4-ступ АКПП 4EAT Subaru Impreza. Общий обзор.

2024 ж. 3 Мам.
7 746 Рет қаралды

Звоните в наш техцентр по ремонту АКПП.
Телефон Вашего персонального мастера: 8-495-255-04-03. Номер для WhatsApp, Viber, Telegram: 8-926-856-12-76 - скидывайте Ваши вопросы, фотографии необходимых запчастей, результаты диагностики, сметы на ремонт и т.п. - сразу же ответим и окажем поддержку.
Сайт акпп-мск.рф
В данном видео обобщается опыт обслуживания и ремонта классических 4-ступенчатых АКПП Subaru на примере модели 4EAT Subaru Impreza.
Данная трансмиссия устанавливалась на автомобили SUBARU: BAJA, DEX, DIAS, EXIGA, FORESTER, IMPREZA, IMPREZA/WRX, LEGACY, LOYALE, OUTBACK, SVX, XT.
Всем будущим и настоящим владельцам автомобилей с такой коробкой будет интересно:
- что чаще всего ломается в АКПП 4EAT?
- каков ресурс коробки в целом и составляющих ее агрегатов: гидроблока, механической части (валов, шестерней, фрикционов, насоса, поршней, дифференциала и т.п.)?
- как ухаживать и продлить ресурс автомата Субару?
- что делать, если АКПП 4EAT пинается на горячую и/или холодную, возникают ошибки, аварийный режим, пробуксовки, хрусты/шумы/удары?
- что покажет первичная диагностика такой АКПП в профильном техцентре?
- куда обратиться, чтобы сделать качественный ремонт АКПП Subaru в Москве и Санкт-Петербурге?)))))
Смотрите видеоролик и получайте ответы от профильного автосервиса, занимающегося ремонтом таких коробок.
Таймкоды:
0:00 вступление
0:38 особенности конструкции
1:49 основные неисправности
3:36 гидроблок
5:40 гидротрансформатор
6:43 поршни
8:40 фрикционы
9:34 дифференциал
11:44 насос
12:14 электронная часть
12:35 диагностика
13:19 обслуживание
15:29 б/у АКПП
16:29 охлаждение
16:37 эвакуатор
17:56 заключение

Пікірлер
  • Приветствую. Как вы сказали там две полости и поэтому стружка из дифа не попадёт в гидравлическую часть. На субару любой колокол пойдёт на любой двс.

    @vasiabrusov4033@vasiabrusov4033 Жыл бұрын
  • ЛЮБО! 👍 Обсудили интересные и немаловажные вопросы. Не знал что там 2 камеры для масла. При сдаче авто для замены масла в АКПП спецы не говорили про это, заменили видимо одно-в гидравлике...где подробно посмотреть про замену масла в дифе? Благодарствуем Николая и Егора!🌞

    @yurishchedrinov8401@yurishchedrinov8401 Жыл бұрын
    • Ну так а чего говорить про редуктор) это другой узел. Там другое масло 75w90 lsd (в зависимости от типа блокировки). Меняется максимум каждые 60000

      @Skyars@Skyars3 ай бұрын
  • 👏👍

    @aleksandrsmirnov5395@aleksandrsmirnov53952 жыл бұрын
  • Ребята подскажите есть маленькая пластинка для пакета фрикционов как её нужно поставить ? Очень прошу подсказать. Пожалуйста.

    @user-pn8wb3nn7d@user-pn8wb3nn7d2 жыл бұрын
  • Фильтр что внутри можно просто мыть так как он металический(сетка)

    @user-jq2vb3ez9b@user-jq2vb3ez9b Жыл бұрын
  • Добрый день! Буду благодарен, если дадите рекомендацию. Машина импреза 2005г.в. На холодную работает отлично, вообще никаких симптомов, чеков, ошибок. Исключительно на горячую машина рывками пытается поехать в положении D + тормоз (в пробке стоять нереально, приходится постоянно переключать на N), происходят толчки, иногда очень сильные, если при этом еще выворачивать руль когда паркуешься, то толчки усиливаются, двигатель звенит в такт толчкам от детонации из-за того что большая нагрузка на малых оборотах. Еще при подкатывании на D к светофору, ощущается вибрация как будто коробка не разъединилась с двигателем. С приходом тепла стало сильно заметно, зимой практически не было. Сделал аппаратную замену масла без снятия поддона - ровным счетом ничего не изменилось. На горячую также никаких ошибок не выдает.

    @Yakobs22@Yakobs2210 ай бұрын
    • Добрый день! Гидроблок скорее всего и вполне вероятно, что он уже потянул за собой гидротрансформатор. Для точной оценки - диагностика

      @user-nb2on3xo6q@user-nb2on3xo6q10 ай бұрын
    • Свечи, броне провода вполне могут быть.

      @user-zb1fv9tl2j@user-zb1fv9tl2j2 ай бұрын
  • Ребята подскажите пожалуйста нужна ваша помощ, отдал машину в ремонт на замену двигателя , в оконцове сломали коробку , вассалом фильтр сетку во внутрь , запускали изначально без радиатора , а шланги заткнули болтами

    @user-kk4bj6oq3k@user-kk4bj6oq3k Жыл бұрын
    • Добрый день! Неприятная ситуация. А в чем конкретно вопрос?

      @user-nb2on3xo6q@user-nb2on3xo6q Жыл бұрын
  • Подскажите, у меня на TZ датчик скорости ошибку выдаёт, на сто сказали шестерня датчика скорости износилась, какова стоимость её замены, коробка пинает я выше 2 тысяч, ошибку збрасываеш какое-то время ездиеш норм только чек горит,

    @user-lb9es6vq2q@user-lb9es6vq2q2 ай бұрын
    • Добрый день! По какому именно датчику скорости ошибка?

      @user-nb2on3xo6q@user-nb2on3xo6q2 ай бұрын
  • А как часто меняется внешний масленный фильтр, если он есть?

    @user-ss3go9je9o@user-ss3go9je9o2 жыл бұрын
    • Добрый день Роман! Фильтр меняется при каждой замене масла.

      @user-nb2on3xo6q@user-nb2on3xo6q2 жыл бұрын
    • @@user-nb2on3xo6q , помогите пожалуйста нужна ваша помощ ваш совет (((((( буду очень благодарен могу описать свою ситуацию

      @user-kk4bj6oq3k@user-kk4bj6oq3k Жыл бұрын
    • Как можно чаще. Если будете снимать поддон на магнитике даже после 30000 увидите как много фрикционной пыли... Внутренний можно промыть (если нет лишних $ купить новый именно оригинал)

      @Skyars@Skyars3 ай бұрын
  • Здравствуйте .Скажите пожалуйста, почему рвет шланги магистрали охлаждения атф, магистраль чистая, продувал, шланги хорошие, Может в коробке какой-то клапан есть? Помогите с советом пожалуйста! Просто уже литров 15дикстрона на асфальт вылил, 3раза лопались.

    @bagrovrustam2952@bagrovrustam29526 ай бұрын
    • Добрый день! Обратка идет через валы. Соответственно маловероятно, что что-то забилось. Внимательно смотрите магистрали охлаждения.

      @user-nb2on3xo6q@user-nb2on3xo6q6 ай бұрын
  • Приветствую. 4ст.акпп субару-аутбэк 2005г , ошибка по самодиагностике- С 0114, после пробуксовок(в снегу,например) моргает надпись СПОРТ на щитке!.. куда копать?

    @rsr5774@rsr57742 ай бұрын
    • Добрый день! Смотрите АБС для начала

      @user-nb2on3xo6q@user-nb2on3xo6q2 ай бұрын
  • В чём может быть причина появления Троллейбусного Гула при разгоне под нагрузкой на малых скоростях ? проявляется не всегда , так же по ощущению потеря мощности. Масло на щупе с небольшими Пузырьками , но масло идеально чистое , стружки нет ,

    @ToNatorProtege@ToNatorProtege6 ай бұрын
    • Добрый день! Либо подшипники, либо дифференциал. Для точной оценки - диагностика

      @user-nb2on3xo6q@user-nb2on3xo6q5 ай бұрын
  • Здравствуйте, при промывке барабанов (фрикционных) под поршнями. Чем лучше промывать ? Калошей можно ?

    @user-nr6xb4vg5f@user-nr6xb4vg5f Жыл бұрын
    • Я не спец, но думаю так же atf (ну или после других средств промыть atf), т.к. как-то промыл бензин-растворителем и в итоге поменял узел...

      @Skyars@Skyars3 ай бұрын
  • Весит больше 100кг . Без подьёмника не поставить придавит .

    @user-xb1og4du4e@user-xb1og4du4e7 ай бұрын
    • Ставили в троём в яме . Чуть все ну усралися 😂. Было очень не комильфо 😅😅😅

      @DoPosleRemonta74@DoPosleRemonta745 ай бұрын
    • В одного из багажника вытаскивал...

      @artur20000100@artur200001003 ай бұрын
    • @@artur20000100 ну когда я вытаскивал один ,то нормально,а вот ставить неудобно. Но я теперь применялся ставить АКПП в одну каску . Оказывается так легко

      @DoPosleRemonta74@DoPosleRemonta743 ай бұрын
  • «Стоп Путин! Стоп война!»

    @mp9623@mp96232 жыл бұрын
  • «Стоп Путин! Стоп война!»

    @mp9623@mp96232 жыл бұрын
  • «Стоп Путин! Стоп война!»

    @mp9623@mp96232 жыл бұрын
KZhead