Цена и регламент обслуживания? Китайский кроссовер Jetour Dashing 2024 тех обзор на подъёмнике 4K
Сегодня китайские авто в тренде, возможно, потому что других производителей ОФИЦИАЛЬНО! на нашем рынке нет. А что с обслуживанием? Что с ценой ТО? Каков регламент обслуживания основных агрегатов и межсервисный ТО?
Новый китайский кроссовер Jetour Dashing 2024 на подъёмнике. Тест-пилот #КомандаАвтопанорама Павел Кореневский расскажет про стоимость и регламент обслуживания. Цена обслуживания не удивила, она вполне сопоставима с ценами на гарантийное обслуживание корейский или европейских авто. А вот по регламенту ТО есть ощущение, что китайский производитель перестраховывается - замена масла в двигателе 10.000 км, замена масла в коробке (а здесь стоит робот) - 40.000 км. Это хорошо! Чем чаще меняем масло и в ДВС и в коробе, тем дольше она работает, но ведь у большинства конкурентов межсервисные пробеги больше.
Ждём отзывы реальных владельцев китайских кроссоверов и Джетур Дэшинг в комментариях, с какими проблемами обслуживания сталкиваетесь вы?
Тест-драйв и подробный обзор Jetour Dashing • Тот же Chery Tiggo 7 p...
2024 Jetour Dashing тех обзор review Автопанорама Belarus
Автопанорама проект с большой историей. Впервые мы вышли в эфир в 2001 году. За плечами наших тест-пилотов тысячи обзоров и тест-драйвов новых авто, специальные репортажи, прямые эфиры, эксклюзивные интервью! Сегодня все тест-драйвы и обзоры мы делаем в Full HD и 4K в формате AUTOPANORAMA DIGITAL. Наш информационный портал ap.by, паблики в FB, VK, Insta, Ok, Twitter, каналы в KZhead, TG и Viber - более 150.000 человек ежедневная активная аудитория.
Мы создаем новые проекты, которые рассчитанына свою аудиторию. Выходят новые форматы - АВТО//ПРЕМИУМ, АВТО//ПРОФИ, АВТО//ПОДБОР, Автопанорама | Большой тест-драйв, Тест-драйв на двоих, Путешествия на авто - Белорусское золото, Техобзоры на подъёмнике.
Мы продолжаем развиваться и наша команда растёт с каждым днем. Будем рады видеть вас в нашей компании.
Присоединяйтесь!
★ ЗАЙДИ НА ГЛАВНУЮ И ПОДПИШИСЬ НА НАШ КАНАЛ KZhead ★ Автопанорама ТВ - каждый день новые тест-драйвы и обзоры премьер / @autopanoramaapby
Команда Автопанорама сегодня это:
- мультимедийная платформа AUTOPANORAMA DIGITAL: сайт www.ap.by, несколько KZhead каналов, аккаунты во всех популярных сетях и публичные каналы в мессенджерах - более 150.000 подписчиков ежедневная аудитория,
- проект АВТО//ПРЕМИУМ - тест-драйвы и обзоры премиумных авто • АВТО//ПРЕМИУМ обзоры и...
- проект АВТО//ПРОФИ тест-драйвы и обзоры коммерческих и многофункциональных авто • Форд Транзит фургон от...
- проект автомобильное реалити-шоу АВТО//ПОДБОР Автоподбор Беларусь выбор нового авто - цена, комплектация, выбор двигателя и коробка передач, авто для тебя на каждый день • АВТО//ПОДБОР обзоры и ...
- проект Автопанорама | Тест-драйв на двоих • Тест-драйв на двоих: к...
- новый проект Автопанорама | Большой тест-драйв - подробный обзор и тест-драйв одного конкретного автомобиля • Топ 10 тест-драйвы #Ко...
- проект Путешествия на один день по Беларуси - Беларускае золата • Путешествия на авто по...
Команда Автопанорама в соцсетях и мессенджерах:
Наш сайт www.ap.by - все фото, видео, тест-драйвы, обзоры премьер
★ АВТОПАНОРАМА ЮТУБ КАНАЛ / @autopanoramaapby
★ АВТОПАНОРАМА в ВК ►vk.com/avtopanoramaapby ★АВТОПАНОРАМА Вконтакте Группа ► vk.com/tvapby
★ АВТОПАНОРАМА в Твиттер ► / avtopanorama
★ АВТОПАНОРАМА в Instagram ► / avtopanorama
★ АВТОПАНОРАМА В ОДНОКЛАССНИКАХ ► ok.ru/group/59540235747421
★ АВТОПАНОРАМА в Facebook ► / wwwapby
★ АВТОПАНОРАМА Facebook Группа ► / 148393275283224
★ НАШ НОВЫЙ КАНАЛ ТЕЛЕГРАММ t.me/wwwapby
★ ПАБЛИК в ТИК ТОК / autopanorama
★ ПАБЛИК В VIBER invite.viber.com/?g2=AQBrsXl%...
Предложения по сотрудничеству autopanoramateam@gmail.com
Найди и подпишись #Автопанорама #apby #КомандаАвтопанорама в твоей любимой соцсети и мессенджере!
Присоединяйтесь к нашей большой команде тех, кто не может прожить ни одного дня без автомобиля!
Тест-драйв и подробный обзор Jetour Dashing kzhead.info/sun/eK6fn82liYmwmIU/bejne.html Хотелось бы послушать проблемы реальных владельцев по эксплуатации и обслуживанию в комментариях под этим видео.
Пол года на нем ездил, машина не плохая, но надо доводить до ума. Аккумулятор сдох при первых морозах, расход топлива не стабильный по трассе на скорости 100-110 7,5-8,5; по городу минимум 12,0 максимум 19. Удержания в полосе нет, музыка тихая и не качественная, шумоизоляция страдает, нормально ехать по городу можно только на эко, коробка дергает. Лкп слабоватое, ветками царапается глубоко. 6000 проездил и поменял. Самый большой плюс- дизайн!
Двигатель 1,6
Спасибо за отзыв. Очень ценим такие истории от реальных владельцев. Да, пока много вопросов к китайским товарищам
Но 1.6 на 190 л.с.едет по крайней мере, по сравнению с 1.5 на 149 л.с.
Согласен, на 1,6 динамика хороша.
Много потеряла в цене за полгода?
Цены непонятные, а так 10.000 межсервисный мало, все дают 15 к на бензин. Видно не надёжные турбо движки.
Цены в рублях белорусских. 10.000 логчиный интервал для турбо движков и БМВ и Мерседес дают такой же. Гарантия на движок 5 лет или 200.000 км.
Нормальный владелец, имеющий пониманием об устройстве автомобиля, будет менять масло в двигателе через 8-10 тыс.км, а не через 15 тыс. км. Современные автомобили создают маркетологи, чтобы люди через 3-5 лет приехали за новым автомобилем. Надёжность и ресурс никого не интересуют, главное зарабатывать.
Вот с такой логикой у нас очень много людей😂😂😂 в этом наша проблема
Видимо ты мало читаешь или совсем не умеешь , про надёжность достаточно инфы
Павел, приветствую. А дорожный просвет в этот раз не замеряли по точнее?
В техобзоре на нашем канале Автопанорама есть замер клиренса. Он очень скромный... Спасибо за вопрос.
Здравствуйте,при ТО на 10 тыс и последующих понятно меняется масло+фильтр, а вот воздушный и салонный,вы упустили из вида,их же тоже под замену.И по гарантии хотелось бы нормального ответа .При покупке говорят 5 лет на все.Потом открываешь сервисную книгу и узнаешь,что 5 лет или 200 тыс. это только на кузов, двигатель и коробка на 60 тыс.км, что-то на 20 тыс.км. отпадает... И почему тех же Джилли на 20% меньше стоит ТО,не Нафтан-нефть же там заливают.
Салонный фильр не входит в то 10.000. Разница по стоимости с Джили есть. Это зависит от нормо часа.
@@autopanoramaapby я делал в январе,меняли на Атланте салонный и воздушный.и стоило 700 р с чем-то
Хотелось бы уточнить, каким образом можно проверить уровень масла в коробке на 7 ступенчатом роботе? Есть ли там контрольная пробка, как на Kia, или же полностью нужно масло все сливать в мерную емкость?
Хороший вопрос. Скорее всего не полная замена...послушаем специалистов
В рено 120 тыс замена масла в роботе.В принципе что на новом ТО проходить,что на б/у на запчасти влаживать ,особенно упилки с малиновки которые проехали 300+,а с крутили до 80.
Да, крутят перегоны безбожно
Покупал в ноябре Дашинг. Есть новая прошивка на авто?
Хороший вопрос. У дилера вашего не хотите спросить?
Есть, мне уже делали в апреле
Тачка класс!
Согласны
Владею JETOUR DASHING . Все хорошо но минус да и огромный это шумоизоляция, .
Что ещё из плюсов и минусов?
Какой движок у вас? Что по расходу топлива?
У меня 1.5 , расход зимой 8.0 по городу , по трассе 7.5
Из плюсов что я могу сказать новая машина , пока что все радует , ну и камера заднего вида перестала работать . А так все хорошо и приятно
И музыка
Конечно межсервисное обслуживание недешевое по цене. Посмотрим как дальше пойдет этот авто. Насколько ж он будет актуален на б/у рынке через 2-3 года.
Посмотрим, самим интересно
По ценам сопоставимо с тем же Киа, на котором сейчас Джетур. Вот только ни истории обслуживания, ни доверия пока к китайским производителям нет. Джили почти 10 лет на рынке, а лидеры продаж только потому что кредиты льготные за счёт бюджета выдаются. А по Джетуру много негативных отзывов от владельцев. Много косяков в авто. Но 186 новых проданных Джетуров за 2023 год по статистике БАА говорят о том, что белорусы готовы рисковать своими деньгами?
Возможно расчёт нормачаса на СТО такой же как и на Киа, поэтому и цены сопоставимые на Jetour и Kia. Но вопросов по эксплуатации, судя по отзывам, достаточно. Хотелось бы послушать проблемы реальных владельцев в комментариях под этим видео.
Как только слышу чери, сразу понятно очередной трешняк 😂
А что трешняк? вон на дорогах только и они, чери шмери и прочие китайцы
Почему треш? Вполне нормальные двигатели делают на заводе Октега, тираж миллионы. Ресурс 200-300.000 км.
@@autopanoramaapby ну авто это не только работающий движок, а еще и подвеска, и шумка, и качество сборки всех этих составных частей , а тут у чери как раз самый треш из всех массовых китайцев , вкладываются в бусы для лопухов, техники ноль , как то так
ты Jac не катал, вот где трешняк@@user-uh4sl6ew4x
@@user-uh4sl6ew4xу вас есть данный авто? Чтобы так пестеть тут?
Спасибо за такой классный обзор! Жаль, вы не Мск😅 ну а всем кто выливает на китайцев ведра помоев всегда хочется сказать, да просто ужас машина ни в коем случае не берите, катайте до последнего на оставшихся благах Европы✊
Спасибо за хорошие слова. Мы из Минска. Машина нормальная, хотя и не без вопросов
Да ну дорогие эти новые китайские пепелацы в обслуживании и с гарантией никто не знает что делать, понабирали дилеры разных ноунеймов что бы в салоны поставить и менагеры при деле были, а обучить мастеров и слесарей никто не сделал. Так что я лучше пока на европейце поезжу
У нас обучают, сервис и гарантия есть. Цена сейчас такая. Поэтому что конкуренции нет. Официально поставляются только китайские автомобили.
Да поездей😊
Вроде всё как на японских и корейских авто, но это же китайское, обязательно на чём то сэкономят и обманут, китайские товарищи обязательно обманут, дайте время
Давайте посмотрим как оно будет дальше
Как чувствуют себя рулевые наконечники после 5 тысяч? Читал комментарии под разными роликами и 3 человека писало, что у них они начали стучать. У одного на 5 тысячах, у второго на 7,5, а у третьего на 15 тысячах
Стучать наконечники не могут
@@autopanoramaapby даже видео есть. Вбей в поиск
19 тысяч, ничего не стучит.
это стойки стабилизатора
На крышке бака написано 92
Это турбироанный мотор
@@autopanoramaapby был у меня Джак джи7 лил только 95 и турбина отьебнула на 70 т км
Ты настолько далёк, что такое катализатор, показывая на обычную гофру между двумя фланцами, очень смешно выглядит обзор!
Нет
Коробки много брака, оцинковки просто нет. Как разумный человек сегодня предпочтет это, когда есть джили, а на худой конец хавал
Джили не один год завоевывали доверие наших покупатеоей. Китайские производители быстро учатся
Не врите, почти всё оцинковано, остальные части я бронепленкой покрыл
Ещё один болтун, информация с воздуха
машина свежая, а фланцы выхлопной уже сгнили в труху
Неее, не в труху, так окислились чуток
На выхлопной не хомуты, а фланцы
Ержан, спасибо за уточнение
@@autopanoramaapby А если сразу после покупки покрасить всю выхлопную систему? Продлит ли это ей жизнь?
@@egorovich86 Нет краска прогорит ибо температуры высокие, но фланцы и болты гнилые будто пролежали в кислоте, не может свежая машина так выглядеть
На тридцати тысячах меняем свечи зажигания, а на шестидесяти двигатель 😂 этот аутомобиль совсем уж расчитан на нубов, и мало того и кузовщины на него нет😮такое вообще покупать неследует
Откуда такая информация? И почему пр ресурсе 200.000 км нужно менять на 60 000?
@@autopanoramaapby а свечи зачем менять на 30 тысячах? Кто это будет делать в здравом 🧠 или откуда такие регламентые работы😂
Был раньше ASX, менял по регламенту чет на 3-4 ТО, свечи были в идеальном состоянии, просто заменил на регламентном ТО хз зачем. Тут свечи, возможно, дешевые… так как бэ они китайского производства стоят 3 миски риса . В чем проблема? Замени раньше или купи дорогие.
Еще один любитель пассат б3 дизялек😂😂😂😂
Выхлоп ржавый
Это нормально