Электрический HUMMER EV | Тестируем пикап из будущего

2024 ж. 24 Мам.
100 607 Рет қаралды

Представляем новый электрический Хаммер в самой дорогой комплектации - 2022 GMC Hummer EV Edition 1 с 1000+ лошадиных сил. Пикап Hummer EV купить было не так просто - к примеру, этот лимитированный вариант был распродан за первые 10 минут с момента открытия предзаказов! Это авто не оставит никого равнодушным. Несмотря на огромное количество снятых нами различных обзоров, таких ощущений и впечатлений не давал ни один автомобиль! Мы проверили трёхмоторную силовую установку электромобиля Хаммер в тест-драйве, протестировали уникальный режим движения по диагонали Crab Walk, а также режим максимальной мощности при старте с места Watts to Freedom. Расскажем вам все о новом электромобиле Hummer в максимально большом и подробном обзоре.
Ссылка на автомобиль 2022 GMC HUMMER EV PICKUP EDITION 1 с фотографиями и ценами:
autobazar.us/avtomobili-iz-am...
Если вы хотите купить Hummer EV 2022 года или любой другой автомобиль из США, обращайтесь к нам любым удобным для вас способом связи!
Контакты:
info@autobazar.us
+1 440 212 5612 (Viber, WhatsApp, Telegram)
+ 7 958 111 4882 (для звонков из России)
Наш сайт - autobazar.us/
Мы в социальных сетях:
Instagram: / autobazar.us
Telegram: t.me/autobazar_us
VK: vk.com/autobazargroup
Facebook: / autobazar.us
Дзен: zen.yandex.ru/autobazarus
#hummer #hummerev #hummer_ev
00:00 Интро
00:17 Начало обзора
02:28 Тизер и характеристики
03:03 История модели
04:09 Экстерьер
05:07 Освещение
06:44 Багажник спереди
08:29 Защита
09:09 Клиренс, преодоление брода
09:33 Конструкция, батарея
10:06 Пневмобаллоны
10:24 Колеса
10:42 Окраска
11:15 Подножки
11:31 Задний бампер
12:04 Многофункциональная дверь
13:07 Крышка кузова
13:33 Спойлер
14:06 Зарядное устройство
14:35 Кузов
15:14 Освещение сзади
15:50 Подвеска, защита, камеры
18:38 Элементы лунной поверхности
19:27 Задний ряд сидений
19:58 Двери
20:32 Пассажирские места
21:40 Материалы
22:33 Крыша
22:44 Клавиши управления
24:14 Снимаем панели
24:59 Место водителя
25:45 Экраны
26:32 Центральный дисплей
26:57 18 камер
28:55 Углы въезда, подвеска, давление
29:53 AUX-подключения
31:11 Использование зарядки, расход батареи
31:58 Климат-контроль
32:15 Wi-Fi
32:25 Персональный режим вождения
33:47 Стандартные режимы вождения
34:30 Управление одной педалью
34:42 Ночной режим
35:17 Центральные кнопки управления
37:44 Обдув
38:05 Кулиса
38:44 Режим Crab Walk
41:09 Облачное обновление
42:04 Об активации
43:06 Водительский дисплей
45:04 Тест-драйв
48:09 Режим Watts to Freedom
50:11 Итоги обзора
О нас: Вот уже почти 20 лет компания Autobazar.Us (Автобазар ЮС) помогает людям осуществлять процесс покупки транспорта с американского рынка. Мы стараемся сделать процесс покупки авто из США для наших клиентов максимально легким, выгодным и быстрым.
80% нашего бизнеса - это экспорт новых автомобилей из США, которые не представлены на других рынках. Кроме поставок новых автомобилей из США, мы предоставляем нашим клиентам возможность приобрести поддержанные авто с аукционов Манхейм (Manheim) и Адеса (Adesa). Так же имеем огромный опыт покупки аварийных автомобилей. Мы зарегистрированы на всех крупнейших страховых аукционах - Copart (Копарт), IAAI (Авто иншуренс), Тотал Ресурс.
• Все автомобили представленные на нашем сайте autobazar.us - это автомобили принадлежащие нашей компании или нашим клиентам, снятые на нашей площадке. Мы не продаем чужие авто и не выставляем фото с различных авто порталов
• Мы всегда покупаем автомобили за свои средства. Клиент оплачивает конечную стоимость автомобиля, только после получения подробных фото с нашей площадки и предоставления копии тех паспорта, на котором мы указаны владельцем авто.
• Все транзакции с нашей компанией осуществляются через банк.
• Кроме экспорта автомобилей, мы так же продаем авто на внутреннем рынке США.
• Мы много лет сотрудничаем с брокерами во всех основных портах отправки автомобилей, наши представители помогают клиентам проходить таможню (растаможка авто) "под ключ".

Пікірлер
  • Не машина а сплошной восторг! Даже не ожидал что появится у вас на обзоре! Класс 👍👍👍

    @crazy-qx3xx@crazy-qx3xx Жыл бұрын
  • Офигенный хаммер. Запас хода 500км,это отлично.

    @user-ys5ll8yj9e@user-ys5ll8yj9e Жыл бұрын
    • Скорее всего заявленный, на самом деле не больше 380

      @ukhaytyt@ukhaytyt Жыл бұрын
    • Для внедорожника это не о чем запах хода!

      @redstar5270@redstar5270 Жыл бұрын
  • Вот неожиданно!! И очень здорово. Представить хаммер эво, это высший класс. Спасибо команде Автобазара за ролик.

    @KCCOOO@KCCOOO Жыл бұрын
    • Спасибо, что смотрите нас!

      @autobazarus@autobazarus Жыл бұрын
    • 🔥🔥🔥👏👏👏

      @user-ct8id7sm1t@user-ct8id7sm1t Жыл бұрын
  • Игорь, зачёт! Особенно в моменты когда в речи блины проскакивают)) Душевные обзоры Наш человек👍 Очень интересные и красивые машины, надеюсь как-нить куплю.. Если из Штатов то только у Вас👌

    @user-jc5is1pr1u@user-jc5is1pr1u Жыл бұрын
  • По традиции, сначала 👍, потом смотрю. Знаю, будет интересно. Удачи в работе, парни.

    @Fahrenheit451_@Fahrenheit451_ Жыл бұрын
    • 🤝

      @autobazarus@autobazarus Жыл бұрын
  • Чисто и практические вопросы: - Реальный запас хода при экстремальной нагрузке в загруженном состоянии? - время полной зарядки и количество циклов ( на какой срок хватит батареии) ; - стоимость замены АКБ? ;

    @salomonj.1782@salomonj.1782 Жыл бұрын
  • Это просто чудо инженерии!!!!!! Второй любимый трак после трх)

    @romantsoy9720@romantsoy9720 Жыл бұрын
  • Машина просто с другой планеты с нетерпением ждём продолжения на off-road

    @user-mw7bp8wx8z@user-mw7bp8wx8z Жыл бұрын
  • Огромное спасибо за обзор!Приятно.понятно и интересно!Машина-браво!

    @victorlabutin4194@victorlabutin4194 Жыл бұрын
  • Первый русскоязычный обзор. Это круто 👍

    @kubik2920@kubik2920 Жыл бұрын
  • Первый раз сморю видео на этом канале. Респект, мне очень понравилось, реально инфрмативно ) А то последнее время показали два экрана замеряли 0.100 и вот тебе обзор готов ....

    @evgeniyfedoriak6104@evgeniyfedoriak6104 Жыл бұрын
  • Обалденный аппарат!!!👍👍👍

    @egishe5553@egishe5553 Жыл бұрын
  • Умеют же автомобили делать!!! Выше всех похвал. Спасибо за ролик.

    @user-kd7zb9gz6n@user-kd7zb9gz6n Жыл бұрын
  • Спасибо !!! Тачка "огонь"!!! Хочу )))

    @user-iv8df4xb9d@user-iv8df4xb9d Жыл бұрын
  • Ааа! Какой же обалденный, наикрутейший и продуманный до мелочей хаммер ev! 😎👍👍👍🔥🔥🔥Очень хочу купить его. Только бы научиться бы как заработать столько денег🙄

    @castiel5879@castiel5879 Жыл бұрын
  • !!!!!!Не машина а сплошной восторг! Даже не ожидал что появится у вас на обзоре! ласс 👍👍👍ура

    @user-iw4fm9lx4b@user-iw4fm9lx4b Жыл бұрын
  • Даёшь сравнительный тест драйв с буханкой!

    @AlexNey-cy6gp@AlexNey-cy6gp Жыл бұрын
  • Ну наконец-то 👌👍

    @user-oy2jb7vm9q@user-oy2jb7vm9q Жыл бұрын
  • Спасибо за объективный обзор. Ваши неподдельные эмоции и улыбка на лице говорят о восторге от этой машине.

    @user-yd9zg5er5q@user-yd9zg5er5q Жыл бұрын
  • Ждём теперь Cybertruck, посмотрим как будет убивать Хаммера. Я только на пикапах езжу с 2008г и др формат мне не нужен, пикап это удобство, но вот искать розетку каждые 300 км это нифига не удобно. Пляжмобиль хороший, девчонок прокатить, не более.

    @macocjcj2671@macocjcj2671 Жыл бұрын
    • ну судя по всем кибертрак будет ни особо чем то выделяться от общего потока, так что у кибера будут щенята визгливые владельцы а у хаммера котята которым надо быть большими. Все таки реально розетка и пикап как то не сходится, выехал на природу, кончился заряд и видимо придется туго :)

      @alexandera3200@alexandera3200 Жыл бұрын
    • @@alexandera3200 если в России то да, а если в США нет, так как там везде зарядные станции!

      @tesler312@tesler312 Жыл бұрын
    • @@tesler312 ну в глуши, куда могут завести его возможности, зарядок все таки нет... по тропам каким нибудь проехать на выходные вопрос хватит ли заряда

      @alexandera3200@alexandera3200 Жыл бұрын
    • @@alexandera3200 обычный бензиновый тоже застрянет в глуше, откуда найдешь бензин?

      @tesler312@tesler312 Жыл бұрын
    • @@tesler312 канистры взять проще, чем дополнительные батареи, да и в Штатах на тропах не пропадешь, там всегда народа полно и помогут. А вот с зарядкой никто.

      @alexandera3200@alexandera3200 Жыл бұрын
  • спасибо за осмотр,не понимаю восторга,но за труд спасибо,все увидел

    @oneman9692@oneman9692 Жыл бұрын
  • Игорь как всегда на высоте

    @user-fx7pu7le1h@user-fx7pu7le1h Жыл бұрын
  • спасибо за видео! а будут ли выпускать 1000-сильные версии дальше? можно ли будет в дальнейшем купить новый автомобиль или все 1000-сильные что уже распроданы являються эксклюзивами и дальше будут выпускаться только менее мощьные версии?

    @dan4ikbeket0w48@dan4ikbeket0w48 Жыл бұрын
  • Приятно увидеть новые инженерные идеи.

    @dirijer@dirijer Жыл бұрын
  • Обзор достойной и интересной машины! Спасибо, было интересно! Вообще, тема электромобилей - это очень интересная тема! Я бы с удовольствием прикупил такой при благоприятных финансовых условиях....

    @segraestate@segraestate Жыл бұрын
  • Супер машина ! Спасибо за обзор ! Жаль пока не актуальна в восточной Европе..

    @user-wv9xx5oo1v@user-wv9xx5oo1v Жыл бұрын
  • Да уж, хаммер прикольный, спасибо за обзор👍 Ему бы компрессор встроенный, как в ривиан и розеток побольше, как в форде лайтнинг + с него де функция отдачи энергии в дом🤣

    @-Diktator-@-Diktator- Жыл бұрын
  • машина ОГОНЬ

    @user-bv2wt8xx5k@user-bv2wt8xx5k Жыл бұрын
  • Возвращение легенды 🔥

    @sergk3553@sergk3553 Жыл бұрын
  • бомба, но на 51:00 минуте понял что впереди интереснее😄

    @alexsharypov9844@alexsharypov9844 Жыл бұрын
  • Мечта 😊

    @user-wj1ii1wl4j@user-wj1ii1wl4j Жыл бұрын
  • Класс, и машина, и обзор. Лайк, подписка)

    @user-rd1hr7km3i@user-rd1hr7km3i Жыл бұрын
  • видел у Дага обзор этой штуки, это просто пушка

    @MrVenomist@MrVenomist Жыл бұрын
  • Тачка бомба.

    @user-of8wc9pe7t@user-of8wc9pe7t Жыл бұрын
  • лучший обзор!!! спасибо)))) вдруг присниться)))) покатаюсь)))

    @tb5348@tb5348 Жыл бұрын
  • Тачка - мечты! Не могу сдержаться...ну почему мы не можем сделать что то подобное... (( за державу обидно

    @salomonj.1782@salomonj.1782 Жыл бұрын
  • машина класная но хочу заметить я впервие на вашем канале и получил удовольствие не только от машини но и от того как ето все снято очень на висоте и сама семка и ведущий толковий немямлит а говорит очень информативно интересно и по делу спасибо за фильм ребята

    @user-jf6gd1vq9s@user-jf6gd1vq9s Жыл бұрын
    • Спасибо Михаил. Мы стараемся для наших зрителей. Хотя до профессиональных блогеров нам еще далеко)

      @autobazarus@autobazarus Жыл бұрын
  • Хоть он и дорогойАмериканнский уазик,но по мне интересный,думаю будь у меня возможность,взял бы однозначно!))

    @alexeyvoronin4905@alexeyvoronin4905 Жыл бұрын
  • GMC сделали шедевр!

    @user-zl7du3eg1r@user-zl7du3eg1r Жыл бұрын
  • Классная тачка! Очень интересный обзор! Спасибо.

    @brandonjacksoon@brandonjacksoon Жыл бұрын
  • Ждем у вас на обзоре электро-пикап rivian, я думаю будет достойная конкуренция Hummer исходя из стоимости авто )

    @dowelldowell8561@dowelldowell8561 Жыл бұрын
  • Топовый электропикап, мечта

    @sergk3553@sergk3553 Жыл бұрын
  • Бомба!

    @polverhoven3022@polverhoven3022 Жыл бұрын
  • Без преувеличения скажу. Это новая ступень в истории автомобилестроения. У меня будет такой в тёмно-сером цвете на 37" колёсах. Думаю что реальный запас хода в 430-450 км будет неплохим показателем. Большое спасибо за такой подробный обзор с эмоциями)

    @Broken_Joystick@Broken_Joystick Жыл бұрын
  • Обзор отличный, теперь все вопросы развеяны

    @victorpetrov4195@victorpetrov4195 Жыл бұрын
  • Хаммер просто космос 🚀 🚀🚀

    @user-ip3vt8vo8w@user-ip3vt8vo8w Жыл бұрын
  • Смотрю и думаю что в нем есть все что нужно от машины.

    @peshixott@peshixott Жыл бұрын
  • Интересно сравнение с TRX

    @chest_perekup@chest_perekup Жыл бұрын
  • 👍👍👍

    @Mr.Saliery@Mr.Saliery Жыл бұрын
  • Добрый день , скажите по какой цине можно преобрести машину.

    @user-lt1dp5kx8d@user-lt1dp5kx8d Жыл бұрын
  • Где они были популярны? Это были единичные машины на дорогах. Этот повторит судьбу прошлых моделей с такой ценой

    @nictambov1@nictambov1 Жыл бұрын
    • Ну для них единичные экземпляры это популярность 😄

      @Mytest437@Mytest437 Жыл бұрын
  • У меня слёзы на глазах от восхищения и досады потому, что в России этот зверь будет доступен единицам.

    @user-eo3io7zk5l@user-eo3io7zk5l Жыл бұрын
    • В штатах, при стоимости свыше 200 тыс долларов, тоже лишь небольшой % населения будет приобретать. И ещё... Как Вы думаете, много ли таких электричек будет продано на Аляске и севере Канады? А ведь там климат средней полосы России. Как электрички себя ведут при -20 - 45? Поедет ли при таких температурах, в принципе? А если поедет, то какой пробег обеспечит? На своём авто я за день проезжаю, если еду далеко, 1000 + км. Хоть зимой, хоть летом. На этом айфоне суточный пробег уменьшается вдвое летом и раза в 3-4 зимой! Так что удел таких авто - кататься вокруг виллы на Майами или Калифорнии. Ну и как игрушка арабским шейхам.

      @user-dy7ij2mn7v@user-dy7ij2mn7v Жыл бұрын
    • @@user-dy7ij2mn7v То то первую партию за 10 минут раскупили. И да, Норвегия находится на экваторе с половиной автопарка электричек.

      @user-eo3io7zk5l@user-eo3io7zk5l Жыл бұрын
    • @@user-eo3io7zk5l Вы, безусловно, являетесь учёным-исследователем течения Гольфстрим и прекрасно знаете, что он как раз вдоль берегов Норвегии проходит. Только самые северные районы Норвегии с довольно суровым климатом. Не думаю, что там в своей основе люди на разных айфонах катаются. И да, Айфоны, если их несколько минут подержать на холоде от -5 и ниже, тупо отключаются и перестают функционировать.

      @user-dy7ij2mn7v@user-dy7ij2mn7v Жыл бұрын
    • @@user-dy7ij2mn7v 100%

      @autobazarus@autobazarus Жыл бұрын
    • @@user-eo3io7zk5l Норвегия, размером как средний субъект нашей страны (край, область). Именно для таких государств электрички идеальный транспорт. Работа, учёба, отдых, дела, бизнес всё под рукой. Не надо как в России дубасить сутками по дорогам и направлениям.

      @PahaArs@PahaArs Жыл бұрын
  • Машина конечно необычная, но хотелось бы двигатель внутреннего сгорания.

    @user-hm3be6ge8c@user-hm3be6ge8c Жыл бұрын
    • За электрокарами будущее как бы мы все не любили двигатели внутреннего сгорания

      @autobazarus@autobazarus Жыл бұрын
    • @@autobazarus Интересно как поведёт себя в зиму Российскую?

      @TourismInChechnyaVayTour@TourismInChechnyaVayTour Жыл бұрын
  • Добрый, когда Раптор Р будет и можно ли его уже заказать? Интересно, сижу думаю TRX или Раптор, сложный выбор. Смотрел оба, Рэм очень громкий, в дальняке замучает мозг 100%, я просто уверен в этом, плюс жрет не в себя, но хочется его, потому как красив зараза плюс удобства езды сзади не сравнить с Раптором. А так Раптор впереди тоже хорош, для водителя кайф, очень удобный. Раптор помягче Рэма, поприятнее едет и жрет прилично меньше. Короче для жизни Раптор круче, но хочется почему то Рэм)) Понты видимо. Вот Р то Рэмом видимо поспорит сильно. И да, конечно Рэм у нас категория С, что заставляет идти учиться, не страшно, но это гемор лишний. Что касается Хаммера, все красиво, но лучше бы он был не электро, ибо все теряется, зачем машина на 500 км, это ни о чем. Только город, помажорить и все, не, это не для нас.))

    @sanssans2863@sanssans2863 Жыл бұрын
    • Ход ваших мыслей понятен. Дело выбора. Р заказать осенью. Получить в след году. Если говорить о доступности заказа, то ТРХ купить проще и получить быстрей реальней, чем Raptor R. Ну а выбор за вами.

      @autobazarus@autobazarus Жыл бұрын
    • @@autobazarus Спасибо, что ответили. Я понимаю, что Раптор ждать придется долго, смотрел ваши ролики по этому поводу. Я все не могу определиться, очень тяжело выбрать. Потому как машина нужна на каждый день. Я люблю пикапы и езжу именно на них. И начинается. Да, по всему сейчас Рэм вне конкуренции сейчас вроде как. Но на каждый день как постоянная машина он будет пожирать, плюс выхлоп, который нельзя притушить немного без переделок. И он более жесткий по подвеске. Я повторюсь, речь об авто на каждый день, то есть каждый день 50-100км, а иногда больше. И самый минус это С категория в России, пока может в Москве не трогают, но это грузовик и во всех городах им запрещено в центр. В любой момент могут огулять на деньги. В Рапторе вроде все как надо. Подкачал только задний ряд сидений. Крайне неудобный как по мне, далеко на нем ехать отстой. Хотя да, я на нем ездить не буду, но он бывает нужен и именно на дальняк. Внешне Рэм больше нравится в профиль, в фас они одинаково хороши, может даже и Раптор покруче для меня. И да, еще одно. Не доверяю я BILSTEIN, вот честно, когда они делали такие аморты? Да никогда, а FOX давно и их подвеске я доверяю больше. И вот так по кругу)) Видимо Раптор Р решит 37-ми колесами)) А может и обычный Раптор на каждый день. Хотя сейчас хочется Рэм))

      @sanssans2863@sanssans2863 Жыл бұрын
  • Честно, что-то с трудом верится что эта модель добьётся той же популярности, что и старые хаммеры.

    @Andrey_Kor@Andrey_Kor Жыл бұрын
  • Было бы здорово, если бы вы сняли обзор еще на некоторые электрокары, например, пикап Rivian, Ford F-150 lighting и Cadillac Lyric.

    @segraestate@segraestate Жыл бұрын
  • Потрясающий обзор на потрясающий автомобиль! Впрочем, как и всегда.

    @user-nr2sn5ve5g@user-nr2sn5ve5g Жыл бұрын
  • Приятный дядечка!

    @glavchai@glavchai Жыл бұрын
  • Хонда Риджлайн - первый пикап с независимой подвеске и переднем приводе, и это 2006 год!

    @mays74@mays74 Жыл бұрын
  • У ривиан есть танковый разворот. Как у хамера с этим?

    @samk9194@samk9194 Жыл бұрын
  • Такие вертикальные ручки на дверях уже есть на Волгах ещё газ 24)))

    @usernames374@usernames374 Жыл бұрын
  • Тачка космос. Но смущает вес конечно. Больше чем газ 66 и 53. Только зил 131 выше😄

    @user-tf8wr3mv9x@user-tf8wr3mv9x Жыл бұрын
    • 15к крутящего момента вывезет этот вес

      @user-ku4wt1to8k@user-ku4wt1to8k Жыл бұрын
  • 18:24 а что там такое чёрное на заднем фоне? Будете показывать?)

    @brandonjacksoon@brandonjacksoon Жыл бұрын
  • Космос!

    @archilkoliashvili8240@archilkoliashvili8240 Жыл бұрын
  • Хочу эту машину! Аааа😃😃😃

    @XXX-qs5of@XXX-qs5of Жыл бұрын
  • Очень жду обзор нового Escalade V

    @r.d.j.b.v@r.d.j.b.v Жыл бұрын
  • Какая лунная поверхность?) Это картографическая высота поверхности)

    @telvin362@telvin362 Жыл бұрын
  • Крутенный хамер

    @user-dh2ru1pz4d@user-dh2ru1pz4d Жыл бұрын
  • Был бы ещё в кузове suv универсал , была бы бомба

    @dvoker7870@dvoker7870 Жыл бұрын
  • 👍

    @Alexandro_K@Alexandro_K Жыл бұрын
  • Флаг Беларуси на стене висит)

    @tesler312@tesler312 Жыл бұрын
  • Я что-то упустил про Хаммер. Он разве не был куплен китайцами? Почему GMC?

    @igors8018@igors8018 Жыл бұрын
  • Интересно, почему ZR2 до сих пор никто не заказал, или просто не снимали"???

    @alexgogol3447@alexgogol3447 Жыл бұрын
  • Сколько он весит то?

    @user-sn1xf7vj1r@user-sn1xf7vj1r Жыл бұрын
  • Автобазар а если у вас в проект поменять свой лейбол? Ну скажем там на Toyota tundra, или chevrolet silverado ev? или там на dodge viper.

    @user-zb7zl8ot9o@user-zb7zl8ot9o Жыл бұрын
    • Что вы имеете ввиду?

      @autobazarus@autobazarus Жыл бұрын
    • @@autobazarus . Он ни чего не имеет ввиду , просто обкурился . Граф всё - таки .

      @Yuri_Sorokin@Yuri_Sorokin Жыл бұрын
  • Так, а че у нас до сих пор его не продают

    @keymarket1060@keymarket1060 Жыл бұрын
  • Интересно, а как налог на него считают 🤔

    @ARMOR-18_ULEFONE.@ARMOR-18_ULEFONE. Жыл бұрын
  • Игорь, а когда начнут выпуск внедорожника?

    @user-ut3de4ys4x@user-ut3de4ys4x Жыл бұрын
  • Игорь он педал драйв это у всех Электро автомобилей для включения рекуперации какой офроуд

    @-Kamaz@-Kamaz Жыл бұрын
  • Давно не следил за электромобилями, испытал шок. До этого я знал о ривиан. Чем он лучше хуже ривиан?

    @samk9194@samk9194 Жыл бұрын
  • Джип тоже офроод, но там массаж есть.

    @nadton2@nadton2 Жыл бұрын
  • Квадратные экраны только скучновато выгледят, в остальном👍

    @erzhanerzhik6517@erzhanerzhik6517 Жыл бұрын
  • Категория С?

    @user-uq5xq4tr1b@user-uq5xq4tr1b Жыл бұрын
  • Хорошая машина. Жаль нету 240т $.

    @aleksruss1321@aleksruss1321 Жыл бұрын
  • А в России она будет работать?

    @darksnifles@darksnifles Жыл бұрын
  • Кто-бы мог подумать, что будет электро хомяк все думали, что эта марка исчезла на всегда, но нам на таких машинах увы не ездить и это прискорбно. Будем ждать электро УАЗик или электро тигр

    @user-li1pj5ue7r@user-li1pj5ue7r Жыл бұрын
  • 3:00 - снаряженная МАССА, а не БАЗА 😉

    @cheshirecat4385@cheshirecat4385 Жыл бұрын
  • Великолепный автомобиль! За электричками будущее, зарядные станции уже почти везде.

    @AleQSandrRodionov@AleQSandrRodionov Жыл бұрын
    • а электричество от чего ? от сжигания углеводородов ? плюс потери при передачи по проводам , и если ещё учитывать увеличение выпуска этих электробибик то скоро будет большая проблема с дефицитом электроэнергии. Тут одни минусы : производство батарей очень затратно и вредно для экологии , долгая зарядка и проблема их работы в очень холодных климатических условиях. Эффективность дизельного двигателя на лицо , а эти электробибики для мажоров

      @user-wy5sv8cf3r@user-wy5sv8cf3r Жыл бұрын
    • @@user-wy5sv8cf3r электричество из возобновляемых источников. Солнце, ветер, рост и размножение бактерий. Во всяком случае у меня в доме так.

      @AleQSandrRodionov@AleQSandrRodionov Жыл бұрын
    • @@AleQSandrRodionov боюсь спросить, какая цена всех этих устройств по выработке электроэнергии у вас в доме ?

      @user-wy5sv8cf3r@user-wy5sv8cf3r Жыл бұрын
    • @@user-wy5sv8cf3r не мало, приобреталось, оптимизировалось в течении 12 лет.

      @AleQSandrRodionov@AleQSandrRodionov Жыл бұрын
    • @@AleQSandrRodionov я так понимаю цена примерно стоимости самой электробибики немного с плюсом , ну и бесценное время потраченное на все доработки. Я уверен что 99% покупателей электробибик не пойдут вашим путём , а будут стоят в очереди на зарядку от городских сетей .

      @user-wy5sv8cf3r@user-wy5sv8cf3r Жыл бұрын
  • Тащусь от универсала, пикап так, для дачи...

    @user-rn1yy7vw3p@user-rn1yy7vw3p Жыл бұрын
  • Занимательный автомобиль, но перспектива ценника под двадцать миллионов деревянных просто убивает желание покупки наповал. А так, ценник хороший, за сотку я бы его взял, очень не дорого, но реальность такова что не купить без тройной переплаты.

    @Ivannikiforovsakhalin@Ivannikiforovsakhalin Жыл бұрын
  • Просто, бешенный троллейбус ! А на России - буханка...

    @petr4658@petr4658 Жыл бұрын
  • осталось только лазерную пушку в кузов поставить

    @MrVenomist@MrVenomist Жыл бұрын
  • А у нас обновленная гранта вышла без подушек и АБС."Едет и точка" комплектация называется!

    @user-kw3lj1ds1m@user-kw3lj1ds1m Жыл бұрын
  • В Россию сейчас есть возможность ввозить?

    @user-ut9qk6kt8d@user-ut9qk6kt8d Жыл бұрын
    • Да

      @autobazarus@autobazarus Жыл бұрын
  • GMC Canyon 2023 будет ?

    @viktorl9597@viktorl9597 Жыл бұрын
    • Пока не планируем

      @autobazarus@autobazarus Жыл бұрын
  • 15592 Нм????!!!! Уверены? Машина очень интересная.

    @user-py8sg7dj3z@user-py8sg7dj3z Жыл бұрын
    • Это с колёс.

      @AleQSandrRodionov@AleQSandrRodionov Жыл бұрын
  • Конечно крутой и чучуть больше чем ривиан, но почему стоит то 230 к , когда ривиан стоит 70-80? В чем прикол ?

    @user-gx7os8jx6b@user-gx7os8jx6b Жыл бұрын
    • @@ismailovhamza59 посмотрел , и чем он круче ? Краб волк? Или тысяча сил вместо 770 (ривиан и полегче будет ) я бы понял если бы Хаммер продавали за 120-130, но их в штатах дешевле двухста не купить - а сколько они будут стоить везя их в другие страны?

      @user-gx7os8jx6b@user-gx7os8jx6b Жыл бұрын
  • Считай, эта платформа была на луне.

    @ares12265@ares12265 Жыл бұрын
  • Категория прав С в снг, тк по массе уже грузовик

    @Itmeans1@Itmeans19 ай бұрын
  • Подвеска очень похожа на Ситроен С5.

    @-aviator-4367@-aviator-4367 Жыл бұрын
KZhead