КАК ОПРЕДЕЛИТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ И ИЗБЕЖАТЬ РАСХОДОВ ПРИ РЕМОНТЕ СВОИМИ РУКАМИ?
Отличные бюджетные смазки-спреи и авто-химия:
Карб клинер
goo.gl/xSVCT6
Промывка ML102
goo.gl/u5Dtk7
Мои часы:
shopeasy.by/redirect/cpa/o/oy0...
Трещотка с удлинителем:
shopeasy.by/redirect/cpa/o/oxv...
ДАННОЕ ВИДЕО НЕ ЯВЛЯЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКИМ ПОСОБИЕМ! ВСЕ МАНИПУЛЯЦИИ ВЫ ПРОВОДИТЕ НА СВОЙ СТРАХ И РИСК! ПОМНИТЕ О ТОМ, ЧТО НЕПРАВИЛЬНЫЕ ДЕЙСТВИЯ ПРИ САМОСТОЯТЕЛЬНОМ РЕМОНТЕ МОГУТ ПОВЛЕЧЬ ОГРОМНЫЕ ТРУДНОСТИ И РАСХОДЫ ПРИ РЕМОНТЕ КВАЛИФИЦИРОВАННОМ!!!
Удачи всем!
По всем вопросам:
autohelp_2016@mail.ru
Заявка в клуб перекупов:
vk.com/sekreti_perekupa?w=wal...
"Секреты перекупа":
/ @59250digo
Форум автомобилистов для обсуждений, дискуссий и обмена опытом "АВТО-HELP":
vk.com/sekreti_perekupa
"Окно в Европу":
/ @user-ee3oz6iu7r
Моя страница Вконтакте:
vk.com/id268009691
Проект в "Одноклассниках":
ok.ru/profile/565775825375
Наш "Инстаграмм":
/ secreti_perekupa
Мой сверхбюджетный толщиномер:
alipromo.com/redirect/cpa/o/5d...
Прямая ссылка на канал "секреты ПЕРЕКУПА" в Zello рации:
zello.com/channels/k/cY3M8
Ребята, не знаю есть ли ещё в русскоязычном ютубе человек который так хочет помочь людям как Загир. Просто, Человек даёт советы без каких-либо меркантильных мыслей...
Загир привет Помоги разобраться У меня такой же клапан подсоединяю на прямую к аккамулятору срабатывает чётко и воздух не пропускает а как подсоединяю к поводке он гудит и пропускает воздух при продувке Впечатление как будто нехватает вольтажа Как ты видишь, где копать
В знаниях нужно копать. На этот клапан подаётся шим сигнал
Да пацаны.Этот человек реально хочет помочь людям . Дружище дай бог тебе здоровья,и счастья
мне сказали за ремонт топливной аппаратуры 2000 ДОЛ. А датчик поменял и все поехало. Вовремя посмотрел видео.Спасибо.
Тоже была проблема с холостыми на Мерседес вито. Грешили на турбину, + форсунки. Вник в тему с дизелями, оказался клапан регулирующий давления в топливной рампе. На 5 сто сказали что 1000 долларов готовь. Вышло 100 +15 минут времени.
Как всегда, только по делу, много сопутствующих полезностей. Приятно смотреть, получаешь удовольствие. Загир, я теперь твои видео жду как сериал, обязательно что-то новое и нужное получу.
Красавчик, жаль мало таких мастеров и людей добрых. Здоровья тебе и процветания
Хорошо что есть такие люди как ты которые делятся своим опытом и лайфхаками
Сколько смотрю, всегда на одном дыхание! Очень грамотно и интересно рассказывает показывает и обьясняет человек ! Просто Красавчек !))Загир продолжай в том же духе! хорошее дело делаешь!
Ты красавчик и трудяга!!!Респект и уважение тебе!!!Привет тебе из Одессы-Украина!!!Дай тебе бог удачи и много хороших клиентов!!!Алексей!!!
Не я один здесь. Наше вам Шолом
Хочется сказать очень много положительных слов по этому каналу но посмотрев видео просто в конце нет слов очень понятно и грамотно и подход очень паучительный спасибо
Загир,Вы хороший человек! все по делу,все доступно.Спасибо!
Спасибо за русский язык:-) !!!!молодец!смотреть и слушать приятно!!!удачи в начинаниях!!!!
Спасибо за видео, тоже считаю что всегда нужно мыслить и устранять проблему с головой, поэтому последнее время ремонтирую машину своими руками. На сто очень сложно найти хороших спецов, а сам с помощью нета решил ни одну мелкую проблему, хотя говорили меняй двигатель. Обладаю субару. Всем удачи.
Спасибо за видео! машина глохла на ходу. снял клапан, прочистил как на видео и еще плчистил EGR. собрал все на место и машинка полетела и больше не глохла.!!!! ставлю лайк и подписку)))
Все по делу, четко. Я тоже заказывал перчатки на али. синие. Первый раз пришли по качеству такие-же как на видео. А недавно заказал Abeso NBR прочного латекса голубоватые, намного прочнее предыдущих, очень удобные.
СПАСИБО! ДЯКУЮ! Загир, долгих лет жизни в здравии, от души.!
Как всегда) Всё просто, понятно и доступно!!!!!!!!!!!!! Спасибо Загир!!!!
Красавчик, золотые руки и светлая голова.Все грамотно и по делу.
Спасибо братан дай бог тебе здоровья и счастья за то что ты искренне делишься безценными советами для автолюбителей
Мне помогло!!! Уже думал капец насосу!!!! Снял клапан,так же промыл,и все заработало!!! Спасибо за видео!!!
У самого рено, там под капотом хрен куда долезешь без мучений...Мать-перемать обычно))) А тут так все спокойно, еще и кино снимает. Сразу лайк поставил))))
Slava EP Не подлезть это в Вольво.Тут полигон))
у меня Лагуна2 1.9 F9Q и места дофигища, тут наверное от типа кузова больше зависит
Красава!!!Смотрел все видосы. Много что узнал и использовал на своем сарае! Продолжай в том же духе!
РАХМЕТ ЗА ВСЕ ВАШИ ТРУДЫ .БУДЬ ЗДОРОВ.
очень компитентный и интеллектуальный мастер.я это очень ценю \
ОДНАКО лайк,!!! Вчера после заправки заглох Д4ЕА(кия Х-ТРЕК) ну ясно дело эвакуатор, и ближайшее СТО! Там приговор "ТНВД"! 35т.р ну все думаю, встрял! Машину в гараж, надо деньги копить, сегодня пошел печку затопил(-15у нас) ну думаю может все таки соляра 🌴☀, пока топил что сидеть? Снимаю кулер, думая сэкономить на разборе, а там на тебе все в солярии, вообщем снял штекера, помыл хренью для Карба, поставил на место, думаю крутну ну глянуть давление, и вуаля с пол пинка, даже ТНВД заработало!!! Хотя до этого этот видос не видел, автору респект и подписку!!!!
Все верно! Я купил Vag-com, перепрошил под старые Mitsubishi и сейчас без проблем диагностирую свою старую Mitsubishi. 9евро, а полезность на все 100!
было похожее на джампере 2.2, автомобиль периодически глох на перекрёстках, ошибок при этом не было. заметил большие скачки давления в рампе на холостом ходу. регулятор давления правда не чистил, а выкрутил из убитого мотора и всё наладилось :) смотрел параметры кстати, обычной елмкой
Загир !) Ты первый человек в ютубе ! На которого я подписался!)Уважуха и респект тебе!
Брат, возьми себе хорошего ученика пожалуйста, таких мастеров как ты очень мало есть!
Мудрые слова ,,от простого к сложному ,, а не наоборот подписка и мое уважение дружище
Открываешь глаза!Официалы трепищите!Мужику много плюсов в карму!
Как всегда, сначала лайк, потом просмотр. И ни разу не ошибся😃 Спасибо за твою деятельность, братан!!!
😁😁👍👍👍
Спасибо. За твои советы и видео ролики .Есть водители которые как и я хотят ради принципа делать свою машину. своими руками как и я
Мужик! Делай больше видосов! Ахеренный канал!
За перчатки плюс. Только не нутриловьіе, а нитриловьіе. Тоже работаю в черньіх перчатках. Ах да, я стоматолог)
Молодец! Правильно говоришь, от простого к сложному с меньшими затратами! На своем Santa Fe 2.2 дизель пробег 174000 км третья рука поменял через год турбину. При постоянной скорости 90-100 км ч не всегда есть мелкие подергивания. Поменял MAF стало намного меньше но есть. Старый ДМРВ залит маслом, Промыли два раза спреем для карбюратора лучше но подергивания оставались частыми, Изучаю интернет и проверяю! Удачи всем!
Дядька ты как всегда вещи говоришь! Жму руку за качественный и честный контент!!!
👍😉 можно было ещё проверить жгут, который подходит к этому регулятору. У меня при таких же симптомах один провод был надломлен внутри изолятора. Что я только не делал пока этот провод не обнаружил🙄
У меня на туксоне началась такая проблема ,по трассе нормально ,а по городу троит и глохнет на светоФорах и то не всегда. Сейчас промою, посмотрю поможет ли. Новый стоит 100 евро. Огромнейшее спасибо за видео!!! Так грамотно и доходчиво редко кто умеет рассказывать. Спасибо.
Здравствуйте. Ну как решили задачу? У Меня такие же симптомы 2.0 tdi common rail VW passat, ошибок нет, только разброс по давлению в рампе сильно прыгает
@@tourer_v7009 да решил , но у меня другая болезнь, сначала на стенде проверили датчики давления , показало что один плохо работает, помыли в ультрозвуке датчик стал работать как нужно , но это не помогло. Сутки искали , методом тыка потому что комп не видел. Хорошо племянник на сто работает, выяснил что это ЕГР, поставил заглушку на коллектор вместо прокладки, и все Ок , а катализатор я раньше выкинул . К стати давление тоже скакало
@@user-xo5xx3ol3r спасибо.
Drive2 часто выручает в плане поиска проблем и ремонта. Да и вообще много интересных статей. За видос огромное спасибо, безусловно! Очень грустно сидеть и смотреть такие видео, когда машина на ремонте за 400 км от тебя. А так бы уже где-то покопался, что-то почистил.
Молодец! Красиво рассказываешь! Вот мне эта тема не нужна, а досмотрел до конца! Ну потестил ее по городу? Все нормально?
Брат от души за отличные советы! Чуть не снял ТНВД, пойду снимать клапан регулятора.
Автор спасибо вам за ваши труды. Очень приятно смотреть ваши ролики. Подскажите пожалуйста артикул перчаток про которые вы говорили в видео.
Салам Алейкум братуха!Красавчик
Клапан очень похож на систему фиат дукато, сталкивался с такой проблемой из- за того что водитель залил некачественное топливо на дилере сказали 83000₽ ТНВД меняем и ты уезжаешь))) сняли просто продули и машина поехала. После этого много отзывов и ругани негативной было, но ничего не помогло))) Загир красава так держать!
Салам аллейкум Загир . По теме базара нет. Так же я промыл дхх на элантре j3 2005гв . И еще успехов тебе брат.
Надо ж было и видео тогда назвать "рено 2.2 дси глохнет на ходу", чтоб люди нашли быстрее решение своей проблемы
красавчик!!!! все по делу и дажэ больше!!! фарту тебе и здоровья.
Всё понятно и по теме. Супер! Лайк!
Светлый ты человек, Загир-джан!
Благодарю за видео! Вопрос, уплотнители на регуляторе "резинки" могут стать причиной похожей проблемы?
Загир! спасибо большое за видео! Есть проблемка! Suzuki Wagon r+ 2005 1.3 DDiS Disel мотор Z13DT! Пробег 140 тыс.Плавают обороты холостого хода! Не сразу после заводки! Через 5-7 км. на светофоре останавливаюсь и начинается! 900-800,900-800 и чувствуется щелчёк! МAF поменял-100% не он! MAP cенсор почистил! Клапан подачи топлива на рейку поменял (правда на БУ,поменял потому что со старым трудно машина заводилась,проблемы со плаванием оборотов холостого хода тоже были с таким же проявлением! OP-COM -ом хорошо диагностируется как Opel агила Z13DT! ошибка есть, только некорректно Stop -сигнал,хотя стопы работают нормально! Был у дизелистов-толком ничего сказать не могут,мотивируя тем ,что сканер ошибки не видет,на своем диагностировали, то же самое что и на OP-COM -е! Может подскажете что может быть?Спасибо большое!
Красиво говоришь,слушать не переслушать.молодец!
Приветствую!!! норм видос заснял!!! ты там говорил по поводу мерседеса про подкачку, мы на них ставим подкачку от наших авто КамАЗ, на топливном фильтре врезаемся в систему и все гуд, при замене фильтра ненужно маслать мотором.
Спасибо как всегда чётко и доходчиво. 👍🇰🇿
bmw e91 n47d20a иногда плавали обороты, ездил особо не обращая внимания на это т.к. плавали обороты только на холостых и происходило это достаточно редко. Но частота проявления неисправности увеличилась, обороты на холостых плавали практически постоянно и не замечать проблему уже было нельзя. Сначала поменял дмрв, купил на разборке. Т.к. делали диагностику и по нему была ошибка, но проблему это не решило. Начал читать форумы, пробивать информацию кто с этим сталкивался и нашёл пару случаев таких же как у меня, где помогла замена данного клапана на тнвд. Решил поехать на другую диагностику, там на ходу диагностировали топливную систему и мастер приговорил 1 из двух датчиков на рейле, говорит попробуй какой-то из них, клапан мол нет. Я решил купить клапан на разборке, сам поменял, всё было хорошо, двигатель работал ровно, обороты не плавали. И я проехал километров 500 за несколько дней как в один прекрасный момент, отъезжаю от дома заглох и больше не завёлся. Предположив что дело может быть в этом клапане, который я давече поменял, решил поставить свой обратно, темболее ничего другого я сделать на тот момент не мог. Болты под звёздочки как на видео, дальний я благополучно сорвал и пришлось машину двигать на тросу в сервис. Там поставили мой прежний клапан и завели машину. Предположили что дело действительно в клапане, я поехал на разборку и поменял клапан, дали мне другой, в сервисе его установили. Я выехал из сервиса и через км 1.5 я снова благополучно заглох. И не смог завестись. Снова на тросу машину в сервис. Стало уже не понятно в чём же дело, наврятли же 2 клапана вышли из строя, но не имея другого варианта как купить новый, получается уже 3тий но новый клапан. Так и сделали, проехал 300км вроде всё нормально. Вывод: не покупайте бу клапана. Вместо 100 евро, ремонт обошёлся 300+
Здорово сказал и показал, я бы ещё питание на него несколько раз подал через лампочку, понять задаёт он или нет, лайки однозначно
Загир как всегда на высоте, респект
Базар жок! Очень полезное видео! Краусаучек э)
Ереке, дизель в РК это попадалово. Лучше бензу +газовое оборудование.
Отличное видео. А что может быть, когда машина глохнет только при первой заводке утром в холод (ниже нуля), а потом заводится и работает отлично? Первый форд фокус 1.8 tdci. Свечи менялись, но проблема осталась. Может ли быть как-то связано с этим же датчиком?
Bora 1.9 TDI начала глохнуть когда спалил турбину (дымела после езды без интеркуллера). На холодном движке долго заводиться, иногда в пробке начинает глохнуть. Менял топливный фильтр, шлангочки к нему. Чистил бак. Сменил ТНВД. Промывал интеркуллер (сливал с него масло), и это всё по советам разных, иногда самых лучших СТО в городе. Ничего не помогло. Сейчас уже думаю форсунки на реставрацию отправлять. Про регулятор услышал впервые. Думаю перед форсунками его проверить. Спасибо за совет!
Загир, доброго времени суток. Сделайте может видео по автохимии, которую используете в гараже. Мне было бы очень интересно, другим возможно тоже. Что для чего, что можно и нужно в России купить, что продается только на Западе.
У меня была проблема на Рено кенго. Машина в сырую погоду заводилась и через пару минут глохла и так раз 15. Потом в течении дня работала нормально. Оказалось был плохой контакт на стартере плюсового провода он сильно грелся и расплавил изоляцию двоих проводов что идут на клапан регулирования давления что стоит на насосе и он неправильно работал и сбрасывал солярку в обратку. Заизолировали и все теперь нормально
Загир, спасибо за видео, всё, как всегда 🆗️👌👍! Подскажи пожалуйста, куда копать, у меня Форд Мондео 3 2.0 tdci 85kw 2006 года, ошибка (P2291, )нед.давл.в топл. рампе, появилась, после разноса двигателя, турбина гонит масло,сам заменил топл. фильтр, не помогло, такое ощущение, что ТНВД, саляру гонит вместе с воздухом, точно не уверен,в сервисе,сказали, что, кранты ТНВД, когда я сказал, что в старом фильтре, дизель был тёмного цвета, как с маслом перемешан,почти чёрный, машину я заглушил на 2500 об.когда понял, что пошла в разнос, но она ещё секунд 10-15 херачила на макс. оборотах, потом, тихо заглохла, и пака не завести, до разноса работала, как часики, ровно, может, кто подскажет, что при этой ошибке, смотреть в первую очередь, за ранее,Всем, огромное спасибо ! ! !
Спасибо очень помогло ваше видио , все те причины были у меня , горел чип , потом стал гореть на больших оборотах чек , на малых гас , последнее время чек стал моргать и гореть , не набирал обороты , иногда глох двигатель , выключишь зажигание все проходит но не на долго , патриот с ивеко f1 a , хорошо промыл и продул регулятор давления , сейчас все ок", чип и чек не загорается , двигатель работает чисто .
Отличное видео,посмотрел первый раз этот канал,автор 👍💪🤝
У меня на крайслере на этих винтах шлицы сорвало... День откручтвал!!!! При установке нового дозатора купил новые винты. Рекомендую сразу так делать и не использовать повторно старые!!!! И без разбора и подключения к сети кларан так не почистить и вообще не продиагностировать этотпросто протер его. Удачи!)
Спасибо за информацию, подскажите пожалуйста, топливный фильтр как проверять на работуспособность ведь там есть клапан
Не понятно кто чем недоволен! Но Нас 👍👍👍👍👍больше☝️ кому твои советы нужны нужны! А это значит правда Твоя. Только уважение.
Недовольны те кто мог на этой мелочи сорвать бабла с людей, все просто😉
;Загир.молодец.все по делу.коротко.ясно.четко.лайк
Привет. У меня на пежо периодически его нужно промывать и продувать так как нет сеточки. И хоть я фильтр меняю каждые 15 ткм все равно иногда песчинка мусора попадает сквозь фильтр и начинает подклинивать регулятор.Думаю чтоб решить данную проблему нужно промывать магистраль и бак с заменой фильтра. С годами там копиться мусор.
Благодарю за видео! нужен совет. у меня Cadillac BLS мотор Z1,9TDH (такой же стоит на опеле астра и других моделях) у меня выдало ошибку P0001 тоже подозреваю этот клапан. могу ли я его так же почистить и могу ли разобрать его? если он Электро магнитный? может он просто высох внутри? подскажите пожалуйста. Благодарю
Большое спасибо, Загир, скажите пожалуйста, у меня пежо 1.6 hdi, на холостых глохнет, плавают обороты на холостых, ошибок нет. Думаю это этот клапан. ВОПРОС, скажите влияет ли он на розход, у меня по городу 14л.? Спасибо
Всем доброго времени, Я как-то раньше пытался такое сделать на opel meriva 1,3 cdti, не прокатило, сейчас у меня такая же проблема с opel zafira 1,9 cdti, попытаюсь завтра реанимировать регулятор давления
Салат брат часто смотрю ваши ролики класс всё четко лайк как всегда
ДМРВ по крайней мере пленочные мыть можно, есть даже жидкости для этого, не могу сказать про частотные, но думаю и смысла то их мыть нет.... Может и мелочь но хомуты лучше затягивать головкой.
Согласен полезное видео как всегда,молодец Загир
Грамотно и всё понятно!!! 👍👍👍👍
Загир, огромное спасибо тебе за все, что ты делаешь!
Загир доброго времени суток! Подскажи пожалуйста рено кенго скидываю ошибки проезжаю от 30 -60 км и загорается спералька и пила в чем проблема спасибо за ранее
Загир Салам Алейкум ты в каком месте Страсбурга живешь ? В гости приеду и лично хочу руку тебе пожать.За советы и подсказки с дизельным движком. Респект тебе и считаю тебя самым лучшим профессионалом в этой сфере. Будь здоров брат.
Хороший человек! Где бы в Москве найти такого грамотного дизелиста??? Вот вопрос.
Загир, воздушный датчик преспокойно моется промывкой для этого датчика, тут он называется Mass airflow sensor. Буквально на днях промывал в твоем любимом 210м Мурзике только дизельном.
любой карбклинер подходит для чистки данного датчика)))
Загир привет! У тебя видео супер! Скажи плавают обороты и не опускаются до холостого хода что делать. Я дроссельный узел чистил не помогло
У меня глохла из-за катушки) Просто умерла одна из 4х,поменял и всё норм) В сервисе думали насос,ТНВД или свечи. хорошо что сам проверил,по-очереди отсоеденил фишки. У трех была реакция,а у одной ноль эмоций)
это дизель!
_MYRKA _ и?) Тнвд и на бензине есть ,Аля тси
Очень полезные советы,спасибо тебе брат...
Eta mashinka super, a glohnet et u nih boleznj . A ti muzhik mega super molodec, vsjo po delu. Blagodarju
Добрый день, подскажите плиз, поменял регулятор давления (опель астра Н, дизель мотор Z17DTH, топливная bosh ) а машина как и раньше и на холодную, и на гарячую плохо заводится или не заводится, со стартера на передаче или с толкача быстро заводится !? померял напряжение на регуляторе (два провода) показало 9,44, если минул через массу кузова или минус на акамуляторе то показывает приход на регулятор 12,4, - это просадка по минусу или так и должно быть ?
Такие же симптомы были и у моей гибридной бензинки, сканер не дал результата, по итогу проблема была в реле топливного насоса.
Красава БРАТ. Ты мне очень помог снимая видео
Ассалам алейкум! Брат подскажи, как поступить? Откручивал форсунку фиат дукато 244 кузов, ДВС ивеко, сломался болт начал высверливать пробил юбку как лучше поступить? Получиться ли заварить аргоном и нарезать новую резьбу?
Доброго тебе всего. Подскажи пожалуйста если знаешь. На горячий двигатель не заводится, как будто не хватает топлива и уходит в бак. После прогонки стартером 5,6 раз схватывает но не сразу. Двигатель работает ровно. Сканер ошибок не выявил, но показал при запуске низкое давление, а при работе двигателя давление в норме. Всего доброго увожаемый.
Загир,тебе по возможности нужно бы приобрести ультразвуковую ванну,хотя бы не дорогую на Али.Я обычно в ванне эти клапана мою,как правило помогает,только на клапан питание ещё подаю,генератором импульсов.и ещё сможешь бензиновые форсунки мыть,да и вообще много чего.в идеале брать ванну литра на полтора,там же мою и эго клапаны,потому как больше отмыть так,ничем не получается.
Ассаламу алейкум в в из Ташкента Скажи пожалуйста тнвд в Пежо боксере ремонтировал или как снимается у меня проблемы и очень большие расходы мастера лезут не туда Куда надо не доежая домой тут же как встанет как ранше и незаводиться заране спасибо
Спасибо за совет у меня опель мовано так же почистил клапан, но при езде всё ровно глохнет. На ходу выключаю зажигание и опять включаю двигатель в работе. Форсунки чистили но продолжает глохнуть буду дальше копать. Но за видио спасибо.
Здравствуйте, Скажите пожалуйста у меня Опель Сигнум 2.2 бензин, поменял мембраны ТНВН проехал 4-5 тыс.км. и снова порвались мембраны, хотя прокачали хорошо ТНВД. Может быть что регулятор давления вышел из строя.Ибо комп показывает что МАЛОЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛЕВНОЙ РАМПЕ Р 1191-5А..СПАСИБО.
Молодец:-)!!! Нормально всё рассказал!!!
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, если не затруднит. Ситроен джампер 2 .2 ,131л.с. , 2014г.в. евро 5. Нестабильно работает на холостых. После замены одной форсунки пару раз глохнет на холостых.На графике видно скачки давления. Выдаёт ошибку Р О190 (датчик давления топливной рамы-ошибка электрической цепи). Форсунки проверили все в норме. Проводка вроде нормальная. Датчик топливной рампы меняли. Есть одна особенность. На нейтрали, в движении,если погазовать, обороты двигателя иногда как бы подвисают иногда, как и положено, поднимаются и опускаются равномерно. Предлагают проверять тнвд и насос в баке. Возможно ли что неисправен этот клапан? Заранее спасибо
у меня был прикол на бмв,проехал весь ЕС туда, приехал обратно, по возвращению проехал еще км 500 и двигатель просто притих. А фишка в том что я снимал коллектор и не стянул трубку с выхлопом, провод оплавился и каратнуло. Диагностига показала что выгорели клапан регулировки давления, клапан подачи топлива(о чем ты говоришь) и датчик положения распредвалов. Надеялся что замена фильтра поможет(19 евро bosch), не помогло, заменил датчик распредвалов, нифига, но ошибка ушла. В итоге снял с рампы клапан давления и завтра сниму клапан регулировки подачи, под замену пойдут. Не снял сразу клапан регулировки потому что до последнего болта не добраться.
у меня хендай ассент 2008г. CRDI сначала не заводился на горячую пока не постоит около часа, через пару дней не заводится даже на холодную. Купил новый акб, не заводится. на форсунки не думаю тянуло хорошо осталась версия регулятор топливной рейки купил новый но пока не знаю ставить самому или тянуть машину на диагностику около 15км. Я узнавал диагносты у нас не совсем профи гадание на картах. Как вы думаете клапан топливной рейки или что-то другое? да еще загорелся чек.
Подскажите куда копать, китаец Грин вол вингл 3 дизель (система комон рейл) не заводиться со стартера, с толкача с пол метра запускаеться...