Извиняюсь за качество звука в следующий раз такого не будет, микрофон заказан!))
Пікірлер
Проходимость грузовика, и двигатель от КамАЗа это одно, шофёр молодец, грамотно управлял своим монстром!
@user-ie2vy5ks4y4 жыл бұрын
Спасибо, старался!
@customtruckrussia57614 жыл бұрын
5
@alikmarkosyan964 жыл бұрын
даже приспустил давление в шинах
@fenserpupkin35194 жыл бұрын
Установка дизельного ДВС от Iveco на ГАЗ-66 kzhead.info/sun/ZryQc51wnoOZq6c/bejne.html
@beznozvaniya21304 жыл бұрын
@@customtruckrussia5761 а что за мотор у него? (понятно, что от Камаз) коробка?
@user-qb1tf7yk5i2 жыл бұрын
Мда, после такого выезда из карьера я бы в длинный затяг покурил) За мастерство отдельный респект.
@dmitriystrygin47604 жыл бұрын
Мощность как раз то что надо, родного мотора мало, а вот это прям в самый раз
@user-sw8xp8ft5n4 жыл бұрын
одним словом дизель,он мощнее и тяговитей,не то что бензиновый
@user-hp6cq8ly6x4 жыл бұрын
Удельная мощность у бенщиновых двигателец всегда выше,а вот крутящий момент выше у дизелей.Шестилитровый двигатель ЗиЛа 150 л.с. а 10,85 литра Камаза 210.
@@TechnoUnit по мощности и моменту он лучше для ЗиЛа. Но он и тяжелее!!!
@user-wz4lw3nn3p Жыл бұрын
Не спеша,чуть дыша,без рванья и матов. Молодец.
@user-ff6ke1qg8z4 жыл бұрын
Этот автомобиль не преодолевает бездорожье, а корректирует рельеф местности под свои требования! Браво инженерам ЗиЛа, нашим дедушкам. И браво рукастому хозяину)))
@user-oh6nn5kn5h4 жыл бұрын
Заметьте друзья техника времени СССР и работает , дает такие результаты я парожон , создано для ОБОРОНКИ И ОЧЕНО ДАВНО . СЛАВА ИНЖЕНЕРАМ.
@user-ti9cg1vg8l4 жыл бұрын
Пфффффф ....
@user-ym9cc5ge2s3 жыл бұрын
НАДО БЛОКИРОВКИ ЕЩЕ БИЛО СДЕЛАТЬ, НЕ ДОРАБОТКА !!!..
@user-qh1jr4nk8y3 жыл бұрын
На конец то 131 превратился в нормальный ЗИЛ - 131 ! Охуенчик ! Спасибо конструктору - мастеру, водиле, и за видео ! С праздником, мужики !
@user-xd4gs4gl3r4 жыл бұрын
Спасибо, С 23 Февраля!!! Ура!!!
@customtruckrussia57614 жыл бұрын
Ура!!!
@Oleg_Pronin4 жыл бұрын
Огонь тачка, с правильным двигателем и правильным водителем прёт не зная препятствий. Вот что значит руки с нужного места:-)) Не зря ЗИЛок легендой является.
@north_velotruck4 жыл бұрын
он им являлся без камазовского двигателя, так что вы знатно троллите автора ролика)
@viperdiez92404 жыл бұрын
Viper Diez ))
@3d_i_industries_ua_8684 жыл бұрын
Мне кажется с бензиновым мотором он по этим местам может и так же проехал бы , но дизель он на тягу работает , еще и на пониженной передаче , а бензиновый мне кажется закипел бы , ну это мое мнение . Вот классно было бы посмотреть как такой же зил на бензине проехал бы по этому же карьеру. Может кто откликнется, а？ Чисто так , для доказательства.
@mrminecraferandstandoff28354 жыл бұрын
Если бы не увидел своими глазами не поверил!!! 131 с камазавским мотором можно смело в строй!!!
@user-lk8ls9mb8h4 жыл бұрын
даже боязно предположить, как бы он ехал со всеми блокировками межколесными и межосевыми.
@bis12294 жыл бұрын
Ето точно
@3d_i_industries_ua_8684 жыл бұрын
Ярослав bis а есть модификации зила 131 где есть блокировки в самих мостах ? Если не ошибаюсь то только на Уралах и им подобные есть
@3d_i_industries_ua_8684 жыл бұрын
Игарь Авекерице ошибаешься. Блокировка межколесного деффиринциала есть на 66, 157 и иже с ними, на уралах ее нет
@shtormlbt4 жыл бұрын
Нет у него блокировок
@user-uz4gq5io8l4 жыл бұрын
@@3d_i_industries_ua_868 есть которые шли после 2000г
@user-gb7vp1ul8x4 жыл бұрын
Да.... Вот это проходимость!!!! Тяговитость дизеля то что нужно 131-му. Молодцы мужики!
@user-hf7og4wv3o4 жыл бұрын
Классный у вас, мужики, зилок получился. Давайте больше видосов про ваши покатухи - оч интересно было бы следить за проектом дальше!
@Bertold8884 жыл бұрын
Молодцы. вот теперь тачка тянет. не дохляк. класс
@user-vx5gv7ig1c4 жыл бұрын
Офигенные испытания, давайте больше подобного, хотелось бы узнать про скорость на трассе и расход
@user-re8yx8cm6m4 жыл бұрын
Молодцы !!! С головой и руками !!! Удачи во всём. Берегите себя, таких как вы осталось мало.
@user-po8bl7ff5g4 жыл бұрын
Молодцы! Давно такого не видел, смотришь - масса удовольствия. Мастерство техническое и мастерство вождения.
@user-dc6qq3sp6c4 жыл бұрын
Идеальный 131й!!! Такой и должен был быть! Мастерству отдельный респект! Смотреть одно удовольствие и за автомобиль сердце не болит!
@sevikpozitivchik16054 жыл бұрын
Молодец! Правильно едешь не спеша, без резких движений, и колеса спустил до 0,8 думаю. А о некоторые думают у меня 6*6 везде пройдут, без подкачки скобы сразу.
@ivanfakov29184 жыл бұрын
Всем Салам алейкум 🤝 если аккуратно ехать то мосты жить будут и кардан не скрутила флянцы поменяй под МАЗ кард болты тоже немало важно удачи всем на дорогах ! Красава 👍
@biimuhammad88554 жыл бұрын
Маз 6 цилиндровыи тоже сила узбекистане. Тоже стабили бархан кызыл куме ездиль.
@user-mo9ge4ev7m4 жыл бұрын
я на таком проходил службу! Достойный зверь! Простой и невероятно проходимый!
@user-wy7kt8sh8l4 жыл бұрын
Все таки дизель есть дизель.... Вот какие агрегаты нужно было ставить с завода на 131-е
@user-sn6be9px9p4 жыл бұрын
с завода ставились дизеля по лучше. Например ямз-236
@viperdiez92404 жыл бұрын
Дело в том что эти машины военные и планировалось их применят в Европе а там с дизелем напряг.
@user-sh3tc1ue2o4 жыл бұрын
@@viperdiez9240 ,на Урал ставили ЯМЗ-236,пришлось сильно передок задирать.Зверь-машина !
@user-ke3tg9pb9w4 жыл бұрын
@@user-ke3tg9pb9w он тяжелый да, поэтому на 131 эксперементировали с моторами, ярославскую шестерку пробовали, д245 тракторный (он по легче) , и даже катерпиллер пробовали.
@viperdiez92404 жыл бұрын
@@user-ke3tg9pb9w на урал ставили и камаз.
@user-wg8xc3wj9i4 жыл бұрын
Камазовский мотор идеально подходит этому Зилку, мотор вообще не напрягается, тащит и всё.отличное решение 👍👍👍. Почему с завода так не делали, не понятно.
@user-hb6qn6xj9k4 жыл бұрын
Красавчики мужики!!!Одно из лучших видео испытаний вездехода!А то рвут их,лужи мерят,вот вам пример как надо!После таких испытаний можно вообще не бояться куда нибудь на этом "монстре"выезжать!👍
@user-Burgui4 жыл бұрын
Мощности много не бывает... Главная проблема ЗиЛов и ГаЗов в их бензиновых чахликах... Тут же просто идеальный проходимец!!! 100500 лайков вам за идею и за работу👏😁
@im63664 жыл бұрын
Смотрел на одном дыхании так ездит Советская техника в умелых руках молодцы ребята
@user-rs1xk6nh4r4 жыл бұрын
Спасибо!
@customtruckrussia57614 жыл бұрын
@@customtruckrussia5761 молодцы вы парни, и в технике разбираетесь и ездить умеете и руки правильно растут!
@tvobarbing4744 жыл бұрын
Мужики вам респект.красота лайков тысяча
@user-on3xf5td4k4 жыл бұрын
Ну вы отчаянные ребята,подписался. Получил удовольствие от души. Молодцы!
@zolotoy6084 жыл бұрын
этот 131 с 740 - беспредельщик! вот аппарат!
@user-qw2ou6rq5p4 жыл бұрын
КАМАЗОВСКИЙ МОТОР ГАВНИЩЕ И ЕДЕТ ОН ОТ ТОГО ЧТО ВСЕ ВЕДУЩИЕ С ЗИЛОВСКИМ НЕ ХУЖЕ ЕХАЛ А МАЗОВСКИЙ ЯМЗ ВОТ ЭТО ЗВЕРЬ БЫЛ БЫ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО
@user-gp4gx5vw7f4 жыл бұрын
@@user-gp4gx5vw7f с мазовским так колбасит что жить не охота
@user-zj7rz1xt5c3 жыл бұрын
Сейчас работаю Камаз евро4 сырец развалюха дохера лишней электроники а в армейки зилы умирали но ехали как солдат умри но сделай и доезжали СССРовские апараты💪🏁
@user-ux3qt9gm7n4 жыл бұрын
Матор Камаз , ходовка Зила, водитель Зверь , Вот это Сила !!!!!!!!
@user-rt4ur2cg7o4 жыл бұрын
Ребята, отличная работа 👍✨ руки у вас, золотые! Удачная компоновка💪🏻 Я в период с 2.55 по 2.10 молитву «Отче наш…» успел прочесть🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙈 Аж дух захватило👏👏👏 Удачи вам в дальнейшем 🤝
@user-ii3jw4hr7k4 жыл бұрын
Мощь, сила, за рулём думающий асс!!!
@user-gp5oc4wz2j4 жыл бұрын
Молодцы мужики. Классный ЗИЛ получился. Звук просто огонь
@user-bi8ep1ti7v4 жыл бұрын
2020 год и до сих пор эти Зилы на ходу
@user-td2jn1bq4h4 жыл бұрын
Потому что стояли.
@user-ym9cc5ge2s3 жыл бұрын
@@user-ym9cc5ge2s они и работают столько сколько нужно, у меня 131 тягач с дизелем работает 3 года и никаких проблем нет вообще.
@user-gb7vp1ul8x3 жыл бұрын
@@user-gb7vp1ul8x , у меня была Вольво с пробегом в 1 700 000 км - вот это точно без проблем !!!! ;)
@user-ym9cc5ge2s3 жыл бұрын
@@user-ym9cc5ge2s иномарка техника хорошая когда новая, старую я бы не рискнул покупать валяться под ней каждый день и запчасти дорогие. У меня 131 манипулятор, мазы вездеходы и краз 260 хорошая техника и надёжная. Я работаю по месту и нормально
@user-gb7vp1ul8x3 жыл бұрын
@@user-gb7vp1ul8x , лохматьё и нашенское дёшево. Но вот дёшево ли оно окажется ??
@user-ym9cc5ge2s3 жыл бұрын
Ребята, это лучший тест! молодцы! Стоит задача поставить на 131 дизельный двигатель, длительное время нахожусь в поисках лучшего варианта. Ваше видео очень убедительно! :)
@Zavgorodniy_Pavel4 жыл бұрын
Меня очень поразила рециркуляцыя мостов,водила грамотный и отважный,огромный лайкос
@user-bv5wp9rj7w4 жыл бұрын
Скорее ортикуляция...))
@user-vt8sj1hh9v4 жыл бұрын
@@user-vt8sj1hh9v спасибо за поправку
@user-bv5wp9rj7w4 жыл бұрын
Отличный агрегат 👍 в СССР делали с перспективой на будущее, небольшой апгрейд и снова в строю.
@user-sh3tc1ue2o4 жыл бұрын
Я просто смотрю икайфую как исполняет шафер! И техника огонь!
@toki3474 жыл бұрын
Круто. Смотрю такие видосы, это самое лучшее. Водитель молодец, оператор то же и место подобрано супер.
@user-cn7sw6ds8g4 жыл бұрын
Ребят, вам только уважение за то что вы делаете и какую красоту показываете! Смотреть на это можно бесконечно! ))
@MrNikkkson4 жыл бұрын
Спасибо!!!
@customtruckrussia57614 жыл бұрын
Вот завод ЗИЛ паставил бы матор от КАМАЗа на все зилы тогда завод бы жил до сех пор!!
@user-bg8zd4pd3s4 жыл бұрын
Это ЗИЛОВСКИЙ мотор , почитай историю ... !
@user-cf2ej3vb7k4 жыл бұрын
Чего бля? На 131-ый оригинал движки шли бензиновые 150 л/с вроде, какой камаз?
@goldden8124 жыл бұрын
Да того, что КамАЗ это дитя АМО ЗиЛ кажется кажется ЗиЛ - 170 модель называлась бы
@user-vo2gw4db4c4 жыл бұрын
А ничё, что зил в москве, а камаз в татарстане???
@goldden8124 жыл бұрын
Ни чё, партия сказала строим автогигант на Каме и под него разрабатываем грузовик, почитайте историю создания камского автозавода там всё написано и расписано, кто, где, кому и зачем
@user-vo2gw4db4c4 жыл бұрын
Классный у вас Зил! В этот карьер бы стандартный Зил загнать для сравнения. Удачи! Подпись!
@user-dk3nn4pe9b4 жыл бұрын
И оставить там до лета
@user-qz3ei9ps6l4 жыл бұрын
Разницы не будет.
@user-zw2ec3wj7d4 жыл бұрын
И стандартный не плохо проедит. Потому что у стандартного оборот низкий и машина легче чем другие грузовики
@iras74814 жыл бұрын
Вот это настоящий офроуд, молодцы пацаны 👍
@user-zz1cg6em2o4 жыл бұрын
Я просто охудел! Самый лучший оффроуд, что я видел. Рад за вас и за нашу страну, что есть у нас такие парни! 👍
@denissar81274 жыл бұрын
Спасибо, старались!!!
@customtruckrussia57614 жыл бұрын
ВОДИТЕЛЮ ОТДЕЛЬНЫЙ ЛАЙК ОН МАСТЕР СВОЕГО ДЕЛА ПРОФИ .РЕАЛЬНО ЗАВОРАЖИВАЮТ НЕКОТОРЫЕ МОМЕНТЫ .
@user-ei5bh3ld1h4 жыл бұрын
Зил сила!Хозяину респект!Передок не сильно стравили ?Однозначно ЛАЙК!!!
@motorus01684 жыл бұрын
Передок норм)))
@customtruckrussia57614 жыл бұрын
Да я б там на своей девятке! Ну, а если серьезно, то молодцы ребята! Кстати, с праздником!
@kirill_Obninsk4 жыл бұрын
Если бы не видеосъёмка , ни за что бы не поверил , что там можно проехать ! Водитель профи с железными нервами !!! Класс !!!
@user-uf4jb9ze2b4 жыл бұрын
Проходимость просто класс бак топлива страдает может повыше сделать?
@user-sn9ye2ty2x4 жыл бұрын
Водила тоже не пальцем деланый. Молодца!
@user-we7vm8pq1w4 жыл бұрын
Красота.красавцы!!! Нет слов
@user-iv7ti2nm5b4 жыл бұрын
Ничья бы идея не была , но мужики молодсики , базаров нет .👍👍👍
@user-se5qc2rj7t4 жыл бұрын
Наверное дело в том, что двигатель на низах дает хороший крутящий момент за счет ,,бензиновых,,мостов +подспущеные колеса и отсутвие рывков +мастерство вождения☝️,вот и фильм получился классный
@user-fc9me9kk3f4 жыл бұрын
Класс видео! На родном моторе орал бы и мощи не везде хватит, а с КамАЗ прёт. Расход и цена топлива тоже важно.
@user-ri8lh6tz5d4 жыл бұрын
разница между моторами в плане мощности не очень большая, тут скорее что удобнее для бездорожья, а дизель даже такой странный как у камаза, все равно дизель и на бездорожье он предпочтительнее.
@viperdiez92404 жыл бұрын
Viper Diez а что странного в камазовском дизеле?
@user-gj7km6wv1g4 жыл бұрын
Евгений Межецкий тем что его характеристики схожи с бензиновыми моторами, 200 сил и 600 момента при 1300 оборотах, не смотрятся дизельными, по сравнению с родным на 131, где 150 сил и 410 момента при 1900 оборотах. Разница совсем маленькая, но в неумелых руках родной мотор как обычно с плохо настроенным карбюоратором и его крутят в отсечку чтобы не глох, потом жалуются что он не тянет, а он и не должен тянуть в отсечке т.к. он низовой.
@viperdiez92404 жыл бұрын
@@viperdiez9240 шикарные познания(нет) по крутящему моменту сходу ложь. 41 кгс*м не являются 410 Н*м, это примерно 402. у 740.10 крутящий момент около 640, у 740.20 около 670 Н*м даже если опустить, что зилу для пика момента надо раскрутиться до 2000, а камазовскому всего до 1600. даже если взять неверные цифры в 410 и 600, то это разница в треть! и целых 200(а по факту, более) ньютонов это далеко не шутки. упоминать про неверную мощность 740 даже смысла не вижу, как и говорить про разницу оборотов. это первый момент. второй состоит в том, что таких "странных" высокооборотистых дизелей у американцев и японцев было просто немеренно. и меньшего, чем 740 объёма, и даже большего.
@darkbodie4 жыл бұрын
@@darkbodie все эти данные относительные, и везде написаны по разному, что тоже лишь подтверждает похожесть этих моторов по характеристикам. Например там где вы смотрели (а скорее всего википедия, дальше вы не лезли) указано что камазовский надрывистый дизель еще более высокооборотистый и развивает свой момент на 1600об/м, хотя в документации указано 1300. Еще есть один момент, инженеры наверно не идиоты, раз вместо камазовского двигателя , ставили на 131 такие дизели как Д245 (теже характеристики что и у камазовского, только вес вдвое меньше), ямз-236, катерпиллер, но не камазовский, и их собственный Зил-0550 там тоже не прижился, наверно у Зила с дизелями как-то не сложилось особо, их Зил-645 тоже звезд с неба не хватал, его даже дефорсировали для 6х6 чтобы появилась хоть какая то тяга с низов. Если речь идет о внедорожье, то 740вой не самый лучший двигун для этих целей, но он экономичнее бензинового и без нужного опыта и навыков, управляться с ним проще.
@viperdiez92404 жыл бұрын
ЕВАНГЕЛИЕ, БЛОКИРОВКИ МЕЖ КОЛЬОСНОЙ НЕ ХВАТАЕТ !!!... СЛЛАВА БОГУ !!!...
@user-qh1jr4nk8y3 жыл бұрын
Зачет. Классный тандем - машина с правильным мотором / водитель!
@dmitriylv11594 жыл бұрын
Назовите ролик: "ЗИЛ-131 с двигателем КАМАЗ: против всех законов физики!", и будет вам миллион лайков. И где столько грязи нашли?!
@user-cj5qs7bp7d4 жыл бұрын
Дык они только со двора выехали, для того и придуман был сей монстр
@romangorlov31844 жыл бұрын
А где в песчаном карьере грязь?
@user-hp4ie6qi6i4 жыл бұрын
А где ты грязь увидел
@user-kp4ih8ov3r3 жыл бұрын
Было бы интересно увидеть вас вместе с Димой Castom truck из Белоруссии!
@user-uv7iy9gi5r4 жыл бұрын
И устроить заезд, значило по карьеру размытаму, а патом бод лэп
@user-fz9cz7lc6x4 жыл бұрын
это Российский, канал, а тот, Беларуский!!!
@user-vq6zr2vi6k4 жыл бұрын
@@user-vq6zr2vi6k кто у кого название стырил
@ralph_wiggum53234 жыл бұрын
@@ralph_wiggum5323 У Дмитрия канал с апреля 15го,а этот с марта 17го.
@Budni_Rechnika4 жыл бұрын
Вы мужики, воплотили мечту советских конструкторов,)) молодцы
@user-dp1rg7il9d4 жыл бұрын
Красавцы парни. Я сразу подписался на ваш канал
@user-zx3lb4zb1l4 жыл бұрын
Мне кажется, что нужно топливные баки перенести в другое место.
@user-ib4rz5nx1t4 жыл бұрын
Например?
@user-oi7co5tj6j4 жыл бұрын
@@user-oi7co5tj6j в кунг
@salavatsadnt23424 жыл бұрын
Да , я согласен на счет баков , между кабиной и кунгом были бы баки классно было бы , но кунг придется сдвигать назад.
@mrminecraferandstandoff28354 жыл бұрын
Как будто я сам в кабине сидел. Особенно в конце
@deds_telefohom63324 жыл бұрын
Получил огромное наслаждение !
@user-pq9tm7dd9t4 жыл бұрын
Супер водитель по бездорожью!!! класс водитель вообще спец!!!👍🔥Просто супер видос ,уже десятый раз смотрю Класс!!!👍🔥
@otorcycle22454 жыл бұрын
Забавно. Как влупили "камаза" не удлиняя капот? Какая коробка стоит? Как поставили и совместили? Как решили вопрос с карданами и коробкой ?
@user-en9vc5bw7w4 жыл бұрын
Ну на ЗиЛе В8 и тут В8, скорее всего там всё от Урала (4320) наверное, так что всё реально засунуть. А машина получилась с высокими характеристиками, при такой массе автомобиля двигателя с запасом, как раз то что нужно на бездорожье.
@REDHUNTER22rus4 жыл бұрын
@@REDHUNTER22rus понятно, что тоже v8, но Камазовский мотор побольше будет
@user-gy9hl7ic1x4 жыл бұрын
@@user-gy9hl7ic1x и потяжелее. Интересно, как долго проживёт рама и трансмиссия
@user-cq6ko2yv7z4 жыл бұрын
@@REDHUNTER22rus Правильно! У ЗИЛа три оси и у "КАМАЗА" три оси. 12v у карбюраторного и 24v у дизеля. Откуда вы лезете "В8"?
@user-en9vc5bw7w4 жыл бұрын
@@REDHUNTER22rus Нет. Коробка "КаМАЗА" - не встанет без переделки . Для неё там нет места и цеплять не к чему. Соответственно, самодельные карданы нужны. А к ним нужно знание материаловедения и умение считать. Ну и сами материалы для карданов... "Дядя Вася на коленке сварил" - худший вариант. Сорвёт с подушек и закрутит карданы винтом - при условии что подвесят камазовскую коробку.
@user-en9vc5bw7w4 жыл бұрын
красавцы!!! если бы ему еще все блоки, вообще преград бы не было!
@user-ym7gy8kn9g4 жыл бұрын
Мда! Чем лучше вездеход,тем дальше идти за трактором. Да лучше гусеничный. Колесницы внатяг не возьмёшь, а только крючья поотрывает. Насмотрелся на таких в тайге.
@user-ek7fx6hj9m4 жыл бұрын
Brilliant filming, This demonstrates just how much more rugged and capable the zil 131 is just a great vehicle in every way, well done boys keep up with the films, God bless you and your family, Sam coyle United Kingdom 👍👍
@sammycoyle7882 Жыл бұрын
Техника огонь. Водителю отдельный респект и уважуха.
Стальные яица у Вас мужики!!! Паролончику бы на микрофон еще.
@user-uj4xf9qk9i4 жыл бұрын
При ветре микрофон закрывайте чем-то смотреть неудобно
@aestrut3494 жыл бұрын
3 года назад перегонял такой же ЗиЛ,только со стандартным движком,очень нравится аппарат)))
@user-ro4ds4un4c4 жыл бұрын
Молодцы парни...а главное машину не рвали и не дёргали. Все в спокойном режиме. Профи!!! Удачи вам. А дизель на него отличная идея.
@user-kr4mu3rs5y4 жыл бұрын
Вот это покатушка не то шо некоторые))
@mrvakenfeid4 жыл бұрын
Ему ещё резину кразовскую , поставить .
@user-sr6fc8ed9t4 жыл бұрын
"Вещь",приятно смотреть на 131 теперь.
@user-ou3su8id2x4 жыл бұрын
Мда, я такого не ожидал!!! Молодец водитель 👍👍👍. Машина едет отлично 💪
@user-iy2xp5qz7p4 жыл бұрын
Двигатель камаз с завода должен стоять 👍
@sholbanondar98954 жыл бұрын
Так уже и завода давно нет! Развалили легендарный завод.
@user-kt4yp7xe3x4 жыл бұрын
@@user-kt4yp7xe3x Так и двигатель этот Лихачевский , если что ...
@user-cf2ej3vb7k4 жыл бұрын
@@user-cf2ej3vb7k двигатель разрабатывали на ямз
@user-fv8bj9js4l4 жыл бұрын
Парни, я смотрю страха та у вас совсем нет.
@profialex14 жыл бұрын
Пятнадцать лет ездил на таком. Пчел возил ночами. Ниразу неподвел. Вытаскивал из болота и грязи везде. Еще и других на буксир брал. Военная машина.
@user-fo5yl3xd8t4 жыл бұрын
Мне на первых минутах самому страшно стало когда смотрел видео.слов нет одни эмоции. Молодцы.
@user-zj8ce3xh9p4 жыл бұрын
Ваще респа !!!тачка танк!!!вождение опасное весь ролик на ура!!!кайф смотреть.
@kulik374 жыл бұрын
K U L I K да уж мандра была.
@zavorototokkishok10144 жыл бұрын
Ххааххааа бля немагу ну и ник у тебя.ха ха поймал)))
@kulik374 жыл бұрын
Межколёсной блокировки не хватает, - жёсткий проходимец будет!
@user-bb1cr7qr3w4 жыл бұрын
Нельзя на него блокировки ставить.
@user-pz1vg1kg6s4 жыл бұрын
Порвет
@user-dz6hy4eb3w4 жыл бұрын
@@user-dz6hy4eb3w нее... Застрянет очень очень далеко... Некаждая помощь до туда доедет.
@user-pz1vg1kg6s4 жыл бұрын
Хороший автомобиль!👍Зад у него изначально удачно пригружен КУНГом был, и теперь перед хорошо подгружен КамАЗюкой,ну и момент у этого мотора гораздо интереснее Зиловского,в сумме прямо классный ЗиЛка👍 Ну и водила в порядке,можешь! Молодца!👍Смотрел и улыбался,сто тридцать пераый первый грузовой автомобиль в моей шоферскОй биографии,именно такой как ваш,с кунгом,лебёдкой,повторителями на боковинах(1977 года был),Спасибо,оч приятно посмотреть ваше видио,хорошую машинку зделали.👍👍👍
@Vitaliy740 Жыл бұрын
Красиво. Без напряга, не пыжась. Дизель все таки тянет. Даже на холостых.
@QWERTYqwerty-nj6bx4 жыл бұрын
Молодцы ребята, отличный аппарат собрали, вообще здорово ездит, да и место выбрали для показа не слабое
@rossini77734 жыл бұрын
Здравствуйте, не думали из дифференциалов задних мостов сделать муфты свободного хода? Это когда на сателлитах наваривается металл между двух зубов на противоположных концах сателлита. Так называемая полузаварка. Ссыль: www.drive2.ru/l/459443579123669848/ В самом низу. Она всяко лучше будет для управляемости.
@user-pn2st5fb7u4 жыл бұрын
Так делают те, кто не до конца понимают работу дифференциала.. Все бы так делали..
@user-bk8rq9dr3j4 жыл бұрын
@@user-bk8rq9dr3j ну, а что поделаешь то. Заводские блокировки редкие и дорогие, на заказ просто дорогие. А полузаварка всяко лучше будет чем просто заварка
@user-pn2st5fb7u4 жыл бұрын
просто красава друг салют с Дагестана
@user-yw1qh8wl9m3 жыл бұрын
Поддерживаю,место очень даже, очень поражён увиденной проходимостью были сомнения. Про уралы был наслышан,что перед проваливается с ЯМЗ тяжёлый но самому не довелось испробовать, а вот принцип тот же . Наверное?
@user-fp3qe4go8f4 жыл бұрын
На таких Мужиках Россия и держиться, спасибо за видео .
@user-zu7dx7lz8y4 жыл бұрын
Интересно бы сравнить этот ЗиЛ с 740 движком, с уралом 4320 на ЯМЗике
@user-il2gl1jc9d4 жыл бұрын
Урал будет лучше и дело тут не в двигателе. Например в колее Урал не будет плужить землю под собой т.к. все агрегаты подтянуты под днище, а при преодолении рва, Урал проскочет там, где Зил сломает переднйи кардан т.к. он низко висит. Если что , существуют данные исследования и сравнения всех грузовкив 6х6, вроде как сам Зил эти испытания и проводил, участвовали Урал, Камаз, Зил, Краз + шишига.
@viperdiez92404 жыл бұрын
Зил 131 с ямз 236 уралу дает прикурить не слабо)
@user-gb7vp1ul8x3 жыл бұрын
Огонь видео! Красавцы!
@minayhunter20214 жыл бұрын
С родной восьмеркой тоже не плохо ползает. У отца на каратажке 10лет служил верой и правдой. И все время груженый. Будка с аппаратурой для зондирования скважин 12 тонн. В гору полз только небо видно было. Атак дизель вообще огонь)) мощи с избытком)))
@user-lw9rj8gz4d3 жыл бұрын
Камаз 740-75 на 440кобылок 💪💪💪🔥🔥🔥
@BlackWolf03814 жыл бұрын
Когда у Камаза бьіло 440 кобьілок? Ну разве 440 ослячих кобьілок...
@mylenovo48474 жыл бұрын
Резину камазовскую ещё бы поставить вездеходную.
@igorvolkov77264 жыл бұрын
Не знал что можно! Водила огонь, красаучик!
@Fa11out754 жыл бұрын
Машина зверь!! Водила псииих)😁😁😁 С праздником Мужики!!)))
Проходимость грузовика, и двигатель от КамАЗа это одно, шофёр молодец, грамотно управлял своим монстром!
Спасибо, старался!
5
даже приспустил давление в шинах
Установка дизельного ДВС от Iveco на ГАЗ-66 kzhead.info/sun/ZryQc51wnoOZq6c/bejne.html
@@customtruckrussia5761 а что за мотор у него? (понятно, что от Камаз) коробка?
Мда, после такого выезда из карьера я бы в длинный затяг покурил) За мастерство отдельный респект.
Мощность как раз то что надо, родного мотора мало, а вот это прям в самый раз
одним словом дизель,он мощнее и тяговитей,не то что бензиновый
Удельная мощность у бенщиновых двигателец всегда выше,а вот крутящий момент выше у дизелей.Шестилитровый двигатель ЗиЛа 150 л.с. а 10,85 литра Камаза 210.
@@user-hp6cq8ly6x , бензиновые мощнее, дизельные сильнее.
Ямз236 для зил131 лучше
@@TechnoUnit по мощности и моменту он лучше для ЗиЛа. Но он и тяжелее!!!
Не спеша,чуть дыша,без рванья и матов. Молодец.
Этот автомобиль не преодолевает бездорожье, а корректирует рельеф местности под свои требования! Браво инженерам ЗиЛа, нашим дедушкам. И браво рукастому хозяину)))
Заметьте друзья техника времени СССР и работает , дает такие результаты я парожон , создано для ОБОРОНКИ И ОЧЕНО ДАВНО . СЛАВА ИНЖЕНЕРАМ.
Пфффффф ....
НАДО БЛОКИРОВКИ ЕЩЕ БИЛО СДЕЛАТЬ, НЕ ДОРАБОТКА !!!..
На конец то 131 превратился в нормальный ЗИЛ - 131 ! Охуенчик ! Спасибо конструктору - мастеру, водиле, и за видео ! С праздником, мужики !
Спасибо, С 23 Февраля!!! Ура!!!
Ура!!!
Огонь тачка, с правильным двигателем и правильным водителем прёт не зная препятствий. Вот что значит руки с нужного места:-)) Не зря ЗИЛок легендой является.
он им являлся без камазовского двигателя, так что вы знатно троллите автора ролика)
Viper Diez ))
Мне кажется с бензиновым мотором он по этим местам может и так же проехал бы , но дизель он на тягу работает , еще и на пониженной передаче , а бензиновый мне кажется закипел бы , ну это мое мнение . Вот классно было бы посмотреть как такой же зил на бензине проехал бы по этому же карьеру. Может кто откликнется, а？ Чисто так , для доказательства.
Если бы не увидел своими глазами не поверил!!! 131 с камазавским мотором можно смело в строй!!!
даже боязно предположить, как бы он ехал со всеми блокировками межколесными и межосевыми.
Ето точно
Ярослав bis а есть модификации зила 131 где есть блокировки в самих мостах ? Если не ошибаюсь то только на Уралах и им подобные есть
Игарь Авекерице ошибаешься. Блокировка межколесного деффиринциала есть на 66, 157 и иже с ними, на уралах ее нет
Нет у него блокировок
@@3d_i_industries_ua_868 есть которые шли после 2000г
Да.... Вот это проходимость!!!! Тяговитость дизеля то что нужно 131-му. Молодцы мужики!
Классный у вас, мужики, зилок получился. Давайте больше видосов про ваши покатухи - оч интересно было бы следить за проектом дальше!
Молодцы. вот теперь тачка тянет. не дохляк. класс
Офигенные испытания, давайте больше подобного, хотелось бы узнать про скорость на трассе и расход
Молодцы !!! С головой и руками !!! Удачи во всём. Берегите себя, таких как вы осталось мало.
Молодцы! Давно такого не видел, смотришь - масса удовольствия. Мастерство техническое и мастерство вождения.
Идеальный 131й!!! Такой и должен был быть! Мастерству отдельный респект! Смотреть одно удовольствие и за автомобиль сердце не болит!
Молодец! Правильно едешь не спеша, без резких движений, и колеса спустил до 0,8 думаю. А о некоторые думают у меня 6*6 везде пройдут, без подкачки скобы сразу.
Всем Салам алейкум 🤝 если аккуратно ехать то мосты жить будут и кардан не скрутила флянцы поменяй под МАЗ кард болты тоже немало важно удачи всем на дорогах ! Красава 👍
Маз 6 цилиндровыи тоже сила узбекистане. Тоже стабили бархан кызыл куме ездиль.
я на таком проходил службу! Достойный зверь! Простой и невероятно проходимый!
Все таки дизель есть дизель.... Вот какие агрегаты нужно было ставить с завода на 131-е
с завода ставились дизеля по лучше. Например ямз-236
Дело в том что эти машины военные и планировалось их применят в Европе а там с дизелем напряг.
@@viperdiez9240 ,на Урал ставили ЯМЗ-236,пришлось сильно передок задирать.Зверь-машина !
@@user-ke3tg9pb9w он тяжелый да, поэтому на 131 эксперементировали с моторами, ярославскую шестерку пробовали, д245 тракторный (он по легче) , и даже катерпиллер пробовали.
@@user-ke3tg9pb9w на урал ставили и камаз.
Камазовский мотор идеально подходит этому Зилку, мотор вообще не напрягается, тащит и всё.отличное решение 👍👍👍. Почему с завода так не делали, не понятно.
Красавчики мужики!!!Одно из лучших видео испытаний вездехода!А то рвут их,лужи мерят,вот вам пример как надо!После таких испытаний можно вообще не бояться куда нибудь на этом "монстре"выезжать!👍
Мощности много не бывает... Главная проблема ЗиЛов и ГаЗов в их бензиновых чахликах... Тут же просто идеальный проходимец!!! 100500 лайков вам за идею и за работу👏😁
Смотрел на одном дыхании так ездит Советская техника в умелых руках молодцы ребята
Спасибо!
@@customtruckrussia5761 молодцы вы парни, и в технике разбираетесь и ездить умеете и руки правильно растут!
Мужики вам респект.красота лайков тысяча
Ну вы отчаянные ребята,подписался. Получил удовольствие от души. Молодцы!
этот 131 с 740 - беспредельщик! вот аппарат!
КАМАЗОВСКИЙ МОТОР ГАВНИЩЕ И ЕДЕТ ОН ОТ ТОГО ЧТО ВСЕ ВЕДУЩИЕ С ЗИЛОВСКИМ НЕ ХУЖЕ ЕХАЛ А МАЗОВСКИЙ ЯМЗ ВОТ ЭТО ЗВЕРЬ БЫЛ БЫ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО
@@user-gp4gx5vw7f с мазовским так колбасит что жить не охота
Сейчас работаю Камаз евро4 сырец развалюха дохера лишней электроники а в армейки зилы умирали но ехали как солдат умри но сделай и доезжали СССРовские апараты💪🏁
Матор Камаз , ходовка Зила, водитель Зверь , Вот это Сила !!!!!!!!
Ребята, отличная работа 👍✨ руки у вас, золотые! Удачная компоновка💪🏻 Я в период с 2.55 по 2.10 молитву «Отче наш…» успел прочесть🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙈 Аж дух захватило👏👏👏 Удачи вам в дальнейшем 🤝
Мощь, сила, за рулём думающий асс!!!
Молодцы мужики. Классный ЗИЛ получился. Звук просто огонь
2020 год и до сих пор эти Зилы на ходу
Потому что стояли.
@@user-ym9cc5ge2s они и работают столько сколько нужно, у меня 131 тягач с дизелем работает 3 года и никаких проблем нет вообще.
@@user-gb7vp1ul8x , у меня была Вольво с пробегом в 1 700 000 км - вот это точно без проблем !!!! ;)
@@user-ym9cc5ge2s иномарка техника хорошая когда новая, старую я бы не рискнул покупать валяться под ней каждый день и запчасти дорогие. У меня 131 манипулятор, мазы вездеходы и краз 260 хорошая техника и надёжная. Я работаю по месту и нормально
@@user-gb7vp1ul8x , лохматьё и нашенское дёшево. Но вот дёшево ли оно окажется ??
Ребята, это лучший тест! молодцы! Стоит задача поставить на 131 дизельный двигатель, длительное время нахожусь в поисках лучшего варианта. Ваше видео очень убедительно! :)
Меня очень поразила рециркуляцыя мостов,водила грамотный и отважный,огромный лайкос
Скорее ортикуляция...))
@@user-vt8sj1hh9v спасибо за поправку
Отличный агрегат 👍 в СССР делали с перспективой на будущее, небольшой апгрейд и снова в строю.
Я просто смотрю икайфую как исполняет шафер! И техника огонь!
Круто. Смотрю такие видосы, это самое лучшее. Водитель молодец, оператор то же и место подобрано супер.
Ребят, вам только уважение за то что вы делаете и какую красоту показываете! Смотреть на это можно бесконечно! ))
Спасибо!!!
Вот завод ЗИЛ паставил бы матор от КАМАЗа на все зилы тогда завод бы жил до сех пор!!
Это ЗИЛОВСКИЙ мотор , почитай историю ... !
Чего бля? На 131-ый оригинал движки шли бензиновые 150 л/с вроде, какой камаз?
Да того, что КамАЗ это дитя АМО ЗиЛ кажется кажется ЗиЛ - 170 модель называлась бы
А ничё, что зил в москве, а камаз в татарстане???
Ни чё, партия сказала строим автогигант на Каме и под него разрабатываем грузовик, почитайте историю создания камского автозавода там всё написано и расписано, кто, где, кому и зачем
Классный у вас Зил! В этот карьер бы стандартный Зил загнать для сравнения. Удачи! Подпись!
И оставить там до лета
Разницы не будет.
И стандартный не плохо проедит. Потому что у стандартного оборот низкий и машина легче чем другие грузовики
Вот это настоящий офроуд, молодцы пацаны 👍
Я просто охудел! Самый лучший оффроуд, что я видел. Рад за вас и за нашу страну, что есть у нас такие парни! 👍
Спасибо, старались!!!
ВОДИТЕЛЮ ОТДЕЛЬНЫЙ ЛАЙК ОН МАСТЕР СВОЕГО ДЕЛА ПРОФИ .РЕАЛЬНО ЗАВОРАЖИВАЮТ НЕКОТОРЫЕ МОМЕНТЫ .
Зил сила!Хозяину респект!Передок не сильно стравили ?Однозначно ЛАЙК!!!
Передок норм)))
Да я б там на своей девятке! Ну, а если серьезно, то молодцы ребята! Кстати, с праздником!
Если бы не видеосъёмка , ни за что бы не поверил , что там можно проехать ! Водитель профи с железными нервами !!! Класс !!!
Проходимость просто класс бак топлива страдает может повыше сделать?
Водила тоже не пальцем деланый. Молодца!
Красота.красавцы!!! Нет слов
Ничья бы идея не была , но мужики молодсики , базаров нет .👍👍👍
Наверное дело в том, что двигатель на низах дает хороший крутящий момент за счет ,,бензиновых,,мостов +подспущеные колеса и отсутвие рывков +мастерство вождения☝️,вот и фильм получился классный
Класс видео! На родном моторе орал бы и мощи не везде хватит, а с КамАЗ прёт. Расход и цена топлива тоже важно.
разница между моторами в плане мощности не очень большая, тут скорее что удобнее для бездорожья, а дизель даже такой странный как у камаза, все равно дизель и на бездорожье он предпочтительнее.
Viper Diez а что странного в камазовском дизеле?
Евгений Межецкий тем что его характеристики схожи с бензиновыми моторами, 200 сил и 600 момента при 1300 оборотах, не смотрятся дизельными, по сравнению с родным на 131, где 150 сил и 410 момента при 1900 оборотах. Разница совсем маленькая, но в неумелых руках родной мотор как обычно с плохо настроенным карбюоратором и его крутят в отсечку чтобы не глох, потом жалуются что он не тянет, а он и не должен тянуть в отсечке т.к. он низовой.
@@viperdiez9240 шикарные познания(нет) по крутящему моменту сходу ложь. 41 кгс*м не являются 410 Н*м, это примерно 402. у 740.10 крутящий момент около 640, у 740.20 около 670 Н*м даже если опустить, что зилу для пика момента надо раскрутиться до 2000, а камазовскому всего до 1600. даже если взять неверные цифры в 410 и 600, то это разница в треть! и целых 200(а по факту, более) ньютонов это далеко не шутки. упоминать про неверную мощность 740 даже смысла не вижу, как и говорить про разницу оборотов. это первый момент. второй состоит в том, что таких "странных" высокооборотистых дизелей у американцев и японцев было просто немеренно. и меньшего, чем 740 объёма, и даже большего.
@@darkbodie все эти данные относительные, и везде написаны по разному, что тоже лишь подтверждает похожесть этих моторов по характеристикам. Например там где вы смотрели (а скорее всего википедия, дальше вы не лезли) указано что камазовский надрывистый дизель еще более высокооборотистый и развивает свой момент на 1600об/м, хотя в документации указано 1300. Еще есть один момент, инженеры наверно не идиоты, раз вместо камазовского двигателя , ставили на 131 такие дизели как Д245 (теже характеристики что и у камазовского, только вес вдвое меньше), ямз-236, катерпиллер, но не камазовский, и их собственный Зил-0550 там тоже не прижился, наверно у Зила с дизелями как-то не сложилось особо, их Зил-645 тоже звезд с неба не хватал, его даже дефорсировали для 6х6 чтобы появилась хоть какая то тяга с низов. Если речь идет о внедорожье, то 740вой не самый лучший двигун для этих целей, но он экономичнее бензинового и без нужного опыта и навыков, управляться с ним проще.
ЕВАНГЕЛИЕ, БЛОКИРОВКИ МЕЖ КОЛЬОСНОЙ НЕ ХВАТАЕТ !!!... СЛЛАВА БОГУ !!!...
Зачет. Классный тандем - машина с правильным мотором / водитель!
Назовите ролик: "ЗИЛ-131 с двигателем КАМАЗ: против всех законов физики!", и будет вам миллион лайков. И где столько грязи нашли?!
Дык они только со двора выехали, для того и придуман был сей монстр
А где в песчаном карьере грязь?
А где ты грязь увидел
Было бы интересно увидеть вас вместе с Димой Castom truck из Белоруссии!
И устроить заезд, значило по карьеру размытаму, а патом бод лэп
это Российский, канал, а тот, Беларуский!!!
@@user-vq6zr2vi6k кто у кого название стырил
@@ralph_wiggum5323 У Дмитрия канал с апреля 15го,а этот с марта 17го.
Вы мужики, воплотили мечту советских конструкторов,)) молодцы
Красавцы парни. Я сразу подписался на ваш канал
Мне кажется, что нужно топливные баки перенести в другое место.
Например?
@@user-oi7co5tj6j в кунг
Да , я согласен на счет баков , между кабиной и кунгом были бы баки классно было бы , но кунг придется сдвигать назад.
Как будто я сам в кабине сидел. Особенно в конце
Получил огромное наслаждение !
Супер водитель по бездорожью!!! класс водитель вообще спец!!!👍🔥Просто супер видос ,уже десятый раз смотрю Класс!!!👍🔥
Забавно. Как влупили "камаза" не удлиняя капот? Какая коробка стоит? Как поставили и совместили? Как решили вопрос с карданами и коробкой ?
Ну на ЗиЛе В8 и тут В8, скорее всего там всё от Урала (4320) наверное, так что всё реально засунуть. А машина получилась с высокими характеристиками, при такой массе автомобиля двигателя с запасом, как раз то что нужно на бездорожье.
@@REDHUNTER22rus понятно, что тоже v8, но Камазовский мотор побольше будет
@@user-gy9hl7ic1x и потяжелее. Интересно, как долго проживёт рама и трансмиссия
@@REDHUNTER22rus Правильно! У ЗИЛа три оси и у "КАМАЗА" три оси. 12v у карбюраторного и 24v у дизеля. Откуда вы лезете "В8"?
@@REDHUNTER22rus Нет. Коробка "КаМАЗА" - не встанет без переделки . Для неё там нет места и цеплять не к чему. Соответственно, самодельные карданы нужны. А к ним нужно знание материаловедения и умение считать. Ну и сами материалы для карданов... "Дядя Вася на коленке сварил" - худший вариант. Сорвёт с подушек и закрутит карданы винтом - при условии что подвесят камазовскую коробку.
красавцы!!! если бы ему еще все блоки, вообще преград бы не было!
Мда! Чем лучше вездеход,тем дальше идти за трактором. Да лучше гусеничный. Колесницы внатяг не возьмёшь, а только крючья поотрывает. Насмотрелся на таких в тайге.
Brilliant filming, This demonstrates just how much more rugged and capable the zil 131 is just a great vehicle in every way, well done boys keep up with the films, God bless you and your family, Sam coyle United Kingdom 👍👍
Техника огонь. Водителю отдельный респект и уважуха.
КРУТО!!!! ОЧЕНЬ КРУТО!!!
Звук выхлопа КамАЗа и ЗИЛа, два в одном)))
Просто, надёжно, эфективно 👍
Зачетный Авто! Сильная работа!👌 водитель опытный!👌
Спасибо!
Стальные яица у Вас мужики!!! Паролончику бы на микрофон еще.
При ветре микрофон закрывайте чем-то смотреть неудобно
3 года назад перегонял такой же ЗиЛ,только со стандартным движком,очень нравится аппарат)))
Молодцы парни...а главное машину не рвали и не дёргали. Все в спокойном режиме. Профи!!! Удачи вам. А дизель на него отличная идея.
Вот это покатушка не то шо некоторые))
Ему ещё резину кразовскую , поставить .
"Вещь",приятно смотреть на 131 теперь.
Мда, я такого не ожидал!!! Молодец водитель 👍👍👍. Машина едет отлично 💪
Двигатель камаз с завода должен стоять 👍
Так уже и завода давно нет! Развалили легендарный завод.
@@user-kt4yp7xe3x Так и двигатель этот Лихачевский , если что ...
@@user-cf2ej3vb7k двигатель разрабатывали на ямз
Парни, я смотрю страха та у вас совсем нет.
Пятнадцать лет ездил на таком. Пчел возил ночами. Ниразу неподвел. Вытаскивал из болота и грязи везде. Еще и других на буксир брал. Военная машина.
Мне на первых минутах самому страшно стало когда смотрел видео.слов нет одни эмоции. Молодцы.
Ваще респа !!!тачка танк!!!вождение опасное весь ролик на ура!!!кайф смотреть.
K U L I K да уж мандра была.
Ххааххааа бля немагу ну и ник у тебя.ха ха поймал)))
Межколёсной блокировки не хватает, - жёсткий проходимец будет!
Нельзя на него блокировки ставить.
Порвет
@@user-dz6hy4eb3w нее... Застрянет очень очень далеко... Некаждая помощь до туда доедет.
Хороший автомобиль!👍Зад у него изначально удачно пригружен КУНГом был, и теперь перед хорошо подгружен КамАЗюкой,ну и момент у этого мотора гораздо интереснее Зиловского,в сумме прямо классный ЗиЛка👍 Ну и водила в порядке,можешь! Молодца!👍Смотрел и улыбался,сто тридцать пераый первый грузовой автомобиль в моей шоферскОй биографии,именно такой как ваш,с кунгом,лебёдкой,повторителями на боковинах(1977 года был),Спасибо,оч приятно посмотреть ваше видио,хорошую машинку зделали.👍👍👍
Красиво. Без напряга, не пыжась. Дизель все таки тянет. Даже на холостых.
Молодцы ребята, отличный аппарат собрали, вообще здорово ездит, да и место выбрали для показа не слабое
Здравствуйте, не думали из дифференциалов задних мостов сделать муфты свободного хода? Это когда на сателлитах наваривается металл между двух зубов на противоположных концах сателлита. Так называемая полузаварка. Ссыль: www.drive2.ru/l/459443579123669848/ В самом низу. Она всяко лучше будет для управляемости.
Так делают те, кто не до конца понимают работу дифференциала.. Все бы так делали..
@@user-bk8rq9dr3j ну, а что поделаешь то. Заводские блокировки редкие и дорогие, на заказ просто дорогие. А полузаварка всяко лучше будет чем просто заварка
просто красава друг салют с Дагестана
Поддерживаю,место очень даже, очень поражён увиденной проходимостью были сомнения. Про уралы был наслышан,что перед проваливается с ЯМЗ тяжёлый но самому не довелось испробовать, а вот принцип тот же . Наверное?
На таких Мужиках Россия и держиться, спасибо за видео .
Интересно бы сравнить этот ЗиЛ с 740 движком, с уралом 4320 на ЯМЗике
Урал будет лучше и дело тут не в двигателе. Например в колее Урал не будет плужить землю под собой т.к. все агрегаты подтянуты под днище, а при преодолении рва, Урал проскочет там, где Зил сломает переднйи кардан т.к. он низко висит. Если что , существуют данные исследования и сравнения всех грузовкив 6х6, вроде как сам Зил эти испытания и проводил, участвовали Урал, Камаз, Зил, Краз + шишига.
Зил 131 с ямз 236 уралу дает прикурить не слабо)
Огонь видео! Красавцы!
С родной восьмеркой тоже не плохо ползает. У отца на каратажке 10лет служил верой и правдой. И все время груженый. Будка с аппаратурой для зондирования скважин 12 тонн. В гору полз только небо видно было. Атак дизель вообще огонь)) мощи с избытком)))
Камаз 740-75 на 440кобылок 💪💪💪🔥🔥🔥
Когда у Камаза бьіло 440 кобьілок? Ну разве 440 ослячих кобьілок...
Резину камазовскую ещё бы поставить вездеходную.
Не знал что можно! Водила огонь, красаучик!
Машина зверь!! Водила псииих)😁😁😁 С праздником Мужики!!)))