Любой труд нужно ценить) Не вижу подобных комментариев под другими профессиями
@nosignificantchange96982 жыл бұрын
@@operative-division тебя е..беть что ли?
@user-nj7el6dx3p8 ай бұрын
Четка слаженно сработана заход на посадку экипажу огромное спасиба !!!
@user-lt2qs4pf5s9 жыл бұрын
Это называется работа экипажа. Человек и машина одно целое.
@user-hy8pg5rr4x9 жыл бұрын
Про лампочку сгоревшую зачётно ))
@vasiliiberejnoi80326 жыл бұрын
Очень хорошо работают русские в команде.
@lvcitizen62085 жыл бұрын
кстати,директор работал,посмотрите внимательнее
@deulin-ruslan3 жыл бұрын
Есть же кнопка : проверка ламп табло. Ее жмёшь и все лампочки горят пока держишь кнопку а то что не загорелась значит лампочка умерла!
@borisvladimirov438Ай бұрын
самый адекватный экипаж .. из всего выложенного видео снятого из кокпита данной модели самолета !
@ZELON27210 жыл бұрын
Спасибо
@navi154m10 жыл бұрын
а если в индикаторе,расположенном возле авиагоризонта стрелки зайдут в красную зону, то что произойдет?? По-моему самолет войдет в штопор, а выйти из него на 154 ой как не просто...
@Den-te1nd6 жыл бұрын
@@navi154m Вы русские когда опасность, всегда вместе. Это у вас в природе есть. Привет из Латвии.
@lvcitizen62085 жыл бұрын
@@navi154m Вы можете посадить топор. Но почему вы себя позволяете унижать властям путина, это вопрос. ВЫ русские очень хорошие ребята, но рабы.
@lvcitizen62085 жыл бұрын
@@lvcitizen6208 а вы свободные люди, дома работы нет ездите на заработки как гастеры, классная свобода у вас
@olegbastler4003 жыл бұрын
Молодцы ребята!!! С захватом глиссады не вышло, но они не растерялись... респект им.
@user-je4cd6ee6j8 жыл бұрын
Автоматического захвата и не должно быть, закрылки не выпущены на полный угол. Тут ручками надо нажимать. И вовремя.
@user-go5ic6mt8r3 жыл бұрын
Самолёт эпохи. По красоте, его уже никто не превзойдет..
@user-oo1wp3yg4n3 жыл бұрын
Всегда восторгался работой пилотов, поэтому снимаю перед вами шляпу!
@user-uc3zx7fc2s5 жыл бұрын
Нынче шляпы не носят. Бейсболки носят.
@dima-perm Жыл бұрын
Самая лучшая на свете работа!!! Мечта!!!
@user-ky5yh5sb3c4 жыл бұрын
Не самая. Многие она будет неинтересна
@nosignificantchange96982 жыл бұрын
Был в прошлом году на Камчатке..,!. КРАСОТИЩЩЩАаааа...!
@54new88886 күн бұрын
Ту 154 это легенда, мечта, на котором довелось летать только в качестве пассажира.
@13sssr8 жыл бұрын
Чёт вспомнилось сразу - " В снижение идём , приборы все исправны , режим на малом газе и в зимнем небе ночь , курятся под крылом Камчатские вулканы , своим радаром глазом я вижу всю их мощь ! "
@OperatorTushino10 жыл бұрын
4ый разворот, снижаюсь по глиссаде 😂😎😎😎😎
@user-qn6bn8nc9u2 жыл бұрын
Классная работа экипажа мне понравилось. Тушка самолёт эпохи
@olegbastler4003 жыл бұрын
Всё хорошо, но штурману немного на опережение надо работать, не ждать когда КВС спросит удаление или сколько до входа в глиссаду. Штурман главный на Ту154, после командира)). Летал я на Камчатку на Туполе, тоже глиссада с этим курсом не работала, хотя зеленая лампа горела. Кстати в Тивате встречались с вашими экипажами. Я в Газпромавиа работал.
@user-fl8pw2zx1g3 жыл бұрын
Wonderful. Tu-154 is the best!
@Paka19187 жыл бұрын
За Камчу и Любимую компанию, только 5+!!!!!!! За много рейсов с вами...
@tehgti9 жыл бұрын
Так это же знаменитый "Экипаж"!
@user-fy8ku6up7vАй бұрын
Ту -154 красивейший самолёт 👍-супер
@user-hj4ik6ro4f3 жыл бұрын
Интересное видео. Спасибо!
@SergejKolmogorov5 жыл бұрын
Однозначно +1. Классное видео
@MrShish0k8 жыл бұрын
Ту 154 классный самолёт ! Летал на нем в Челябинске два раза.
@user-es4cb1uh6k9 ай бұрын
реально была аварийная ситуация?но они так спокойно работали..как будто это обычная ситуация,пассажиры наверно и незнали об этом ...блин! уважуха вам пилоты!!!!
@user-xr6ol4gp5i6 жыл бұрын
На 154 любая посадка приравнивается к аварийной ситуации.
@coolnmaster5 жыл бұрын
@@coolnmaster увы, да) Самолет излишне сложный...
@Volenrog4 жыл бұрын
Как Ершов говорил; надо делать Красиво!✈️👍
@user-dv6se3vx8e2 жыл бұрын
Наверное, самая хорошая съёмка! 👍😉
@user-dx9qz4pj7d2 жыл бұрын
Молодцы !
@user-iw2zp2xd3z11 жыл бұрын
Класс!!!
@RS-23117 жыл бұрын
Особенно уважаю пилотов с такой техники.
@user-oo1wp3yg4n3 жыл бұрын
Класс!
@alexeykjc11 жыл бұрын
Прекрасно.
@g_topor4 жыл бұрын
Отличный самолет,если к нему привыкнуть)
@kokakokov85489 жыл бұрын
да уж отличный 3300 жизней унес отличный самолет!87 раз умал!
@user-vx9th3ew5q3 жыл бұрын
Об, а какие не падали?
@user-rg5jb1ei9y3 жыл бұрын
@@user-rg5jb1ei9y ил 96
@user-vx9th3ew5q3 жыл бұрын
@@user-vx9th3ew5q так сравни сколько туполей и сколько эксплуатировались, и 96 сравни налет
@user-rg5jb1ei9y3 жыл бұрын
@@user-vx9th3ew5q Ил 96 всего 30 штук) И почти не летают
@nosignificantchange96982 жыл бұрын
Пилотам уважуха !
@Bartulan22 жыл бұрын
аххххх красота ...душа радуется
@evgeny_uuimanov27065 жыл бұрын
Мне показалось что очень все в торопях!)) А так зачет!
@boeing737ngx9 жыл бұрын
Придумали эту х....по дугe ctl
@alexandr76012 жыл бұрын
Нет что бы по нормальной схеме к 3 ему (2 ому) потом спокойно 4 ый и время было бы и интервал времени сдержанный и скоростных по вертикальной небыло бы, на дальний по ОСК и далее 3 метра поставь и на полосе
@alexandr76012 жыл бұрын
елизово служил там
@user-id9hp5my4l4 жыл бұрын
Профессионалы
@user-qg2kw9lh4t5 жыл бұрын
Красивые приборчики. Есть на что посмотреть все 15 минут. Жаль, что я в них ничего не понимаю
@OLEG.8925 жыл бұрын
Это было круто
@user-ou6le4fc9x4 жыл бұрын
скорей всего лампочка сгорела...
@tu154m88 жыл бұрын
Супер! 💕
@user-tn4yv1xz5p Жыл бұрын
Самая лучшая работа!
@user-cb7xc4we7m3 жыл бұрын
бортач красавец, скорость чётко держал. Или АТ включали?
@inblacke22548 жыл бұрын
Вот кто рулил молодец!)
@user-cy8tk8sn2q2 жыл бұрын
Штурман - директор глиссады не работает Командир - Хорошо!! Профи мужики!!!!!!!
@user-qn6bn8nc9u2 жыл бұрын
Штурман красава !
@testtest-tz6xv5 жыл бұрын
mne kajetsya posadochnaya skorost bila bolshaya.Super posadka polucilos
@elchinibrahim54823 жыл бұрын
Как Ершов учил - аккуратно коснулись и прижали.
@josefsvejk46553 жыл бұрын
Вот если б мене его подарили я летал бы на нем нестесняясь некого☝👍
@user-ob8dh6pp5j5 жыл бұрын
Я был тысячный ура❤❤❤
@user-jk9lm2me5h2 ай бұрын
Что-то поздно выпускаться начали, схема чтоль такая?
@user-ko1xt7bq4w3 жыл бұрын
👍👍👍
@user-zw4ld4fs8q2 жыл бұрын
Вот это класс! Это Вам не на автопилоте ручечки крутить.. тут в "рилтайме" и на руках всё время Борт держится. От взлёта и до посадки. Жаль что на сегодня мало осталось спецов способных летать на 154рке..
@Vladimir_Radio-Master4 жыл бұрын
Кто сказал? Там тоже автопилот есть
@olegbastler4003 жыл бұрын
@@olegbastler400 сомневаюсь насчёт полностью автоматического автопилота.. тримеры и тд - вполне себе да. а вот автопилота способного полноценно рулить бортом - там не воткнуть в виду конструктивных особенностей. максимум - это указалки на бортовых приборах.
@Vladimir_Radio-Master3 жыл бұрын
@@Vladimir_Radio-Master все там было и есть и крен и тангаж. все на автомате. просто чуть более в тупом исполнении. но на руках не обязательно летать
@olegbastler4003 жыл бұрын
@@olegbastler400 вот с этим согласен. :)
@Vladimir_Radio-Master3 жыл бұрын
@@olegbastler400 Там нет триммеров.
@user-mi5mb5nl6o3 жыл бұрын
С Богом! ❤
@user-tn4yv1xz5p Жыл бұрын
Хорошо сел. Видимо по принципу капот скорость горизонт. Раз ничего не работало в аэропорту. Я про кгс и директора
@WorldAviationTravel Жыл бұрын
Самолет легенда! Экипаж Ассы! Жаль но сейчас если сто элекроника виноана. В любо случаи пилоты на каким не был Ваш борт. Количество взлетов равняется количеству посадок.
@serjpozniak5 жыл бұрын
да господи. Обычный слетанный опытный экипаж. Не ассы. Хватит под каждым видео уже писать "ассы".
@nosignificantchange96982 жыл бұрын
@@nosignificantchange9698и не "аССы", а асы, ёмое. Сколько можно.
@lesyagn483011 күн бұрын
Вы снимите шляпу перед ядиспетчерами , которые дают им указания, и в случае если они не выполнят взьебуб диспетчеров , а эти слялят всп на них
@johniwings9 ай бұрын
РУД-G1;G2;G3 промаркированы. Чей самолёт? Польши,Чехословакии? Что за а/к его эксплуатирует на видео? Любопытно.
@user-mi5mb5nl6o3 жыл бұрын
А че там за перископ прикрутили на середине панели, выглядит брутально
@bingobongo3578 жыл бұрын
Tony Bravo экран метеорадара
@olegz64628 жыл бұрын
Oleg Zviadadze Метеорадар "Гроза" )
@olegz64628 жыл бұрын
+Oleg Zviadadze "метеорадар" РЛС а не радар, самолет отечественный значит РЛС, радары флэпсы gear это все на иностранной, технически грамотно говорить "РЛС" поскольку техника наша, и не просто "Гроза" а "Гроза 154"
@user-jk1qf4mz1e8 жыл бұрын
Quero que jogue um carro novo
@gilmarcaldeira48352 жыл бұрын
Какой это борт?
@user-rj2km9cs9i2 жыл бұрын
Шесть человек экипажа, как круто... Жалко пилотов...
@dgekvoron92615 жыл бұрын
4
@Sony..5504 жыл бұрын
Зачем с такой вертикальной скоростью садиться? Да ещё на ухабы. Пожалейте самолёт.
@lesyagn483011 күн бұрын
Чето быстро сели. Вертикальная скорость была высокая слишком
@user-hq7wq5iu9i2 жыл бұрын
Самые красивые это ИЛ- 62 и Боинг -747.
@user-ux6di9ly2f9 ай бұрын
Мы снова отработали на пять, полет идет , параметры все в норме...
@vadim12365 Жыл бұрын
жестковато сел.. Интересно, сколько перегрузка была?
@alexandrkuzmenko88807 жыл бұрын
Нормально сел. На 14.03 на АУАСП посмотри🤣
@user-go5ic6mt8r3 жыл бұрын
Говорят не совсем покладистый самолет, с характером.
@user-ux6di9ly2f9 ай бұрын
Вот так должен 2п говорить просто профи,и никто никогда не разобьёт самолет
@user-xo1xh1cc2g3 жыл бұрын
Это штурман говорит
@UWKS9113 жыл бұрын
Мне кажется выравнивания не было
@Hamedullin3 жыл бұрын
одни лампы, циферблаты... АУАСП опасно скачет п.с. шустренько определили, что глиссадный маяк не захватили (ну или отказ директора)
@maxgororo86679 жыл бұрын
Такая архаика...
@operative-division8 ай бұрын
зачем им столько часов)
@user-gs8ce1li6z5 жыл бұрын
Это будильники.
@alekseix2575 жыл бұрын
По серёдке есть даже визор для морского боя,можно сыграть...
@user-kg2bc3vn5g4 жыл бұрын
Красава))) ору не могу
@user-qj3fz9lv6f3 жыл бұрын
А что это за прибор правда кто знает
@deutscherwaldemar97933 жыл бұрын
Чтоб обед и посадку не проспать
@UWKS9113 жыл бұрын
Ту-шка для меня остается синяя пачка сигарет....
@almukhametovar2 жыл бұрын
я на траверсе у цели
@alexreg783 жыл бұрын
встречный ветер
@alexreg783 жыл бұрын
Кто курил и не закрыл окно? Шумно же ну!!!!
@user-cw3mx6nj2m2 жыл бұрын
Шумоизоляция у тушки как у жигулей
@nitro_516210 жыл бұрын
Да это как раз внутри шумит система кондиционирования.
@navi154m10 жыл бұрын
В бобике гораздо шумнее..
@user-go5ic6mt8r3 жыл бұрын
меняется
@alexreg783 жыл бұрын
ту сложнее в управлении чем Боинг?
@imyfamiliy32298 жыл бұрын
+Antey01 хорошая жизнеутверждающая фраза!
@batousimo8 жыл бұрын
смотря какой Боинг какого года и модели. Он примерно как Боинг 727 аналог.
@iloverebeccachambers7 жыл бұрын
хулиган
@1972moles8 жыл бұрын
Что с полосой!!?!!! Одни ямы
@serglobanov64462 жыл бұрын
а оператору нужно учиться ещё ...
@serozhafromru10 жыл бұрын
Да я один тушку в небо подниму
@renameduser19834 жыл бұрын
Бог в помощь. Поднимальщик 😂😂😂
@navi154m4 жыл бұрын
не че норм, держат , я уже два раза уронилбы
@mrak85613 жыл бұрын
Плохая съёмка, считай, только приборы.
@user-fk4md2is2j3 жыл бұрын
И тут кипишь(
@Catscratch135 жыл бұрын
Глиссада не работает, идём выше
@denisavia43384 жыл бұрын
Вот, вот.. я и говорю что штурманец задерганный какой то. Всё работало нормально. Только «захват глиссады» вручную нажимать надо было, закрылки не успели выйти. Или, что и было сделано, звтоматику выключать.
@user-go5ic6mt8r3 жыл бұрын
Панель как на газ 69
@Lom731114 жыл бұрын
Точно! Особенно три высотомера и директорные стрелки. Справишься?
@user-go5ic6mt8r3 жыл бұрын
А что у них на бумажке записано?
@88Grove5 жыл бұрын
Номер рейса, позывной
@user-lo6re6pt6d5 жыл бұрын
Как в кабине зил-157
@coolnmaster5 жыл бұрын
Фильм про войну
@user-yx6zz5wi2y5 жыл бұрын
Штурманец дёрганный какой то..
@user-go5ic6mt8r3 жыл бұрын
ДА НУ НАФИГ, В ТРОЕМ ???
@mrak85613 жыл бұрын
Почем 21 дизлайк?
@user-mi5mb5nl6o5 жыл бұрын
Это водители-дальнобойщики
@denisavia43384 жыл бұрын
И чё тубусы ещё остались в этой жизни ?!
@Bartulan22 жыл бұрын
У тебя в попе
@user-sj8hi4dy6v Жыл бұрын
Складывается такое впечатление , что всё в напряжении , авось пронесёт . "Вы лучшие", "адекватный экипаж" , "спасибо" это всё за то что остались живы ? Нет , рано еще человечеству летать однако .
@user-wh8nj9dz4c4 жыл бұрын
господи, это кабина т-54???)))))))
@gasabyan798 жыл бұрын
А чего ты ожидал от самолета?
@iloverebeccachambers7 жыл бұрын
Нет т 34-85...
@dgekvoron92615 жыл бұрын
Какая хреень Ё! Одно табло, А посадка каждая - работа
@igorartemkin81293 жыл бұрын
Экипаж золото .Самолет отсой .Для посадки столько кипиша какбутто все откозало и все умрут .
Красиво 👍 как в учебном фильме 👍 когда смотрю полеты на 154м - всегда кажется , что штурман на посадке работает больше всех 🤗
Денис таки есть . Штурмана работают до последнего.
@@svobodavputi Ага, квс его спрашивает "удаление?" (7м.53сек.),и...тишина, у диспетчера запрашивает.
@@stormbringer1102 А откуда он возьмёт удаление если дальномер не в работе например? Только по спутникам и то не факт что самолёт был оборудован.
Мастера Красноярской школы - вы лучшие!!!
Это красноярец? Тогды ой..
Василий Васильевич, всегда, гоаорил, это нужно, делать КРАСИВО!!!
Низкий поклон. Вам уважаемые лётчики. Ценью ваш труд.
Любой труд нужно ценить) Не вижу подобных комментариев под другими профессиями
@@operative-division тебя е..беть что ли?
Четка слаженно сработана заход на посадку экипажу огромное спасиба !!!
Это называется работа экипажа. Человек и машина одно целое.
Про лампочку сгоревшую зачётно ))
Очень хорошо работают русские в команде.
кстати,директор работал,посмотрите внимательнее
Есть же кнопка : проверка ламп табло. Ее жмёшь и все лампочки горят пока держишь кнопку а то что не загорелась значит лампочка умерла!
самый адекватный экипаж .. из всего выложенного видео снятого из кокпита данной модели самолета !
Спасибо
а если в индикаторе,расположенном возле авиагоризонта стрелки зайдут в красную зону, то что произойдет?? По-моему самолет войдет в штопор, а выйти из него на 154 ой как не просто...
@@navi154m Вы русские когда опасность, всегда вместе. Это у вас в природе есть. Привет из Латвии.
@@navi154m Вы можете посадить топор. Но почему вы себя позволяете унижать властям путина, это вопрос. ВЫ русские очень хорошие ребята, но рабы.
@@lvcitizen6208 а вы свободные люди, дома работы нет ездите на заработки как гастеры, классная свобода у вас
Молодцы ребята!!! С захватом глиссады не вышло, но они не растерялись... респект им.
Автоматического захвата и не должно быть, закрылки не выпущены на полный угол. Тут ручками надо нажимать. И вовремя.
Самолёт эпохи. По красоте, его уже никто не превзойдет..
Всегда восторгался работой пилотов, поэтому снимаю перед вами шляпу!
Нынче шляпы не носят. Бейсболки носят.
Самая лучшая на свете работа!!! Мечта!!!
Не самая. Многие она будет неинтересна
Был в прошлом году на Камчатке..,!. КРАСОТИЩЩЩАаааа...!
Ту 154 это легенда, мечта, на котором довелось летать только в качестве пассажира.
Чёт вспомнилось сразу - " В снижение идём , приборы все исправны , режим на малом газе и в зимнем небе ночь , курятся под крылом Камчатские вулканы , своим радаром глазом я вижу всю их мощь ! "
4ый разворот, снижаюсь по глиссаде 😂😎😎😎😎
Классная работа экипажа мне понравилось. Тушка самолёт эпохи
Всё хорошо, но штурману немного на опережение надо работать, не ждать когда КВС спросит удаление или сколько до входа в глиссаду. Штурман главный на Ту154, после командира)). Летал я на Камчатку на Туполе, тоже глиссада с этим курсом не работала, хотя зеленая лампа горела. Кстати в Тивате встречались с вашими экипажами. Я в Газпромавиа работал.
Wonderful. Tu-154 is the best!
За Камчу и Любимую компанию, только 5+!!!!!!! За много рейсов с вами...
Так это же знаменитый "Экипаж"!
Ту -154 красивейший самолёт 👍-супер
Интересное видео. Спасибо!
Однозначно +1. Классное видео
Ту 154 классный самолёт ! Летал на нем в Челябинске два раза.
реально была аварийная ситуация?но они так спокойно работали..как будто это обычная ситуация,пассажиры наверно и незнали об этом ...блин! уважуха вам пилоты!!!!
На 154 любая посадка приравнивается к аварийной ситуации.
@@coolnmaster увы, да) Самолет излишне сложный...
Как Ершов говорил; надо делать Красиво!✈️👍
Наверное, самая хорошая съёмка! 👍😉
Молодцы !
Класс!!!
Особенно уважаю пилотов с такой техники.
Класс!
Прекрасно.
Отличный самолет,если к нему привыкнуть)
да уж отличный 3300 жизней унес отличный самолет!87 раз умал!
Об, а какие не падали?
@@user-rg5jb1ei9y ил 96
@@user-vx9th3ew5q так сравни сколько туполей и сколько эксплуатировались, и 96 сравни налет
@@user-vx9th3ew5q Ил 96 всего 30 штук) И почти не летают
Пилотам уважуха !
аххххх красота ...душа радуется
Мне показалось что очень все в торопях!)) А так зачет!
Придумали эту х....по дугe ctl
Нет что бы по нормальной схеме к 3 ему (2 ому) потом спокойно 4 ый и время было бы и интервал времени сдержанный и скоростных по вертикальной небыло бы, на дальний по ОСК и далее 3 метра поставь и на полосе
елизово служил там
Профессионалы
Красивые приборчики. Есть на что посмотреть все 15 минут. Жаль, что я в них ничего не понимаю
Это было круто
скорей всего лампочка сгорела...
Супер! 💕
Самая лучшая работа!
бортач красавец, скорость чётко держал. Или АТ включали?
Вот кто рулил молодец!)
Штурман - директор глиссады не работает Командир - Хорошо!! Профи мужики!!!!!!!
Штурман красава !
mne kajetsya posadochnaya skorost bila bolshaya.Super posadka polucilos
Как Ершов учил - аккуратно коснулись и прижали.
Вот если б мене его подарили я летал бы на нем нестесняясь некого☝👍
Я был тысячный ура❤❤❤
Что-то поздно выпускаться начали, схема чтоль такая?
👍👍👍
Вот это класс! Это Вам не на автопилоте ручечки крутить.. тут в "рилтайме" и на руках всё время Борт держится. От взлёта и до посадки. Жаль что на сегодня мало осталось спецов способных летать на 154рке..
Кто сказал? Там тоже автопилот есть
@@olegbastler400 сомневаюсь насчёт полностью автоматического автопилота.. тримеры и тд - вполне себе да. а вот автопилота способного полноценно рулить бортом - там не воткнуть в виду конструктивных особенностей. максимум - это указалки на бортовых приборах.
@@Vladimir_Radio-Master все там было и есть и крен и тангаж. все на автомате. просто чуть более в тупом исполнении. но на руках не обязательно летать
@@olegbastler400 вот с этим согласен. :)
@@olegbastler400 Там нет триммеров.
С Богом! ❤
Хорошо сел. Видимо по принципу капот скорость горизонт. Раз ничего не работало в аэропорту. Я про кгс и директора
Самолет легенда! Экипаж Ассы! Жаль но сейчас если сто элекроника виноана. В любо случаи пилоты на каким не был Ваш борт. Количество взлетов равняется количеству посадок.
да господи. Обычный слетанный опытный экипаж. Не ассы. Хватит под каждым видео уже писать "ассы".
@@nosignificantchange9698и не "аССы", а асы, ёмое. Сколько можно.
Вы снимите шляпу перед ядиспетчерами , которые дают им указания, и в случае если они не выполнят взьебуб диспетчеров , а эти слялят всп на них
РУД-G1;G2;G3 промаркированы. Чей самолёт? Польши,Чехословакии? Что за а/к его эксплуатирует на видео? Любопытно.
А че там за перископ прикрутили на середине панели, выглядит брутально
Tony Bravo экран метеорадара
Oleg Zviadadze Метеорадар "Гроза" )
+Oleg Zviadadze "метеорадар" РЛС а не радар, самолет отечественный значит РЛС, радары флэпсы gear это все на иностранной, технически грамотно говорить "РЛС" поскольку техника наша, и не просто "Гроза" а "Гроза 154"
Quero que jogue um carro novo
Какой это борт?
Шесть человек экипажа, как круто... Жалко пилотов...
4
Зачем с такой вертикальной скоростью садиться? Да ещё на ухабы. Пожалейте самолёт.
Чето быстро сели. Вертикальная скорость была высокая слишком
Самые красивые это ИЛ- 62 и Боинг -747.
Мы снова отработали на пять, полет идет , параметры все в норме...
жестковато сел.. Интересно, сколько перегрузка была?
Нормально сел. На 14.03 на АУАСП посмотри🤣
Говорят не совсем покладистый самолет, с характером.
Вот так должен 2п говорить просто профи,и никто никогда не разобьёт самолет
Это штурман говорит
Мне кажется выравнивания не было
одни лампы, циферблаты... АУАСП опасно скачет п.с. шустренько определили, что глиссадный маяк не захватили (ну или отказ директора)
Такая архаика...
зачем им столько часов)
Это будильники.
По серёдке есть даже визор для морского боя,можно сыграть...
Красава))) ору не могу
А что это за прибор правда кто знает
Чтоб обед и посадку не проспать
Ту-шка для меня остается синяя пачка сигарет....
я на траверсе у цели
встречный ветер
Кто курил и не закрыл окно? Шумно же ну!!!!
Шумоизоляция у тушки как у жигулей
Да это как раз внутри шумит система кондиционирования.
В бобике гораздо шумнее..
меняется
ту сложнее в управлении чем Боинг?
+Antey01 хорошая жизнеутверждающая фраза!
смотря какой Боинг какого года и модели. Он примерно как Боинг 727 аналог.
хулиган
Что с полосой!!?!!! Одни ямы
а оператору нужно учиться ещё ...
Да я один тушку в небо подниму
Бог в помощь. Поднимальщик 😂😂😂
не че норм, держат , я уже два раза уронилбы
Плохая съёмка, считай, только приборы.
И тут кипишь(
Глиссада не работает, идём выше
Вот, вот.. я и говорю что штурманец задерганный какой то. Всё работало нормально. Только «захват глиссады» вручную нажимать надо было, закрылки не успели выйти. Или, что и было сделано, звтоматику выключать.
Панель как на газ 69
Точно! Особенно три высотомера и директорные стрелки. Справишься?
А что у них на бумажке записано?
Номер рейса, позывной
Как в кабине зил-157
Фильм про войну
Штурманец дёрганный какой то..
ДА НУ НАФИГ, В ТРОЕМ ???
Почем 21 дизлайк?
Это водители-дальнобойщики
И чё тубусы ещё остались в этой жизни ?!
У тебя в попе
Складывается такое впечатление , что всё в напряжении , авось пронесёт . "Вы лучшие", "адекватный экипаж" , "спасибо" это всё за то что остались живы ? Нет , рано еще человечеству летать однако .
господи, это кабина т-54???)))))))
А чего ты ожидал от самолета?
Нет т 34-85...
Какая хреень Ё! Одно табло, А посадка каждая - работа
Экипаж золото .Самолет отсой .Для посадки столько кипиша какбутто все откозало и все умрут .
Не отстой, а гавно.