ИСПЫТАНИЯ в заброшенном карьере БЕШЕННОГО ГАЗ 66(GAZ 66)ШИШИГА дизельным турбированным двигателем
По просьбам многочисленных подписчиков,очередной ТЕСТ ДРАЙВ ГАЗ 66(GAZ 66) в старом заброшенном карьере.Испытываем дизельный турбированный двигатель снятого с автомобиля ИВЕКО ЕВРОКАРГО( (Iveco EuroCargo) объем 5.9 литров .,мощность 150 л.с, 110 КВ, евро 1,после установки его на ШИШИГУ.
#газ66#gaz66#шишига#offroad#truck#оффроад#
газ66дизель#
газ66бездорожье#
Подписывайтесь на канал ссылка;
/ @a4x4off-roadtruckgaz-...
НАШ КАНАЛ В ИНСТАГРАМ / sanya_4x4
НАШ КАНАЛ В VK: vk.com/kostishsan
НАШ КАНАЛ Twitter: kostish_san
КАНАЛ на драйв 2 : www.drive2.ru/users/sanya-4x4/ Электронная почта : kostish-sasha@mail.ru
НАШ КАНАЛ / kostish.san
Новые приключения на Газ 66 по бездорожью. Необычные места, трюки, и приколы на вездеходе газ 66, и не только. Смотрите и наслаждайтесь Газ 66 - это военный грузовик на двух осях, в простонародье именуемый еще как "Шишига", такое прозвище появилось от слияния трех слов "шестьдесят шестой газ", так же распространены такие прозвища как: "Шишка" или "газон"Шишига в русских народных поверьях - это лесной дух в облике женщины, которая живёт на болоте и заманивает человека в непроходимые места.
На самом деле так еще называют легендарный внедорожник Газ-66. И при всех его минусах, у него фантастическая проходимость. А для нас - любителей приключений, любая поездка на "Шишиге" это предвкушение чего-то далекого неизведанного и непроходимого. А уж если в Кунге собирается отличная компания, то на нем можно ехать и на край света.
. Газ 66 - грузовик повышенной проходимости. Он поступил в производство в 1964 году и выпускался до 1999 года. По прошествии времени эта простая и в тоже время гениальная машина, может обскакать многие тюнингованые внедорожники, в проекты которых вкладывается еще много денег чтобы они хоть отдаленно начали напоминать Шишигу по проходимости. Для осмотра двигателя кабина откидывается на шарнирах вперёд, между сиденьем водителя и сиденьем пассажира расположен несъёмный кожух, прикрывающий двигатель, из-за этого изогнутый рычаг коробки переключения передач расположен справа-сзади от водителя, что вызывает некоторые неудобства при переключении передач. Для отдыха водителя ГАЗ-66 комплектовался съёмной подвесной брезентовой койкой, по существу гамаком, который подвешивался на четырёх крючках в кабине. Передняя и задняя подвеска - на продольных полуэллиптических рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторам и двухстороннего действия, ГАЗ-66 отличался плавностью хода. Из-за одинарных рессор на заднем мосту и самоблокирующихся дифференциалов в главных передачах автомобиль нельзя было перегружать. Первые опытные образцы ГАЗ-66 были созданы в 1962 году как дальнейшее развитие 1,2-тонного грузовика ГАЗ-62, выпускавшегося в 1958-1962 годах (выпущено крайне малое количество) и преемник 2-тонного грузовика ГАЗ-63, выпускавшегося в 1948-1968 гг. Серийное производство ГАЗ-66 развёрнуто с июля 1964 года. В 1968 году грузовик получил централизованную систему регулирования давления в шинах (66-01 и модификации). В 1966 году удостоен Золотой медали на выставке «Современная сельскохозяйственная техника» в Москве. В1967 году удостоен Золотой медали на международной ярмарке сельскохозяйственной техники в Лейпциге. В апреле 1969 года ГАЗ-66 первым из советских автомобилей получил государственный Знак качества. ГАЗ-66 экспортировался во все страны социалистического лагеря. ГАЗ-66 был принят на вооружение в ВС СССР, использовался в народном хозяйстве, после распада СССР большое количество ГАЗ-66 стали использовать в ВС России, в основном в ВДВ и Пограничных войсках. В 1995 году массовое производство ГАЗ-66-11 с модификациями было прекращено. Взамен Горьковский автозавод освоил выпуск модели ГАЗ-3308 «Садко», унифицированной с ГАЗ-3307. Последний экземпляр ГАЗ-66-40 сошёл с конвейера 1 июля1999 года. Всего было выпущено 965 941
Саня , накрути ему топлива на тнвд закрутив болт цикличной подачи по пол оборота , измени зазоры в клапанах на 0.20 , 0,30 чтобы было лучшее наполнение цилиндров , и чуть зажигание пораньше двинуть, ещё на оси коромысел - есть масляный жиклер , в районе 6 цилиндра его нужно выкрутить для лучшей смазки клапанов . Будет меньше греться . Проверено . И побежит ласточка так что не успеешь передачи перебирать Регулировка клапанов : Шестицилиндровые двигатели 1. Проверните коленчатый вал в обычном направлении вращения, так, чтобы впускной клапан шестого цилиндра полностью раскрылся, а выпускной - закрылся. Проверьте зазор первого цилиндра и настройте его как необходимо. 2. Проверните коленчатый вал в обычном направлении вращения, так, чтобы впускной клапан второго цилиндра полностью раскрылся, а выпускной - закрылся. Проверьте зазор пятого цилиндра и настройте его как необходимо. 3. Проверните коленчатый вал в обычном направлении вращения, так, чтобы впускной клапан четвертого цилиндра полностью раскрылся, а выпускной - закрылся. Проверьте зазор третьего цилиндра и настройте его как необходимо. 4. Проверните коленчатый вал в обычном направлении вращения, так, чтобы впускной клапан первого цилиндра полностью раскрылся, а выпускной - закрылся. Проверьте зазор шестого цилиндра и настройте его как необходимо. 5. Проверните коленчатый вал в обычном направлении вращения, так, чтобы впускной клапан пятого цилиндра полностью раскрылся, а выпускной - закрылся. Проверьте зазор второго цилиндра и настройте его как необходимо. 6. Проверните коленчатый вал в обычном направлении вращения, так, чтобы впускной клапан третьего цилиндра полностью раскрылся, а выпускной - закрылся. Проверьте зазор четвертого цилиндра и настройте его как необходимо.
спасибо за совет,подробное описание.топливо я уже добавил,машина стала срываться с места,теперь хочу отрегулировать клапана.скажите пожалуйста.тепловые зазоры относятся именно к этой модели двигателя?
@@a4x4off-roadtruckgaz-zil16 , таблица регулировки для этого мотора . сними ось коромысел . Проверь длинну штанг , они все должны быть одного размера или замена . Повеверните ось коромысел и увидишь болт - жиклер в масляной канале . Удали его , тем самым увеличить смазку и охлаждение всей головы
@@user-jj2gl8pt6x спасибо займёмся ,
Ни фига себе как вы всё по полкам разложили. Наверно есть опыт?респект☝
Крестовины разлетятся в первую очередь. А за ними и мосты отъедут. Нет спонсора в виде КаМАЗ ралли и нехрен ничего накручивать
Смотрел обзор на эту машину и хочу сказать, что владелец( он же автор этого проекта) заслуживает уважения, за его золотые руки и умную голову. Желаю Вам и Вашей семье здоровья, счастья!
Спасибо
Спасибо
Как же умиляют коментарии диванных экспертов, 100% большая часть из них дворники на СТО меняют. Ребята, вы просто молодцы. Уверен, на вас давят родственники, многие знакомые пальцем у виска крутят. Не берите в голову. Таким людям неведом истинный кайф жизни. Активный отдых на природе сопровождающийся разумным экстримом - что может быть лучше. У вас очень интересное и реально мужское увлечение. Шашига просто зачетная. Водила отчаянный, высоты берет серьезные. Удачи. Будете в Могилевской области Осиповичи - заезжайте, вместе прокатимся.
Василий я с вами согласен и мне жаль их.
Жалко не могу поставить два лайка! Вам из отличной машины удалось сделать превосходную! Молодцы, отличная работа! 👍
Земеля,!!!за машину и труды респект!!! Газуй и не слушай никого.Кто может зделать и ездить лучше,пусть покажут как.Жизня наша-короткая штука.Удачи!!!
Я бы с удовольствием протестировал эту машину.За два года изучения этой машины,скажу одно:я влюблен в нее навсегда.За скорость на трассе,за суперпроходимость по бездорожью.Особенно по песку,тентованный вариант.По хорошему завидую вам,удачи!
Сделал мужик для души технику, как он её используют или мучает это его дело. На таких людях войну выиграли. Смотрим дальше.
Газ 66 супер, отец корень! Пацан молодцом так держать! Все супер!!!
Самая лучшая ШИШИГА в мире 👍
Молодца продолжай дальше шишига получилась супер по крайней мере лучше чем в стоке, щас дело к зиме давай кунг готовь утепляй оборудуй всем необходимым и на рыбалку или охоту куданить в чащобу да на несколько дней да в морозец ну или просто для приключений или проверки на прочность да и пацана с собой бери закаляет, просто сам проходил подобное, в жизни пригодится и воспитание для парня мужиком будет!
На таких Кулибинных Россия строилась. Красава💪👍
Он из Беларуси Витебская область, он Батьке строить помогает).
Смотрел первый тест драйв, вы безбашенные)) с папкой вам парни повезло! Уважуха!
Молодцы белорусы!
Водитель рад как ребенок .большие дети ,большие игрушки.
Чем больше дети, тем дороже игрушки. 😆
@@alexanderarkhipov3367 согласен
Мужики, ёлки... это невероятно, что Вы показываете ! Я даже не предполагал , что такое возможно ! Смотрю Вас каждый раз с замиранием сердца !
Не шишига, а разрушитель сомнений Очень крутой аппарат
Лучший газ и водитель что видел
Молодец! Шишигу классную собрал! Вот только оператор у тебя плох
Вот не понимаю тех кто обсерает! Сами то что-нибудь подобное делали? Саня тебе уважуха,лайк и подписка! Продолжай радовать нас новыми роликами!
👍👍👍👍👍👍👍👍
Он создан для того чтобы так ездить это его работа,,Газ 66 в своей стихии
Огонь видео! Не принимайте близко к сердцу комментарии, люди не умеют скрывать зависть! Удачи в Ваших начинаниях!!!
приятно когда тебя понимают,спасибо.
Сколько- же Самородков на Земле- Матушке, которые своей головой, руками, сноровкой и умениями превосходят НИИ, КБ, Институты...5+
Здравствуйте. ГАЗ 66 это легенда 👍 Привет из солнечного Актау 🇰🇿
Привет братьям Беларуссам из Украины братской, шишига огонь
Шкаф на колёсах, огонь вот. Внедорожник Thor Ultimate ATV (Украина) kzhead.info/sun/jM-nlc2EbqqmgqM/bejne.html
Дружище ты просто молодчага. Белой завистью к твоему классному аппарату🙏. Удачи тебе во всём и везде
Звук движка зачетный.Прям такой тембр брутальный)
Звук огонь👍А кому то бл....дь громко очень обсиралы драные.
ОГОНЬ!!! Только ЛАЙК, однозначно!
Сын у вас молодец 👍. Пап со всей дури давай. Хорошо когда есть любимое занятие у обоих. ✌️
*Нормальный такой триальчик :)*
... повезло пацанам с Батей ) !
Красивая машина. Хорошая и добротная работа. Молодцы!
Углы наклона нереальные берет ! Машина грамотно сделана привыкнуть и будет ехать там гле да стандартных не проедут :)
сразу ощутимо мощь чувствуется
Ты , только берёзаньки , не трогай . Благодарю .
С дизельком , машина зверь ! Лайк !!!
Шишига зверь, вот будку бы сделать как на КАМАЗ МАСТЕРЕ)) И баки наверх убрать было бы збс, а так тяжело все равно(
Бесстрашный лайк за это👍👍👍👍👍👍👍👍
Шишигу с этим двиглом не узнать👍. Зверь, даже слушать приятно).
Александр, да вы сорви голова😀👍
Ну что поделаешь , какой есть .
Зверь машина.Тонкого на Шишиге ещё не видел
Наконец-то увидел хорошего и не боезливого водителя на шишыге а то как посмотришь только по грязи молодец привет с Украины !
вот так долен ехать газ 66.молодец
Дружище это танк всё супер главное с ребёнком не гоняй. Ты показал пример всей нашей военной техники. Молодец
Машина супер получилась👍 Звук мотора песня🔥👍🔥 Молодцы!
Правильно тут написали, выжимаете из дизеля обороты, как будто это бензинка! Нормально он у вас на низах тянет, поиграйте с передаточными числами в трансмиссии, чтоб запас вниз был. Да и вообще вы от него много требуете, хотите чтоб он на вертикальную стенку лез? По поводу турбины, вам надо готовую с клапаном перепускным брать ( вест гейт, если я не ошибаюсь). Такая турба сразу набирает обороты наддува с низов, а на высоких оборотах двигателя срабатывает этот клапан, чтоб не перекрутилась.
машина зверь спассибо хозяину отлично
Просто отлично молодцы нормально протестировали и мотор порадовал вообще все супер
Я просто в ахере над этим монстром лайк вам малочяги за видос
Молодцы мужики классного зверя сделали хоть на Париж докар👍
Машина клас! Мастер что надо! Единственное надо поучиться как проходить подъемы и спуски холмов. Не бейте так жалко токого аппарата это ж не БТР или БРДМ с гладким днищем!
Техника зачёт, а вот оператор вместо снимать кадры нормально стоял постоянно то сдади то спереди и толком ничего не видно
Защиту бака надо придумать! А так машина огонь!!! Респект и уважуха!!!
Шикарное видео,посмотрел с огромным удовольствием,Александр спасибо!!!!!
Мне понравилось ! Машина для этих целей класс ) ещё и место под размещение есть , там можно типо автодома сделать для круглогодичного проживания , рыбалка выезд на природу , самое то !
Красавчик! Машина зверь!
Ваууу ууууу ууууу! Капец! Огонь!
Молодец!, профи!, ему надо завод уаз, Камаз, и Урал отдать!
Смотрел предыдущее видео, где он с детьми выдавал по лесу... Просто жесть какая то! Вроде умный мужик такую машину сделал, зачем так рисковать? Есть у 66х один минус, особенно с таким кунгом, ложатся на бок очень здорово... В армии два года ездил, такого насмотрелся Береги себя автор, машина круть
По турбине ...есть облегченные крыльчатки ....у вас тяжёлая от того и с низов не раскручивается . Меняйте турбину и ставить блюофф регулирующий чтоб создать постоянное давление ....у двигателя потенциал большой ,важно соотношение воздуха и топлива . Считывается по мануалу двигателя подачи топлива форсунками . В вашем случае я бы мудрил в сторону турбины Гарет с геометрией ...если сможете скомпоновать ,лучше шашиги в нашей стране уже точно уже не будет )))
Молодец мужик хороший аппарат сделал
Безумие и отвага надо была разогнаться километров до 40 и прыгнуть в этот овраг 😱😱😱😱😱😨😨😨😨
👏👏👏👏👏 супер ШИШИГА ГАЗ 66💪👍
не гоняйтесь за лаиками и просто будте собой. так-же воздерзитесь от закадровых коментариев. и будет вам успех. машина-супер. жду новых видео
спасибо.прислушаемся к вашему мнению
Вот сам вроде делал, есть значит знания понимания и умения, но зачем же ты её так об грунт то лупишь при каждом спуске? На спуске вообще кто тебя научил сцепление выжимать? Плюнь тому в глаз! Спускайся себе спокойно на понижайке, можешь даже не тормозить.
Саня красавчик,палец вверх.
как приятно смотреть когда от души.
ГАЗ 66, легенда живёт и пусть будет жить!👍💪👊
Машина зверь, водитель тоже )
подвесное убирать все нужно. бак, рессиверы. все в пространство меж кабиной и кунгом.
Она шикарна 😍а звук воще👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Молодец земляк. Красавчик. 👌😎
Уменя 66й сток многое может, а эта вобще огонь!
Шишига и так была зверюга! А шас с таким движком ваше монстр стал! Теперь Саня любая грязь неостановит! Удачи те во всем!! Не гвоздя не жезла!! Большое те уважания в пострйке такого монстра
Супер вспомнил ПВ тоже гонял на шишиге
Санька,однозначно лайк👍сколько всякого видел но ты молодец!жду еще видео,удачи и на трассе тоже!желаю 1000000 лайков!
Талантище !!! Саня
Молодцы мужики смотреть приятно
Удивительно! Молодцы, золотые руки!
Aлександру респект за творчество, НО не забывайте, что данный движок для шоссейных авто, а не для офф-роуда. Поддон картера мелкий и весьма вероятно, что при крутом подъёме масло отольётся от заборника и можно получить "братскую руку" от прихвата коленвала.
А что если переделать на сухой Картер? Вот это будет уже совсем серьезно,
ну да может когда небудь до этого дойдём .
66-ой без лести офигенный получился...а съёмка данного ролика ужастная...такие кадры проё...ны аж больно смотреть...без обид
Полностью прочувствуют только те,кто управлял 66!!!
Молодец Саня,всё лучше и лучше съемки!
Приятно смотреть, молодцы
ай молодець😉
Лайк землякам👍. Нужно другое передаточное число понижайки
Бричка - огонь, класс
Огонь👏👍
Красиво!!
Круто Саня👍Молодецц
Молодец мужик! Мастер!
Шишига с родным мотором нервно курит в сторонке
Пацаны вы красавчики. Зачёт, руку жму😊
ждём новых видосов, лайк однозначно
Саня смотрим тебя. Монголия любители газ 66 Шишига
Машина получилась очень крутой!!!
Почет и уважение!
бомба,теперь давайте в болото)
В этом 66 только шасси . И кунг родные .я 2 года на нем служил .сначала не мог включить передачу .а потом в лёгкую .авто очень хорошее.
*Круто,не хватает съёмки из кабины при преодолении таких горок*
Учтём .
Крутой вездеход получился!