Итоги ПЕРВОГО БОЛЬШОГО РАСПИЛА. Рейтинг лучших и худших фильтров C-110 - ТАБЛИЦА в форматах PDF/XLS
Всем привет.
Мы распилили пятьдесят разных масляных фильтров С-110, оценили качество их изготовления, устойчивость противодренажного клапана к низким температурам и влагоустойчивость бумаги из которой изготовлена штора фильтрующего элемента. А также, замерили общею площадь бумаги фильтрующего элемента и ее толщину. Помимо этот были замерены: усилие при котором открыт перепускной клапан и его диаметр. В этом видео мы подведем итоги и выясним, какие фильтры лучшие, а какие не стоит покупать ни в коем случае.
Ссылка для скачивания в PDF: drive.google.com/file/d/1dMur...
Ссылка для скачивания в EXCELL: docs.google.com/spreadsheets/...
Пилить использованные фильтры нет смысла, - я объясню - почему. Фактически невозможно создать равные параметры эксплуатации и слишком много неизвестных переменных, которые учесть невозможно, это:
1. Количество холодных пусков в т.ч. и при минусовой температуре.
2. Индекс вязкости масла, которое было в ДВС.
3. Перегревы двигателя, а, следовательно, воздействия высоких температур и общий температурный режим.
4. Стиль езды.
5. Давление в системе (которое зависит от степени износа масляного насоса и других факторов).
6. Климат и время года, когда фильтр использовался.
7. Моточасы т.к. пробег и моточасы это две абсолютно разные цифры.
8. Длительные простои т.е. то время, когда машина стояла на стоянке или в гараже т.к. это так же влияет на состояние фильтра.
9. Изначальная чистота двигателя до замены фильтра
Я хотел создать равные условия и вводные данные для каждого образца.
Водный эксперимент, который придумал я создает РАВНЫЕ условия для любого фильтра.
И самое главное, - это работает! Фильтры, которые сделаны по технологии остаются целостными, а те, элементы, которые сделаны из бумаги не пропитанной фенолформальдегидными смолами разрушаются (SCT, TOP-FIL). Так же - сделанная по технологии бумага вообще никак не теряет своей упругости после воздействия влаги а средние по качеству элементы всё же размокают больше и становятся подвижны на скручивание. Это очевидные вещи, которые я и хотел увидеть в ходе эксперимента.
Я своими руками почувствовал, какая бумага на эксперимент реагирует.
Толщину бумаги мы так же замерили микрометром, но это достаточно субъективная цифра т.к. важнее качество, пропускная способность, задержание частиц и сопротивление на разрыв т.е. те параметры, которые без должного оборудования замерить очень проблематично.
Оценку я ставил по шкале от одного до десяти. На чем основана итоговая оценка.
Итоговая оценка складывается из трех цифр:
1. Общее качество изделия, которое я оценивал визуально. Качественный фильтр видно сразу, так же, как и некачественный.
2. Эластичность противодренажного клапана при минусовых температурах. Замеряли, оставляя на 24 часа при -24С. Противодренажный клапан нужен для того, чтобы после остановки двигателя и его простое масло из фильтра не уходило в картер. Т.е. он "запирает" масло в фильтре и каждый раз, когда вы запускаете двигатель, масло сразу попадает в систему. Если этот клапан плохого качества, то при запуске на короткое время образуется воздушная пробка.
Как правило это резиновый или силиконовый диск - его основная задача закрывать изнутри входные отверстия в корпусе фильтра.
Чем он мягче морозоустойчивей, тем лучше. Задубевший на морозе и потерявший форму клапан работать не будет. Еще хуже, то что клапан из материала плохого качества может просто разрушится и его части попадут в систему.
3. С помощью специального приспособления в течении десяти минут направляли струю воды комнатной температуры на штору фильтрующего элемента (нижнею его часть). Те фильтрующие элементы, которые были сделаны из бумаги плохого качества размокли и разрушились, а структура качественных элементов вообще не подвержена воздействию воды.
И еще плюсом я добавлял один бал к общей оценке в том случае если площадь бумаги фильтрующего элемента составляет более 500 см2.
Последние пять мест в конце списка: TOP FILS C-110, SCT SM-106, STELLOX 50216-SX, TSN 9.2.63, HKS*** HYBRID. - эти фильтры я настоятельно не рекомендую использовать в своём авто даже в условиях летней эксплуатации.
ВТОРОЙ БОЛЬШОЙ РАСПИЛ будет
Помимо всего прочего мы выяснили, что многие бренды закупают и используют одни и те же фильтрующие элементы и иные составляющие
для производства. Естественно это и до распила было понятно, просто сейчас я убедился в этом воочию.
ВАЖНО!!!!!! ФИЛЬТР NITTO!! В ТАБЛИЦЕ EXCELL СЛУЧАЙНО СМЕСТИЛАСЬ СТРОКА И ПОСТАВИЛ NITTO ОЦЕНКИ BOSCH!!!! ВОТ КАКИЕ БАЛЛЫ У NITTO 10 + 10 + 10 + 1 = 31!!!! NITTO 4TP-121 ПОПАДАЕТ В ПЕРВУЮ 5 Т.К. ЭТО ОТЛИЧНЫЙ ФИЛЬТР ПО ВСЕМ ПАРАМЕТРАМ!!!!! Я НЕ СПЕЦИАЛЬНО((.
Благодарю за труд. ЗДОРОВЬЯ, УДАЧИ.
Огромная работа уместилась в 15 мин)) посмотрел от корки до корки и спасибо что экономите наши деньги и время на выбор!
Спасибо
Отлично проделанная работа!Огромная благодарность,за труд,за информацию!
Спасибо большое за проведенные тесты ! Посмотрели с интересом !
Дима, привет. Спасибо
Спасибо за проделанную работу! Очень полезная инфа!
Спасибо за ваш труд и информативность
Антон, огромное спасибо. Очень интересно и полезно!👍👍👍 Кстати, многие позиции интуитивно я примерно угадал по местам🙂
Молодец. Огромная работа / многое узнал. Хотя пользовался всегда двумя марками/ VIC и Micro.
Привет. Спасибо за оценку.
Спасибо вам за такую огромную работу!!!
Привет. Не за что
Спасибо за ценную информацию.
Спасибо за видео , были такие тонкости которые не знал !
Офигеть, какой огромный труд! Большой благодаря!
Привет. Спасибо.
Спасибо за проделанную работу!!! 👍 15 лет использовал vic, а лет 5 как перешёл на нитто, не прогадал😃 Совсем недавно узнал о вашей компании и магазине. Цена качество 👍👍👍 тем более работаю недалеко 😃 Процветания и удачи!!!
очень грамотно, интересно и главное полезно. спасибо и удачи в делах.
Женя, привет. Спасибо за оценку
Огромное спасибо за такую работу . Как и просил сделали рейтинг фильтров) за это ещё отдельно спасибо ✊
Андрей, привет. Не много накосячил с NITTO но уже исправил. Перекачайте таблицу.
За труд благодарность. Видео максимально информативно.
Дима, привет. Спасибо
Большая работа проведена! Спасибо за ценную информацию и грамотный рассказ! Приятно слушать!
привет. Спасибо
Антон,здравствуйте!С вашим каналом уже давно,приятно видеть и слушать вас,спасибо за ваш труд!
Елизавета, привет. Спасибо за поддержку
Благодарность за проделанную работу❤
Спасибо поучительно
Благодарю за проделанную работу!Всегда пользовался ВИК-ом,сейчас закзал Пурфлюкс ради интереса.
Спасибо, Антон, за проделанную работу! Не зря я значит фильтра Нитто использую давно!
Привет. Не за что
Так держать, отличный контент, много полезной информации и вложенного труда и сил, спасибо Антон! Я использую vic113, подсознанкой выбрал и тест подтвердил, что фильтр отличный, можно пожалуйста так сказать зрителей и подписантов канала обзор масла отNGN, NORD 5W-30🙂🙏
Олег, привет. Не за что. Рад помочь
Круто. Очень круто. Спасибо большое !
Привет. Не за что
Привет Антон! Отлично и познавательно. Как раз мой )))
Александр, привет. Не за что
Уважение тебе молодец проделана очень большая и хорошая работа. Удачи тебе.
Александр, привет. Спасибо
Титанический труд. Спасибо большое!
Владислав, привет. Спасибо
Благодарю за труд!
Привет. Не за что
Антон, спасибо за Ваш труд. Вы профи.Чувствуется Ваш энтузиазм и творческий подход к подаче информации. С уважением Яшар.
Яшар, привет. Спасибо за поддержку
Успехов Вам и процветания.
Спасибо, очень полезное видео
Спасибо за тесты. Хорошо бы осветить тему синтетических фильтров.
Александр, привет. Нужно подумать, как именно
Очень полезная информация, материал подан простым языком. Спасибо за проделанную работу. Всегда было интересно, откуда ноги растут, кто производит, из чего сделано и неважно что это, тех.жидкость,запчасть итд.
Артëм, привет. Не за что
Крайне полезный обзор 👍 Благодаря ему радикально поменял приоритеты относительно фильтров. 🤔
Привет. Рад промочь
Спасибо Антон,за большую работу.
Azamat, привет. Не за что
VIC и MICRO - зачет! значит я правильный выбор сделал спасибо за видео, Антон.
Алексей, привет. Не за что
Пожалуй самый качественный видео анализ, какой я видел. Так держать! По Нитто, сначала удивился, потом комент почитал. 👍
Привет. Спасибо за оценку. С Nitto немного косячнул. На самом деле он реально очень хорош
Спасибо Антон. Будет время и желание, а также возможность проделайте похожий тест с воздушными фильтрами. Ещё раз спасибо.
Привет. Думаю, как это осуществить.
Спасибо за лабораторную работу
Красавчик! Благодаря Антону у меня 3s-fe ДВС до сих пор ещё дышит!
Александр, привет. Не за что
Спасибо Антон. Большую работу сделал.
Андрей, привет. Не за что
Спасибо Антон за проделанную работу,пользуюсь только фильтрами VIC,я верил что данный фильтр должен стать победителем, ещё раз спасибо за проделануюработу,ну и конечно лайк однозначно👍👍👍👋👏🤝🤝всем добра и здорья.
Руслан, привет. Не за что
Присоединяюсь работа проведённая огромная Спасибо было интересно.
Олег, привет. Спасибо
Добрый день, огромное спасибо за проделанную работу.Думаю полезная информация для владельцев авто.Плохо , что в сервисах при замене масла редко предоставляют информацию и выбор на продукцию(производителя).Сам примерно так и предполагал рейтинг моделей фильтров.
Евгений, привет. Не за что
Спасибо за тесты
Привет. Не за что
Как всегда молодец большую познавательную работу проделал. А про воздушные фильтра можеш такой-же тест сделать
Анатолий, привет. Думаю, как это организовать.
Отличная работа! Спасибо за просветительскую деятельность для автовладельцев-обывателей. Счёт за водоснабжение, видимо, придёт серьёзный) А если по существу, уверен, что Ваши видео войдут в топ по просмотрам и востребованности, а также подогреют интерес к фильтрам с шевронной укладкой.
Здравствуйте. Рад, если кому то это поможет
СПАСИБО.
ОЧень полезный разбор - искал такой - не мог найти - и вот ОН - разбор - подарок судьбы)
Колоссальная работа, спасибо
Рад за VIC -всегда его брал.Один раз только Micro еще ставил
Привет. Спасибо
Супер !
Спасибо за отличный распил фильтров! Табличка шедевр! Великолепная работа проделана!
Не за что. Немного только с Nitto накосячил.
@@MYGT а что с ним не так?
Да у него на самом деле 31 бал. В таблице уже исправил.
Супер!!!
Тысяча благодарностей!
Александр, привет. Не за что
Молодцы хорошая работа
Спасибо Большое за такую огромную работу , жаль не ве известные бренды попали как )
Молодцы круто👍
Константин, привет. Спасибо
👍 Думаю многим интересно будет узнать ТОП воздушных фильтров и салонных. Разница между угольным и обычным, и есть ли смысл брать угольный и т.д.)))
Андрей, привет. Сейчас думаю, как это можно реализовать
@@MYGT думаю, тут понадобится строительный пылесос и весы)
@@MYGT приветствую, случайно не делали тест фильтра для двигателя и салонного? Тест найти не могу у вас этого толка.
Антон добрый день, очень хочу обзор на Bardahl и NGN. Спасибо большое за ваш канал и видео что вы делаете для нас)))
Александр, привет. Обязательно будет.
Росско?)
Это было увлекательное путешествие 👍
Денис, привет. Спасибо
Антон, отличная работа! Осталось проверить воздушные и салонные фильтры ))
Александр, привет. Спасибо
Спасибо, отличный обзор. Кто то пользовался VIC DC09 , если не трудно поделитесь мнением
Не за что
Добрый день. Хотелось бы узнать Ваше мнение про "Невский фильтр". Стоит ли использовать?
Может не по теме и все же, масляный фильтр 2630035505 на Хендэ Элантра 1,6л g4fc ,замена из продукции VIC это с307 или с304? Спасибо
Добрый день, как вы думаете, справедливы ли результаты данных тестов к применяемым материалам данных фирм производителей в своих воздушных фильтрах? за тесты огромное спасибо очень наглядно.
Выходит, как ни крути, лучше VIC нет ничего )) Спасибо автору за такую большую работу !
все с блюпринта перейду на пурфлукс)))лайкос за труды!неплохо бы по воздушным тест)
Привет. По воздуху думаю, как именно...
@@MYGT да там тяжеловато будет но интересно насколько меньше пропустит пыли и мусора более дорогой фильтр
Встречается у вас UFI ?? .
Работа проделана огромная и очень полезная. По фильтрам хотел бы спросить, есть ли смысл до вкручивания нового фильтра заполнять его маслом. Сам всегда заполняю его маслом перед установкой. Да, в моём случае есть ньюанс, двигатель Toyota 2AZ, там фильтр прикручивается резьбой вверх и следовательно при установке масло никуда не выливается. В случае с боковой установкой полностью заполнить фильтр перед установкой не получится, но наполовину залить маслом можно и в этом случае. За работу спасибо, и конечно лайк!
Спасибо
Привет. Не за что
Гигантская работа, молодец.
Спасибо
Антон спасибо за работу! Много пользовался фильтрами JS Asakashi и масляным ,воздушным и салонным, по цене они относительно недорогие, интересно бы их потестить.
Привет. Они будут во ВТОРОМ БОЛЬШОМ РАСПИЛЕ
Антон, привет! Подкорректируй в табличках название фильтра KNECHT!! Спасибо))
Здравствуйте, интересные выпуски у вас, интересно было бы увидеть внутренности и проверить бренд DRIVE JOY, хотя это уже конечно большая редкость. В конце 90-х начале 2000-х мы их много продавали у нас во Владивостоке. Сейчас продаем и ставим нашим клиентам три основных бренда VIC, NITTO и MANN.
Алексей, привет. Он обязательно будет во ВТОРОМ БОЛЬШОМ РАСПИЛЕ
Антон привет, извини за вопрос. А когда примерно второй распил планируешь? Если не хватает брендов то я накидаю ещё.
Миша, привет. Пока не знаю. Спасибо, у меня есть уже материал на второй распил. Времени нет пока что, много работы.
Подскажите, как вы проводили тест с водой ?
Привет! JS Asakashi был или не был в этом формате? По Вику прям в точку попал, угадал.
Анатолий, привет. JS будет во ВТОРОМ БОЛЬШОМ РАСПИЛЕ через пару месяцев.
спасибо!!
Не за что
Антоний, благодарю за проделанную работу... Это было про Тойоту... Когда будет про Субару?
Леон, привет. На следующей неделе.
пропали таблицы! загрузите заново пожалуйста
Хотелось бы увидеть ещё и drive joy, ведь этот фильтр ставят на заводе в Японии. А ещё интересен распространенный на дальнем востоке asakashi.
Дима, привет. Пока я завязал с распилами
А как в авто где фильтр-картридж?
Интересно, пользуюсь фильтрами mann так как машина европейского происхождения. А вопрос про отличить подделку. У них на тыльной стороне цифры и дата производства под ультрафиолетом видны. Стоит ли нынче верить только этому отличительному знаку оригинала?
Антон, здравия желаю! Почему то из продажи в последнее время исчезли фильтры VIC. Может вы в курсе по какой причине? Исчезли с продажи они еще задолго до февральских событий ну и если быть точным в частности во Владивостоке их нет. Может их нет только у нас или они у вас также исчезли?
Давно пользуюсь фильтрами VIC, ставил их на различные машины, нареканий нет. Хотелось бы увидеть корейские фильтра в обзоре. В частности дешёвый ТТ
Уссурийск смотрит удачи!!!
Саша, привет. Спасибо
У фильтров MANN, BOSCH, PURFLUX, MAHLE многое зависит от страны завода изготовителя и марки автомобиля(Европа или Азия), поэтому у одного и того же бренда бывают супер качественные фильтрующие составляющие и на 3чку
Привет. Да, согласен.
Маслянный Vic. Воздушный Mann, либо оригинал, но первое предпочтительнее. Салонные угольные на некоторые модели Невский неплохой.
Привет. Спасибо за дополнение
Антон. Приветствую тебя и твой труд. У меня есть один вопрос. Какой продавец выставляет твой това р
Не закончил сбился продавец масел и фильтров на АРЕНЕ. Я живу в новочеркасске Ростовской области. С уважением Александр.
молодец
Снимите пожалуйста обзор на топливные фильтры для дизелей
Антон привет. Если поставить больший фильтр, не родной, это как-то может навредить мотору? Допустим резьба, диаметр все совпадает, но высота больше на 2-3 см
Нет, главное чтоб ПЕРЕПУСКНОЦ клапан был примерно в таком же диапозе давления ! На тайоте 0.8 бара
Просто будет больше площадь фильтрации ,это только +
Модели фильтров специально сделаны под нужный тип ДВС и их давление. Спрашивается: есть лишние деньги на новый ДВС?
Я считаю, что такие эксперименты не нужны. Инженеры тратят на это массу времени, - теоретически и на практике испытывая необходимые параметры. Но мы же русские и гораздо умнее этих хитрых инженеров с их стендами и лабораториями. И именно по этому со мной наверное многие не согласятся). Это скорее риторический вопрос.
Где купить фильтр на ниссан х трейл 31
Антон вопрос????по нитто и Тойоте точно давление на открытие клапанов 7 ????многовато что-то....
Александр, привет. Да, это не ошибка, - именно 7! КГ/СМ2 . Думаю, что это как то связано с используемым материалом элемента.
Будет тест отечествнных фильтров, например базальта и салюта?
Привет. Да, возможно.
Антон добрый вечер!!! Очень интересный рассказ, про масла, фильтры...особенно когда наглядно по каждой позиции КЛАСС!!! Очень хочется узнать про жидкости PSF рекомендованные для авто японского производства, кроме оригинала. Хотел узнать про бренд CASTLE ??? Было время я торговал продукцией JAYTEC очень хорошие были отзывы. С уважением Серик, Павлодар, Казахстан.
Сергей, привет. Про PSF есть много на нашем втором канале. kzhead.info/tools/MKlx54VGdiANc5ywRSn9JA.htmlsearch?query=psf Про Castle будет скоро большое видео.
Можно ещё nakayama добавить во второй распил?
Михаил, привет. Если найдем добавлю.
Если взять фильтра Микро Нитто Вик и Пиаа, все же из этих четырех какие места они займут. Или все они на одном уровне? автомобиль ленд крузер HD-T/замена каждые 5 000 км. Или все равно. Ставил Нитто, Микро всегда, но эти фильтра подорожали, по этому смотрю в сторону Вик и Пиаа. Что посоветуете?
Здравствуйте, примерно один уровень. Мне понравились все эти изделия.
Здравствуйте. Нужно масло кастл 20 л как его заказать у вас и сколько будет стоить
Алексей, здравствуйте. Все заказы по телефону 8-800-550-57-22 9.00-17.00 по Новосибирску
Если не устраивает c110 есть 113 он больше