How to set the ignition on Izh Jupiter 2 - 5
2017 ж. 12 Мам.
57 477 Рет қаралды
In this video, we put the cam Ignition on a motorcycle IZH Jupiter.
100% synchronously on two cylinders.
In this video, we put the cam Ignition on a motorcycle IZH Jupiter.
100% synchronously on two cylinders.
Кратко и по теме! Хоть вроде бы не новичок, но повторение мать учения! Спасибо😉🤝💪👍
Братуха, ты красавчик! Сними по возможности видео по проводке, от А до Я, юпитер 4! Это по возможности! В моем мыши поели, да дети полазил! Я с проводкой на вы и шопотом, буду очень признателен! Так как ты объясняешь и показываешь, я лучше не встречал!
Полезное видео будет новичкам. Тока на юпитерах делают опережение 2.4-2.8мм
На четверке точно 2,4-2,8
На ю2 опережение 2 ÷ 2,6 мм, согласно руководству по эксплуатации
Очень интересное видео, продолжай в том же духе🤘
Привет .лично мне все ваши ролики интересны хотя все эти ремонты и настройки мне известны просто интересно как это всё делают другие люди .продолжайте в том же духе тем более эти видео позновательные .
спасибо)
Хорошее видео!! Смотрибельно!! Клацнуть?? Конечно клацну..👍 Палец от этого не сломается....
Хороший ролик👍 Тоже подобным образом регулировал на юпитере 3 зажигание с опережением 2,8мм, всё работает, но в итоге теперь максимальный зазор между контактами ближе к нмт и составляет более 1,5 мм.
Спасибо большое, единственное хорошее объяснение на Ютюбе !!!!
Пожалуйста, не перестовай снимать ролики по ремонту !!!! У меня самого юпитер 2, щас в инете про ремонт видосы найти нереально)
ок
@@SlavenKraiov установил зажигание на Ю3 как ты показал.Спасибо,мот завёлся,вроде бы всё неплохо.Но,буквально через час где то,загорелась красная лампочка.Я и щётки поменял,а потом и генератор другой поставил,вроде бы погасла,но через короткое время опять загорелась.В чём может быть проблемма?Может РР?
@@user-uw1up6fo2i не исключено. Посмотри тестером, сколько напряжение выдает генератор. Механическое реле - слабое место старых мотоциклов.
@@SlavenKraiov Спасибо.Правда,я с электрикой не очень.Надо будет обратиться к умеющим это делать.Вообще,я любитель Планет,Иж должен быть одноцилиндровым,это моё мнение.Езжу на П2,ещё отцовском,1967 года.Я на нём с 7 класса.Вот с ним никаких проблем,заводится с полоборота.Были проблеммы с тормозами,так я переделал колёса на алюминиевые ступицы,более современные,но на 19 дюймов.Ещё раз спасибо за совет.
Нормально) продолжай, вот купил н а днях яву) и пытаюсь настроить зажигание вроде получаеться)!
Привет земляк. Давно тебя не видел. Люблю твои видосы сиотреть.
Привет!, Засасала меня Европа!)), но скоро срок закончится, я вернусь домой, и ... Вобщем есть несколько идей. Наберись терпения!
Буду очен благодарен за хороший ответ, даже видео сниму про юпак2 1963 г.
спасибо, завел мот который стоял пять лет.
Дядька мне подарил иж 2 1963года,я его весь разобрал очищаю реставрирую это мечта моего детства, состояние ахеренное, кулачки бы нормально выставить но незнаю как
Мне помогло,спасибо
Так точно, на юпитерах от 2,0 до 2,8. Странно этого не знать любителю ижей.
Скорее это связано с тем,что он использует 92 бензин
Спасибо огромное помогло! ;)
Хороший механик
Ответь по яснее где проскакивает искра и когда она должна быть, как определить какой цылиндр и для каких кулачков?
отдушт лайк за то что с ижами возишься. у меня у самого юпитер 5.
Скажи подалуйста, поменял кольца и втулки вгш, после 5 лет простоя, брат ооворит забирай... Чистил карб, иглу надо выстанавливать? - На малейший выворот газа начинает набирать высокие обороты
И поменял броне пповода на чуть тоншие жилами, меньше сечение
Толково👍
Спасибо
Куда крутить и как их определить какой кулачек к какому он целиндру??????????
У мена на 0.5 назад заводится и едет, а зазор 1мм отлично, разгон сумасшедший, холостой ровный
Люди любят развлекуху, а не развитие, ведь мозги включать сложно)
да, так и есть. к сожалению...
Slaven Kraiov, чтобы думать нужно много энергии, тело защищает себя от ненужных трат:D Продолжайте делать свое дело, думающих людей мало, но они есть))
Сосед научил выставлять на сигаретный бумагу. Она указывает именно начало разрыва а на лампочку можно сделать большой зазор
это возможно только на Планете. По бумаге ты никогда в жизни не добьёшься синхронизации цилиндров.
Slaven Kraiov успешно добивался особенно на Ю5. У него ребра на головке одинаковой высоты. Признаюсь, на Ю4 было сложнее ибо ребра разной высоты. Тут самое главное не довести до вмт поршни одинаково. А там бумага должна вынаться плотно но не рваться. Метод идеально подходит для внегаражных условий. Простейший набор: гвоздь с метками, отвёртка, ключ, сигарета, свечной
Добрый день. Подскажите почему на иж ю2 на холостом работает как только даёшь обороты выше средних отказывает левый цилиндр.?? Заранее спасибо.!!!
проблема в системе зажигания, скорее всего свеча не держит давление. Купи хорошую свечку.
Хм...То есть не доходя до ВМТ 3мм,может подзабыл я чего,я думал что после ВМТ...И еще вот думаю а не пофиг ли где поршень когда только зазор в кулочках ставищь,там вроде нужно на бегунке найти максимальный разрыв?
Вот и я смотрю и думаю почему не на максимальном разрыве задор делается, , контакты могут стоять не известно как или я ошибаюсь
Я рассказал как написано в книге. Остальное на своё усмотрение!)
Слушай Слав, смотрел это видео несколько раз, усвоил. Пошёл на свой юп5 настраивать с помощью мультиметра. И столкнулся с тем что при настройке контактов один из них должен быть обязательно разомкнут. Например чтобы верхний контак настроить опережение и чтобы мульт пищал, то на нижний контакт нужно рамкнуть. Ну как то так) а у тебя нет такого. У меня что то неисправно?
Да, так и есть. Это связано с тем, что катушки по плюсу соединены одним проводом, минус это кулачки. Когда кулачек замкнут, на второй катушке тоже подойдёт минус. Как вариант, можно отключить одну катушку при настройке опережения зажигания
@@SlavenKraiov спасибо за ответ. Ага, буквально через минут 10 после того как вам написал, тоже пришла в голову эта мысль. Думаю у Славы на видео не было же катух, может по этому.... 😁👍
Мне знакомый на слух выставил зажигание, два года езжу, всё нормально
На Юпитере?
@@SlavenKraiov да, на пятом
Это был несчастный случай) 😉😄
Если якорь болтается то ему скоро будет конец, лучше не поленится и сразу поменять 205-й. Это дешевле чем искать якорь.
есть несколько причин болтанки якоря, и не всегда виноват 205!
вчера прокатился все нормально,заводился была искра,когда касаешься кулачков должна быть искра,ее нет, в чем дело может быть?(юпитер 5)
очень трудно судить по описанию, вот бы посмотреть! вообще то кулачок в момент замыкания - это масса, в момент размыкания - это плюс. если при разомкнутых контактах , когда касаешься отверткой между контактами, на включенном зажигании, то кулачки должны искрить. Если это не происходит, есть вероятность замыкания кулачков на массу в месте их трения
спасибо, посмотрим)
Подскажи пожалуйста,пытаюсь выставить зажигание с помощью тестера,но он пищит постоянно и при замкнутых контактах и при разомкнутых...Где косяк?
как минимум 3 косяка. 1 сточен кулачок 2 сточен тексталит прерывателя 3 контактная пара замкнута на массу
контакты были во времена ленина владимира ,давай про электронику и почему родной совек не поставил?
у меня минское на 2 датчика стоит. СОВЕК ещё покупать надо, а это было))))
и че как тебе минское?
в моём варианте - дешево, сердито и надёжно. не надо переживать за отсутствие зарядки. есть недостатки, это естественно. Свет очень зависит от оборотов. Есть схемы как подключить аккумулятор в минскую схему, ещё руки не дошли. А вообще по этому поводу- на любителя, кому как нравится)
Славен, ты кравчик, но я себе на Ю5 ставлю 2,4. (Водянка)
Всё правильно, а в видео главной целью ставил не показать на сколько мм делать опережение, а как добиться синхронности
@@SlavenKraiov у меня сді. Там все синхронно. Выставляю только по правому
Рекомендую проверить и на втором цилиндре. Как сказал классик - как много нам событий чудных...
@@SlavenKraiov проверял. Все так же. Зная кривизну рук ижевских мастеров, все проверил. Все четко совпадает. Был удивлен.
Здравствуйте я Мансур из Таджикистана у меня есть дома стари иж юпитер 3,немагу ставить зажигания
Здравствуйте, помогите с проблемой, поставил я зазоры 0.50 мм искра есть все есть , начал выставлять опережение выставил в вмт, и отпустил на 2.8мм, после чего подключил лампочку и нету признаком не гориь лампочка и нет искры когда кручк площадку, что за проблема, как решить? Юпитер 5
много нюансов. надо смотреть непосредственно. как вариант поставь датчик Холла
А где можно купить вставку под свечное отверстие для часового индикатора.
попробуй задать в поиске, заодно и приценишься сколько стоит. или можно заказать у токаря , вот чертёж на этом сайте votezde.org/read/6/24-specialnye-prisposobleniya-dlya-motocikla-v-puteshestvii-5.html
Спасибо.
Я разбил свечу, и резьбу присобачил к микрометру,но в шток прибора надо ввинтить спицу велосипедную,предварительно расплющив резьбу.Длину спици надо уже подбирать.ето колхоз, но никого я не напрягал,.
Привет из Болгарий как различит двигател от юпетер 3 и юпетер4 у меня попаднал двигател но Незнам дали е ю 3 или ю4 ?
привет. на двигателе Ю4 правая крышка(крышка генератора) на 4 винтах, а на Ю3 на 3х. больше ни каких отличий
Slaven Kraiov Спасибо но жалко на 3 винта ееех.
Привет, у меня левый кулачок отвечает за лев.цилиндр.что делать????когда его откл. пропадает искра это норм. Юпитер 3
если отключаешь кулачок, то искра должна пропадать! не совсем понятен вопрос. Если есть необходимость сменить момент срабатывания, достаточно поменять местами провода минусовых клемм на бабинах
Дзержинского
Я не заморачиваюсь с микрометром, я делаю по лампочке или папиросной бумагой)
поэтому у тебя нет точности, как у меня!)
@@SlavenKraiov работало без нареканий и не сбивалось, ещё проверял лампочкой) и законтрил гаечкой со стороны генератора)
@@user-hg4fi9mm9u а про то что сбивались зажигание ни кто не говорит) просто тестер даёт более точный результат!
@@SlavenKraiov тут не поспорю)
@@SlavenKraiov у вас хорошие обзоры! А есть про проводку Юпитера 5?
В генераторе может быть проблема?
Да
У меня юпитер 2,очень долго стоял.Пробовали заводить-не завелся.Не знаю почему,даже дым шёл с труб,но он не заводился,не знаю в чем проблема и как его завести
надо полную диагностику делать
блин,сними пожалуйста как настраивать зажигание бес "залупометров"обычным способом так как тебя смотрят те у кого в большенстве нету таких приборов были бы такие приборы и сами бы разобрались,а ты можешь снять и показать на отвертке,"простое ровное видио" а то разобраться сложно все понятно и я даже радовался,думал нашел то единственное видио,а тут как у всех,дастал "хуеметр"и началось бесмысленный просмотр видио)
Maik Cikago купи японский или китайский мопед, там не надо выставлять зажигание. Там все сделали до тебя, прикручивается датчик в 1 положении. Если же ты рассчитываешь найти видео и выставить момент зажигания без, как ты выразился "залупометров", то поверь моему опыту оно и будет ехать как "залупомер"
Нет.зайди на канал Pit Stop там выставляли и шикарно на глаз,и ездил шикарно.простыми методами отверткой.а видио про стрелочные приборы куча ,Куча,КУЧА в интернете.смысл снимать если лучше чем у других не выходит,вернее понятнее
это одноцилиндровый можно отверткой и на глаз, а синхронизации в 2х цилиндровом не получится. Разве что, чтоб домой доехать.
спасибо за инфу.все ровно буду пытаться,пока нету другого способа настроить,мне и в автошколе говорили нереально с 6 на 9 передачу трактор непоедет заглохнет,но я ехал и не раз мастерам которые 50 лет уже связаны с техникой проварачивал этот трюк,просто охеревали с меня,ну неукого до меня неудовалось это сделать даже с 7 неполучалось трактор глох и все ) ладно спасибо извини за грубость,буду дальше искать
поставил зажигание БСЗ на юпитер 4 . и имеет задний ход .какая причина?
неправильный угол опережения или неправильная полярность подключения датчика для этого вращения коленвала
radu iurcu раннее сделал
Какие 3,5 мм это очень ранее для Юпитера по книге 2,2 2,6 я ставлю 2,4 самое оно
это видео не о том сколько мм до ВМТ, а о самом принциае настройки момента зажигания и его синхронизации со вторым цилиндром. А ты видишь только бесконечно большие проблемы в абсолютно малых величинах!
Двигатель от юпитера-2?
да, из последних двоек со смещенной шпилькой, можно ставить цилиндры от Ю3-5
@@SlavenKraiov чо серьёзно от 5 цылиндры подходят? У меня 71й год?
Зажигание на юпитере от 2,4до 2,8 по инструкции.
я делаю 2.6
Посмотрел твое видео нихера непонел хотя я не из тупых, люблю чтоб все коректно тикало и заводилось, как мой мотоблок 1997 года 4 тактник итальянский и пиодуманый, хорошо отрегулированный с завода, вот хочу чтоб также у меня заводился как часики ижак2юпитер.
по книге на юпитер 2-2.8 мм
знаешь , за что Наполеон уволил Лапласса?!
Как ставить правоту на зажгане на Иж 6 волит
Так точно как и в этом видео
Опережение на Ю-2 2.3-2.6 мм но никак не 3.5 На Ю-4 2.6-2.9 мм
А какое правильное опережение должно быть на Юпитере 5, и какой зазор на клочках. Подскажите пожалуйста
@@eduardpetrujua5779 За Ю-5 не знаю. Юпитеры очень чувствительны к опережению ! Сделаешь раньше - мот греется, звенит и работает как мельница. После установки опережения обязательно надо перепроверить правый цилиндр! Как правило регулировка сбивается...
Вот вопрос, как узнать кокой кулачек и к какому он целиндру, выставлял зажигание а это нетот кулачек оказался, как их неперепутать ответь пожалуйста, сбил все напрочь зажигание искры ваще нахуй нет, как сделать неврублюсь никак.
При размыкании контактов на проводе высокого напряжения проскакивает искра
есть рабочий двигатель с чугунным цилиндром . иж 49 . приезжай к нам на урал . заберёшь за 2000 т.р. (не украинских)
спасибо, последний раз в 2000 был в Салавате. далеко до вас)
Очень большой угол 3, 5 мм! Неправильно. От 2.2 - до 2,8 мм. Оптимально с 92 бензином ближе к 2,8мм.
Знаешь за что Наполеон уволил Лапласа? За то , что тот видел бесконечно большие проблемы в абсолютно малых величинах!
Да открой новый проект над ИЖ 56
Для этого надо хотя бы иметь свой гараж)
какие 3 с половиной мм?))))))))) даже на планету так не ставят!)))))
эти цилиндры от ю2 встанут по шпилькам на ю4? я так понял на ю5 пошли маленько другое разнесение шпилек а 2-3-4 цилиндры взаимозаменяемые?
И да, взаимозаменяемые, и нет! на некоторых моделях иж ю (1-2) шпильки были разнесены как на пятом иж -ю 5 модель 6.114 и его модификации). В основном, ю-2, 3, 4 и первые моторы ю-5, так называемая переходная модель, имеют одинаковые посадочные места под шпильки, т.е. взаимозаменяемые!
@@SlavenKraiov спасибо, расточник потерял цилиндры от ю4 родные, а тут по обьяве от ю2 продают, ну и мне понравилось идея поставить от ю2 ну вроде как на низах они получше тянут
можно, но только на ю-2 другое крепление выхлопного колена и другая головка. Можно конечно и от 4го поставить но видок будет))))))))...
@@SlavenKraiov я тебя понял спасибо за идею, значит надо брать цилиндры от ю2 а головки от ю5 переходного. у них ребра шли как на ю2 паралельно шпилькам а значит можно те места которые выходят за рамки цилиндра акуратно сточить и будет гармонично. ты не в курсе а если заморочится выпресовать гильзу на ю4 запресовать туда новую балванку и самому выпилить продувочные окна как на ю2, это реально ?
@@Korol033 перепрессовывать гильзы только ради тяги на низах?!))) Я думаю что не стоит. И по поводу подрезки головок, они будут на хрен похожи. Лучше сразу найти родные. Будет красиво и эстетично. Зато экономия во времени и силах +100% хороший результат!