【動画の概要】
今回は普通の車からジムニーに乗り換える時、ライフスタイルに合うかどうか、不便な点はどの辺りかをわかりやすくアルトと比較しながら解説していく企画です。
せっかく購入して後悔しないために！！
サブチャンネルの登録もよろしくお願いいたします！
【シーエルタイヤTVはこちらから】
/ @tv-kp5gr
NEW!!【ツイッター始めました】
/ cllink4wd
【CL20-1型 特設サイト】
cl-link.com/cl20-1/
【シーエルリンクのJB64/JB74先行予約車一覧】
www.cl-link.com/page-11457/
【プロフィール、車歴】
ジントラ
ジントラのTwitterはこちらから： / jintoranosuke
愛車：カローラFX→パジェロV40→JA11→Jeep J58→ランクル80、JA11→JB23→JB23、JKラングラー
2002年 広島県の某病院に理学療法士として就職
2008年 シーエルリンクよりJIMROCKポインター参戦
その後、JSTC、トライアングル、Gリーグ、HiTOSなどレース参戦
2012年 JSTC 中四国・九州DVシリーズチャンピオン
JSTCジャパンファイナル （京都）横転リタイア
2019年 ４月 某病院 退社
2019年 ５月 シーエルリンク 入社
⬇各種お問い合わせはコチラ⬇
【シーエルリンクのサービスまとめサイト】
◆URL：www.cl-link.com/navigation/
＋ショップのお問い合わせはコチラ＋
【ジムニー専門店シーエルリンク】
◆住所：〒739-0033広島県東広島市西条町馬木564-1
◆営業時間：10:00～19:00
◆定休日：火曜日
◆URL：www.cl-link.com/
＋パーツのお問い合わせはコチラ＋
【シーエルリンク通販部】
◆営業時間：10:00～18:00
◆定休日：日曜日
◆URL：www.cl-link.com/custom-parts/
#新型ジムニー＃ジムニー比較＃シーエルリンクTV
0:00 先頭
2:36 POINT!! 街乗り程度ならパワー不足感無し?
3:58 走りより使い勝手重視?
4:26 ジントラぐらいの体格でもOK
5:26 小さいけど意外と広い設計に
6:02 FFレイアウトだから広くできる
6:52 POINT!! FRレイアウトはフロントが長い!?
7:24 ミラーが大きいので見やすい!?
7:51 前側は結構広い!?
8:40 操作しやすいポジション!?
9:17 ドリンクホルダーが少ない
9:58 ドリンクホルダー置き場に悩む
11:27 XCグレードは標準装備
12:12 出っ張りが荷室を狭くする
12:47 シートを倒すと大容量スペース
16:58 サスペンションが長い!
17:32 POINT!! バネレートが高い=硬いではない
18:11 ふらつきの原因になりやすい
18:43 POINT!! 設計には開発の意図が明確にある
19:13 特性を理解して車選び
19:30 絵心もあるジントラ
19:39 ロールセンター?
21:40 リフトアップすると重心が上がる
24:16 下げると重心点から離れる
割り切って足として買うアルトと高いけど欲しいジムニーで悩むのでこの比較はとても良いですね！
『重心とロールセンター』 聞いて納得！わかりやすく為になりました♪
若いころクロカンやってたおじさんです。 いつも楽しく観ています。 ロット類は角度ついてるよりなるべく水平のがいいと思ってたけど、アップダウンマウントでそんな違いがあるのは知らなかったです。 勉強になりました。
いつも楽しく視聴させて頂いてます 改めて乗用メインの軽と比較し、色々となるほどなぁ…と思う箇所がありました また次の動画を楽しみにしています！
コメントありがとうございます！すーさんです！ ご参考にしていただけたようで何よりです！ 土曜日また別の動画をアップしますのでぜひ見てくださいね～！
先日遂にジムニー契約してきました シーエルリンクTVさんの動画たいへん参考になりました！納車はまだまだ未定なのですがこれからが楽しみです 早く来ないかなあ…
最後に話された 「僕たち仲間として…」 って、なんかむちゃくちゃ嬉しかったです。 そろそろ納車後2ヶ月になります。 初のジムニーライフ楽しんでます。 動画上がるのを楽しみにしてます。 これからも頑張ってください♪
さすが、ジントラさん。 教えかた上手い‼️ 知っている人も知らない人もとっても判りやすく理解できると思います。 毎回、毎回頭が下がります。
リヤシートに人が座らない時は運転視界の邪魔にならないように格納できますが、人が乗るときはヘッドレストを上げないと安全性が確保出来ません。そこで格納したままでは座れないように意図的に邪魔にしている。 と他の欧州車の話で聞いたことがあります。 コストカットのために安全性を犠牲にしてヘッドレストを省く車より遥かに真面目で良いのではないでしょうか。
今、車検でまさにアルト借りてます。ガソリン無くなりません(笑) むっちゃ走ります！ エネチャージ最高ですね。
9:05 アルトはハンドルの右横にもドリンクホルダーがあるので計５つですよ！
参考になりました。 ありがとうございます。
おおお、分かりやすい！ありがとうございます。
現行アルトはなかなか良いですよ
ジムニーの性質についてよくわかりました。またお話し聞きたいです。
ラテラルロッド補正凄く解りやすかったです！ 指し棒 ドライバーなんですねw
自分が乗っているのはシエラですがアルト側の良い勉強になりましたw ジムニーとアルトは車として求められている性能が全く違うわけですが 違うからこそ改めて比較すると両者の良いところが分かりやすいですね
桜吹雪が素晴らしかったです。
今は一年半待ちなんですね… 去年の秋に注文入れました。 今年中に来るかどうか…。 でも、待った分嬉しさも増すと思うので、気長に待ちます( ´△｀)
アルトは、一人で乗るとその軽量ボディーの恩恵でよく走りますよね。個人的によく相談されるのは、やはりジムニーとハスラーを比較されます。是非新型ハスラーと64ジムニーの比較動画も宜しくお願い致します。
ファミリーはハスラー ジムニーはパーソナル色が強い 特殊な仕事はジムニーだけどね でもジムニーは子供が後ろのドアを開けて突然飛び出すことはないからさ
割と燃費の良いSUVなどと燃費があまり良くないジムニーとでは、結果維持費などどのくらい変わるものなんでしょうか…？
ジムニー納車が楽しみすぎて動画拝見してたら走ってる場所がまさかの地元www
ジムニーではありませんが、エスクドーのV6乗ってました！近所のカスタムショップでターボ付けてもらって少しリフトアップして林道爆走してたんですが、ある時調子乗って飛ばし過ぎてコーナーで横転……泣く泣く手放しました涙。 ジムニー買ってトコトコ乗りたいなぁ。
8:05 桜の演出が良すぎて映画のワンシーンかと思った
ja11の場合ロールセンターって存在するのかなぁ？？リーフの場合はどーなるの？教えてージントラ教授👍
アルト旧型なので現行型ならエンジンも違うし印象大分違うと思う
やっぱり鬼キャン竹槍じゃないと安全運転なんですね😀
コメントありがとうございます！すーさんです！ 鬼キャン竹槍でも安全運転です！(笑) でも鬼キャン竹槍な愛車じゃない事はご理解下さい(笑)
実際に横にふたつ並べて比較する。 これがいかに重要かを 一般人に分かってもらうには非常に良い内容だと思います。 机の上で並べるだけではわからない事ばかりですから。
コメントありがとうございます！すーさんです！ お褒めいただき嬉しいです！ これからも色んな車種で比較していきます！
運転していて楽しい。遊び心あるクルマが良いですね(^^♪ 新型ハスラーの4WDと比較して欲しいです(^^♪
最新のジムニーの軽は燃費いいですか？
ジム二ーは腰を痛めた自分には たいへん乗りやすい、安心できる 相棒でした。
コメントありがとうございます！すーさんです！ 僕も体格が無駄にデカいせいか、ジムニーくらいの車高が乗りやすくて好きですね～！ 相棒でした…って事は今は別の車種ですか？
@@cllinktv 今は 体調不良とメンテナンス不足で 昔ほど乗れていないのです。😭
そうなんですね…回復したらメンテナンスして乗れるようになると良いですね～。 元気になってまたジムニーライフを楽しんでくださいね！
@@cllinktv ありがとうございます。
アップブラケットって、ポージング側の付け根、強度つよいですか？ TJはダウンブラケット使ってたもんで、アップブラケット興味があります。 あっ、まだシエラなかった…
お疲れ様です！ 非常に参考になりました。 今までシャコタンの車ばっか乗ってきたので、今回の64で初めて車高の高い車になるので、色々考えながら車を自分で改造していこうかなぁと思いました。 車造りって本当に楽しいですよね。 キリがなくなりますけど笑
アルトでは、ちょっと・・・ハスラーやＧＥＡＲで比べてほしかったです。
後ろに乗る場合 後ろの横窓も空気の入れ替え程度はできる仕様にしてほしい（下げる窓ではなく押して開けるような窓など昔あったと思うが・・）。あと、後ろのドアが室内から開けられないというのは車中泊を前提とした人には大きなデメリットとなるかもしれない。２ドアで出入りが制限される中、バックドアが内側から開けられるようにはしてもらいたい。あとは、半ドアになりやすいというのは２ドアでドアが大きくなっているのに何故だろう？と思う。リアの横開きのドアも急に開いてしまうとか聞くし、ドアに関してはもう少し改良が必要なのかもしれない。基本すごく良い車であるとは思うが、もう少し今後煮詰めて行ってもらいたい。
後半はジントラ大学になってましたねｗ。色々と勉強になりました。 ジムニーって極限状態で目的を果たす為の車なんで全ての用途に合わせた使い勝手を期待することは無理ですよね。 高速サーキットでは無敵のフェラーリやポルシェも林道では一歩も進めませんから。
スズキの国内工場が閉鎖しているというニュースを見ました 納期また延びるんですかねー
すーさんのバキバキ改造アルト(超ハの字タイヤ、竹槍マフラー)じゃないのか…
コメントありがとうございます！すーさんです！ 実はそんなアルトは無いんです…全てジントラの妄想なんです！(笑)
デッパもワークスフェンダーも着いてなさそうですね 残念です（？）
ジムニーの乗り心地はみなさん悪いとおっしゃいますけど、私にとっては乗り心地がいいと感じています。人それぞれの好みの問題でしょうね。
私も新型シエラ乗りですが、運転していて気持ちいいです。
何と比べるかでしょうね。今迄のジムニーと比べるなら最高だけど街乗りだけなら悪いし
ラゲッジボックスはＸＬにもついてますよー。
アルトとジムニーで悩む人は、あまりいないと思う（笑） ジムニーは唯一無二の存在。スズキの中で、あえて比べるなら・・・ハスラーの四駆あたり？
Oh Kazu ロマン車が好みなので、ジムニーとアルトワークスで迷ってます。
アルトＶＳジムニー 3対7でジムニー勝利！ シュノーケル次第ですが近年ゲリラ雨・雪にも対応できるジムニー 一方携帯電話感覚でポイ捨てできるアルト選手だったはずが今じゃ値段が高騰してしまい社用車として経費が落ちなくなってしまいにっちもさっちもいかなくなってしまった。
ジムニーのXLに乗ってます。ラゲッジボックスはXLグレードから標準装備されてますよ。
コメントありがとうございます！すーさんです！ おっしゃる通りですね！失礼しました！ 以後気を付けます…
こんにちは。 相変わらず～お二人のやり取り(会話)、大好きです♪映像よりも…お二人を見たくて？覗いてます🎵 今回の課題、身近な疑問だったので～有り難かったです。車の種類が沢山有る中～その一台を選択するって…悩みます。お財布に余裕がある方でしたら～流行車攻め出来ますが…数年後も？愛車を愛せるか…住まい並みに～悩みます…ワタシだけ？(笑) 又、わくわく動画～お待ちしています❗
コメントありがとうございます！すーさんです！ 高い買い物ですからね、悩むのも仕方が無いかと思います！ どんどん動画をアップしていこうと思いますので、ぜひまたご視聴くださいね～！
こんばんは… 今更…で、すみません…素人が新型ジムニー購入した場合のアドバイスを😞💦 乗り心地を良くする方法？改善方法？例えば…部品購入(価格)等、ご指導？お願い出来ませんか？助手席に乗る人、9割？酔います(笑)
ご返信遅くなり申し訳ありません！ 新型は旧型に比べてかなり柔らかい感じの乗り心地かと思いますので、柔らかすぎで酔うような感じになる可能性はありますね。 その場合は基本的には足回りを変えるようになるかと思いますが、結構な金額になるので慎重に…。 当店の商品で言えば、2インチのサスペンションは少し硬めにはなりますので、そういった挙動は抑えられるかと思います。その分路面の状況に敏感になるとは思いますが。 他のメーカーさんの商品でも乗り心地対策品も販売されてるかと思いますので、ぜひご検討ください！
乗り心地、雪国で1年トータルで考えるとオフロードに興味ない人でもジムニーのほうが安心感、信用度はアルトよりかなり良い。地域によってはジムニーは実用的な車だと思います。
参考になります
ジントラさん、その後レース用ベース車両のJA12見つかったんですかね？
ジムニー初心者の頃、驚いたのはタイヤの値段でしたね、軽自動車のくせに、その頃乗っていたスポーツセダンがあまりに雪に弱いから買ったのだが、狭いし遅いしうるさいし、本当に面白い車です、 あれからメインカーは二回買い換えたけど、JA22は未だに乗っている、何が良いかって新雪にためらいなく突っ込めること、ピカピカでも泥だらけでもサマになるし、
ジムニーは軽ではなくジムニーというジャンルだとイメージするといいのかもしれないです。最初は目線の高さとか運転感覚に違和感を覚えるかもしれませんが、(あ、これが半世紀愛されてきた車か！)と 遠くに出かけたり運転が楽しくなりますよ！ 僕は免許取り立てですがja11cに乗っています
コメントありがとうございます！すーさんです！ 普通の乗用車に比べるとトラックみたいな感覚ですかね～！それが新鮮でおっしゃる通り運転が楽しいんですよね～！ ja11良いですよね！大切に乗ってあげてくださいね！
11:30 そのラゲッジボックス、今はXLにも付いてますよ。
ジムニーは湯水のようなアフターパーツこそがメリットなので、 エンジンルームに関しては拡張性無限大w
コメントありがとうございます！すーさんです！ アフターパーツは本当に豊富ですよね！ これからさらに増えていくのでカスタムは楽しめますね～！
アルトのあの位置が後部用のドリンクホルダーだとするとジムニーのドリンクホルダーって後部用ってことですかね(^·^;;
パワーウイングのスイッチの場所悪い、やはりドアにないと不便
どれも欠点があるから気にしない。 数年ごとにマイナーチェンジによって欠点を改善するからな😅
こらから、売れまくって納車待ちだったジムニー がドンドン納車されまくっていくと、町中に溢れかってプレミア感が薄れて、ハスラー状態になりそう苦笑
広島市のＴＭです。 素敵なパーカーが届きました。 私も昨年4月にJB64 XL 5MTを契約してやっと今月納車の連絡があり、喜んでいたところ工場生産休止により納車未定になって落ち込んでいましたので大変嬉しいです。 納車されましたら必ずカスタムの相談のため店舗に行きますので、その時にはよろしくお願いします。
コメントありがとうございます！すーさんです！ 納車が延期だとめちゃくちゃ落ち込みますね～…ただ、色々調べて見たら今の所長期にはならないと思われますので、きっともうすぐ納車されるかと思います！ その際はぜひぜひ遊びに来てください！試乗も出来ますので！ 良ければパーカー着て来てくださいね！(笑)
スッゲー ジントラさんって自動車大学校の先生ですか？
安定を求めるのなら、アルトですね、何も求めないのがジムニストですね。
先代と現行のアルト乗ってたけど質実剛健の良い車だったよ だがしかしアルトに足りないものは！ 快適性・安全性・高級感・気品・優雅さ・速さ！そしてなによりもォォォオオオオッ！！ ロマンが足りない！
シエラと他の普通の比較も!!笑
コメントありがとうございます！すーさんです！ ガッツリ撮影で使えるシエラが手に入らないんですよー！(笑) 機会があればやっていきますー！
なんか、なんかね？ すーさんの運転はとても観ていて落ち着く^_^
安全第一！ ←これだけで高評価ポチ
悪いところ無し！
不便をも楽しめる。 ロマンを愛する人向けの漢気溢れる兄貴のような車なのです。 私は、ロマン溢れるという意味では、4人乗れるロードスターのような車と思っています。
59歳男、次はジムニー又は、シエラを考えています。 初めて購入した車は、初代アルト・ワークス・フルタイム 4WD、２台目は、４気筒の軽、セルボ・モード・フルタイム 4WD ３台目は、トヨタ 初代 RAVー4 でした。ソロ・キャンプが趣味ですが？今は車を諸事情で保有していませんが両親が２人共に 健在だが両方、介護に成ってて又、車の所有を考えています。必要な時だけ今は、レンタカー借りてます。昨年SD15貰った。
若い時にガソリンスタンドで働いていて、軽ならオイル交換、簡単な整備は出来ます。乗用車は知識だけ？です。 運送業もしていた経験上、地図も読めます。
ジントラさんの上着、ワークマンですよね 自分も愛用してます
少し気になったのですが、燃費が良いけどガソリンタンクの容量が小さいアルトと、燃費が悪いけどタンクの容量がアルトよりも大きい６４は一度の給油での航続距離は大体どのくらいの差が出るのでしょうか？まさか同じって事はないと思いますが…
コメントありがとうございます！すーさんです！ カタログ上の最大燃費で計算すると、ジムニーは40Lタンクで燃費が約16なので、640km。 アルトは20Lタンクで燃費35なので、700kmとなります。 かなりざっくりな計算ですが、参考にしていただければ幸いです。
え、ジムニーって後部ドア無かったんだ。。
ファミリーのファーストカーとしては、ジムニーは止めた方が良いということですね。でも今は、ファミリーでクロカンに乗りたい人には、必要以上に大きな車しか選べない。
シーエルリンクのリフトアップキットにはラテラルロッドのアップブラケットが付属してませんがなにか理由があるのでしょうか？
コメントありがとうございます！すーさんです！ リフトアップキットで必要最低限の補正部品が入っているという判断、という感じでしょうか。 ブラケットに限らず、付けた方が良い物、やった方が良い事は個人差で沢山ありますので、そういったのはお客様でご判断いただく必要がございます(もちろんご相談は喜んでお受けします)。 当店のキットに限らず、ご予算に合わせたカスタムをお選びいただければ幸いです。
ルネッサーン
『ジントラ大学』聴講生であります( ..)φメモメモ 車の運転を最初にしたのは親父の「２スト幌ジムニー」パランパンパンパン！！ 現在、2019年初売りで注文して11月納車のシフォンアイボリー(^O^)／乗ってますです。 愛妻と二人きりだから後部座席は常時収納状態。 後部側面のボルト穴を使って左右に突っ張り棒を渡すと、 なんと、棒の間にタイヤを外したロードバイクのフレームが横置きですっぽり×２台！！ 軽自動車にロードバイクが２台も入ってしまうJB64とは、素晴らしすぎる(V)o￥o(V) キューブQ3からの乗り換えだが、圧迫感の無さに一切の違和感無し(^_-)-☆ 実はジムニー選定は愛妻提案っ！でかしたっ、我が妻よぉっ！！
後部ドアが全開になってしまう仕様は仕方無いんですかね、吸盤とパラコードで対策してる方も居られますが使い勝手が悪い。60度くらいで一端ストップするようなパーツが出れば高くても買うのですが。 あとルームミラーの位置が低すぎて物凄く邪魔、小柄な人が設計したのかな。
コメントありがとうございます！すーさんです！ そのあたりの仕様は恐らく変更されないかと思いますね。 ルームミラーはセーフティーサポートのレーダー位置関係であの形状になっています。 僕のha36sアルトも同じ状況ですが、JB23のルームミラーに変更して少しはマシになりました！価格も安いです。 新型ジムニーにも流用できるかもしれませんが、交換される場合はしっかりお調べいただければと思います！
アルトとジムニーを迷う人いないと思うから、せめてジムニーと同じ価格帯の軽と比較してみて欲しかったかな
動画の尺を１０分くらいにしてくれると見やすいのだが、、
ジントラさんからメーカーに、ジムニー貨物仕様を追加してもらえるように働きかけていただけませんか？
え？ジムニーとアルト？ 比較対象が違う！！ ジムニーとハスラーならわかるけど
ベビーカーが入らない件は、マイナスポイントではないと思う！
人によっては一番知りたいかも知れない、実用燃費が出てきませんでしたね。ちなみに１世代前のワゴンＲが１４Ｋｍ／ｌ前後だったけど乗っててつまらなかった。いまはＪＢ２３ですが９Ｋｍ／ｌ前後です(笑)Ｈ／Ｔのノーマルタイヤですが。ＪＢ６４も１０Ｋｍ／ｌ走るかどうかと聞いてます。でもジムニーは乗ってて面白いし、パワーフィールも全然違って力があるので、燃費が悪いのは割り切って乗ってます。でも一般の人が軽なのにこの燃費を知ったら、乗るのを躊躇するかも知れないと思います。
ジムニーはクロカン遊びをしない人には不便さが目立ってきます。特にジャダーなんか発生した日には100年の恋も冷める。って感じです。現行は一応対策されているようですが、先々はどうでしょう。私はJB23からエブリイに乗り換えました。エブリイ最強です(笑）
コメントありがとうございます！すーさんです！ 経年劣化が進んでからどうなるか気になりますね～！ジムニーショップなら対策は容易ですが、コストがかかる場合もあるので起こらないでほしいですね！
@@cllinktv 様 ちなみに私のJB23は新車購入から4年ほどで発生しました。走行距離は3万キロくらいでした。ほぼ新車時から3インチリフトアップしてましたので、リフトアップ車は要注意ですね。
痘痕も靨って事で(^^)
価格帯は統一してほしかったです、
ジムニーとアルトでは値段が全然ちげーよ。ジムニー買うお金があるんだったらアルトを比較対象には選ばないと思う
まず売り方がなってない。 地元のスズキ直営ディーラーでは予約金も取らずガンガン受けてるから予約だけはガンガン貯まる。 で、自分の順番が来た時には既に他のを買っていたり、環境の変化で興味を失っている。 真剣になってない。 で、順番は来たけどキャンセルになった次の予約者に拒否された車両が新古車で出回る。 因みに近所のディーラーは三年待ちだって。 呆れて何も言えなかったよ。 しかも車は良いけど品質がね・・・ 車体は直ぐ錆びるし、塗装は駄目だし・・・ レンタカーのアルトやワゴンRを借りた事が有るけど本社直納の新車２ヶ月の２千キロ未満でボンネットやトランク・ドアのプレスから錆び汁がだら～っと・・・
アルトとジムニーを比較するには、無理がある。アルトは旧型
ジムニーと比較する車がアルトってショボイな
てか普通はジムニーとアルト比較検討しないやろ！？(笑) ハスラーとならまあ分かるけど。
比較と云うなら同価格帯のアルトワークスぢゃねえの？
ジム二ーは半ば、趣味のくるまだからね。ただ、いざという時の全天候性は安心感がある。
乗り心地がきっつい？
このカメラ撮ってる人の相づち。うんうん、うんうん、はい、うん・・・話を聞いてないでしょ。テキトーに相づちしてるだけ。すごい悪印象。 ある意味。体育会系の先輩の自慢話を嫌々聞かされてるだけ！！ みたいで笑えるけど。（こちらは解説を聞きたいのだから黙ってなさいよ）