KZhead

По жидкому лесу в "Большая Фанагорийская пещера" на Hilux

Роман Семечев
2018 ж. 6 Қаң.
9 218 Рет қаралды
Жүктеу

Сегодня решили поехать в Большую Фанагорийскую пещеру.
Выехали в 8 утра и были на месте в 15, 7 часов рубились в лесу, обратно кстати доехали всего за 2 часа, т.к. обратный путь был больше вниз, а не в верх, когда ехали туда.

Пікірлер

  • Машина классная

    @user-hn5gy5cn5k@user-hn5gy5cn5k3 жыл бұрын

  • Классно у меня тоже хайлюкс 2008

    @user-hn5gy5cn5k@user-hn5gy5cn5k3 жыл бұрын

  • Роман, что используешь для съемки?

    @GARRALD@GARRALD6 жыл бұрын

  • Какие размеры шин?

    @zorro9501@zorro95014 жыл бұрын

  • Для мужиков

    @user-hn5gy5cn5k@user-hn5gy5cn5k3 жыл бұрын

  • Привет.что задвижка на кузове рулонная где купили?

    @user-vc4ie9bz7r@user-vc4ie9bz7r6 жыл бұрын

    • Барислав Нависки, привет, обычная роллета, приехал в фирму, где их делают, дал размеры, мне сделали и я установил, но скажу сразу, она не герметична.

      @asus261309@asus2613096 жыл бұрын

  • Ну подскажите, как блокировки у этих автомобилей работают? Межосевая и заднего моста? или межосевая и двух мостов? или эмитация блокировок?

    @user-xx5rm4cw6d@user-xx5rm4cw6d5 жыл бұрын

    • Межосевая и заднего моста, передний мост свободный дифф

      @asus261309@asus2613095 жыл бұрын

    • Спасибо 👍

      @user-xx5rm4cw6d@user-xx5rm4cw6d5 жыл бұрын

  • Роман подскажи размер твоих покрышек пожалуйста)

    @usikdima9066@usikdima90666 жыл бұрын

    • Usik Dima, 31х10,5 R15

      @asus261309@asus2613096 жыл бұрын

    • спасибо)

      @usikdima9066@usikdima90666 жыл бұрын

  • Нормальное видео но надо ходом брать.

    @alexanderbusch6803@alexanderbusch68036 жыл бұрын

    • Alexander Busch, ходом очень опасно, т.к. можно порвать полуоси, тачку может снести или палкой пробить что нибудь. Палкой как-то уже отрывали шланг обратки...

      @asus261309@asus2613096 жыл бұрын

  • танки!!! хайлаксы супер

    @user-ub7yy2vl3i@user-ub7yy2vl3i6 жыл бұрын

  • привет! го вместе катнем куда-нибудь, у нас тоже хайлюксы есть)

    @BelowmoreChannel@BelowmoreChannel6 жыл бұрын

  • С хайлюксами на л200 возьмёте? МТ + Лебедка, лифта нет

    @konstantinlukashev2316@konstantinlukashev23166 жыл бұрын

    • Я думаю нет, т.к. мы на хайликах не ездим оффроад, эти выезды были, как "тестовые", чтоб понять, как они едут по бездорожью. Чтоб когда поедем в путешествие, понимать, проедем там или нет.

      @asus261309@asus2613096 жыл бұрын

  • В шортах - значит отморозить нечего))

    @sergei8214@sergei82146 жыл бұрын

  • Видео затемненное какое-то. Половина препятствий на доходам брать хорошим.

    @IVANIVANOV-ou3td@IVANIVANOV-ou3td6 жыл бұрын

  • что за лебедь на кевларе?

    @pesty666kt@pesty666kt5 жыл бұрын

    • kzhead.info/sun/eJp-iNBve4FtqXA/bejne.html

      @asus261309@asus2613095 жыл бұрын

  • Hy there! is this a standard hilux or it's modified? 2.5 or 3.0? the best hilux videos I found in KZhead, great! 👍

    @mrjan4984@mrjan49846 жыл бұрын

    • Hi, this hilux 2,5, standard except lift suspension 2 inches. Thanks for comment ;)

      @asus261309@asus2613096 жыл бұрын

  • Хорошее видео! Только я так и не понял, как проехали это место 7:39

    @vanchezzz1830@vanchezzz18303 жыл бұрын

    • Мы это место не проезжали, решили не рисковать и развернулись, там есть другая дорога, они сходятся потом дальше.

      @asus261309@asus2613093 жыл бұрын

  • Скучновато, мотра не слышно как вы так ездите!?

    @user-ju6df7ij8i@user-ju6df7ij8i3 жыл бұрын

  • Надо было цепи одеть

    @tirannozavr2093@tirannozavr20936 жыл бұрын

    • Vit N, на цепях легко порвать полуоси, проще лебеднуться 10 раз, чем стоять в лесу со сломанной полуосью и потом покупать её новую за 25 тысяч...

      @asus261309@asus2613096 жыл бұрын

  • Травить колеса однозначно ! И наплевать на этот сантиметр клиренса потерянного .

    @pajeronvrsk8896@pajeronvrsk88966 жыл бұрын

    • PAJERO NVRSK, однозначно, что машина едет лучше на стравленных колесах, но не понятно, столько авто теряет см в клиренсе, возможно скоро будет видео, где я покажу на сколько падает клиренс..

      @asus261309@asus2613096 жыл бұрын

    • В клиренсе теряешь всего ничего , а вот разница в проходимости просто колоссальна. Смысл в том что резина работает как "гусеница" , увеличивается пятно контакта . Ну и протектор сильно лучше очищается. Клиренс тут вообще не при делах . Заехал в лес = травись. Это табу.

      @pajeronvrsk8896@pajeronvrsk88966 жыл бұрын

    • PAJERO NVRSK, насчет того, что слабо теряется, плохо вертится, а про остальное знаю

      @asus261309@asus2613096 жыл бұрын

    • тут остальное явно выигрывает , над тем , что слабо теряется и плохо верится .

      @pajeronvrsk8896@pajeronvrsk88966 жыл бұрын

    • PAJERO NVRSK, совсем не соглашусь, если машина лежит на днище, то никакое сцепление не поможет ей двинуться с места, а вот если она днищем не цепляет, то накаченные м/т шины, хоть как-то, но смогут толкать машину вперёд

      @asus261309@asus2613096 жыл бұрын

  • В гробу я видел такие шашлыки

    @dimitrijbitner1123@dimitrijbitner11235 жыл бұрын
KZhead