KZhead
Автокөліктер мен көлік құралдары

ПОДВЕСКА. КАКАЯ ЛУЧШЕ ДЛЯ ДРИФТА? ЧТО ВЫБРАТЬ?

Sergey Stilov
2019 ж. 3 Нау.
75 768 Рет қаралды
Жүктеу

Второй канал - / stilovdailystream
Мой инстаграм / sergeystilov
Lucky's Station - vk.com/luckystation13
Инстаграм Семена - / team_luckys13
МОЙ МЕРЧ TRAILHEAD - www.34play.me
Мой телеграм канал - t.me/keepitstreet (инфа по покатушкам)
#STILOVDAILY Семен расскажет №49
Вступайте в мой паблик ВК vk.com/stilovdaily
Мой инстаграм / sergeystilov
Там всегда самая свежая инфа и много фото!

Пікірлер

  • Поддержите лайками!! Блиин, Семен, ну многое не раскрыл в теме о подвеске. Например о том, как выбирать жесткость пружины и жесткость стойки в случае койловеров. Как будет меняться поведение подвески если поставить жесткую пружину, а стойку выкрутить на самое мягкое положение, или наоборот мягкая пружина и жесткая стойка. А так же как занизить машину и не попасть в ситуацию, что стойка начала в отбойник пробивать. И почему часто на дрифтовых тачках спереди развал како-то адски минусовой? Или как будет меняться поведение машины если поставить более жирный стаб назад, а на перед потоньше и наоборот, и как все это будет работать на разных типах привода заднем/полном. И вообще очень много тем о подвеске еще можно говорить и говорить, на тему резиновых сайлент-блоков, гидросайлент-блоков, полиуретановых сайлент-блоках, шаровых, шарнирных или плавающих сайлент-блоках, шс в резиновой или металлической обойме, открытые/закрытые шс. Стойки амортизатора тоже, они же бывают однотрубные, двутрубные, масляные, газомасляыне, газовые, какие из них как работают и так далее. Народ поддержите лайками, чтоб Семен подробно раскрыл эти темы!!!

    @TheVerbasik@TheVerbasik5 жыл бұрын

    • Да да всё в точку подметил, самое интересное не раскрыл.

      @user-kd1zf3dx5g@user-kd1zf3dx5g4 жыл бұрын

  • мне бы в универ преподов, которые так же доходчиво, как Семен, объясняют материал😅

    @static7@static75 жыл бұрын

    • Мдаа, я уже давно заметил что научные темы можно преподнести более интуитивно чем большинство учителей это делает. Вот именно по этому мои одноклассники понимали что сказал учитель только после того как я его слова перефразировал и объяснил по своему. А учителя в Универе у меня совсем "молодцы", если ты спрашиваешь у препода _"как в голове представить что эти цифры обозначают"_ тогда он нарисует ещё дополнительные формулы и начинает математически доказывать что эти цифры правильные.

      @sasjadevries@sasjadevries5 жыл бұрын

    • Мне вот вообще не свезло в далёком 2007, помню как своему же преподу по техническому обеспечению и ремонту машин объяснял принцип работы роторного двигателя. А когда принесли ему стен газету (заставляли делать) на тему червячного дифферинциала, то тот вообще охренел. Что тут говорить про научить нас, неучей. Сделал для себя вывод : пока сам не начнёшь углубляться в тему, толку ни какого. И да : теория без практики - ничто!

      @user-tf5vs7eh6o@user-tf5vs7eh6o5 жыл бұрын

    • для этого им нужно платить больше чем $200-300 в месяц на полную ставку

      @user-cr8zt1li5u@user-cr8zt1li5u5 жыл бұрын

    • Для университета это слишком поверхностная информация, от нее знаний вы не получите. Это видео для простых обывателей

      @user-kk8pe7di2g@user-kk8pe7di2g4 жыл бұрын

    • если ты о этого момента не знал про типы подвесок, тебе бы все равно сложно было бы понять его. видос простой, самое основное рассказывается, хули сложного. вот так смотришь ютуб и ничего нового не узнаешь от таких вот "познавательных видео"

      @user-fp2vr6bv9o@user-fp2vr6bv9o4 жыл бұрын

  • было бы интересно про каждую, но более подробно, с реальными примерами. но в любом случае лайк и спасибо)

    @na.romashke@na.romashke5 жыл бұрын

  • Семён, спасибо вам огромное! Настолько интересный, доступный и четкий рассказ дорогого стоит!

    @GoddGiven@GoddGiven4 жыл бұрын

  • Вроде ничего нового, но всё равно интересно, от того и приятно. Спасибо!

    @fomechev@fomechev4 жыл бұрын

  • Лайк. Спасибо Семён, очень позновательный видос! Серёга тебе тоже респект, ваша рубрика каеф!

    @user-zf2zo5dp8i@user-zf2zo5dp8i5 жыл бұрын

  • Круто 👍 было очень интересно! Спасибо!

    @viktor_277@viktor_2775 жыл бұрын

  • Очень информативно и доходчиво! Офигенная рубрика!

    @mr_blackwood5416@mr_blackwood54165 жыл бұрын

  • Спасибо за инфу, приятно слышать , да и в целом много нового, поверхностно , но есть повод над чем-то задуматься , рукастому парнише 😉🤝👍💪

    @motokubanci@motokubanci Жыл бұрын

  • Семён тебе респект!! Правильное видео делаете! Теперь после общей теории хочется на примерах ваших машин увидеть какие решения по подвески были приняты! И хотя бы можно результат улучшения работы подвески на цифрах примерно показывать? Что бы был понятен результат!

    @ivankinc5259@ivankinc52595 жыл бұрын

  • Серёга, спасибо тебе за твои видосы! По твоему совету я купил жыгу и теперь кайфую максимально!!!

    @Kos_93@Kos_935 жыл бұрын

  • красава Сёма! так доходчиво и кратко только ты можешь... респект и иважуха!!! давай больше и про всё!

    @MrNikolasha@MrNikolasha4 жыл бұрын

  • За максимально короткое время максимально много полезной инфы)) это точно лайк 👍

    @Formula_exhaustSystem@Formula_exhaustSystem4 жыл бұрын

  • Серёга , ты красавчик) делай дело улыбаясь)

    @s3xyback363@s3xyback3635 жыл бұрын

  • Семен. Как всегда огромное спасибо! Все четко грамотно рассказал)

    @Ucun-Zaz@Ucun-Zaz5 жыл бұрын

  • расскажите про развал схождение. +-

    @user-kl9md4yf5i@user-kl9md4yf5i5 жыл бұрын

  • Мужик это было очень крутой рассказ! Респект тебе и за такую работу 🤝

    @JonnyB0SS_TV@JonnyB0SS_TV5 ай бұрын

  • а мы все ждем подробный обзор на двигатель 3UZ-fe и о ее доработках

    @user-oo4tx7xz2p@user-oo4tx7xz2p5 жыл бұрын

  • Спасибо Семён за твои ролики. Расскажи как правильно настроить подвеску)) если этого хватит на ролик конечно

    @user-mj6wh4ky5m@user-mj6wh4ky5m5 жыл бұрын

  • Как всегда - все по делу! Не понимаю почему видео Семена набирают меньше просмотров!

    @ZakharNikolaevich@ZakharNikolaevich5 жыл бұрын

  • Семён - молодец. Очень наглядно объяснил всё чисто на руках ☺️

    @TheDocD12@TheDocD124 жыл бұрын

  • Хотел хоть до чего то до36атся, но все настолько грамотно и индересно, даже при условии что все это знаешь, ни секунды не мотанул.

    @alexmotor7881@alexmotor78814 жыл бұрын

  • Кратко. Ясно. И по сути. Больше эти видосы люблю на этом канале.

    @MrDik8@MrDik85 жыл бұрын

  • Вообще было бы интересно знать о доработках агрегатов на переднем приводе и полном. Канал в общем то за дрифт, но тех серии тоже было бы интересно послушать на другие темы.

    @user-xv6hs3nn5i@user-xv6hs3nn5i5 жыл бұрын

  • Ещё серию о подвеске) подробнее все расскажите ☺️ очень увлекательно)

    @user-om5mx4zi1p@user-om5mx4zi1p5 жыл бұрын

  • Красавчеки!! Продолжайте!

    @user-by2ev9ne8i@user-by2ev9ne8i5 жыл бұрын

  • Молодец Семен,много нового узнаю

    @Graff5@Graff55 жыл бұрын

  • За серию с Семёном лайк. Дико интересно, узнал в Макферсон наконец-то, было лень в Гугл идти. На своей RX-7 стаб не буду выпиливать, хочется пошаманить с ними и добиться дикого избытка по управляемости

    @budnioldnissan@budnioldnissan5 жыл бұрын

  • Серёга, привет, есть тема для жиги,кардан на шрузах и рулевая рейка от ИЖ ОДА,было бы интересно,я тоже ставлю лайк авансом))))))

    @user-jl6bn9gm7h@user-jl6bn9gm7h5 жыл бұрын

  • Теперь ждем видос про настройку подвески для разных задач! 😉

    @leksrush7930@leksrush79305 жыл бұрын

  • С начала лайк ,потом просмотр

    @kruglovvalera66@kruglovvalera665 жыл бұрын

  • Семён, спасибо огромное!

    @Mikhail-Orekhov@Mikhail-Orekhov5 жыл бұрын

  • Очень информативно!

    @o4kapuk951@o4kapuk9515 жыл бұрын

  • Спасибо узнал много 😊

    @crazy_boy4074@crazy_boy40747 ай бұрын

  • Этот ролик заслуживает больше лайков 💕🔥

    @Mr.Lich-@Mr.Lich-5 жыл бұрын

  • Серёга, большое спасибо

    @hugoschmeisser4648@hugoschmeisser46485 жыл бұрын

  • Семён Привет! Отличное видео получилось!😎👍🏼

    @Viacheslav_Shmel@Viacheslav_Shmel5 жыл бұрын

  • Классно рассказанно👍

    @ilyaakilin4839@ilyaakilin48394 жыл бұрын

  • спасибо, доступной понятно

    @user-zp2ov5tc9y@user-zp2ov5tc9y5 жыл бұрын

  • Информативно👍

    @Kuromi88822@Kuromi888225 жыл бұрын

  • спасибо, многое узнал

    @elvispresley9456@elvispresley94565 жыл бұрын

  • Ну прям всё правильно рассказал, красавчик!

    @ZESTxDen@ZESTxDen4 жыл бұрын

  • Семён могёт!!!))

    @user-mt1vn8di3w@user-mt1vn8di3w5 жыл бұрын

  • Очень упрощена информация, но в целом хорошо. Есть ошибки. Например жёсткие втулки стабилизатора не влияют на жесткость стаба

    @player1GR@player1GR4 жыл бұрын

  • Во второй части названия ожидал услышать про настройки подвески, а про про макферсон и вайсфаб. Можно еще одну серию, но уже про настройки?

    @ssssmileeee@ssssmileeee5 жыл бұрын

  • Благодаря Семену,много мелочей узнаю

    @user-zb6mh4ks2e@user-zb6mh4ks2e4 жыл бұрын

  • Про пружины было бы интересно послушать

    @dust_killer2403@dust_killer24035 жыл бұрын

  • Интересно про строение подвески, но не раскрыта тема конкретных параметров - кастера, аккермана, развала и схождения, надеюсь, об этом будет еще

    @user-jr6vc1jd9b@user-jr6vc1jd9b5 жыл бұрын

  • Сергей, было бы лучше если к объяснениям в углу экрана добавлялись видео примеры для наглядности, или 3D анимация, а так все равно круто)

    @denispolishchuk@denispolishchuk5 жыл бұрын

  • многорычажка и макферсон для дрифта что лучше?и насколько трудно переделывать из одного в другое

    @gazvpalase34@gazvpalase345 жыл бұрын

  • Вторая часть названия видео- не соответствует содержанию, Сергей, ну хватит КЛИКБЭЙТИТЬ, МЫ же взрослые,

    @engine2902@engine29025 жыл бұрын

    • Boooo

      @frayfray2639@frayfray26395 жыл бұрын

    • Я реально ждал мнения, так как готов приобрести, а тут обо всем по секунде, ну пздц. Дизлайк авансом, Серега

      @Alametous@Alametous5 жыл бұрын

    • Он рассказывает общую теорию, немного приводя примеров. Так во всех роликах

      @KirEngineer@KirEngineer5 жыл бұрын

    • @@KirEngineer да ты че? А я написал, что не понимаю о чем ролик? Ясен хрен что вкраце общей теории, я говорил о соасем другом! Что нету инфу по конкретным дрифт решениям, в общем то, что написанно в названии ролика!

      @Alametous@Alametous5 жыл бұрын

    • @@Alametous Дрифт решения: Новички и любители- Макферсон и Клабтурбо Гоча/Царь- Вайсфаб

      @Trypirit@Trypirit5 жыл бұрын

  • Дружище, где же ты был, когда я три года учился по специальности "Автомеханик"

    @user-sc1fy4nz6z@user-sc1fy4nz6z3 жыл бұрын

  • Какая подвеска лучше для доифта? Так и не услышал.

    @user-ek8kr4um7u@user-ek8kr4um7u5 жыл бұрын

    • Не существует лучшей, экспериментируй и выбирай под себя) Ну а вообще с Макферсона начинай либо по старой схеме ставь рычаги клабтурбо

      @Trypirit@Trypirit5 жыл бұрын

    • WF)

      @mic000des@mic000des5 жыл бұрын

    • Рессорная

      @Gopiuda@Gopiuda5 жыл бұрын

    • Для лета максимально жёсткая,на зиму средненькая пойдет.

      @ionetheone6000@ionetheone60005 жыл бұрын

    • @@Gopiuda 🤣 подебал

      @vladkuz1298@vladkuz12984 жыл бұрын

  • Круто !!

    @user-jt2sq4kx1g@user-jt2sq4kx1g5 жыл бұрын

  • Лайк авансом))

    @AdamGamer-ti6rr@AdamGamer-ti6rr5 жыл бұрын

  • Опппааа!!!! Лайк Семёну!!!

    @FIRSTREET666@FIRSTREET6665 жыл бұрын

  • Семен красавчик, можно у тебя учиться на втомеханика?

    @arsik0891@arsik08914 жыл бұрын

  • Стояли разнозакрученные пружины, снял т.к. просели. Работали прикольно - при повороте руля одна закручивалась и укорачивалась, а другая наоборот. При повороте руля машина наклонялась) правда из за просевшести пружин усилия начали разниться и тянуть руль влево и не смог найти новые чашки и пружины такие

    @feudorArt@feudorArt4 жыл бұрын

  • Лайкос. Сделайте обзор-рейтинг койловеров по цене/качеству.

    @kotpoimenikot9685@kotpoimenikot96855 жыл бұрын

    • Александр Сергеевич bc

      @user-ov7ic2uy8h@user-ov7ic2uy8h5 жыл бұрын

  • А Семён вещи говорит. Топ

    @user-cf1qk7wp5u@user-cf1qk7wp5u5 жыл бұрын

  • Семеныч здарова!)

    @user-xz1br8qs8l@user-xz1br8qs8l4 жыл бұрын

  • Отлично было бы в живую на машине показывать то о чём объясняешь, если ест возможность, конечно

    @STOUNtv@STOUNtv4 жыл бұрын

  • в настоящее время применяются рессоры двух видов: листовые и торсионы. всё. (пружина - компактный торсион)

    @user-vk1js2jr7e@user-vk1js2jr7e4 жыл бұрын

  • Семён красава, что ещё сказать

    @vitalyisti8818@vitalyisti88185 жыл бұрын

  • А лучше еще рассказать про настройку подвески в дрифте для маломощных и мощных авто

    @crazydrifter2747@crazydrifter27475 жыл бұрын

  • Половину не понял, но очень интересно!)

    @catfiser3279@catfiser32795 жыл бұрын

  • Авансом

    @travka3935@travka39355 жыл бұрын

  • Семён,жги ещё,очень интересно рассказываешь!Ну прям задирать можно.Или преподом в технарь )))))там тебя боготворить будут)))) хоть все и так знаю про подвеску,но мне все равно было интересно слушать.И больше юмора)так вообще будет жир)

    @electrotransport6548@electrotransport65485 жыл бұрын

  • Расскажите про инжектор

    @en1ke-3@en1ke-35 жыл бұрын

  • Про Макферсон что то не оч понял. В следствии чего это будет изменяться развал ,при занижении? Рычаг с кулаком связан же через ШС.

    @BAKS00@BAKS005 жыл бұрын

  • Сначало ЛАЙК. потом смотрю))))

    @user-to9ng6xt6j@user-to9ng6xt6j5 жыл бұрын

    • Сначало СРУ. потом Ем!)))

      @poolpool8731@poolpool87315 жыл бұрын

  • А про подвеску, в которой амортизатор стоит отдельно от пружины, не на стойке - не рассказывал ( типо в Мерседесе)

    @user-sp6qf2lb2k@user-sp6qf2lb2k5 жыл бұрын

  • спасибо

    @burlit33@burlit335 жыл бұрын

  • Пусть макферсон наиболее распространен скорее всего ради простоты и соответственно дешевизны, которая зачастую двигает выбором производителя, но есть у него и дополнительные плюсы - к примеру, компактность. Отнюдь не маловажно при широких движках, вроде субаровских опозитников или поперечно установленных движей у передне/полноприводных, а так же применимо дрифту, где нужно дополнительное место для дополнительно увеличенного выворота, без трения колеса об арку и т.д. Многоричажка теоретически "правильнее" для наилучшей геометрии/управляемости, но не только дороже для производства и содержания/ремонта, но и оставляет меньше места для передних колес, что заставляет уменьшить максимальный выворот и/или какие движки & в какой ориентации устанавливаемы, максимальную широту колес/шин и может быть и размер тормозов, влезающих в нестандартно оффсетных стоковых колесах. Типичный пример - BRZ/GT86 .. опозитник столь широкий, что даже с макферсоном максимальный угол поворота колес относительно мал. Вот и переделывая под дрифт геморся с широченными проставками + widebody китами. Или опять же малый выворот и ограничения по максимальной шириной колес/шин и размера тормозов у стоковых S2000, пусть с узким движем, но многоричажкой. У бех, с узкими продольными рядниками + макферсон, даже стоковый выворот порядочно большой и без всякой вайзфабности/переваривания сошек, места для доп. выворота колес много.

    @church493@church4934 жыл бұрын

  • Семёну лайк! Почему не на своём канале идут эти видео? Зачем Стилов?

    @user-wg9wb8tn9m@user-wg9wb8tn9m5 жыл бұрын

  • Вообще на двух рычажной подвеске развал изменяется в зависимости от положения Развал остается неизменным только если верхний и нижний рычаги одинаковой длинны и их оси находятся на одной вертикальной плоскости

    @davidantonyan4908@davidantonyan49085 жыл бұрын

  • Красава 👍🏻

    @user-se4uf3jc3r@user-se4uf3jc3r5 жыл бұрын

  • У тойоты подвеска Super Strut Suspension, сокращенно SSS А в видосе опечатка, там написано Strat =D

    @longitudelatitude2859@longitudelatitude28595 жыл бұрын

  • Серёга, Семён привет

    @user-ij1wr5kt4s@user-ij1wr5kt4s5 жыл бұрын

  • лайк авансом

    @user-fv4tg3kh5u@user-fv4tg3kh5u5 жыл бұрын

  • А про ТЕМS можно по-подробнее рассказать? Обслуживание; как с ней быть; она такая же, как пневма, только медленнее поднимает/опускает? В общем всё, что можно уместить в серию)

    @borisboris4371@borisboris43715 жыл бұрын

    • он не поднимает и не опускает. он изменяет жесткость.

      @MyxaHaTaHke@MyxaHaTaHke5 жыл бұрын

    • @@MyxaHaTaHke вот, и хочется побольше узнать об этом всём

      @borisboris4371@borisboris43715 жыл бұрын

  • Хочется подробнее узнать про стойки, жёсткость пружин, как это все подобрать для своего авто и настроить. Какие стойки порекомендуете ставить на маркообразные 90-100 кузовов?

    @user-of2ks7qp2p@user-of2ks7qp2p5 жыл бұрын

    • От Нивы конечно же!

      @Trypirit@Trypirit5 жыл бұрын

    • Все индивидуально. Разные цели и задачи - разные решения

      @user-ov7ic2uy8h@user-ov7ic2uy8h5 жыл бұрын

    • @@user-ov7ic2uy8h конкретно под дрифт

      @user-of2ks7qp2p@user-of2ks7qp2p5 жыл бұрын

  • отличное видео

    @bymarc2054@bymarc20545 жыл бұрын

  • Семён шарит, респект

    @Feelmypower@Feelmypower5 жыл бұрын

  • Семён крут👍

    @nv14356@nv143564 жыл бұрын

  • про макферсон поподробнее хотелось бы узнать

    @seskusa@seskusa5 жыл бұрын

  • Долго думал что Стилов это Семен

    @Lazarcorp@Lazarcorp5 жыл бұрын

  • Оч круто пояснил

    @antistereotype@antistereotype4 жыл бұрын

  • Семён расскажи про Хонда двигатели как собрать гибрид например б16 верх б20 или что то подобное

    @kentucky_wind2759@kentucky_wind27595 жыл бұрын

    • Алексей Чикишев все разжёвано давно на форумах))

      @user-ov7ic2uy8h@user-ov7ic2uy8h5 жыл бұрын

  • ебанись, Семён - красава! Коротко, ясно, доступно! Большое спасибо.

    @user-cm1cu4vu7d@user-cm1cu4vu7d5 жыл бұрын

  • Есть смысл многорычажки на переднем приводе

    @LOLBLACK001@LOLBLACK0014 жыл бұрын

  • Лайк за Семёна)

    @bah4ec414@bah4ec4145 жыл бұрын

  • Семён лучший

    @BANDIT-op7bk@BANDIT-op7bk5 жыл бұрын

  • Лучший

    @t1monin@t1monin3 жыл бұрын

  • GOD BLESS SEMEN

    @lenz930@lenz9305 жыл бұрын

  • Про полиуретановые втулки не знал что будет жосще

    @KirEngineer@KirEngineer5 жыл бұрын

    • а если качественные купить, ещё и дольше простой резины ходить будут за счёт чего лишних гуляний подвески не будет что в дополнении позволит её всю на долго сохранить

      @dimon4k@dimon4k5 жыл бұрын

  • а как же мегаподвеска от лексуса, Bose или как то так, электромагнитная которая, тестировали ещё на цельсиорах и ls400 лексусах

    @DjDein@DjDein5 жыл бұрын

    • Эти лсы с такой подвеской в серии была ?

      @user-wc4qu1nz8s@user-wc4qu1nz8s5 жыл бұрын

  • Круто

    @ygolek_123@ygolek_1235 жыл бұрын

  • А что такое разрезной мост?😏

    @setewik@setewik5 жыл бұрын

  • Семён красава

    @pashaice2076@pashaice20765 жыл бұрын
KZhead