KIA MOHAVE из Орла. Странные звуки при запуске.
Странные звуки при запуске на KIA MOHAVE которы приехал к нам специально из Орла. Автовладелец был уверен что причина распространенная проблема с уходом масла из фильтра, но все оказалось в этой истории намного запутанней, распутывал Анатолий.
ERID: 2Vtzqw22DzK
🛠 Профильный автосервис🛠
Ремонт корейских автомобилей и запчасти.
Находимся по адресам:
Юг
г. Москва, Капотня, 32
📞 Тел.: 8(499)110-81-44 Многоканальный
✍ Эл.почта: ann@oem-zap.ru (запчасти)
✍ Эл.почта: remzona@oem-zap.ru (сервис)
🕘🔛🕗График работы: с 9 до 20 без выходных.
Север
Долгопрудный, Лихачёвский проезд, 18А
📞 тел. +7 (499) 444-39-46 Многоканальный
✍ Эл.почта: alt@oem-zap.ru (запчасти)
✍ Эл.почта: remont@oem-zap.ru (сервис)
🕘🔛🕗 График работы: с 9 до 20 без выходных.
Москва, ул. Дубнинская, д.50Б, стр.1
📞 тел. 8(499)110-98-31 Многоканальный
✍ Эл.почта: alt@oem-zap.ru (запчасти)
✍ Эл.почта: remont@oem-zap.ru (сервис)
🕘🔛🕗 График работы: с 9 до 20 без выходных.
🖥 Сайт: clck.ru/WXpeD
👉 Мы в ВКонтакте: vk.com/oemzap
Подписывайтесь на наш канал, ставьте лайки, пишите в комментариях интересующие вас вопросы
🚗 🚙 🚐 🚚 🚗 🚙 🚐 🚚 🚗 🚙 🚐 🚚
😀Почему стоит производить ремонт двигателя в нашей компании:
👍Мы не мультибренд, занимаемся только автомобилями Kia и Hyundai; 👍Это наша специализация на протяжении уже 8 лет!
👍Собственный склад автозапчастей, с номенклатурой порядка 8000 наименований, прямые поставки из Южной Кореи;
👍Одно из основных направлений ремонт двигателей;
❤Также производим плановое техническое обслуживание, ремонт ходовой части, компьютерную диагностику, ремонт электрооборудования, сход-развал, заправка кондиционеров.
🔧Отремонтируем то, что не смогли другие!
#oemzap
#kia
#hyundai
#ремонтакпп
#g4kd
#g4ke
#g4na
#токарныйцех
#genesis
#сто
#заменамасла
#техническоеобслуживание
#заменаколодок
#автозапчасти
#авто
#ремонт
#cars
#машина
#машины
#автомобиль
#bodyrepair
#carrepair
#авторемонт
#шиномонтаж
#сто
#ремонтдвигателя
Проблема в прогреве свечей! Мохав 2019 в новом кузове, калининградской сборки, 40 тыс км, звук при запуске на холоде от 0 и в минус с начала эксплуатации. Год назад попробовал и сегодня убедился еще раз - звук проходит если пускать холодный двигатель с прогревом свечей, как это делают на старых дизелях - пока не погаснет значок на приборке. Кнопку Пуск включать без нажатия тормоза, потом повторно пока не пропикается и только потом запуск с педалью. Звука нет!
Был похожий звук на соренто 3,3. Тоже долго искал, все менял все подряд. Натяжители, цепи, башмаки. Оказалось фиксатор фазовращателя проскакивал. Там подпружиненый штифт с конусом на конце. Определяется резким проворотом распредвала ключом. Он относительно физика проскакивает в сторону вращения. Вылечил изготовлением штифтов с цилиндрическим кончиком и ответное отверстие тоже до цилиндрического расшарошил. Заучит колхозно, но этих фазиков в продаже нет. Все излечилось. Ездил лет 5-6 после этого.
У меня вот щас соренто 1 бенз 3.3 на холодную 2 секунды гремит потом успокаивается,пробег 237000,мастера говорят надо менять цепи
@@Ribak763 от цепей немного звонкий звук. От фазиков глухой как бы. Похож на тот что в видео.
С момента покупки такой звук. Покупка у дилера с 2км пробега, евро5 без мочевины, 21 года. Пробег на данный момент 10000. Машина должна отстоятся не меньше 8 часов чтобы он появился. Звук только при первом запуске на холодную. При температуре +32 и -30 этот звук при запуске одинаковый. Ничего абсолютно не понимаю в моторах, но мысля о гидронатяжителе цепи существует. Теперь еще и про детонацию надо мыслить😅
На холодную всегда такой звук! Проблемы не вижу.
40 тыщ Карл. 40, не 240, не 140. Цепь, клапан, форсунка, регулятор. В итоге как я понял просто погадал на кофейной гуще. Главное контент и муть нагнать.
Тоже появилось после перехода на зимнюю соляру. Но если дать свечам нагреться,и потом пускать то практически нет звона. Именно после простоя 10 часов и больше такое бывает. И да ,температура за бортов не имеет отношения. И минус 20 и плюс 6,если без прогрева то есть звон.
а в D4HE есть такой клапан который удерживает масло в системе? На холодную в первые несколько секунд идет звук, как буд-то стучит какой-то гидрокомпенсатор. Есть предположение, что уходит масло. пробег 50 ткм
Доброго времени суток! Можете создать видео по замене роликов приводного ремня на хёндай палисад 2.2 дизель 2019 г. в.?
Добрый день а на д4еа есть такой клапан который отвечает за всю систему?
Такой же стук при запуске на холодную, но не всегда. Помогает 20 сек. подогрев свечей накаливания. Машина Слренто 1 2008 год, пробег 150 тыщ. Версия с детонацией мне больше понравилась, не исправна какая то форсунка.
У меня такой же 168 тыщ пробег , никаких проблемм, масло меняю через 4-5 тыщ
А какой натяжитель цепи на них стоит с шариком гидро или с храповиком ?
На Сантафе Гранд 3,3 бензин тоже металлический звук при пуске. На 140 заменил цепи, успокоители, фазики, звук поменьше, но остался. Масло Petronas 5-30 a5/b5 замена 200-250 моточасов, все как в книжке. В итоге звук никак не победили
У Тойоты на моторах 2GR FE так хрустели муфты VVT-I даже при пробеге 30 тысяч км. Мне меняли их по гарантии потом на 100 тысячах менял за деньги. И опять они быстро захрустели забил на это и отездил 276 тысяч потом продал.
саренто прайм 2016 года пробег 92 000 по утрам звук перекладки цепи ... при нагреве проблема не уходит даже если проехать 30-50 км по трассе слышен шелест цепи ......
У меня на Mohave-11.2019 в новом кузове из Кореи (260лс с мочевиной) наблюдается такое же "хряпанье"-скрежет-звон при пуске, когда двигатель холодный, при температуре ниже 10 градусов. Пробег 67 тыс. Впервые появилось в ноябре 2023, когда пошли мощные морозы (СПб).
А когда проходили замену масла в двигателе? Случаем не до этих морозов.
@@RoManelimenда, как раз до этих морозов, масло и фильтр менял в ноябре. С чем может быть связано?
Тоже был такой металлический звук на холодную. Пробег 100 тыс. Мохав 2017 г.в. Думал пора натяжитель ремня менять, озадачился, но пришло время и я поменял масло, звук исчез и даже после 3 дней простоя. Даже не знаю что думать теперь...
А какое масло льёте
@@user-dg3fk6mz4z Лью TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-30
@@user-dg3fk6mz4zМохав 20 года лью Идемитсу 5в30 или 5в40 пробег 80т.км раньше на кастроле едже ездил. На холодную чуть шумно как чуть прогреется сразу норм. Конечно на кастроле было лучше, но сейчас достать не палёный практически невозможно. А вы на каком ездите?
@@user-ez7vg4oi9n лил оригинал в зелёной баклашке 5w30 хюндай кия показалось что хуже чем на старом корейском на котором пригнали не понравилось стал лить Лукойл 5w 30 арматек для дизельных с2с3 у меня 19 рестайлинг с мочевиной мочевину отшил зимой ездил в Москву масло решил менять через 5000 км не знаю списался с корейцем какое масло у них льют теже зелёный баклашки только там на этикетке ещё+ нарисован не знаю может его попробую а у вас мочевина есть
@@user-dg3fk6mz4z У меня Калининградской сборки, мочевины нет и по мануалу тоталь кварц рекомендуют, но мне он не понравился (двигатель шумно работал) Сразу порешел на кастрол, двигло шептать стал, но повторюсь достать оригинал практически невозможно, сплошная подделка. Да и Идемитсу беру только в литровых жестяных боклажках, но они тоже пропадают (скоро наверное и их подделивать будут). А как вам лукойловское масло?
У меня Мохав кореец 2020. Такой же звук периодически... Машина абсолютно исправна. Это звук первого взрыва смеси на холодную. 6 горшков. Степень сжатия. Солярка холодная. Ничего страшного. Он не металлический звук а детонационный... Я инженер-механик, работаю с дизелями по специальности. Третий корейский дизель искатываю. Нет проблем с ними. Ресурсные движки. И 2.2 и 3.0
Этот звук проходит, когда включаешь кнопку пуска без педали и даешь прозвенеться и прогреться свечам
Только, выручайте. Плохо заводится на горячую. Что проверить по агрегата. Киа соренто 2007г 170 л.с D4CB
Всем привет! Покупал новый в Корее, стук при холодном запуске тоже есть
Запускаете в мороз с выдержкой или сразу заводите? По мануалу в мороз следует включить машину без нажатия на тормоз, дождаться три секунды пока погаснет знасек прогрева свечей накала, а потом нажимать тормоз и заводить.
Пробуйте на зимнем запуске. Звук либо уйдёт либо глуше будет. Педаль тормоза не отпускайте при заводке. Свечи дольше будет греть
Карта нагрева свечей накала в мохаве без блока управления, только на реле. Включить машину без нажатия тормоза, свечи прогреваются в течении трех пяти секунд до рабочей температуры. Нажать тормоз и заводить, на момент заведения блок управления отключает свечи, а после заведения снова включает и они ещё продолжают работать пока датчик температуры двигателя, не станет ппказывать плюс 20градусов. Так свечи работают для улучшения екологии. Перепрошивка блока двигателя под евро 4 с евро 6 может эту программу выводить в некорректный режим работы, попросту отключать после заведения и не включать потом.
ВЕЧЕРНИЙ ЗВОН, ВЕЧЕРНИЙ ЗВОН!
Доброго времени суток. Подскажите стоит ли брать мохаве рестайлинг с пробегом до 100 тыс. и насколько надежны эти машины? А то как не посмотрю, сплошные Мохавы с движками к вам ездят.
Не стоит
Стоит! Мотор ездит очень даже не плохо и запаса мощности хватает и для такого веса расход маленький. А минусов у всех производитей полно, экология душит-убивает моторы! Просто не все это снимают и показывают. Мохаве машина хорошая!
Ну кроме провального глупого решения о Шива мочевины, с котрого и начинаются все проблемы поеачто к новому Мохаву ноль вопросов. По двигателю
@@user-jo8jw3ge6dесли на пол шестого то надо к урологу 😂.
@@RoManelimen тебе надо видимо в психиатрическую клинику. Тебя там вылечат от дурного смеха.
Вопрос остался открытым. Кто решит эту проблему.
Главный вопрос к владельцу Мохав а, какое масло он льёт в Мохава на то, и где берет масляный фильтр. Потому то если это звон натядителя цепи (что вообще не похоже на провисание цепи) то явно тут масло другой вязкости. Осталось прчнь оно жидкое или более вчщкое от оригинала. Старый Мохав не имел проблем по этой проблеме и ездил по пол миллиона лиш по простой причине оригинальное масло было доступно, чего сейчас уже небудет. И старые Мохав тоже начнут ехать с такой проблемой.
Здраствый умена на веракрузе ухадила масла на патом мастер выйиснил масла смешалса с антыфризам
Друзья, нужно сменить марку масло или вязкость масла ! Если реально из-за свечей накала, тут тема хорошая,детонация это воспламенение раньше положенного, тут много вариантов, ну типа, расположены по другому, греют сильно, Что-то ещё, надо думать
22 год кореец, 30 к пробег, звук похожий с новья на холодную. После прогрева вебасто заводиться вообще мягенько. Скажите лучше почему масло из турбины давануло со стороны входа патрубка воздушного фильтра.
вскрывание турбины покажет
Проверьте трубку слива масла с турбины, она может быть забита, потому что залито масло несоответсвуещего качества. Масло попросту закипает в картридж турбины, забивает трубку слива ошметками масла и дальше начинает давить во все стороны.
Может он соляры поганой залил, вот и детонирует на холодную?
Хорошо что палисад взял 😂
Как машина? Хочу после туксона пересесть
Полисад говно, санта фэ рулит!!!
@@morozbro3695 отличная
Палисад отличный ! Двигатель. Всем известный 2.2.
Ааааа, что в итоге то, опять не получилось починить?😅
задача починить не ставилась. смотри внимательно и слушай а не жуй
Жуй то ты сам, суть видео клиент приехал с проблемой механической, а не с гидравлической, нахрена тогда выкладывать такое, с клиента бабки содрали не понятно за что и отправили во свояси
@@user-il1qr1cv2s еще раз посмотри с начала и не спеша и выплюнь что ты там жуешь
А может свеча накала?
По детонации двигателя можно добавить. Режим работы топливного насоса тнвд заключается в последовательности. Для запуска двигателя редукционный клапан закрывается чем создаёт максимальное давление на малых оборотах стартером и подачи максимума топлива в тополивную трампу. Из за чего происходит детонации топлива (которое не соответствует карте которая прописана в мозги мотора) двигатель увидев проблему по датчик детонации ю, что вероятней всего можно почитать в логах и диаграмме работы датчика детонации, решает снизить давление топлива по вторичной карте управления двигателем двигатель ввравнивает обороты и снижает их. Мохавы до 12 гола с шести ступкой прекрасно кушают солярку с повышены содержанием серы уровня евро 3 и в них фактически нельзя лить. Солярку евро 5 по причине повышенного износа тнвд на сухой солярке. У мозавов начиная с появления 8 уступки насос проще и работает на сухой солярке там коапан управления давлением насоса стоит на другом уровне и отсекает лишнее давление раньше. Кстати такой-же тнвд научили работать на гранд старексах с завода работать без клапана высокого давления тот что проблемный в рампе торчит. Просто завод поставил новый клапан дозатор на тнвд. Так вот итог. У владельца Мохава если он читает сию писанину. Осталось 1. Выяснить качество масла которое налито. Почитать логи работы форсунок и какой отклик у датчика детонации и влияние его на работу карты подачи топлива попросту смотрим график падения давления. И самое интересное. Барабанная дробь. Взять солярку из своего бака где он всегда щаправочется и отвезти на независимую лабораторию для анализа. Потому что я думаю что и по форсунка все хорошо в допусках по корректировка будут и по маслу небудет траблов (но можно тоже отвезти на лабу) а именно топливная система евро шесть неможет понят почему в неё заливают солярку евро два. Всем спасибо кто дочитал. Да Мохавы старой генерации дивучие потому что нет экологии такого уровня и едят любую солярку.
интересно
@@user-sf3jw7bj4rинтересней всего это как похвально пошли машины с нагаром внутри, забыюитвми трубками слива масла с турбин, явно масло не выдерживает и начинает кипеть, а потом внутри трубки слива с турбины налипать. Тоже самое с масложором у кого-то он ушёл потому что масло стало гуще особенно там где убран катализатор. Ухудшение качества масла сейчас требует если не поиска хорошего масла так уменьшение пробега от замены до замены в два раза.
А свой номер тел. не пришлёте?
А как с Вами связаться?
Как с Вами созвониться?
Мужики что то воет под капотом не пойму что ролики все новые машина 12 года может у кого было, может кто подскажет что это, вой как в жигулях на магнитолу передаётся) ну надеюсь поймёте )))
Да нет там 40тыс пробега, там 100+ все эти параллельные корейцы скрученные. Пробег там правиться за 5-10 секунд, посмотрите видео как мохавы крутят))
Постоянно хайт эту машину вроде бы не китайская машина
А манометр давления масла подключить? Братья Богдановы переделывали обратный клапан на СВ - шки. Отправьте им головоломку. Они придумают решение.
Работа сервиса по принципу бык помер-->мясо, забор упал-->дрова...
Анатолию респект. Всё логично. Зачем такое покупать? Вы богатые мазохисты? У нас в стране нет дизельного топлива для легковых автомобилей. Только для многообьемных грузовых и судовых (тепловозных) двигателей. Чудес то не бывает.
Анатолий поработайте над своей речью пожалуйста. Сложно слушать в течение всего ролика АААА АААА АААА.
Заглохни и не мешай ему работать
Не нравится, не смотри
@@alexandrn6426 ПНХ
Вы чё водятлы? Берега попутали фраера залётные.
@@FlinderHolider ааа ааа аааа ааааа