Выбор и покупка нового авто в наше не легкое время!
Пікірлер
Сегодня сам пошел в салон, и прошел тест драйф. Прокатился короче! Ну даже очень не плохо. Удобно сидеть. Подлокотник с Лева немного низковат. А так все достойно. Конечно цена в 2,5 миллиона кусает. А сейчас 2023 январь. Говорят еще на 10% подорожает. Так же проехал на Дарго. Веселый апарат . Неудобно сделаны переключатели стеклоподъёмников с водительской стороны. А так вообще пушка! В принципе китайцы молодчины! По сравнению с нашими ведрами и б/у иномарками такого класса это самолеты. Здесь уже можно получать эмоции, а не просто езду. На Дарго хотелось ехать и ехать, джолион тоже меня впечатлил. И если бы не цена Дарго в 3.5 миллиона, я бы выбрал конечно его. Хавал 7 серия не впечатлил. Выбор пал на джолион. Да хорош, да для семьи, и просто прикольный аппарат! По деньгам из нового думаю лучший вариант! Всем здоровья и добра!
@prorokrus8748 Жыл бұрын
Отличный обзор, в колёсах атмосферы 2.5
@x-line1729 Жыл бұрын
3 раза на тест драйве на Джулионе катался- вообще отличная машина за свои деньги, взял ф7 4 сентября 21г 2л 190лс полный привод за 1.99. хотел джулион но в наличии полноприводных не было, а как раз тогда цены расти начали, пробег на ф7 14тыс все отлично. По поводу хрома ( у него гарантия на хавале 2 года что вполне себе нормально)
@sergei-bs4zy Жыл бұрын
Хорошая оплетка. Пользуюсь такими уже много лет).
@USSRf5 Жыл бұрын
Петр добрый день! Подскажи нет ли у тебя информации как он с прицепом едет, стоит ли его рассматривать для буксировки прицепа? Хочу на полном приводе естественно.
@artificer459 Жыл бұрын
Полезная информация
@user-zd3ld3bv9l Жыл бұрын
Спасибо батка,купил тоже джолион,только на механике иваще не пукаю.после мазды,освещении огонь,и место на заднем ряду много
@user-dt6wo5tw4j6 ай бұрын
Отличный авто. Я покупал потому что уже не было вариантов. Главное супруге понравилось. И цвет конечно голубой (синий). Даже тест драйв не прошел. когда забирал авто я ждал супругу думал она заберёт. Но нет её с работы не отпуспус или пришлось самому забирать. Сначала на АЗС потом Домой. пока ехал до АЗС и Домой все оборачивались я не думал столько внимания привлекает цвет авто.
@ermek86034 ай бұрын
Приветствую. Все верно, все по делу и обьективно. Так же насмотрелся обзоров и ждал подвоха. Но коробка работает адекватно, электронные помошники так же. Есть один момент , в жару резинка с салонного зеркала спадает.
@TheDeco1970 Жыл бұрын
Зеркало там безграмотное. Резинку уберите и всё
@user-rf9tc2ow9b Жыл бұрын
Это транспортировочная резинка, уберите ее😂
@ilyak3924 Жыл бұрын
Я езжу три года на v-klass 19 года, но порою беру в каршерринге Ексид и Джили, мне нравится. А коробка и у меня на мерсе тоже задумчивая)
@romzessMSK Жыл бұрын
Удачи вам !!! Пусть угон авто была ваше последняя неприятность мягко сказать в вашей жизни. Удачи !
@user-xt2do3wr7b Жыл бұрын
Нужно ли ставить на нейираль на светофорах? Прогрев зимой, касаемо робота?
@user-kc8kx4nx3l5 ай бұрын
Подрулевые лепестки удобны зимой на скользкой дороге.
@bulda131 Жыл бұрын
Да, удобно на моём Чанган CS75FL, подошёл открыл багажник, при этом все двери закрыты...
@user-zc9xl2in9h Жыл бұрын
Также на Джолионе, также на Джили Атлас, да везде так сейчас.
@user-im6fx1pd5n Жыл бұрын
А где продолжение?
@user-zd6ps6rg6k Жыл бұрын
А я сейчас как раз переспживаюсь с soul 19 г на jolion
@Ramanpro11 ай бұрын
Добрый !Как вы решили с навигатором ?
@ntyro5 ай бұрын
первые 20 минут просто убили... 😂
@TheChager77 Жыл бұрын
Вообщем : Лиса - не рулит ) Спасибо за обзор !
@E.T.MikhaiL11 ай бұрын
Приветствую, а где обещанное продолжение? Уже 3 с лишним месяца прошло.
@user-yw4fd7lh4l Жыл бұрын
Нае*бал
@PRO-hp3mn Жыл бұрын
Где взять такую оплетку?
@arsehiytihanow62511 ай бұрын
Накупайте Весты,кому не нравится купил Джулиона доволен .
@user-zt2rr7gz8eАй бұрын
Со сцены с котами поржал) Такие наглые морды)
@gregsmith5336 Жыл бұрын
Кошмар какой, я про угон.... а что сейчас? Нашли? Что вообще говорят?
@RomaRomanMoscow Жыл бұрын
Отсутствие регулировки руля по вылету - это просто катастрофа. Мой рост 192см. К сожалению, в бюджетных автомобилях это редкость.
@eugeneminaev5272 Жыл бұрын
Ну вот все блогеры в голос об этом кричат. Хотя регулировки по вылету нет в куче автомобилей. В том же дастере он только в прошлом году появился. Поэтому перед покупкой я два раза тест драйв брал. Первый раз я после менеджера ничего не регулировал и мне показалось действительно неудобно. И я отказался от джо. Мы прокатились на ф7 и да там посадка поудобнее и на 2.0 двигле он шустрее. начали его рассчитывать. Но он мне ни внутри ни снаружи не особо зашёл. В отличие от Джо. Покупать авто, к которому не испытываешь симпатию это глупо. Ну а в дальнейшем цены на Джо упали на 360тыс, а на ф7 всего лишь на 120. Что собственно и определило выбор. Потом я пришёл в салон и настроил кресло под себя, И нашёл свое положение. Ну и второй тестдрайв был определяющим. И сейчас я не испытываю вообще никаких проблем с отсутствием регулировки. Настроил и забыл. Меня больше тонкий руль бесил. Оплётка хорошая решила и эту проблему. Поэтому назвать его неудобным я не могу Ну а на счёт бюджетности: авто стоимостью 2.5млн язык не поворачивается назвать бюджетным. Санта фе в 2020г я брал за 2.7. А зарплата у меня не изменилась... Зы Кстати когда я первый раз знакомился с Джо он в максималке 2.89 был. Сейчас 2.5.
@MrMetalurg Жыл бұрын
Киа Рио Х есть)))
@Alexmishu Жыл бұрын
Аудди а6 с4 Кватро есть😂
@user-vr8cv3yr6z11 ай бұрын
@@user-vr8cv3yr6z у меня Land Rover Discovery. В нём удобнее чем на любимом кресле.
@eugeneminaev527211 ай бұрын
По поводу дизайна... По мне это рестайлинг Ситроена с4 air cross только с шильдиком haval
@user-re6ec2pz1s Жыл бұрын
Ну хз. Ни один ситроен не воспринимал за машину, это нечто нежное, дорогое и своеобразное, избыточно усложненное
@bfg4253 Жыл бұрын
25:19 про лису ни слова!))
@user-zc9xl2in9h Жыл бұрын
Такое ощущение отзывы пишум кому заказали или тому кому надо продать автомобиль, я сам расматриваю или новый китаец или проверенный японец,про японцев разговора нет, но все Имеет износ ,вечного ничего не бывает, выбор за вами.
@user-xo5ky5wf2c9 ай бұрын
Уже писал, напишу ещё, этот Жульен похож на бегемота 🦛 ну похож же.
@user-tt7ng1hj3i Жыл бұрын
а я недавно пересел на чери тиго 7 про - вот он меня прям реально поразил. совершенно не ожидал, что марка такой скачок совершит - рекомендую с ним познакомиться!
@user-fj7cj9dg7m Жыл бұрын
Видео не смотрели? Я выбирал и между ним тоже
@metalurg-live3402 Жыл бұрын
а что за оплетка?
@DimA-bn1rb Жыл бұрын
Интересно этот турбомотор на сколько км хватит? Ну и коробка китайская очень настораживает.Вобщем на безрыбье и рак рыба и это как раз про этот авто.
@user-gq3vz4ky4o Жыл бұрын
Зануда)))
@user-cd8ow6zo3x Жыл бұрын
Какой крутящий момент и расход топлива? Видемо прослушал
@mishagerasimov457810 ай бұрын
210 н.м. расход в смешаном цикле 8-9л
@metalurg-live340210 ай бұрын
@@metalurg-live3402 а почему у 250 и расход 15?
@mishagerasimov457810 ай бұрын
цвет хороший не маркий и не жаркий
@karamislo2006 Жыл бұрын
Солярис трехлетний под задницей, смотрю в сторону жулика. Хочется комфорта) Но вопрос профессиональный - такси. 10к в месяц - это минимум. Насколько китайца хватит - хз. Солик лям проедет без проблем, знаю по опыту коллег
@bfg4253 Жыл бұрын
Второй месяц пошёл, как я приобрёл передний привод премиум. Очень доволен. Есть небольшие ньюансы.Не критично. Но разве это проблема????? В машинах за четыре миллиона тоже есть ньюансы...... Пишут деятели, которым всё ни так. У большинства машины намного хуже. Человеческая натура.
@user-mv8xv4zy8d5 ай бұрын
Подвеска на переднем приводе как ощущается для задних пассажиров? Посадка водителя по сиденью и руль по удобству как вам? Быстро привыкли к обзору и ощущению габаритов авто?
@Paraben_off4 ай бұрын
в салон он ложил , бл....
@artuompb26 күн бұрын
В китайце есть смысл если он на миллион дешевле корейца и полтора японца
@user-wb8di4px7x11 ай бұрын
А почему не Атлас про?
@sergey_1975 Жыл бұрын
Меньше по размерам и с двигателем не все однозначно. Даже не ходил смотреть. Выбор был между ф7х, чери тиго 7 про и джулионом. Джулион понравился во всем. И сейчас через месяц использования(я купил его 2,06) я не разочарован выбором. Уже поменял масло заводское. Коробка адаптировалась под смой стиль. Так что я доволен. ЗЫ и у меня в ленте висит ваш первый комментарий - именно с таким же настроем я и пошел по китайским салонам. Рекомендую сделать так же. Уверяю шаблоны снесет напрочь
@metalurg-live3402 Жыл бұрын
@@metalurg-live3402 Да я сам 3 года назал пересел с Ниссана на Джили и не жалею )) но Хавалы мне однозначно не нравятся. Постоянно сравниваю эти две марки, и Джили всегда выигрывает в моих глазах))
@sergey_1975 Жыл бұрын
...ну не знаю,как и с чем можно проглатить этот Жульен,самый низ корейских кроссоверов просто на голову выше этого китайца...по подвеске,отклику руля,динамике,работе коробки с движком и т.д. особо замечу как носит этого китайца даже на 4вд будто заднеприводный...все помогалки электронные с переодичностью глючат, у нас знакомая (блондинка) после Рио х, Креты и Селтоса проехав всего 30мин. на джулионе отмела сразу к покупке.
@revargg Жыл бұрын
@@revargg я сначала подумал, что вы это про Атлас))
@sergey_1975 Жыл бұрын
@@metalurg-live3402 не может быть Атлас про меньше по размерам 🧐
@sergey_1975 Жыл бұрын
Руль без вылета это косяк конкретный
@mrbro-ux4ue11 ай бұрын
Я вообще не понимаю как я тут оказался 😅 Лично я выбираю эксид
@syxoiAlex Жыл бұрын
На премиум замахнулись?
@user-ii2ed5ow9z Жыл бұрын
@@user-ii2ed5ow9z Да почему бы и нет. Стоит дешевле немца, в обслуживании проблем не будет, запчасти в доступе и по разной цене. Внешность на высоте. Множество электронных примочек.
@syxoiAlex Жыл бұрын
@@syxoiAlex Да я в восторге от того как они видят полосу даже с такой убитой разметкой и в пробке, как же эти помошники в пробке голова отдыхает
@kyznetcovvv Жыл бұрын
Замечание по турбине, эко режим относится к двигателю и коробке. Турбина работает всегда. И дует всегда. Поэтому говорить что турбина не раскручивается не полную мощность- это полная чушь. Посмотри пожалуйста принципы работы турбины. Я езжу 8 лет на турбо.
@navruzovmax995 Жыл бұрын
Я не вдаюсь в технические подробности, просто ощущения что нет подхвата после 2тыс оборотов. Кстати на ф7 режим эко как будто пару цилиндров отключает или привязывает на хвост еще один ф7. Абсолютно невменяемый режим, в отличие от джолиона
@metalurg-live3402 Жыл бұрын
Все очень интересно, но Очень затянуто 😢
@elenaserebryakova4620 Жыл бұрын
из автора и его жены ,адекватная только жена.
@user-sb7bh5xp7f9 ай бұрын
блин ну очень долго...
@user-gq4br6cx8y Жыл бұрын
Возьми соул и сиди в нем как в консервной банке
@user-qw8bo9ee1x Жыл бұрын
Катался на тест драйве вообще не впечатлил ( робот тормоз) на этом я забыл про хавалы с роботом( сам на спортаже 3 езжу( думаю взять себе сорентика пусть не нового но мне больше в кайф на нем) чем на хавалах
@ZragevskiiS Жыл бұрын
Робот адаптируется примерно за 2 недели. Второй уже хавал с роботом. Ничем не отличается от 8 ступ автомата санта фе, не говоря уже пол 6 ступку спорта и туссана. Психологически значит переступить не можете. Я вообще не вижу смысла сейчас в корейских авто, тем более за те деньги что за них просят. В том числе и владельцы, которые сейчас их продают дороже чем купили.
@MrMetalurg Жыл бұрын
@@MrMetalurg но китайцы хавейл ф 7х с 2 х литровым мотором 3млн 700 тысяч ( тоже не оправданно )интересен еще тот момент что 8 ступенчатый робот на хавале расход как на старом корейце )
@ZragevskiiS Жыл бұрын
@@ZragevskiiS откуда такие цены? Товарищ неделю назад взял в максималке ф7 за 3,02. Я взял прремиум комплектацию в декабре за 2,9. Расход да. Был 15, сейчас упал до 13,2, смешаный 11,5, трасса 10,2. Но он едет на этот расход. Машина динамичная.
@MrMetalurg Жыл бұрын
@@MrMetalurg мотор 2.0 190 л,с 4 вд ( ( цены заманивают ( бывает в дроме вообще цена 2.700 по факту приезжаешь и выесняется что 3,7 :) типо нужно свой авто сдать ( скидка трейд ин( плюс кредит оформить и т,д
@ZragevskiiS Жыл бұрын
@@ZragevskiiS нах тебе дром. У офицалов 3.3 стоит максималка 2л 4вд.
@user-lr4lq5be2l Жыл бұрын
Вот именно,что смартфон на колесах.Собственно маркетологи его так и задумали,и даже выпустили линию одежды,но не как технически сбалансированный автомобиль,а как средство передвижения для тех,кто больше озабочен обилием "хрома",который через пару зим с нашими реагентами вздуется пузырями, электронных приблуд нужных и не нужных,работающих не совсем корректно,но по-их мнению однозначно повышающих статус владельца.Но никто не обратил внимание про мягко сказать странные инженерные решения,как-то трубу глушителя которая идет ниже задней балки,такого не встретишь даже на чисто городских пузотерках,отсутствие защиты картера-стоит кусок карпета,ничем не защищенный низко расположенный бензобак,реальный клиренс в 16 см и все это заявляется как кроссовер,смешно однако.Как никто не озадачился двигателем-сердцем автомобиля,главное 150 сил,а то-что это древний Грейт Велловский силуминовый полуторалитровый моторчик для бюджетных легковушек,который не делался и не рассчитан вообще под турбину и такую мощность,тем более таскать с ее помощью более чем полуторатонный Джулион.На сколько хватит этого в край перегруженного моторчика из силумина,который накрыться пуховым одеялом может в любой момент,вам ни один хаваловский маркетолог не скажет,это как впрячь скакуна в груженный биндюг для тяжеловоза.Скакун биндюг то-же потянет,только через неделю сдохнет.На фоне подобных мягко сказать технических решений для людей,которым нужен сбалансированный именно автомобиль,а не новогодняя елка на колесах,вся эта электронная какафония просто не имеет смысла.ДЖулион чистая азиатчина- сделать под богато то-что богатым не является по-определению.В техническом плане как автомобиль,тот-же Дастер куда более сбалансированная и уж куда более надежная и ресурсная машина.
@user-bw2vz1qj9h Жыл бұрын
Смешно читать про статус в бюджетном сегменте. А вы владелец? Про какой именно двигатель вы пишите? У передне и полно природного экземпляра они разные. Да и ресурс известен. На модели Н6 подобный двигатель(пнреднеприводной версии) спокойно за 200тыс ходит. Да и кто сейчас ездит на автомобиле 200тыс? На счёт динамики - она лучше чем у двух литрового туссана. На счёт выхлопной трубы и балки это вы из обзоров увидели? Как это в целом сказывается на эксплутационные характеристики? Дастер более сбалансированный? Да вот как раз и была дилема брать дастер бу или новый джулион. Что то как то на дастер смотреть не хочется после джо. Чего там более сбплансированного то? По всем пунктам минус от внешнего вида, до салона. Плюс барабанные задние тормоза. Дастер это перешевинива.
@MrMetalurg Жыл бұрын
@@MrMetalurg Барабанные тормоза лучше, они намного больше ходят чем дисковые
@user-ms1bc4my2t Жыл бұрын
Большего бреда даже придумать сложно! У вас точно с головой все в порядке? Хотя, кого я спросил....
@orlovpin Жыл бұрын
У кашака 2 литра и полный привод норм, у китайцев говно полный привод
@user-jw9pd1el1v8 ай бұрын
у каких конкретно? Полный привод на вариаторе. Очень смелое заявление по типу он самый лучший по тому что у меня есть)
@MrMetalurg8 ай бұрын
@@MrMetalurg вариатор стоит нормальный цепной, просто я знаю как он едет по снегу, а тут робот еще лучше вариатора
@user-jw9pd1el1v8 ай бұрын
@@user-jw9pd1el1v у меня сейчас ф7, едет по снегу не хуже дизельного санта фе и клиренс выше. Робот с двумя мокрыми сцеплениями. До 500момента держит. Даже не сравнить с вариаторами
@MrMetalurg8 ай бұрын
Какашка в сравнение с джо хуже в разы, во первых у джо динамика лучше , места в салоне больше, сзади пассажиры головой не бьются об потолок, полный привод муфта халдекс(надежная с правильными алгоритма работы), робот по технологии как от вага.
@bigboss-nc1io4 ай бұрын
5 минут базара про то что ты столько то вопросов и ответов подготовил, ужас
@Kerrovitar Жыл бұрын
Не врут гос СМИ, хорошо российские врачи зарабатывают)
@alexandrwender3519 Жыл бұрын
Не совсем так) По рекомендации Д.А. Медведева если не хватает денег, то идите в бизнес. На врачебную зарплату можно купить разве что гранту в комплектации комфорт...
@MrMetalurg Жыл бұрын
Я и корейцев то боюсь .
@user-xt2do3wr7b Жыл бұрын
Столько воды неочем. Можно было уложиться в 10-12 минут. Так и не досмотрел
@user-hq8os5ug6x Жыл бұрын
Перешел к вам на канал и не нашел ни одного видео про автомобили с продолжительностью 10-12 минут.
@metalurg-live3402 Жыл бұрын
Ужас а не обзор, бла бла бла не о чем!
@user-nt3rj4ic9d Жыл бұрын
Спасибо за откровенность, Вы адекватный?
@marker11696 ай бұрын
Кстати, у мня был когда то хайлендер 2, вот у него реально тонкий руль. Заказал себе перешив с утолщением и проблема решилась. А эти циганские оплетки, таааакой колхоз
@romzessMSK Жыл бұрын
Согласен. Но перешивать руль на новом авто...
@metalurg-live3402 Жыл бұрын
@@metalurg-live3402 Я не знаю как на вашем авто с завода руль сделали, но у товарища Хавал f7, так там качество отделки руля ужасное, очень сильно отличается от Немецких и Японских авто. Заломы на коже и вообще как то не аккуратно сделано, такой руль грех не перешить.
@romzessMSK Жыл бұрын
@@romzessMSK На ф7? Странно у меня на ф7 все отлично с отделкой руля. Материалы даже лучше чем в туссане были
@metalurg-live3402 Жыл бұрын
Авто так себе у дочери такой средней комплектации, пер привод, механника цена была еще 1,350!
@user-rn5hi7gz7c Жыл бұрын
Смотря с чем сравнить. Как бывший владелец кашкай j11дорестайл скажу точно. Джулион не хуже,а то и во многом даже лучше. И цена кашкай на 800тыс переплаты обсурд. Так что Джулион цена-качество. Имхо
@user-zq2we7td6c Жыл бұрын
Эти машины не стоят 2,5 млн рублей, вам дуракам их продают за такие деньги! 😂
@marker11696 ай бұрын
Чувак, ты не врач. Настоящему врачу некогда заниматься всей этой галиматьей. Торговаться, сравнивать, сто тысяч раз перезваниваться и тд
Сегодня сам пошел в салон, и прошел тест драйф. Прокатился короче! Ну даже очень не плохо. Удобно сидеть. Подлокотник с Лева немного низковат. А так все достойно. Конечно цена в 2,5 миллиона кусает. А сейчас 2023 январь. Говорят еще на 10% подорожает. Так же проехал на Дарго. Веселый апарат . Неудобно сделаны переключатели стеклоподъёмников с водительской стороны. А так вообще пушка! В принципе китайцы молодчины! По сравнению с нашими ведрами и б/у иномарками такого класса это самолеты. Здесь уже можно получать эмоции, а не просто езду. На Дарго хотелось ехать и ехать, джолион тоже меня впечатлил. И если бы не цена Дарго в 3.5 миллиона, я бы выбрал конечно его. Хавал 7 серия не впечатлил. Выбор пал на джолион. Да хорош, да для семьи, и просто прикольный аппарат! По деньгам из нового думаю лучший вариант! Всем здоровья и добра!
Отличный обзор, в колёсах атмосферы 2.5
3 раза на тест драйве на Джулионе катался- вообще отличная машина за свои деньги, взял ф7 4 сентября 21г 2л 190лс полный привод за 1.99. хотел джулион но в наличии полноприводных не было, а как раз тогда цены расти начали, пробег на ф7 14тыс все отлично. По поводу хрома ( у него гарантия на хавале 2 года что вполне себе нормально)
Хорошая оплетка. Пользуюсь такими уже много лет).
Петр добрый день! Подскажи нет ли у тебя информации как он с прицепом едет, стоит ли его рассматривать для буксировки прицепа? Хочу на полном приводе естественно.
Полезная информация
Спасибо батка,купил тоже джолион,только на механике иваще не пукаю.после мазды,освещении огонь,и место на заднем ряду много
Отличный авто. Я покупал потому что уже не было вариантов. Главное супруге понравилось. И цвет конечно голубой (синий). Даже тест драйв не прошел. когда забирал авто я ждал супругу думал она заберёт. Но нет её с работы не отпуспус или пришлось самому забирать. Сначала на АЗС потом Домой. пока ехал до АЗС и Домой все оборачивались я не думал столько внимания привлекает цвет авто.
Приветствую. Все верно, все по делу и обьективно. Так же насмотрелся обзоров и ждал подвоха. Но коробка работает адекватно, электронные помошники так же. Есть один момент , в жару резинка с салонного зеркала спадает.
Зеркало там безграмотное. Резинку уберите и всё
Это транспортировочная резинка, уберите ее😂
Я езжу три года на v-klass 19 года, но порою беру в каршерринге Ексид и Джили, мне нравится. А коробка и у меня на мерсе тоже задумчивая)
Удачи вам !!! Пусть угон авто была ваше последняя неприятность мягко сказать в вашей жизни. Удачи !
Нужно ли ставить на нейираль на светофорах? Прогрев зимой, касаемо робота?
Подрулевые лепестки удобны зимой на скользкой дороге.
Да, удобно на моём Чанган CS75FL, подошёл открыл багажник, при этом все двери закрыты...
Также на Джолионе, также на Джили Атлас, да везде так сейчас.
А где продолжение?
А я сейчас как раз переспживаюсь с soul 19 г на jolion
Добрый !Как вы решили с навигатором ?
первые 20 минут просто убили... 😂
Вообщем : Лиса - не рулит ) Спасибо за обзор !
Приветствую, а где обещанное продолжение? Уже 3 с лишним месяца прошло.
Нае*бал
Где взять такую оплетку?
Накупайте Весты,кому не нравится купил Джулиона доволен .
Со сцены с котами поржал) Такие наглые морды)
Кошмар какой, я про угон.... а что сейчас? Нашли? Что вообще говорят?
Отсутствие регулировки руля по вылету - это просто катастрофа. Мой рост 192см. К сожалению, в бюджетных автомобилях это редкость.
Ну вот все блогеры в голос об этом кричат. Хотя регулировки по вылету нет в куче автомобилей. В том же дастере он только в прошлом году появился. Поэтому перед покупкой я два раза тест драйв брал. Первый раз я после менеджера ничего не регулировал и мне показалось действительно неудобно. И я отказался от джо. Мы прокатились на ф7 и да там посадка поудобнее и на 2.0 двигле он шустрее. начали его рассчитывать. Но он мне ни внутри ни снаружи не особо зашёл. В отличие от Джо. Покупать авто, к которому не испытываешь симпатию это глупо. Ну а в дальнейшем цены на Джо упали на 360тыс, а на ф7 всего лишь на 120. Что собственно и определило выбор. Потом я пришёл в салон и настроил кресло под себя, И нашёл свое положение. Ну и второй тестдрайв был определяющим. И сейчас я не испытываю вообще никаких проблем с отсутствием регулировки. Настроил и забыл. Меня больше тонкий руль бесил. Оплётка хорошая решила и эту проблему. Поэтому назвать его неудобным я не могу Ну а на счёт бюджетности: авто стоимостью 2.5млн язык не поворачивается назвать бюджетным. Санта фе в 2020г я брал за 2.7. А зарплата у меня не изменилась... Зы Кстати когда я первый раз знакомился с Джо он в максималке 2.89 был. Сейчас 2.5.
Киа Рио Х есть)))
Аудди а6 с4 Кватро есть😂
@@user-vr8cv3yr6z у меня Land Rover Discovery. В нём удобнее чем на любимом кресле.
По поводу дизайна... По мне это рестайлинг Ситроена с4 air cross только с шильдиком haval
Ну хз. Ни один ситроен не воспринимал за машину, это нечто нежное, дорогое и своеобразное, избыточно усложненное
25:19 про лису ни слова!))
Такое ощущение отзывы пишум кому заказали или тому кому надо продать автомобиль, я сам расматриваю или новый китаец или проверенный японец,про японцев разговора нет, но все Имеет износ ,вечного ничего не бывает, выбор за вами.
Уже писал, напишу ещё, этот Жульен похож на бегемота 🦛 ну похож же.
а я недавно пересел на чери тиго 7 про - вот он меня прям реально поразил. совершенно не ожидал, что марка такой скачок совершит - рекомендую с ним познакомиться!
Видео не смотрели? Я выбирал и между ним тоже
а что за оплетка?
Интересно этот турбомотор на сколько км хватит? Ну и коробка китайская очень настораживает.Вобщем на безрыбье и рак рыба и это как раз про этот авто.
Зануда)))
Какой крутящий момент и расход топлива? Видемо прослушал
210 н.м. расход в смешаном цикле 8-9л
@@metalurg-live3402 а почему у 250 и расход 15?
цвет хороший не маркий и не жаркий
Солярис трехлетний под задницей, смотрю в сторону жулика. Хочется комфорта) Но вопрос профессиональный - такси. 10к в месяц - это минимум. Насколько китайца хватит - хз. Солик лям проедет без проблем, знаю по опыту коллег
Второй месяц пошёл, как я приобрёл передний привод премиум. Очень доволен. Есть небольшие ньюансы.Не критично. Но разве это проблема????? В машинах за четыре миллиона тоже есть ньюансы...... Пишут деятели, которым всё ни так. У большинства машины намного хуже. Человеческая натура.
Подвеска на переднем приводе как ощущается для задних пассажиров? Посадка водителя по сиденью и руль по удобству как вам? Быстро привыкли к обзору и ощущению габаритов авто?
в салон он ложил , бл....
В китайце есть смысл если он на миллион дешевле корейца и полтора японца
А почему не Атлас про?
Меньше по размерам и с двигателем не все однозначно. Даже не ходил смотреть. Выбор был между ф7х, чери тиго 7 про и джулионом. Джулион понравился во всем. И сейчас через месяц использования(я купил его 2,06) я не разочарован выбором. Уже поменял масло заводское. Коробка адаптировалась под смой стиль. Так что я доволен. ЗЫ и у меня в ленте висит ваш первый комментарий - именно с таким же настроем я и пошел по китайским салонам. Рекомендую сделать так же. Уверяю шаблоны снесет напрочь
@@metalurg-live3402 Да я сам 3 года назал пересел с Ниссана на Джили и не жалею )) но Хавалы мне однозначно не нравятся. Постоянно сравниваю эти две марки, и Джили всегда выигрывает в моих глазах))
...ну не знаю,как и с чем можно проглатить этот Жульен,самый низ корейских кроссоверов просто на голову выше этого китайца...по подвеске,отклику руля,динамике,работе коробки с движком и т.д. особо замечу как носит этого китайца даже на 4вд будто заднеприводный...все помогалки электронные с переодичностью глючат, у нас знакомая (блондинка) после Рио х, Креты и Селтоса проехав всего 30мин. на джулионе отмела сразу к покупке.
@@revargg я сначала подумал, что вы это про Атлас))
@@metalurg-live3402 не может быть Атлас про меньше по размерам 🧐
Руль без вылета это косяк конкретный
Я вообще не понимаю как я тут оказался 😅 Лично я выбираю эксид
На премиум замахнулись?
@@user-ii2ed5ow9z Да почему бы и нет. Стоит дешевле немца, в обслуживании проблем не будет, запчасти в доступе и по разной цене. Внешность на высоте. Множество электронных примочек.
@@syxoiAlex Да я в восторге от того как они видят полосу даже с такой убитой разметкой и в пробке, как же эти помошники в пробке голова отдыхает
Замечание по турбине, эко режим относится к двигателю и коробке. Турбина работает всегда. И дует всегда. Поэтому говорить что турбина не раскручивается не полную мощность- это полная чушь. Посмотри пожалуйста принципы работы турбины. Я езжу 8 лет на турбо.
Я не вдаюсь в технические подробности, просто ощущения что нет подхвата после 2тыс оборотов. Кстати на ф7 режим эко как будто пару цилиндров отключает или привязывает на хвост еще один ф7. Абсолютно невменяемый режим, в отличие от джолиона
Все очень интересно, но Очень затянуто 😢
из автора и его жены ,адекватная только жена.
блин ну очень долго...
Возьми соул и сиди в нем как в консервной банке
Катался на тест драйве вообще не впечатлил ( робот тормоз) на этом я забыл про хавалы с роботом( сам на спортаже 3 езжу( думаю взять себе сорентика пусть не нового но мне больше в кайф на нем) чем на хавалах
Робот адаптируется примерно за 2 недели. Второй уже хавал с роботом. Ничем не отличается от 8 ступ автомата санта фе, не говоря уже пол 6 ступку спорта и туссана. Психологически значит переступить не можете. Я вообще не вижу смысла сейчас в корейских авто, тем более за те деньги что за них просят. В том числе и владельцы, которые сейчас их продают дороже чем купили.
@@MrMetalurg но китайцы хавейл ф 7х с 2 х литровым мотором 3млн 700 тысяч ( тоже не оправданно )интересен еще тот момент что 8 ступенчатый робот на хавале расход как на старом корейце )
@@ZragevskiiS откуда такие цены? Товарищ неделю назад взял в максималке ф7 за 3,02. Я взял прремиум комплектацию в декабре за 2,9. Расход да. Был 15, сейчас упал до 13,2, смешаный 11,5, трасса 10,2. Но он едет на этот расход. Машина динамичная.
@@MrMetalurg мотор 2.0 190 л,с 4 вд ( ( цены заманивают ( бывает в дроме вообще цена 2.700 по факту приезжаешь и выесняется что 3,7 :) типо нужно свой авто сдать ( скидка трейд ин( плюс кредит оформить и т,д
@@ZragevskiiS нах тебе дром. У офицалов 3.3 стоит максималка 2л 4вд.
Вот именно,что смартфон на колесах.Собственно маркетологи его так и задумали,и даже выпустили линию одежды,но не как технически сбалансированный автомобиль,а как средство передвижения для тех,кто больше озабочен обилием "хрома",который через пару зим с нашими реагентами вздуется пузырями, электронных приблуд нужных и не нужных,работающих не совсем корректно,но по-их мнению однозначно повышающих статус владельца.Но никто не обратил внимание про мягко сказать странные инженерные решения,как-то трубу глушителя которая идет ниже задней балки,такого не встретишь даже на чисто городских пузотерках,отсутствие защиты картера-стоит кусок карпета,ничем не защищенный низко расположенный бензобак,реальный клиренс в 16 см и все это заявляется как кроссовер,смешно однако.Как никто не озадачился двигателем-сердцем автомобиля,главное 150 сил,а то-что это древний Грейт Велловский силуминовый полуторалитровый моторчик для бюджетных легковушек,который не делался и не рассчитан вообще под турбину и такую мощность,тем более таскать с ее помощью более чем полуторатонный Джулион.На сколько хватит этого в край перегруженного моторчика из силумина,который накрыться пуховым одеялом может в любой момент,вам ни один хаваловский маркетолог не скажет,это как впрячь скакуна в груженный биндюг для тяжеловоза.Скакун биндюг то-же потянет,только через неделю сдохнет.На фоне подобных мягко сказать технических решений для людей,которым нужен сбалансированный именно автомобиль,а не новогодняя елка на колесах,вся эта электронная какафония просто не имеет смысла.ДЖулион чистая азиатчина- сделать под богато то-что богатым не является по-определению.В техническом плане как автомобиль,тот-же Дастер куда более сбалансированная и уж куда более надежная и ресурсная машина.
Смешно читать про статус в бюджетном сегменте. А вы владелец? Про какой именно двигатель вы пишите? У передне и полно природного экземпляра они разные. Да и ресурс известен. На модели Н6 подобный двигатель(пнреднеприводной версии) спокойно за 200тыс ходит. Да и кто сейчас ездит на автомобиле 200тыс? На счёт динамики - она лучше чем у двух литрового туссана. На счёт выхлопной трубы и балки это вы из обзоров увидели? Как это в целом сказывается на эксплутационные характеристики? Дастер более сбалансированный? Да вот как раз и была дилема брать дастер бу или новый джулион. Что то как то на дастер смотреть не хочется после джо. Чего там более сбплансированного то? По всем пунктам минус от внешнего вида, до салона. Плюс барабанные задние тормоза. Дастер это перешевинива.
@@MrMetalurg Барабанные тормоза лучше, они намного больше ходят чем дисковые
Большего бреда даже придумать сложно! У вас точно с головой все в порядке? Хотя, кого я спросил....
У кашака 2 литра и полный привод норм, у китайцев говно полный привод
у каких конкретно? Полный привод на вариаторе. Очень смелое заявление по типу он самый лучший по тому что у меня есть)
@@MrMetalurg вариатор стоит нормальный цепной, просто я знаю как он едет по снегу, а тут робот еще лучше вариатора
@@user-jw9pd1el1v у меня сейчас ф7, едет по снегу не хуже дизельного санта фе и клиренс выше. Робот с двумя мокрыми сцеплениями. До 500момента держит. Даже не сравнить с вариаторами
Какашка в сравнение с джо хуже в разы, во первых у джо динамика лучше , места в салоне больше, сзади пассажиры головой не бьются об потолок, полный привод муфта халдекс(надежная с правильными алгоритма работы), робот по технологии как от вага.
5 минут базара про то что ты столько то вопросов и ответов подготовил, ужас
Не врут гос СМИ, хорошо российские врачи зарабатывают)
Не совсем так) По рекомендации Д.А. Медведева если не хватает денег, то идите в бизнес. На врачебную зарплату можно купить разве что гранту в комплектации комфорт...
Я и корейцев то боюсь .
Столько воды неочем. Можно было уложиться в 10-12 минут. Так и не досмотрел
Перешел к вам на канал и не нашел ни одного видео про автомобили с продолжительностью 10-12 минут.
Ужас а не обзор, бла бла бла не о чем!
Спасибо за откровенность, Вы адекватный?
Кстати, у мня был когда то хайлендер 2, вот у него реально тонкий руль. Заказал себе перешив с утолщением и проблема решилась. А эти циганские оплетки, таааакой колхоз
Согласен. Но перешивать руль на новом авто...
@@metalurg-live3402 Я не знаю как на вашем авто с завода руль сделали, но у товарища Хавал f7, так там качество отделки руля ужасное, очень сильно отличается от Немецких и Японских авто. Заломы на коже и вообще как то не аккуратно сделано, такой руль грех не перешить.
@@romzessMSK На ф7? Странно у меня на ф7 все отлично с отделкой руля. Материалы даже лучше чем в туссане были
Авто так себе у дочери такой средней комплектации, пер привод, механника цена была еще 1,350!
Смотря с чем сравнить. Как бывший владелец кашкай j11дорестайл скажу точно. Джулион не хуже,а то и во многом даже лучше. И цена кашкай на 800тыс переплаты обсурд. Так что Джулион цена-качество. Имхо
Эти машины не стоят 2,5 млн рублей, вам дуракам их продают за такие деньги! 😂
Чувак, ты не врач. Настоящему врачу некогда заниматься всей этой галиматьей. Торговаться, сравнивать, сто тысяч раз перезваниваться и тд
И что же по вашему делает настоящий врач?
@@metalurg-live3402 работает.
Блогер врут.