных газов или заменить на новую, она расположена внутри клапаной крышки, ключь на 10 открутить два болта, снять маленьку крышку,
Сетку нужно обязательно мыть,так же как и гусачок на крышке ибо это улавливание картерных газов и чем они чище тем лучше,не помыли сетку и чусачёк из нутри всё в масле!!!
а что ее мыть надо что ли
@@yurgen8432 а ты не знал что она там есть?🤣🙃
@@user-eb3so9nn7e знал просто не придал значения..
@@yurgen8432 Это очень важная часть "ритуала"мытья клапанной крышки😉
А если масло со щюпа давит?
Сапун прочисти и не будет выдавливать
Резиновые прокладки одноразовые, ок - там масло, температура, рассохлись, расползлись. Но силиконовые то с чего бы, если не имеют повреждений? Ведь суть этого материала именно в большей стойкости при тех же условиях эксплуатации относительно обычных резиновых. 🤔
усадка по высоте. форма теряется.
Какие зазоры клапанов ставишь?
впуск 02 и 035 выпуск
6:14 так и не сказал что это? клей, герметик или солидол ??
Ещё раз просмотри
Герметик
Сколько гребанных прокладок не менял, сколько сильно я этих гаек не затянул, тыс. через 5-7 все подтекает через эту прокладку. В чем может быть причина подскажите пжл?
причина всегда есть, основные попытался раскрыть в ролике но если не помогает то нужно вникать в живую
Причина в повышенном давлении в картере. Малую ветвь на дросселе почистите(жиклер). Измерьте давление в картере.
Я слышал такую точку зрения, что это конструкторская недоработка в угоду дешевезне производства и потеть будет всегда.
@@user-pu4qs1kf8c на исправном авто (малый объем картерных газов), чистой вкг(в крышке, малой ветви и жиклера дросселя), нормально смонтированной прокладке всегда будет небольшое разряжение, а не давление. Поэтому потеть не потеет у многих, а у многих проходило после ревизии вкг. Надо замерять давление в картере и делать выводы. Конструктив там нормальный, качество хромает да и комплектующие приходится выбирать. Недоработки? Конкретнее? Лучший эффект дает переделка вкг на впускной с клапаном pcv от hunday
@@user-pu4qs1kf8c 100% правы
Ты же хотел отрегулировать клапана. Забыл?
У меня почему то не течет ни где,как не странно тьфу тьфу чтоб не сглазить)
автомобиль опять начинает "сопливить"-скорее двигатель!!!!😉😉😉😉 😉
не понимаю накой люди морочат себе голову по поводу мелких потёков масла(особенно на вазах). чем больше подтекает -тем меньше ржавеет! ну а если клиент даже прокладку этой крышки не сам меняет а в сервисе- то нефиг ему вообще под капот заглядывать!
млять,а я то думаю кули блок ржавеет,оказывается масло ни где не сопливит вот и ржа пошла,завтра уберу прокладку нафиг🤣
Внимательно смотрите видео с самого начала. Машина приехала на регулировку клапанов. Заодно поменяли прокладку. Бесспорно, можно самому всё это делать.
@@pseudonym.2022 Регулировка клапанов не такое уже и частое мероприятие,раз в 50000 км можно делать.Если часто этим не занимаешься,то нет смысла покупать приблуды для их регулировки и искать пятаки.
У меня воняет глрелым маслом в салоне когда печка включена. Прокладку поменял через неделю потекла
@@alehg7844 скорее масло попадает на выхлопной коллектор и с забором воздуха в салон проблемы.Не должна печка брать воздух из подкапотного пространства. Ищите причину течи масла и смотрите печку.
Менять надо машину, а не прокладку
Как надоели учителя самоучки! Для затяжки существует динамометрически ключ, в этом залог долговечности прокладки!!!😢